> 写在文前睬兄:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年时鹿,英国品牌的表现令人忧心忡忡禽柯理。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌瞥吵抹,它们目前都散落在世界各处芥惜储,有的受到追捧有的则走向终点技拌舜。即使获得成功的英国品牌捍叭尘,它们仍为自己贴上的“德国标签”默、“印度标签”的身份感到忧虑嗡祟吼,毕竟鸿廖,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除普紊烁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造禄,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革玫须食、原木的袅袅余香理卷拣,这种气味只属于宾利虾、劳斯莱斯们颇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严勺伦盼,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头完。    从业这么多年喜,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蔚,从没有一辆能让我动了收入囊中之心须盖沮,囊中羞涩遥不可及自然很重要彭,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦毕。我认为一辆好车督,应该让驾驶者舒服皑冯、安静化、惬意的完成从A点到B点的旅程忌磐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快柒彤,却实现不了我小小的梦惨妈疾。我一直认为扇,真正的贵族褪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极染,即便妥协仍然能坚守初心扳猜郊。此话适合改变自己的GT Speed嘶,你知道吗揪搓?世上最难的事情就是超越自己赏,GT Speed做到了 栖朴。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义貉脐,当你启动它时溉蹲怂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态式粟播。   >> 外观善疟:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身伶甫详,作为宾利目前最为畅销的车型牢辉泪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”歪不。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级烈。但是皆,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配甭,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节比揪。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者贡哺燎,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动娟。当然讳帛痪,大部分“土豪”车主也不在乎短,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成孰朗。    外观提升不是GT Speed的精髓褪爱,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品居闹,动力恭匪羌、刚性恋蘑、减重上的工作任重道远拳。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg量,仅有2.3吨疮愁饺,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重多食完。不要小看这350kg骚摹,几乎是一台V8发动机的重量擎汕。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件受冷,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂八弛、多连杆后悬挂和防倾杆等鞘秃瞄。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色纳恕,分别是Burnt Orange(橘)戈僵、Sequin Blue(蓝)巩徽、Excreme Sliver(银)畏旧墩。为了凸显GT Speed的特殊绷炮,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)古鸥办。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选隙凶干。宾利工作人员表示翁湃荒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故脖虏,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加罚,尤其是在中国等兴新市场更是突出壬舜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩瓜。    你知道胖子多么努力吗操?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时星返囊,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形判佩。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蔽。那些把高性能作为卖点的品牌江响,现在宾利也有资格和你们一较高下湿腥灿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸台衔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致褪双,其尺寸为(mm)轻惹妇:长4806杭、宽2227响、高1394犁,轴距为2746mm寄卫距。我知道介,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距纽陀端,为了让你做到心中有数兴,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来道涛陆。与竞争对手相比诬傲,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先昂逗。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑邓,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车挽熟,哪怕国内的环境日趋恶劣椿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值谰警靛。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成胯习痛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭撼,整个过程大约需要22秒赋。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间情贬,从而避免占用后备厢大部分的空间锯宋含。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘费,它的排气声浪在我听来低沉浑厚肠癌,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感垦法,没有法拉利暴躁唱冬,缺点恐怕是不高调姆。不信你点击上方视频听听视频里声音岸琼。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结叹蛋: 作为欧陆GT的性能旗舰双普敖,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角淖铆僧,不仔细研究根本发现不了它的区别雄。虽然外观变化之处并不算多祟鸿菲,但是对于轻量化彼锨壕、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性寇。" "   7月21日珐畴,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)凯从类。其中丰田致炫战胜福特嘉年华虎瞥、北汽E150搽奢,成为第一期家用空间王冠军疥稳。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蜂聘郊。它们会有怎样的空间表现凹疾,不如一起来见证橡十。 本期内容开始前抡,先来看看第一期文章中网友们的评论吧踏椿: 好了仆级,正式开始第二期内容汝。不过简单说几句都监柒,为了没看过第一期的网友们忌触:    你可能会发现拈,随着岁月流逝鞍肆、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭侯哄,也当起了小爸爸瓷梆。恰此时肥幌,他们对车的选择可能也有了新的取向庐靖,空间大暇卯却、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素抨弄。    基于此乓,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题捂难。从一家三口的角度去衡量一款车的空间撮寂率,让大家对车辆的实用性有个较全面囱劝巾、正确的认识边。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测豪弹挫、模拟一家三口郊游的情景实测美放污、细节空间的展示蹦峭峦、实体娃娃的数据测量四个环节进行伎。   话不多说峰,有请今天的选手皖江萝,登承咎巴搿! 第一环节圣:堆放整理箱巍,能放多少放多少    由于很多厂商奶囱、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蛔罕头,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时畦外凭,也会帮你量化一下车到底能装多少升咆拈,所以上图我们也给出了每个箱子的升数复洽嘶。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号权,并加以不同颜色区分想泡掸,目的是给你呈现最直观的感受驾办诺。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据樊,仅供大家感受一下储。今天我们拿箱子说话侮该,看看它们这种数据到底能装多少箱子喀剖。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下腻蘑陕:由于时间关系黔,我们这次只借到了骊威的低配版惠量送,后排座椅不能按上图这样按比例放倒脊拢,但高配版的骊威有这一功能断敛其。 首先出场的是骊威春黑踏:    状态一唱驮:单纯的后备厢空间 状态二乌:放倒后排座椅后的空间 状态三啪椿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评尚: 骊威一如我们所想的那样尝枢磋,空间的确是其一大卖点傻丸量。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时恳力弦,小伙伴们都惊叹了!骊威辈锭末,实力不凡怪。   其次出场的是致炫携伤:    状态一敲:单纯的后备厢空间 状态二土戌:放倒后排座椅后的空间 状态三吼逆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评敞: 就如文章开头介绍致炫时所说祭豢,空间擂、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点虱饲。通过这一环节放整理箱的测试扑脾牡,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得凑攫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积坏:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一恐柒芬:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二集蚂:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三揭成山:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结才授狙: 通过摆箱子的实战驼筐,以及上面表格数据的对比间射律,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利拳。而致炫与骊威差距也并不是太大亢叛,可见其空间不可小瞧夸莲。接下来又有哪些好玩儿环节邪猾阮?而两车又会有怎样的表现呢笆项?请继续往下看逛魄。" "   今年5月不拓短,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶关嘲幌?9挡无用泉?自由光深度试驾报告》)烁梆急。当时筐担香,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测唾。    6月剖琼垄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)翠。不过3.2L版的离地间隙惺挥、接近角女、离去角僚扭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少请。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别梁拔乖?    几天前邯帘卑,我和赵璞廉、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蚂臼,这车还行不行恕?    我们的第一站骚哥四,魔都上海旗孺衅。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消咯。在经历了噩梦般的改签附敞具、等待纹蒋、登机陈伺列、继续等待之后偶狡长,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间悍。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿观颅猾:“游遍世界各地京,开尽天下好车定磁。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑盟。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方晾,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的爸寒哺,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多瓣。在此我可以不吹牛X的告诉大家腻怠蹦,我在纽北环实际驾驶过低。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑煞谓,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI妻,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型繁。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮童,在国内也非常抢手蹦。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升无胺,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障靛踏淋。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变耗贾,基本保留了GTI所有特征返。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升缓汉,在舒适配置上也更加的平民化亨毕。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整舌,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件幻钵,例如两边的侧裙以及尾翼等娠共垫,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蒋季敖。但低调的外观也有自己独有的设计元素膛,例如车头处GTI特有的红色的拉线彪两,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标盒梧扇,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中恒逃。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性铝苇,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm鲁迪。另外奈耻巩,新车的LED尾灯造型也很有特色豪。海外版GTI提供了红色凑巫秀、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择患檀,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现骂堕,但国产后或许可以与国内的消费见面匠删。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少艾铆,我把它们大概分成两类撅:靠谱的和不靠谱的截码顷。不靠谱的原因很多卑罢,有些续航里程太短希,上车就开始为电量担心;有些性能太差修焕翁,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比缮切,几十万买个两门小车衰酚,真当我们都是土豪吗脑吐写?   不靠谱的理由千千万杆单,靠谱的标准则大致相同宿。续航里程不能太短派殊,加速不能太慢放,最好还有些实用性繁详淘,价钱不贵就更好了奇且。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了搔,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车舌瀑衫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平道撼,拿汽油车举例的话辽镁氦,90%以上都算得上靠谱半。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说菱,能达到及格水平的车型却不算多牟。我们的这辆测试车是2012款的连句狙,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型成。还好时隔两年谱,e6的动力系统并没有发生大变化颁偷,只是外形和配置有小小的调整蔫。   续航里程憋渺店:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧拆,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群檀橡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车秘,这其实只是理论值肥甜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱措踏猛,实际用车时很难达到甜。夏天空调淳、冬天暖风呻、高速快了举、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程煤地才。   这种电动车只是日常通勤还可以冲狡哆,但稍微有些想法晶,想去见个朋友巴兢类、买个菜畏,心里就得犯嘀咕梳。这种心中总有事悬着的感觉很难受购瑞挥,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多胚。   由于时间原因恨,我们只能简单测试一下e6的续航能力铺惠亲。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里瞥错谱,其中高速路况三分之二挪,城市路况三分之一皋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来瞳伪氮,我们的行程其实就是三段檬七,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)哦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)瞧梢旅,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)隧。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)恕羞,显示续航里程320公里筒。完成第一段高速路程时(43公里)吾涂,电池余量82%(耗电17%)赖,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)抬,电池余量63%(耗电19%)米,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)薄蛔槐,电池余量45%(耗电18%)房,续航里程134公里(减少61公里)汲梅骏。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点拜:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右痊,比如第一段高速行驶躲,续航里程减了59公里窖蛔哇,而实际行驶了43公里倘,二者大概是0.7倍的关系厦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话颂,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近夏娥,拥堵路况似乎还更费电一些牟。" "  近两年揭梦隘,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮饱妹畔,很多大厂都推出了自己的纯电动车返,先不说比亚迪这些纯自主品牌每,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车欺艘戏。今天粮懒屠,我们就提到了之诺这个品牌辉丹巍,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌商厢,主打高端领脯,并且未来也是只进行纯电动车的研发表,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌驴。今天说挡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蔚砂妹,下面我们就对这款车型做一次体验韩。   之诺1E只租不卖岗,租赁价格为簧敬短:日租金为400元/天时千,长租(3年期)为7400元/月举,现在消费者就可以对这款车进行租赁窘凌爽。   租赁价格包含香:车辆上牌反肠委、充电盒安装(7.5小时充满)孟妇坏、保险徘砷咸、每6个月一次定期检查保养熔棚公、车辆维修路说筷,7天24小时道路救援旧、拖车以及备用车辆等熊传。   之诺1E是基于宝马X1平台打造繁皇替,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计拣洞,但车身整体还是能看出宝马X1的影子释。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计堤弗硼,虽然亮点不是很多竭炽疆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离舅,树立之诺自身品牌的辨识度巧狙鲍。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系膛,辨识度极高亲。 既然是同平台打造疮,那么轴距和宝马X1也是相同的驹。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎从伎,尺寸为225/50 R17赊誓丧,这款轮胎最主要是为了节能考虑令粉娩。   本文导航   分享到嫌纺:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉泵陕愁,它是南京依维柯生产的车型挤钱,隶属于跃进品牌旗下刺刚,是一款定位中高端的轻卡产品霜鼓。该车是在2013年1月首次发布的荆萎浚,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)慨搐,为用户提供了更多的备选车型粪亢码。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现隋。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)愁和疚。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域尘啥撕,宝马向来不走寻常路聊侮,旗下的SUV并非越野硬汉桂槐普,而是更加注重公路操控性隋姓,所以在外形上也有着自己的独到见解居捐彭。Coupe原本只是轿跑车的特征环结层,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上鄙柏边。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后奥蛔琅,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上访懊空。在这种背景之下瘁,X4应运而生腥朴洛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验灭母舅,宝马对于X4的设计便更加得心应手荷。从车身尺寸来看道泞,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化密茹恨。然而实际感受上乌躬侍,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力涩。它们的关系就如同X6和X5乏,一个张扬沃弹吩、一个低调磷阶阑。要想讼罨鄱梗酷灯?X4很在行囤烙颈。   这辆X4的外观加入了大量M套件揉,进一步凸显了它的运动风格锯。夸张的前后包围降低了视觉重心滔,但也在一定程度上影响了接近角和离去角瑞性。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蚂?所以许躬瓜,接近角兢、离去角这些数据对于X4来说怂湃,根本不重要蜡陛。   和X6一样奋,性感的臀部是X4最迷人的地方害饥小。如果从车尾来看慑,X4确实比X3运动了不少范认茄,高挑的腰线卯痰、厚重的尾部都能给人很强的力量感琼。对于35i来说工沸免,单边双出的尾排着实有些低调轮。尾灯的造型是典型的宝马风格籍惶剿,造型简单吃超、大气协空,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升喘。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮拆良,前245mm石、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性寐贯攫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)卡酚,这是一款综合静音聘篱篇、舒适惶歪敬、操控于一体的轮胎碴春伴。在我看来脯沏肮,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎暑恋,似乎更为合适春惮。" "  原标题落刊:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前计枪草,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)桃,该车除了外观造型犀利吞沁、内饰豪华毋微、配置丰富之外剔冕,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样嚎。作为一款以年轻呻、时尚为主旋律的产品踩瘸,NX开起来的感受如何棚,今天我就为大家正式揭秘叮铣。(注拔缴络:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称藉虑虐,如NX廖、ES加、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍诽骸块:   NX车型的外观内饰设计风格撤鞭粟,在之前的文章中我已做了详细介绍叮膝,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品仇倾蓉。从实车给人的感觉来看教劳潮,它的确做到了这点旧,不少人见到它的第一反应就是弓:恩戊鼎窗,这车挺个性赴厕、挺漂亮儡型。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅狭脐,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计鼻眉,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度拣册郊。此外痪龚添,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯省蒙,进一步提升了科技感鹅肯芹。不过它并非全系标配独普熊,在入门级车型上近光灯依旧是LED寺,远光灯为卤素灯泡困。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》场(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV搽迹,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3揣、宝马X1做直接竞争倾合,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV齿桶贫,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证统甸套。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES舷视且、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格驮。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压馈,其中一款为17英寸处武降,另两款为18英寸庐纪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂挨故檀,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎慰谅唤,在国内的售价大约1700元/条徊胃把。   车尾线条与前脸相呼应铣,造型犀利巷跨,棱角分明靠戳,以凸显整车年轻蹿逞菲、运动化的产品定位莆噶。同时累蒲,尾灯设计十分用心乓趴翻,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果响缔,特意在接缝处增加了一小块LED毯隧。   内饰方面奥笨,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造聪夸戈,同时用料保持了该品牌一贯的高水准辈,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用孰,大幅提升了车内的豪华氛围罐。   据雷克萨斯厂商人员介绍帘钎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏佃,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统翘勺,它的使用方法类似于电脑的触模板娇退,并带有震动回馈功能摩琴。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用娜恃。此外戳,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统割,我们咨询厂商工作人员鹿肝菲,这配置会不会引入中国层,对方并没有给出明确答复道。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适劳掂厩,作为家族中的新进成员撮轮枯,NX的表现自然也不会差暇。为了符合它运动化的定位澳,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强堪,使之在激烈驾驶时能有更好的表现溉地额。此外NX空间方面的表现也同样令人满意烧幌饰。   在海外唬改,NX提供了全景天窗僚辨、普通天窗和无天窗三种版本的车型奴,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃遣,采光效果很好设婚胚,但无法开启炊撮烫。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用霖来,采用的是外开式设计蹭仓市。可以确定的是教蛔绣,上述两种版本的天窗都将引入中国善尚塑,至于无天窗版车型是否会引进雀盘,暂不清楚涵。" "  [汽车之家专业评测] 2006年幢,马自达CX-7在海外推出;2009年履堆,2.5L两驱车型引入国内谓,售价28.8万;2010年龋委,增配的小改款车型上市蘑辆,售价29.08万碱擞,同时宣布国产意向;2012年凶部,海外CX-7停产;2014年丸巢馆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道艇蓬,等它国产的人此时已经老了四岁了橙。   从以进口的身份引入国内写什,到正式国产经历了四年左右的时间闯隶翱,在这四年中进口CX-7销量并不好堪奖,一方面是当时市场不成熟啤,后期竞品丛生将其埋没了夸酸群。另一方面原因也在其本身修,比如定价高坞、2.5L发动机动力孱弱等等乖涵,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍计腿铺,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统钱。在测试之前喇硷妨,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点坦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm太撤免,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm稻瓣啪,搭配6挡手自一体变速箱门嘘吝。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机秒,只不过调校要比CX-7上的更为激进黄。即便如此潮末,我们仍旧对它的动力表现有所期盼快戳竿。   油门的设定比较灵敏嘘荣,起步和加速初段都还比较轻盈搽悼,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线逗磷,而不至于拖沓嘿诞,一切都显得易于掌握嚎。变速箱和发动机配合的是那么默契坟,总能在恰当的时机选择到合适的挡位侠钱礁,只是在极拥堵的道路上蠕动时褂慕遍,1挡与2挡的切换有点闯动而已湃箱抢,问题不大顿咎。   转向和悬架的设定偏向运动倘副怜,采用机械液压助力的转向系统比较重赣朽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣黑们捷。悬架没有“忽悠”的表现膜,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息钎被疼,车内乘员经澄砭肺兀可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”接菏猜。悬架后段偏硬泪,在弯道中并没有明显的侧倾歧闪慧,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去瞪锨洁。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错赊熊,动力供给够积极露窜,表现不错会函其,驾驶感觉非常轻松领,动力的跟进也很是及时茅其。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)呛酞懦。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm牢练,但实际感受发力点基本在3000rpm左右船袒啊,而且不是那种喷涌般的迸发镭稗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已拘胃颗,给人相对内向保守的错觉桐吞赊。   CX-7更擅长的是中途加速癌氰垢,比如从60公里/小时开始嗣复赡,遗憾的是想让它发挥全部并不容易搭素聪,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓抵,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限解僧儡,这几天这种沮丧感时常出现内雹。不过也正是这个中段加速的特点薪羡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举系泄,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右防,稍踩油门就奔向3000rpm圃合存,便能得到很好的响应按孺蝎,仅有极为短暂的降挡迟疑发猾练,随后就催逼出了足够的扭矩寺杜。简而言之壕娜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的悲扫,容易上手涤保,各方面的表现也都算令人满意惋。   中高速行驶中一切都能变得敏捷扰獭鲜,涡轮增压器起到了明显的效果蛇日恕,就像注入了某种精神类药物忌潮般,虽不时刻保持着亢奋状态释赌,但兴奋状态确实随时可以到来滤石,一切都听从指挥羚墟鸿。这种持续的加速感可以维持一段时间杰分,心里不禁一阵爽快伟,当然渐,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了寒。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光输械嘲,测试油耗的过程共行驶了134.6公里漂,消耗燃油17.94升袖借,平均时速为30公里/小时险,全程开启空调厢,平均油耗为13.3升/百公里跑伎斗,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看派仍,CX-7绝不算省油的那类宋齐,准确的说是比较费油梯垃。另外杉顷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油户巍,无疑使用成本相对较高频。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前起眉,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章丘缺。说实话汲动,那是我第一次接触这两款车峭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象滦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机填赌,动力同样够用们课,但输出并不算线性碧提,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制酞枫鲤。当时我就在想继窃,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了般艘,而如今厂家真的这么干了掂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统椭,增加了几项配置檬家藐,外观方面几乎没有改动方垦里,图中的这款车只是增加了车顶行李架形、车尾扰流板和挡泥板等选装件倍獭。   这款帅客HR16是一款7座车型兴现,它可以满足国V排放标准阮叮秘,车窗后半部分采用了隐私玻璃廷,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢田。当然试醇揽,帅客实际上是一款既可以满足载人线丰,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)荚行窗,所以它的车系中包含了5座酵回返、7座唤、国IV高俩溜、国V等各种不同版本线诽。   除了挡泥板之外涟谭,我认为行李架和扰流板的实用性并不高工坤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果鞍卧挪。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统仓,其中的最强模式叫作“Dynamic”须睹,译为“动态”袜撩。有意思的是凯磐,在英文里昆,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根湾簇,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机刚、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗秤?——开启动态模式骇焚,就等于点燃了一根无形的导火线痘冉冷。   要追根溯源的话虱,炸药起始于中国痞写,属于四大发明之一菇贰洪,不过相比中国发明的黑火药湾动,硝酸甘油平时更加安全可控腊串涕,而且破坏力更强很画。奥迪RS 7同样如此灵,它多数时候表现得比较随和奉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力虚危。   首先从外观上就容易看出它很厉害勺疲。奥迪A7之所以独特甭,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型盆,人们将之称为“Sportback”臣耽奔,在我看来毛谓,它的廓更像是一只优雅的海龟秒诡碉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种桑陌割。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装写,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光揉拉,所以它已经不是传统爬行类的龟恼,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息童,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同兄交何。最吸引人的是那个手感出色的方向盘鞘,让人不由自主的去稳稳扶住3骂己、9点位置壬。   在风骚的外形和各种真皮麓、碳纤维材质的覆盖之下色嘶,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性希漆密,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别莱,这一点很好讣。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV怜姜,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群欧臀。即便在这种情况下喉烯,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价病催开。这一举动也让这一用户群抛出一个问题态:谁给你的自信卖这么贵姑?不错借怖亮,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008疏典,它到底是盲目自信还是厚积薄发纷?我们一比高下峰。 外观对比碗:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结接:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算仍焚,所以我决定说点可以量化的东西啦糠。首先粮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现咎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型布旁。其次可能是由于动力的原因偿配焙,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽篓竭罐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上田沛,备受关注的长安CS75正式宣布上市纬需,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合聚卷几。在前期的试驾活动上墒都,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型办混桔,并对其驾驶品质给予了极高的评价几蔑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车揩,和手动挡车型相比崩腑糕,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待论。 ● 外观内饰的简单介绍莱伴结:   在外观方面失,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型匪港癸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识帅无竿,甚至连一个小尾标都没有碑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿遍,但1.8T车主可能会对此有一些不满虐鼓庭。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm肺,轴距为2700mm屠氰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5岁崔归、奔腾X80以及哈弗H6葡,CS75还是相当有竞争力的耻羔,它的轴距和长度最大孺,宽度仅次于哈弗H6募绘,高度相比瑞虎5矮了35mm详谩膝。   在外部配置上性七,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统嫉关玻,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头显,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角护稿簿。另外揩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯吮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果酸艰悍,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力褪顽。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致闷逗棠,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品弄卞搞,市场售价约为700元/条钞枷,在同级别中算是很厚道的配备了微多。此外箱惧,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品翁,只是轮圈被替换为铁轮圈号傅肖,还是俩字——厚道啼。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格价建车,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足排,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板坊博,看起来更有层次感韩碗。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙鼻曙瞬、设计毫无新意点、用料也很一般等不好的印象陆擞。不过近年来每看,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹陕,长安便是其一封,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视竣,也很难找出它的缺点晒房驴,按键慑、旋钮的阻尼适中慧妈翰,手感很不错豢沽雇。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏府,分辨率和反应速度都还不错老备,不过在功能性上它只提供基本的导航编、DVD饯、电台悸弗痉、倒车影像及蓝牙功能污亩,并且无法直接用USB读取手机中的音乐颗帛吗,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蘑骋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到扒剃,但是厂家对此并没有改进膘赦厩,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放童。但是韶裴挡,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度刻,同时设备名称也无法显示完整媚,在用户体验上还有提升空间酣凰。   不过划,在一些细节处理上放挞,CS75依然还有一部分表现无法令人满意岛恼。比如在挡把前方的储物格梦敦,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理挠潘,不过这块材质却为硬塑料庆,实际上根本无法达到防滑的效果伍雀。另外李父,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯却蜜,这点值得表扬稍合纶,但必须手动摁下开关才能点亮墨冷兢。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅揩形椽,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果皆箍澈。座椅填充物软硬适中络怂,刚刚好解吉,并不会软到开久了腰疼聚夹磷,也不至于硬到硌(gè)人继赎。除此之外渴领,包裹性表现也很不错汲,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中情旱。另外盲,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节沤娄签。   车内乘坐空间表现上歉乒膏,身高180cm的编辑身处前排敖谁,头部约有一拳左右的空间绷局,此时移身至后排搁,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间扯。作为一台紧凑型SUV车型祥,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了赐。   来到后备厢剐稠,长安官方给出的容积数据为590-1560L先扳汾,表现中规中矩伎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布颇,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果坟蕾,增加消费者对于整车的好感度鲍娘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟卑,如今市面上的电动车产品越来越多识,开始逐渐走入人们的生活敲,而众泰知豆纯电动车就是其中之一佃副隋,大家对它的了解可能还不是很多局,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元仿雌。那么这款车究竟如何呢遁?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车茅屉彩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上现缸翔,我们终于有机会近距离接触一下捞据。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌惦裸,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质甘青轮,因此其与众泰汽车合作怂鼎导,推出众泰知豆电动车介透。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同篱姐逆,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识匪凡豢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗财?不管你信不信栏,反正我信了肺。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱劲鹿,售价为24.98万-28.98万元携抠,共有三款配置可涯樯馈,全系均未采用quattro四驱系统跋,取而代之的是前置前驱的驱动形式棱嫩。更便宜的价格带来了更低的入手门槛嘿淌,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生休佬棚,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蜜,1.4T的发动机到底够不够用痰箩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧睹仁逼,这些问题都难免让人担心眯巍函。那么奥迪Q3到底是不是“好货”办,它又是否值这个价格不柒驰,下面让我来终结你的这些疑惑淘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力泵:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱桶蔬巫,我想网友最关心的问题之一也许和我一样静霞丝,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境镐,既然大家都关心这一问题盾贫,那么我们就从这个问题开始一一解决煎。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的朔拨敦,其最大输出功率为110kW攀申,峰值扭矩可以达到250Nm桑穗,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm吹绒。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蛙,动力储备不足方面的顾虑段,但是这些想法也好顾虑也罢帕泵,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了挝。奥迪Q3的油门被设定的很紧实惰绕,油门初段的旷量微乎其微洛矮蜡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点硅寇,当发动机的转速达到1750转时棺,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩村吝,强烈的推背感也会随之而来乾玲拨,如果你不是冷静下来思考一下镰,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受父鸥,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减凳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候抱拎,一开始的想法和我一样版炕,换了1.4T发动机之后任讣狗,动力跟的上吗悸?心里总是怀揣着这样一个疑问鄙鲁乌,但是当他们开了一段时间之后饥及纺,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蹄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格试,处于D挡模式时岸剑缎,整个动力的响应虽然一点都不迟钝芥,但也感觉不到激进的性格妙。但是当车辆处于S挡时翰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉陡蓟比,整个车似乎突然变得紧张了起来娶,时刻专注着你踩油门的右脚法墟,稍有动作便会迅速做出响应杀萄驼。   在城市的驾驶中谢貉斤,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障拿,当你深踩油门时丢七姓,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞辩随,或者可以说拒龚,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态潮。此外鸽惨,作为一台不折不扣的城市SUV持恢汰,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验苯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质迪莱瓶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量挫娄揭,但是丝毫感觉不到突兀的加速感箍,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动祷搪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆午倍,整个加速的过程非常线性阿途吠,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时捐嫂,不会表现的非常神经质继跑。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱工无,这台变速箱给人的感觉非常聪明成厘,可以准确的猜出驾驶者的意图荡扇,在换挡的速度和时机方面非常到位捆龋惋。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点菇。此外辣疟每,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错剂暮鸵。当车辆处于D挡模式下文汤宫,当发动机的转速达到2000转时订擅奇,这台变速箱便会进行升挡的动作枚朴窜,从而保证日常驾驶更好的经济性捎藩顿。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时川,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应沁,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止猜棵。   这台变速箱也并不是近乎完美沛,它当然也存在着自身的不足谐酱。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺贤缸桥,尤其是在低速的区间内晶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感毛。此外布,该车提供了四种驾驶模式的选择驰,分别为经济墨哩搏、舒适骏、自动和动态模式很肩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整擂。 性能测试拱忿勺:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中祭袭,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现焊畏,最终的破百成绩为9.14秒蕉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升踌盛。奥迪Q3在三挡时完成了破百桂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程八些。此外愧坟甜,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没峡蛊桔,非橙盟瑁快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失跺零,整个加速的过程十分平顺和线性未艾,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势奈签撅。车辆在全力起步的过程中令骚,由于没有采用quattro四驱系统授惕鸥,车身有轻微的抬头现象防妒,前悬挂的拉伸比较明显斤。 性能测试屁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中赂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米星喜,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升崇添茨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系让叼夸。在整个制动的过程中钞宏诧,G值适中保持在-0.9到-1之间蔑丁,全力制动时车身呈现出前倾的姿态卡榷凯,前悬挂很大程度的收到挤压设籍,而后悬挂的拉伸也相对比较明显四窍。此外哪,该车在连续制动的情况下颅补,受到的热衰退现象比较明显舍硷,在连续测试过后睹藤,制动距离增长了接近2米袄。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容钢港,动力方面也足以应对使用的需求济,尤其是在低扭方面咎盘,这台发动机表现除了浑厚的功底腊哪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平交馁。对于一台城市SUV来说焦镜,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑泉踏久。" "  你有没有这样的勇气咳酣,一辈子只留着一种发型贝,带着一种款式的眼镜寞蝗?或许多数人会摇头说不屯。试想你现在穿着中山装罚,带着大边框百教,留着中分头走在街上鹊梁,别人必定会投来异样的眼光鲁亨莆。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变匪仓亮,但有一种美就,却是永恒的沪鞋,我们称之为“经典”缎伞腊。就像中山装逐渐演变成了“国服”寄谁悼,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样次,看似过时的东西稍加润色恫拌,就会焕发出经典的力量珊。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题链氰叙,也是一个互相佐证的问题暗。正是扛住了时间的消磨募撇构,一个产品一种设计才能称之为经典葡。而正是因为它是经典堂掠,所以无论时间如何过往闺,岁月如何变迁效湾,它依旧能代表着美逛睦。所以能称之为经典的东西凤毛麟角胯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫彻票臀、保时捷911阔两、MINI这几款车了赎趴。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承绥壳,这是一种财富商砍磊,就像一个国家的历史一样稼,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝饯颅粉。但就像中山装一样握,如果不稍加改动需挛,依旧会被人说土气党,MINI也是一样蜂康莽,细节的升华会有益于经典的传播和传承痛篱堆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多痕,是全新MINI车系中性能最好的隋秘。所以车头车尾都会看到“S”的字样谎席轰。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表壤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部丧盯,这是它彰显不同的地方户昂躬,尾灯的轮廓更大了猴锣,但相比老款不够凝练埃驼,同时你也感受不到它有何种审美的进步瓤攫,个人感觉它是为了变化而变化脖。轮毂方面摆涝,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号损妻。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注缎困蹿,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)瘟。不过定凯,在真正接触到保时捷Macan之前绢铂,我对它的真正实力也有所质疑潞诉。众所周知吐穷疙,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造呸坝际,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢卧臂?带着这个疑虑担悔曹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅扇。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同膏惶怕,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型托。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机盖饯,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似规冯。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型嗽黎,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”疥。在没有任何参考坐标的情况下干剁危,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的搁醛汲。排除了惯性思维的困扰樊,对于一款新车而言或许并非坏事竭。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布队腺,因此有关它的设计特征我们并不陌生腥乔。作为保时捷推出的第二款SUV车型恫死太,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计录,同时也融入了许多独特的元素长韭。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征泵,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动传,因此在细节处理上炊,新车融入了更加激进的设计元素觅澈。    作为入门版车型犯染,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯诗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯凯胯,并采用导光条设计淡,其视觉效果更具科技感芳盟。   保时捷Macan的腰线位置较高镭,车顶弧线在车尾处微微向下收拢鹊,营造出强烈的动态视觉效果垃捣伪。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格沛咀。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一廊曙次,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格蔑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况拦富,我的同事此前已经为大家介绍吝吞时。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解苍。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍寇。" "   ??????? 提起观致尖徘翁,大家都会想起什么妙舒碱?这似乎是一个难以回答的问题矾脚。作为一个有着中国血统的全新品牌售埔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩惦。在2013年送吨,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上缎,一石惊起千层浪克理。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手价吗糯。   如今率苛豌,观致的第二款车型唤缴,观致3五门版也如约而至苇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力涸?它的到来编梗阑,在扩充了观致的产品线之后胖矾得,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢荣卵?自然是令我们拭目以待媳裂呜。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车羔。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今窟,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型钡协,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型却腔,时至今日都没有做大幅的修改忌澄沮。就是这样一个古董级外貌的家伙搏,最近竟然和新能源技术杠上了秸。2013年的日内瓦车展上凯袱,路虎推出了一款纯电动卫士示香,旨在告诉大家卫士宝刀未老究槽晚。而这些天刑,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试星,看起来镐裸函,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了犬弗。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上帘,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品咖么凑,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟玫,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望卫棚笆,并未成为现实歪瑰涂,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已湿陋法。   事情的转折点发生在2014年6月18日试囊,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照匠,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车掸,并且这一次鹤读,车身上已经重新贴上了拉花募乒,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计堑钩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”撑,而是一台真正的电动版卫士存砷。   之后通过各种途径的联系响话烦,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版憾逞,虽然这并不是一款量产车篡咆,也没有任何电动机乌棘断、电池组方面的参数数据堵, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试年侯,我们认为此次试驾还是很有意义的救。   ■ 外观造型沏柯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷灌讼,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士啸段亩。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样赌,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异谈。   电动版卫士全球仅有7台奥耻迸,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车獭硕,基于卫士110车型打造蚕尸镜,可以根据情况容纳5个或7个座椅限试,算是车系中的“旅行款”桐理。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承庞捷虐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异疼躬项。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计鞘,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡颅,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外畅镣教,丝毫不加以修饰派并形。按照官方对柴油版车型的销售策略卵撕,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件裳脾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分飘搓鸿,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理精颠枷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留健,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间窟。正对车头凤拱,右侧翼子板的通风口也是镂空的炯,下方是空调系统的进气口烧祭秸,而左侧的则仅仅用作装饰染卑黄,所以是完全封死的状态剿南豹。   平直的挡风玻璃兔户博、小雨刷袜磊、面积可观手动调节后视镜艾,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计烫尝罚,而在这台电动版卫士上靛缸瘁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板结狈。   实际上扣史,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致挽,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线火涪,电动车窗只照顾到前排乘客挂萌,第二排为手摇的豢碘,第三排则仅仅是推拉窗缮。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林棉较,确实锤涵,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车贫踞,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中洽攀。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头管,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖琼伯郝。   三窗式车尾设计除了古老外尉枷,想不出更多的词去形容墨惠晌,好在后窗电加热里卫颈、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备斧,而这些也是这台车上为数不多的电子系统裴表。至于各种不同用处的尾灯橡萄坡,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧甲。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩阂,并配备了13针牵引电力接口沮,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电尾诽母。而对于电动版卫士来说卵,这款车的拖曳能力也非一般强大贰遁捶,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡俏弯,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置洗滑。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯废剐斧,在这四年一次的盛世当中就疼,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注补倘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱骸,在经过整体的细化改进后整体更出色勒手,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴媳纭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌莎,对于这样一款小车到底怎样钉潜锹,让我们一起一探究竟泡卸。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车诲,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计疽垮惦,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化清眯,当然这还有一部分是车内空间优化的设计飞,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格廷骑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格翰吠,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择辉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮撸可靠的选择碘糖泼。   相比现在很多的车型凭禄诺,J2车身并未加入大量的镀铬装饰乓阀梧,个人比较喜欢这样的感觉度烂酒,朴素也是另一种风格床,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好究湾,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分化,可以说是起到了点睛的作用唾,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创梳,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格白幂,看起来还有些运动精神孪刑糖。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组砰黔汲,同时也是远近光一体设计盼稗拒,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气垒侥,更加突出其可爱的造型风格侥坏勒,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体老,同时也表明了J2的一种年轻风格腻文。虽然是一款定价不高的微型家用车藩嗓番,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置铂夕,雾灯虽然不是什么贵重的配置丧骸,但对于安全的保障还是多一分才好盆簿祟。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蠢韦,实际使用中虽然刮水面积稍衅妹辛住,但整体还是清理的非常干净般挫。   在车体侧面造型上娇报同,J2采用了一种超大倾角的A柱设计晃乒,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高独,这样给头部空间会留出很多舜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感祁,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感良号。腰线起始的位置和大灯高度相同腊,这给了驾驶员足够大的视野空间讣,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间兑袱能,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高恍,感觉像是一种电影院座椅的设计风格米长镁。   在尾部造型上标墨,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计千悔梆,同时加大了尾部示宽灯的面积递娃善,为了就是提示后方车辆注意安全誊忙,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹缝靠,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高嗜,内部非常的深不过开口非常芯窍级,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包被谱随。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具劳饲,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎啤刮廓,虽然是钢圈匈脊链,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳墓床久。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型粟楔镰,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少晒村怠。另外粗窝屁,一直让人头疼的售价问题豢,此次又出现了猛抒柒,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势宛衔迪。价格问题偶胎交,在上市新闻 中已谈了很多触戮,不过与价格相比看菩问,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善傻沸裳。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统刺,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题危膏?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后羌录凭,即将为各位解开疑问驳犬湃。   观致3五门版已于6月24日上市茂,目前指导价已公布失屏,售价区间11.99-17.19万元 吩侣。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍哥闺侮:依然遵循简洁的设计思路逢沮竣,造型更显年轻填囊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头搓,喜欢追求时尚潮流的年轻人士教翘笛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体娶嘛宋。可以说瑟,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车铆缓。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格败,不过在细节上却更显年轻霸法仇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm楞膏,轴距为2690mm膜啪,除了长度缩短了177mm之外冒掀掇,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别诧。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话柿刷趁,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉戳灸,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了土令。在车身颜色上酮污颈,观致3五门版同样有6种颜色可汛痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕揽,色彩更为鲜亮仿,也更有时尚感纶。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起酬遣,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别冠橡。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面欣埃纱,而前雾灯也采用了圆形的设计涕距峰,更显时尚械富。另外鼓,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯皖、转向辅助灯和大灯清洗装置姑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 赖。   除此之外缮,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大隧菇,达到了18英寸(三厢版为17英寸)师较,并且轮圈的款式也更加的年轻伙。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18厕贝。所以在轮圈与轮胎的规格上每,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别摧盯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍星氓坦:与三厢版一致奇,细节改变不大死钎。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同男,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择栋。中控台采用对称式设计额,各种功能布置规整甸捎碴,按钮数量控制在了合理的范围内茎哥贝,不会给人一种杂乱的感觉杉。平底式多功能方向盘与三厢版无异霜份缅,造型很有运动感俯肩辞,真皮包裹的外圈握感也很不错茂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置伟蔽,除了蓝牙电话努、多媒体播放等这些基本配置之外套,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务彪拟螺。除此之外誊媳泛,车主还可选配观致逸云的增值服务酒誊钉,该服务包含实时交通路况桓权、实时停车场信息和地图更新等搞啼菠。 ● 座椅及乘坐空间暮巧:白色绲边真皮座椅很有时尚感傅檬。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能咀,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能欺饶忿,与三厢版顶配车型相同乔辜鹅。不过区别在于培,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理汲慈,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升竿检蔫,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蒲供伪。   在乘坐空间方面核,身高173cm的体验者进入其主驾驶座设,并将座椅调到最低位置后阑尘,头部空间大约为1拳快据壁,显得很宽裕;而进入后排后羚,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间介腾钮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的捆沧舱。后排中间地板隆起幅度较大阜,长度也不适合搁脚米念,中间乘客的舒适度会受到一些影响蛾室。 ● 后备厢拘辰、储物空间和天窗恢鹿套:后备厢容积403-1105升脓,储物格众多雇。   在不放倒后排座椅的情况下刻呜,观致3五门版后备厢容积为403升管纽恐,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题蜕巢儒。如果嫌这样的空间还不够的话翟荒,将后排座椅全部放倒后河,空间最大可扩大到1105升萍献肆。除此之外夯贾届,如果您随身携带了诸如手机孟蒂睦、饮料之类的细碎物品的话呻察,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间标。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋溃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备览函保,可打开的总面积约为0.22平方米簿羚,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似褐屎鲜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架期僵:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机屋,两者最大功率分别为126马力和156马力夹,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米狮句铅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别悼恨力。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外领硕,其他车型均采用6速双离合变速箱徐。在底盘悬架方面搞,观致3五门版采用电子随速助力转向系统猛吼府,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架赊。 ● 驾驶感受稍粟茸:底盘调校水准高碱婆,变速箱低速平顺性比三厢版好勿宛。   此次试驾会上辈罐鸥,我们大部分时间都行走在城市道路中峭拐杜,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些库,起步时若是轻踩油门踏板多按,车辆的提速会显得比较迟缓秘,若要改善的话佩亮绵,需要至少踩下1/2的踏板行程巨寝码。对于开惯了日系车的朋友们来说港,这种偏向于传统欧系车型风格同狠,而非“一点就有”的油门调卸鸲疲可能需要一点适应的过程士芬胆。   而在整个加速的过程中吕藐芥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题捣虐,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上似娘汕,咆哮声已经传入驾驶舱凭,可就是不见变速箱及时升挡贸。另一方面券腿量,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入顿箩施,整个介入过程并不是特别的线性觅靡啊,其工作时的噪音也清晰可辨错揩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音分娟。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧萝摆。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )百寂奴,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受刊边,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换痕,并且伴随着强烈的顿挫感害俊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多容涵呕。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态丸匈叹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少烙粕登,虽然顿挫感还是有疆垄,但已经能够被绝大部分消费者所接受共健。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的迸,那么我可以回答您滑脸,和大众的DSG表现相差无几赶耙沫。嘛。   从观致工程师的口中得知傲,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题驴裁,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下琉髓,对变速箱程序配饰喂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整粗徒,找到其中一个最佳点极吓甲,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低性抖缆。   在手动模式下禽,发动机的表现仍然很积极妻坦赔,不过由于其低速动力输出并不出众街钱,其加速度并不能让人感到满意姑奉咆,很大程度上媒,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉矛。此外哦疥法,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时惭速,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡拖,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似镁梨。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点傲羌费,而在此前的三门版车型上途殴,我们就给予了相当高的评价恭串笆。虽然仅从结构上来看蔼,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控傲,但作为一款家用车警痛钉,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性漓膊靖,高速行驶变道保证稳定性趟闯藤。事实证明甜,这款新车延续了三厢版车型的出色表现棉铝虹,并且从车底反馈至车厢内的声音痘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看壕,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的夹纳绒。   ● 编辑总结肃:   从我们此次的试驾感受来看颊笑,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻俊、时髦的外形挥粗姐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整矫。与之前我们体验的三厢版车型相比钢,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步累穗,尽管目前顿挫感还是存在莱,但已经能够被绝大部分消费者所接受了菇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过肌獭,有值得称赞的地方呻,自然也存在着一些不足碗享导,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等氓螺。另外禽汝丢,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的嫂。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元棺牟粟,但是这4000元能够换来包括氙气大灯紊事轨、转向辅助灯及大灯清洗功能馆猫怕,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎亲履,这样看来瞄猎办,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少秦梯倦。不过沛酪仁,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢及栖轻?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧粕沫耙。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷愦に荆控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间房坑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍先炉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型鹤锭。但个人更喜欢两厢版本锋伶耿,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因彼侩顺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾访。当然凹成,作为同一款车派脑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同匹肝传。三厢版本更加实用喂,两厢版外观更加时尚干练串迪。今天带来这款两厢版爱唯欧浪屯,或许会让很多注重外观的年轻人驻足桑。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容泡掏,大灯的设计相对保守了幸潍,但也减少了人们对于这台车的争议性罕。从而扩大了消费人群藩搭钙。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好谷,各有各的美韶。但无疑绒沉,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的砂恨。   侧面的变化并不是很明显挡柑抖,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动篮。相比三厢版要顺眼的多邢。车尾的变化同样集中在尾灯上馁守片,尾灯的轮廓变化倒是不大汲差箱,变化主要集中在尾灯颜色的改变弛。深红色的外围显得更有质感目。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话扫惯,越野车是最好的选择坚谦墒。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车汞,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40导潦,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事脖憨对,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力苍。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远稍辖柑,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40献澈。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没苯传罢。除了电视剧的锦上添花鼓拈肉,BJ40本身的魅力也势不可挡唬屁扛,下面我们就走近这款“北京青年”卸贰,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼平脑馁。   外观/内饰懂普抨:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试别皆,或许有人会问那为什么还要进行测试酪吕。其实答案很简单煌,之前测试的BJ40是一款试装车拉辅,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别嫁拴坚,包括电视剧中车辆也是如此净许。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变饶肥赏,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升畴。虽然我没有见过之前的试装车滴蟹惕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异柔藕,甚至有些地方与牧马人不相上下烯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍姥,之前我的几位同事已经介绍的很详细了稠掀使,这里就不再做过多赘述沦。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰刻乖答,你会发现并没什么科技感悼,简单的线条瞬、硬派越野车特有的见棱见角的气质疥,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面拣熔。另外吝俄,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留赁青沧。硬质塑料质地的中控面板很厚实凛,比起舒服的软性塑料手感稍差十鹊技,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境梯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事厕兰劲,同理使用织布座椅也是一样劲惯,无论您是刚刚涉过水簧,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨苏寿抽,都不用担心么。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器锨墒澳,不需要华丽的外表去装饰乱。虽然BJ40有着很浓重的模仿陌颠措,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格癌。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上莽,那只能说这个人并不了解硬派越野车梯馆。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望谈,让人想到真正的场地里去撒点野池鹃梦。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀敲订甘?惊险的高速穿插脊橙恫、精彩的甩尾掉头甸鞘差、惊艳的侧向双轮行进参瑞宦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演探。时过境迁将风很,萨博虽已退出中国市嘲饰弧,但把经典的两款车型(即9-3谭毛搏、9-5)的技术留在了中国烦谎,在北汽成功收购萨博技术后些恼,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生伶。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型苛旦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术如淬,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求渡独,主打性价比与实用性孰。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确纲扫,只是在某些方面使用了相关技术而已悼。   从外形设计上就不难看出妮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影篇,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰鼎,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70劫涣,同时车身上所使用的犀利线条雇伸,令时尚动感的氛围展现得十分充分懈量。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表妻俱烤:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级惊搭,车身各项参数都小于萨博9-3贤疏,所以直接套用的说辞显然并不成立磁陷摩。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出董,打造一款可以继承优秀基因巴,并适合普通家庭用户的车型徘,成为了设计团队主攻课程乔讲。   上扬的尾灯组有种凝视的神情凉勉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应日,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降搬箩静,但紧凑的造型与简练的线条拟,使其观感的持久性更好实场。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多委雷烷,很多厂家也开始重视其了这一细分市场添伍棵。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型涸甸邓,价格能接受究款,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型权静鸽。而现在也有很多车型供大家选择涕掳,包括大众途安赁糕官,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择略献晶。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现襄疾迷,它还有一个进口车的身份筷。接下来劫蔬,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现届芜怜。   外观琳奴:起亚最新家族设计梨,略显可爱勾郸搽,大部分能接受崎桥爆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格房炮拘,同时又有一种独特的卡通味道番镀定。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感空澜,没有配备氙气大灯室罗盆,但全系均带有LED日间行车灯跋、透镜及大灯高度可调功能洞。雾灯部分的设计很有个性鞘,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感掳。   由于车身高度降低钢碴掠,新佳乐从侧面看上去十分紧凑骏叭翱,平滑的车顶线条降低了风阻系数恳碱,流线型设计更加美观扒。全系除顶配的豪华版外困,后视镜都没有集成转向灯功能票纳烧。另外互涤宛,低配车型的轮毂也比较简洁取垢秃,轮胎规格为205/55 R16郴司狗。   新佳乐车尾的设计十分简洁局,总体看上去比较圆润继熬嫁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格门段,凸起的轮廓首尾呼应墒勃完。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方方醇,车顶带有行李架巧拴,具备一定的实用性探黄。新佳乐全系标配倒车雷达功能舅物味,顶配的豪华版车型还带有倒车影像芍蝎眯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源安,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题曝。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌丘,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯桃。而提到雷克萨斯鸿警,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样誊窍还,立刻联想到了舒适钙爱汲、安静等一系列形容词蔼郎。   作为雷克萨斯主力车型书天裤,ES系列占据其在华销量近半壁江山剁,舒适僚贪、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价柒扦驼。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h为福碌,更是有充足的理由享受这些评语儡辱。但更重要的是犯盲,在环境日益恶化怜漠统、石油资源日益紧张忌、油价越来越高的今天需胜,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度癸藉。   外观部分郊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型酪肌,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)遣套。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生粹奉,和前代相比进化明显沧呵。初次亮相时梆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期饺馅。与丰田一样爬锤春,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格铝氰羚,目前已被广大消费者接受藤详复,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题痰。   外部配置上吐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能羚凳垂,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目何考,与中网造型配合不错认喷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格懒眉娟,轴距2820mm伯仁拦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同缕,ES没有针对中国市场刻意加长泞锑帕,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台漆戈,轴距比老款增加了45mm郡能。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计攀幕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型鳖遂,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们渤恢。当然拾氮,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标搂捶,我们依然不免将他与节能环保联系到一起校然。另外晨却型,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内对响牵,更加低调伶杰。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS协揉偶,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距币蹈腊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆坪髓、忘记沉默寡言的正装车主脱能、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框肺良、忘记... ...算了台统,需要忘记的东西太多席,你只需要记得一点茄拭,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽夯怀。   奥迪的低调硷,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)层。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝醛虽,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然群。依托自奥迪A7的造型设计晒颇,RS7依然拥有优雅的造型焙,仅仅在一些细微的地方颅晚,RS7做了运动化改进纳嚎录。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅獭、以及哑光附件懂窖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板统兰怂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子侯。   如果客户需要几,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂扒,其轮胎规格达到275/30 R21淡沧兑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气时。排气管依旧体现出奥迪的低调睹驳,外部看是两个椭圆形排气管毁嘶吧,而其实际是双出四排气坪唱耻,因为单侧双排气有节流阀味,用于改变排气通道块搭,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣申杠。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的镁饶,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线翔墩。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针滇,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔壤祈。车钥匙揪、平底三辐真皮方向盘馈存、运动前座椅泰目涸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标鄙。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能沧净疵,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示届屑。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中论,还提供发动机增压压力伙、机油温度显示和圈速计时器等数据吝粪。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰阶,并提供其它3种材料作为选装搜帮。车顶内衬标配黑色织布漓,可选配黑色Alcantara面料痴。搁脚板轮、刹车踏板的玩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计好趴。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆闯坞。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蚂、一体式头枕的运动座椅抖课膝,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料郝绥细,并提供钻石绗缝刨。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料哀少。带按摩功能的空调前排座椅也供选装废辈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蹬,就像微博上说的疵,一次刻骨铭心的爱情灯赣睫,一次说走就走的旅行什么的石。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求驹,但在现实中多诚檀,你不能永远一副放纵不羁的样子蛊核酵,特别是在资金有限的情况下缕撇宫,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的病品。此时你就需要一辆价格便宜估艘剑、实用可靠的多功能车型茅,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择将。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型漓澄冷,分别是景逸X3和景逸X5绣淀,形成高低搭配产品布局颠袱吃。景逸X3属于入门车型白心酿,共有三个配置暇钱,指导价从6.99万到7.79万元师哗姬。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型豆。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看墒扒,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像袖奉刀。这款车的前脸采用了新的风格样式俩耐玩,线条比较硬朗毖,造型简洁流畅态鲁兴,同时又很饱满备,没有过分追求标新立异的夸张风格诉胁,显得更加沉稳叉尝。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素龋,给整辆车增添了活力部桔奢。   除了前脸之外碱闭,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓抠里繁,让人略感失望说叹陪,好在整体风格还算融洽圈,不会给人前后脱节的感觉坍。   景逸X3的长宽高分别为4382mm限、1835mm和1705mm套,轴距为2685mm并核,在这个价位上算是较为突出的水平了劫嫡取,保证了足够的车内空间下搏洗。" "  在固有的印象当中把淖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下前罐泻,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价晴瘁,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴趴榭獭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌伟,作为日系三大高端品牌中的一名桂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸伴,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次埂衡溅,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L沫。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说筷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格叙沟,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现酮酵耗,取而代之的则是一种日系的柔美风格怀,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影绍,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力摆就,甚至成为了英菲尼迪的一种特点妨比,并且这种特点让别的对手无法模仿诚骚怂。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉问孝颧,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蕾盖检,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度淀前疯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面筋,看起来非常具有独特的风格绣邢露。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计唬,不过看起来还是比较有神的梳,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果萄肚。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示荷,对于这样一款大型车辆还是很有必要的奥卑。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方肮颗,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉漆,这款车有这么长么瞎隙垒?实际上后门的长度远大于前门是抹,不过整体造型并未收到过多的干扰噬碍婚,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格空梦,因为C柱的造型更加接近尾部垒呢,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蜡泥侣,腰线的设计在在尾部提到了最高驶麻秀,并且从前大灯连接到了尾灯部分谓。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通韩吾汲。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑祷骸,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响淮。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计汲,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计苗苇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布垛,到今年4月20日其正式接受预定撵渴,不到一年的时间蔼,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蓉派。在新能源车量产僳、市售的速度巴竭,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌掳耪究,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯煽杜,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过然抬传。当然救楞,汽车之家评测新车的速度也不慢祷倾,今天恐汉,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章辱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款讣断传。   本文中将涉及的宝马i3共有两款赌,其中橙色的为增程式混合动力版车型粉新掳,白色的为纯电动版车型停,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型钮澎袭。   ●外观傲:造型前卫冒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布港,我见到量产市售车之后限咯恕,其外观真难以与概念车作区分冲涸然。宝马i3前脸造型饱满圆润谐灵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现腐凹。不过蛋叹科,“进气格栅”四个字需要打引号了酥,因为它完全被封死并不具有“进气”功能纱烫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾具。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计海屏菲,让整车看着很有质感且与众不同朽东。当然汀即,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拉饺挝,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格物己轮。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头吮,但它的车身侧面看着一点都不显小开。在我看来原因有三煽谢,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富涂睹富,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少鲍堤碉,给人感觉比较敦实肆协。特别是车高数据渴乡,它比X1还多出了23mm纪项叉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大筐,达到了20英寸钞,但胎宽却很窄玩饱疗。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20察砂,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎烫斥。有关这款轮胎控郡韶,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店礁晤萄,基本都表示由于规格太特殊切汉耽,没有现货也没有报价旱。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质记,很独特星募查,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应洽兰。尾灯采用得是隐藏式设计类肃散,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分派,用于显示示宽灯巨摩、刹车灯以及转向灯等堡倡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧扦昆,所有光源均为LED飘使尽。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中柏诡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词辛绢庆,欧洲市场上柴油车盛行已久庐淑喘,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展迷寒。不过近来抚巍,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求卞违,Jeep便是其中之一裤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待吼慕驴。 ● 外观介绍控缎史:与汽油版无异袭诧,硬朗依旧柏霸庐。   从外观上看惠噶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型某抱狈,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型菜。新车的外形仍然显示出硬朗泞、时尚的风格禾瞧垛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大肛烂凑,提升了时尚感奔。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm釜回穆,在同级别车型中“个头”并不算大涂吃挡。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势颂镀,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°肯。   在外观配置上旱剖,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯膜、雨量感应雨刷潮、电动折叠+加热的外后视镜等等配置谅,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的闷凶。轮胎配置方面那陷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎酮眷,轮胎规格为265/60 R18粳呸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎隘漂潭,规格也变为了245/65 R18洗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时彻艾弄,我们会谈论什么啼?是大老粗一样的外观叭,还是“马路杀手”一样的形象搭?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象旗廖,笔者也不例外衅。6月5日下午徽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华陵势,彻底刷新了我对重卡的刻板印象艾,原来大块头也有过人的大智慧腺。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH寿辈篱、FM两大系列剃拌领,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日随氢囤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华佰蹿酮,中国区总裁陆博天到场助阵晴橡零。在听取了长达1个多小时的技术讲解后迪陋,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱奉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车夏钠熊。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了捅猎诚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车挎燎筹,最大的意义还在于为企业产生利润妊累孩。因此怂竭,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中吞,并体现在生产效率溺五篡、节油效率铰讼、完好率竭粕、安全砂艾、安蹦⒛愿遥和驾驶员体验六大方面桓珐钡。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型酚,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择寥谴剔,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证圣和,而大众凯路威则开创了一种新的格局尚牛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型茸踏。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生氓惊砍,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威度谦起,而那款车型是针对高端商务市场的车型颧骋桂,虽然其内部可以进行简单的商务会议稠海杯,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的马阔逛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案盗厂疵。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格派,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑嵌,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求脸,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的毖唱,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格刷魄裤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼深粗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密毋,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气亭孩诧。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置非,只是以简单的卤素大灯出现钵贿,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯添汇,只能说稍显遗憾救艇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车锋,并且其敏感程度非常高痪槐。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单参,采用最为直接的造型是大众商务车的风格丛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大缉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格哄庐诚,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车挠角。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味卯幌卧,但还是将头灯和尾灯联系在了一起叛洁,在尾部造型上也同样是方方正正淀,给人以刻板的印象琅,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰低敛,看来稍显朴实无华纱肛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前泪秃粳。尾窗的面积超大裙,并且配备了后雨刷罗,可以说在安全细节上做的不错屋。尾灯的造型也毫无新意恨,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写淳,尾灯内部的结构也比较简单介,并未采用LED也是针对不同定位的选择缝簿绅,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低咸,尾部配有四颗倒车雷达探头辣戈,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用腻列。作为一款商务用车锑仓,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方坎缺彤,而旁边就是凯路威的备胎所在地澈型,这样的设计使内部空间得以最大化利用凰层酣。   相比国外的凯路威车型瘫,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂掣,造型上采用了多辐式造型槽,轮胎则采用了邓禄普品牌诗。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拢,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV奥丛被。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候力,我更多的会用臃肿两个字来形容它凸令。圆润的车身规筷差,没有棱角的线条骚躲霞,大而无神的头灯膛麻,都让我对它提不起兴趣幌偶。第一次见到新款昂科雷时崎投,我的这种感官得到了改变橙尘。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点闷。新款更加俊朗耙,就像是一个胖子掠,经过健身当,从大腹便便变成了施瓦辛格石圣订。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面馅瘫费,这种类似于点睛之笔的作用楷,实实在在的发生在新款昂科雷上面黔访杠。之前的头灯让我没有胃口袍堡,尽管亲和力不错南投佃,但太没有性格促。连同这个车身换届,都让我觉得臃肿无比甸妻,简直就是个满脸流油的胖子椿愤潍。新款更换了更有张力的大灯恕敢彼,进气格栅也变得更具进攻性凯。这样的风格沃,我想才是大家喜欢的仓。   侧面造型的改变不大艾季顿,侧窗面积所占的比重依旧很邪啤,这和新君越锻鸿、GL8都很像蜂。给人一种重心很低的敦实感密浚鲍。但对于车内的乘客来说旗迟,这不是个好消息砷,过小的车窗影响了向外看的视野薄。造成了不必要的压抑感白。或许对于选择别克车型的人们来说辟奔井,这一点必须无奈的接受了侮。   车尾的变化不及车头惰渭瞬,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性爬,或许我会更喜欢它单。但事与愿违葛,尾部的改变仅仅局限在排气管上褐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形稗狄。这多多少少会有助于提升质感叮。也改良着尾部太过圆润的整体气质姬觅捻。可以说割,这次外观的改变哎,在这些细节上还是很成功的讳粮。相当于一次瘦身和塑性杰,让它的线条和筋骨更加分明扫。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间揩蜗径,纳智捷 新大7 SUV正式上市拧憨,官方指导价格为22.68-27.48万元鲤墩伞。一直以配置见长的纳智捷品牌寝你敖,在小改款车型上又下了一番功夫类蓬,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次坝儒不。在体验的这几天时间里凉搬变,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”圣,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价淀补。也有好奇的邻居询问这款车的售价漓,当得知价格只有不到30万元时添空牧,邻居更是深感惊讶斗美。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢挫?本文就为您带来答案当。   作为一款SUV瑞逛梯,“大7”这个名字一点都不为过贾喊,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手校桐鞍,2910mm的轴距更是傲视群车皋,也难怪引得路人频频回头纹客茹。不只是尺寸戮拴,本次试驾的新大7四驱旗舰版是岔按,整备质量达到了1950kg姓兄,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”膊。   作为改款车型涵,新大7的外型经过了一番修改炮傲郡,主要体现在前脸和尾灯上痢。大灯造型有所变化情啤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内敖孤趟,而经过修饰的雾灯墒唤食、转向灯和前雷达辽,给人以霸气外露的感觉珊。整体上谱,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉害轰屉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭孟鹃裂,比较实用略编纳。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上砂,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上沮狡池。从奥迪A8的换代钮、全新奔驰S级的上市郊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照丹架。这三家老牌厂商动作频频讣汀韭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上苟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS霜驳。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来辉间瘸,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今伍餐倦。而随着混合动力时代的来临量倍,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL兔咀曝,可以说从那时起翟恳,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位滤携。在奥迪A8和奔驰S级已经上市徘界,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期陇闻酥,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来递挛,以期对它能有深入了解沛。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的清糜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内说涪份。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蜜笛鸡。相比之下甜练,雷克萨斯LS在此方面并无优势邦,长度梯滔、宽度和轴距均落后于对手砷。   即便不看车尾的标识械,仅从前脸上幽兰色的车标哩贝,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型檬间汕。而身挂HYBRID标识则意味着呕,除了树立当家旗舰车型的形象外尼朽替,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神凤。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功谰食,只是在一些小细节方面令人有些不满淘。如果用最严格的标准来衡量飞,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间桑胖。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些伦。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后襄梧,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手寺,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑坎谷蠕,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型撩火,这种车型的优势就在于浑翁胎,兼顾了媲美轿车化的底盘质感鹃漆火,还拥有了超大的车内空间暴茧,优势显而易见惋,而今天我们来到了美丽的太湖额,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型看,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心拌,也让更多心意欧力威的人有更多选择圣。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表粒:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的挽邵息,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蒙扭澈,不过从售价以及车身尺寸方面来看雌,欧力威确实占据一定优势帛谦。   外观上欧力威厢型车身造型劝,并没有阻碍它时尚的视觉感避,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车纬,时尚并且使用踩。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观酪拌交,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示闷。   非对称化的中控台设计蹬辽,与1.4L手动版没有什么变化形,首先造型上足够年轻协调挪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点嫂咎。欧力威自动挡车型搐佳,方向盘造型依旧沿用手动挡车型扒碱,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键设忻,操作多媒体更加方便东会。中规中矩的仪表样式没有什么改变疯倾,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息啤诲。   本文导航" "  有突破有挑战佃,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候灸将,就会有这样的感受激。它太挑战人们的传统审美了惭畦,怎么样也无法用大气连碉貌、简洁点、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受贿擂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产窃品。自由光承载着延续切诺基的重任葛悉,就在这样的争议声中款款走来熔洼。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统卉,挑战着经典扑间咐。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新浇模窟,在做颠覆传统这件事滇烫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念垂。就拿前脸来说败忍,好看不好看绝不是我个人说的算的田玛,每个人眼里都有一个不同的看法毋肋拌。或许慢慢大家就接受了葡轰浑。   作为一款中级SUV畦,车身尺寸上中规中矩暇,作为切诺基车型的延续奉慈埂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现稿概聊,但也能看到不少突破之处害蠢税。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重瞎公。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃伞刑。   本文导航" "  从1985年开始蒋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上纬氖,1991年出现在5系车型上溜,1999年开始陆续出现在X系列车型上抖但。直到现在呈堂闺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术康沏觅。2014年5月22日钉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive臼巳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型无,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求欠突,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车掸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW程,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么撩堕溺? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表涣:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款贺橙,新BMW 328i xDrive兔、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元崩伙桑。   第六代BMW 3系延续了这一传统虑楷,将融合了电子气门控制僵搪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机卧紊负、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配冻。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型卜抄缔,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本豪驰谎。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的惕,要了解这个问题前凹,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理伐。齿轮传动式分动箱剔,连接前轴的方式改为了齿轮传动判授,其他地方大同小异滩颓挠。对于宝马X系大部分车型来说鳞,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能鸵输。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配宦爱许,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力武吼哆。由于前后轴均采用开放式差速器衅壁伎,遇到交叉轴情况时耸翰诬,也只能依靠电子制动来辅助赫玩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱仇。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构厩煞,与齿轮结构的分动箱原理相同飘朵施,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥犀蝗。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥愧掇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的捶却狄。至于控制多片离合器的方式是亩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式伞冀。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛阮乘,所以常被用于装配在更强有力的车型上揉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器隧,以对扭矩分配进行不间断地调节逝沉摔。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配袍铅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩枫截豹,默认状态下前后扭矩分配为40邵:60貌集哺,最大前后扭矩分配理论上比例为0稗告:100到100控羌:0之间家史。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蔽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑惟磺铅。扭矩分配可以在0.1秒内完成继袖驮。   行驶过程中郸郎,如果系统发现车辆可能转向不足哀,也就是前轮开始被拖向弯道外侧母,就会减少分配给前桥的扭矩霸,将几乎所有动力都输送至后桥钎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息辣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑许茶。一旦出现车轮打滑星,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器际,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力相铰逢,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制脖。这就意味着低檬乘,无论路面如何突然变化奠,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上细,即使是在部分结冰的道路上拌。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解墙兼坡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型斥夏惯,其中S2属于一款5座小型SUV孟,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下咸,很多品牌都开始研发小型SUV娥。而S3则定位于一款紧凑级SUV怒,并且采用了7座设计杉特。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何欺烹扦,接下来就给大家一个解答佃吓。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位群霞:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型旅,这一平台就是北汽威旺M20的平台堡核仁,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计稼。但是两款车的轴距却不相同竿帅,S2轴距为2560mm薯,属于一款标准小型5座SUV鹿幕。而S3轴距为2685mm歪魔玻,接近于一款紧凑级SUV缴,所以为了能吸引更多的消费者啤藐,采用了2+3+2的7座布局归舒,主打一般家庭用车模,实用性优先氛铝韭。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV蝗阜,主要还是面向有活力的年轻人频送哄,外观设计更多偏向于动感的元素居多聊。大灯组的样式也不俗套郴哨哩,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低的税,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的庭奋。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表担讹:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比举,在车身尺寸上还是比较占优势的涤笨。另外2560mm的轴距表现也不错奈帕,至于它的乘坐空间表现如何去痛,在后文我们会有体验叔莆汹。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计卸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升软,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了泪劝,车门不能完全打开的话难淀,一些比较大的物品拿取会不太方便擂柔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台睡,搭载了1.4T和1.6L两款发动机揭,并分别匹配3款变速箱怂。此前传,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型哄盘。而今天我要试驾1.4T车型换,虽是短暂场地试驾雾褐爱,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别就,特别是动力上提升明显恐碌料。 ● 外观/内饰艇:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型空团,也做了到店体验的文章嘿,1.4T车型在外观情吨、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大筋豪,本文不重复介绍搔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验缆乏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看巴辉。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因浩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等河辽锣,具有很高的品牌辨识度假烈。同时在一些细节方面的改进布刃,比如重新设计的头灯扒赌膜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等滴骏薄,则让其显得比现款明锐更为简约稳重拆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台郡,采用了全新的发动机褐,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机际鸿,属于大众的EA211系列峰九邢,动力性能比现款提升19马力和30牛·米电,最大功率150马力/5000rpm薪,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm勤臼苔。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一泌,而相比原来的EA111系列有了明显进步犯畅,首先是恢复了正时皮带咐,降低发动机内部的功率消耗上帘势,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术寞,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴册伤,而喷射压力也提升到了200bar甘峡。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱冠莆,带有S挡和前加后减的手动换挡功能炽辫发。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别撬精彪,前者顶部是“SKODA”的品牌名传,而后者则是印了“DSG”的字样闪柬怪。   底盘悬架方面蹋林,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架缸莱婪,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蛾菊横。制动系统为四轮碟刹结构孩孙弹,采用前通风盘式后盘式配置烷仆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节彤,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目戏怕,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目胯汐干。由于是场地试驾扁弓,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些撼扳捕,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道泌,能更好地了解车辆性能矗讲。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来典屎,只能在日后的试驾中再介绍先我计。   动力方面搽蒂,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话旧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容贸捎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来捕,1.4T车型的起步和加速更为迅速膳眷锯,而且涡轮的介入时机较早蹄妨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉秘欢痊,动力的输出保持平稳可控的特性孝炊。   使用D挡时岗,以1/2油门深度驾驶该牢,变速箱升挡较为积极磊都,发动机转数基本被控制在2000rpm以下岗萌穿,而且换挡的冲击较信睢,不会影响乘客的乘坐感受灸贰。而以深踩油门的方式驾驶逆奴,变速箱会到4000rpm左右才换挡萝紊萝,加速感受更为明显曙涤省。   换上S挡马闻,油门响应灵敏了许多鬼,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡既,全力加速时能体验到更为强烈的推背感拜齿蔫,在弯道多直道少的场地赛道里顽陕土,需要频繁提速的时候甭,显得更为得心应手吭钞圣。   全新明锐采用电动助力转向系统蚀,方向盘低速时转向较为轻松凹哺辉,而高速时明显更为沉稳萄,转向需要更大的力度抒祭棺,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力亩白。   底盘悬架方面耻,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性闲,在弯道中对车身的支撑性比较到位穷酬,方向盘的有着精准的指向性弧团眷,转向迅速而稳健售斜。1.4T车型全部带有ESP系统哆澎,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候充涪,ESP介入的时间恰到好处惟钝耐,总能及时将车辆修正到正确轨迹跨寡,而这套系统并不能完全关闭为敝冗,属于比较重视安全性的设计圣茫谴。   在模拟颠簸路况的体验环节豹闯谦,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用纷抠,然而后悬架毕竟是非独立悬架烦,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况腔杀萝,仍会对另一侧有所影响浆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸袱。我们在之前测试文章中也有体验视频午,请点击查看褪。   更多精彩视频傅,尽在汽车之家视频频道   试驾总结适陆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少涧骡,在D挡模式下表现中规中矩琉挫凯,切换到S挡后油门响应灵敏味,变速箱的换挡节奏更为激进盾鞍,加速感提升县羌,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验姑草。" "  2014年2月26日紊概,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市攻腻闹。其中T5动力总成包含智逸版胃钾、智雅版扰泞、个性运动版共3款敖角,售价为42.39万元至51.99万元惦,T6发动机版本及价格保持不变需孺录。   据了解欠,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术拦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机贿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱频。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢堵弓烤?本文将为您带来答案磋。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面椽崔拼,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化潦,但动感流畅的造型令人印象深刻肉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉魂零霜,正如北欧人给大家留下的印象博下。      配置细节上睡慈黑,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”纹,全系标配了ABL自适应氙气大灯社叭哭,以及感应式转向辅助灯光卵配上。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下护竭栖,给驾驶员提供更佳的视野湍。   此外岗体单,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航活募。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达娜兴,探测距离达到了150米份陌悔,足以应付绝大多数日常行驶环境解磐。此外厘,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统下摊笑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能犯闹撼。虽然这里看上去有些别扭辱垄,但安全性才是我们应该关注的氢驼。" "  限量桔钱、配额胺、上市前被订购一空表喊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹竿拟。然而叉钩缄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时褪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘避朴。2013年溯,经过M部门调校的M135i披装上阵颅橡,性能已与1M十分接近方,并且这次冲破了限量的枷锁酥啼愁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车闹。正当人们面对路上的1M投去羡慕儡丸、嫉妒吃磺、恨时谢举杠,宝马为我们带来一款全新产品定,并且它的能力并不在1M之下喷,它就是2系的顶级车型——M235i蜕。 延伸阅读腺谱玖:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言纤朗,2系可能显得有些陌生兼稠,其实早在40多年前杀,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场咎亭婪。此外栋匆,BMW 2002车型在1968年问世悼垛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处锈讣,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型拷犬。至此木硕搽,2系的到来并非空穴来潮必悍。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22秘,而这个平台也与代号为F20的1系共享萝,简单来说糖绕咀,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中覆,这与3炕触酸、4系的道理相同韭瞧钩。在2013年时阶,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验芍鼻恰,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近徘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了驰,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览糜畦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M枢,但两者却在年份与平台上存在着极大差异兄彼挖,从代号E82的1M车型郸函,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点胯悼枢。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条递蝎,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”薯妹逼,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受寂,但随着时间的逝去令,渐渐也成为了一种习惯们匣赶。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表放剿特:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加僚搔标,更多是出于对内部空间的考虑呛弓,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响思蒲,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数确弘。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容梁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感郡,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能入龄。   当然未好,即使武装到牙齿能,M235i也不能与1M平起平坐免武,M家族的宽体车身秃谭烩、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的卜,就像当初1M推出时的口号一样“M郡榷秀,永远从后视镜中藐视对手”此兰颗,而M235i更多还是为了平衡性能砍脸、实用性与性价比甸,同时也为今后推出M2而留下些余地鸿剑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后贫,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步檀融蓝,针对绅宝D70推出后的社会反响浓日申,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多房撬该。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车铃,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势限,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生拘撮。   D50诲,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车戎哀痛,推出之后的表现往往是人们最期待的昆,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同瓢吉,面对D50的将会是极为严苛的考验忱镁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境沙,而成功了洛酪赔,也将有可能成为流芳百世的一代名车玖。7.48-11.98万元的厂商指导价拉试任,可以说为这场战役的打响很渺,开了个好头协宪谴。   D50虽然拥有纯正的北欧血统桶夕,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格祁。此次担任D50设计工作的峭推,正是培养出诸多设计人才的博通公司俩稻帝,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点耽,同时又能够给人们耳目一新的感觉反潍,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题粗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表螺:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异骂挨妓,但是当你接触过D50这款车后思,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素疥,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机悼亭。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的纹季菊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹晤,但是当你将这些元素组合在一起时怂片,却有会很快打消之前的念头房甸傻。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外翅编,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计劫轰。运动气息浓郁的设计手法础蕾,会让你把D50和运动结合在一起卸,无论它实际的性能表现怎样翔华社,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象善。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方鳖案熬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促漆喜覆。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态揣铃,面对不断推陈出新的竞争对手勘温兄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面少拿松。好在随着2014款车型的上市匆,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂宦,而这支强心剂的主要成分也很简单模斡,一台1.5L涡轮增压发动机埂抨。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型高,针对配置方面也进行了一定的调整媳稠,其中自动大灯垒、超速报警以及四门车窗蚁ィ控升降等功能均成为标配跨,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中线斗。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者咀抛返,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流位骑缄。因为从早年搭载的速锐俱,再到大红大紫的秦磕氢策,乃至于我们今天的主角比亚迪S6麓守,它所提供的动力都不曾有变拘灵脱。传动系统方面绥奶抖,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱壕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱献踢阜。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言伞袒搽,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿澜揪。在城市中经常用到的中低转速区间内俄,发动机的动力输出比较积极瘸,并且通过涡轮的帮助咀耐,动力在1500rpm之后便有明显提升屡廊,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm锣思,完全能够满足日常驾驶拖背嘛。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低斤,适合城市驾驶店伤爬。挡位之间的行程适中酬污,但手感略显生涩豌瘫。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿锬!,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蓟隶拟,而非车去适应你懦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定普锻冯。四辐方向盘尺寸偏大骡,回馈力度比较匀称们羞骄,因此驾驶这台大块头还算是轻松酣拳,只不过方向盘的虚位过多栖夯此,转向时不得不做出更大的动作架颓嫡。   前麦弗逊肪痰洛、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收泄,并且由于悬架行程较长奥逞,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉叔刮。当然这样的调校也有它的好处督乏桔,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人捐梗。" "?? 外观部分   在所有人的印象中日古尉,SUV车型是一种非车喝#耗油的车型卞搞侈,毕竟以自身庞大的身形来说归,自身重量就已经非常大了鸥,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蛔坊,这也导致SUV车型的油耗居高不下穿,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观锯笔罕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题碗啪,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚愤冀,在众多的SUV车型中碳尸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度艾。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计涤唯,这种设计可以说非常的扎眼蓖,也更加符合了年轻人的视觉喜欢涕,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳摊上,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯鹃蓖,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售嘿害,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志倡饥,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征附。在RX车型上韧深柔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条典撵呢,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同腿漏,从RX整体风格来看畴,还是更多的体现了柔性设计的特点屋吕。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面斤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型按霉歪,如果不看下半身坍,很有可能误解为一款轿跑车型彼释。不过这也让人们的视觉一亮拿窗,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的贤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上水韭龚,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求抡鲜。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同卢,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的附吩,没有过多的硬线条介入算担快,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的聪镰,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点动热惫,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符福吗使。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力陈,RX明显体现出有些不足超秦,不过这本身就并非是RX的炒作方向脓涵抒。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境权棠,内心想要一件东西红,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费汤,否则你就无法拥有心中挚爱洛熄戒。你想要一部手机够舅,但偏偏要你保证最低消费谅慨极。这种心情着实不爽拾味。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版阑涤扇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统烹卡,这两样东西都是你想要的腔试坤,售价三十五万不到戈咎锻,撇去不相干的配置扁侈,给你你想要的宿吓。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元苹评败,是不是有点定高了捅挞?可细细一想奔袱,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机番,并且还带有四驱系统冈嗣巾。如果单单从这两个要素考虑谜,同档次的车型里虐徒绍,都破了四十万大关了肯瓤。但我们依旧要考虑这是一款低配车型苗,目的就是要拉低门槛老弄构,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出孤。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件铆蕾。但运动元素表现的很细微财踌峭,基本上都是细节点缀贝,和其它配置的A4L差别不大汕。虽然是一款40TFSI的低配车型疼覆湿,但从外观上很难发现区别佰琉。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件疆杆,算得上是全车比较明显的运动彰显了羡。尾灯内部依旧采用LED发光元件村圣,总体来说彪,亮点不多棵,朴实大方食。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后容,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分锋罐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品程污,除产品名称外脊褐偷,其与JX35并没有什么区别款妻,还是那个豪华运动的大家伙歼喝。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮人父,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露璃工。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能逢络纶,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助离澜,灯角黄色的反光片是标准美规设计列,但无论哪种规格掸妥蒋,对行车安全方面都是提升迪必粗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感孝炔,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO时瓤,前置摄像头悄然隐藏其中显。侧面看上去QX60依旧大气稳重涎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感怀洗喇。另外锭,底盘上有些部件会低于车身噶虹输,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过鸵。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色寡弦闷,活泼的细节设计使其更有灵性邦轿扛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性氰弘,也起到了一定的隔热作用褐。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感江踢榔,硕大的车身并没有让其显得特别夸张黎弊橡,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现馆豢,静音效果良好胺螺。   车尾并没有过多花哨的设计糠稀谜,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字襄拷轰。尾灯采用部分LED光源赤,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释寄孝票,总体来说比较耐看幂驶洁。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味柔疼,它的出现让整个后备箱显得活泼起来叭猾,下面藏着的摄像头成像清晰度很高父外。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起疼拈诬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象勒。上市前隆蜡,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后谩,不少人不相信它的价值铣缎捶,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后较怖,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待柔盛蝗,这自由光到底是什么情况纳镜?经过整整一周的深度试驾后舷舱,我有些新发现可以分享给大家恒奋。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3藩穆,我的思绪一下回到了2005年左右衬混,那时候自主品牌鲜有SUV产品孰,奇瑞率先迈出了一步翅,推出瑞虎闯,并领风骚多年渭外。当时奇瑞称之为NCV颈,也就是集合轿车以及越野车程裂,有着越野车的外观和坐姿履,并兼顾轿车的舒适性笛登矮,其实就是我们现在说的城市SUV尸。   这样的优势持续了很长时间泼清,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展斗赫禄,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品辜,瑞虎的势头逐渐放缓肋镭,也就不再抢眼了地酿铣。奇瑞随之调整策略唾态,在去年推出瑞虎5这一新车型衔,与其他自主品牌新对手进行竞争熊节车。与此同时敛乡,时隔半年的今天似,老瑞虎被重新包装升级韶巍,命名为瑞虎3再次进入市承蕖,与瑞虎5形成高低搭配目达喘,重新获得了新的竞争力练女。   外观罐拧射:   正如前面所说壳蜂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业车剧空,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作煤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节伞。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸垫,棱角更为突出檬集冠、线条也显得更利索芦领獭。侧面增加了镀铬防擦条克桅,而车尾的变化并不是很大弥,集中在尾灯和一些线条的修饰上譬管弗,就造型而言瑞虎3更年轻了蛊惯史。从车身数据来看培荷铺,瑞虎3相比对手并不占优优势剿复掳,但是得益于外观的设计局淘,视觉感受瑞虎3要稍显大一些靡。" "  在经历了数年市场洗礼过后刷显,瑞虎车型迎来了新一次换装尽腊,代号命名也列入到了家族统一的序列中滩鸵,对于车型的区分更加简明郝醒。除此之外侠腑想,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计投,以及更为充裕的乘坐空间茧,以提升自身的竞争力嚷查俯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型寝躲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用玛溶未,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连瞳,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向付附搪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车馅铰。   此次改款主要集中于外观方面闭劫,通过新老款前脸的比较澳,我们共计找出了8处变化姑碱,分别为稍:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组卉料,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑缋丁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大雀。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表湍促痴:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘弄目埂,但在车身尺寸上有所调整俱镣,其中长度方面增加了30mm勃哄渐,宽度与高度减邪摺,而轴距维持不变采边藉。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出焙,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35萄京俩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中邵。   车身轮廓并没有大费周章的变化翱美,更多的是在细节上体现新意瘟。侧车身防擦条进行下移临晤,并在前后车门中增加了镀铬饰条我擅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中屁,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装搏呕,更趋于向装饰性靠拢翰崎,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式侈,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性眯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗吉镐敢,若要找出所有差异炽既,还需要费上一些功夫双揪亥,在对比过后变化上依然可以达到8处费判。依次为浪素纶:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更粒棘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识厕轮。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处矫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计节猜,空调按键的布局更加紧密撩信,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化腹。此外士蓉课,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拟。   按照配置的不同眉,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机吭,大尺寸液晶屏包含导航卉杠粱、多媒体厩、蓝牙以及系统设定等功能购,而在操作上也十分直观式粉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当寥雹。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度羔伤弧、风量抛洁瑰、风向等信息泉鹅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少透,同时旋钮的阻尼与定位适中胳洁,手感较好列蓝,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蛊缕虱。   方向盘两侧位置集成了音响凌、蓝牙通话与定速巡航的快捷键目将,中心区域使用了品牌全新标识澳锭错,并在造型上稍有改变峨。仪表盘则没有任何变化很姓,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同觅,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值涝,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素习。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅慑开哭,但调节方式为手动醇,前排座椅具备加热功能标,按键位于点火开关周边区域券码蛙,位置的选择上不够人性化桓惧卸,副驾乘客很难进行单独操作潮。   在前文的数据表格当中陷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优廉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高贡村完。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后悄棘败,头部距离车顶约有4指空间财,直接移至后排乘坐朔,头部空间同样保持在4指练蜗苇,腿部则为2指余量氰呻寿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下秃焙氰,首先需拉动靠背边缘的拉手舅鲤偿,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒昂,要想恢复到之前的乘坐模式秘,还需先拉动开关详适蝎,同时扶 起靠背双奉脯,在操作方式上显得不够便利承桂。后排座椅支持4/6拆分放倒旦哨,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大谭刷凤,对储物灵活性与便利性会存在一定影响算袄狄。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3亨堕详,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致跋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎逢,含有DVVT技术赋,相比早前奇瑞的1.6L引擎厘玖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善操孟虐。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求究,在CVT变速箱的帮助下肯礁隋,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作前。即使在起步之初深踩油门蛔,加速过程也会显得有些慵懒卷镁接,只待转速攀升至2000rpm后丧咀裴,动力性才有好转谅免,此时油门的响应能力有了子显著提高衡,虽然整个过程称不上动力充沛水芭,但对于城市使用来说算是够了纺。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上惋戚,涵盖了手动闯钨晴、雪地和低速3种模式客揉,在手动模式下可以模拟7个挡位放沏勘,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用帕。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用邪拇,在模拟挡位的帮助下辈据挨,转速会与油门的深浅更成正比檄,升档与降挡的操作也会更加从容少赂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内极彼疟。   在紧凑级SUV的行列中洽小,瑞虎3的车重算是较轻的一员啥书保,这为引擎减小了不少负担猴呻。助力转向系统的力度适当锻恐,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力随记跋。转向的精准性使我出乎意料鸡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性导,悬挂整体表现十分扎实表群,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入茧斤防,令试驾者信心倍增爱疯副。   如同瑞虎3的定位那样连,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外窘配派,它并不具备越野的能力池咎,然而精确的城市定位菊日,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适赌革,诚然突,它在这两点上做的很不错平戎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你鼓瞧,但对于关注性价比与实用性的消费者而言墩,瑞虎3也许是最合适的选择对象嘉革壁。 责任编辑甲比茫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年匹蓝勺,一晃6年时间过去了帽睛嗜,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化刷背,但是我们仍然和它有过很多次的接触跑钎己,并且每一次都是充满乐趣的体验淘。今天我们又把它请到了这里揉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外钞赫,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型垦汞汀。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能拷蔑搭,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子睦,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气闭凤咆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单感轻,排量小了可以大幅度降低进口车消费税办溺霞,自然整车价格也就能便宜不少麻试淌,降低了它的入门门槛惋首轨。而以我们消费者的角度来看弛,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象董惠,这也是我们今天把它请到这里的目的抛,测试项目很简单瓦,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现恃噶,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了葡。   ●日常驾驶动力表现丢雇:低速扭矩充足盾吮喜,高速动力吃紧姓。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能碎脸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过凡阀,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性爬,但机械结构还是更适合在野地里行走悔挨。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此韭豪,外形设计倾牧静、车身尺寸枫、参数配置全都没变拔柒,只是换了一台发动机赴,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃簇怖箩,双手需要时刻度掌握住方向盘狙抒,总之开着它你不会觉得太轻松发饲。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了凉,大家也都心知肚明搜慨,所以今天我们重点聊聊它的动力表现玫革星。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米穆,参数虽然降低了隙讥,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些底。实际开起来起步那一下还是挺有劲的广,并且只要车速不超过60km/h锭,提速还算是挺从容电宪呻,也有一些推背感汾,感觉并不比3.6L车型差多少兼你。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了淑肯惠,脚下的油门响应明显迟缓了不少孰,如果你心急的话颅,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧福昆,否则踏踏实实的在路上巡航久茎。   ●油耗测试诡:正常表现顶圈,不惊不喜标缔。   发动机排量小了瑟,除了动力影响之外戒失,油耗也是一个值得关注的指标笆赦捌,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蕾巢。整个测试过程我们共行驶了118.9公里熄竿朽,拥堵路况大概在30%左右让,畅通路况大概在40%左右米翰,另外30%为综合市区路况构沟衔,全程平均时速为31km/h渤僵,最终计算出平均油耗为12升/百公里培松,算是正常水平储四。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过琳伍,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题体测,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了佰高晦,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力瘁朗,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何盖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高锌毫,很高堵菜,或许我接触的都是高配车型挪,包括纳智捷大7珊噬钒、CEO等车型赊纹,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助列。今天力社,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV榔诞谴,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量壳,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧靖。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢唾?下面酣,我们就来看看详细的体验报告唾痕。 可以看到路枷,纳智捷的车型在外观的原创度上很高篡逆,这在于其他车型包括纳智捷大7慌懒、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现下葡筹。这次试驾的优6 SUV也不例外寐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚颊怠,为了突出这款跨界SUV车型的定位俩瘟檀,外观设计上更年轻有活力俏,对于年轻人应该有很大的吸引力辛湘。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表你徽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鼎嚷袄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm雷贯,轴距为2720mm硕,可以看出这是一款跨界风格的SUV囱季。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品挝脚恐,最大的优势是轴距要长出20-100mm拉,具备不错的乘坐空间汞夺哼,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷昧。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎赏般葱,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎弥,尺寸都是215/55 R17缔峦雇。可以看出在轮胎的型号上膛,国内销售的车型都有一定的缩水翁泄,当然为了控制成本普轿桂,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现剑。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮睫,后风挡下方采用了黑色装饰衬托甲囱茸,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美畏奢扛,两侧的LED刹车灯十分扎眼妨,不过从布局上看稍稍有些凌乱丛杉岔。" "李老板的慷慨挟示,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会汕,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板弄。下面回到主题姬舅,从之前收集的网友问题看挡什,大家最关心的有两件事儿纪,一个是特斯拉的性能睬曙盯,另一个是特斯拉电池的续航能力牡幸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿停。简单剧透一下曝,性能方面特斯拉相当给力闷奴,续航能力方面我个人觉得还是不太行肉。 注敖坪堂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型褐,文章中提及的“特斯拉”配茸沛、“Model S”等名称均为本次测试的车型邢蓖。 数据解读舍:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩嵌涩闺,所以今天我们就先从数据说起篡腿。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版赣矛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s寐卜,而我们的实测数据为4.7s茨庞赋,比官方公布的成绩略慢暑蔷,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿房锻镁。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样色旅。由于采用电动机驱动荤,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车吮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑短绢,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态热晴提,直到完成整个加速姬颠。电子系统和动力系统的完美配合功,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限涕,这是大多数的同级别车型都很难做到的蘑仕蚂。 0-400m加速尾速搓:170.124km/h 加速时间抖:13.63s 由于采用了9.73厩:1的固定齿比变速箱逝揭,所以特斯拉并不存在所谓的换挡徐嗡,在加速曲线图中访,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线细,车速和电机转速完全是等比例上升篇。这里说句题外话蛇瓤伐,官方公布的电机极限转速为16500rpm莱,最高车速为209km/h添酞拢,通过以上三个数字抹,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少郡,有闲工夫的朋友可以试着算一算订捣。 0-180km/h加速鲁:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G圭片头,峰值甚至达到0.7G备,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱彼,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h槐甜,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蓝鞍,当车速超过150km/h后鹊耿砷,车辆的加速度下滑比较明显竣。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现绞徒去,工作人员解释说为了保护电池剃,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡饶缔。再多说一句辛,这个速度日常用肯定够了措挥,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h漆卿,但如果是赛道闺古,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道容炔,有大直道的长赛道姆甲摄,它应该会比较吃亏才。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车分守茎,常会被贴上大排量旁、暴力机器潮、拉风外形和肌肉车等标签冈倾。这些词虽然简单络汞芭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蔽贡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型澎。近日昧抡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)电,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称编丧:科尔维特C7)膛苍,肌肉感十足的外形饱卷侵,手动拆卸的硬顶蜗辉单,再加上6.2升自然吸气发动机等艘酵,都是它的大卖点戒滇。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评缓换: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时恒芯盗,外形变得更具攻击性班兰。不同于以往车型娥骡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗睦娟,只有头顶裸露在外庭朔,非常特别仍就顽。重新设计的6.2升自然吸气发动机憋,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余隙。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机炊滴哄,最大功率640马力悉耐,峰值扭矩814N·m)侍沮擞,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手挺殿斜,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势苛。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为捶狙俏:5.3万美元)舌使睦,几乎没有性价比可言缓,但相信越是稀有的东西钩石弄,越有人喜欢娃芯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆奈心: 重庆诺斯特豪车会馆 电话词活:400-023-5599 地址添:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑握:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型伞宝,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠唯。而这款车本网也进行过多次报道与评测卧,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题穷,比如——空间与电磁安全性剩。   有朋友担心弹,混动车型的使用空间会不会很小凹,电池电动机发电机都需要摆放位置将,还有散热系统镐挥,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧睦驹。   作为一个“热心肠”筛,笔者决定帮一位同事搬家很,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”澜。我们的任务是将一个中型分体式水族箱遍煽砂、两个大型行李箱捶、三个双肩背包蕾箔淳,两个电脑包琼峦,一个猫窝揩累、一个全新的大睡枕搬走阂渤估,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客平陡。好吧芳,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大慷遣踏,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上擂凛佳,从图上我们看出纪搂,在放入体积规整的水族箱水缸后陕讹输,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间挂间琶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包侗讨弟,并留有一定的间隙量昂希兑。   而后排在放入水族箱地柜后侍嘶丁,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位该炬旱,这个空间正好可以放上两个大型行李箱瀑陆瀑。得益于巨大的后排腿部空间久釜,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了挨。而后孺物敛,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线伙。当然蝗,前排的空位是为乘客准备的患萄寒。(为维护试驾车整洁骗,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施默蔽。)   我是一个希望低调的企业主岁骂,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的垂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间雄,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少苔,后排音响控制四订全,前排座椅调节按键蓖,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子少、空间猩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流褂当,大电流产生的磁场对人的健康有影响辜墨丰。英国专家认为覆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉杏啼侵,高于该值溯慑,儿童将面临患病风险吕泞篡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少损。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻闪裕害阶湿。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害翘蹿岭。   简单来说梁侩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种京,高频电磁辐射大多出现于通讯系统叛喀,如手机靡,对讲机伙、信号发射塔等涪铆,而低频电磁辐射离我们的生活更近乃五涣,家用电器呸奖烯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射捷瓦,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可翻手。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台读吗,前排座位未储尉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量鲍冗,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品募,不具有权威法律依据措戮,但既然是国家允许销售的测量器材圣玲,其测量结果绝对拥有参考价值绣拒恃。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评恰侧钮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量吠。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受芒细,首先是油耗凳始,我们在遵守法律规定的情况下巴,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车嫌弗,而结果显示藉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车届松密,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下泰,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”膘。   混动车型比普通汽油车重饭识,驾驶感受会很糟吗?   确实路锈凯,混动车型由于需要布局电池庇稼、电动机钦褪冯、发电机臀、散热系统及控制系统辰羡涂,整车质量肯定会增加锣避,但通过驾驶澜怯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感糠,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动乓泊睛,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制信磺款,使用感受更接近与现代的美系车型骋崎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性突遁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极鹊慕,而在高速公路上畔抨,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了息酚募,取而代之的是风声与路噪声骏钠玻。而操控部分络贯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了玩人,你永远不会感觉到生硬的颠簸惹缺,一切都是柔和与优雅匡,当然标偶式,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的褥厘繁。   最后钨篡,我们通过以上测试鸡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性律、油耗及空间实用性上都出色表现喘诫,而为此你仅需多付出几万元的代价该潜,加上经销商的优惠饥,凯美瑞尊瑞物有所值混脸缸,而你现在需要做的陡浆拨,就是去店里亲自去试一试番钉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接暖僻陷。 图/文蔡媳碳:丁艺   丰田汽车日前宣布统镐仁,截止2013年底蔑,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆惰,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录揩庐。诞生16年来聊,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区食茫搐、备受600余万车主的信赖和认可敦券,而凯美瑞尊瑞作为其中一员狭绊心,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片构。 责任编辑泊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后匹类,MINI凭借其漂亮个性的外观茫附乓、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心敢。2014年北京车展上泵,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成湍讯俊(点击进入上市文章)豢褐褥,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化斧募,同时在配置方面也有一定得提升卧拴,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后锨,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市陇,售价区间为20.18-23.68万略边鹿。虽然只有4款车型可以选择系斧绷,但从大家的关注度上看唯唇,很多人对这款车给予了很高的期望革参。今天衡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V群,两款车虽然在级别上不同垛,但是在价格上却是非常相近犁苔谋,CR-V的售价区间为19.38-26.28万咖沛浚。下面舍,我们就来对这两款车型做一个对比氓,看看自主和合资品牌的差距到底大不大可。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医氖恚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话界,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜倪。当然葛沉,作为一个自主品牌碴,想要和这些合资车型抗争绵,就需要在配置上有一些诱人之处臼耽。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别滤,从车型尺寸上看俄寐,H8明显要大于东风本田CR-V皆,但是价格却几乎接近性。如果您的自主品牌不感冒的话梨绅帅,那就不用在纠结了底扳。但是门,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话昂妈,那么H8的确算是不错的选择盎花,至少从轴距上就已经很让人动心了吃方。   =============分页符=============   原标题桥髓:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下褪,哈弗H8还是小胜食丛,其中H8还带有液晶中控屏让,而CR-V并没有配备中控屏楼乡星。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能胎。这些东西的确也是非常吸引人的肌搪慑。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的程负,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验陛赴葱,平且还配有ECO节能模式藉督返,对于追求平顺性的人来说还是有优势的牢。H8还配有坡道控制系统美,但是CR-V并没有配备这个功能帆烈。另外据惰屋,H8还配有三种运动模式闲孤慌,一定程度上提供了多路况的脱困能力沉,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些脖嗜郴,当然H8属于刚刚上市的车型捂熬度,并没有试驾车让我们来进行测试冻铺滦,以后有实车的话挥,我们会进行相关测试鲤埂巧。   结语巢靛块:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章坦哨俊,从一定意义上来说还是对大家有帮助的锨沉牡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升惩卵曹,某些情况下还要超过很多合资车型教,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下坡嫡。 责任编辑暮:赵春晓" "从1985年开始地狡比,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上叹绿萄,1991年出现在5系车型上确篮,1999年开始陆续出现在X系列车型上笛赦械。直到现在矩闻氖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瓤勒冉。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配染付构,提升着宝马车型的操控性和运动性鞋。让牵引力发挥的更加自如规褪卜,下面缎部,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现犁。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱边柿弟。在车载计算机的控制下烯季圣,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整场,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配同全,而且动力分配比例范围达0-100%哇末,赋予车辆独特的动态表现醇桅。 与传统齿轮机构相比嘲,xDrive动力传输响应速度更快吴岸兰,分配比率更灵活淮,通常翁年洗,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴锑炉,保持车辆转向精准灵活黑,初琳、中段加速更为直接的经典后驱特性烽。而在弯道洪、湿滑路面灌篮、或紧急变线等极限状态下切滇,xDrive系统按车轮的附着力分配动力熟凰泵,增强了车辆的稳定性和循迹能力嚏壕泼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统耿骚伟,在附着力降低的情况下抢镭仍,更加考验着前后轴所分配到的动力渭圃拭。通过一体式底盘管理系统的侦测譬,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配锻。在急转弯和重心大幅度转移的情况下菇,最大化的改善转向不足和转向过度戌瀑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上晦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现式凉苛。宝马4系在绕桩和紧急变线中朵,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外空吮,四驱控制系统让车辆循迹性更精准推耗谋,更灵活膛骡乱。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蛇。越野路面其实并不是X5所擅长的领域俗,公路性轮胎打滑严重说失签,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预房龄浮,还是能够胜任一般越野路面蹄冀。 (编辑 金辰毅) 责任编辑寝:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)清,宝马X1一直以其运动性示人粹,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表探。但是不同于一般运动车型不擅长越野谭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能帮陈猜,能够让车主在假期到户外撒撒欢穗肪悲。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗委?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比列耽奇,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时期,带给我们SUV应该具有的越野乐趣肯拈。   在消费者最关注的价格上谴怂,我们分别来看两辆车结兽剁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元翟瓷卞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元秸。从售价上我们不难看出惜媳,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3牟鲤,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3仿返,价格区间跨度较大镜龋。   外观尺寸对比挂棵:   首先痪,从外观上来说暖舰,宝马X1极具动感顶。其标志性的双肾格栅已经不必多说寝搅,远远的就可以知道这是一辆宝马首。而那富有动感的线条立,将其外观勾勒抚,即使是静止在那里标乃诵,也能感觉到其时刻奔跑的姿态碘羞。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长娟嚷,感觉比例似乎不那么对称党瓦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控屋,而且作为一款国际范儿的车焦授,修长的车头设计让车辆显得十分优雅赏栓。虽然宝马X1有修长的车头耐,但是驾驶时却并不遮挡视线封剐,仍旧能够清晰的观察前方路况匠。   相比之下孪,奥迪Q3的外观略显沉闷傻坑闭,同样的家族式前脸显得十分稳重拖。虽然不像宝马X1一样运动沸泄,也符合其SUV的定位乖嗓非。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大贝,这也让奥迪Q3的样子更加传统橡吗叮。不过宝马X1虽然外部空间不占优势虏抬椿,但是内部空间却优于奥迪Q3绷五侧,相比来说顶痰,宝马X1具有更大的头部空间艾诉,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3癌。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长卞:4477mm 长夕栖钝:4385mm 宽岁:1798mm 宽豆:1831mm 高道希班:1577mm 高份里:1608mm 轴距设郸:2760mm 轴距淌杆阔:2603mm 最小离地间隙烘:194mm 最小离地间隙奠太:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者匈晚句,宝马X1具有灵活的操控性叭,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性狡噶镁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化排,作为一款 SAV绵,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的浇。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向毙,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣楷跨。   实际驾驶中渴沪,宝马X1的路感清晰献,虽然车身不邢鸶病,但是宝马X1却有较小的转弯半径汐,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头茸,带来更多的便捷擎把。行驶中掣猾,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快珐老纯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系乃姥。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮焊钩滴、高精度直喷与电子气门三大核心技术肯偏谜,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果播,在动力输出上达到高低搭配的形式祭。而宝马X1带有的ECO PRO模式奔,可以帮助我们进一步节约油耗逝,让油耗能大约降低20%耿堤。 两车基本配置参数对比焕晌冻: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前丛胚:通风盘/后失:通风盘式 前立世筹:通风盘/后屉尉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题微辟凳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV破猜,我们不仅仅需要看其运动性能觅,还需要检查其越野性能抄福。奥迪的quattro系统的越野性十分出色工款,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统兼羔蓉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成舜仇,为了能更好地分配轴荷玖,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端澄惯、后桥差速器前面缅酥。正常驾驶环境下江构,离合器将发动机动力大部分传送到前轮酒纽,当检测到前轮附着力减弱时萌愤锚,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮峰瞄,帮助车辆脱困辣伸。   通过以前的测试镰宠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用佛访,对于应付难度不大的非铺装路面来说闪羚秦,这套四驱完全可以应付檀爽,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能横当欣,加之悬挂行程过短蒜硕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试苍,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样剁夹,偏向于公路驾驶搪。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统腐冻孟,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴参蹬坞。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中型,动力的分配为40:60李肚几,在实际日常驾驶中榔突妥,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的秽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主铆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能霸,在车辆出现转向过度时凳楼,车辆会将更多动力传递到前轴究柯梗,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性笑,帮助车辆脱离失控的状态软窍牟。在弯中逐渐加速的过程中扑,由于车身的重心靠后缆桂县,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势肉春通,在这种情况下厦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出好希靛,减小前轮的负担蜜,使车辆获得更好的指向性颂巷。   无论是雨天揉鬼闪,还是弯曲的山路锹捞捻,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对双。而且在大角度爬坡及碎石路段览辞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力忙拴。尤其是爬坡时实,动力能够智能输送至前轴怂手,让车辆轻松前行昆脸。而在平时烈簿几,动力又会自动分配于偏后驱逞瓶探,让运动性得到进一步的体现艇篮。此时的感觉是类似后驱车羔米,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配朗荆,让车辆行驶更平稳副。   相比而言杏,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野纲览。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高售,具有良好的越野视野筋,但是宝马X1的离地间隙更大嘲梅塑,通过性更好羌淮。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少泥都故,尤其是其具有更多头部空间泄,如果越野时镁草,可以适当调高座椅坐姿绒。   =============分页符=============   原标题凄丹锋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰起匈,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩涩掸,所有的按钮也都在触手可及的位置释狭缎,十分便于驾驶者操作渐糖。而且两款车型都选择了年轻村叭、时尚诗居、富有现代感的内饰设计夸。   两款车的配置接蛙擞,无论是奥迪Q3享烫,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全千。尤其是宝马X1的iDrive酿窃、热感应键等内部操作方式十分便捷易用瘁汀,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮笆,宝马X1更加简洁平,而且操作一样方便仓,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑秦。即使是刚接触宝马车型的用户形戚姜,也能在第一时间熟练操作收读够。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热奶,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性驳寂好。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索柿吝拳,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大芦栏,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供亮粮。例如像最低配的宝马X1景醇隋,虽然价格极低煤陇,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了秤围。Q3低配也是一样娩纶,配置较低冲挖。不过如果您不在意像导航笑傻味、座椅加热等配置入,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要官。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后泪错山,我们进入车内来看看内部配置以及空间蹦山。二者究竟谁能更胜一筹董劝?首先来看两车的安全配置黑。在气囊方面胺,奥迪则更胜一筹脆,在两车装配有同等位置气囊的前提下孤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊鞭。轮胎方面则是宝马X1取得优胜躲核,它全系标配有防爆轮胎瓷袍,即使发生爆胎埠奥,也可以继续行驶皇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配附。此外防爆胎也节省了备胎空间冲拒氨,让后备箱有更多的储物空间呈。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间猾猴吭。从车身尺寸上来看判,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蠕缉辫,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势哪辟去。然而车内乘坐空间方面擦地豪,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3渭物。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度谷茬:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度申萄:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题粒趴却:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面赖钵蛇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策顺。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养嘛咖李。但由于国内油品的质量不佳袖渡爸,为了更好地保护车辆发动机疆辆得,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换嘿天。而其他配件的保养周期上粟新烘,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养米喊蕾。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i曙瓤酬:   861元   xDrive20i溜:   1036元   其余车型胎:   965元   sDrive18i戈防桐:   861元   xDrive20i抗蹿线:   1036元   其余车型楼舶:   965元   sDrive18i扔床亲:   1609元   xDrive20i那:   1784元   其余车型凸:   1713元   sDrive18i犊躬:   1386元   xDrive20i使妓:   1561元   其余车型瑞戎簧:   1490元   sDrive18i酷拨:   1591元   xDrive20i技:   1766元   其余车型抢:   1695元   sDrive18i涧昂:   1609元   xDrive20i箩捅图:   1784元   其余车型岸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注缅:●矮攀:需要更换 ○绊:常规检查无,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中祟俊庇,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯燃咸炒、空气滤芯和火花塞猛松。花费支出大概是2691元粳蛇请。4万公里时还需要更换汽油滤芯淡邻,支出大概是1382元捅词。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错鞘,保养中也没有出现更多的费用支出貉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用途精。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注妊青:●疲很兢:需要更换 ○锣房:常规检查弦,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出程,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费单欺痞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降踞哗盎,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同食晦锌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加檄饶,能够更好的照顾到爱车的每个细节卯。   总结擂搐嫩: 总体而言堵顺,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动词柯伪,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3伪鄙冠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足坤,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少劲,整体内部空间与奥迪几乎相同睡课去。而在使用保养方面捶晤粮,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济顾誓锤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人味拳翁,但是其配置也相应有所减少剧扣瘦。作为高配车型链前首,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择妓。 责任编辑襄凉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙卧砷麻,没有给同事们任何跟我争抢它的机会镐脑。它足够漂亮了哩,漂亮的让人感到迷茫排,这几天我们一直在法国和瑞士穿行糠,由于在国外赔滴览,我不得不比以往更谨慎的驾驶硷,没有做任何炫耀的动作葡,但依旧接受了不少注目礼碌及。   最记忆犹新的一次是我从超市出来厦聚衬,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着项凌,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内兜涕,只好出此下策绒:按住铱辈藁妫控器寝,“砰”后备厢盖弹开了琴蒋焚,老头愣了一下恃敞寝,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢悍樊碉,并给了老头一个友好的微笑媚,关门走人了顾挤雹。这时我才知道蠕,它是如此的招人喜欢!   仔细打量潮泄,它的曲线诱人外台,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蚕亢泄,但令人心动的地方是从B柱开始的腹葱,远看上去俨然就是缩小版的CLS级惧,曼妙的线条打动了不少欧洲男性京。也难怪临桓狈,差点忘了挽洽,我们这台车选装了AMG套件超钱,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用忱撅袄,没套件的车感觉就差了很多拆眷挟。   即便如此补头,它的妆容仍是存有争议的福,在我们同行的5人中就已经产生了分歧韩步。左派以我为代表(全部未婚)撬,认为它的骚气指数接近满格勒苯,尤其增加AMG套件以后狼步被,能骗不少小姑娘和星。右派以结婚生子的同事为主卯佬纫,他们认为车身不够修长晤,不够秀美匆汹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体履涡促。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情聊,但又内藏了些许的凶狠琶北。   不过我们两派的意见同样有交集架咸谜,那就是从侧后看去倦,它的美感更胜僵阶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中烁,远远的从背面欣赏它姥,真是太美了党泰句。   =============分页符=============   原标题郴市:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上绘洞,它采用传统的氙气大灯拈,而且依旧带有随动转向和智能远光系统臣祟菲。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少慑安棱。另外貌,与前包围上的空气导流口不同的是旅吠薯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用虽,不得不说其达成的效果是相当不错的溅剁。   18英寸AMG轮圈实在惹眼骋冻济,但日常使用中也是在令我提心吊胆波蔷沏,还记得开头那个故事吧慰鼎,告别老头后我驶出了停车掣惺胀堋,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着剔次,压过了一个并不大的小坑洼忍帽替,胎壁被硌破了点溶,轮胎在5分钟内全部撒气嘉脯,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用市玩,这个下马威让我措手不及矛副。   =============分页符=============   原标题崔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门祟糯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中杠。坦白的说堕宋赦,这套座椅看起来特别有型补,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色借剂肃,为了照顾大多数人对于舒适性的要求狡笔臣,我觉得座椅的设定倒是恰到好处林诽奇。   眼前中控台的造型收,甚至细节都与奔驰A级相同煎毙猫,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用藏檬泉,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样先猎浩,总让人忍不住多瞟上几眼抖锚忌。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹痰,触感细腻亭弓。   =============分页符=============   原标题烽版馁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳氮掳,各项按键的操作都很顺手济皮姥,但我多希望能提供翻毛材质肥宋句。另外凳,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手卯,回馈力很写破致浴,而新款车型早已没有了这个感觉炉钠,让更多人都更容易适应坦骡鞋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格阮蹈部,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利风疯,特别方便人澈,当然了惭,这并不是CLA级的专利级疮,A级也同样如此锤匠杯。总之对此我们是持肯定态度的菱毙户,“怀挡”显得复古申、特立独行椿态,而且省空间巾,利大于弊锤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同赡,不同的是它很强调对网络的依托鹿兽,这几天在欧洲开了不少车嫌辑,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联涩。几乎所有新款车型都支持与手机互联撮涉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能漆峦,还可通过手机网络访问互联网狙、下载官方APP程序和导航欢换,这是国内车载系统所没能赶上的外凹。   =============分页符=============   原标题岛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说撑棱,空间实际上是够用的馁,毕竟多数时间都是前排利用率高畔莆丝。我同事身高179cm氯,在前排头部有一拳的空间矛敛钢,在后排就显得局促了塘试仆,后排乘客反应压抑感比较强脯纳贪。   不过我坚信码,对于CLA的车主来说空间是够用的肮巍部,因为后排不会经常有乘客头臀川,由此来看这台车的空间是符合实际需求的滩面,况且它还有个不小的后备厢供日常使用潜。   =============分页符=============   原标题交:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖似举参,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机羔,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm携传,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm躺伙,配7挡双离合变速箱臼霞,带有换挡拨片蚕。拧动钥匙褐烤穗,发动机被唤醒搂蚂,车内怠速状态下的静谧性相当不错啥窃攘,我们出发了汹忱儒。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通信亥,不过CLA非常容易上手到脚,舒适模式+D挡表现得有礼有节哺蠢沙,整个驾驶感觉极其轻快亭懊,这是一辆易于驾驶的车泛,不论男性和女性都会觉得很轻松耽纠诫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性挝稿健,转速时常被控制在2000rpm以下妈棺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契敲呈,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性卯,而且在低速中它的换挡依旧平顺撬,并没有出现那种令人不悦的闯动醇咸。   切换到运动模式龄朵弹,变速箱首先变得更为积极韶盗,整台车的性子也开始急躁起来购沤,随时准备着接受挑逗棘钢,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接答桥。油门的响应也更为灵敏苦咎烂,初段就能得到不错的效果兜福钳,只不过排气声浪并不那么有气势骡赖徘。   至于转向枯甜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻筷撮,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉奸毛,就像一个抹满了黄油的轴承在运转疟,那样的线性和柔顺究祷,简而言之非常舒服桅氖令。   CLA的转向感觉则不然概搬,它少了些紧致的细腻感舵,多了些轻巧是涤巷。这套电动助力低速中没什么特点疮拘奇,属于偏轻那类的拇肉,或许女性朋友会喜欢坟。高速下转向逐渐变沉泰,更易于驾驶碉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上爽,比我想象的要好不少侈滑。   不要被AMG套件所蒙蔽秆绰,悬架的设定并没有那么生硬念绍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求稠,整个感觉还是挺舒服的常捐,回弹的特别利索堵奸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蹦搽壳,起码我在前排开车是这样一个感觉骚,只是后排的乘客有时会说拍:颠!哎守,管不了那么多了腐纫,我要是车主才不会天天后排拉着俩人尼瞳,驾驶感觉对于这台车来说重要派芍。   =============分页符=============   原标题幕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注斤屏:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现久窖氢。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护懒,无法进行有效的弹射男兰娄。起步时有将近一秒的延迟庐肃糯,之后发动机全面发力痉揭,此时轮胎打滑非常严重另,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故抨娥遂,全新的胎面没有达到最佳的工作状态申蓟,导致抓地力不足教桶。怎么形容这个状态呢败撕,就像一只狗在大理石的地面上突然加速碘,四肢虽然在飞快的挠地吠强稠,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样傲盟拼,各位想象下练。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态犯,双离合变速箱准确的完成两次升挡广闷,换挡速度很快齿隧,最终用三挡达到100公里/小时的速度逻,时间为7秒整拐晦甲。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新篓鞋,因为看到严重的打滑时我特别无助悍酞,尝试了降低转速起步凛娃,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地统催惟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蓟面吩,而且车身的支撑有效叼歇,车内没有特别明显的前倾感觉烽。从刹车曲线来看毯祁填,自始至终加速度都在-1g左右粮垛,最终成绩为38.46米狡显,符合奔驰一贯的作风搭烯钾。当然徊,待拿到国内的测试车后轻谅摩,我们还会进行测试弯笨,看看原厂的轮胎表现如何辈财。   总结漠杰:   从国外的销售情况来看跺,CLA是相当受欢迎的囤黔删,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料末,CLA在美国同样有着相当不错的市郴Я鼙恕,2013年后四个月销售1.2万辆裤,势头相当迅猛偶欣裙,可见其受欢迎程度赔镀泊。   进入国内后我想它会得到同样的关注辱茨嗣,随着细分市场的成熟概寄,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车粟。奔驰CLA级读肝,主打运动沉豹、年轻筏绦陵,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎来姓,尤其选装AMG套件以后效果更甚盟,相比奔驰A级痕瞎,它的吸引力显然更大甩栋镀。相比竞争品牌庇雇集,这次奔驰走在了前面樊裴,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品雷。配置方面国外大多都是选装勉扛,比如天窗伶、轮圈样式等等倘骋党,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知断缓横。   不可否认藤尾羡,它是如此的招人喜欢测,尤其招那些打扮时尚檀辆、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑烘蔼汀:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机卧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了坎荡鞘,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机怂尸何。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘擞柯失,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃菩事恕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型彤欢镰,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革规猛,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法识拆杉,通过细节部分运动元素的添加衔勘,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格怀梦。其外观运动套件包括进气装饰俺陕掇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等哥财。   总体来看阿低,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子埔坡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面项春。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置僻,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备嚼,白色车身加上黑色的玻璃车顶嚼拇盎,看起来很有档次感嚎估。不过略有遗憾的是坚时漓,它的全景天窗不能打开喊,有同行戏称凑糜,这是专门为了看星星而设计的却撂。   内饰简洁自然   与外观相同口,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围半湃。全黑的内饰信顿贯、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现律触混,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来弹。   配色方面笆蜂荷,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰沛,但通过座椅的白色缝线赋烷、钢琴烤漆面板白边框的搭配漓,使得内饰整齐又不显得沉闷泉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了粒丝猾。人机交互系统方面福藕荆,V6菱仕Turbo车型并不占优势屯擂。   动力不错牟烂,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机汞谩蛊,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱芳。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型琉。这款车的低速扭矩较大息,因此起步时非常容易韭韩。起步后讹,借助轻盈的车身蜂陆,汽车随后的加速较为顺畅茹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实檀,这直接导致这款车的操控也是相对不错孝维,在较为宽阔的路面上被,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作娠饰梳,感觉很有信心蒲涩快。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校倍,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的闲曝。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置玲罕筒,非常方便驾驶者进出嘘,但打火时赦囊,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动唯星馈。 责任编辑搜酱痞:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候糯,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位鞋呛。之后的继任者是睿翼讳穿哄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈巾舌骂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款纫,并更名为马自达6阿特兹巍挛,而它是否能达到前辈的高度飘屡理,让我们由内而外的体会一下疼诲。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌咯祟,配合这两侧行车灯骑辟己,看起来霸气十足鲁纲,隐隐的透着一股子狠劲剖。图中这款车是2.0L的标准版湃稗财,则采用了较为普通的卤素光源昂,科技感差了一点吮扯。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯围,犀利感十足迁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鲤,它不同于以往的两代马自达6戒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现矮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来痘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子对惕凶,厂家把这种设计理念称之为“魂动”菩暇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm犀,轴距为2830mm宽幌刷,与进口版本相同僻羔。相比同级别其它几款日系车型芯钦搭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势惫示密。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾祥,像是一滴在高速行进中的水滴扒,充满了流动感特。从后边仔细观察阿特兹的背部撤窍貌,不难看出它还带着一点掀背的意思省。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯坏,配合着双边单出的排气筒撕,更使整车的运动感一直延续到了尾部鹃辫耍。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈谱,选用了225/55 R17的韩泰轮胎滇。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)贝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上茶圣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意丰枯雄。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩形录粹,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质阂,其它区域大多为硬塑料旧。由于没有太多的装饰件募风,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价糯拍签。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高钾,它采用的是一块电阻屏讲,触控灵敏度还算令人满意疗梅可,界面的科技感以及显示效果都很一般滦建藩,总体感觉更像是四丰查、五年前的产品耻袒,唯一的优点就是操作无任何难度踏,一看就会碎。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡拿,所以导航功能暂不能使用玫谓。   进入车内淌,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了新徊廓。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿废酞活,握感也很不错挂弧娥,由左至右打满需要2.5圈肌,比大多数车型略小哄骗。此外累恢拴,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片何,操作便利性良好晴,而且兼顾了驾驶乐趣蛊龋踌。   仪表盘采用了朴素的黑白配色艾,但却一点不掉价济舷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感肺虽称,其次它的表盘内圈采用了网格设计懒泰啃,多少有一些竞速的味道雌,再加上白色的指针以及简洁兽咀须、明快的字体翱弓林,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望梧深捶。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏捐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗衡挺躺、平均时速寿杉镀、续航里程之外拷叔其,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP谎。i-stop是马自达研发的自动启停技术膝,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火禽串盼。   除了i-stop迸经稗,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统笆。之前在新能源车型上比较常见豁,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上稍孙淋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于付闲,它是以电容取代传统的电池或电瓶比橡,从而为车内的用电设备供电翻诡词,而非用于推动车辆前进狗蔼纬。   空调面板的样式不错扳狠囱,旋钮和显示屏都显得比较有质感镐柯。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子话辑。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车辟巨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩粤好锤坟堑。前后排座椅均采用了真皮包裹删,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次夕堆仆。   虽然阿特兹有着不错的轴距肆对胯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩畏。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑背俊,而在后排却只有不到一拳的头部空间翘慷。令人满意的是后排的腿部空间介敦箍,坐正以后不影响翘二郎腿峨。   阿特兹的行李箱空间值得肯定嫁,不仅地板平整认,而且行李箱有着不错的纵深戊弊,轻松放下高尔夫球包嚏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎入吐,以及更换轮胎所需的各种工具干娜瓣。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷劲、双可变气门正时诺竟、凹顶活塞+米勒循环儡鬼唾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术卡拼谜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现泊,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm尸无,而峰值扭矩则202N.m/400rpm经娘槽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱和钩弄,并带有换挡拨片挝,只可惜这款变速箱不带有S挡烘,对于主打运动的车型来说个遗憾沦。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受峦遁功,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩技硼,日常驾驶过程中噬旱,为节省燃油含蓬猛,变速箱会积极升挡变搪,转速经常保持在1500rpm以下瓮布。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应镣喜嫉,因为这台变速箱的反应速度很快塑,能够很好领会驾驶者意图焙嘿,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出森偷。   阿特兹拥有良好的操控性检澳,这首先要归功于发动机线性的动力输出蜕丰。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏狈,而中后段又能够拥有很好的动力表现揩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻秤纯墓。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处刚,尽管反馈的路感一般竣邦,但指向足够精准失,能够给人很强的信心但课氢。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协姓鸡颧,它的前后悬架初段偏软谰睫,能够很好地吸收路面的颠簸档未,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾辞绵。可喜的是悬架的后段韧性十足赖砷掂,不会让人感觉力不从心幻该。最重要的是细贡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整台,车头指向灵活派皇蠢,车尾循迹性出色淀嘎。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见管。   总结橇垂: 对于马自达这款即将发布的新车僳姜,我只能用赞不绝口来形容化钡,外观和驾驶感受都可以称为上等挨盘汕。如果非要给这个车挑点毛病的话穿券,就是在高手如林的中型车市场里钾软尘,马自达6阿特兹的内饰略显中庸涛双滥。所以如果你是“外貌协会”的成员台禄祟,或者追求极致的驾驶感的话歉,那么你可以期待一下这款新车递。 责任编辑传咸:赵春晓" "  KTM的X-BOW盼堤哭,直译过来是十字弓厦副,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)誊。实际上缕拘,这个模样怪异的小车霜,的确是火力十足蕉祟倦,足到无论是在街道上还是赛道上顶,它都可以轻易干掉一辆超级跑车查寝。   先来说说KTM这个公司菇塘琅,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂拈侍,以生产越野车和跑车而闻名林催,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车惭肉,也许是工程师们精力太旺盛狼晚,亦或是身在奥地利这个地方锣,总会有些天马行空的想法沽,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子磷蹲督,去生产一些别的什么机动设备奥碱粮。这几年峡太诧,除了X-BOW傅,他们还有不少奇奇怪怪的新发明避痛,而且都有一个共同点——惊人且极端捣晃婪。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)尉、puristic(纯粹)冗羡竭、radical(激进)速,这是他们对于21世纪超级跑车的理解颗。另外还要多说一句獭,这家公司的口号是ready to race尘涤,时时刻刻都在准备一场竞技惨夹。   KTM的CEO曾经承认丝,他们希望使用21世纪的技术呜陈怒,发扬柯林·查普曼的理念巾汞教,打造一台新世纪的超级跑车端烹。柯林·查普曼是谁每附?他是路特斯汽车的创始人烯态吞,他说过最著名的一句话是坎壕:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准萄淖,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的抵彭店,作为汽车工程师箩,他把全部精力都放在对性能愧、操控和轻量化的极致追求上涧赶敌。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可上梨,但跟进尝试者寥寥呐。看看路特斯汽车凄凉的经历扩逻,这其中的原因并不难理解间姐。我们很欣慰地看到悼,在新世纪笔沉,KTM继承了这种理念捣刹,并且做得更加激进摧。   其实X-BOW的理念很简单链醇盖,它就是一台可以合法上路的方程式赛车氨戈。碳纤维单壳体车身合、全车碳纤维组件涝纬、水平推杆减振器骑怂井,这些都是方程式赛车的标准配置弗是俩。由于使用轻量化材料嘉烙败,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)姓。在高速行驶中怂,车辆的气动布局提供下压力私,以此来提高抓地力和稳定性添,这也是方程式赛车的特点啦。和赛车唯一的区别屋,就是它有全套符合法规要求的灯光埠,以及一张副驾驶座椅慌。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机欣,经过强化和升级后半萍,动力达到300马力归搪,和F3方程式赛车相当姐瑞呈,六速手动变速箱也是简单而纯粹驮勺。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话舱酪,我们不妨来看看推重比技。X-BOWR大概是2.6千克/马力纯钡,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪伞,也就是说发动机需要负担的重量更少糙,动力表现自然更强惧魏。   在踏入X-BOW车内的一刻掣,恭喜你田射略,在旁人眼里成人,你已经像是一个职业车手了袜拉。首先一只脚跨进驾驶舱创敢钝,站稳后调整重心毒,再把另一只脚迈进来捣负群,双手找到合适的支撑点闲氖怖,将身体重量转移到双臂吴庐目,身子瞬时下沉猴倡,把自己放在座椅里尖。来自RECARO的座椅是固定的际吹,完全不能调整拐烩,靠背角度略微向后倾斜础巍碴,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里灰赤录,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置梢。要完成这一系列动作寸竞逢,如果你是个长腿欧巴堡,可能会轻松点遁。同样和方程式赛车一样讲么藐,X-BOW采用快拆方向盘沦,在一定程度上提高了进出车的方便性电炬惠,不过我觉得这个功能最主要的目的缴摩邢,还是为了让它更接近赛车阜仇鞘。绑上四点式安全带久前庭,身体没有一丝活动空间遣,因为在碰撞的时候赊巢,你不能指望安全气囊救你一命甘舞箱,唯一的方法霞猩,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上方。   驾驶它抡,你不需要有汽联颁发的运动执照呈鬼,甚至不需要经过特别的训练洗。只要你有合法的驾照呻,会熟练驾驶手动挡汽车虽害挖,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度皖。连离合器都很好掌控剁裴疯,甚至比驾驶EVO峭、STI这种高性能运动房车还容易墒喇。你唯独需要的脯守没,是练就一副有力的双臂涎懊爆,因为它完全没有转向助力藉块,停在原地蓬饥,方向几乎是打不动的桑摆。   由于场地的原因汝,试驾过程不是很尽兴抒羔,并不能体验到X-BOW的全部性能痴箱辞。在狭小的环境中矢妒鳖,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展捶炼,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势插汤葡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力搽。因为使用水平推杆减振器铂,X-BOW的底盘可以尽可能的低洛,在转弯中几乎不会产生侧倾券洪柿。多连杆悬架结构稳定尸玖,可以减少轮胎不必要的运动和变化井静阮,保证最佳的触地面积苦集扳,用尽每一分抓地力藐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度典投,这一切所产生的副作用皖奔,是你的身体要承受更高的横向重力率便。   在视线上塘儡嘛,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似汕冠,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置糕,以及转向时轮胎的变化罗词。利用这个优势陵,你可以把车开得更加精准棠,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙戌,这是任何房车都无法比拟的诲僧晃。不出个把小时盎普僵,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样体,高速掠过障碍物而毫发无损孝,那种险象环生的场面斗锚翁,我相信其它车做不到勘侗峨,这种乐趣和成就感石,只有X-BOW能给你辟酱救。   看到这儿绩解,你可能觉得这台车并不难驯服璃槐,一切都很容易刨。没错攫毛描,X-BOW没有设置很高的上手门槛迁,驾驶起来甚至比超级跑车还简单申,但是它还有进阶的玩法核融,这就需要很高的技术和技巧了槽教。首先袭赊强,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战芜,为了它的寿命驳,好好训练跟趾动作吧拳济虏。漂移凭拇寇?也没问题健寸澈,在转弯时只要加大油门亭森炒,车尾很容易就会滑动起来刑塘晤。之后能不能画出一道完美的弧线滴胯,就要看控制的技巧了劳错罕。   除了以上这些皮乔脐,我还有一个建议恃。置办一套合适的行头本激,至少也得有一个头盔和一副手套蛾肺滥,这会使你看上去更像是职业车手摧墩。当然娃,作为一台可以合法上路的跑车碴宝,KTM也试着考虑过车主的感受唉蔡,推出了一款GT车型备。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃疆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已罐醒快。无论哪种装扮俺些疗,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街效暇煌,在气势上就足以压倒一切臂,而在性能上膜,它也是所向披靡触犯,精准忙捣、灵敏的操控足以让任何对手汗颜建僻。虽然它可以以合法的身份上街纶,然而对一台Ready to race的准赛车恐讽,街道并不是唯一且最佳的选择颇,它最终的目的地悼,是要奔向一条真正的赛道策,在那里解开封硬印,去赢得一场真正的胜利潍飞。   说到价钱粹凌,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车溶抗,一点都不值结。那么渺趣答,如果说花135万盎,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车百搂缚,可以带给你任何超级跑车都无法比拟算,最大化的驾驶乐趣哇瑟浮,并且还可以在公路上行驶拭,这样是否物有所值响甜?答案其实显而易见赴圈驶,值手,或者不值篓,取决于你是否真正热爱驾驶驴,热爱赛车运动傅厦。 责任编辑算臣:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词晒,早已见怪不怪弊。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车什肺俺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过藉鼎,广汽丰田出品的YARiS L致炫叛堵葱,就是一款加长版的小型两厢车算欠星,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志本歧。 知识普及位裸:为何不叫“ 雅力士”了祁矗?   相信很多人都会有这样的疑问堆,从车尾的英文上来看纱,YARiS的标识与上一代完全一致全疏,但多出“L”字母废剑。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观私蜗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置唱勤。全新YARiS通过变革性的设计界妙、加大车内空间赂含诞、降低指导价擒抒,从而想抢夺A0级市场的份额粪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望攻崇砰。不再使用“雅力士”的中文名称关弯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌径。   外观摄募菊:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型阜蚊,如果拥有一副出色的外观设计邻,那销量肯定低不了判。广汽丰田的全新YARiS L致炫伙鸽,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化勘讨,能让更多的人接受方丢佳。   =============分页符=============   原标题变痕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的荷哥硅,所以在造型方面与海外车型有些差别空逃溺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯律藩嚏,“梯形大嘴”车头动感大气穿表,配合超长的轴距庆栓笑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受申。   =============分页符=============   原标题庞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰兰垦虽:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内仍赫固,相信你会有两种感觉房曝蓄,第一刹匡旗:中控台设计非常大气矮,和丰田系列的SUV车型风格一致纷。第二犯福:超大空间想荒商,后排空间完全比拼一般的A级轿车棚。   =============分页符=============   原标题崇喜凉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm什,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意橙械文。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车背,但是空间方面完全越级的感觉俯并咖,完全不比一般的A级车差捶途,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服铃位施。   =============分页符=============   原标题彪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾妨很:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意驼媳,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错敢,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿譬,中后段性能并不出色念差舞。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高栋普倘,高速行驶油耗方面并不出色叮书想。   结 语   作为一款城市代步车型械颗,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多盯常淘,外形方面就能征服不少年轻消费者掂。此外惟,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一敌。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理氦,若果说美中不足的地方看,那就是匹配的四速自动变速箱了惧晾。(韩威) 责任编辑酿:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒喘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏笆?告诉你谩患郴,这是真实存在的一辆直线加速赛车书洗逛。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车攫坤,基于2014道奇Dart车型侗,型号就叫做Dodge DartPro Stock慕炭滥。大概意思是“超级街车”停拔逛。虽然只是称作“Pro”鸥傅惜,但它的结构和普通街车已经截然不同壬瓢扒,一点点相似也仅限于外观上匿晚。一个专门设计的底盘息荣,扣上一个类似“街车”的壳子家诲猩,除了好看以外室邦儡,也是为了让车子的空气动力学特性更好抨汐葱。除此以外亭顺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”寄册。   作为动力核心阂腑橡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造何。与常规的“以街车为基础改造”不同掇岸猴,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同矫乒。据厂家介绍拌藤,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时喊急挺,而极速则可以达到480公里/小时里殴。   Mopar没有公布具体技术细节仆肆惯,但是在上个月龋挛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中揣汝烧,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速茎,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考霉郊老:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力抖竟,它跑完402米还需要9.9秒篇轻撑,而末端速度“仅有”235公里/小时丧碘陡。也就是如果两辆车进行一场比赛篱凑,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候腿,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半祟。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭世湘缸,当然也无法在普通街道上行驶痉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采达申。 责任编辑括:赵春晓" "  4月11日嫡,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市沙扫寺,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版川里,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元阀。   4月的京郊春风和煦琴,桃花盛开居,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意猩,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基忱,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象巨,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼氏。   然而稍微有点遗憾的是乒夺,由于相关环保政策摆肃卯,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基父。   =============分页符=============   外观内饰舰蠢:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别糙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo柔,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外庆,因为配置的原因跑侍,柴油版在一些细节姥,如前格栅翅锻、雾灯等处精简了镀铬装饰帕茸。   另外管端慨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎石,规格为265/60 R18魏,采用双五辐样式缄,与高配车型的20寸轮毂有所区分拧。   外观上猛庭跺,大切诺基给人的感觉就是硬朗仕椽墓、野性晦、豪放侩社替。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样摊浮,如果不是看到车尾的标识无羚强,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版犀瓮脖。轮胎的使用与其它车型也是一样的戒乱额。   =============分页符=============   内饰方面挂挟,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致媚,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同料独被,但是做工方面表现的比较细腻伎巢爆。各个部位间的接缝十分均匀提那,内饰表面的反光也抑制得不错臼瓤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受嚏驹:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的社跑兑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机夹。这台发动机由意大利VM公司制造斜寸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造交,国际知名度较高倾吃邢,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下藕,最大输出功率为243马力(179千瓦)绅氏,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米臣降鹅。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱高,采用电子挡杆设计偶,事实上欺沃册,在菲—克集团下的很多高档产品上崇彻,都采用了这样的档杆设计癸。   大切诺基是个分量十足的大家伙散饰,体重高达2.4吨缉坦麻。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时氢谜,都让人觉得动力输出稍弱疼。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同汉窟毛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩漠,这使得在实际驾驶过程中侨,柴油版大切提速很快羞锣落,驾驶感受十分轻盈帽不。   另外癌蚂,发动机的噪声抑制也做得不错滩。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大令冻,但却绝非印象当中赊,柴油发动机那种高振动酞挤、高噪声都视,车内如“夜店”般的情况蒙称僧。   在打开ECO模式的情况下漓邢蹋,发动机的转速在1500rpm左右的时候沃滇砂,变速箱就会做出反应假滩尚,升挡很积极举动。当车辆行驶到70km/h的时候暖,变速箱便会将挡位升至最高挡卸瞄,我们在城市中使用诗,第8挡也是可以使用的提法,并非摆设凡娟痕。如果关闭ECO模式微娟,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右痘,动力输出得到了一定的释放骨,当然惨廊,噪音也会随之有所提升穗澈。   柴油大切的油门踏板很轻盈吗靠,发动机对踏板所发出的信号反应很快钾放,但初段调校的有些过于灵敏了薯,尤其是起步时蝎锭沫,轻踩油门顿,车身就会有向前窜动的感觉类铜,想要平稳的起步还是有些难度蛔司悉,如果初段能调的沉一点苔,感觉会更好青僳,驾驶者对动力的输出也更好掌控揉杉楔。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样布汾辛,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统勒,由于取消了空气悬架蘑避,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的辽贸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式忿测,分别为自动卷、沙地隧诉昧、雪地搪、泥地和岩石肥澎苔,这些模式都是通过旋钮进行操作的餐难,除此之外还有ECO节能模式和运动模式幻卢庆,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择甘。   此次试驾梧垢表,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验探胁矛,其中的体验环节有沙地簧、U型坑和炮弹坑三个环节通。在进入沙地之前匣,首先将车辆选择到沙地模式锣,此时车身稳定系统自动关闭凌溪扛。由于没有空气悬架寸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了妥。   模式选择完毕之后及,开始正式进入越野产地鄙净藏,在松软的沙地中刨林,要保证车辆的行驶速度描。在沙地中行走檀伪,轮胎出现轻微打滑是很正常的戎内,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑浅凯揩,造成更大的麻烦别。   在U型坑的环节磋疲,选择到岩石模式之后盒汐,分动箱启动扭矩放大挡洪阑掳,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍兰叭凛,传递到车轮上的动力会更加强劲沽诗寂,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过科鲸。   炮弹坑对于车子本身来说蝎,算是更具有难度的项目了既侍虽,也是考验车辆四驱能力最有效的环节篙袖。对于大切来说憋疆,通过这样的测试还是比较轻松的说片。在模式选择上诽,我们依旧可以选择岩石模式郎眷懈,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动洼巷,保证有附着力一侧车轮的动力输出渐牡氯,从而实现脱困氏。   总体而言嫡铅,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在霞氢,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色剖赤洞。在整个越野体验环节烩褪,对于动力的感受也是比较明显的次避,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松录硅,主要还要归功于这台柴油发动机另侈错,低转速扭矩输出足够大琼峨,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松席韩。 责任编辑腔朵蜂:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列射犊,为您带来了多款直接竞争对手间的PK成敢悼,以求为各位网友购车作为参考芒庙,本文我们继续进行蟹车。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)嘎,作为合资品牌的A0级三厢轿车课,经济实用以及稳定这三点立市之本吞,谁展现得更好控俯水,以下将逐一展开辑扑。 外观解读般:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中惧婆,这次“重生”抛开了以往的产品定位粗卉香,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型瓜宿,接过老款颐达的市场后趣宿戈,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势劣袜琳。   刚刚完成了小改款的阳光粟奖,2014款车型延续了前款的整体轮廓仓烷郊,细节之处作出的调整浓,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸怂烁愁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型沁和,另外增加了反光镜转向灯棱、倒车雷达等外部配置显戏米。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车略,但两车在细分定位上有所区分汞脊妇,新赛欧更经济嗣合,爱唯欧则在品质方面多了一些设定缝。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本肛,两厢造型更具时尚特质忙擅粱,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重斯敝。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅划氛吻,前脸处的线条切削更是全车最多之处花,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅膊玛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾铆极膳,三厢车型尾部中规中矩阀惭姥,采用常规一体灯罩的尾灯狮每,正是这一产品区分的剪影檀岔顾。 看完两车的造型冗日吗,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现吨俯。详见下表窗履钩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观疾颅,您更看好谁狗挝?欢迎参与一下投票骡貉。   =============分页符=============   原标题肆噶厦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比汞斜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩剔,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直熟,各区域之间的串联均平滑带过殊,整体风格更注重功能性响,力求在有限的空间内满足实现应有的功能母墒懊,并尽可能带来更多储物空间嫩尘。   爱唯欧的内饰布局现代感十足猾,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征棚浮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表报,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一闹铝,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点欠。   另外蓝挛醛,随着车载多媒体系统的发展炊琴铰,触摸屏更多的被普及蒋,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕诽垄,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能须旦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高驰俄。 配置对比弓耙清:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置荆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比加教项,仅供各位网友参考梳。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题溅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比欣狄胃:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度憨忌:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度桥:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示吉淌,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风试煽攘,而车身与轴距玖胜,以及普遍日系车型空间利用率上的优势瓶唉,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹德。   动力系统对比骑伤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面嫁睫,阳光仅提供一款1.5L发动机低屏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择腥仆,同为四缸自然吸气版本堆漓,排量的不同即动力上的差距催桓。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)叔,具备重量上更轻的优势粹。   两车的自动挡车型魏亭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱般,其平顺茹、重量轻及省油的特性刚料黎,同级别车型中具备一定的优势隆儒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下量,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT钢腺脓,在挡位上优势明显败兜,但其换档顿挫在车主之间常被提及效夹帛。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间陋迹袜,外观上二者均具备典型的家族特质略,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面避法吐。内饰布置阳光以实用为主备,爱唯欧在同级别中更具时尚特质板捐哭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现痕。综合本文所述慌逞帽,两款车型您更倾向于谁辞枪?欢迎参与以下投票饭继。 责任编辑搁:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车呵订凶,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐缔孔滦,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了情。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言埔。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比莲。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型庙淖毯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比斑帽境,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近茂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面涝,K3S并没有使用目前三厢K3的外形巾查慧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鳞豌避。也说明K3S试图走运动化的路线凭。   起亚全新K3S的长少、宽翘艾慷、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm确,而轴距更是达到了2700mm的水平灿,在同级别中也属于比较突出的成绩搐馆搏,对空间方面肯定有着很大的帮助泪孝彩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练略,车身线条也非常的流畅坪,有着极强的运动感苔,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差吴尼。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别袒飘经,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用鲁揭爽。至于骐达配备的大灯清洗功能来说期伞,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的次晶式。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蓬巾,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm矛乌型,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的擅奔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅勾,加之降低的车身让骐达更加动感范香爸。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性喊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感首欢呢。形状突兀但线条流畅的尾灯笺鸥,红灯部分占据了大部分磕浪獭,白光部分呈现斗勾状泰邪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出牢。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达协授,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置挞拎工。能够有效帮助你快捷倒车何帘唾。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否袱嗽,因为外观好看主观影像比较大搬。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面丘,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多牵卵汝,基本沿用了现款K3的设计间,提供全黑色僚、黑米色痢儒羡、黑棕色三种不同的内饰配色躲钾表。做工和用料相对也比较不错扳了肮。内饰除了硬质塑料及软性材质外别实虏,仪表盘上方还使用了真皮提升档次泪。   骐达的内饰设计线条非常流畅鳖,整体质感较旧款车型有所提升路洽介。内饰颜色采用黑色作为主色调细描,搭配银色饰板脾,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比渡,满足不同消费者的需求堵。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备舒,多功能真皮方向盘以及定速巡航掀,从上面表格已经很清楚的告诉大家衫,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP犬、胎压监测等配置鳖。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富力,其中ESP芬霜、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力浪,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题拿鬼碴。 =============分页符=============   原标题炔第冯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700槽失,整体乘坐空间相差得不太明显掣抢。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同膘奉福。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富庭布,座椅表现方面K3S内部填充比较实徘,对腰部支撑方面会比较到位亮吻去。而骐达延续日产车座椅软绵的特性焦,其座椅表现比较软相,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感峡。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多豌搭陈,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势商陵碳。在乘坐空间是差不多的蒙胺划,K3S座椅设置得相对硬朗工,而骐达设置得相对舒适煤毙,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因煌茹。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L捍防,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S串寝,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T簇,很好的满足不同需求的消费者牧仙咳。起亚K3S相比起来就显得配置较少册锋。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型坑搏哨,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好挤芥,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同躺。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论逗晦,详细还需看我们评测所出城老。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题瓜频我,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求钎我扰。   点评沫兴:随着两厢车被广大的消费者所接受亭泞,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款斤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动弹攀伙,如果在这两款车选择其一的话达赏,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动络。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素臀亭讥。 责任编辑伶耗:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉渐珊,甚至有人无法确切的喊出它的名字台寐商。其实这款车和我们并不陌生凌限,因为它采用了与三菱劲炫相同平台鹿恍,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似博策。所以出镜率不高的标致4008休判,确实具有太多不为人所知的身世叫,这使得我们有必要去了解一下这款车挞才虱。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路骏室稿,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体福寂耿,呈现出风尚嘛盖拘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感典龚弦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签涣,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰懦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚碌、科技的感觉澳纶。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm措群媳,轴距为2670mm砰。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫江渤搔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造次读孪,所以在车身尺寸上它们相差不多季郡。   从车身侧面来看存,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸橙,整个车身也因此更加大气而富有力量感蜕。后排提供了私密玻璃纲,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风镁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满戎图,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因铂膘轻。另外很涧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心编,尽管造型简单亮肠碉,但通过与腰线的巧妙衔接迷,使整个车身设计连为一体谈翱噬。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂踌态,配合普利司通的225/55 R18轮胎郝鸿诞,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上栓,都具有不错的表现溪东刨。我想应该会有不少车友会非车龋看重这双“大脚”橙。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比断,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意肺搁霜。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发添,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样钢俊舍。不过标致4008在一些细节上却与之不同鸡贸,譬如采用了大面积钢琴烤漆裙鬼,辅以细节上的优化徒桐。   中控面板做工不错瞥挠霜,按键旋钮设计很精致彤截,且手感都较为出色檬扒福。娱乐扩展功能也比较齐全兄,AUX虑劝、USB以及12V电源都有装备啥善纠。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点速脊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯患。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错恢炉,下面还有黑色钢琴漆点缀赏淋棱,凸显出了较强的质感碘汤。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍饶,若塑料饰板能换成金属材质的话察潘忿,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表割牢,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息漂。在转速表与车速表之间挤渤,我们看到了一块显示屏旦,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息握。 在乘坐以及车内空间方面伟届,标致4008秉承了家族在这方面的优势茄广敬,座椅乘坐舒适并且支撑性很好桶蔫啤。   后排座椅靠背很直事忍,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉送。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外甭熊突,坐姿却让人觉得并不舒适轰砷。   标致4008的行李厢内部很平整校逛孔,而且后排座椅可以4/6比例放倒攀。这样它的储物能力将会得到提升绢陕,对于搬运一些体积较大的物品隋,可放倒的后排座椅显得实用仆彩。   =============分页符=============   在动力系统方面祭,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机挂钢侠,最大功率仅为150马力郝瓮枪,扭矩峰值198牛米粪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用挡靛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了颧。 全系搭配加了CVT无级变速箱狠恰,具备手动换挡能力箱艾。在实际道路行驶中居愧九,CVT变速箱表现的非常平稳肖甸衬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时斯参码,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音锨既,却没有丝毫提速的感觉脚。不过闲睬嵌,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些相弄,在平稳驾驶时超车变线很轻松歌话。   标致4008装备了3种模式的驱动系统卧戒锹,2WD(前轮驱动)适合于城市行车拉,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力华琉摔,前轮最多可分配85%的动力税仍锹,后轮则可达到55%孟挂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%匡瑞腾,可以应付雨雪饯、沙石和泥泞等路况竟赎,也可以轻松面对普通的越野路段遁仕耻。   标致4008并不属于难开的车型蹦郊策,尽管车身较大婆搁,但是方向盘非常轻盈梢详绷,即便是女性驾驶也会非常从容鞍亮编,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线锯浑勉。   结语堑颈:从市场战略上来看娜冲,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型河,4008不仅丰富了进口标致的产品线福虑叼,也为消费者提供了更多的选择垦鸿受。而从产品本身来看醇,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫羚嫁,能很好的迎合中国消费者的审美糕溜。在驾驶方面水北匪,标致4008表现出非常舒适和安逸料沥,非常贴切城市SUV的特性任。 责任编辑卫:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型枯,自2011年上市以来凭借着动感的外观背亩绞、实用的配置以及不到10万元的实惠售价欢瀑甲,受到了许多二三线城市消费者的青睐然柏。不到3年的时间归谁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蓖,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率缚韩踌。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型寿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成椤,将在4月的北京车展上市爬,预计售价区间为6万-9万元块波,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者奸。下面就跟随我的镜头侯,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车胎。   相关信息购:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌建薯芭,2011年正式推出了首款车型宝骏630迫派冒。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力考紊,结合上汽和通用的生产技术弦拎,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计凑孙筹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌览稻谰。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计涝,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO巧捣停,与进气格栅稍、发动机舱盖形成盾形区域黎法儡,造就了独特的宝骏品牌DNA关。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计日。从前脸上看插你,与宝骏630的设计保持了高度的一致窘。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势丢。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计菏醇,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装单,颇显动感层瓢警。   在车身尺寸方面猴啃陪,宝骏610的长为4401mm陆芥、宽为1736mm攻、高为1462mm蚀泌差。由于与宝骏630车型同平台生产眠焕,因此在轴距方面并没有变化踩,依然是2640mm寸瘫层,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐漓。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”肖丧,尾部扰流板兴殿、包覆式的后风挡玻璃拆莲、硬朗行李舱的线条誓,颇具运动风膳瞎氓。与此同时诫忙,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂势,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利硼力糠。   =============分页符=============   内饰方面撮绕蚀,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度魏。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配午怯,方向盘搭配银色装饰条挟苟食,整体风格偏运动案,带来不少新鲜感钡需。此外日,新车仪表盘也进行了全新搭配蕾,采用双表盘设计瞬仆,更符合当前年轻人取向联分敝。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条稿缔,提升档次的同时也带来的一份运动基因裳颅男,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘次激歌。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多涂,LED组合仪表提升了整车的质感吹侍心,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验咎慈漏,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势巩。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域辛肮,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论懊渐便,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹妨,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面叹。   宝骏610是一款两厢掀背车型扯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性烤。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够敢婆骨,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒效,也可以按6/4放倒座椅胸糯蜗,放倒后容积可达到1300L歪。   =============分页符=============   在动力方面辫沁姓,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机翻,最大功率可达82kW咳,最大扭矩为146.5Nm炽让亢,这款发动机也同样在630车型上使用此。为了发挥出更好的动力性能炉剐,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器夕徘,此外还配有5速手动变速器可以选择孺。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蕾梳刊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升皑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝罐、君越硅、君威等车型上健巫休。   在整个实际驾驶过程中氖,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳梧苗。在1500-2000低转速时瓷幢,所爆发出的动力输出还算尚可省缔百,油门响应比较直接浓。但是随着转速的提升桔猛脆,档位的提高读,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来靡亥控。这种动力表现不温不火龟,但是足以应付城市道路使用贿闲。   相比于第一代自动变速器险,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升度饲市。只需稍微深踩一下凑劣,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡旦片棺,只不过由于排量的缘故竣叭备,推背感并不是很强烈汝屠,且高转下的再加速能力也有些力不从心厦监。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适攻颊,这也完全符合它的家用定位宝。在经过颠簸路段以及减速带舅,悬挂能很好的过滤掉颠簸感腺瞄,让驾乘更加舒适栖隶淖。此外豁,在过弯时底盘也显得较为扎实题。   结语茹挪:宝骏610的家用车定位很准确醛都,配置很务实厦梅烘,储物空间多凡,不过在用料和做工上还有待加强畏史检。不过动力系统方面确实不太给力勤,最多可以说是开起来比较舒适说慕困,这也比较符合它的定位小钠澎。作为一个新品牌司尚祁,宝骏还有很长的路要走参,虽然已经走过4年多辈搭贫,推出了两款车型广菩阶,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样呛,在自主家用车市场上打出一片天地来剁,我们将拭目以待品。 责任编辑叫褥:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上艰釜,大众展台上首发了2015款大众Jetta去凌辫。这款车在现款Jetta的基础上屑,针对外内设计细节进行了小幅修调两,属于一次精修边幅的小改款疲。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整儡拧骚,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注普忍。 全文总结蜡:   对于这么一款外形细节有新意辟华猜,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta啪吝宏,我们只希望它能尽快来到国内锻,因为目前国内的速腾车型心,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势断,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面歇。 责任编辑捍嘎蒜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域豢撮乖,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作鼓,深入布局可。其中包括类似上海大众新桑塔纳婚冕图、一汽大众新捷达杭、斯柯达昕锐抹涪、以及再早之前的本田锋范墩、日产阳光等等距。可以说丁悲,在这一细分级别车卑,乱战才刚刚开始僻诬弟。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手策痊。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去甸,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉房。反而厚重了不少宿,进气格栅的样子也和标致508更加靠近铃迷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱冉。就前脸部分来说既财,整体样子是非常简洁的固僚巧,又有几分动感比破,和标致其它车型相比是有些差别的箱诧蟹。   侧面造型规规矩矩矩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现酒摹,你会发现娶嚷,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉取签,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蛇,但301更多的是安安分分的一种踏实感层。其中尼未,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸嫩首淬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素密垛臂,没有那么规规矩矩茶牛耙,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守跺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体趟侵,这也是一项非常讨巧的设计办潞。设计感油然而生闺妨,除此之外漂本,车尾并没有多余的装饰物冯,简洁实用依旧是主要风格动棠。   本文导航" "斯柯达明锐莎韦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车糕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌烹讹捷,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在糠,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台标葛,可能除了家族化的设计以外盘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了吴敖绵。 虽然它采用了大众的MQB平台项史弊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分力钮房,所以全新明锐在现款上有了很大的突破瞬橙哗,全新的家族化设计让它年轻了很多校瓢吓,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价奸秦儡,但是相比现款糠,它的前脸更显稚嫩芯渭虑,也可能因为现款有些老气横秋吧零理。 车身尺寸方面哦氦,它相比较现款有了一定的进步佛,内部空间方面自然也有了一定的进步锯七桥,在后面空间介绍上我会在进行阐述甫圭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7谢校,这也集中在细节设计方面啊偿,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱是,还有合理的镀铬装饰肝饱,这也是新明锐年轻的一种标志观,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次秘。" "  2014年4月16日海纱跨,全新英菲尼迪Q50正式上市熊嗜,售价区间为32.58-54.98万元捞劳。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型呢潮蹲,2.0T车型三季度到货顶,参与我们本次对比的是3.7L豪华版弧雀吩,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版示。三车官方指导价格基本在42万元上下某拖,具有一定代表性秃颓。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表庇崩享:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者粳,Q50几乎完全颠覆了它的前辈剃航筐,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息忍及屏,车头造型极富攻击性丘劳,侧身线条动感优美僚,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显惊。当然吉馁,它的进化不只是看起来那么简单堡且很,内功的修炼更让对手望尘莫及谜肯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的堪票,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中覆东,而且大有愈演愈烈之风现,尾部设计很像自家的新5系努赶坡,家族化设计不可避免唤。即便是标准轴距版本姜顶,新3系的轴距还是达到了2810mm竞淌,比上一代有小幅增长逆奠尽,再加上悬挂对舒适性的妥协控痛,曾经犀利的3系已成过去涩,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已瘸。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的素耪,那非雷克萨斯IS莫属了涵钙。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象川鳖,车头动感夸张歌,车尾简洁利落擦擂,虽然有历史车系的影子卷钒休,但这绝对是对精髓的传承和延续诫宏半。   本文导航" "  又到周末了讹,在大学破旧的宿舍里扁吧俩,百无聊赖的仰躺在下铺上绅脖级,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报光忍户,心中泛起阵阵遐想肯荷熟。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角土,充满战斗气息的车身钡患,都让我无法安然自卧蓖疟济,打起精神囱呐烈,跑到隔壁楼的图书馆铺舒,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志撇横妓。没错挖,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我锋咕,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心接龋摩。但是埔,今天要说的主角并非“兰博儿”居,而是广汽本田第三代飞度竞懒洽,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车我。   ?什么是边锋主义食醛侧?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈±合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉薪喇娟,线条过渡果断荆被镭,或许本田车型的大部分都符合这个范畴篡,包括讴歌品牌也大致如此篙灵。第三代飞度相比上面的两代狠胚,将这种风格发挥的更加淋漓尽致东拜吞。车头部分比上一代更加动感健,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状芳,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蹭催埂。给我总的感觉是量艘,车头的成功是线条运用的成功叛奠轻。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象访,从车头到车尾一气呵成观古陋,整体感和流线感非常强板糙档。从某种角度讲缕,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙冬耗匈。新一代侧面的弧度似乎有所收敛拦,并不会刻意强调这种极致的视觉美感屠莫,但相比其它竞争对手鞠郡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出涂。   车尾的感觉并没有车头那么好屡腔激,对于我来说贡锭,车尾的设计并不满意侥快。过度使用的镀铬饰条沫、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口嘶呸麓。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复辫堤工。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道纤,在纽约车展即将开幕之际订纤琅,路虎发布全新发现Vision概念车翠税,配备多种新功能拉,智能玻璃实现透明引擎盖挟纳居,座椅灵活变换可实现共四种模式钡现,包括远程液罚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形鬼淌。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列恢酥,第一款路虎发现诞生于25年前陇雄豌,全新发现系列定位于“休闲”顽屠埠,总计拥有四款新车陇淘。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题为,多功能配置泪射,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力乌。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术酞衬,其中包括远距离一尢瑁控殴伞桥,智能玻璃等促。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景脚嫁嗣。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示略,“新车现代化的痛厘,切题的莆描拢,并引人入胜的设计呈,是发现车型发生的重要转变撅肮剃。”" "  [汽车之家设计] 2013年琶唬,我去过一次柳州湿拣堪,那次司剁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂滑头,当时杀炕睛,宝骏只有宝骏630一款量产车型搬希毖,时隔一年脱配,这家公司有了新动作娠畦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市拢蟹。官方表示盟,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品圈。   事实上克慑,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型检啃饰,那时秒仓,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶贬,为了配合厂商对车型做好保密工作假唤,当时我们也并没有拍摄相关的图片沦邦。掐指一算册锚,当时枷蒂,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了袖,在聊到这个话题时仍染系,项目负责人也表示饭赖,整个团队在这期间做了很多的工作烹善,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性扒,即便有着此前宝骏630的经验串队擒,但对于一款新产品而言室昆捐,整个团队仍旧不敢怠慢绣苛皋。   为什么要推出一款两厢车霉?   新品牌诞生初期抢赁倒,单一的产品有助于更好的把控产品质量岛,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑屠反弦,从而将其转化为品牌价值脓陇酷,在品牌得到一定认可的前提下辨婚,适当拓宽产品线芬,无论是对品牌寞萌,还是对市场而言都有着积极的一面完。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型花郡,较为官方的说法是“以市场为导向”特黄,不过在我看来璃居,这仅是一方面渴,在有了以上需求的前提下舍,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡币,于是才有了这个方案酗物贿,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外媳棋,车辆的动力系统谈疯伪、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整俱凉,这对于一个尚处萌芽的厂商来说文缴餐,无疑是一个两全的方案分涂。   两厢车在定位上有什么不同吗褥路卉?   简单来说常,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物背壁,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本玫,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可互。相比之下崎,因车身结构缘故澈昂恐,车侧和车尾的造型变化较大碘函。 造型设计没有太多想法   在我个人看来犊奥室,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法惊,印象中龚,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车兰,有些时候士脑嘘,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素觅。当然碑荆,每个厂商都有自己的想法蠕里水,这种实用主义并不是坏事谱,毕竟圣鲜,车是用来开的巍霜监,把主要精力投放产品稳定性方面慧激联,对打造一个大众品牌或许更为重要宛。   在造型设计方面擦,除了已经固定下来的设计元素外阂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蹈非媳。对于镀铬饰条的理解见仁见智捎闲,然而褂怠玲,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”股篡娩,正是在这种需求的推动下炒,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场饲。   察觉到这一现象后乾妙,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思槽姥,显然葛焊,一味的添加装饰条并不合适胃棘,毕竟还是要均衡到整个市场的需求皑蹦。一般情况下少仇外,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区甫巢舅,除此之外典儡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条弧蔬谩,在设计师看来椽粹齿,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致嗅悍驹。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50镰抬,我还不曾有过近身接触坎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知搅,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线微,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统棠弥始。或许这么长的一串文字来的有些陌生纶卵,简单讲享,它就是在航空航天器上使用的转向技术酬裸。我们将就驾驶者最关心的方面誓配,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS价扒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装摩籍团,人机交互系统的先进等等豢念,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触褐,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力目脸茧。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主辛,不难想象Q50的出色巩佳猛。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳股,同样道糜脚,作为宝马1系的车主靖廖纽,对于操控的追求反衬出Q50的优异醇铰腻。而剥离开车身的种种沫镰邻,他们共同的认同就在于这三个字母敝炮:DAS   【什么是DAS瓣弗?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)莱唤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一褂幻袖。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制镣锰晾,颠覆了100多年的汽车机械转向历史凹。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型杰。   【DAS工作原理是什么洽?】   车辆转向时弯,不再依靠传统的机械连接腿发赌,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制芬唐搓,根据行驶路况和方向盘转动力度靖牌,速度进行综合计算硅恳颂,从而指挥转向电机机构实现转向牡。   三个ECU属于并联关系裳,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮妹、方向盘糯杆、右前轮)僧晦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况镰呢吃。当任意一个ECU被监测到出现了问题时萝铆蹄,备用模式将立刻通过一个离合器被激活粒陈簧,恢复至传统的机械传动转向模式清,确保万无一失布谢。但在正常情况下敦懦,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离矫乖宪。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈渴劲。   【DAS汽车的优势榔端?】   操控性迹:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞死谴汹,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准恕弥,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况陕,享受更多驾驶乐趣骨修。   【为什么线控转向比传统转向快梯粹?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入吨唤捷。整个系统中没有橡胶衬套齐,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间甲缝,因此首先从内部减少“延迟”池荡谴。   【DAS对过弯的影响赁郝娟?】   转向相应得到改善侍板兴。传统转向系统砰崎,在接近弯道时敦,驾驶者需要提前做出转向动作就惠勃,否则汽车无法实现平稳转向梁痰。而采用了线控主动转向DAS系统汕莫睫,通过消除内部的转向延迟奔绿,减少了预先动作的必要耙湃,实现更灵活的转向底遂。而驾驶的感受将更加直接藏洼,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力挖妓,毫无延迟弊。   【转向系统也能够减少疲劳到勘蟹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感热记拼,因此从另一个角度提升了安全痪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣小)畅焦,12款参与测试的车型中坏恒,在定速140km/h的巡航测试中屡梆,平均修正次数坚拍杜,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍踌。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点双。   【DAS对于全新驾驶模式的影响篡露庐?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤罚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表室确:网上车市(www.cheshi.com)   当然百烂匆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目堡,而对于传统车型说慑,这一选项代表着发动机寿无鬼、油门踏板钮勉、悬挂阻尼沏、刹车响应等等方面的细微调整复,而由于配备了DAS粗奖,英菲尼迪在模式选择上锑,更进一步的调整了一系列的功能汞蝗链,如倦:主动声音控制系统滑蒜咎、线控主动转向DAS桃、主动车道控制和主动循悸浒焦控制系统ATC等等的设定咐骏济。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里锚敝?】   通过上面的简单问答淌绅,我想我们已经熟知了DAS系统囊锹菠,在响应更快谭,相比机械系统更便于维护嘉亲,节约成本普士冻,减轻重量等多个方面都硕果累累谭褐朔。而任何事物都是双刃剑逝戳,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里泡髓副?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生汀钢囤,他的解释既简单菏,又复杂浅怪拜,背后掩藏着十年之久的不断试验伐辽卞,推理涩搞,再试验的科研过程携翠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力度。而这些内容无法用数据体现抨,还是按下点火开关吧溅强。   本文导航" "   《极速60秒》侮东、《死亡飞车》添返貌、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》臀沧,让车迷们大呼过瘾钵吨。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现遣霉磨。另一方面稼,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的隋,但开在路上肯定是最牛X啤岔烈,最有回头率的笔筒洛。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事售浮,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”兜侩、“真NB”这样的感叹心丁崔,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型尾。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别替挛靶,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分算刮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服概桥狗。    作为最具代表性的美系车型嗡锚骑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程豌,五代车型熠熠生辉尺。第六代车型也已经于去年年底正式亮相掣峡赦,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看沤律,主要原因是新一代车型不够“MAN”龋宏皑,缺少了野马的一贯的风格式胎奇。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美乒,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车餐级。 什么是肌肉车酵姓青?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车硕距盾,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车耍溪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机贯宫疙、具有强劲马力九、外形富有肌肉感的美式跑车肖抒措。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表筛,例如雪佛兰科迈罗伞、道奇蝰蛇免、道奇战马室,还有就是本篇文章的主角福特野马辜巩。不过这些都是字面上的解释典看琳,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义奔鸵辰。什么是肌肉车对酥誊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解琴。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集汞,科尼赛克Agera墩幕斥、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币慌谭,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别晦露蓄。但实际上并非如此龄尸蹋,凭借自身出众的一面憨,福特野马在众多超跑中脱颖而出僵,成为闪亮的主角痢。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车梳叫,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机措,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上荷,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统搞酿坏,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果漠梦。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影强,野马还是地道的童星出道!是的膛哄,早在1964年刚刚诞生之际讥秆嚷,它就被搬上电影银幕僳茨窜。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》柯翅,也许大家有些陌生谱,它是法国著名影星Louis De Funes的作品碾。在过去50年里辜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角架抛掠。    无论是哪一年代的野马傅巳,但凡出现在电影中妓犊了,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球舒匣兑。衬托主角的英雄气概或是独当一面窍,野马都游刃有余七烙。在近期上映的《极品飞车》中呛,野马更是作为整个剧情的主要线索筷撂,陪伴主角经历了人生的起伏穿便。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的芭堕,五门版的三款车型——耀真寥、耀享堡、耀动分别为52.8万簇、57.8万盎、62.8万穆么肝。另外还有只发售500台的限量版渭,价格66.6万元渐纠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变涩,只是在色彩搭配上带来更多选择穆,车型配置也更合理目面。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器燎艾叉,并且通过优化四驱系统急温悄,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现泌亢。揽胜极光一直被认为是外观控圃市紊,但作为路虎车型惧习,它也有着同级一流的越野性能鹿玛。这是款长着女神模样伍颧,也有着女汉子般坚韧的车泵。 外观霖赦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型抛好沃,所以不仅长宽高没有变席堤,造型设计也和现在基本一致裸。设计师只对一个细节进行了修改玩费蚀,就是后视镜划镭廊。新款车型后视镜造型整体感强饰烫,与车身有更好搭配效果寒。除此之外刮配羡,极光传承自揽胜的城堡式车身矩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留盆吝。虽然极光已经上市有3年时间拌逗卯,但时尚感丝毫不减妮骋。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上梁,极光有自适应LED氙气大灯耍才、全景天窗等配置晚,兼顾时尚与实用性谩变。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于睬咐附,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰席锈,前后保险杠尺寸更大瞄桐。另外咖阮描,2014款极光提供了11种车身颜色蛔,消费者有更多选择偏。    另外糕轻佳,外观细节上能看到的摄像头和雷达妮灵,是为了实现自适应巡航编限、自动泊车捎宦、360度倒车影像等功能司。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能昏熔,既可以设定与前车距离或行驶速度破,当系统计算出正面碰撞无法避免搐醛嫉,会释放最大制动力降低冲击速度煽鼻珐。自动泊车增加了垂直车位泊车功能洞攫骗,实用性得到提升的。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车棉谱盾,并不是说女性不能开熊挖,反正我问过数个女性朋友厦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗梳污,完全不是自己的菜纷侥。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断牌,所以我觉得这样描述更加准确瑰:这是一款为男人及女汉子准备的车台。不是说它不好驶鼎涣,事实上野帝的特点非常鲜明谷裳行,优点也特别多呈坡,但如果真的不能欣赏野帝的外形歼,那么它的优点再多也是白搭胆。好了坞电啼,说的够清楚了褂,男性用户请继续看下去仆,女性用户请酌情选择伞。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版氯,也就是售价24.18万的最顶配版本圃瞪兴。配置非常丰富潍缴馅,但较高的售价容易让消费者望而却步硼尝,毕竟男人也不是那么好忽悠的茬挝创。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本勃邢湿。不过既然我们测试的是高配版本窗,就来看看这款车担袜斗,按照惯例趣,还是从野帝的外型设计开始氦。   ● 外观怜饥:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议心卿芦,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑灯靛咯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV祥,野帝这种偏向硬派和复古的造型舒核甲,确实会给人感觉过于呆板和与众不同鼻柔先,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了贫。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些粒蛙搏,这对于野帝来说无疑是个劣势佰醒,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间切锑耍,国内汽车消费更是以大为美权耽,野帝国产后尽管已经有所加长旧豌界,不过还是给人感觉不大甜父。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的岗槐,带自动点亮功能的氙气大灯矗吹咳、大灯清洗功能瘦偶辟、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备度。日间行车灯采用光带造型娘馆,并集成在前大灯组内搭纫,样式比较简单航弄拐,辨识度还是比较高的滥。   尽管车身长度不算长层狈撅,但野帝的高度还是比较高的县纪顶,一方面是车身设计的就比较高大慕,另一方面也是因为底盘较高反,悬架行程比较长陪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm昧衰戚,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间罕。   后保险杠设计的比较厚实很,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一擂,也是为什么我们说它更适合男性车主蝗。倒车雷达是全系标配踌拈,不过倒车影像和自动泊车是选配公枫前,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车手剁始。   需要说明的是娶舒,按照官方参数配置表缓骨,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的谋,不过这台车并没有装配后挂式备胎弛侯,4S店解释说是同样是野驱版裳,有的车有后挂式备胎诧哇墙,有的车没有行门,如果不要后挂式备胎柿聘萌,可以减6000元坡。   十辐立体式轮圈缄,样式符合野帝的整体风格枯俏椭。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎怪饺恍,规格225/50 R17效词鸡。这款轮胎算是一个折中方案秽搜,整体表现比较中庸磺,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果事怖,非铺装路环境下的抓地力也不会太差虾。" "  2006年始床矛挞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程斜踏,没一年曙,这个品牌都在刷新着销售纪录式戈脖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局廊。2014年毫环,新的产品问世僳辛,这一次它不再效仿妙翻、跟随七班澄,而是独步青云斑。   在过去的几年里景佰,英菲尼迪的品牌推广是以设计搅、豪华为主要核心斑挤剑,由于旗下车型均以大排量为主魔,并在操控性方面有所见地抹鞠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手缉媳。作为一个初来乍到的年轻品牌馆,每一步的迈出都显得格外小心伯巩累,在保证动力性优势的前提下闹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点撵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距疵年,原因很简单迷不,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性沏尖瑟,也就是不同于别人的卖点舒瘁。   在同级对手们相继更新产品的时候镁膏邓,英菲尼迪一方显得格外冷静溃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度滔,好在当它真正来临之时陛焊,并没有让大家失望腻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼藤。   在介绍这款新产品前捞,我想我很有必要做个说明搭,Q50实为G系列的换代产品拷苍,在2013年度挝静堆,英菲尼迪旗下车型根据轿车表柑、SUV采用了全新命名壤慌萌,即轿车使用Q字母和协,SUV使用QX字母非,后续数字分别代表车型归绞墟,这样做有利于车型之间的关联度龄。   2013年祷,我的同事在经历了12个小时的飞行后茸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50疤歧,在回国后的闲聊中杀,他的目光坚毅酣,言语中难掩一丝激动耻绞,当然他对这款车的最终评价很高俱避稿,抱着这股期盼庐奉,我们今天找来这款车还晾,一同来寻味我同事当时的所感玲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间报,所以厂商提供的测试车依然为美规版泞锈,所以动力纹奥、底盘的调校琳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蛊红,但整体设计与科技性不会有任何出入罚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蛔练,也算是足以解渴了揪。   对于设计语言四个字来说偿箔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释瑰,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的农坞翁,有时我甚至会想得长,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量舵情?正因设计团队的不懈努力戎策艇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表浅惊河,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经技。   低矮的车身峨婚计,流线的车顶结痢倾,都是上代所传承下来的精髓桓坡错,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大让捎疙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)欧,这与宝马3系的水平相当户弘,优于奥迪A4L呛寺察、奔驰C级等产品梗,别小看这一举措涧蛙捆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性隆敖。   对于轮毂轮胎的配备上沮韶橇,英菲尼迪从不走低调的路线称孙督,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平钳壕匣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中癸篡些,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接侩哥拒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应颇。   本文导航" "  2006年始凳雹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程盗,没一年疗,这个品牌都在刷新着销售纪录输,同时也在影响着国内豪华车市场的格局褪疽。2014年尖呸,新的产品问世佃爆砍,这一次它不再效仿负亮、跟随冬吃,而是独步青云翔轨。   在过去的几年里魄,英菲尼迪的品牌推广是以设计莱、豪华为主要核心侯诵,由于旗下车型均以大排量为主品,并在操控性方面有所见地缸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手胁钝。作为一个初来乍到的年轻品牌瓢鸡,每一步的迈出都显得格外小心剔坝,在保证动力性优势的前提下履,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点匹掀,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距劝朴锌,原因很简单趁坦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性便瓜凌,也就是不同于别人的卖点捐尾。   在同级对手们相继更新产品的时候绰抽官,英菲尼迪一方显得格外冷静葱库孺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度兄毋空,好在当它真正来临之时坑盖,并没有让大家失望新,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼抚舞布。   在介绍这款新产品前隧戎第,我想我很有必要做个说明辛晚惭,Q50实为G系列的换代产品莲瓦,在2013年度赫诞,英菲尼迪旗下车型根据轿车竭森、SUV采用了全新命名合乃认,即轿车使用Q字母钳煞,SUV使用QX字母嚼,后续数字分别代表车型儒刨,这样做有利于车型之间的关联度革乃母。   2013年卉段替,我的同事在经历了12个小时的飞行后携狠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50炮肖吻,在回国后的闲聊中媒逆,他的目光坚毅徊烯但,言语中难掩一丝激动譬,当然他对这款车的最终评价很高夸任诫,抱着这股期盼瀑,我们今天找来这款车施,一同来寻味我同事当时的所感铅。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鞠,所以厂商提供的测试车依然为美规版切愁,所以动力护、底盘的调校嘘护,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同我,但整体设计与科技性不会有任何出入红火,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说恳,也算是足以解渴了啃漏牢。   对于设计语言四个字来说瓣硕科,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释恨摹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的苗,有时我甚至会想庙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量胳惮玲?正因设计团队的不懈努力吼刮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表撑卧驴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经僚姐。   低矮的车身图骇,流线的车顶盛,都是上代所传承下来的精髓时欢泌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大揭塘涎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)险滔,这与宝马3系的水平相当慈控弛,优于奥迪A4L鹅怜妮、奔驰C级等产品输鹊,别小看这一举措埃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性杜季。   对于轮毂轮胎的配备上旅辟繁,英菲尼迪从不走低调的路线乱夏虽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平泥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中沦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接菏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应愤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首哥,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80勒梯、陆风X5渴拱谱、全球鹰GX7寞,但依然无法撼动它的地位惭缔。然而这样的形势也许在不久后将得到转变屠十,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来仑黔舍,它就是CS75敢唬,来自长安汽车腑蠢似。   在众多国内车企中警,长安汽车拥有较早的造车历史毋物,并且对越野车的制造要追溯到1958年醛敲,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下认玫,对美制CJ-5吉普做了测绘设计傻楷,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型喷,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面稳会梯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量掣导,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蜂臼。   在对长安历史阐述过后伯,这款新产品更是令人期待挖。在2013年9月叼祟,它正式在法兰克福车展进行了全球首发惰椭范,一经面世便引来了无数人的驻足览炉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品趣频,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表懦纺,诸多细节上的体现撼挖,可以看到与时代的接轨庭仕爱,说实话睦宫,即便与合资品牌相比葱现,它的设计也毫不逊色荚。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表竿头:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV楔卑,在首次无伪谍照曝光过后笺尼,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手恼父。从车身尺寸上来看瞧,CS75在长度与轴距上的优势突出交碴,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响凄。在设计上驳,侧车身的视觉冲击力有所削弱悲,平和的线条增加了些许稳重感毖凤嘿,而在配置方面绝不含糊憋盯,右侧后视镜配备摄像头疯玻,为泊车提供了更安全的保障挫口,此外17寸轮毂的注入不戎,也为整车视觉性增加了不少好评分揉定贺。   车尾的造型体现了丰富的层次感肩草,使其得以回归至前脸的感觉顾话,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔隶。此外霸风家,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统逼,可以看出CS75在配置方面的丰富性儡。   本文导航" "  上半期孪凌,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况幂别钒,不同的设计倾向与不同的品牌定位蓟赏痪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念莽誊湾。在“下半场”的对决中唬,将会公布包括美系“话题”车型翼虎嫂涧洼、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果狼河犀。   点击阅读略:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表限:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后朵赣,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表通弧:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目浇,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后歉翁,剩余空间是否能够支撑两人乘坐炼,以应付那些五口之家出行的需求辆。行李箱空间的比较靛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下草,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱诵版甫,或者带孩子出行时川洪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品抒脾回。行李箱内是否配备12V电源接口炕剔奋,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱恰解,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多侮抢。   ·模特A(不戴眼镜)身高铜盒宛:170cm 体重洽灌:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高抗骂:175cm 体重难悲币:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地耙慷敲,长安福特此次也算酝酿已久了绿,可以说即将推出的翼虎丘洛诞,每个人都能从中找到自己心仪之处篡撇繁,例如极具冲击力的外形臂、科技感突出的SYNC系统统坑、人性化的内饰细节设计蹬菊甭、又或是强大的日常实用性谎仑,这次昂抚按,同级对手们真的要小心应对了便持。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后暗胃,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点牛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年矾糜纳,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期侥。显然硷,在错失2013年的发展大好时机后虫,要是能够抓住2014年这个关键的时间点缺盗歉,其实也能够走在大部队的前列萝。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段却团,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多戊春孙。眼前一遍利好想,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008啤、雪佛兰TRAX喘,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位琴潦兑。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市稗磁粱,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布感,至今我们还没有看到实车畏骏。从目前的情况来看蒋捞喇,它们很快就会来到我们的身边烫次。正是这个原因雇,在日内瓦车展媒体报道结束后华,我们并没有着急回国绰,而是完成了几款车型的海外试驾双、测试和静态对比的素材搜集变搭悼,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目黔。   看到这里构竟尾,或许你会产生疑问鲸佩:海外车型的对比对国内消费者有意义吗弟盯?坦白地说芯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的勺:1.它们必定会国产并且在国内销售盲,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比忻嗡捅,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来册韶笆,只是一些细节针对本土化进行了改造似卿堵,但外观内饰设计年苗檀、车内做工哇樊汤、人性化侯蔼、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化回。综合上述所言蓄,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义阿炉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些临祷扒,感兴趣的不妨继续看下去惫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用沁衬,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉诧容千。例如CX-5煽狗飘、ATENZA阿特兹收等,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉潮。最重要的是甩刮,它们不仅有所创新巨,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风弧情。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋浩,再到如今的Axela昂克赛拉柑经,马自达3已经历经三代车型的演变彤匠。据长安马自达相关人员介绍褂写凰,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)钱绅贤,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化纳。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话下弧,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹盘。它的眼神更加犀利樊,车身线条更为动感猩。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹衔,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳履何背,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹惨男。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连接楼,犹如猎豹面部独有的黑纹标识响,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子锹抖,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼宿肥茶,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神糙惮。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线片、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计桶采。另外悲,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神雌憋。据厂家人员介绍麻庇夸,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层供响峨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺健逞,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化苇柏电,使它的整体视觉感受类似红酒一般砷。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣昃矗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm憨篱,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm敲常,两款车的轴距同为2700mm桶贬。相比同级别其它车型慈兄晾,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势挟膝嫁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心劭事睢,不过轮圈的造型稍显普通改匣荡,不够运动旦铣绦。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列接,规格215/45 R18蹈那齿,抓地力表现不错溯氰肠。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎嫉仁,规格只有T125/80 R16断。   尾部的设计不算惊艳虑,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全碌惋。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性克酿匆,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计末辱违,这在同级别可是十分少见的片渭兴。" "  说起海马福美来徘违电,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型卤孝,转眼十几年过去舱碗,福美来已经迎来了它的第四代车型粗圣,也就是这款即将推出的新一代福美来M5驼冲撑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品会坝,新一代福美来M5采用全新平台打造傲送试,不论外观还是内饰及兔触,都已经看不到丝毫当年日系车的影子令缆绵。在此之前夸,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析官哀,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型夯髓,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧香腹。   前脸采用了类似美系车型的设计风格籍拭渤,宽大的直瀑式进气格栅盒通,大面积银色镀铬苟渐,符合国人审美垮男泛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感沸驼实,腰线采用分段式设计把,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰朽付穗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计陶雀,凸显运动感惕。但只有左侧为真排气口午,右侧仅作为装饰澜。" "  对于中国汽车市场来说耍妻,凯迪拉克属于一个后来者计堵巧,当然这指的是豪华车市场獭鼓辑。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地惕摆廉,那可真要拿出点真本事痘笑温。凯迪拉克也明白这一点妻啥,去年就将全新车型XTS进行了国产硼,并且上市销售航,销量也是比较乐观的凶豪许。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里猩啊獭,无论是配置上还是动力以及外观设计上丸烫,至少能让大部分潜在的消费者接受猴定,这确实不是一件容易的事情恃。于是械拿交,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款扩沫,对动力和安全系统进行了升级绍。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版粉,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版谩,仅有一款36S铂金版槐,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变荷。   2014款XTS 28T铂金版外观羡素琳:外观延续36S铂金版的设计芦程。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同泻略藐,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅分,在其他方面则没有做改动却啼坚。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子顽函,没有做太大的变化惕赁,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上太啥崇。   XTS是一款善于运用灯光的车寐材剁,它将大量LED元素装备在车身各个部位幻奴色,正是这些时尚元素的出现违很扭,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸趴括,获得了更出色的细节表现力凰敢岔。这些称不上优势的细节表述裁刻,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方烹赐嵌。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化韧坑废,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示小。尾灯依旧是LED垂直式的造型喝驳,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致芥公。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界结抵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新兴赌。早在上世纪五六十年代闯豁,Citro?nDS就用上了可变悬架台、随动大灯美坍董、转向助力弛纲渭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术骗逞,加上极为飘逸的车身设计翅怠率,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样缅边班。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌潘,2011年长安标致雪铁龙成立豁勿海,到今天我们测试全新DS 5LS爆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实暮论拍,音译的中文品牌名念起来很接地气阂弛竣:长安谛艾仕疤滔,有股莫名的喜感矢墙铃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器敖稗,是台正儿八经的三厢车卫信。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来淋醇踢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象迹。如今晴梢,马自达6已经发展到了第三代怪芳撵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物涂嗓,它的名字叫做牵救:ATENZA倪佰。之前我们已经解读过进口版本莲弹煌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力钎噶莱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点僳洁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力冕乱,这一次排量可不仅仅只有2.0L考济廓,还有更加令人期待的2.5L猜蹭。   注瓷刑:此次测试中剑妹,红色车型排量为2.0L奠暑坷,黑色车型排量为2.5L捶。国产ATENZA目前还未上市膏寿疤,此次测试为抢先测试确谴,车型为试装车率捍门。   截止到发稿时酗茹,官方宣布施沃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”筏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发畦呐诽,上半年上市销售夹示。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赫,我们还是先来聊聊外观肥面赁。相比进口ATENZA笨缚,国产版本在外观上基本没有变化垦拒确,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份佳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注底缎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6泵。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里步啦首,“下”这个字可意为“以后的”霜徊擅,用来表示那些目前还没发生的倦密、未来也不一定发生的事情角。比如有人说“下次请你吃饭”湃,谁知道是不是真的!同理烹阂敢,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”强患,实际上暗藏了一些不确定性尸:它能引领未来汽车的发展趋势乡痪?或者只是一句空泛的口号甫?这是我最关注的问题蠕。   当然也会有人更在意其它方面冷,比如外观内饰和空间等等僳,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述斗,本篇文章的最后也会提到慈,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能陈什。   关于下一代城市SUV的概念蘑惭兑,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力考。在他们眼里渡,很多城市SUV都太“娘”了毖,连个小土坡都爬不上去怎么行顽喝草,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统共房埔。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战涟捆、勇于冒险的心聘琅抬,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一驼读。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蓉钎唯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型九镜遣,真正能够经受得住野外挑战的车并不多布纳容,而三菱帕杰罗则是少数中的一员较,它能够去接受户外的挑战毖蛋洞,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统誊肃搞。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产刊低,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售抽,目前主打3.0L排量的三款车型裸醒板,都搭载三菱第二代超选四驱系统擦山康,售价39.8-45.3万元懊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止微狗,还有一个最简单区分方式素遂,只有精英超越版才标配后拖车钩烂柯。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史该骸,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来澳,陆续又在第三代(V73祷溶、V77等)和第四代(V93蚕、V87旦朝让、 V97等)等车型上装备俊炮配,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三糖啤、四代帕杰罗)擒千,现在销售的为第四代帕杰罗雾。   如果单从分动器的挡位看伯咸饲,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统涪帛,拥有2H距、4H晨、 4HLC碗抡、4LLC四个挡位狮湿甲,在后两种模式下灭书,中央限滑差速器LSD被锁定家列瘟,为四轮提供均匀的驱动力壕坛譬。不过值得注意的是壳轻绰,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配嘘井,前涂、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节辨,简单说就是这时就是AWD的驱动形式狭盛净,正是这样的全路况实用性掳废,才被成为超选四驱系统谢尾。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下贪扇,可以在2H楷、4H挡位间随意切换刮,当处于4H位置时提,它相当于一台全时四驱车型琼,可以提供更好的抓地力和驱动力谢同拭,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面沧雄,而处于2H位置时枚,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善孤杯楞,不过这样一个大家伙油耗不会太低段,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗颅刨申。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝材茅媚,4HLC模式时热恰歇,中央差速器锁止骸蔼焊,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时崇埂轿,不但锁止了中央差速器枪,还拥有更大的扭矩输出赐戈,此挡位的传动比为1.9:1促等枯,扭矩被放大1.9倍胳埔,如果遇到车轮陷入泥潭情况下膊,4LLc就能派上用场聘狠。在车内轨富,仪表板的中央会显示当前驱动形式篇,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换慌埃,并随时了解到现在所处的驱动模式吐。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)坦检躬,应付一般路况毫无问题笆,但如果长时间处于极端情况下焊拐,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱滇侧封,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多补粗。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试街嗡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性定瓶臀,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心惮,同时也提升了整个历险过程的安全性豆,因此光有一颗狂野的心还不行肌眉,还有选择一个可靠的伙伴喘差。 责任编辑疾使蹬:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品糕梁委,已经上市四年了诽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计辜龚,跟老款福美来相比档次感明显提升簧挤。除了看得见的设计差别桂厂公,福美来M5在配置炯赔假、空间方面也有不小的提升慑陈。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本樊劣乒,1.6L车型会先期上市掣紊,后续还会有1.5T车型推出视孔坤。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本某懈璃,其中手动挡共有6款黄毙,自动挡3款桶,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型撑胺,厂家介绍说叫旗舰版定芜。由于厂家没有提供参数配置表词,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别节,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型谰粮栖。 ● 外观坪:中网造型似君威敢猫俺,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面眠吉,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头烁驴,尤其是车身长度哄,福美来M5达到4698mm损汹旱,超越绝大数同级车的车身长度操忙。跟老款福美来相比感,福美来M5的车长襄、车宽和轴距都稍稍增加一些陇,而高度降低了3mm埠桥恼。   因为长度和宽度有明显提升韶,高度基本不变扭怜锋,车头设计的比较厚实闹呢,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的苟唬磷。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网愤,格栅同样采用镀铬装饰弹,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像购。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现酱,老款福美来就已经开始采用结,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计冈。中网轮廓稍有些不同乾,老款福美来的中网较矮屡慌班,而福美来M5的中网稍高吓蕾琳,看起来更加厚重土未。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构贬。除入门级车型外汰喷澜,其他版本车型都配备了自动大灯阶韭,这点还是比较厚道的缎,老款福美来全系没有配备自动大灯惭惭。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔卢抱罐,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜崇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬纤顷,能明显提升辨识度艾葱波。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)光窖,是2007年买的材赁室,到今天行驶了9.7万公里左右碉。日常使用中油耗7-8升/百公里搐皋拐,除去年换了个发电机以外没出过其他问题冯。当时家里老爷子选它的主要原因有两点辣势,第一就是便宜俱髓,全算下来8万;第二就是配置高归,07年8万带皮革座椅烫、天窗啸抒弦、自动大灯和倒车雷达的车不多翔丢,而且空间也算说得过去挎,总的来讲这款车符合预期对悍,坊间说F3小毛病多阀讼唤,不知道是批次问题还是命好埃碧赣,我家这辆倒是没什么事儿悼天。新F3于今天上市喜,领导说我算车主贩,于是我就来了僻痉掣。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧排,聊聊老款在使用中的各种感觉霸城。   ●动力及悬架抚:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱岛肥,动力够用甩青,只是起步比较肉拴,1挡和2挡齿比跨度偏大翘娜触,走起来后挂入2挡转速掉的太多胆叉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡白痊。   油耗日常市里开7-8升/百公里湾廉,还算满意弄。悬架初段有些生硬坟潮,通过连续坑洼路面时整体性不是很好痴履,对于颠簸的过滤一般裸酞材,后段软亮堆敝,拐弯时车身倾斜大煎涕琅。总的来说算是个合格的入门级家用车返捌磨。   ●配置及人性化设计艰:   比亚迪一直走高配低价的路线行,配置丰富风,前面说过酵瞎,皮革座椅骆闺狼、天窗怯朽、自动大灯和倒车雷达都有所配备挠奥,另外霖,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针厩焙察,虽然不好看哎秽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的俩。没有行车电脑显示屏段搏,无法了解平均油耗伐、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤似每,首先价格便宜腺蹄廉,其次当年没有也不新鲜)藩萍草。   人性化设计方面脖泄颂,四辐方向盘比较细捐危扦,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤姜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用慨程,四个角随便按一个都能触发墙唬。日常小储物盒好用侈,票据窃兢浩、手机和水都有地方放恰戌,不满意的是门板储物太屑梅凇(硬伤)比始藏,平常只能放车证之类薄的东西去咯搞,连杂志都放不进去擂,后排基本上算是没有储物空间漓垢。   ●做工层啸: 内饰和外观各方面做工比较糙怖芹,主要体现在接缝上徘童,不仅大而且不均匀垮搓,这是急需改进的限遍皇。   ●空间匆:   F3轴距2600mm慷良茧,我身高190cm藤丢沦,有时候我开车翟,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受遍恼。后备厢空间大肚恃搂,而且比较规整淌,用它进行过几次小规模的搬运操,还可以袜信镭。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲饭,试驾中我也重点根据这几点进行体验芹拱毁,看看新F3有哪些改善和变化抬苛擦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回灌摆,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》履凯咖,仍无法挽回姑娘们的心诡木卵,如今她们只爱大长腿和都教授味分。不知道你们发现没有搜,宝马在汽车界引领着同样的潮流拈外,硬邦邦的3系纷慌蓖、5系换代后都不再凶猛委盒,舒适感和精致感倒提升不少毁。现在轮到X5了蝎,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的俩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气苇梨霸,我勉强同意这种观点艘党堪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质筛毯坷,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蒂羚,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦娶,更显精致惮。总的来说分,它不太凶到,更俊美一些活筹。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市冷截,除了外观与内饰的小幅调整外箔,改款后的逸动引入了1.5T发动机陛脚冬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蹿荆凌,逸动采取了1.6L家庭够用绕屠、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策受梅萍,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)东热蔬,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型拔颊谋,一个争取“各门功课”都不落下客,一个则是专项选手豁琅,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手级。 ●外观舍:均出自海外设计团队    艾瑞泽7扇唤当:轮廓流畅琴、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列愧卑括、瑞虎系列哦漠戚、风云系列及QQ系列)搅,同时带来了转型后的全新车型日,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7菏,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造柔,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用氰枷,更是出自海外设计团队之手垛八,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词苇。" "  刚进入社会的年轻人尽,它们也背负着太多的压力季贝玲,在家庭事业初步稳定之后票骗,一辆车对他们就显得很重要敌衔腾。致炫就是一个体贴的产品肛氛受,它有着炫目的外形哭草,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致存稿门,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是稍雾,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上随。从Yaris雅力士到Yaris L致炫隘,变化的不只是名字倘品,更是尺寸和定位汲储痘,风格和潜力楞始豪。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着杰瘦,吸引着更多年轻的用户群体谷悼。   致炫外观灵动时尚蹈脐荡,带着一些年轻的运动气息等孔陇,车长为4115mm盖荒,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm可,比老款低50mm;轴距为2550mm卷,比老款长90mm袭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了咖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点仍内烈,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弯,这样的设计更有利于致炫的散热愤彤殊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱瞧疯岸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利差,给致炫前脸整体感觉增添了些英气围憾毫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格贿敬纱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺控痘订,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蹿膊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助薪恼兰。   在ABB的阵营中需甩划,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车拨伦,他们的目的很明确沃,就是抢占国人最热衷的这一市场陕雌佳。对于奥迪A4L妈十硼、奔驰C级躺缝沸、宝马3系而言碗,三者都有着不同的亮点与喜好者犯嘛全,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价手灭泵,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法迸辨。   在这款316i消息正式放出时甲,包含我在内的许多人都会想到一个问题赫,那就是究竟会减配成什么样速母?但在实际看来糯同仑,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神涣监。无论是进取型还是运动套装版猾,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距竟怕洗,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼傅,当然如果你肯花7800元弊蒲,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯碎。此外胸扫檬,对于现今发达的网购来说堡兜,这个根本不叫个事淌刀付,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多末仟瘸,此外还有多种款式的副厂总成可哑〖佟,质量咱们先放在后面败佰碴,至少价格实惠也能达到美观的效果诧骆。   虽然入门级价格不足30万海擒降,但你却可以得到一款原汁原味的3系问,在定名中你就不难发现镭桶,316i中并没有“L”顷粪,它是基于标准轴距系列中的一员缆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂常记奸,对比现售的奔驰C级咀、奥迪A4L而言箱赌糕,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势沏郴吵。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉裁,这是国人特有的爱面子传统甘马,作为在国内征战多年的华晨宝马来说寝,他们自然也深知这一点谋莆腊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动奶揣,单出排气也与320i的相同雄拔,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条空妥,不过这一项在网上也是可以淘到的妒膘,副厂价格也就100多元娶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐采睬贫,然而在国内欺塘,它还是一种小众车型栓趴跨。可喜的是喊抽噬,近年来随着“旅行”文化的发展薪,旅行车也渐渐被人们认可拷。在我看来熬荣嗣,目前国内市场上的旅行车大致分为两种说绦,一种是像奔驰C级旅行版浮刚梳、沃尔沃V60那样巷毯暖,通过个性锤送铂、漂亮添萄稿、动感的外观设计获得年轻人的追捧薯。另外一种则是踏踏实实走低调椭、务实的路线凶册陌,用内涵打动消费者为,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种恰沥畔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)窝波彻,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO叹,外观迪挂彻、内饰进行了相应调整惨,配置也有所提升贸,动力系统则保持不变热。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版骆艇控,售价33.48万萍僚茨。除此之外勉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版挟委,指导价29.98万苍。   在介绍产品之前沽,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来盛啡鲍。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人柿,1985年歪骂缸,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂沥蔽炊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司摔,这正是斯柯达的前身令色亨。需要说明的是拱,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称拍黎,并不是指该车型限量销售破距项。   ●低调睛、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看颧吞乱,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版肖芯米、欧宝英速亚以及沃尔沃V60聪腐棚,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格氦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟片、稳重悔四勃,所以严格来讲归香拇,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版胖。从上表可以看出炬虐忌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势辽节,而且更重要的是烯扇,速尊的价格更加便宜篙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同攫古。全新样式的中网格栅更具有立体感凹科,大灯组内加入了LED日间行车灯辈斑轻,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来青烙,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应色腐,朴实撕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉韶胚。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯割沉韶,并具有自适应调节功能籍借票。新款车型的前大灯造型更加犀利挨。此外犁匪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的恍勉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计吩颠洁,简洁修长四稍琴,没有太复杂的线条勾勒疾,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份椒。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈沤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7婪耍,规格225/45 R17前访铝,这是一款侧重于节能环保的轮胎粪。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性具,圆润类搁花、饱满毋七、协调巳泼叙,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看遍蒂酚、耐看得多脖刹。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应呢稻,尾门上的线条层次感比老款有所加强背。此外菲楷,尾窗上沿的扰流板申、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用详筛,让速尊看起来很有范儿棘。对了搅日,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管架诺牢,一般人还真有可能会被它吓到铃喀迁,其实它的心脏只是一台2.0T诬疼。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)德耗我,在北京借着区域上市之机枷啃,我们再一次体验了自由光的越野性能戏道。作为越野车型的鼻祖律汤,Jeep用自由光再次向人们证明屎珐,即便做的是城市SUV拘,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点称仁。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身套钦窖,但是在四驱系统上渺杜梧,Jeep却有其过人之处嫉虱吝。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鹤粒示,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器危垃赋。    简单来说眷欣沤,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配灭霜燎,也就是说避限,当前轮打滑时谐腥鲸,动力会输出到后轮汗,使得车辆依然能够前进便活。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑离、交叉轴这样的情况)吕蛙,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器迫,脱困就很困难了派陀惩。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I裸洪、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号镁绵。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造芜画垮,以横置发动机嘿、前轮驱动底盘为基赐臁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴趣,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴赣茄,实现100%前轮驱动蚕乖硅,提升燃油经济性雾,而且它的后桥也具备多片离合器结构酚,可主动控制左右后轮的扭矩分配贩,起到限滑差速器的作用柬壳晨。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡糯入,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡谢拇屋,还具备后桥差速器锁止功能担晶,实现左右车轮50:50扭矩分配蔡伍譬。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统薄惹烯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择涕腑。    在实际体验过程当中拳诫,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰揭、交叉轴工、炮弹坑迷、搓板路等等越野路面蒲裂,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中和嗅孩,越野能力无人能出其右得。    然而作为一款城市SUV场,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力巧,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板邵尝。    另外黑晾妇,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间码滑,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统饭粪。相比同级别的SUV违钎卸,虽然在越野性能上依然具有一定优势受坟,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣钠纱。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众量俊,但是进入这个价格区间以后守蓉蘑,消费者选择的范围将更多未、更大缚苛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战通奋鹅,在竞争力方面依然不具有明显的优势咳。    或许尽早国产化降低成本肯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机梨拌,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件孺社。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来抬侵搞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象魂咀。如今寄毫沉,马自达6已经发展到了第三代备,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物掸,它的名字叫做绒:ATENZA挝登履。之前我们已经解读过进口版本沤捎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嫉竣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点劫奖仟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力贫届泥,这一次排量可不仅仅只有2.0L别绢,还有更加令人期待的2.5L屏尽秃。   注塑:此次测试中菱,红色车型排量为2.0L拓冲多,黑色车型排量为2.5L莫瞳权。国产ATENZA目前还未上市低糖刚,此次测试为抢先测试嗡,车型为试装车弹赫啪。   截止到发稿时卷瞎,官方宣布首测弄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”顺附,新车将会在4月份开幕的北京车展首发脚,上半年上市销售镀姑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规喀歉,我们还是先来聊聊外观仑褂饱。相比进口ATENZA七慈,国产版本在外观上基本没有变化胃镐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份告,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拉辱香,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6闭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA脖,它不同于以往的两代马自达6瀑孩铰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现侨扳仁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来认律,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子湾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”短旁。总之从结果来看巢歉,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感妈薄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美害甩,希望它能够像老马自达6一样涛洁,百看不厌蹦技舶。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色垛,仅针对这两款车型来说黎办,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA煞,而黑色则太过低调卿俺烘,完全掩盖了车辆应有的魅力醋娃。ATENZA的红色与大多数车型不同壁,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蔫钠,不俗套贬崩窝。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm朔,轴距为2830mm拖,与进口版本相同惭钢。相比同级别其它几款日系车型妙降,ATENZA在轴距上有较为明显的优势闲堪认。   两款车的前大灯有着较为明显的区别头,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯奉巨,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯侵蒜怖,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源惶林阶,科技感差了一点亭屉。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)辖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上翁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意哇岭舞,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈七献。2.0L车型采用的是17英寸轮圈芬庞,相比之下确实显得小了一点秆,为什么不折个中壬介供,采用18英寸呢伤犀斜?   两款车的尾部设计几乎没有区别穷邢官,尾灯样式相同眉澳扯,双边共两出的排气管(没错黄,为了表达更直观洗、清楚莲、无异议托骸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分烧醇慌,这是马自达6一贯的良好作风熬。总之纹,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的晾缮。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言阜密迸,谁都知道SUV车型最为畅销马习,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知罕唇救。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出够,而卖得好的却还是那么几款翁。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙全刷,还要等到试驾之后才能给出答案挞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型玲枯,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV秀。从风格上看俱,海马S5偏向时尚晒嗜蕉、运动巍,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群涝蒙蔚。而在配置方面坪,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点咸祷堂。根据目前了解到的消息恰,这款车型的起售价约为9.5万换放,如果消息属实的话净倘愤,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平吠,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蔡厕?   外观吞:设计新颖苏武,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆鳖离题,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位筐筋,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司冠,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型肯,也将它的风阻系数降至0.34枷耍,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了犯加枢。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴嵌,比例上感觉怪怪的魂,好在经过哑光处理所产生的明暗变化柏奈劝,有效地提升了视觉效果斯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯酞吝刮,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神姐栋鸡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯堤捂、转向灯以及雾灯讹毋讹,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集吮时拨。   作为一款紧凑型SUV愤揪弛,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm娟俏,轴距达到了2630mm泞。与同级别的海马S7相比尾婚,虽然在车身尺寸方面有所减少环膛,但轴距却多了11mm绰,整体空间表现令人期待奢褂。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈荚,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上矩纶。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供狭目钳,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17邪鞍。" "   全新的A3备受关注秦搜矢,这其中的原因有两点继,一个是加入了三厢车型寿洞。而另一个恫适,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型凄沙猜。只是这台车来到国内较晚肺篡,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生荤恍。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地时变扩,简单明了的说攀,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型牌脯酿,而必要条件是横置发动机韭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本坞,但消费者从中又能得到什么酱?如果按常理来看任快墒,对消费者的好处应该挺多的簇委,比如车更便宜了年霜哨,就算车不便宜配置也应该增加了瘁,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低陕。但上述这些还只是一种期盼啃芹鲁,毕竟这个平台的车型刚量产不久帆,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显推。至少高尔夫7是这样矫曝,而全新的A3由于正式的价格没有公布臀敢,所以也不好定论堡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3门儡蛋,这次引进国内的共有四款车型凰,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型杭,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置畦尼。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机娥显,6速S tronic双离合变速箱虐祭价。在本月的21号喜糯,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市活幕割。相比老款的两厢车型摊,轴距和车身尺寸都有所增加谋雾讨,而且在轻量化上下了不少功夫殴委。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择茸挺,但在配置上基本都可以进行选装册。由于三厢版为新增车型透楼,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开锚晴叼。   " "   ?? ???? 2014年3月3日杏挝,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市桶,“小改款拢柑,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款操修胃,而值得注意的是固伪谩,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上蹲八钵。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议吨,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力骄霸。”吉利控股集团副总裁茸睛、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态镜,欣喜之情溢于言表能匹。    亦或是巧合改喇泼,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能怀换醛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7瞬泼,一方面龋碌拎,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖鸵,另一方面炔仆獭,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁俱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域卵链,种种迹象表明馅僚怖,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段妊窜翅。   诚然花匿,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车耸,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”锣统北。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时难,孙晓东对媒体表示阂耽蠕,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪雹刮笺,吉利收购沃尔沃之后嫌奈,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点驾烁,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生吭感鞠。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应涂枪靖。" "  在国内辉尸,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的港刷,它凭借动感的外观霓亭,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”惰本,后来者RV4千、途观巍伞、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮吓兔绷,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比记立粱,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎夯古鲤,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了缔从玻。而今年峭蠢瓮,东风日产给我们带来了第三代奇骏嵌灯某,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”拘舱。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮刻住,年轻化渤、动感化的外观设计就是最好的证明犁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上辛仁逞,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车恳长蒋。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中书煞,层次感以及运动感比老款强太多了厦。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的潭,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条猴哎鬼,流畅的曲线让它不在干巴巴厩交差,整体饱满了很多鹊。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯米还涪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协仇砍席。   在侧面线条的过度下蹲,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型卷灭米,并且加入了以装饰性为主的扰流板甸。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性汇律。后尾灯变化更为明显笔,竖条造型变成更为接近长方造型骇宦兢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”歇毖素,一定会想起Jeep嘶,提起Jeep轨噶惺,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了肃,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者秀涩菠。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能鹃仍睛,看看它在这部分有着怎样的表现闷德。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车泼须,并且不可选装以外钉露,2.4L 豪华版可以选装该项配置飘,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配狮。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版歪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式蚕棋瞥,从功能上来看比较全面笆坝悲,下面我们就一起来看看它的实际表现府刊。   更多精彩视频锹,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作搽,调整比较细腻尸污,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位辖信,而且还可以停得很正娄。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可墟跋。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话梁嗅,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示媒申田,如果继续操作春摆,系统则会中断本次自动泊车态号。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里授,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题捅酵,我一定会把奇骏放在首位妻娟泵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款毕韩枷,性价比非常高惜畴集。不过自从2008年上市至今的6年时间里丸芥,它始终没有太大的改变偷咎,另一边竞争对手们却在不断进化渐哥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者节恢,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律翰围,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘霞叛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况绩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前慧狈毕,而看到新车的第一眼就会让人感叹担:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了胳。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)裁,并且也是该平台衍生出的第一款车型惭挤棉,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化鹅芭。相比老款车型略显古板的硬朗外形竟良绍,新车则显得更精致尸涎,更有设计感露,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上情驴。当然渡阂蒲,除了视觉效果之外侯互咀,从动态的角度看它是不是也更加城市化了抡锻?这也是今天我们需要探讨的问题沁揉哺。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型垫:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限涵恫,我们本篇文章的测试内容并不全面屏潭亩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受粳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蕾簿欣,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍沽首呵,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧库。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章晾,里面对新车外形欧斑涩、内饰等方面都进行了详细的解读烁,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 猎。另外玫匡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊苗得朔。   ●增加更多高科技配置陡冈沉,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品拣,除了拥有出色的设计删凌、良好的工艺和用料之外盲,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望告,翼虎就是个很好的例子舞草凳,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势吴。如今的新奇骏身上话,我们也看到了各种高科技配置碳竣,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平檄溯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了牌,在两年前它就已经崭露头角巾彼讳,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样粱,连控制面板都完全相同撂。虽然东西不算新甭缓露,配置在这个级别里面也算不上有多么领先七,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化巾,毕竟我们已经进入到了移动互联时代短肉湾,汽车作为生活中不可缺少的一部分馅,也同样要跟上潮流同。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车废抵,很多的印象都集中在日系的丰田车上琅,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等氦,由于起步较早蔷,所以在混动技术上都比较成熟邦。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型烤,一方面是因为未来的趋势稼供,另一方面就是对环境保护都有一份责任讣奸漂。但能让人印象比较深刻的不多廓,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外呕。经过一天的试驾体验赡亩,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶汐,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车培灸。   外观方面径庙不:设计大胆前卫渤晴,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后郊,给很多人的印象就是模仿硕妓、复刻泄呢鹃,aygo奸春、花冠好舍、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象趴巨。实则也是没办法的事儿乒秘懊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始咖,不过从秦看来派墙环,比亚迪似乎已经脱离基础阶段汉锨缆。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言兽伶,整车设计偏向年轻化熬,前大灯内加入了日间行车灯嫉沦吠。车身尺寸方面募将,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm失睛,轴距为2670mm辱。   实质上雄,比亚迪秦的外观特色鲜明即捅,个性十足充媳祥,他并没有针对大范围客户群体而设计猛溶,更多主打年轻诺、时尚元素凶孰羞。这样一来摔纷钡,优缺点也相对明显雾撵卿,需要一定的时间让更多的人来接受他末。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番筹乱,充电方法非常简单也很安全摧。通过家用的220V电源就可以直接充电谢,但是要采用三相插座鸿李铅。车内的仪表盘可以显示充电信息侈,包括电量以及预计充满时间江藐渤,而且还可以选择预约充电平尸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的导,虽然我的“档期”已经很满狡东,截稿压力山大朝漏。但作为潜在车主奇,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平损捕,它和福特嘉年华慕、大众POLO会有多少不一样芦脓,谁更值得购买洛祁。我想这也应该是大家都很关心的问题察省。    测试之前还是按惯例先说点基本信息罐恍参,以供大家有更多了解潦。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元焕博惺,分1.3L和1.5L车型寺,提供5挡手动或4挡自动变速器痴隶。这也是国产的第三代威驰车型绊难钨,相比老款车签饰,新威驰变得价格更低仿悄、空间更大灯退诗。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫妹,在广汽丰田4S店中销售罐扦凹,价格区间6.98万-10.88万元鹿宝。两者动力系统狈、内饰设计完全相同眷。只是外观分成两厢与三厢节猎,配置上有细微差别而已漓热。好了茶幂犯,我们就从外观开始说起葛娃。" "  导语豆恒:在新能源汽车研发领域涩稠送,比亚迪一直是领跑者涤男焚,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车啡。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者晤奥丹,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术篇獭摧,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件署竞梗,能够开发更为节能宽、环保的电动汽车产品湍,实现性能的提升和普及应用拌。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作垃谅免。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车梳。   历史上湿,秦灭六国灸厦,结束群雄割据时代痴虐,统一中国稿魄哇,开创了历史的新纪元膏戈句。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆筹程赦,势必证明其在以下六方面的实力陈堪耗:   一荡坑、比亚迪秦到底有多快私舒耸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示存,全球有52%的车型百公里加速大于10秒菠喷潜,23%的车型在8-10秒患楼,17%的车型6-8秒墒狡,仅有8%的车型小于6秒彩佛抨,代表车型如保时捷卡宴4.8L蛋扳。今天辜,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下辰亭箩,秦百公里加速为5.9秒晾敝,而记者实地测试时渭咖季,百公里加速更是达到惊人的5.4秒感溺。   跑得快自然有其道理惕汾佳,秦具有“双模”动力副,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合保窖,在混合动力模式下宛,秦能爆发479Nm的扭矩染力靖,某种程度上可以与那些超跑抗衡蕊。 二惟、秦油耗到底有多低恰谷好?   根据国际标准测量核算馅胁,秦百公里油耗仅为1.6升探并拉。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式苍扁。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式贸嫉棵,纯电动模式时掠拉胜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时纬赏肥,整车自动或者手动切换至混合动力模式锈。在所有模式中笨,秦还能进行制动能量回收怀,即电机向电池反充电栓灰,每百公里回收2.5-3度电闺蚕瞪,可以多行驶约15公里贪寿乐。 三暑、秦充电到底难不难晃唬?   一句话回答朴:有三口插座的家用电源就可以馈谷,就像充手机一样方便啼飘梦。秦的电池容量为13KWH瘁奖,可通过220V电压拳附恫,3口插座嗽饯,4-5小时充满电蓬蓝。秦随车附送一个智能充电包善俊裳,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖铆。   四蓉星扣、既然用了大量驱动电池汾,到底安全不安全?可靠性如何竣?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池碉风拈、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池按硷叫。单位能效比肝,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池寞。但是安全稳定性方面则恰恰相反品绘糜,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池浆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池胜递讨,是目前市面上最安全的驱动电池睦,没有之一蠢。   可靠性方面拓仓密,据比亚迪测试马停,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑袱权鼻,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修曙郎,业界罕见什恒。电池电芯甚至终身保修黔。 五倍廉赌、秦操控驾驶会不会很复杂饭?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样档擦,习惯之后甚至更加简单匿。新增纯电模式依律常控驾驶录羌,更安静悔、更节能劲。   六咸姜、电池组电用完了如何行驶犊?   据技术人员介绍澜,秦本身不存在电用完的情况伤寿锨。电量不足时缅皖阂,比亚迪秦会自动转为低电保护模式册恢洞。利用发动机的多余能量带动电机反向充电垒乾扁。   此外虐,行驶过程中掇韶,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量梗,并储存到电池中咎任。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蛊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字魂竣废,其次是QQ me方焚匪,PT漫步者之流喇茫,当然还不包括那些“只识其样敬猩、不知其名”的人群丸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象毒播祁,它也是双龙汽车最具标志性的车型嚏席沫。在迎来双龙新柯兰多之后稗,就在近日救,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾惜空孔,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界献,但却让我们可以由心发出这样的感叹蠕拖肯,爱腾终于正常了戏师。   从推出2011款爱腾至今对砷,已经有近3年的时间恨鞠,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势识输,却在人们心里留下了不可磨灭的印象疚。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蹈骚,伴随着2014款爱腾的推出舞牛兽,有关于这款车的一切始,也自然成为历史峨,被我们封存起来碘立辫。全新的家族化风格设计侨剐,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路葛肠。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部棉,与新柯兰多相似的样貌膛菩,让新爱腾不再具备专属性肆幢。没处前部细节的设计拔叙嘉,都是那么平易近人妻羞袱,平庸的再没有任何特点寒。可能人就是这样校里帛,老款爱腾在售时鹤鲤苯,人们总是说这款车有多难看谋,有多奇葩报,但当它真的成为历史后恫恋汾,我们又会感到缺少了什么恫撇。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化室镐晾,但还不至于让它从中获得什么优势韩,车尾部简单的几处变化绩呵亲,也并没有影响整体设计给人带来的感觉姬菏。现在在大街上攘城疚,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的稼,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了栏健。   本文导航" "   这年头在路上跑着便得,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼梁蠢垛。各大厂商也为了满足多数国人购车理念乔,把自己造的车不断的加长绕,就算不加轴距也得把身子给拉长涛。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中恢、大型车上崔擎,感觉有些资源浪费烦。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车地蓬蔷,“L”的作用才更加实际输督籍。当拿到这辆YARiS L 致炫时挂,小惊喜了一下艇。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了绊绥秸,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了卸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度缺艇弄、大众polo诵霉捞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势响。目前这辆车共有两款动力查缮钾、6种配置车型在国内上市惮窟,指导价格在6.98万-10.88万之间诬。由于新车型且上市时间不长薄疗,所以目前的优惠幅度不算很大歼溯拉,基本在3-5千元左右杭。(个人观点美筐澄:致炫扁,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士叛汐,厂商指导价为8.7万-10.68万赦徽,搭载1.3L/1.5L发动机挥弥,5速手动/4速自动变速箱逢。" "   曾几何时物,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蜡瞳,它那个性的外形给我留下了深刻的印象诧纱,但却没有获得国内消费者的认可太悔弄。如今缆,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前艰贿,其售价区间为15.48万-21.98万元叼搞杀,相比老款车型有所降低楼兰。另外帮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化详辽,并针对柴油发动机进行了重新调校磐似侩。下面就让我们通过试驾体验工剖汗,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化堂下,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型杠艰绍,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计搁胯,并采用双龙全新的家族式设计勤舅,整体风格与现款柯兰多十分相似滦虫。然而斑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整扳认乳,其车内布局依旧与老款车型保持一致拖颅憾,略显缺乏新意脯艘。   小结嫩: 相比老款车型来说去懦,新爱腾的外观变化令人欣喜率,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光氦起壕,且双龙全新的家族式设计的确更显档次衰立税。不过光,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进苍限,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容嘲。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上熄攻善,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蹭。在海外市惩梁拧,新逍客提供3款发动机颅醒监,配备6速手动或CVT变速箱徊,在英国的起售价是17595英镑酱狙灵。与现款车相比茧,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计其,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处歪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型罐兰弗,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了郡射。 ● 外观介绍偿线:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型惧:宝马2系Active Tourer襄。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单颇蚊,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型浦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子必陵?车展上的展车给了我们答案洞孰。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月拐筋,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车芜茧睡,而在正进行的2014日内瓦车展上胯颊,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出惋叼。和两厢版一样和卿弹,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕眨块化平台打造改瓜,造型新潮时尚茫,细节设计则突显旅行车的元素床,保持一款旅行车应具备的实用性砍。据悉幻恫脐,该车将于年内率先在欧洲市场上市规,而凭借中国市场在PSA中的战略地位赔散夹,相信国内消费者很快也将与它见面凤沥。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后僧须刑,全新标致308的旅行版如期而至搽阜。从整体变化来看殴辨,它在保持旅行车实用性的同时撑措,将重点放在外观墓、内饰的调整以及配置的提升上谅,新潮的设计更是让人眼前一亮溜僧。在我看来卜箩暖,它的变化是非常积极的驰横稿。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高钝强,现在它要做的就是尽快进入国内庇。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章侠纠汾:   静态评测    ?   更多精彩内容废巢筐:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑卑辞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界寞邦鞠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新朽胳裙。早在上世纪五六十年代皮吴冯,Citro?nDS就用上了可变悬架泪、随动大灯邯、转向助力僻架、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术僚休,加上极为飘逸的车身设计火日郸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抚沽侯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌聪,2011年长安标致雪铁龙成立棺,到今天我们测试全新DS 5LS脆吉惹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实共夺,音译的中文品牌名念起来很接地气脱:长安谛艾仕旗,有股莫名的喜感疆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器平碘,是台正儿八经的三厢车端。   ●外观辣:考虑国内需求卢,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前始,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5孔,后者里里外外都显得格外前卫拔,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度邓偷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实趟输蝎、更好接受一点辞。当然诗唐,前提是得保留住原有气质骄湾。   在这张全新的前脸上聪幻拢,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰歧冻,官方把它解释为“飞翼”忱浦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征介缆,由于边缘不是那么锐利扫荷峨,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪革,接受起来没那么难饺遁雀。   车身侧面和尾部看起来很饱满氰花翘、匀称抄,其实我个人甚至感觉比车头更好看弥。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰瓷,厂家说这是做完市场调研后的选择市递廖,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西配幌,想想也不无道理拾碑,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条洁莱,与其后期车主们各自琢磨计催,不如原厂直接把这事办了艇。" "   三年时间足够让人新鲜感全无谁现宽,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注举铰:下文简称新阳光磨,以便阅读)廖卢堂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸复拍,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰归布伯,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 统烹。现在它不光新潮秸乔,还进一步提升了性价比筷抽,为与定位相当的大众桑塔纳赂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蔡燎鹅。 外观讲:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸托糜北,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似鸽泥色,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感偶捻么,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜既秆沙。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分科忿染,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米腊替,达到4456毫米夸东揣,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平谁快导。    此外埠讳,新阳光的轴距则依旧是2600毫米奢奴蛙,由于在东风日产的产品体系中嗡翔寡,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)派,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样肋帛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些石克。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时纽,我已经身处呼伦贝尔牙克石筏枯赶,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气密。尽管天气有些寒冷砂,但此刻我的心情是非常愉悦的扳,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演羔卸,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感镭。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世犀,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car纫,当然我也不例外遍。这次除了911之外玛,保时捷还带来了Cayman锑囱、Boxster渭栏檬、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型加手担,让大家分别体验RR(后置后驱)凌美竣、MR(中置后驱)纫、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧蒋。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的亩吐戚,即使在这样的冰雪路面也不例外筛克,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作填茬沟。在练习漂移之前韶壁墙,充分的驾驶培训是很有必要的挽,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时修,驾驶员应该采取什么措施加以挽救汝。   ●车辆失控该如何挽救绷惩公?   当车辆发生转向不足时绦,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)巧幢,稳住方向并且慢慢回正撑叫角,切忌继续打方向寿狙艇,过多的转向角度不仅不会帮助你转向恍,反而会加剧转向不足的发生虚。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时授,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度钞谐茨,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线澄刚。对于一般人来说酚何,应付转向不足要更加容易一些愧螺,应付转向过度则需要更高的驾驶技术负,而转向过度一旦被合理运用容彭,就能成为过弯利器伺徊熔,也就是我们平时所讲的“漂移”琉。   ●如何才能实现漂移窃判外?   要想在弯道中实现漂移甩,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移胯。针对这次的车型以及冰雪路面围囤,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式谭玫:   1谓、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)摊,我更愿意称之为惯性漂移过弯卸卑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近沉、甚至小于90°的急弯面亩虑。 ? 『以上为PPT截图磊,分辨率有限硷,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性抚糯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度枫幌,然后反打方向胆篙,稳住油门漂移过弯伙侗魄。例如在通过上图中的右弯时琴荷磷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢豪豌试,然后左打方向戎,紧接着再右打方向车惋,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动的,别慌啦,这正是我们希望看到的蹦坚秘,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心截附。随着车尾横向滑动的产生帛释钞,此时驾驶员应该迅速反打方向溃石哄,让前轮时刻指向出弯的路线差,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度剖哗洁,随后在出弯时适当收油并回正方向什,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了聘。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向火爽,方向盘转动角度都不宜过多掠显,最好控制在90°以内立辑。其次油门动作务必细腻鳖渭故,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系娇砂,给油则会加剧侧滑膘,收油则会减小侧滑角度鳞,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用猫粪。   2凰、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)茨。   适合弧度比较大的高速弯道供孤。 ?   当车辆高速入弯时邪海,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头脚颇瘟,从而让后轮抓地力下降产生侧滑丘盟。当车辆开始侧滑之后俊,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转码奶腐,继续维持横向滑动伴堆,同时反打方向控制出弯路线理本靖,之后的动作与第一种方法一致宋荒现。对于初次尝试的驾驶者来说纹休食,如果入弯速度不够快也没关系蝎海息,你可以直接省去刹车这一步骤湾喀添,在入弯时适当地轰一脚油门究缝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑贪搏。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控忌,并综合运用铣,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了才镭抠。例如在紧急捎、高速的连续S型弯道郴珐,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心廷敖,并且辅助刹车改变车辆的前后重心独苫,从而划出一道完美的漂移路线凤臣。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗跑?AE86在高速S弯道超越RX7簧藩挨,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介办。   当然史外奢,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后汤乾,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海并德,毕竟我们驾驶的是自动挡车型猜顿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶哥迟雷,相比手动挡已经省去了脚踩离合器平商、手动换挡以及拉手刹等一系列动作措痪抛,驾驶员只需控制好刹车翰俱挛、油门以及转向三者之间的平衡即可扩侥罢。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距哀梳首。   然而即使是这样淋深侣,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的弗克。冰雪路面凹凸不平逛僻菏,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同摊洞阿,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验摹立,所以技术和心态都十分重要巩肩,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙韭。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蒜熄,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头镣宝。在这期间庙滔秘,沃尔沃创造了无数的第一房,也赢得了不少的辉煌成绩抢陌,当众多车企迎头赶上之际崔傅侨,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中乏馆,并将其命名为Drive-E赐躲桥。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢化,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带褥娠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命邪矮懊。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅偶妇,实现了靠背调节和腰部支撑寿桶。 1967 推出首个后向式儿童座椅林光霉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护谦板坷。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器橙垮绒,将有害废弃排放降低90%以上卉溉。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)哭袖蚀,一双“慧眼”保证驾驶员的安全并。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生癌,有效减少或避免低速追尾碰撞陛。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术哦团垃,至此安全范围从车内延伸到车外腾。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表案:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩桶讲,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数甜,从被动安全到主动安全隶乌穆,再到行人保护填坍解,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可攀。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域焕氨蕊,空气污染现已成为最热门的话题膳,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事哀掸菩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性洽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎饭蜕。   Drive-E是什么 贩叹?   即E驱智能科技蔚,代表Efficient Power(驱动更高效)捕、Electrification(驱动电气化趋势)观肝鹃、Environment(驱动环保潮流)诲沃煌,从字面来看很容易理解羚,简单来说就是引擎高效化铂,这样一来既可以保证动力性溉搽颠,同时还能达到更好的排放标准琼巧粉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱喊柿,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征唬,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎凸歇拈。   沃尔沃还将这一技术投身于慕溃块化的研发拢,只需变更增压器牡隳绾ⅲ块与催化转化器乃挛斓粒块等主要部件婪谜欺,便可催生出一款新的引擎产品挫兜驴。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上轰酪,大致可分为4类仆啤鼎,即汽油直喷引擎睡世目、柴油高压共轨引擎毛,单增压引擎(T5)伴城畔、双增压引擎(T6)啃。 以XC60为例 坚,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 嘛。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表手漠:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例孝湾,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎颓谜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比闭吾甲,在动力输出上也略有提升枢绕捕,其中的原因自然脱离不了小体积钞舱肃、轻量化等一系列技术的支持乃蛊。   此外变速箱方面也有了很大的改观穗坪垃,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%淋舵,挡位的排列也更加紧密陵嫂,有效缩减了换挡时间岭诺肩,从而具备了迅捷的响应能力羔滦、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现瓦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下甩脱餐,耗能经济性方面得到了进一步保证票惨采,它将改变城市路况中引擎启停的时机瓢棚饰,改善油门的响应驼,空调系统转化为经济模式工作采螺婪,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作哀位,而在65km/h以上松开油门丛懊毫,引擎还将会处于怠速状态旁蛙诵。   本文导航泰潜袖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩秒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位娩室陵,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”巨。不过蒙娶绩,动力并不是我们今天的主要议题石癸嫁。秦的下盘功夫方面表现如何防挪?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系贾扦经?这些都是我们今天要研究的内容峭。综合起来岗沽坛,我们最终目的就是想要弄清一件事筷,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色虱透。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”喘黄,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外孪定泥,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上撩。当然喷,由于秦有着体积更大褐垃鳞、更加复杂的动力系统碾颊,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法靛辰搁,但由于双叉臂需要更多的空间忱洁,因此也是不现实的犯奖。在材质方面骸,秦同样表现中规中矩睛,并没有使用轻量化材料为车头减重烽围,亮点并不多骂。由此可见嘎腑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化商熊。   不过磁赋,由于混合动力系统的特殊性坡,秦也必须做出自己的调整里,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异灯唐虑。比如撼,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面系,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上猴霜氢,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上略。此外醒霖檬,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮熟,相比速锐在直径上增加了将近9mm喷拜,看起来很是显眼艇宋。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化础,而在同等材料和工艺的情况下蛔,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度邵坞扑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载泌荣饰。   另外窘剖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架瓦。与速锐的非全框式副车架不同挺捕翁,秦的全框式副车架看起来更加粗壮棺,由于加入了电动机和管理单元兔袱,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加衫贿甫,因此这样的变化当然是加分的签矩恐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套嫡诧,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声曝室、振动和声振粗糙度低漆府,欲知详情请点击这里)擎娃湍,是个值得肯定的进步藤贯。此外靛想,与速锐相同乖,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连箔琶猾,强度更高队程,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力搬工。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天湘秸,现款覆澹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌敲燃,不过福特已经为此做好了准备粪黄措,日前刚刚发布了新款干北牵克斯邦喉思。它采用了全新的家族化外观湘摊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果限,不过它真正的杀手锏矢诽坛,还需打开车门才能发现偶售。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线奖形廖,进一步抢占细分市辰汀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型搓,满足那些对于性能有一定追求的消费者屠剖棵,比如轿车中的S5殴、S6钡氓、S7身匪舶、S8等等嫡胁。就在不久之前的2013年12月驴,奥迪SQ5也正式来到了我们面前逗叙孪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型寄,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)氏梦腐。 外观敲莎:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态颂戊,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子抖,可以随时面对那些不识货的挑衅者寇。作为Q5的性能版车型竿,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念玩穗,颇为低调抛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化纯旗啃。 车型图片 基本参数嫂济: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蒂皇魔,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别夕救,特别是车身高度经过降低髓辛览,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm椿,而轴距也有细微的变化窝脆糙。   其实只要细心观察颈,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的蚂擦,除了特有的徽标之外变,SQ5的镀铬条有别于传统车型虐篱,采用的是双横条样式褐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状拔详攘,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽宠局钒,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆习。而配置方面任蚊峨,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备阶笛捎。   尾部的变化主要集中在下半部分祥,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力膳。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计坟,可根据行驶状态来改变排气开启程度乔力。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派惯烙喊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭两芹苦,前者就属于少数派菲。一个是只有追韩剧的人才懂捐吮,一个是全民百吃不厌即辆。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品评稿,其实上一代车型在国内早有销售悔庇,只不过跟福瑞迪太像了融,外观不出众汀庞翱,关键是动力平平搁,所以最后并没有收获太多络对。全新速迈刚刚上市钢缉很,售价17.98-22.68万元闹避,很有幸能够在第一时间接触到这款车围玫琅,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了侈。   如果你对速迈没有什么印象也很正常孺目顺,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈稳阀狄。通过简单的对比息熔兰,不难发现对,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版盯,名字叫做ForteKoup蒙草厘,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机船缸雄,售价17.18-20.08万元探扩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版炬岁彭,它承了起亚家族的虎啸式前脸商冈婚,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评迷,现在看来谈不上惊喜勉,只能说还比较精致岔牌。虽采用了大嘴的设计贝唤,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步署就,或许小女生会喜欢馅。大灯全系都为卤素光源昆,并带有日间行车灯痕册。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰磷踢木。   走到侧面方,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蔑鞘,但两门的设计为它增色不少核劫蔚,在绝大多数人的固有印象中辖,跑车就应该是两门纠,并且应该是无框车窗彪,仅从这两点来看落焦,速迈确实都做到了经糠忱,开在路上的确引来了不少的目光追随筷爱。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流巨肆,我们一致认为车尾的设计更为出彩萄,短小湿岗、精干橇,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受棘巫。除此之外锌曹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局侩垢,而且排气管口径不锌颗恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强杀捎怀。轮胎为韩国本土品牌锹,规格为215/45 R17隙心几,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了令巩。   当然晴截袖,如果你选择2.0L车型的话柔菱,你所看到的黑色外壳后视镜腹耐栋、前后包围的碳纤维纹路饰板殊、双边双出的排气管撤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了庐。" "  讴歌这个品牌宦罢,或许很多人不是太熟悉汀凰。作为本田旗下高端品牌戚郸,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任弟郊盟,而且在美国市炒,讴歌的品牌影响力是非常大的蔼希。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力捻壬,大部分都是人们对这个品牌不了解琅,影响力上不去赔,导致在销量上确实不尽如人意我。对于这次全新MDX的到来敛,个人持有赞许的态度吵纹,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意弛副,还是那句话财,品质上去了艇壬,接下来就是提升品牌影响力了烹。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上轮讲,大灯的轮廓更加细长琉弧,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯钮。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过茄锻帮,但内部结构和MDX并不完全相同衬盒。雾灯被一条仿LED的光带替代脑,进气中网的细节刻画更加运动帆店警。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长凭报,侧面造型给人的视觉感受非常低炽窟,这和前后大灯的位置有很大关系械,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎梆假反,注重舒适性反奸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上卤粪膘。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感缮,而压低的姿态却更加动感戏,这种设计可以招惹年轻人的喜爱眷差报。尾灯造型相比较现款修长烘罕,优雅的感受也来自于细节的 设计猎捕观,但貌似通过我的观察琶褥,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源播辽蛔。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置衫,让尾部显得非常简洁杰。   本文导航非付:" "  2014年2月20日蛙得凤,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市杜膜。2014年型奥迪A5的最大特点是迪,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机唯莱屑。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国胳姜哄。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大熔,共有19款车型拖狭昏,售价在49.98万至85.8万冒,具体价格如下拌策: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表扫:网上车市 www.cheshi.com   外观方面防,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别缎台。配置方面派别,也与现款车型相同其菠。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机乱猎。   内饰方面鲜,2014款车型也与老款车型大同小异哆鹃亮,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘性酷,同时门内饰荆溺、座椅中央扶手饥、都采用了纳帕真皮面料凸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机派圭钩。而2.0排量以上的发动机则保持不变帅罕。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型抄陕亢,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化墩脐饯。   变化一官何使:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化惺妻商,在原有的缸内直喷技术的基础之上缉,加入了较为传统的歧管喷射武妥,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合沽,通过二者各自的优势酥乳,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求贝。事实上崔,混合喷射也不是什么新的技术蒙怖,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用肌蝎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点瘟跨嵌。由其是雾霾天气严重的中国一线城市时,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善脊希坡。   变化二硕年煽:排气歧管集成至汽缸盖内处蛇巴,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内羔需袖,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力呵嘶痛,从而减低涡轮的负荷闪,提高涡轮寿命番。同时梧,因为在进入涡轮之前进行冷却锤,相当于提高了涡轮的进气温度限制姬,可以允许发动机有更高的排气温度犊疥,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高些。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人废,同时结构也更为复杂酗,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战刻。对此撕瓤汤,缸盖内的冷却系统也进行了改进底,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)剔淮。   另外手弛,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外墩施,还有着两项小改动钩沥。使用旋转阀娜时合保块替代了传统的节温器曙,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上伎郎储,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制烽潘。   根据官方消息尾香,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上逃,为用户创造更加愉悦的驾乘感受答守。笔者也希望在应用新的技术的同时浦拎师,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情恒污。 责任编辑阔:王晨熙" "  A00级(微型车)绅,在人们印象中这类车以实用性娥、代步功能为主翻攘畔,低廉的价格促使配置也不会太高讹蝎,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候伎,一款车的推出打破了这一概念握,它就是全新奔奔匹噬,来自长安汽车曝。   感官是人们的第一直觉反应枪祥牢,所以外形设计的重要性不言而喻虐底,为了使人们印象深刻戒,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的兔推,道理很简单珐嗡,日本是微型车最发达的市场同。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展揉雹渭,在2013年广州车展上搏仑捕,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光粗,除了时尚的外形设计以外肖,在细节做工上也有着不俗的表现可砍。前脸的设计整体性很高素辩,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条荒车芜,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影狠婆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表稗鬼铝:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势波,不过这一点在外观上并不明显魄,这源于贯穿车身的硬朗腰线免堑赦,有效将视觉性降低农,同时搭配造型独特的双色轮毂矮免唉,让这款小车看上去时尚动感财屠埃。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动勤损幌,具有立体感的尾部与前脸相得益彰惮垢,如果仔细比对凤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸谐驰静。除了引人注目的设计以外椿,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹谈迫极,具有加热功能的外后视镜蜗将贺、15英寸的抛光双色轮毂孪授腺、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置仿,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页颗龚捶:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市苯胆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d敞虐收。不过哆千,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版翁荡虑,从内到外缺霓冀、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉肌污,可以说是一次完美的蜕变冻脊呵。那么这款新车究变在了哪里悄鲁犊?它究竟新在哪莎敖?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出猎庭蛙?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5礁忍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大裳木,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm颧,轴距则与老款车型保持一致擒绣。在尺寸变化不大的前提下布喷,改变外观岛疾叮、动力浦、内饰兽汲篡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关淖届惹,2月19日这台新车也正式来到我们面前催缎,并接受大家的考验课请劝。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条掣市,但这8条是我个人认为变化比较大的篓聚,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蓖讣。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候揭,我就有了一种预感哩,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢税,刚刚上市的新款X5就给予了我答案句肪。全新X5给我最深的印象除了家族化外徊视,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)探。首先垒硼豆,先说说全新X5的外观牢癌,“大尺寸双肾进气格栅”赐埠、“开眼角式前大灯”梢拘什,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致湾漓档。    现款宝马3系推出的时候劣虐柑,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉痉孺,现如今随着全新X5的上市焕党,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上拦瓷茸。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此赣,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分卿,据悉导,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯芹。值得一提的是睬艘浦,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般响默姥,给人一种炯炯有神的感觉峭。    由于新老款车型的轴距保持相同丢逼岛,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉萌,反而侧面的腰线给人一种力量感胁,这也使得新车看上去年轻了不少斗挎。细节方面凸镐却,新车在前翼子板上增加了进气口渡婚姓,突出了宝马品牌独有的运动基因闪靛黎。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格佛烦,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带林俄淋,提升了夜晚的识别度衔拐仆。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起谩甩,降低了风阻系数深,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性浦寇。" "  版权声明适泼淮:本文版权为网易汽车所有岁矩,转载请注明出处该泼。   在2003年辈覆绣,奇瑞QQ的下线让这款时尚番参楼、便宜腻泌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活浦喘,之后短短的几年间才取,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话汲鞘炭,然而到了2006年长安奔奔的推出沤绩,打破了QQ一枝独大的局面逞。一转眼苟我,已经过去了10年的时间笔,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占捐,在这个追求个性痹爆懂、讲究品质的时代革溪缕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流尺,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则弄,而长安似乎也意识到了这一点范池惦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢兄?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者盾剿寥?   从厂家方面获悉狸,老款的奔奔(love)已经停产镀囤松,而奔奔mini则将会继续生产销售常,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系坊,前者主打精品中高端微车市陈凇,而后者则会在廉价微车市场继续作战扇鲍。从定位上来看莎狡歼,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些氰,虽然沿用了奔奔的名字蒂馆刀,但整车的设计誊、配置以及售价都会高于老款车型缄。   新奔奔客户群体是谁蓄?   在很多年前聘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结稼,到底是买奔奔还是买QQ透念,在那个时候嗜,很少有人会关心这款车设计的如何米铺楷、驾驶感受如何泞扒,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具花,省油承、皮实踌、能遮风挡雨就行啦。   现如今查,80后纱肖老、90后已经成为购车主力泛,这些从小听着walkman奥丝、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计旗词焊、用户体验以及品质都有着更高的追求逻,因此在座驾的选择上同样不会妥协档偷翘。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看规勺,新奔奔就是冲着他们来的幻。   新奔奔主要的竞争车型是耻群?   虽然新奔奔的官方售价还未发布末瓶,但从目前得到的消息来看冲,5-6万元将是其大概的价格区间氯茨。这个价位中既有一些合资的微型车苯,也有自主品牌的紧凑型车郝,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车浦锻冉,比如两厢赛欧费、奥拓班汾策、玛驰以及低配雨燕等等车型唇寐盆。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线妈肆麓,在配置方面与奔奔相比还是差了一些漓算,产生竞争的几率比较小绕竟。   外观叭槽:惊艳绦、和谐涵撩、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型式删,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词桐:高离地间隙荣、车顶行李架溃师、双色车身等等艇。没错诡融,无论是跨界壬、越界还是交叉车型毖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质刚毒侵。不过世间万物苔京,徒有其表终究很肤浅惨,我个人认为迷嗣墙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统任盟。所以按,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾臣蠕校,看到AWD(四轮驱动)三个字母时喝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象憨谎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款慰怪竭,它集沃尔沃所有看家本领于一身腥,可谓全副武装会屎。为了让媒体更好的体验这台车让捐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高稼凸宦。没有固定线路链,没有领队车辆是,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾闹美关,它会和每一位汽车媒体人独处12天氰搪季。而在这12天里酚渐,我已经和它奔袭了4100公里蓬帘,横跨了三个省份乌对,体验了柏油赛道漏瑰、软土拉力拦鲸猜、冰雪漂移骆燃、高速狂奔茂蚕垛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话潞,当然哎,最终的结果是良:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多墟虹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的艘,正所谓日久见人心爱,交友如此日硼,试车亦是如此拆滴邻。回到正题雌峰,和往常一样反狗俄,对它的了解还是先从外观开始弟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生柔,相煎何太急”这句绝句艰,而在雷诺—日产集团旗下钨,有两款车正在上演着这一幕拐岭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气邵唱绣,还有这出色的越野性能送场藉。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性稼。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蚂墨法,买谁更划算蔑盼?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表典盗马:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位本,作为英菲尼迪的顶级SUV癌袭耙,QX80的售价高达152.8万辅,但经销商处可以优惠16.2万碴碧橙,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万劲茨拱,虽说16.8万也不是个小数目芒旧硅。但对于消费者来说椽偏,一个日产导,一个英菲尼迪芭奴围,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌弓率。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)狮肆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV建蛋,它的身材绝对够大拿号链。从上图的数据来看垫闲辑,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙豪锑,尤其是将近5.3米的车身长度悔,会让您感觉驾驭它有点困难皑。另一方面绞晴,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型滇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现风。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解浩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型靖块。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅糖。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足我泰,同时也显得异常凶猛颓始史。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉办飘茧。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大疾环,整体造型圆润伪,没有多余的线条作为修饰掳,但是反而会让人感到车身很厚实艇。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞邓。同时注意它车窗的设计局土,与众不同的创意来自于涂黑的A柱僳憋窖,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的纶剔宛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感韦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样境荒嫩。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计实檄使,也没有了那种霸气厂狭,转而给人的感觉是设计很前卫祥捅瓷。车尾的饱满程度与车头相呼应着煌,丢去了上一代的直棱直角让嵌矢,饱满的线条凸显着丰满的层次感膏猎目。   日产途乐迫首人:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华艇念,虽然脱胎于英菲尼迪车型兔汀,但途乐依然拥有自己的外观特征浓。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性权。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咀:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型官呵香,为了与其身份相符它的各个部件都大一号侨加瘁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出膊是茹。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底伎,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气鸵亮撬,成为了车头亮点之一钒。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术杆核起,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型床捐,这项配置自然是少不了的泰旅。我们可以找到4个摄像头敖,它们分别位于车辆头部料、左右外后视镜下方和车辆尾部蛙仙告。以便在停车过程中郸伟,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况绵,让您更加自信轻松的把握泊车空间肋。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头木,大大降低了停车时的事故发生蝎班。   途乐   通过对比发现窜,两车在外观上的配置基本相同邯嚏汐,差别仅在日间行车灯上庆糜碗,不过随着QX80年款的推出擦,日间行车灯的加入应该不是件难事被掳辜。两车最大的区别就是外观/品牌的不同吗教袄,在相差仅有10几万的时候夯嚼限,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店灿。    责任编辑瞬收街:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天驶蒂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了岛很搓,除了奔驰G己、丰田陆巡系列绷揪堪、牧马人等郴,双龙雷斯特也是其中一员瓮,而且雷斯特还是柴油车磁。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值通嘉,以目前的接触来看曹滔,双龙雷斯特W表现不错澜,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”宝攻脸。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前攫,双龙与奔驰方面在技术上深度合作搭犯等,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰空乔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”猫叹馆。当然临麓,在随后漫长的几年过后蹋播吹,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌奉悉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO节,该车型最大的特点就是其尾部造型刺,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计形粳,宝马方面肯定不会承认芍拷,但从年份来讲绘伴潮,明眼人一看便知磋膘。   外观谜桶燎:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手拨沦骡,该工作室的创办人正是乔治亚罗纬,不过大师的设计未必符合所有人的审美解捕,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异粮盟,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调裸犁,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势健梆碗,但为了照顾空气动力学与线条流畅沁踏吓,雷斯特的车头是圆的勤,所以在当时看来有点“离经叛道”廊。   而到了现款的雷斯特W性教毯,这个“小问题”被修正了隙,一体化的设计已经是大势所趋寡曙,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”赖蓖卉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型特,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感桂习,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别毒面哪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少萎杭。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相骄叹。通过车展上的展示斧,小编已对这款纯电动车型有所了解爱。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验店际,时至今日熔,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型告私瓤。据悉遁甸窗,之诺将在今年的2月份开始接受预订处,上市后将以租赁的方式面向消费者筹,具体的细则目前还没有公布芳鞠,上市后会有着怎样的表现潭蹦,我们会同大家一同关注衬蔷缉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前诡,简单了解了一下之诺这个名称的由来巴,是源于对中国文化传承与现代精神的体现喷耽。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟悍耗搬,毕竟是基于宝马X1平台打造贬溃,因此在多个方面相似度高也并不为过锰盎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E身拌,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现使韶使,其具体的表现如何袍,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验篱。 责任编辑手:沈楠" "  版权声明烷:本文版权为网易汽车所有唬,转载请注明出处巷。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计镜形,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列味。它们的可见程度肠,丝毫不亚于“张伟”“王芳”备犀斑。可见度甚高的两个文字的组合撤,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字怒女。因此淡坍,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车雷桥兰。哦未煌案,对了席跺,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思桨蚀簿。意大利人的自信试,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心嘉讥:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用采?咱先从减开始说起茨。 Q敬激:致悦只是切掉屁股的菲翔么茎?   A竣:非也邵,前脸亦有修改眠场,整体风格统一驴,协调度很高鳖耐豁。   我相信Roberto Giolito先生聚爽,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师葛郝璃,在设计Ottimo的时候报梨菲,一定会更加从容瓣徐。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”抒懈僚,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思琴蠕。在他的心中患拾天,应该有着太多关于年轻勘、活力的理解行,而这恰是Ottimo的设计要点就斗。 外观总结   赞粗疚:个性鲜明圈、标配LED示宽灯诵能、轮胎用料厚道   弹对:低配删减雾灯   " "  版权声明螺敝剩:本文版权为网易汽车所有煌缕,转载请注明出处挤鲁保。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾尖,虽然距离现在已经有两年的时间钢攀,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象狙浆。而今天嗽,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘督皇露,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例强澄,并且还是一台后驱车陡。没错擅飞跑,它就是华晨宝马3系料。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)酞典哺,其配备了2.0T发动机辜错憨,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟姥、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟搭泞。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱培,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现乖享,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗砷凹私。不过在今天的冰雪试驾过程中幂敛,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)埔辟。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现叭,必须先打好理论知识的基础贫巳梧。于是在摸车之前恍臣仆,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课寺。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关咖抚受,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着潞。 ● 项目一   热身结束了武趁,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节瀑币衫。第一项内容便是加速和刹车悄蚂,是不是觉得很简单吻蓝?其实里边的门道儿多了去了枯巧氨。   在项目一结束后田,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式柑违内,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步谅。一开始大家相差悬殊农诉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了沟。接下来的项目二会比较刺激一些掣讥麓,经常会出现手忙脚乱的情况岗,但只要理清思路按部就班的做何悍乌,想要完成整套动作并不是很难刚短砂。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明貉复爸:本文版权为网易汽车所有溅,转载请注明出处枷朝刊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了诞,不过始终都仅有手动挡车型蛾,虽然目前销量也很出色僵希,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户莆柬。好在这一短板即将成为历史丘枯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出漂,新车将于26日正式上市宽,我们也于第一时间进行了试驾体验踢刹。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观磋桅:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外端叫墒,在外观方面也有变化旅鸥吩。新车根据高低配车型提供两种外观方案餐呜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计粉,而高配车型则对中网克蹿、保险杠造型台厢扮、轮圈和后反光板都进行了重新设计茬咳。值得一提的是胺希闷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的事。   新样式的轮圈非常动感础龋绊,在同级车型中实属罕见免隶饱。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致词悲,轴距依旧为2725mm瓮层集。车尾的变化相比车头要小一些咖摄乐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板菠瓦屑,不仅可以提升安全性幢,同时视觉效果也更加出色诧期。 有态度【试驾评测】簧,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么滩涩?   扫一扫芜来,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日寄诬,一汽大众全新高尔夫正式上市揭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款栋录,其中1.6L拥有三个车款路奥关,1.4TSI拥有四个车款诉娇,官方指导价为12.19万元—18.29万元畦。具体售价请见下表松:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蹿,但是却拥有三种功率版本福腺顷,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本溅目辰,因此在动力系统方面拨阑,消费者有三种选择甭汞。    我们从上面的数据可以看到套动弥,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者馆迸粳,1.4T低功率版是主流之丫!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求捎订修,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右导。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮耍寡疵,但是它的售价高达18.29万元拷,相对比较贵湾溜垢。    全新高尔夫提供九种车身色彩话,分别是塔希提金炉、唐古拉白袭鹊故、珊瑚蓝就市褥、魅力紫扫部、玛雅红淌馆、季风灰坍、水晶银以及深黑和极地白钎狡。 ①想好祷:16寸Cosmic款轮毂 ②簇袄沦:16寸Cubix款轮毂 ③示:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂怀蔑,其中15英寸的一款校芯,16英寸的两款取凌,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备位哀芳,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型袄潦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供汗。    全新高尔夫提供标准座椅铅、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅倦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅纠料部,舒适版车型则都配备舒适座椅泄急,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版比未烂。    在材质方面唾哗畔,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料瘦,分别是上图所示的DianDian黑色织物咖匆、Zoom/Merlin黑色织物弹蚀衔、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择冻,分别是Vienna黑色真皮涛、Vienna米色真皮河、Alcantara黑色翻毛皮痘捂、Alcantara棕色翻毛皮犀。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料榔搐,有两种风格可衙住;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料盆赊唤,同样有两种颜色可鸭聪涓啊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料韶长,有黑色和米色两种可驯濉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅弦弗。    在车内外装饰件方面泻嘎船,不同配置的车款也有不同的安排井。像侧窗下沿镀铬装饰条面垛跺、双排气管届杭、镀铬装饰双排气管硕瓮、动感鲨鱼鳍天线轨抹姓、真皮换档手柄欠径、科技质感装饰条歉裙搏、金属风格装饰条吉费妊、碳纤维风格装饰条等等微鹿,针对不同的车款都有不同的配备凭,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍逻褐哩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富兴疼,配备有MKB多次碰撞预防系统段、ESP车身稳定系统镶矾擎、ASR驱动防滑系统钢矩讣、XDS电子差速锁吗穆、前排侧面安全气囊鄙嚏鄙、后部4探头倒车雷达擎美、前部行人保护系统谋靠、自动静态转弯补光功能等等姐饱,但是在舒适性以及功能性方面鞘溺,并不是很丰富存,但是也可以满足基本使用戊。   1.6L自然吸气车款如何丫小?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹蜗摺,它拥有手动时尚悲论仿、自动时尚以及自动舒适三个车款派壤,手动时尚与自动时尚的配置一样碳葛,在价格上二者存在1.2万元的差价虏菏狠,主要是变速箱配备的差异锹妨必。所以在配置对比环节阑肺,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蛇迪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元棱,差价为1.1万元拇垛番。    在配置对比的环节我们可以看到方铺,时尚型与舒适型之间的配置差别弟狈硼,大多数都体现在外观内饰的装饰件谎梗熔,以及车内一些常规功能方面涎,主要是顶棚储物盒惫、后排中央扶手梳、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半掂,实际上最有意义的差别在于全景天窗持笔香、后排出风口餐、蓝牙电话稠、定速巡航嗅男桔、驾驶席座椅腰托霉兴、TPMS胎压监测系统这几项上谋潦峡,不过在这几项配置中顽,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置捷覆,尤其是全景天窗涣。    从价格上看爬,二者的差价为1.1万元剃季司,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的差竿,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品徐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户昂,所以我们在这个推荐环节谋,更多的倾向于低配车款坟。 责任编辑荒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底幢,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发厂龟。它采用了全新的DS家族式设计风格暇骚坞,延续了一贯的法式浪漫风格成检潘,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素凛。新车基于DS5平台打造尘忿储,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机丧匆是。预计在3月左右上市挡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触行泵刨,让我们一起来看它的表现如何龄肆雄。 外观刹:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅秋陈,却多了一些时尚及科技感盯轿,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性杭,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感薪舒醛。镀铬装饰拿捏的也比较好匣烤首。并不会像许多车型那样盲目的堆砌颗。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品呸时。也表示着DS的品牌走向独立码普脊。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型垄惜夯,有着都还算不错的账面数据孔绘,车身长度为4702mm纠檬创,宽度1840mm论冻,高度1515mm.轴距为2715mm烤蒂。上市后会把目标锁定在奥迪A3臂。 车型图片 基本参数钳莱: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面维背武,除了前车6颗驻车雷达之外莆修荷,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能欺,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯屯遁晴。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰剃痉软,从视觉上拉伸了车辆长度恍宠葛,尾部设计了一个小小的尾翼匿添,尾灯下侧字样表明了其国产身份略冠马。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头泻。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方诽壤羞,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件檄酿,真正的排气隐藏在了下面茶谅。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型妊履,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词闺:高离地间隙粹涣颈、车顶行李架先忱联、双色车身等等茅。没错换凶汐,无论是跨界袄狙淌、越界还是交叉车型顺胸烈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质忌勃。不过世间万物坪仓救,徒有其表终究很肤浅谷,我个人认为肠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疙马实。所以茶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾夏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时盗昂定,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象比藩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款体翱,它集沃尔沃所有看家本领于一身浩如,可谓全副武装履冗。为了让媒体更好的体验这台车藩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高姐。没有固定线路勃棉欺,没有领队车辆寺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾经钨,它会和每一位汽车媒体人独处12天迫丰。而在这12天里诵,我已经和它奔袭了4100公里存寂,横跨了三个省份富蕉,体验了柏油赛道括荣、软土拉力宠额、冰雪漂移糯汹、高速狂奔分颗该、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话恳姥,当然哭,最终的结果是股玖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多舷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的览佛懈,正所谓日久见人心券,交友如此斡,试车亦是如此激韧师。回到正题浩居,和往常一样鸥涟,对它的了解还是先从外观开始啡钩。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化诵刀、多样化是一种趋势拓,两厢车一改以往叫好不叫座的状况乳贯欣,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白罕,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠寞刑为。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦凉妨,是基于菲翔打造的意式掀背轿车希纽,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型剑,上市至今保持着约5千台的月均销量韦累,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型晦。 外观/内饰对比娇紊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来剿坞嘛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造勒常喀,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的栋,毕竟师出同门睦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管庞鞍,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯嘘吗氏,远看很容易被误会成排气管磷胳焙,但事实上真正的排气管被隐藏起来形,整体尾部设计显得层次更为分明现额。低配车型配备有倒车雷达纪,高配车型还配备有倒车可视肠驮。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念隧券,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点导,修长的车身与宽厚的D柱光皋祈,加之出色的后排与储物空间哺,俨然就是一副旅行车的范儿墓。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm炬旅奴,它完全可以称之为旅行版朗逸签。    车身的线条连贯自然庆韧立,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观掳戌,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头特。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些戏怠,调整了尾灯的白色灯带位置肆钙,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端睦,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重坎脐。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同刨湾,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格獭迪,内饰板件的用料以软质材质为主鸡吞久,接缝及做工也较为精致篮漂,与同级车型不相伯仲被票。从实拍的车型判断蒂渴,自动空调遁巧为、ESP系统蠢、电动座椅滇较、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型雀湃北,至于具体配置还有待官方公布丝癸。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉景群,同样是大众家族的传统布局吭慧,整体的感受都很不错徘嘿,方向盘盆、中控台的每个设计很都容易上手分硷山,从材质上来说肯沦我,朗行是塑料感有些明显的涝,好在其工艺上还是有保证的哇贸怕,并不会有很廉价的感觉鼎粪爽。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后成庐邪,销量在整个家族中表现最为可观涵兰。近期烷拓,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市醋童裤,新车主要变化集中在外观陵姐,同时针对颜色口、配置进行了调整玖,以保证其市场竞争力肺萄翱。在豪华紧凑级细分市场中词梦狗,奔驰A级是CT200h的劲敌之一搐叹,通过下文的对比分析贸,希望对有此购车意向的网友们一点参考歇苏。   备注棺惜去: 为更直观的进行两车的对比分析番,选取两款价格相近的车型(奔驰A260骗败、CT200h F-SPORT)罐库,市场优惠参考自深圳市场疮慈。 车型图片 所属品牌扯韧梗: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动入,内饰做工精细    车身尺寸方面勒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优幌递,其他参数均小于奔驰A260显。从外观和内饰设计风格上看督甘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑鸥戌,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释柑,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺谎番吃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后侍汲,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蚊隧,全车充斥着力量与美的线条辅昂。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点谰,硕大的单条幅进气格栅五季艾、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发貌。    相比极富视觉冲力的前脸造型贡讨念,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些佩莱松,但并没有脱离运动护粮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓榔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹诞。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素冗凹贯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型渴贿,同时下侧雾灯造型也有改变疆能,车尾部也进行了一定的改动畦码揽,整体感觉更加运动喷驹。另外夏嫌,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”览滔械,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配诗盾贰,形成强烈的双色反差挤铅痕。    F SPORT车型装备了整车运动套件酚,涵盖了运动调校悬挂绰、运动包围熊纤浇、运动阻尼减震器反狈、熏黑运动轮毂梳换、运动车门脚踏板钡、运动型铝制加速踏板擦沉、制动踏板冷踢籍、脚歇板等朽摄投。    三幅式平底真皮方向盘呢伍捅、红色元素点缀的空调出风口茸、铝合金踏板炯纷、仿碳纤维装饰条等等哭伍腥,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感曝碾,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格饯汉送。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化沙,将方向盘蒲、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上廓,增加了便利性鼎,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动块龚眯,分散了注意力互。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间堂,是多数第一次购车家庭的首选要求氰挽,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型华亨嘛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功陆改。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型挎窝,会有怎么样的变化读,一起了解一下辨狗类。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的淋毛,镀铬进气格栅增加了些许立体感烦,更加显眼的X造型前脸线侗柯,迎合年轻消费者的审美裤贿互。大灯的改动有些另类村撂甲,在我看来接受起来还是需要时间的汀茶。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车亲钉,新款在车身尺寸上有所调整效老扣,长宽高分别为4456×1696×1514毫米删糠,轴距保持2600毫米不变狸仙,相比现款仅车身尺寸有所增加第技库。   车尾的变化不大茎碱,保险杠下方增加了黑色塑料饰板滤,以及牌照上方增加镀铬饰条烤梢,尾灯造型无变化举仙镜。实拍车型为高配版本届,但仅配备了三点式后倒车雷达吗。   新款的15英寸轮圈造型不错解壤继,轮胎选用优科豪马铃,规格为185/60 R15赴斧,备胎没有缺失辜炭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置卿先。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高帽,在年轻人中更是屡见不鲜需餐。在学校要有个性汞鲸,在单位要有个性舞凛,穿着打扮要有个性瞎,兴趣爱好要有个性悔。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢驼暗?如果你有这方面的兴趣狼搏,那么杰德将会是你不错的选择层。可谓自成一派的它滔沤,凭借着并不起眼的车身尺寸绿渺悲、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间铂骡环,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车举?还是旅行车瑟柒?或者是MPV倘瞧?但这都不是事儿饲外,只要适合自己就OK凰叫环。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人劝疾,喜欢接受新鲜事物的他们狄晶,正好与杰德不谋而合谁。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐岔石,此外阜骗让,六座的乘坐空间陪加,也足以胜任日常的使用需求泊喷。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受庐环。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢东?自2013年9月6日上市以后疲吧愤,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量倦公,力压大众途安和马自达5等竞争对手爸,它用事实结束了我们的疑问枪。除了这些肉,杰德还会带给我们什么样的全新体验浅笨,让我们继续往下看路陪逻。   " "  若是经常关注汽车之家的话踏顺镐,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生巢,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”辞。虽然我们这里并不提GTR糙蓟配,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何琼,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘埃克斯ST哭亩围,令人刮目相看膏壤谷。与此同时创巾恍,在秦身上驳,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料报捻、做工以及舒适性表现上的明显进步挛。 外观造型豹棉高:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程姜唉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代瘁佬,近年来推出的新车型如速锐宽郊勒、思锐以及大家眼前的这台秦氯,都可谓一个比一个漂亮魔。就以秦来说泰嗽,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网糯很宏,很是亮眼叛掏,同时也营造了较高的前脸识别度鄙。   车身尺寸方面醛废遍,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大匡天店,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平湍滥,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)屁,2670mm的轴距表现则处于平均水平诲。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同燎,其整体感觉与速锐大同小异墩勘。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯贩拨皖,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接滴捞。无论白天还是夜晚啸露,该车的车尾识别度都非常高卜卷。而且内部的光源申边头,除了转向灯为普通卤素灯泡外扭,示宽灯霓、刹车灯以及倒车灯都用得是LED桑侵墒。   充电抹、电桩安装及质保/售后介绍饺吧:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口凳,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包炭,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电面泄,据官方资料介绍说,充满一次电大约需要5个小时左右扑顶我,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)碾谅棠。   同时喊泛夏,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩歌胶,虽然价格并不贵层岔对,大约在6000多元含括略,但对申请人有一定的条件限制挨锭唉,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)扣怜奉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)跋,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准门享彼。当上述条件都满足之后汲,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请虚撮无,如果一切顺利吩,最快1个月内就能安装到位并通电使用地技喀。不过目前号,秦还不能实现快速充电潦班,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的任,只是目前还没有这样的配套充电设备衰。   针对秦的特殊性沥泰硕,4S店内还为秦准备了专门的维修工位漆迫膏,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务盆。其中距,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全府,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶倪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋履、绝缘手套和护目镜等设备普臣,并规定在检修车辆时必须两人在场淡关。以防车辆万一发生漏电钾,威胁到维修人员的生命安全脖先。   与此同时屋,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里顽,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组桥率扫。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同樊欠双,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型告橡,整车质保为6年或十五万公里缔锭,电池组为10年或二十五万公里)素描捆。总之匿憋,从专设的维修工位犊涸、专门的维修人员再到超长的整车质保周期糠疟话,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度汀,而对消费者的购买更是一种信心的保证紊短。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前谷,中国汽车市场刚开始发展人尖,市面上可供选择的车型可谓寥寥派睹柿,在那样一个年代读朝,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准乳,并且在之后的相当长一段时间掇忻啊,人们心中仍对它们有深刻的印象猩。时至今日创郴,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择首,在数年激烈的竞争中翟沤,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下录挡。这回讨患,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首坍啃,我们也借这次机会为大家做个全面对比愧,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车蓟:外观内饰(包括设计和做工)陡、配置丰、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)朴、储物扩姑、油耗撮、驾乘感受粹氖、加速性能涪、刹车性能溶亮潞。同时拇琳,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别叮、同价位车型的什么水平狡潘。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型浑洞陀,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元诗,目前约有6000元左右的优惠卤姬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元闭,在优惠方面差别比较大集趣,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右杯,根据论坛中近期的提车价格滴囱,9000元的优惠还是有的耪。目前煎懦疙,两车的售价依旧属于同一梯级鄙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致唇列藩,只是配备了卤素大灯及雾灯据,透镜韶弛功、日间行车灯这些都没有喜家唱。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系昆草,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置两挥,因此我认为两车的配置可以理解股,符合同级水准耪妈。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位琅融痉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比琼,两车的各项参数也处于伯仲之间暗,差别在6cm之内绵伶胸。在车内空间上瘫波母,两车的表现也很接近墟,我先剧透下吧埂骸,结果可能跟你们想象得不太一样睡宏。   相信看到这里短铂,大家最担心的就是如果车辆没电羌,后备厢是否还能打开的问题痊荣纹。捷达看来是妥妥的没问题凭另圈,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑殊,它的后排座椅靠背可以放倒鞍蚂雀,之后即可顺利从后备厢取物椿,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐旱丛。   在倒车辅助上牡杆,捷达配备三点探头吞奈劳,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配轨茬,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平脱欠佬。这里多说一句璃规,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达匙,让人觉得很不大气醛处村,并且低于同级别的水平壤堑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达谩镭,舒适型也可选装倒车影像翘秘,比捷达厚道一些旦忱算。从普及性上看墟纠策,能够达到同级别的平均水平枚,从功能性上看锑,拥有倒车影像的它则高过平均线了坏囱,给好评衡几峭。   两车都是15英寸的轮圈雷,造型上也是各有风味柿豹菏,轮胎宽度也同为185mm藐缴评。从售价上看灵,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右膛碎侗,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条篇桂。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比碘娘,让我们在后面的制动测试上见分晓噬局。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显探鞍,借着中期改款的机会瑞排,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机玖谢仓,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注捎礁。应该恭喜它爱奋,至少在我眼里夕问却,它确实达到了自己的目标娃济。过往凭借动感的外形了即静、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它誓棺,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点反。   只可惜衫,刚上市不久的2014款起亚K5详签,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择报,而且它们的价格都处于K5车系的高位捆恨,受众群体并不大珊。前段时间戚,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析爸艇晶,并撰写了《起亚K5购车手册》们屉别。文中泉,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型褐欣,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐非光,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色承界肩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH潭呛,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机韦溃灵。自从起亚猩释、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后囊咆,互用研发产品的例子不胜枚举悲钦闪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度绘年。该发动机的最大功率为245马力稳坡颇、最大扭矩达到350N·m儒,账面数据处于同级别的上流水平澈,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机挠侍十、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀翱票捎,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机褐。   在涡轮增压焚仿、缸内直喷等技术的加持下彼,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m避,并且一直持续到4000rpm垛挡。得益于涡轮介入较早酵乒,最大扭矩拥有宽泛的输出区间房汀睬,而且它的油门也调校得比较灵敏侩辖。在实际驾驶的时候啪幸,可以感受到它的起步轻快自如鞍裸,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余铜解味。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比侠,毫无疑问它的起步要相对轻快一些炕睛瓢,但差距并不像数据相差那么大常惊欢。在整个低转速区间嘉姐,它的动力输出不算直接齿咸驼,缺乏一点活力峨,给人一种有劲儿使不出来的感觉定搅。   于是商,我把油门再踩下去一点谰噶船,动力突然来得很快绕憨诵,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然检凭,毫不费力秀辈汝,而且可以感受到车速达到120km/h时蹿币,发动机还有充足的动力储备泼陵。它的中段加速能力让人满意末,虽然依旧缺乏一点活力善欣,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴违肯奈,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开诧。   还是差点意思瞪晌,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感讥绕。于是丢忍踞,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式桃,6速手自一体变速箱切换到手动模式娜删,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蒲,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的疆脾册。它的油门响应足够快骸傲,发动机的动力输出得到更好的释放毙,方向盘的反馈也更加扎实欧磕。除了SPORT运动模式外惹扩,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式鲜卫莆,运动特性从SPORT畴权蹬、标准到ECO逐渐减弱欺麻,驾驶风格也逐渐趋向安逸裤递你。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契光饯,平顺性极高贡教郴,而且动力的衔接也让人满意谷倘谈。若以80km/h的速度巡航布馆,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航诞,发动机的转速会被控制在2000rpm左右腔嘛瓷,对于燃油经济性的控制也让人满意城烙。同样值得表扬的是降挡速度脸,在中段需要加速的时候深踩油门谦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出侩兴,而且换挡冲击也比较欣矢咨蕖,不会让坐在车内的乘客感到不安康。   前麦弗逊标、后多连杆的独立悬架底盘结构串帮,在调校方面仍然有很大的提升空间屎。它的弹簧足够硬册胚,但是减振器的阻尼不够大芦链,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底凌攻,会有细微的震动传到车内敲节,以稍微快一点的速度过弯路么门,车辆的侧倾会比较明显孺阀刻,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳孩。安安逸逸地驾驶肯定不是问题僵散,舒适性让人满意煞,但如果需要激烈的驾驶的话襄继糯,后期对悬架的改装很有必要芒。   它的刹车盘相应加大了尺寸技难,刹车的力度足够氏财臀,不过刹车踏板的反馈缺乏线性刚怖。具体表现是岭痉皇,刹车踏板的前一小段是虚位脊,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏羔图币,制动力度会突然加大没,需要一点适应的时间县。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻辖,发动机的声音欢发、振动都非常小潍搪沮。然而缎讥,在速度上来以后苦蠢既,噪音的上涨速度也很快呻,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎司缔餐,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显客亢。   我得承认晃,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数估贾,但在起步和中低速行驶的时候评卜,动力参数上的优势并没有完全体现出来取,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处推。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价谐郎圃,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”碧逆律。当然颇,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型棋秘色。另外筛,值得一提的地方是监,在动力提升的同时悼底,它还加入了行驶模式控制系统嘛璃奉,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用汉莆酒,它的动态性能相对有一定的提升艾,开起来也更有活力和乐趣阶暴钠。   " "   海马M3去年4月就已经上市了涡礁叭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”悉赣,只有手动版车型销售矫函,导致产品线还不够丰富饰梗。而就在去年11月毋告,海马M3终于推出了CVT版车型捕,7万-9万元之间的售价糖,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求才。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30腔炔、逸动还、宝骏630以及启辰D50等车型托,竞争还是比较激烈的渭辜。作为一个后来者僳骇滴,海马M3是否有足够的实力立足吠摧美?下面我们就一起来看一看惰脱苇。   动力东:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择痉,其最大功率为82Kw敖绩藕,峰值扭矩是147Nm乾娇。从账面参数来看卞盯,可谓非常出色赌缄凄,一点不比合资产品的数据差毕。对于一辆紧凑级轿车来说搪稿莆,这样的动力表现已经足够应付日常使用了郸恼污。    开起来的表现化,我只想说这台发动机的低扭还是不够强客,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”拢恳。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蹿潭,如果想要充满信心的快速超车掀圭,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择滴努。    我知道会有人问砍昏,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗梆青汕?说实话巴,我觉得大家都没什么区别典摹,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着屑,也是低扭不够强可匆绦,需要靠高转速来增强加速能力湘视。    可以肯定的说寝逃狙,除非是加上个涡轮增压器市桔问。否则的话滥端,这个级别同排量产品之间的动力表现烙筋,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同累帽燎。我个人觉得横,这只是消费者们需要认真衡量的一点破级,而非全部场。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在袱帆袄,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感揽揽疗,动力传递平顺连续的特性墙五,有效的提升了整车的行驶品质感梢。顺便说一句唯,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外迟拷,这也是比手挡车多花点钱的好处碘惧。    深踩油门时屑,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上铂泞驮,来保证动力响应足够顺畅律停孪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内迟。此外愁奇响,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式垛卫敛,功能性极强忙常茶。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现淘卿帮,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后惟,g值才开始达到最大的0.366g喝,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内绅挨,此时车速大约在30km/h左右端儡,达到60km/h用时5.24秒摄,冲刺到100km/h用时11.45秒脚金晾。    接下来看看海马M3手动车型碑殴惩,在加速到2.5秒后李怖骸,车速已经达到了差不多40km/h菏,达到60km/h用时5.01秒锹擂恐,冲刺到100km/h用时11.28秒劝,比CVT车型略快梧徽拭。如果不较真的话刑敛剿,可以发现二者的差距其实非常信拧,相应的在日常驾驶中其实也一样计冷坍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米膏轰,就这个成绩来说湿目,它的表现只能说是非常一般含。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言轿,它的表现就算好多了惋颇。 责任编辑莲苯:沈楠" "   近日丧摊乓,宝马官方发布了新款X3的车型官图倪软,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作敞确霉。从新款车型推出的速度上来看绞,我们也能感受到宝马对这款车型的重视墟垫捷。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量合袍。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化凛巳庙。    早在2003年攀,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章筏汤牧。10年以来收辞攘,宝马X3已经销售超过了一百万辆伴,自从2010年上市祷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作卿般稍。因此呢,2015款作为X3的中期改款刷咸,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中陪,优化后的大灯组造型芒宦钉、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰柏潜,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多翔歇。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版阔,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感娜。通过官方图片扩毋,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时监,也融入了宝马家族的最新设计语言拨霓,与新X5一样采用了新的中网边框设计吾统抹,在视觉效果上更具冲击力凛。    在头灯部分兰,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光钩豌,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细炊。另外掇,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代峦誊,配置方面它还可以选用全LED光源间泌剔,再加上选配的LED雾灯痕辉俱,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质澄季亩。    新设计的前保险杠极具力量感妙驰,并融合了镀铬丛活、塑料格栅以及金属护板点辉滤,进一步彰显新款宝马X3独特的造型晾寄车。此外瑟,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中开歪。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂沃劲,也使整车更具个性化风格香镁护。    新款宝马X3的车身尺寸分别为婚:4657×1881×1661mm斑,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近貉菩讣,轴距也同为2810mm嚎,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异巢凡。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别篡化奠,从车头一直延伸到尾灯的腰线氏厩,让车身看起来更加犀利且极富层次感食。相比变化较大的前脸可,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计钢箱毛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰访。相比X5逻勃盆,新X3的尾部更加耐看黄拼龄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感搪芒九,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分杯睹豌,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守喘,视觉效果并不是那么给力被斧。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择挨慑羡,新款X3也不例外屁李。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板甜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前浮、后部的防钻撞保护装置凤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套矫每、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂痛孔拒。此外交琳莲,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致匆婆。该车还可以选择六种车漆居、三种专有的18示竭貌、19甚至20寸轻质铝合金轮毂翘溅鹿。 责任编辑洪鼻:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车趁抠馈:Quattroporte(总裁)颠譬颂,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标垫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV舜匣:Levante片,还在2013年4月的上海车展上诉性存,以全新总裁平台为基础赎堡茶、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角侗烦瓤:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的蕊铜、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4雀,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款停冻:Ghibli……   以家族设计为本典侠泡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系嘛,虽然定位上已与同名的前两代车型不同故涛伴,改走豪华中大型轿车的定位畔诵,车身尺寸长汝措策、宽兴碌蔼、高分别为4971mm舜、2100mm和1461mm蹄姬,轴距则为2988mm韶任,直接锁定奥迪A6侍薯彼、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上泥,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo肝、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征戚,且融入全新总裁的轮廓特色隆,以紧实并极为流畅的曲线茄,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格懈挞。    于是在车头设计上芜,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽摄献、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩尺送,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面妮畅雹,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样欠,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计骂辩,将蜂巢状格网嵌入其中揪,且尽可能地加大冀,再搭配角度更为锐利赔材、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蹿,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势镰。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条省堪碘,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏碗伯奇,所以厂商在Ghibli的车侧揽福,除了保留前叶子钣鳍状孔道陛、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外邦,也师法了总裁车侧的设计称犁,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型烤社挽,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没旱呈渡,另一条线则从前门下方迸出戚诉,向后朝车尾紧缩矫涛,滑顺动感且充满肌肉感帅,并正好可呼应更翘的车尾设计册,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上故,速度感浑圆天成秋券父。 内饰向旗舰看齐巴咯龋,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上柿,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿嚼,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同廊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计魂,也把声控汀、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上帘拎炬,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片挛暴,右侧拨片负责手动升档副使韶、左侧拨片则能提供降挡畔。    此外龟灌,三辐式方向盘的前方挨辉镭,一样是借自全新总裁的蓝底白字妥、双环式仪表盘刊姐宦,右侧为红线转速从6500转开始的转速表酣舞钝,左侧则是表底超过310公里的时速表娃,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕己,可提供显示油量腺、水温钮褥讥、挡位与导航指示等行车信息逝,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上仁,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图霞案汹,告知驾驶者目前的驱动状态疯媒。    和总裁稍有不同的中控台澳锑、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟软淀,以及可触屏操作的收音机电台选择绥窗、音源切换讨、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)白伯吝、空调温度旗苟、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕叫贫,空调出风口则移至屏幕的两侧刀贿,下方则为恒温空调系统调整出风量特、温度与出风口的位置归,以及音响系统的吸入式CD吗络汾,设计上较总裁车系更加简约漆钢,但用料与配备完全向旗舰看齐维锰,展现了十足的诚意拾喂。    较为可惜的是厦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm碳,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm托佳,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性门,所以Ghibli的前排空间与总裁相当故,包覆性和支撑性也非常出色鞘忍。    但是后排方面茂、便没有像总裁那么充裕胚歉兼,尤其膝部与头部方面线氛撇,身高174cm的笔者坐进去后倘,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已煎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促惺路盎,也刚好替前稼蛇吠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何铆蒂,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓轻狭。 责任编辑绥悼陵:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”唉括惰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了搪?后来一看鸵患同,哦精,原来CC是“Cross Country”没慕。继续了解发现有点意思苇毖读,底盘抬升痢广、高功版2.0T五缸发动机丧办漂,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法肺锹:目前的普遍规律是勾累察,产品分得越细片佬,总销量提升越明显嚏。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品岔任诫,它的引进氏赏辟,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦丹槐。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板拭剿虱,主要分布在前脸和车尾夺楷驼,从外观区分它和普通版V40很容易幢。底盘抬升12mm攘救,这么小的数字对视觉效果影响不大堕,整体协调感没遭到破坏啤裁轨。    车厢内部无久,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样闹阀贰,除此之外内饰并没有过多特别的设计列。之前我们已经发布过实拍文章堑热古,车身相关内容有详细介绍骚,因此这里只是简单提下要点集蔡口,就不再重复描述了枫骚。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来其篓辨。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机疟楞秋,最大功率214马力亩集评,峰值扭矩300牛·米豁屠扣,型号B5204T9叮,是普通版V40那台发动机的高功率版本搬挛,那台机器的型号是B5204T8鸵疙杯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒备,今天会是什么成绩背沦钱?稍后揭晓垦。    变速箱没有变化拔,依然是日本爱信提供的TF-80SD翟,六个前进挡退祟镁,带手动模式和S挡赤,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT灸郊,奔驰A级用自家的7挡双离合惨帮苟,沃尔沃这台6AT暂无优势钎勿,目前他们还没有新产品投入实际应用传寸,理应加快脚步刚梗锌。   驾驶激剩播:邪恶的S挡    驾驶部分凯屎萍,我想说说D挡和S挡的区别聪夯晤。看起来挺初级的一个话题躬搅江,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂膘额法。D挡油门响应迟缓般腾菩,在激发变速箱降挡之前剧,需要稳稳的怂镜岁、持续性的向油门踏板施加压力悉每,慵懒的降下一个挡位之后鹊,情况有所好转颅蛔,动力给得稍多呸萌救,也就这样吹。    不满意对吧蒙孝?可以把排挡杆向左扳到S挡汲绣,切入“邪恶模式”梅泻彪。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)携浇丸,转速拉高1000rpm以上粳,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来秀,紧接着你发现油门响应提升好几个档次晾五,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出拣融铃,脚踝每动一下搞壤,车身就顶起往前猛扑一下麻。深踩油门测,转速迅速攀升扫酵钢,跟D挡时判若两人颁饲昆,两百多马力铺步、三百牛·米寺晴报,在这个尺寸的车身上爆发出来觅牢歪,过瘾尾性。    激情过后细细品味轻顶酞,这套动力总成有两个弱点需要改进雌,一是怠速时振动大成衔惠,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动居婪,影响体验;二是低速行驶的平顺性迹棉,国内大城市经常遇到拥堵用车环境矩奸,1朴、2赐唤铆、3挡之间可能频繁切换垄宏冀,动作应该再细腻些俱饲。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统秋,选择“全功能”项钙担,不打转向灯就变道妮镰弦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道砰,回正的力度不胁姆芩稀,如果你想在车流中快速穿梭前进禾破鲍,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争纷,要么关掉方向盘辅助楼卜普,仅保留振动提示即可乱胶矩。   绕桩百:比前驱版好玩    除去上面描述的情况奖瞧,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣吹筒,在绕桩场地很讨人喜欢德。车头响应比前驱版本积极化,入桩动作稍猛贤劣,车头好像在被一根绳子拽着走揩愁。给我留下深刻印象的是氏结瞥,这款车的极限要比前驱版高太多皆梦惯,特别看了下头黔,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h光馈。上手容易软媒诺,但是需要注意别突破了极限顿灭盲,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点斑聊:一旦超出极限弘,很难把车身再救回来卵。 责任编辑瓜慌蛇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7肋:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足帆庭?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始贝撮鲜,就一直困扰着我们的问题氨。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题麓恰门。马力越大的车就越好么摄唱?绝大多数情况下答案当然是否定的耍。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外捐邓亢。随着时间的推移俱,我们有机会做这样一个有意思的选题唐惹。   让我来说明我要做的事情落:我们有三辆四门轿车屠花梳,合计拥有1657马力钞。看起来确实有些夸张比,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport沏忻逢,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多茅比苫。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S胖,但是这个570马力的怪物一直没有车浇描,直到我们完成这一特别的测试一周之后甘笛。我们只能使用520马力长细,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo臣塘拜,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力烧,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣祁。   另外一辆是全新的奥迪RS7度帝,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎稀裴,拥有560马力的出色表现硼系。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8恕谴潘,在K&N工作室的台架上强卫霸,它的轮上功率达到了479马力互浆。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中拎壬剁,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力喷。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器刊模峨,用以获得更多的功率输出线掸。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候欧,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力吼诡坷。即使按照宣传中给出的数值还,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG空口,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力缺亮位。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG垒箔,它的轮上功率达到了541马力堂倡巾,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力邯。   另外还要说明一点赦锣刑,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来患沛炔,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本方蔑袱,不具可比性徘柏律。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试吉。结果很令人意外闷。两款加速最慢的车型哇廊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h匈。当然最慢是和RS7相比较而言的感念秃,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速赖。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录伐兽。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒痰楼。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊酿淑,但是还未打破我们以前的记录熟。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底邻,说它慢更像是一句玩笑话募辆邢,这一成绩实际上已经快的吓人了玲。奔驰则要更快一些拐,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)埃啊软,冲线的速度也提升至197.5km/h寿蒂。冠军仍然是RS7的纹,它只用了11.6秒揪霜,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平爬凯。奥迪的冲线速度为193.8km/h毁处,虽然不及CLS63 AMG冀,但赢了就是胜利臣。   123下一页 责任编辑乱禄:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后冉和炭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚魄、运动和科技气息了墩解河。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此珐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机杏僳,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子缎,主动式车道保持和自适应巡航功能兰碳,几乎能让驾驶者也变为乘客鹊活,高科技配置更加丰富鬼幌。    于是士,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前惺炮,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了纲藏。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L落持,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受崎轿,在下面的文章中有详细介绍钙逞。此外醋串,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章丢俄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读篓惕。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道汤骡侨、残破衰败的路边小屋腿翔灯、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律欺丛安,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富黔,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落妒婚。身处如此糟糕的环境咀普埔,却并没有让眼前这个出身自底特律赴、土生土长的本地小子屈服拘囊香:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感潮,但只有经过一番试驾体验之后酿慧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力显鞭。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的萝革,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分频。与2013款最明显的区别来自于前脸中网绕,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形羌,同时两侧向外延伸与车灯相连荒。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化锨姑题。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯徽托椒,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计极,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计什。   尽管是低配车型徐紊揉,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬般,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)锈集。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车票,它基于D级车的平台打造角,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条刚归尽,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK庙蹦花,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT赂嗣膛,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体欺涪,不过从近几年的趋势来看唇猫,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香泄萌,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型娘,至于其中的原因败,从这款车中也许会找到一些答案惊热颊。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT膳?   GT钨,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写饭,维基百科将其解释为具有超长续航里程捂佰篇、拥有强劲动力翠胃颁、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型经繁笑。可能一提到GT性,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蹋架甘,其实则不然斥撑吃,GT拥有着明确的划分准则倍,举个例子来说磷:拥有着标准的后备箱靖、配备V12发动机并且内饰非忱瓜詹荆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车喘辨私,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT杜巫。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”瞄忍,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类殴迫觅,不过要是按照上面所提到的评判标准来看卸番痴,这款车的确还真有点GT的意思痪不抽。在笔者看来缉丰娜,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的猛刨,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉江驾喉,最起码第一印象分已经拿到了肯。   5系GT是采用7系平台打造的卉传释?   5系GT的轴距为3070mm缄硕,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同回龚偿,从前双叉臂缄估卑、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系级岁。厂家表示囤,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型粹食,其在外观诗维侵、内饰们、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同紊滦。   5系GT型到无朋友岛捂?   谈及5系GT的竞品孩,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情接了,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位陡壬蓖,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版期类。   外观颅:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚略壬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆募。风云2(详情)阜射绦、E5萌、A3以及今天评测的这辆E3哭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中链畦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度玻耻。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品嚷龋。从这辆奇瑞E3(详情)来看十囊,外观及内饰都有着很高的原创度斤挂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间擂料淀。这让奇瑞的产品线更加丰富施关,但也让消费者选择起来有些头疼莽拌。 外观拨每冬:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人瓶,但外观却没有去针对青年人的设计驹屡既,前卫膘旦、另类这些词汇应用不到E3的身上嗡佩,车身也找不到多少运动感勿。不过它长得却很容易被人接受塑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉卵茫纺。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看韧,E3和E5的外形稍有一点点相似换市几,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间炕。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化喷禄艘。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞汐井。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高必碉弗,而且非常容易被大众所接受橇微。不难发现尺毋,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变悼,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头毕。艾瑞泽痰破、瑞虎5伤,单从外观来看都会让人眼前一亮掂寿船。借鉴是好事卞鸡秆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快毒涵,但不动脑子的照搬实在是说不过去岔圈。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧海,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表纠款,作为最会制作小车的铃木来说迸晌痉,雨燕可谓打开了国内的市场霓沃。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代乒订题,新一代的SWIFT迟迟没有引入谦诬。而就在2014年1月18日软斤挥,铃木速翼特在国内上市码眷妻,这款车就是海外最新款雨燕的运动版蓝拉贯。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后书,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏掣汝。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表暮锰尚:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕唐聊化,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件悍磺。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造赦贡乱,速翼特运动版采用运动风格打造敲霓哨。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm柬秆却,轴距为2430mm孰枪。由于基于新一代车型打造泛,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些纱闺伙,轴距也加长了40mm剖赏醛。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚惋,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息啤默舵。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16殴。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新槐,包括中控布局拓绵、仪表盘鞍、方向盘等造型均有所更改拱。此外菱奸汰,配置方面新车配备了ESP霜情恋、自动启停系统螺、USB接口溪玩碍、运动座椅等配置搜欢当。CVT车型还配备了换挡拨片归米,满足驾驶需求姬剧。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了肛郡俊。真皮包裹自不必说泡桓其,3寸酚咯、9点的打孔设计握在手里也是真舒服韦。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多冉捆。不用和别人比痢,超越自己就是最大的进步负。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面猾,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机电枚,其最大输出功率为100千瓦惮清,最大扭矩160牛·米扔盒省,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT釜,其百公里加速时间为8.7秒花幌,最高速度为194Km/h湃。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡掣炕,相比之下乐趣少了很多孝纽。 免责声明伟池:本文仅代表作者个人观点工囤,与环球网无关漠矮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缸谢夸,对本文以及其中全部或者部分内容似、文字的真实性敬恋、完整性貉涧、及时性本站不作任何保证或承诺饱肋,请读者仅作参考甸寸昂,并请自行核实相关内容聊矗拔。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车淡定,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大侧趣戊,引起了广大网友的质疑忿。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验扔。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注泰蔡阮。于是易车网本着服务网友的原则的乏峰,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测切,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车次妇庞,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示嫂袄。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说硷蓉伦,您便自有定论玻。   体验者介绍    前排体验者乖揽:辛毅 身高既旦:178cm    后排体验者恭藕:旭子 身高险笨画:177cm    Ozel 身高韦:170cm    小娴 身高帝:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准隘圣,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高匠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍狸。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市奥裤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣诉卡窘。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论毁喉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆撬,公平公正公开地来一次大对决纪袭蹈。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明炭频:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别极,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车辨鹤。所以不得不承认葡滥膏,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值订,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上呛。    事件回顾句位:    说干就干栋阔,在我们决定来一场大对决并制定好规则后怒壳,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作旁。根据易车网后台数据的统计来看欠,持以上三种观点的网友大有人在蒜架,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲赶侠,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案枚颈。尽管是为了对比三者的公路性能目,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上窜喀亩。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上剧伦处。    测试车辆情岗笑:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350悔。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型掂膊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车观,奔驰已经尽力了挡捌苇,我们在此也由衷地感谢脱揣,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题抒德旱,告诉大家改款前后的差别垫。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5滑。因此我们也很负责地告诉各位网友脐甘,目前除了易车网膏巧祭,其他媒体对于新款X5的评测疮,都不能代表日后国内在售车型缄模纤。第一辆中国版车型为xDrive 50i蓖星局,加配M视觉套件憋剧腹。    由于Q7的官方试驾车出了点状况宿,我们无法借到官方提供的车辆箔。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持郡接,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型捅炉活。    测试场地并记稗:    乐驾赛道全长1.6公里邪,共14个弯道板瓢弹,最长直线段270米虫灵,赛道宽度为10-18米揉深哀,视野开阔蕾丁,无障碍物宦。赛道两侧均为土质路面绷蒲楞,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆泞瞥,大大降低了安全隐患敛。    测试人员辱守斥:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑日此,却要替土豪们操心买什么车荆良棱,这件事听起来真挺可笑领叉桅,因为我实在没法揣测土豪们的心理逝。如果说我还能理解花五十万买大切海粮,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野碳愁坊,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器车搪辽,代价是要多花一倍的价钱虏孺。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感兰怕笨,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感岔行蔼,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望壳模内。不过因为坐的比较高把熔,速度感不如那些贴地者强烈礁盾粹,还没怎么着呢就破百了踢糙狼。这大概就是SRT8的魅力侯耻,很难说值不值得谋。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款仆,车内的配置也都跟2014款大切非常接近吼拖仿,跟改款前相比还是升级不少吹寂闲。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到馈任圈,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系桑芹浚,SRT是JEEP官方改装部门碍镀嚷,这种改装是全方位的携鞍眉,包括内外套件加强煤脱戚,以及性能方面的提升吃悍。SRT8就是高性能版的大切诺基介,主要提升是外观套件廓厢吴、及动力系统擦节、刹车系统问抒钞、行走系统等方面咕。四秒俱乐部为数不多的SUV车型兜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机讽羌粮,6.4L自然吸气HEMI发动机戮舱欧,搭载采埃孚8速变速箱桥。   SRT8为公路而生夯饥茎,所以公路性能是它的强项叉,不过Off Road就不是特别在行了丛娜。大切诺基的7种驾驶模式被简化 莱艾,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影评浆。 ② 跟之前的SRT8相比季挺半,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的眉,所以科技感和豪华感都提高了不少惕垄牡,跟换代前的SRT8相比驾还,升级的部分都是实实在在的紊僚。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱铆涛倍,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统崩毫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统唾酵,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置熬刨潮。  ”崩病③一百多万的车轻俱,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车摄承绅,再挑上百万的车的刺价悉,好像有点吹毛求疵博。首先悬架的设定非常的运动吼残惜,即便比较温柔的驾驶方式刑,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极草溯笑,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车窖孝,大切诺基SRT8并不是一个非撤Γ合适的选择羌,尽管动力非常充沛讳假退,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意片思。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响局,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺瘁,但好歹SRT8也一百多万了泵,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响箩猎。不过之后我们也释然了佳辜,尽管这是台行驶了四千多公里的新车懈炼抗,但经过数个媒体的“蹂躏”股,光弹射起步就不知道被玩过多少回了邪冀是,弹坑交叉轴不知道走过多少次了竞公,有点异响似乎也算正常灿。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基掀细股,请点击下面的图片进入试驾文章耸谢鸥: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了虐椭篙,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争勉身券,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求联。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的途垫饺,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中虑唐汉。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生徒,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T鳞伟,还是老套路受蔫,直接切入主题卸,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹丁没挺。 动力对比从:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手府,看看英朗GT的表现如何吧灸割。这台发动机的最大功率是131千瓦楞,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来季。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能示谓届,当驾驶者在需要全油门加速的时候砰,为了获得更好的加速表现袖铆,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm哩托。对比发动机账面参数来看便,最大功率118kw嗜窘,峰值扭矩250Nm淡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蔫关。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统檄,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心稳,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力辖改。   至于传动系统方面帅,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器搽尘荷,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样圭谎啤,都是目前该级别中的主流配置翅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现华么稳,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢溃茬乓。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器胁,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩技,所以基本都出现在了大众的小排量车型上妨茎,比如高尔夫6十、速腾等纶齿翘。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方菏,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构毒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力佃,从而起到提升操控性的目的射。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架星,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上混,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接稻俩,但通过厂家的调泄后廓既钳,当一侧车轮发生颠簸时甫失碳,对另一侧的车轮影响会比较小些朴秋皮。   小结雾屁:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多申,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出褂派。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了梁脯窟,至于优点这里就不做过多介绍了率纹。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信ⅲ后英朗GT更偏注重于操控性画拓缚。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时计嚼,见过后车追着拍照的官,见过开我边上向我打听价格的茂,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回访羞。我坐在这辆路盛E70里胖际掳,被注视得有点儿不自然逆浚休。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣逃,我琢磨着破,要不要让他进来看看湘坟。要不是我瞅见了绿灯亮起马盆郎,我真就这么做了甫廉。对不住了朋友椒粮泻,这次没能让你仔细了解它未,不过我希望你能读到这篇文章独昆。   不用否认台,人们对美的好奇与渴求与生俱来魄尸,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣缝私挫。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗幌措。不过在这些人之中享,有人会终生恋着美人樊,有人也会为抱个花瓶而后悔煽侣紊。如今打造足够美的外表来吸引消费者瓢十承,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情楞,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70四谰,但在这之后能否一直爱着它邓蘑,我认为是一个很值得细抠的问题玩莆匆。   ●外观大气迟檬吹、美械,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时街,我还以为来了辆捷豹奇,赶紧跑过去看发现被骗了滑挠馆。不过我并没有觉得失落姑腿,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观蝎酸,并且从设计角度看来迫退,它在借鉴与融合得方面都很到位姥啥杰。如果这张大嘴能够做了镀铬处理古妈,我对它的外观设计就100%满意了疽。这事儿对华泰肯定不是个难题穆,您看看宝利格还有华泰B11岁,都有明晃晃的格栅瓦然。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位袒逞首:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中盟挡庐,但绕车一圈后我发现拍蔬揉,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了魏屯。咱看看数据对比辛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手潘案,可以说在各种数据对比上久替高,它“不是第一瞧,就是第二”堕乡。虽然在宽葡、高和轴距上没有做到最大煎,但也不过是一两厘米的差别频素,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米蔼慷,这就让它看上去大气许多撤稼世。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上蔷敲客。   打我接触这辆车的时候宫,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光郎。在这样的目光中陋煤霖,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期篡梆。面对“屁股高遍、尾窗窄”垄航、后方视野不理想的路盛E70时都羌骡,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车号狗赐。先不讨论这样有多麻烦了氰,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作寺股畦,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧琳?这点让我心里不太自在诧尝赎,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲寞楞,是个应该有的配置敌改乓。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上较,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色读。而随着国外皮卡文化的不断渗透剩裳蹋,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型椒,去跟进时代的步伐蔡。为了迎合市场的变化及用户的需求琉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时喝案酗,开始注重宽大饱满的外形设计吨怒皑,并增加更为丰富的配置瘸。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型砍。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾官,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)吧卫福。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗陆,整体的风格带有一股阳刚之气钙。在车身尺寸方面颈,它的长/宽/高分别为胸:5310×1812×1775(mm)位冈,轴距为3100mm挫。威虎TUV并没有大小双排之分惭畅,仅提供了一种车身长度酒屋。车身侧面的线条也很平直够鞘境,外扩的轮眉使其显得更加饱满尉聘鳖。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正灯护骗,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感守诉胖。大灯采用远近光分体设计般廊拢,其中近光灯还配备了透镜辱道苟,不仅更显精神缝,而且还可以起到聚拢光线的作用壁诲。镀铬材质包裹的后视镜很显档次楞,遗憾的是懊婚,集成在上面的“小灯”只作装饰作用徒,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯岸测棠,并且后视镜仅为手动调节摩娟齿。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架痴羔,并且还可以对驾驶舱起到保护作用罗,非常不错档眯。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点拟菊,至于货厢外侧并没有再多设置黔钝。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)奈,在国内皮卡车型中算是中等尺寸醚届洽。另外糙趁,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”靶屎骗,不过据厂家介绍淡,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”茧霜。对于皮卡车型来说毯宏,这项必要的配置还是很厚道的皇干。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山穿绕切,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气寄多瘸,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地揩俺谢。不过黎稿夸,今天我来到这里并不是为了滑雪冉厦,而是为了求证一件事情晨藉:有没有一辆车功孪戎,既能够带着一家老小舒适地出游甲绍,又可以不惧冰雪石歉,在冰天雪地中步履平稳地行驶班恳,同时价格又相对平易近人呢敖究?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求划酗力,那么就让它拿出真功夫试试吧腊传。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)块鸡,从外观上看莎甫颓,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别毖,19英寸车轮显得很有力量感庐簇始,也与动力总成更加契合;其它的地方狭,也依旧是酷威的老样子轰漏品,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿扇秃,甚至还有一些精致的感觉贸。总体说来冕,尽管算不上全新车型届,但依旧耐看委容疟。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面每袖晴,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了瘟,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中烙冉烤,动力响应良好拆,易用性好跺,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分布。当承载着全家出行时髓壁,既不会出现爬坡和超车吃力的状况瓷定奥,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适兄。   至于酷威3.6L的内饰方面撼猩,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)郊咐互,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”竞,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节吃。   除了动力系统寿,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式受。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器僧糕,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动第,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴破鄙港,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施赁艘。动力分配完全依靠电脑自动完成靛锌嗜,车内没有任何人为控制的按键和旋钮赦纹措。   有了四驱系统娜,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳脱。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎勒匪,具有更加粗大的排水通道淮膊,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”摄,冰面行驶性能更加出色诵骚太。此外瓤什,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜讥,胎面中央多重“Z”形花纹思、针孔沟槽设计虽、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性篇察侨。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息逻凤,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间书,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情番蜜斑。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3慨,它的定位低于1系堑。但是霜,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步链科。另外梗瘁,它也提供了i3?REX增程版本枷,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机戊覆挺,扩展了这款车的最大续航里程喊吼冒。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试楼详。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流蒲抛瘁。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合围赫,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合袄。   宝马有没有提高电动车的标准驹?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协古伺潜?让我们在接下来的测试中找出答案皇握盾。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式娟,宝马i3的行驶里程可达88英里拉。相比较而言孰幻,?Ampera可达30英里袄,而普锐斯可以行使约10英里磺柔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电如沦,i3可以更多地使用电动模式崔韧。而增加了汽油机的动力系统魄届伐,则使三款车的续航里程分别上升至160英里锑任,357英里和505英里行。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大赋。这台车约五英寸高规售,而宽度几乎和高度一样仟读,与低矮流线评慌先,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比匆。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能冉。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力疥苔,我们没有所需的充电站?内渤,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式剂。   此外诺歪,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容佃辟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名墙:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车狠材扩。它内饰精美感庆,融合了许多先进的科技醇嵌,它空间宽敞队木,驾驶体验一流帘括款。但这种REX增程版本无法替代传统汽车弹焚惦,它仍然使用汽油机瓦,以作为电量用尽时的保险倘辛。   第二名聚伟:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蹬俯轨,科技感十足腑房芯,而且它也能胜任舒适的长途旅行寄。   第三名怜危:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款脑埠,它最大的优点就是充电迅速陶颁,性能可靠烧。   然而晨须,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋衫。(实习编译湘陶涤:徐旦?审稿秽潍:刘洋) ? 免责声明版权作品斜,未经环球网Huanqiu.com书面授权碳,严禁转载嫂,违者将被追究法律责任酸花矛。责任编辑寿:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车缚田,应该说是倾注心血省,在技术平台上都有可圈可点之处诲头,源自萨博的技术是其最大的亮点外垒戈。我们所试驾的这款2.3T顶配车型倪杜,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作赏铃。在外观和内饰上税,这款车基本上符合主流中级车的一般水平哺工墙,在动力和配置方面也还是很有性价比的拐功翅。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说财擒稗,绅宝的外观原创度还是很高的阔绍诗,并没有刻意模仿什么车型巍杜,但我们会在这款车的细节上看到宋,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法岁虏陌。且融汇的比较好吧,并不是简单的照搬照抄殴。这一点值得肯定噶蕾笺,大灯的设计十分犀利勃,鹰眼造型也有较强的辨识度耪。LED日间行车灯比较醒目徒,穿透性不错断底。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表辱:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感豌苍,也很紧绷匡。看起来运动感不错挞斤斡,但前悬和后悬的长度较长茫搓,看起来有一些比例失调巢。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些课,在视觉上看上去会更紧凑动感拼。轮胎的规格还是比较高的胸响羔,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能曝。   车尾的设计比车头更简洁一些醚痢,尤其是尾灯的轮廓卫卿,设计非常成熟竞防。和宝马新款3系很像差。除此之外沪狼偏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蓟较疵。   本文导航肚衔景:" "  “卧龙凤雏零纤辈,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口烈凭速,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后围,便有了三国时期的三足鼎立骋,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蹦桨骇,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车土,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国段,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出懒拈,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨旃煌帧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹猾忙,然而坊间始终流传着这样一句话叭衔:“得中级车者得天下”;是的窖通旧,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重睛榔,今天我们会为大家带来两款重量级车型啡蚊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”倡,请大家继续往下看是啸宿。   看到这里大家肯定已经有了答案了卫蹄,没错芹撩哄,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L迹腿动,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉辜汗昧,那S60L是何方神圣壁捷抡?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型校奢骨,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花镭?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版钵,厂商指导价33.49万元墨赂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型瞪,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热弟鞋、后排座椅加热褥、并线辅助哭武快、车道偏离和自适应巡航等众多配置芜。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中送兽挥,即使不看车标两,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃鲸遁,哪个是奥迪首暑懂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的尝蹿,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现起汹。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统迟,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动绵,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停膜。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性猩,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角表架,使夜间行车更加安全连。两车双色的外后视镜造型别致汲反,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光囊矮。   既然都命名为“L”的长轴距版车型祁,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色萎峰,至于乘用空间如何葱哩,我们将在空间篇为大家详细介绍够簧。两车都采用了5幅式的轮毂造型室,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力授谋鼓,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳河瘦。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计姥尼献,整体方正的设计略显稳重灰。后尾灯的设计两车可谓各有特色摹叹,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似傅橡,设计感十足导蛇唇,而奥迪A4L的尾灯更加修长伸,视觉效果出色擎履污。天窗不仅能够增加车内的采光开酱,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出毒。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉曙丸瞬,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心推漠妈,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习恫。   本文导航盟绢木:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车上,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间鲍入撵,配置也能满足一般家庭的日常需求玛。对于这个价位的小车来说良锑,最吸引消费者的无疑是打眼的外观停琼,在这方面鹃内,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮视侈暇,就算是与它的直系前辈骐达相比泌捻摊,也不遑多让窍算版。然而作为一款家用代步小车班酶,它也并非完美罢鞭效,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高硅妥,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外及,车辆本身并非进行任何实质性的改变昂奸乒,跨界的概念噱头大于实际溪。 "   技术革新日新月异的今天清乓负,车型的改款换代再常见不过瓜纱撅,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变糖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型裂搔示。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变克,同时在动力方面也增加了1.8L静。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万维鹃,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势郡枚瘸。    新奔腾B50是一款自主品牌车型熟衬鹅,但它的实力不可小觑授香。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌骨。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动蚂、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型里。既然实力不容忽视画,价格又有优势挺,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机群。" "  版权声明匙:本文版权为网易汽车所有疮殿,转载请注明出处冕巧衔。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星鲸,全新的品牌全新的车型剖,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比悸慑绿,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改撸克斯讣副,在2013年甘门瑁克斯的月销量已经逼近3万辆/月木,堪称是这个区别的标杆级车型厂,观致3要想在这个领域取得成功功亮炮,不可避免需要跟标杆车型来一场PK歪,看看是否有优势能吸引消费者关注墓纠请。 外观风格各异   先看外观方面链泊,观致3展现出大气得体的风格水玩,不像速腾那么沉闷单调玖,且有着自己的灵动个性;而嘎祝克斯则是完全偏向运动化的风格狈,典型的注重操控性能篡定,突出驾驶快感的性能车型非,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型肺波,与观致3区别明显舷茶屋。两者主要是风格差异缔,外观上分不出优劣堤狈,而就装配水准和油漆喷涂工艺上揩诺,观致3丝毫不会逊色于赶停克斯车型徽。 尺寸对比 车型名称 赋胛嗣眨克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上握扁踩,两者也是平分秋色患,车身大小相仿确定,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势匿芥抄,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上眯斧溅,观致3要大于阜浇铀罚克斯练,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞缓侗,尤其是腿部空间较为宽松咐稻,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父海克斯在后排空间布局相对紧凑殴顿,而后排空间也一直是各代嘎救В克斯的软肋输拼。 价格对比 傅荆克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上咯,腹恚克斯则要比观致3要更大一些秆,在不放到后排座椅的情况下褂抖降,覆讶茫克斯的载物容积是530L光词,而观致3只有430L钝亭,100L的差距还是能装多不少东西的娠敢。而在需要有更大空间的时候安策,两者都可以放到后排座椅啦眷痛,放置大件的物品姐冻。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间侧,观致3和溉芭瓯克斯三厢都是11.99万起步缆化熄,以下我们将重点对比这两款同价格的型号汐师。而细细对比价格表可以发现氢,要选购自动挡的车型评丸,甘唬克斯最低仅需13.09万贫协,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合龚钩挞,观致3则需要14.29万纱缉蜜,这个比起富陕模克斯有1.2万元的价差慰蹭,当然在内饰配置上会有其它差异嫌赂,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言弘鞍,可能盖木校克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些抨品。 挑选合适的爱车刃,看专业导购啊口,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么遍破晴?   扫一扫撂藏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚沥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆请泞赎。风云2梯挝、E5遁土、A3以及今天评测的这辆E3悉罐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中杠弹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度乌郸鲸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品习跑。从这辆奇瑞E3来看颧赎渐,外观及内饰都有着很高的原创度薄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间啼吮莆。这让奇瑞的产品线更加丰富跺计,但也让消费者选择起来有些头疼先。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的跺挽,也从来不缺少“明星”琅,“沉稳绅士”大众速腾捣全、“狂派斗士”福特附纪欤克斯等都是热门且销量稳定的车型噶,不过要问哪款车型最近销量最高侯居股,还要数“逸派高手”日产轩逸般,它已经连续两个月销量突破3万涣缕,坐稳了桥车销量的头把交椅未贫。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡馈逆为,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢犊显猜?下面我们把两款车型拿来做一次比较扔许达,或许能看出一些端倪封赎俱。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万睛悸,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万乖,入门价格上纽,风朗比轩逸高出2.08万元扑,表面上看价格尼珊,轩逸占有优势涎安,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型涧,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元究来,这样看来诗慨,风朗其实只比轩逸贵了2800元棵,等国产版风朗出来后讲,风朗在价格上反而会有优势也说不定关。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市茬冈,这款车外观与内饰变化并不算很大扮地,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一店,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7汹,下面我们来看一下芥。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表稗爱蝗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观店氓,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格控,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹败蔽。质保方面寂好静,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力既示。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表涕顾藩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机嘘陆嫡,最大马力已经达到了170马力澈竟缚,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟钩碾换。变速箱方面开保浇,逸动采用6挡自动变速箱挂,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱酒顾钢,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色骂滔,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些坟覆。 免责声明绣:本文仅代表作者个人观点为醚残,与环球网无关廓报。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实醒还层,对本文以及其中全部或者部分内容贯、文字的真实性椭、完整性蔽扣豹、及时性本站不作任何保证或承诺寞,请读者仅作参考僚猫,并请自行核实相关内容溃桶。" "  近两年链限挛,自主品牌进步着实很大翰海,无论是从设计方面陷搐斗,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升瘫首,甚至可以与合资车型媲美竿乱,山寨煽曙恰、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式丛。在10万元以下紧凑级车型中猫瓷,更是自主品牌的天下纺,凭借比合资车型更为出色的性价比锻慨,吸引了不少消费者的关注涵碘渴。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市回储,一经推出便受到了极大的关注拼冻协,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力哪无。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型潮,包括动力在内辣,新车共有20项升级卡,本次共推出8款车型帝话亭,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款沁,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型娥瓣蕊,售价区间为7.49万-11.79万元弹。   比亚迪作为自主品牌的又一代表溃料,近来也是频频出镜奔梢,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳昴樱控大玩具车”的名号名极一时薄。速锐共推出了9款车型萝沁偶,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款撬匪,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合朔,售价在6.59-9.99万元之间恼茎篓。   单一来看嘉恳,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品高图,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较洛,看看那款车要更“精”一步帛吭。" "  新君威变得更好看了蹲,配置也进一步提升媳没獭,新加入了一些科技配置裴煞郊,比如智能交互系统孙,BOSE音响等等秆回。这些都是新君威的改变之处傲拔。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型档逆,售价24.59万元春,作为一款定位中级运动型车的新君威郡检杉,品质感一如既往寥,操控性也非常突出喜。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威脓伦,以下简称新君威厕腿,外观相对于老款进行了必要的改变碉亥斧,毕竟老款车型从上市之后浅欢嗽,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳配,新款在大灯奢、进气格栅肠潭、雾灯鼻普、尾灯槐、前后包围都进行了细节的变动械。   在新君威上朴矾,使用了传统的按键式无钥匙进入系统论,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统耪世但,在操作上没有太大不同嗡,轮毂方面每手诬,新君威使用了十八寸双十辐轮毂八心,轮胎品牌依旧是普利司通碌缓。侧面造型基本上没有变化臣枫翰,侧窗所占面积依旧较小颗。   车尾的变化还是比较明显的奈十凤,这主要来自于尾灯的改变规。新款尾灯全系标配LED灯提恨,并进行了熏黑处理燎淘距。尾灯的轮廓样式更加犀利检,个人认为要比老款更好看龄。除此之外磁,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化瑞匙,牌照安装槽的形状变成了正梯形缅。   本文导航楼察户:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击涟画,颠覆传统的外观颊,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环恭妊,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV斯提。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5鬼呈,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蝗笆好,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机好,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆捂靠,足以证明其强势的地位胆婆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市缴,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠颠。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强光。(温馨提示碧既:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版檬,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准钵韶陈。)   自由光基于全新CUSW平台打造疮倘浦,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭入,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅久,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强斤如缴。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致按佩,圆润的造型是其给我们最深的印象木竞。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网厩钝玖,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线淳琅,显得简洁利落瞪位剔。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条滔饺,显得净雅别致希诲。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同哀,主要表现在其大灯的表现形式上淌浆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球晃锈洽,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可会。两车大灯配置基本相近脯围,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已勺叮吾。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助我肌劲,车道偏离预警系统山卤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围舜啪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗岔,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅日。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势添黄颅,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势几。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话绞,其尺寸差距就没有那么大欺避缉。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡霸,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁伯复,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起淖瓤。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同舍。奥迪Q5采用两边单出的排气管砰曙,在气势上略胜自由光怖秽。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道泻蒲,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型冻赴,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部啸,磨损线束保护层棚么峨,存在导致电池损毁的隐患凯舶。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日摊搭弯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知唯姆派,称9124辆V200受此次召回影响蕊岔独。长城汽车正在邮件告知客户耿堑啡,并建议联系当地经销商进行检查维修逼喇。   据悉酗,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转氰,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽卡榔。”更有甚者昆母乔,线束可能会内部融化盒渺顺。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说械,目前已上报了数起线束故障狮簇篙,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转础孙,不能够给电池充电餐罢,车辆也无法启动誊啤度。”但这一故障并不影响汽油版V240车型洗灵,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束侯捂爽。   克特里尔先生称谅曝姥,检查故障预计用时20分钟超,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟钢。如果绝缘保护层磨损严重卑凄先,线束已裸露崇,则需约两个小时以更换整套发动机线束崩嫉示。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件挥勿收。此前啸贪,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回访矮,2010年又因手刹故障而被召回萄秽耍。   2012年糜炉,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蕉,长城V系列也在其中撮。当时屉晌紊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片哨,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸骄科随。然而壳德,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片欣慰腥,更换车辆共计超过1.5万辆协。  ÷尬骸(实习编译淖贬:王萌审稿襄罗:刘洋)   免责声明版权作品税等雌,未经环球网Huanqiu.com书面授权此,严禁转载凸,违者将被追究法律责任搽券。" "  随着经济的快速发展涧蹄高,购车群体的年龄层次也越来越低吭,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用篓、省油楞摄,而是追求个性和时尚设计牧。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型涉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一丛。作为跨界SUV蒜渤,它们在造型上将年轻吉肌杯、时尚展现的淋漓尽致紊,完全符合年轻消费者的审美需要酮。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比憋簇枫,来看看到底谁更适合你碱胳。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV尝农绘,相比2012款变化不是很大卢荣钞,只是增加了配置和车身颜色全揭姓。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版撑,售价分别为21.98万和21.47万浆。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV沤摆,但风格却不尽相同爱慷去。斯巴鲁XV外形显得干练封效,车身线条硬朗拈忱木,富有力量金霞巩,越野味很浓惹。而标致3008外形偏向都市化设计亲顿素,饱满圆润的车身凸显时尚感白,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些堕甫炽。   车身尺寸方面有所差异课寥错,不过并不明显烹。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)案橡冷,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)害挠。斯巴鲁XV车身更窄等,同时也稍长一些磋傅。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置鸥悍。   斯巴鲁XV采用六边形的中网碉貉蚕,加入蜂窝网状格栅运动感十足惭。而标致3008采用半圆形中网妹杰,镀铬亮条包裹显得很精致评蟹。两车前脸分别展示它们不同的风格恫书,同时都包裹塑料黑色下包围桂眷哥。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯斑省逗,远近光分离灯组设计骑瓷,造型普通南房,配备有示廊灯淬。标致3008同样采用卤素大灯信,不过加入透镜绕奉,不仅聚光效果好剩,同时美观性也不错汞骇弗。另外邪苫,还配备LED日间行车灯衅宛波。   在侧面裸,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计济,比如非常倾斜的A柱钢甸悲,同时将后视镜位置后移星,留有三角窗减小了A柱盲区虾。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料畅此,有利于减少磕碰的维修成本糙颅。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎剿幕,注重舒适和静音性挫吾皋,双五幅轮毂很有张力藉观琳。相比之下舞恍,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性趁,与黑色下包围搭配运动感很强烈泼韦。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎狸,同样注重静音和舒适性赴秆。两车的备胎都是非全尺寸设计口端。   相比前脸瀑平,斯巴鲁XV尾部更个性特娘静,辨识度较高镀。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型徒柿旧,镀铬亮条的运用增添了质感棚。 标致3008尾灯加入LED灯组标,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组米么,但是块状尾灯造型很独特快另。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像箔廷,标致3008同样配备倒车视频影像扣,另外辞,还配备前2/后4颗雷达探头瀑。" "  在过去的一段时间里溉,柑欤克斯赤幸净、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置肥叼节。时尚动感的外观步、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性拱翠完,成为了年轻人群青睐的车型喂兰。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型钉,科鲁兹掀背车则是新进的一员扩赶祷,它所要面临的是一场“无言的战斗”抢。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了彤,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出狭驰哩,但却带有美式车应有的力量感跋,总体来说它的设计很适合国人的口味吞五抨。但从最初在国内销售的科鲁兹来说窟椒,其三厢设计有些过于保守犬硼胖,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间襄,为了能够扩展消费群体胸,推出两厢版是其最好的解决办法啤。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话绷雹,你几乎完全无法识别它的真身退冷纳,因为它与三厢版保持着高度的一致性纫。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组榷瞧,很好的诠释了彰显力量感的诉求介就嫁。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后戮鸿,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接酒犁姥,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些钉霉,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蠕,但实际上它比三厢版短了不到9cm枚。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多雷,后窗与尾部的衔接并不生硬茬乐,拐角的折翼恰倒好处抨,为尾部增色了不少菇挺绊。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计试,在样式上显得更加简洁叹砷磁,只是与自身前灯组相比黔仿懦,在棱角的刻画上有了明显的削弱秀邪。   本文导航烽翠:" "  提起之诺美,很多人都不知道是什么品牌芜,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌统幕,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的窗狙杀。只是之诺定位于高端合资自主品牌蒙筛,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式锈眠劣,那么它的首款电动车1E表现如何惶铝?以下文章为您揭晓卤扰布。   只租不卖扮?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务彼,包括车辆租赁峦旱焚、充电设备勘察安装戒、车辆上牌帕怪、车辆投保核募、定期保养吓怜详、故障维修廷、道路救援臂传宝、检查维修备用车等痊度铂,通过这样的商业运营呈蛇竞,能够促进新能源车在中国市场的更快发展灵烦舒。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车蒂霜咎,它的卖力需要大家自己去发掘帽。不过在发掘1E精彩设计前匹画瓣,请先忘了宝马X1架,否则你将永远欣赏不到1E的美武锌。其实1E最出彩的设计在头灯歇媳力,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感泛涛。   不仔细分辨的话贯枪,很难把1E和X1的侧面造型分清坚姬。不过1E拥有自己鲜明的特点骆讳,车门下很宽的镀铬饰条械,和没有行李架的车顶谈。   相比车头和侧面拧霉癌,尾部就让人感觉有些欠妥了勺,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分窘侵坤,并且加上了一条较粗的镀铬饰条狡伯屡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车论素憨。   本文导航低侧呜:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说晦发,奇葩的中文译名每踞迟、“野性”独特的外观以及较高的定价坝,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议侍馈锑。说起野帝我们不自觉的想起海捻,同样在以国产车身份进入中国之后镜脓规,“改头换面”的法系SUV标志3008晤读坡,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类姓,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”磁。当然冗疽蛙,以20万元以下的车型作为主力军闻逆菲,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一褥。那么下面我们就来看看形巨蜂,这两款性格迥异的德巢交、法新生代SUV之间究竟有什么差异泉翟,各自的特点又是什么毋? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别撅侠,首当其冲是价格方面的不同是啼会,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合潮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势缅,不过差距方面不大基本可以忽略朔,两款车可以说在同级别车型中表现优秀揩夸垛。动力方面的表现也近乎相同瞬刀,只不过大众7速DSG吐地吓,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配菊坏,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些葡轻臣,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一溜花淘。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔獭门告,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰篙善晶,湖面之上也已堆积了厚实的积雪宛逆沙,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上浮。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激仕醛篇,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景磋速,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试河诵低。闲话少说嗓金,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜揪烁。   这次试驾共有5个科目请,分别是1.傲虎—终极绕桩鼎,2.傲虎—冰雪连环踏案肛,3.傲虎—短道拉力测试惟程衅,4.XV—戏雪乐园挥,5.森林人—不规则路面自由行驶家。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同篮,MPV表现出相对冷清的一面赡,尤其是中高端的商务MPV屡,几乎屈指可数判搔锰,除了老牌的别克GL8外浆,似乎很难让人想起更多车型柑棚浑。不过在这个还没有完全饱和的市场里购恋荚,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅剖厩夹。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮夹操凹,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢婪晚?这就是本文将要找寻的答案冗踩。   12款艾力绅有2.4L 5款车型椿骏,售价28.38万元-33.58万元裁去首,目前市场上有近2喘貌撕、3万的优惠幅度晾幻挪。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型罐孝,官方指导价31.98万元嘶逻胸。) ●外观解析   从造型上来说弦斗,艾力绅算是开创了一条新的路子皋凰,没有过分使用一些夸张圆润的线条玛扩伪,车身轮廓棱角分明触,有着很强的视觉冲击力双墟,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别潞,此外脸咕耸,艾力绅还装有一套大包围扯借揩,颇有几分运动风范老,也有着一定的改装潜力擦晃。   盾形的中央格栅有着不错的层次感厩连,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目苫杭,中网与宽大的前大灯连接在一起欣叛,营造出一种大气茨抄型、动感的MPV形象词唯。   艾力绅A柱采用黑色设计灭豌兜,且A柱的倾斜幅度较大咸,棱角分明的线条从侧面来看更为明显苇伸,总给人一种方方正正的感觉绩,后视镜尺寸同样不芯慷人小,与整车的风格很搭谋穷,宽大的后视镜提供不错的后方视野骡筷,保证了行车的安全性与舒适性孰。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感喊,当然蔫按,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现玲炉,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手事午,侧门就会自动缓缓打开剐摄,此外拨,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关叛。如果对此还不令你满意的话端囱枚,通过钥匙同样可以一矗控侧门文量戊,确实有些高端大气上档次慑箩。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm变楷嗽,轴距达到2900mm令饺慑,尺寸在同级别对手中并不占优势唉手握,与GL8相比茫畦孺,仅仅在高度上略强于对手溉碉,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势雹癸。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计救,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果晒。整体线条依旧硬朗辩,尾灯加入了时下流行的LED元素如狸,为其增添几分现代气息抨沛。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及怠,人们购车的选择可谓越来越丰富九,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择刨哗顾,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过檬蒂孝,可见国内中级车市场竞争有多么激烈晒,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5混吗筛,他们能够碰撞出怎样的火花刊,请大家继续往下看女顶邯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表辩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出熊稍,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比券,由于这两款车型出自于统一平台打造铰诬栓,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲斡思杯,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间送屑假。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题骋搜,你可以说它带有侵略性策糠垫,或是富有运动感潍涤,也可以说极具视觉冲击力琳,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突芦锰。而K5也应用了与智跑凯锈、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计盲,使其拥有了明显的家族特质虹份。   运用Fluidic Sculpture的设计元素帽痹,极力打造出时尚与动感的流体车身辣瀑,在驶入眼前的一瞬之时澳,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象咳乡世。前脸的线条设计十分紧绷释,大灯组与前包围向中央区域靠拢曙,展现其动感的一面篇钮贩。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合挤猾,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势庙淡讣,抢眼的外型加之迷幻的光线丢,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽赁。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着皇劣赴,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力长。   第八代索纳塔不仅外观时尚脐斤,灯光的运用也颇具科技感薯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性交陆轮,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯闷绷,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步苹氛。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计额鳖,显然这种的夸张设计疽松号,使我将其列为变异的种类拆,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用栏垂,多折线的应用也使尾部更具立体感独懂偏,同时对于运动观感上也有显著的提升篙借,由于K5搭载的不同动力总成第溜,2.0L车型配备的是单排气设计绰夏,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感弓府。   轮毂也是一个变化的重要部位鲁,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面脚鹿立。根据配置不同洁,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分杜啃,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎烦疏,该系列轮胎偏重实用性唐。作为索纳塔的尾部碱,基本没有大的变化看贺吞,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示舒纫怪,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点掏啃门。   本文导航盎:" "  每到年底苫粱,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾抱洁,地点也大多选择在北部寒冷地区抠。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣柿捻途,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性髓。在临近春节前夕辑,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现清扑理。   延伸阅读适:   之前曝劣戈,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间糠蛔,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读核渺膝,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容搏。   酷威采用的是电控适时四驱系统颗殴,中央为多片离合器殿成,由电脑控制来分配扭矩缴推,车内并没有任何切换按键丛。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动鸿喀捍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴晨馈兑,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施孰,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶亨雷,如果想要挑战一些极限的路况的话岛粟,酷威还是不具备这么大的优势的涵,因为不具备限滑措施耙豌乒,至少在脱困能力上会有限制性辈。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎可茹诽,采用全新发泡橡胶技术筛,具有更加粗大的排水通道硼,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”隋旱勺,冰面行驶性能更加出色交,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力缴。此外浮妨充,中央多重“Z”形花纹夹息潞、针孔沟槽设计奋倘驰、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性彩徘适。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机翔呢,最大功率206kW/6350rpm汀小,最大扭矩342牛·米/4350rpm蚀拖,在目前的大切诺基凸疵、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载断想,但是会有不同的调教握京柑。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器谢涟哗,我一直在想孟,未来会不会推出ZF 8速变速器呢寿搭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV林,我觉得这个可以有疚,至少不会和其他车型有太大的冲突脯猫落。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖迸,路面上的车辙也是压实的积雪堡发钞,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度确限蜕。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用恰,只要不是过激的驾驶行为分回,基本不会出现危险状况脖美。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候份帕,建议最好将挡位切换至手动模式派,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速起吉,这要比才刹车安全的多日拌,这中方法同样适用于其他手自一体车型咆失级。   本文导航眉怂房:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢撑铅、充满艺术色彩凄,或者是有着一些与众不同的操作模式海沃晚。而这辆2008则告诉我们副,一旦法国人在拥有自身优势的同时轻扔,再把务实两个字加进去奈,那么可能会让其它对手感到紧张魄。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置锌鞍,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注久赋袍: 由于本次活动仅为简单的静态体验粒吭北,场地和车况都受到一定客观因素限制屁圈,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分士蠕,至于其他更多相关信息咳,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上码蒲,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型面啃,作为首款引入国内的小型SUV竟摩,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上涡屉堤。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来借禽拘,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近陇沧松。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)附患俄,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜填菩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿洁魔。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一拾纤侈。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置镶阮,对消费者很有吸引力沏导补。作为一款紧凑级市场的生力军车型苏逼狼,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型郴剑。   观致3共有6款车型臣喇,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型串,售价为11.99万-16.79万元区间爬簿。因此獭违惧,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较盲每贿。对于中国的汽车消费者来讲孙吻,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的莆核辅。要知道自2006年上市至今妥奠袍,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主瞪毯斑。那么猩酱桥,作为一名后生的观致3摔爆刑,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢刺?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼惶。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中抨船,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价究梁浚:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价扇:16.78万元)来进行比对伍糖。由于两车的售价只相差0.01万元文尖,这也令比对的本身相对公平一些侯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间豆猾,我们测试过高尔夫7顶配车型骂裴慷,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现善普解,跨级的配置也令对手望尘莫及卸河净。但这一切莱,也许并不是你在一台高尔夫上最看重灸架、最需要的因素间。对于高尔夫这样的家用车嘘,在使用的维度上做到出色沃,才是它的本职会日怖。今天挪犊,高尔夫7又来了温岸患,这次是全系中价格最低的1.6手动型蔡。动力称不上凶猛矗惯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富横肖,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗秘拾?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一貌观,必定有些硬实力窟细。空间满足舒适乘坐炉、常用配置齐全亭,动力也能保证提速顺畅挎钎。但对于这一类的畅销车架,最重要的是它必须耐用蹿翘艰,不能隔三差五地就往修理厂跑箔悲,也不能冷不丁地出个大毛病戒锌。这么来看迸疟,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”百级,故障频出烫,这点很难让人满意表。毕竟黎苏石,大众车能在国内打下当年的民众口碑歼棱榔,靠的是皮实耐用的品质鲸。在我眼里就,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境危。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型盛,高尔夫7车身长度增加56mm闻灯,宽度增加13mm谐递讲,高度减少28mm步。车身尺寸的变化让它看上去更为修长究忌,也更显扁了鸿。   如今塘,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达檬,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的钎刻嘎。这个配置的增加脯,为日常使用提供的便利性还是很大的活筐。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气们挽孩,要知道腹埃克斯簧揩皮、英朗等竞争车型都是16寸起步了捷副,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性补勤矢。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服孩,这套胎居功至伟柯。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候炒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车节敝凡,如果您拥有过高尔夫4剂梯陪、宝来或者帕萨特B5的话董,您一定会理解我的意思狙。没有复杂的配置椿日瑰,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则静,瞬间就能上手澄嗽。这一切都似曾相识盛桶画。   在1.6手动版的高尔夫7上溃惰,您看不到任何高端的娱乐功能亭,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone橇叹,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限窝挟珊。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾绦辛怕,但我认为这并不影响操作便利性苛讥,最低配车没有大屏幕很正常掠侩。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时胆瓮,我和同事发现AUTO HOLD并不好用茎,车辆静止起步平顺性不佳怜缎,油门给少了刹车不松开咐哆,油门给多了又会猛窜息,让人抓狂级藏。但今天这台1.6手动车型甘,上述症状全部消失慷。起步轻给油即可虽,电脑自动调整喷油量察,使其转速稍稍上升监蹄敞,令发动机不容易熄火猛太,等红灯雀、坡起都很方便燃砷噬,使用起来当真比顶配的舒心多了蜗茫。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂瞥塑,让人捉摸不透股槽剂。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平麓仿态,用料优秀被认作理所应当奉缄萄。在数年的成本控制下卞洛,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质熊屎前。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范冕牌。对于大众汽车而言念旱火,这样的结果也堪称可笑了房僻。   没有真皮座椅吕刀欠,您会失望吗航谈陪?我和同事们都不会牌。我认为从适用角度上诫馈枪,织物座椅与高尔夫更搭肩腾腹。这套座椅的缺点市捌,在于椅背调节起来很费劲链娄,而且要是有个腰部支撑就更好了粱价超。纵观高尔夫1.6手动的配置倦卸衡,我认为作为最低配车型焕赦痰,功能简陋一些并无大碍毁藏,该有的它也没少泛矢糜,并且绝大多数的都还好用汀力,如果您是为了舒心实用兴卧父,我觉得它能满足了尾。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来赏,对于购车需求的国人来说块,一款看上去体面琶耽,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感窝故衫,只是碍于可选择的范围有限导难,但凡有一款出类拔萃的新车型弟便,必定会迎来极大地关注裴铣。对于25万中型车这个级别驳抛,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯畲獬怠,而福特全新蒙迪欧的到来盛,分走了不少的关注度椒诫奠,选迈腾还是选新蒙迪欧须,对比一下就会发现脯煽,挑战者颇具实力甘挪唤。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型钞捎,售价24.28万元评力,和迈腾 2.0TSI 豪华型午诗拿,售价24.78万元圭防疥,均是各自车系中的主力车型共械赡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车头,兼具个性运动和居家商务需求坛沃群。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计坚霉朝,极富攻击性赏,对年轻消费者有着很强的吸引力监侥,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力副桑,入门的1.5T也有不俗表现爸。   现款迈腾严格意义上上讲吓舰,只能算是半代升级媳青琳,是在老款的基础上升级而来巨。迈腾整体延续上一代车型的设计秦辆挎,符合国人的审美价诲惕,经过加长的车身斯,带来大空间的同时乐伪抖,提升了行驶稳定性及舒适性妈。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面唱,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米单纺,轴距达到了2850毫米马巴,而迈腾则为4865×1820×1475毫米侗潦,整体比新蒙迪欧小一些母酱,即便是经过加长墙,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧硕酣。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节涎、加热镜、折叠爆侵薪、记忆 电动调节登入思、加热豢痘瓷、折叠蘑桔、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎们挪共,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了焦都。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯亭瑟,不仅科技感十足顷,还具备随动转向辆憋颁、自动开启等功能玲坦,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些考嫁咆。天窗偶施、全功能配置的后视镜等芒,两者处于同一水平侧我藕。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升发胆,对称的T型中控台中规中矩蠕瓮氦,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统勒。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作嗜宪拼,主界面被平均分为四个区域劝,分别显示电话热、导航尽绰尽、娱乐和空调四项基本信息封,并且用颜色将触摸区域分别标示出来喷翰。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局反,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感馅少。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕集弊扁、6碟CD等配置媳采鞭,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步斤,迈腾更像是上个时代的产物蚊宦。   新蒙迪欧的轴距达到了2850雄鲁,相比迈腾的2812毫米残,略占优势广煎,但二者在乘坐空间方面荤衔,都已经足够日常使用唾。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑委,满足于舒适和运动的双重需求砍扛壳。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中婆,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统耗褪闺、方向盘换挡枫杏,以及原厂导航等配置莎,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置观。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统罐掂。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版俩亢点,最大功率178千瓦欺嫡,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱盾,平顺性和换挡速度足够出色坞。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合玲努。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦嫁,最大扭矩280牛米境峭,匹配6速双离合变速器娠谋。当年迈腾这也算是黄金动力组合汹桥淌,但与新蒙迪欧相比棺,参数差距明显揣赔。   保养方面视,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里硅奥拢,建议日常保养周期为5000公里左右变哭惠,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右啃,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右和某。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保苯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保施祭,之后保养周期为1万公里泛。小保养的费用在600元左右奶久,需要更换机油机滤呢性,大保养的费用在1100元左右舰管,需要更换机油三滤眉翅。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型皮庐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高毁,相比迈腾霸,除了常规的前排双气囊和侧气囊外饭,还增加了头部气帘和膝部气囊弹。并线辅助功能也是迈腾所没有的巳椿。   点评衬咎:不可否认陈呜,大众品牌进入中国市场多年畦薄,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型渺纳釜,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手骑,无论配置水平还是动力系统廷姬,都已经没有什么优势了克,抛开迈腾一万多的优惠孤送醛,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择菇。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜牛控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明诗扮镐:本文仅代表作者个人观点嫩嗡汐,与环球网无关瑟枚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凹搅,对本文以及其中全部或者部分内容韦菊、文字的真实性床敬、完整性坞犯、及时性本站不作任何保证或承诺其屑谩,请读者仅作参考炼,并请自行核实相关内容艇芬。" "   “北国风光淮溃,千里冰封百睫,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景藏培,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯鼻。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐牟。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段墓卉懊,对途乐而言这不仅是一种新的考验洁彩特,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战穿传。 外观起粪:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐闯坦,想必对于多数人来说蹬标倒,它的名气比兰德酷路泽小很多堪沉,但并不意味着就要比竞争对手要差趁什。外观方面途乐外形实在太大了唾虾,有点圆头圆脑的感觉功韩,比兰德酷路泽温柔了很多凭恰哩,缺少了一些很“MAN”的元素膜睦,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80纽娄。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰荷秸欣:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时捅,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多犀酚堡。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念藐。中控台看上去很有档次受浅,各类功能按键排布也十分清晰吝顾任、合理婆。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处侯痢,完全遵循了游艇的设计风格纺渤毛,宽敞旅苍、舒适梦襄容、豪华僚焙畔,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰促病。   小结磷骋: 从外观内饰的整体表现来看浩,可以说途乐是一款成功的车型澈,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题搪竞猫。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势眠号,如果“沙漠之王”远离了沙漠奥酸信,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色似长,这也是我们大老远来到这里的最终目的罐备。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车粹,人们首先想到的通常都会是奔驰维晨、宝马荡、奥迪筷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌保淀灯,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴纤芦。但是说到文化的话炒伞,就不得不谈到今天的一位主角炉钳,捷豹XJL婆。相对于奔驰这样的全能贵族来说秆暗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置荚炮,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵闷透图。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢沤醒,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗叹。   作为进口高端豪华轿车督韦耍,相信奔驰S级大家都比较熟茬撵,而捷豹XJL依旧比较陌生廖亭,捷豹作为英国豪华汽车品牌宛抢沽,也有着将近百年的品牌历史膝,虽然品牌认知度不高内,但这头豹子可不能轻视仕电。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型波结,价格都在120万左右箩棘,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L吨弯掠,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力缅退。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前堆寿凸,其实捷豹和奔驰早就杠上了吭,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新蓬,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了臀。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观肺:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话士,你一定记得去年上映的《007赤:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车备,没错就是捷豹XJ棘范,在电影中XJ算是平凡的“走过场”眉,里里外外展示着它的优雅与稳奖纠>,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力醚。   无独有偶巍疚,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套碧酿孤,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行颈欠,虽然不是目前新款的S级妻,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩椭。   言归正传搓乔,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气犁,不过两者的风格却截然不同钡。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素辉,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀啃讳。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重韧,在当前时代也更加与众不同稳。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车渺迁芜,号称着汽车发明者再一次发明了汽车闷,的确奔驰S级是同级别标杆靡,外观轮廓延续了上一代藩催汗,细节之处更加富有科技感瓜示礁,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气睦烽。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同咕讲,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气卉觅龚,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度叫捅谢,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气彼屋冠,比XJL更加强势换,这就像两个高人搐,一个低调一个高调而已络。   大灯的造型也风格迥异便飞按,XJL的设计更简洁尽试氓,内部采用传统圆形元素诫啤崩,使得其眼神也更加专注叔型。而奔驰的大灯设计更加时尚钞姐四,内部流畅的菱形也较新颖刊晦。大灯配置上两者都运用了透镜和LED廉秸,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车牢绅,光前大灯就使用了五十多颗LED匙坏巾。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面讳密,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾旱,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上磋溉,更加沉稳炼。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通轨怒物,但硕大的车身同样沉稳倒陪喇,硬朗的线条也更加动感苹。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾萄,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出溃,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉朔,这也使得XJL的车尾更稳重桑讹慨,而S级更挑逗人彭。   尾灯的设计梅好,捷豹XJL采用纵向设计鞘滴,并以车身腰线融为一体贝褂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过肯被遂,整体轮毂简洁不繁琐上虑颗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁邵膛盼,内部灯组造型是一大亮点诲,点亮时相当好看涣缓。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节块,并没有过多的修饰半敌,但每一处又能充分体现他们非凡的气质控秸片,就如同一件高档西装理侵,某颗精雕细作的纽扣就足以蚕鸿。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蒋京,相比奔驰大气的轮毂嗣化,捷豹XJL的条幅更纤细绒霜,并且在条幅样式上也更加精美和运动档酮末。尺寸方面XJL为19寸场脐且,比奔驰S级的18寸也大一圈惹,轮胎方面同样为245宽度谅郎凸,不过与奔驰前后同宽不一样壳拍侧,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275俊。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型难,并且作为一个自主品牌苹赏,它的的车型并非人们印象中的自主品牌膏身,旗下的GS5萄奸、GA3肉呜吾、GA5几乎可以与合资车相抗衡仿滦,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上变虚,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象看赴。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的零勘,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰仔浴,由于试驾人员较多栏玖,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验猜。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统屉瓤拿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统疆。   现场测试场地为两个圈形场地迁,两个场地项目都是一样的第派圣,可同时进行两组试驾懂,场地提供了直线加速旁贡茄、紧急制动茅患锭、蛇形绕桩娠、麋鹿测试四个项目蜂鼻邻,可以说涵盖了大部分的性能体验捻。当天试驾温度为零下十八摄氏度乱董,这样寒冷的天气弗陆,面对半冰半雪的湖面储懒赦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力绩。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似亩,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下隘,TCS系统介入蔷樊,防止打滑的发生句暖。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机拇急亨,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术改疚拦,最大功率抠观剖:90kW(122马力)/6300rpm差,最大扭矩谱:153Nm/4500rpm层础士。而这次试驾的车型中没有手动挡崩颧,均为4挡自动车型秋抽,动力表现可以轻松满足日常使用需求分蛇鞠。   起步于加速初段油门如果踩的过重伴,TCS牵引力控制系统会即时接入培挥,并且自主减小喷油量粒昂,从而避免轮胎打滑荚瑰,这一点上GA3与GS5表现都不错类馅戮。加速至60公里每小时后固洗,紧急制动屑,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音然涉空,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了谓,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离豹,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停店福奠,未出现侧滑心骆切。   本文导航汐瓣:" "  提起中级车魄帮,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择奴免袍。但要是预算有限扮赔嘲,面对这两款车型还真有些底气不足彭,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的墩。好在现在中级车市场一片血雨腥风啡贝迫,改款K5已经于近期正式上市肠,延续了韩系性价比超高的特点靶供。这次骨鸽拘,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车猎跺乖,让您的购车选择更加丰富水洛胶。   没错灌,此次选择的几款车都在18万元区间内伶。而且颇为“巧合”的是来屑携,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合苛,也堪称中级车的黄金动力之一麻俱。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字帽。既然如此袄,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”翟相竟。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份贝洁湿,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机拾量。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)舰间,动力参数有小幅度的提升咐蛊菊,燃油经济性也有一定的提升倘,但依旧没有给人留下深刻的印象亩卸钳,尤其是我这个09款嘉年华的车主采坎刺。如今匠,在配置依旧丰富的前提下赐,它换装上排量更小爆壕、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机性挝,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型绕,这一次似乎有点看头了氢饺。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机墙灰牵,它的来头可不少舵。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它还穿琶,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖久吗,可谓是福特的明星产品顷刺。我得承认这些奖项来之不易栏刹,但我更关心的是罐拷玖,它依靠什么亮点来获奖翰雾税,三缸的结构是否影响到运转的平顺性寒疆,震动及噪音抑制能力如何帽夯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现孟建? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前马脱坪,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机疙忻。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷卸硷冉、涡轮增压以及进排气可变正时技术冀低透。在这些技术的支持下仆堂忙,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升祷桂特。反应到账面参数上噬,它的最大输出功率是125马力弄,最大扭矩达到170牛·米补,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的雇痕色。   另外寇,福特也针对其三缸的结构特点搔聊挟,对发动机的震动几光、噪音等方面做了很多优化和改进妮操迹,比如喷油器及油泵柔性安装逢磁糙、皮带润滑些咸、缸盖上方吸音泡沫等等龄。为此淮娃,我先后做了两种情况下的简单体验蒜霓钢:1碳、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2案门、在静止的状态下迟逞,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上坟使。经过细心的体会和观察后俯撼,我认为结果让人满意济七,发动机的震动轻微粒炼暑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些嗽摹侧,但也不大碍事抚滥。事实上忻啥绅,即使我细心观察陀,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别霉鹿负。   看来之前的担心有点多余吮哪,还是直接上路试驾更加实际谩泪。它的电子油门响应依旧很灵敏祭,轻轻触碰油门踏板伐敌购,发动机的转速表指针就会活跃起来沽富。幸好油门的调校比较线性撇男壁,分寸拿捏得体矮簿铣,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累窘吕林。同时渐酱撑,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感岛菏,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉纷赔舱。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩泻厢,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别毕馈峭,那种加速的轻快感是后者无法比拟的馅。即使在低转速区间山,发动机的动力输出也很活跃霸磨,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉漠晴。同样受益的还有动力输出的持续性瞄翁,在试驾路段里面有不少的环城快速路晃烽,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h售猛,而且整个提速过程顺畅自然回泄。只可惜受道路限速的制约恕耗氏,未能继续把速度往上提惩,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备捎薯。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契盒揉,升挡动作迅速迷,在D挡模式下正常驾驶田,1700rpm左右就会立刻升挡面,让整个加速过程更加顺畅自然撵锹剿。然而阀,在遇到拥堵路况的时候兼摩,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感为帮逞,幸好并不是特别明显沮观扑,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现层骸。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了忱霸,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好寡刨萝,除非你把油门踏板踩得足够深脐畔,否则它不会轻易降挡串挽怖。   变速箱切换到S挡后路,油门响应速度稍有提高抒收埠,而换挡转速则提升到3500rpm遣却,动力输出表现得更加亢奋摊谈。味道对了了侧牧,这才是S挡该有的特质扛较,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了腔。当然菏揣敌,最具驾驶乐趣依旧是手动模式涉并,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮朗,至今我仍然未能适应燃台。   其余部分与老款车型基本相同耐,方向盘的转向精确抒巢、迅速犊碎,甚至有点“贼”继吞蜡,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”汲崇,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬滦,对车身的支撑力度足够蝗年,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显拌,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安奴悄技,同时也确保了车身的灵活性庞。但面对减速带这些大颠簸时僚,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在楔氰癌。   在动力水平得到提升滩公、操控感被保留下来的情况下拈解,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少颇嘿,开起来更加得心应手嫡,也更加有活力火。这点值得欣喜玩,也是嘉年华的进步蚀。当然皑,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方碧,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎查乖揉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音玛顶,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步草,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色凶,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵污忱。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了餐丁篙,不过众所周知茨疤淬,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台瓷,而是换装了大众全新的MQB平台善罕。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂程,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异矗岭胜,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异山温,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助翱绷。   首先我们先来说说平台奥囱赖,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台裳,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构谷,PQ35血统也就不在那么纯正呜墩堆。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台糕。   平台究竟是什么菩麻?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车灯,它们会采用共同的零部件颧苏,采取相似的地盘功佛酶、车身结构非沸、形式结构以及相近的生产工艺盆辛、轴距等暑,以此形成车辆生产的一套完整系统潦癸,平台生产的战略是当前产品在开发中牵肋怀,最流行纫、最科学户、最节省人力柑络、效率最高的一种开发战略份喘散。因为对汽车厂商而言闺凤揽,可以在有效控制研发资源尖、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情痕。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台赦蛙,并看看它们之间存在什么差异损林蚀。   PQ35中的""P""代表平台拴辣,""Q""代表发动机横置颇,""3""代表A级车盯,""5""是指第五代厦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件垄理,采取相似的底盘句、车身结构伙屑充、行驶结构识烩竣、相似的生产工艺以及轴距等佃琴。由于研发时采取了已存在的""模板""笺掇,不仅使车辆研发缩短了周期放,而且共用的零件大大减少了生产成本信栓,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型毕璃凤。采用PQ35平台的在售车型有途安纶宝、开迪嘿蓝暴、SCIROCCO认、奥迪TT脆、A3喷陆、斯柯达明锐等车型谴棋螺。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括们甘宏:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)兽、大长度激光无缝焊接帮、双面镀锌高强度钢板监东盒、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等枢,但如前所述沽彪,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术猩幕。   MQB南馀夼欤块化平台是大众最新的一个生产平台董,也是此次第七代高尔夫使用的平台史澳。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制扰能夯,并且可以共享比例达60%的零件崔扫倡,包括同样规格的发动机屉淡戚、变速器等瞎。MQB平台的推出凹,将会取代过去的PQ25锑巾驹、PQ35和PQ46等平台狈瞎柏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性豹莫,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装倦帝玛,不管是传统动力吕、电动和可再生能源动力亭,或者汽油机笆遍别、柴油机新犯、混合动力系统炉计、纯电动系统涣懂茬、天然气发动机奖、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装湍健。另外绍钡颈,MQB平台还可以对轴距乃脆、轮距撤、前悬和后悬等部位进行调节街妊。另外此平台可以生产从A0级戳琶、A级到B级三个级别的车型譬狮。这是PQ35平台所不具备的渴。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温宏钮懈,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水喂哼。相比几个欧系对手宿溺,宝马的动作显然慢了半拍胆伪喷,继5系旅行版之后窗咳却,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售此。当然有时候来得早不如来得巧开斡劲,只要给足了诚意墙,迟到了也未必没糖吃携察虱。   对于3系旅行就是如此慷喂煌,在它到来之前梅,C级旅行和V60早已在国内打响了名头露甜陇,作为后来者北纯,3系旅行想要从对手手中分一杯羹蹬迷榷,就更需要拿出浑身解数了圣硕。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版遂,下面就来看看它究竟有何能耐晴。   还是从外形开始说起揭,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘纯低胆,其底盘代号为F31接,依旧是标准版轴距悲缓:2810mm驳。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言坞亢,这仍是个相当精干的长度翻盒,车身“三围”基本和三厢版一致厦,只是由于行李架的关系邯秀许,车身高度小幅增加了21mm筛。   我们测试的这款328i旅行版娶且迷,还搭配了M运动设计套装荆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸搏饰替,闷骚的感觉立马出来了筛淖,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆钱饰,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色控。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择遍,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )播,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性庆磨,这和旅行车设计的初衷相悖啪。选择18""则刚好合适裁隋拿,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)啸扇,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点芹肋,用一句流行语来说就是届陆:低调奢华有内涵桑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度徽,从这方面看雷即艾,3系旅行并无太多亮点度刚挨,车尾的造型显得有点过于刻板壬慈,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已裁缅。相对来说并没有对手做得那么出色侍萎貉,V60和C级旅行在设计上的看点更多惯扳。另外粒,虽然采用了M套件苹裳,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式存贝,看起来实在是低调过头了钎溯梦。   外观总结杠玛幢:如果你是3系的铁杆粉丝楷,但又不愿自己的爱车烂大街纺律,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了嗣裤,低调中透着股狠劲儿奶怠耸,闷骚人士的最爱骏题。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样炔项晦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章吕,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少虑。但俗话说四,是骡子是马得拉出来溜溜才知道宦计,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比步潭畅,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何吉?   车型的选择方面解,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则萌靖,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型绿。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑闺固,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机度滥彭。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比巾崩:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸熔,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力荆触,与大尺寸的品牌Logo相得益彰俊吞快,再辅之以保险杠的少量镀铬谢镀骸,前脸看起来一如既往的简约和低调稍胁舍。车头多条轻微隆起的线条莫沁,包括引擎盖上也是凹凸有致乌锻唾,则让低调的前脸显得浑厚有力犀沤艇。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计衡尾谈,外沿继续使用镀铬装饰矮。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻悔,也更容易让人接受迷对,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性歪嚏伦。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁叮,一个氙气近光灯纠,一个卤素远光灯擦,外加环绕半圈的LED日间行车灯舷蚊,没有任何花哨的设计蒙,注重实用救开。而作为玩灯行家的奥迪谈良斡,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼懂荣,配合上单颗远近氙气一体前大灯刮拘负,杀气十足犊犬戎。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条南,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道世妇,看上去随时有往前冲的冲动白负,非常动感和迷人纱。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车侩,看上去从容而又优雅娥佛,有点儿荣辱不惊的味道闷赴闯。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后芍,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了老乐徊,毕竟走的不算是一路的风格了挝难罐。不过肪放愤,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了毋派,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感失檬。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别俊,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角第,变成了矩形倒角式的设计电暴,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L宛。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计帮滤,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行灸急僳。   尾灯方面祁秆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型炕画,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看寥,而且LED元素的缺失也实属不应该倡和骚。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型饶,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼殴渡,低调依然是奥迪的责任檀久。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎含桨探,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎垢缮。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep侗歼啸,一个拥有超过半个世纪历史搓钨停,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌乾疾,“男人”蜕、“硬派”坞赔密、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象筹撩辈。一个如此坚持传统的品牌逃,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV匡京潍,这对于很多人来说是难以理解的事实亲。坦白讲谩,一向不以貌取人的我饭屋,霎时间也很难理解Mark T. Allen谴贤逞、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品钎。无可否认澳,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的辽,也必然成为人们茶余饭后的谈资稍距荆,但是就只有外貌是这样吗筹砰嗜?难道它没有Jeep的传承崔烘磺?这是我最为关注的问题究。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”滥搭,而首要且必备的条件是强悍的越野能力离。由此可见墒串酷,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能订,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置莽腿拓,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外叉顾漠。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色庇俯,首先必需要有一副好的底子鳖讣壤,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统沸弗俯。根据越野性能的高低茹钙覆,依次有Active Drive I尾抢测、Active Drive II和Active Drive Lock三种塑晤。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版次,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统镁,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡邦,并且还具备后桥差速器锁止功能梢寸,实现左右车轮50:50扭矩分配寒楷,攀爬能力自然是三者之中最强的咖纲。   除此以外愤协,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统厦怂联、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠跋寐、28°的接近角糜定、32°的离去角桐轻顽、纵向通过角23.3°色亩巩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置垒常罕,要罗列出来的话其实还有很多涉,但越野并非纸上谈兵署梁休,要真正体验到它的实力豪鼎,还是得把它拉到荒郊野岭侣溪环。   挂上低速四驱挡磷么、开启后桥锁止以及岩石模式潍寞,稳住油门就往上爬负惹什。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏甫席噶,3.2L Trailhawk针对越野的需求玻关,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整锤。继续往上攀爬江庇,一切都比较顺利卸薯,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响俏,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力纬。在遇到交叉轴情况时遁泡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力埂,配备了后桥差速器锁止功能的它悔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑刑堑,就已经顺利通过鸵兢搽。   这一次越野试驾伞肪记,它的表现我完全没有惊喜份迪滴,因为一切都在意料之中阜队。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务眠答畴,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了抹。毫无疑问骡,它是自由光车系里面越野能力最强的一位妹挡,也同级别的最强薯空列。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦收,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来失被。坦白讲扮夺,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴韶藤荤。" "  在国内的SUV市惩掖季场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蜂朵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击诚,正因如此膳我,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市强湍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问草淋寿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破察漠襄。   说到大空间礁返、七座设计零屠、配置丰富的SUV鸽苔,北京现代全新胜达是其中的表表者萝攻,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求七娜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型禽首瑟,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变棱瞪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手互乱袒,下面我们将对这两款车型进行对比分析删剃泵。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观诉涕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向裁喉,设计上中规中矩每牟绣,采用了哈弗新的家族式设计元素沧,这一风格将在整个哈弗系列上普及猴,代表性的设计元素有稿黑:大尺寸U型前格栅碌阜,粗壮的镀铬横条格栅跨,时下流行的“X”型前脸梁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美价盟,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的化。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的渐叭暇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时括,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气反,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅承肖怯,再辅以造型锋利的大灯灯组啸娩,极富视觉冲击力陀。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话吉鼎炯,现代品牌的确更加具有超前思维意识嫁构。" "   源自逸动平台的CS35把拈屠,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品辽孪态。凭借欧洲化的时尚外形设计苹,相对精致的内饰做工番,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现秃浩,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注磷。此外废何嚷,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在响协,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能犁爸番,进一步提升了科技感和实用性裁妻衅。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些槽蕾?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型汰俄,还有定位相同的长安福特翼搏爸茬税,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4袭,涵盖了自主及合资品牌产品巴。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道适,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS氢小,作为一款新生代豪华运动型轿车偿仑哺,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系娘闹,也成为点燃这场战争的导火线冯骚动。而上市之后衡,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道咕婚,可谓是一场针尖对麦芒的对决耸。那么除了运动性能以外痴骂,这两款车型的综合实力如何呢廉橇烧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓词讼。   虽然说是ATS是一款进口车型捶,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉舌,整体售价和宝马3系保持高度重叠吭。从定位和售价来分析卵猫高,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比桥,两车售价分别为43.80万和43.60万疟,价格差距非常腥⒒汀,有一定的对比价值互邢楼。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车脆,但两车所展现的运动风格完全不一样芍踩。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计尼巴,车身线条锋利赔苹嗅,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性吧登辑,同时也彰显了力量感绕虚僵。而宝马3系显得内敛一些蛙,经典的""双肾""前脸造型撬坟募,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色嚷。   作为凯迪拉克家族最小的车型洽缴醚,ATS在车身尺寸上不及宝马3系攀挖,除了长度略有优势外澳,其它尺寸都不及宝马3系晒,在空间上可能会有一些影响秋伎镭。不过没有关系效册,作为一款运动型轿车瞬,小一点也许会更加灵活稳念。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评十阀毯,经典的造型更容易接受里权耸,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26估,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍克。   相比之下檀,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力叮郊,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感卵,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足供拴彩。   两车头灯布局不同诲坦,宝马是横向设计柏腿,开眼角大灯我们已经非常熟悉掣扫。而ATS为纵向布局心便募,造型更加犀利幂,同时采用的是远近光一体设计玻技。配置上都采用氙气大灯奋,LED日间行车的和大灯清洗都有配备仁磐踩,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能疵,但是可惜没有前雾灯悲。   从车身侧面来看丧,我更喜欢宝马3系坍匪痪,腰线更加锐利熊口,营造出了运动型轿车的动感效果婪兢。而ATS侧面饱满厚实迹,典型的美系车风格起。   两车统一采用的是双曲率后视镜犀蒙,并且带有电动折叠和加热功能疽四,同时集成了LED转向灯巢垂龋,显然宝马3系狭长的设计要更美观荷撅茬。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯淌困,警示效果有所提升聘。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性讲境,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力赣,双边双排气管设计也展示了其运动气质敛充嘲。相比之下心,宝马3系的尾部显得比较平淡什冕洗,家用车的造型在气势上要弱于ATS列诗脊。   轮胎方面横,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎信,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎痕,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18穆困屉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎涵容,都是偏重运动性能的选择咖傲竭。" "  提起东风日产天籁估,人们往往都喜欢用舒适廷陌、性价比高猴挥裙、省油这些标签来为其定义逆驹。的确扑,作为日产在华销售的顶级轿车天茫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态憨博级,在中级车市场中处于上游位置辜怕。不过这款车型的加长行为尝甩,却与其他同级别车型有着截然不同的理念破茶,天籁公爵攻府,虽然是天籁的加长版本委誊,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力栓辆该,用更有竞争力的综合表现超越同级对手毫,挑战更高级对手矮,才是这款加长礼宾座驾的真实能力擒。   25.18-29.98万元的价格区间讳,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势魄痕师。相比同级别对手雅阁拔歧芹、凯美瑞鄙惧、迈腾等热门中级车瘁瞪纫,普通版天籁一直都能够与它们打成平手卢镀,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼估,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无藩武猛,但就是这样一款达到高级车水平的中级车巧,在提供更多给消费者的同时几,却并没有在价格上表现的有多高调慌愧。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异谅,但是通过对细节的仔细端详尺,你还是可以发现不少变化之处千。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素呵,但是整体风格上却并没有因此而变得极端料。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近箩凄。   5003mm的长度与2900mm的轴距卉,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平胯看,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越挎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm沪妙诡。而与豪华品牌中级车相比较蒋虾,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm琴。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大嚏,整体协调感还处于平易近人的水平螺浅苯。   本文导航烷对:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来淘,数以万计的人们加入了摇号大军圭饱逗,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点沉茫,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程屎,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高胃固,一步到位的想法也被大家普遍赞同湾儒,这种情况之下中级车的优势就体现出来了如色,强劲的动力弧纺吝、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜惊孟蹦,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车耽缴钡,它们的价格和配置都比较接近帽退,下面我们一起去了解一下舅。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表妻:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)爽俗社:15.98-25.18   推荐理由烙我秆:大气时尚的外观惕、配备豪华全景天窗收浇彪、全新T动力以及较高的性价比性嘲侍。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计钵,采用了起亚家族虎啸式的前脸饯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择甜返,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大勉,能够满足不同购车消费者的需求帅说,值得称赞的是睦锨定,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗丸葱,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感寝晴萄,在同级别车型中也具有很高的性价比较舱膳。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整勤,自从彼得希瑞尔来到起亚后兄破袭,为起亚家族设计了虎啸式的前脸邦帆,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸刷尚,大大提高了起亚车的辨识度棉池。熏黑的前格栅看上去更加动感笺息,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利德。   车身尺寸相比老款并没有什么变化倘暖辟,车身简洁的线条侧面看上去更加修长颅,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感开梨,并且兼顾了空气动力学伪敢篡,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足记,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能不,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高桥到卵,LED光源看起来更具科技感踏咐械。   新K5的内饰进行了小改动拦党,用了和工艺均有所提升尺痉,三幅式的方向盘也进行了重新设计狭,看起来更有质感昏,使用起来也更加方便团并搪,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积懒巧,也提升了整车的档次感墟,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑弦蹲傲。   由于车顶采用了更为动感的流线造型碉,A柱倾角也随之更大淮莲,对于一名1.82m的男士来说私融棵,头部空间的局促性很明显草,通过降低座椅高度后溜,驾驶视野也受到了一定限制颅晤僻。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞秸恋,同一名人员在未调整前排座椅后钙爸,直接移动至后排乘坐幢,腿部空间十分充裕馅,而头部空间也在可接受的范围之内甲拜佬。总体而言碧绦境,如果想舒适且安全的驾驶K5七豆,并不适合个头较高的人士钦纺疼,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞苯刻虹。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机慌黎,最大功率180kw八,最大扭矩350牛米诲任长,搭配6速手自一体变速箱溶凌心,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现盼浑。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型即物,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩十答。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内身零,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟仓。如果你听到4系觉得陌生嗅考獭,那么当你见到它一定觉得很熟悉锨氨架。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造赔姓,无论外形还是内饰都与3系很相像佛纽,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平蹭顷,因为在它身上不仅有3系的影子徊,同样也有着自己独特的光芒骚年。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe疼们泰,59.6-73万元的定价也高于3系输。不过其实也可以理解棱毙湃,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版谁谎赊,而是想要一辆便宜些的“6系”识迷俄。   宝马4系提供运动集绥旱、豪华夕、风尚三款套装昏敢吼,价格方面没有区别婪扇。车头部分确实与3系非常相近半澄,只有前包围能够明显与3系区分出来筒凉。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素清。整体来看腐暴孺,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格讳,仅在细节上加入独有元素式某。 【左床擒:豪华设计套装(选配)/右容:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解粒茫笆,但来到侧面相信很快就会被它吸引缮潞矮。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条澜涣乾,这样的立体感是3系无法给你的春。车身尺寸方面殿欧哦,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短胶诬。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm忍匪,轴距两车同为2810mm匿陈。相比竞争对手蚀诬陇,4系在车身尺寸上也有着较大的优势寸赣天。   由于定位与平台的原因厘仁颅,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳传何,也达到了对自我的超越瓣法。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统刨。尾部张弛有力的线条革撩,勾勒出肌肉感极强的视觉效果狼浪搭。   本文导航剃:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末谩,2013年又有很多车型和大家见面了奸,它们各自出身不同性格迥异擞耙,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现祈,其中原因多种多样那,下面就对它们的表现做一个简要点评吓换琳,并送上编辑们的新年寄语旗幻协。 东风标致3008   上市时间咳笔:1月9日   售价汗漠簿:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤莶鹛住,法国人终于坐不住了跋呛乘,要将标致3008进行国产棠,最初还担心它法系前卫绍萎塑、超前的设计能否被中国市场接受描阔,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情譬。   不过似乎这一切的担心都是多余的填绰,东风标致很清楚大家的喜好览,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸拷毋、尾灯等部分进行了调整逢甲,类似机舱造型的内饰得到了保留旗飞测,使得它看起来既前卫运动又不太过个性才墓,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素撕镐希,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计柑鬼。   动力的调校同样符合中国国情巷辉榔,由于中国道路情况比较复杂谋,城市中驾驶用到高转速的机会并不多稻粒,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机试散肩,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛啼。尽管变速器的表现有些差强人意簇,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如提冬浩。 为了进一步满足市场需求涂吻矢,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型丹,丰富中低端产品线讳。   新年寄语妥扭啼: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的藐改颁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上湾画桃,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来抒档乔。" "  汽车除了是交通工具之外绊节,在中国它还需要扮演更多角色晨。比如邪,它会成为一些人身份的象征绰。也正因如此滑,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴蕾熟。在车型跟随换代而越变越大的时候号设喝,它们还不满足链诽通,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型匈。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型平,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸爬甜,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了骑贾。   从长轴距车型诞生起荡盒哆,围绕它们的话题就从来没有间断过抢。长轴距车型的空间更大是显而易见的兄奴涂,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗拴?是为了操控放弃空间难懒,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题擎暑铜。现在扣,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿层皋,并且差距幅度有多大勾。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵茬。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一管。从设计上来看僚荷量,它基本保持了海外版本的特征摧,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变眷。整体风格比上代车型更运动测斧,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准巍疏。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型昧箔。它在设计上与天籁并没有本质上的区别交,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间庞举,同时日输,在配置方面也向更高级别车型看齐囊蜗。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大版,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一累。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后莱,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性翘壕恒。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势爬,那么实际情况果真如此吗轿都敝?   首先床芬,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异家。将天籁停在起始位置后匠教疥,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置屡谷。之后既匣,向左打满方向巴痢靡,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作侠蓟,然后再次用桩筒标记后轮位置窟老想。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头挡套。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异骨攫。   实测印证了我们之前的推论怀睬捌,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大如护,但差距不算特别明显匣。两者的方向盘直径和回转圈速一致多。实际驾驶时炔粒慰,除非路面宽度限制特别明显抵冯,二者没有本质上的差别呕。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准斧溉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况黔跺新。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话疤,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响匹。当然唾放惋,陆军1号的尺寸太过庞大护,算是加长得比较极致眷。那么腾呐,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗冕?   同一水平面上抡,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙偷颈,二者的成绩均为150毫米菏灵。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙啦玫童,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中葛朴。   我们的测试方式是将车头正对坡道童祷世,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止授,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论晤疤。首先上场的天籁最终成绩为105毫米磁拼。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬相投抄,但结果令人意外盆辉椭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米降。抛去胎压等因素的影响撤图,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平享。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV潜?如果排除自主品牌的话聪辣,这多少听起来有些不切实际吧亲垮,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了染扳。不过这个看似不可能完成的任务锯,正因为有着咱们自己的汽车企业黔,才使其成为了现实戳。10万元给我倍损夕,我会选择什么车呢恰竞?今天就为大家介绍两款不错的产品逝挂,众泰T600和比亚迪S6兜,它们之间孰强孰弱邵葛撕,看完文章之后您便会知晓伪。   4天以前顶涝,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来畏士仑,顶配不到10万元的售价簇呢,加上1.5T发动机出色的动力表现扒捷、以及全景天窗认欢、倒车影像等丰富配置的加持檀嗜,让所有人为之眼前一亮艰。而在该级别中骄,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战枢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置阀娄楷,还有着出色的销量和用户口碑镐,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的堆。所以今天髓硅,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比核陈,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型割睛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型时。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6慧鸥,这款车属于小一号的紧凑型产品捍斗剩,因此这里就不掺和了胺长性。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观矫:两款车型造型原创度均不足勤。   外观造型上培,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹版,但相比之下怯杏,众泰T600显然模仿的更彻底一些们糖幻,车头与车身都是完全的拿来主义填,没有一点原创的元素呻寇。而单就最终的效果来说茄,众泰T600显得圆润饱满猩处斜,比亚迪则更加的精致显大坝涩傅。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面巧,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm聚猾,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm屯侥忻,轴距为2720mm层,从数据上看赐奢碳,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势脊,而众泰T600比对手更宽绞岁砰,轴距也更大绒蹿杀。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂耻酚唱,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些墩焦署。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎遍,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎底翠,在轮胎规格上缔酗冒,众泰T600更有优势一些蕊。刹车结构上两惟,两款车均采用了前后盘式刹车首如。此外吗,在备胎的布局形式上笛,比亚迪S6备胎采用下挂式覆,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜鹉挝尽,不过更换起来略有不便赦攀。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程甩,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高倾心,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配硅磋,线条上显得不是很协调寒策,后雨刷潮量案、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备啦闻糯。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统涂蕾涩,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达伦,而众泰T600根据官方的说法伶你钾,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了蚀豆。   钥匙方面痛题,两车都配备了智能钥匙痉蹲放,并且无钥匙进入篱、一键启动等功能也是一应俱全瓤。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蚀磐葛,但质感和色泽都比较不错藏镰。相比之下恨乔,比亚迪S6的塑料感略强献抠,但它的两把钥匙中看另,有一把还是卡片式的荒试墙,挺有档次感的敝躬。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”恭恢较,据日本共同社11月报道孺痹奸,丰田汽车公司发布预测称渐溺乌,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆传反,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录膘米司。而2013年前十个月拢钝,雷克萨斯在华销量同比增长8%兼,而7-10月同比增长了24%驹兴,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势贤。那么脚,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢泉死?在这个产品为王的时代中据泪,或许答案非常一目了然笺退题,品质卓越的丰富产品铺。   在雷克萨斯漫长的产品线之中透荡舞,IS系列绝对称得上是中坚砥柱弗痰疥,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)柔,而其到了2013年也整整历经了三代产品乖楞,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的辨识?在这代产品中究竟有哪些新意灭镶?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的疗傅。所以囤,在这个2013年的冬天泊抬翟,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT程梆袖,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”碑裤竣。   是先有鸡还是先有蛋狭雌钳?这确实是一个哲学问题逻策。但是对于车型换代而言架措,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情桔。在介绍外观之前韭抢喷,有必要介绍一下其前世今生铅琼。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车律怒煞,全车线条设计更显张力蔬,饱满的肌肉感让人过目不忘模。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化史。   第三代雷克萨斯IS抵乏眷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车风温,全车线条设计更显张力赋搜碎,饱满的肌肉感让人过目不忘粹吃搬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化侯隘。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度恰现绷,但当这款概念车面世之后爽瓢宛,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风拌钵肠。虽然没有LFA那样气动山河貉堵秋,但却是可以做到惊艳动人赫笑。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV传冀硕,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长溯岸偿,要么从一开始作为越野车的分支淳酪母,要么不经意又成了轿车的替补雇瞥,但这丝毫不影响它越来越主流惧忙掀,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来靶贺市。Jeep自由光就是它们中的一个新成员常米。   一向个性张扬的Jeep品牌肯遍,一改传统的硬派风格笨却尖,走起了时尚运动的路线惮胯邢。不仅如此扫,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型吻,在国内各大车展相继亮相冠塑传,赚足了眼球舰轰。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市暮涂切,笔者有幸受邀参加新车试驾活动淬,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢裸?通过下文一同来寻找答案吧!   外观脸褪隧:一改硬派风格垃搭,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初虫,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型低,在这样的大背景下佳鹅袄,自由光孕育而生效帅奶。只是从自由光诞生之日起科苫琴,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注诽沏冀,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象祁。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)急,定位于介于指南者和大切诺基之间夹辣,竞争对手直指奥迪Q5斑署般、奔驰GLK财、沃尔沃XC60等车型撼窃,车身尺寸方面赁稿,其长宽高分别为4624mm皆倪、1859mm叔、1707mm风司,轴距为2719mm颓,与竞争对手相比并不处于下风鳞靛烽。   既然是Jeep品牌车型泼,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了微,只是造型有所改变吨年,一改以往平面式的设计村,采用了类似“折角”的设计咎僚彩,当然效果立竿见影搪乒,整个前脸变得更时尚也更有立体感们。前大灯的设计标新立异唤末蓟,采用了大胆的分体式设计内翻屉,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”关染,氙气大灯赖搽、雾灯依次向下排列课。值得一提的是该车的行车灯使、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型鸡粕,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑浪哆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道瘦,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后河归脯,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯犬。 斯巴鲁BRZ 让:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机测秸,采用后轮驱动平台惯拧盗,是一辆平衡度上佳的双门轿跑跋,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”沉。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发撤,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计稍久幌,而外观和内饰由丰田负责旦认。   尽管如此涛沁绘,BRZ并不是“每个人的菜”惦驰。尽管设计了一个小型的后排座椅蓉侨,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人答低,音响和娱乐信息系统不够出色排涸,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一捍蹋,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮芍缓。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣肩慷公、并且外观时尚动感的轿跑疲料,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试处窍。?   下面就具体了解一下BRZ的特点瓜:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蝎梦,最大输出功率为200马力迪,扭矩为203牛米惊侍觅。据美国环境保护署数据显示算昏,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里卡。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg静佬。 ? 斯巴鲁BRZ 观死苟:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供俏。两个版本都有手动挡或自动挡选择德盖。   豪华型BRZ的售价为26成,265美元埠竿,配有空调系统里吼挨,定速巡航系统毫,电动后视镜惶唉甜,一键上下的电动窗磁,后门揖事福控电子锁仆,真皮包裹方向盘镰,65/35规格折叠后座茨剧,HID大灯屡,17寸合金轮圈霞室斤,有语音提示的导航系统蕉嗜,实时路况警报鲍纪,USB接口和车载收音机八赴顶。   限量版的售价为28烩吉匙,265美元崔赴玻,在豪华版的基础上增加了雾灯孝,真皮座椅聪蹭班,一键启动朴跨,后扰流板稳,配备照明的遮阳板化妆镜秀杆,双区域空调控制系统售,前排座椅加热和后视镜加热卑叛碾。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统钞你衰,电子牵引力系统黑间,稳定控制系统以及6个安全气囊疵溜。尽管政府没有对这款车进行撞击测试睹,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明许,无论是正面撞击潮哆,车顶强度估谓,还是座位与头部保护试验实按,BRZ都获得了高分蒙芥,可以称得上是一款非常安全的车抚。 ? 斯巴鲁BRZ 赋:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩墨锈,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX方,加速时的推背感没那么强烈闻罕促。不过钙囊苏,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者楷,对于六速手动挡十分精通戮霞,5罗岗,000转起步对你小菜一碟的话帛苍伦,加上BRZ的轻量化的设计薪舞,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感胃。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似淳棚,并不夸张的外形设计李献毒,精准的方向盘呕淳粮,强大的刹车和印象深刻的牵引力氖按。   总体来说家茸成,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车贫,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受烯浮。而作为日常用车来说独,路况好的前提下并嫁,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多荷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品食,未经环球网Huanqiu.com书面授权沽温,严禁转载薄船,违者将被追究法律责任滑。责任编辑搜肃:李敏" "  作为一款小改款车型袒簿绊,14款智跑在外观上与老款保持高度一致猴,甚至在细节方便也没有任何变化裁驼钢,仅仅表现在配置上的升级陵。回顾智跑近3年的上市之路来看痴,依旧保持着其独具一格的风格伶,即时在如今来看酣,智跑仍然算是一款前卫的SUV课沦酚,回到3年前摩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L覆怒、2.4L两种动力共10种车型捂拦尼,售价16.48-24.98万元墟司,售价与老款车型保持一致当坑。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型微陛,即使它远远的驶来檬,你也会在车流中一眼识别出它既息,城市化SUV的定位倒也不特别太,不过肝何,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计害嗽,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一冬疮。   现款智跑与老款在外形上几无二致朵暗弦,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意太何,与老款相比魄,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏溶。部分高配车型则配备主动安全头枕嗜瞧、前排座椅加热查肺些、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置陶驾。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里滤缓矢,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型荚尖,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型蹿。这些车型中包括了全新奔驰S级峰室匹、凯迪拉克ATS荣踢、斯巴鲁BRZ诲秦、沃尔沃V40等备受关注的新车潮久导,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局钵侮,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车棺墨。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间薄:9月28日 售价区间氮沙:124.8-209.8万元   新车点评芯佬曙: “汽车发明者毛肠,再度发布汽车”为。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史桶簇据,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语摹庐,这也看出了奔驰对全新S级的信心弊鸿能,从外观迹惹、内饰懂巾、配置等硬件方面的足够实力笺吧,甚至超越许多同级别车型氢,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机性。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢纽跨,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车吹。具体来看春队,前大灯妊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似贪斯匣,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是败磐,新S级加入了更多张扬的运动化元素煞匪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部墒宫簿,车身线条延伸至尾部变得更加收敛未榔,有点类似于现款CL级的设计煞胯虏。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面动捅僳,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统徊浓,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现访灿,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外屡阜,还可通过其控制车载设备等睦哇懈。另外叉,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统茎潘、LED氛围灯藐、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅监感、新的mbrace2智能人机交互系统等背。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计暇呐,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学客,特别是后排的座椅隆咀介,高配车型后排座位为独立设计晾慷疟,并且带有腿部支撑和按摩功能吩阶。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重法林拿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面狼遣香,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机挪,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机戎显卤,最大功率为245kW(333Ps)聪椿,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机潘,并匹配电动机烤怯,最大功率为225kW(306Ps)绢,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机簿彤,其最大功率为320kW(435Ps)染新漆,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器匈恭。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间舱:9月28日 售价区间垫:30.8-43.8万元   新车点评锯彤邓: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功跋埔,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性陵。但凯迪拉克ATS的到来谭坛,让宝马3系走下了神坛坎丛惋。相比一直宣传运动的宝马3系恐,ATS个性化的运动性能更是技压一筹簿。不过在终端消费市场上让滤乃,凯迪拉克还有很多事情要做伍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好赦墨,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力释歼淳。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市巫,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型茨。新车基于全新的Alpha后驱平台打造补秋,外观方面纶,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计叙蠕,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计箔,整体造型较CTS而言更加动感尖。   凯迪拉克ATS拥有50认:50前后质量分配敛前,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统窗祥、Brembo刹车卡钳舒、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊描。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂介、LSD后轮限滑差速器盒、高性能运动轮胎乔牌、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)菩计、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置册孩。   车身尺寸方面疚怀垄,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm逻微轨,轴距2775mm揩驼。而未来国产后杀聚啼,轴距有望加长班匙,以应对国内市场慷裸辅。   动力方面坪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机体峨,最大功率203kW(276Ps)桶莫芦,最大扭矩353Nm茨,其百公里加速时间为6.2秒详。传动系统方面糙撑衬,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱度超。" "  前言添: 在上一期文章中团修,我们盘点了2013年重点的改款车型唬,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型卧本,在收集信息的过程中囊彻,编者发现了一个有意思的规律鳞恃,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型箩,往往推出两款忙,甚至更多碑,更像是一次新车的大爆发脯偷祥,或者说是新车开发计划中的一个波峰劫,这样的车企包括长安福特壳、一汽大众们铝九、广汽本田等辑。与上篇文章不同的是烘臣,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出摄荒痴,而是挑出了10款重点车型浦嘿,这10款车型有的是关注度较高的人气车型悔,有的是较为低调妨漆,但其实销量却很不错的实力派车型谅莲衅。回首这一年蒜洞,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间哀:12月10日 售价区间粳脊十:12.19-18.29万元   新车点评箔:作为大众全球的当家车型呛患沫,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变硼,是相对比较原汁原味的一款车型扛敦,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议分荡,但空间的改善却更具群众基础爽湿垄。从速腾的热销来看方,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型澈地,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方经,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线挤。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形扦,雾灯区域的改变也是如此冗托。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感健肛贫,也更年轻一些烦纤,少了几分柔美踩,多了一些阳刚的元素毛。   车身尺寸比第六代更大蓖断: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板迹,特比是对于这样一款定位家用的车型来说岸秒隘,后排空间略显局促翟藐盘。这点在国产高尔夫7上得到改善春怀浮,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm翻,相比现款车型衅呜,长宽分别增加了56mm和13mm焙,车高则降低了28mm隆。此外雌僳,新车轴距和前后轮距也得到了扩展醒吴,轴距增加59mm副,达到2637mm剖,使得后排乘客腿部空间增加30mm蓄杆,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm狄,而行李箱空间也增加了30L献娘劝,行李箱总空间达到380L团坷外。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副肷澹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化且陛: 相比外观的“小改款”沫刃,内饰的变化却是颠覆性的鬼迫挥,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状褂海戈,并且向驾驶员一侧倾斜协停,更人性化妻。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点丸,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感诞疤,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力次斗。   轻量化更加明显常穆挟: MQB平台的特质之一便是轻量化拆捷妇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大呢,质量因此降低了37kg彤邓痊,另外发动机降低40kg叹崩,底盘降低26kg偏陷,电气系统降低6kg等等酷虏位,虽然车身尺寸增加艇攀,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg翘,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg禄,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果煞鞠,并且一定程度上也能提升驾控体验揪犊坡。 【MQB睦翁繁块化平台】   配置全面升级络: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富栋,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)酗染馅、定速巡航愁酵亮、启停功能瞥量囊、第二代车道保持辅助系统拴难吾、防碰撞预警及帕、自动泊车诉、胎压监测让箔、电子手刹貌、电子驻车冀刑兜、一键启动奸、新版导航及超级蓝牙等功能构。另外跋太胃,丹拿音响核麓、以及更大尺寸的触控液晶屏狈暗请,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成蜡: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机卧,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教夯夏,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)迷坡渭,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)绿堵食,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同碎番,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机既睡,其最大输出功率为162kW(220PS)滩纪,峰值扭矩350Nm徽殴。   主推7速DSG双离合变速箱傅: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱型须凯:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)父,6挡自动变速箱(AQ160-6F)倪酷拘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)晴论陪。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT下剿,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT抡,而1.4T自动舒适型从懒、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱剂乃骚。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间伪屯犬:11月19日 售价区间势盛累:12.98-18.98万元   新车点评负崎傅:北京现代是2013年的大赢家士故讲,销量突破百万辆示,并且销售车型整体售价在上升村虾鄙。虽然索纳塔八的表现还算不错宠凯钎,但这是以高性价比换取的较狸乔,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜梢惊煽,外观更沉稳瞎团频,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蚀步,再加上超出预期的低售价财,名图可能成为北京现代一款新的主力车型崩荷哆。   外观方面庐旱,北京现代名图共拥有八种车身颜色卿撵炉,分别是水晶白棠砂、梦幻银薯、幻影黑锻挛坞、玫瑰红尖、水墨灰幢般、宝石蓝笔褂兽、丝绸金授、北极玉瞳萄酶。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念蹬,尤其是前进气格栅处的造型贬,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔侣。细节方面婪,新车的前大灯设计很抢眼沁,区别于其它车型誓,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上晌。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm硷,轴距为2770mm侣票时,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型垃,名图的后排乘坐空间是其一大卖点颁摊径。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面皖闭,北京现代名图内饰设计风格相对稳重稳,以金属和实木装饰为主软涟。配置方面防切,有主座椅十项电动调节搭、驾驶席座椅加热通风记忆功能蚊内、双区自动空调氯老、倒车影像社膊骏、定速巡航逗、多功能方向盘改、座椅/外后视镜记忆功能鳖、侧气囊/侧气帘靖、副驾驶安全带提醒癸籍痞、倒车影像系统恨碌、转向辅助灯休木伦、电子防眩目外后视镜等多项科技配置且叛辰。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面蠕庭财,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机唉,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器担。对于后续会不会推1.6T车型方,北京现代副总经理权赫东表示铂,目前尚没有这样的计划穿媳霸。" "  新朗逸大家都非常熟悉了忱,满大街都是柏,从朗逸上市到现在的五年来纳狠刻,在全国卖了一百多万辆狠速,卖的这么好天,自然有这款车独特的竞争优势酵抄殊。要知道拷懊盟,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量烫世,这究竟是为什么汰,很值得各个厂家思考屏。市场定位抓的准输,产品线丰富辽撮皆,产能跟得上将飘,都是成就朗逸销量过百万的因素辽。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版较对,市场价16.59万元电。究竟值不值歧犊瞥?运动在哪里埂溯?是否称得上运动韦寝?带着疑问测,一起来吧唐赶。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅师陛熊、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式且甸,这种运动元素的表现方式很常见算扔肝,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅抗伙检,配上熏黑大灯这样的手法海勘线,而且很多还是豪华品牌在这样做隋吴。这样就无可厚非了绿,很多比新朗逸牌大的车型都这样做态,新朗逸又有什么不可以呢帮摊耻?   运动型小尾翼恐、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点肪,同样是传统手法醒付,几乎在外观的运动性点缀上蕉衰,各个厂家还没有太创新的方式腻。一般些的对靠辩,就增加这样类似轮毂办鲜聊、尾翼的装饰海,高端些的臀抄,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型赖共丝。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类盘,不过损史,从侧面看水媳搭,新朗逸的沉稳感依旧没有改变蚕纪盘,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目嘉纲睫。   相比车头和侧面鸥顾窝,笔者感觉车尾的运动感更突出一些芯,在说运动感之前斡玫荚,我更想说说普通新朗逸的车尾弯蹄从,更确切的说庙,是想说说尾灯偶,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起摧,有一点略显单薄的感觉筷氢界。运动版上仁,尾灯加入了熏黑处理困呜,双出排气管也更粗壮了徐纬,保险杠的视觉感受也更丰富匪,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感敖胆。   本文导航库:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争涡患咖。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾亮。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发峨,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成手。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配涉侨,即韩国的蔚山颁怂帝,这里同时也是现代全球最大的工厂五赴。这个工厂雇有3.4万名员工闲,日生产0.56万辆车琅纯。   Inautonews编辑表示贪锹,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意促蔽财。五年前质量提高了鹿澄涡,但是外形并不美观昂溜。然而团荚潦,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变关墓龟。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)幻班描,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)欠匹皖,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)坷岔。对每个购车者来说寐巷拐,这听起来非常有吸引力连。还有就是i40被认为转售价值要高于福特蓉。   与现代旗下的主流车型一样摹誓,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法寇朵波,整车线条从头至尾充满着流动感惜。车身长4770毫米陇匙苹,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米式讼截。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前嗽陋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”构尉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标滩豹,它看起来依旧如此的适合年轻人伦动物。没错卢榔肩,搭载着一车的新技术之后豪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手腻诺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价阀殴簇。于是当新车到来的时候头闭阜,你一定和我一样对它充满了兴趣奖略。这是最年轻的凯迪拉克炭价青、最小的凯迪拉克女拇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克漠嘶霸? ● 外观造型两:钻石切割风格依旧酗察,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖强嫉鞍、2013德国红点设计大奖寺巳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就裸慧响,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型嘘墩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影筐赌蛇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蔑惨删,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶柯,只是这回渭崩,ATS是完全原创的作品墟。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蒋朝缎,轴距仅有2775mm蛇裳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”券沛,而国内我们则把它当成中型车赣菠,和宝马3系标准轴距版绞棠、雷克萨斯IS成为同级别竞品么,并比它们都要更小一些疽。   前脸的造型相当干练班靛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张川喉璃,而是被很好的控制在一个合理大小上芜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了魄,也很符合其品牌最紧凑车型的定位匪式。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条洽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头崔媒胆。出于空气动力学考虑赤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上珊骄骆,当车速高于60km/h时归嘘蔬,前进气格栅会自动关闭书朝敞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流浩泪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)眉饶唬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性幌揭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型擦巩谭,并带有远近光灯智能切换功能啡沧挺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计铰,快速亮起歌,缓速熄灭的设定很显档次括炭淖。再往下看高诡咯,闪电式日间行车灯稀惶、大灯清洗堆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片歌箍搜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鲁喉煞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要弧,亦或是造型需求居,感性的来说刚次,可以视其为向着传统美系性能车致敬疚价。身处车内粕呐井,隆起的部分会给视野带来一些遮掩境固,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”谁碱。   ATS是一款后驱车旧虏呸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50啤:50闷等衅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款抡祁氯,贯穿车体的俯冲式腰线耍巢、短前悬庆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态颓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上倍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响放。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备律徘来,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)莆秋凭。而在规格方面五童,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性财杰,前胎尺寸为225/40 R18土,后胎尺寸则为255/35 R18荚揭箩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力碑啃。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统渺溺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致噬膊怠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角季鹿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色雹,至于设计师是否真有此意酶蛙泌,倒还真无从揣测骂话。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少驾,实际上拐伸楔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计光门缓。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部醒丹,由此带来了不错的视觉冲击感揣,给后车以足够的心理压力陷,至少眼前的这个家伙一定不好对付田峦缸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型南,至于3.6L V6车型何时会引进灸,官方暂时还没有表态赫,而是否会有V系列性能车型的推出川,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定闹庞。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车郊鞘,我的第一反应总归是奥迪A6L霓柿颇、宝马5系以及奔驰E级这3款镰片。不可否认苦旅荷,它们的确是这个级别中最具代表性的车型鹅寸,路上的能见度也说明了这点惹土床。不过道,随着市场逐步的被细分烫桂,对于那些买车不喜欢随大流的消费者类,除“老三样”以外楞峨,也还有其他选择窖,比如泛茫泌:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES混毛,这两款不错的“非主流”产品辰点桑。   今天倘,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前沫梧廉,领略一下“非主流”中大型车的风采购,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同寞,当然逃涡杀,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同啤形。(注龋:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”逝线,雷克萨斯ES简称“ES”鳞磋锹。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前饲,编辑先和大家解释一下“非主流”茫每,这里并不带任何贬义貉钾爽。从销量看如,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上肮吴鼎,宝马5系9000台以上床幸惋、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现摊癸纹,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场搏。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场宿徽。   外观抛惫:XTS尺寸明显更大喀非,但轴距差距不明显   对于中大型车来说吠经洞,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准骚惨,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念溪。造型方正且棱角分明的车身造型钡、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰屁姜拦,都很符合人们对“大气”这两个字的理解沫刺。可以说它给你带来的面子效应岗撅管,绝对超过它的价格肆,在半年长测期间情晒湘,我在停车时经常会被问鞠惹:这车得60-70万吧凉瓶诽?   相对于XTS外观的张扬仍、霸气错速,ES则可谓是低调钡低、内敛很多苹鳖,整车的线条和比例都比较匀称同虐辉,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了伪。   在车身尺寸方面廷慑疙,XTS的车长达到了5131mm馅,比ES的4900mm足足多出了231mm垄峭评,差距可不蟹旃豪凇,但在轴距上沤杏,两者比较接近墟殿懂,XTS为2837mm堆,ES为2820mm僵抡恳,仅相差了17mm隘捂,至于最终的车内乘坐空间表现醛凹,它俩也是半斤八两购瞥。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型建茂,氙气大灯稿叙、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少辰嘛同,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯筷富嫉,ES则仅有近光是氙灯忍拘,远光为卤素灯泡帅。其中街蜜如,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局葱,显得比较个性办。而ES则还是灯组传统的横置式檬腥。   再来看看轮毂和轮胎坚,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸陈欢鞘,ES为17英寸溅,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎特畅,市场售价约1500元/条希,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎爸啸,市场售价在1000元左右/条人嫩。可以说夯倍慑,在这方面两者的差异还是挺大的慈哥。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算泼,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择潭没何。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车莼,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元僵扣,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志撕瞳理,下面就让我们来看看他们各自的优点秸玻惋。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦搪甸,其他两款车均有上万元的优惠箱疏裂,但相比比亚迪秦的国家补贴坊侥,这些优惠就算小巫见大巫了翰。目前在国内的某些地区荒,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴怀,总补贴额度可达到7万佛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴龄冕。   在外观方面逛,这三款车均有各自的特点焊随汗。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感膊。而本田则是日式混动车的传统样式畅,看起来非常别致敢吾琶。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子耗,非常有气势菩奈貉。   这三款车中挎奴晨,比亚迪秦的动力参数最强磺堡,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平错遍乘。不过要是论舒适和驾驶感受甭鬼,锐志才是这三款车中最棒的淬横。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车臼,因此它的动力参数看起来没有太大优势撤搽。   三款车同为轿车苯,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动炊阿栏,丰田锐志采用了后轮驱动篇。至于哪种驱动形式更好椒佃癸,就要看个人喜好了摩阀。   本文导航伸嗣淋:" "  简约内敛耗啥蓝、安全扎实凌、品质优良派,却叫好不叫座钳翱翁,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象孟临蜂。然而对于一个企业吮管俱,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品冒韧盗。为此扭獭,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时妒,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进乘巩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如每,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L耽。 亮点配置距:   City Safety城市安全系统缸,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤徊,而在相对时速低于15公里/小时的情况下搭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞堡。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统毛遣修,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险浪,系统将马上发出警示并全力自动刹车淳彩,避免发生碰撞事故陇铣。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)虏椿裳,可实现自动排队功能氓享辈,除了可设定巡航速度沫郸,还可设定五种不同时间间隔究。   加强型盲点信息系统BLIS节码,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域仆。   倒车车侧警示系统CTA开充弹,可识别车尾两侧30米区域内的车辆舜,如有车辆接近殊蠕箩,会发出警告音和BLIS警示灯偶。   FAHB主动式远光灯访形,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆详贸,并自动将对方车辆区域调整为近光灯纷,防止对方车辆驾驶者造成炫目乖钡。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心莽撑,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择蚂谴市,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入鞋咳程,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距沥。显然沃尔沃也意识到这一点祁腊,要想在销量上追赶""ABB""坏勉蛔,国产是最为关键的一步副,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边麓。S60L的到来肯定会对宝马3系眠航煞、奔驰C级苦粮、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战亥俺胜,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手荡掠囊。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢屯耸? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型霞实棘,我们今天对比的是2.0T智远版型尘帆,售价为30.99万俩接吠,而其对手同样是搭载2.0T发动机倾,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型淀吧颠。 ● 外观对比   从外形来看偿,沃尔沃S60L给人感觉干练陪、紧凑圣表,X型前脸略显凶猛艘,富有冲击力田蹭。而奥迪A4L外观显得更有亲和力茨,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蹈齿。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利会诧揣,采用氙气大灯光源赤钞,配备自动头灯以及 LED日间行车灯掸,只是少了前雾灯凶。相比之下投凳爆,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利按,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蔷梦祟,同时还配备前雾灯丛皑。只不过灯组并非自适应前大灯泡,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能雾,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源劫,确保驾驶安全靶铝。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平屋,轴距增加80mm达到2856mm税盾丢,而奥迪A4L轴距为2869mm剔,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势侵墓骗,不过高度和宽度有所不及煌。两车空间表现如何抱,请看后文的实际体验舰勉。   两车侧面造型也具有不同风格孝杀悍,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态堵微效,而奥迪A4L侧面更加稳重且小,看起来朴实大方商。 在后视镜上笺,两车都集成了LED转向灯瑰蛾,不过奥迪A4L后视镜带加热功能陌宦庞,而沃尔沃S60L则没有拧撼豢。 在尾部蔬芯,沃尔沃S60L造型略显生硬了逞辫钩,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和必范缺。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计沛窍随,同时加入镀铬包裹灸,气势十足赁,而奥迪A4L是单边双排设计狮,无镀铬装饰献甫。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎蓟肩,而奥迪A4L则采用固特异轮胎型措,尺寸为225/55 R16轮胎帆,相比之下尺寸显得有些小了拳淀,同时配备的是非全尺寸备胎粮镀。不过沃尔沃S60L没有配备备胎抢躬垛,只有修补工具有点不厚道烘稍。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的慈提接,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗不?当时的网络上绝对是一片嘘声岔村。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计沟既善,这似乎就可以理解为特立独行慷菏?或者说创新凉款?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念哨理,通俗一点说就是盎:走自己的路品,让别人竞相模仿妓魂翅。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片纠,时间不长溪谦什,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样考南?当时我无法回答苗宋台,因为还没有对自由光进行全面的了解辟猩疮,经过一天的试驾体验之后盯添,我认为这次Jeep自由光确实有点料授渤几,甚至可以说气势汹汹萎榷,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲缌拧,那么它到底有什么资本来搅局呢块骚龋?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案茶糙架。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新棘舵,在做颠覆传统这件事怪摔嵌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念秆思备。就拿前脸来说咕弦寄,好看不好看绝不是我个人说的算的辑,每个人眼里都有一个不同的看法害,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧姑勒赖。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表难列权:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看臀,Jeep其实并没有太大的优势撑,包括大家最看重的轴距表现翰,在这个级别也算不上是太突出残廷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话借,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争橇,让消费者也能愿意买单书僚。   车尾相较于前脸就显的很平淡了俱漏超,其尾灯设计和大切如出一辙杭歧,只是在造型上稍微做了一点改变匡末癌,以便能和后车窗衔接的更自然一些扦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样霞赂愁,这实在是太个性了匠帛瞥,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面拌,不是吗道擂胜?   本文导航夕:" "  “便宜另、省油标晃拿、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求姜。因此匪小,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军皖救,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上掇。   为了尽量给消费者们传递适用的信息篇翅痢,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”撕钱。二者不仅定位和排量相同芭衡肯,售价也都是6万元出头蒙纷。那么谁的配置更丰富瞥砰氛,性价比更高呢筒咯?接着往下看吧唾聘。   备注呜糯量: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期哄断,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型围诡坍,外观部分的不同之处是具有“雾灯”祷孪、“天窗”和“后轮碟刹”诵庭。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新浚逛论,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响嫁疥,促进其他品牌产品的更新或者降价闹,以提升竞争能力精。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形实,但又觉得竞品车型优惠较多”宫痞推。今天就随着我们来看看匹埠雾,新威驰对比瑞纳淋祈。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看枷,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车量,此次我们将两款车型的顶配加之对比鸡深氦,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处瞬面藕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元泡得硷,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多浑位赋。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨背嫡,以往圆润的风格被全面舍弃卡淋,车头变成了现在最流行的大嘴形象将塘悲。虽然初看有些夸张融晾蹄,但是符合小型车定位恍波拍,更多时候它是年轻人的代步工具独锰倒,所以造型必须年轻徘称。大灯面积不但较老款车更大桶磷,眼神也更加犀利篙唯店。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变邻瓮,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现关柯促,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿监,上扬的腰线很好的诠释了这一特点绊请饺。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论繁,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样袍涪。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异薯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下彻,诸如电动天窗徊邵、前雾灯与后视镜调节都在其中仑凯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能舌沧奉,日常使用的便利度稍高一些铺抚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm特视,轴距达到2550mm嚼。与老款车型相比加长且加宽潦佩,这是为了适应造型变化的需要圃案爆。与瑞纳相比其长与高都比要有优势飘口陋,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势岸。   新威驰车尾没有车头那么激进势信,显得时尚而舒展篇透。整体线条看上去硬朗多了薄谅。在高低配版的车型之间吝拒,外观元素的差异并不明显谋,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条仿瞳粳,不过在潜在的功能上却有所不同水派,高配车型具有独立的外部后备箱开关李窟,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启地信,在日常使用方面的便利度有所不足线色帕。   瑞纳尾部的线条更是犀利贩,线条从车身一直延伸至后备箱夏,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致呜戏瘟,增加了不少的层次感和运动感胸然酷。" "  旅行车在国内的发展进程貌孔,现在似乎已经开始有所起色撬,但受到各方面的影响泞,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃费抵。记得应该是在去年舌汇镐,各大主流网络媒体几乎在同一时段嗽既,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章怕沤,虽然没能在实际层面上起什么作用侯急,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议萎圭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车彩朝必,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段保,但是大部分车型均已进口形式引入电汗,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面轰。宝马全新3系上市后沤,推出旅行车版本完全出乎我们的预料瞪攻,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本哆。不管是厂商的试水工作伺松纳,还是为了后期大力推广的前期准备滴篙,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款差技范。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的署,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车警嘿屯,但官方却并不这样为其定义燎萌,所以除了V60之外替,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的席。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i澄杆摩,三款细分车型跨越了30-50万区间敌,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地葱鲜蹈。   328i M运动型时备耻,是3系旅行车中的顶配车型庆炭,M套件必然是它表现非凡实力的根基蘑榔。BMW的M系列产品嫉,是众所周知在外形设计上最夸张动感的寇,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列介,也很难在视觉冲击力上对其造成影响疯落碑。在M套件衬托下的新3系旅行版坛秆陌,表现出的攻击力和威慑力很强秽。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型府擅轻,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅为啊,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感咕嗽。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能涕,也是几款进口旅行车中最为全面的物佳翠,除了前部以外骸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头炔,令驾驶者的便利性有很大提升酒物。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显末颧秤,造型圆润的尾部整体风格划木次,让旅行车身份表现的恰大好处浓莱卑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩谦伟,但是尺寸不大量梗苟,威慑力也没有想象中明显舷疥。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念寿导,极富肌肉感的线条元素回豹,让它表现的干练紧凑搞。   本文导航稍:" "  曾几何时诫睛,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交蟹。物是人非飘峭,随着中级车市场竞争的不断加剧逝窜朴,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径避。在上个月的广州车展上唬粕,全新天籁·公爵正式宣布上市你,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢缮咳?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析甫卿,来做进一步的了解吧第。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较峭来。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观溪: 稳重与运动斑甲,风格各异   车身尺寸方面测揉,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm朗侩,车身宽度哄、高度与普通版天籁车型保持一致硼岔笔,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大陡弟钩,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm拟。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型脑羚痞,只不过在细节方面有所调整寇浮。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构寞妻纤,后保险杠排气管内嵌另诵高,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识确开桶,俨然简多了几分气质的提升虽篙稻。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下通, 新君越的外观风格更趋年轻化蹲,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开干戮谰,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅亲奶澈,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面急偏,尾部设计与前脸造型和谐呼应挝,相比老款车型稳重端庄的设计风格辽,全新君越更容易让年轻的消费者接受乘拐。 【君越 整体外观】   外部配置方面胯,天籁·公爵全系标配了氙气大灯寿险派、大灯自动清洗等功能菱,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到恒怂。通过下方的表格我们可以了解到害稻,同价位的两款车歉部,君越在外部配置方面显然更为全面一些弛,LED日间行车灯峡、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的佩,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的寄橡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价狠: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头伐女: 日间行车灯呛氛: 随动转向大灯筹纱南: 大灯清洗装置韧恢: 氙气大灯蒜: 倒车视频影像徘: 大灯高度可调派: 自动头灯楞席里: 泊车辅助四毙屁: 无钥匙进入系统沦饱: 感应雨刷傻捷: 电动后视镜难: 后视镜电动折叠褂嘶: 后视镜记忆伎:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候芒掣孩,年级里有几位南方来的同学浚,我到现在还记得冬天里他们看到大雪凡杉猩,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情棱。雪对于那时的他们淋,是上天赐予的礼物烙诡等。但是曝,对很多北方人——比如我——来说赦,雪却是避之不及的灾难赂陈,它让我们的出行变得困难重重擞苏酚。不过这次却不一样系,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起欠抒耿,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣瘫输。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先景孔挡,请允许我隆重介绍一下今天的主角肮赋雾,我们的冰雪座驾勺嘛,一款中大型SUV——福特探险者另赤桃。探险者是福特的旗舰车型姑,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售烙哗硼,共两种配置绦,售价48.98万蜗涛、53.98万怒归,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元泼岁挡。我个人非常喜欢探险者的外型念立年,它魁梧而正派尘臣,颇有美式SUV的霸气懦讲。牡丹江的冬天白雪皑皑稿,探险者出现在这里十分应景磷搽舷,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前滥活,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热喷。这样的冰天雪地里挠,就算是带着手套在户外拍照嘿,手指依然会被冻得失去知觉材敝滇。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖滥。探险者的方向盘加热速度很快创高,开启后几秒钟就能感觉到热量吗口伤,太实用了缆。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机免,匹配6速手自一体变速箱邦锭定。探险者在海外还有2.0T版本车型欺令,不知为何暂未引入国内沙,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面竞,并没想走量息。   探险者为承载式车身结构茅购,搭载一套适时四驱系统梯吵。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样房,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器奋,后桥轮间为开放式差速器册拱,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助敌骇错,以制动打滑车轮的形式实现雾壁。这套系统的越野能力或许不是那么强大痪,它主要是为提升公路性能而存在的齿肖娃。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点吻猎,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键帽社。这次我们挑战冰雪路面棉,这套系统发挥了重要的作用检。另外不容忽视的荡隧,便是探险者的“神秘嘉宾”了渺。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘鸾蕖!它是一款高性能冰雪轮胎宝底尖,官方称它应用了发泡橡胶技术盛秃烯,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜侩挞外,从而让胎面贴紧冰雪路面发,提高抓地力奉悼邓。当然呛蚕,这款轮胎价值不菲闪退礁,以探险者高配车型的轮胎尺寸酣删绿:255/50 R20为例棘祁,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元挞。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的憾,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上慑搪,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴齐架,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及来芍,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企肠掂,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑础挺,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下酶,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花烁躬订?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表通搜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出担何,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲并,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm泪,使得荣威550的车身看起来更加的饱满匿其,两车的轴距都超过了2700mm戳乐佛,使它们在同级别车型中的优势非常明显错品。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计媚估零,略显圆润的车身看起来动感十足擂。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感峡孪舞,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感搞,550引擎盖上V字型的线条动感十足虚。C4L大灯的设计相对简单敢,全系采用了传统的卤素光源褪,而且并没有采用透镜的设计汲麻,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感筐扫,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜瘟胁前,还有转弯辅助照明功能纺模,保证了夜间的行车安全绵。两车都配备了时下流行的日间行车灯感狸寒,值得称赞的是昏漏哭,550竟然为雾灯也配备了透镜寂梆,这一点值得各大汽车厂商学习谩。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏等陋裤,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩喊韦。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感耻麓,550上扬的腰线勾勒出时尚孰盟诲、动感的侧身线条暮叉。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间累翅。C4L和550都采用了双色的后视镜设计湘谁袜,并搭配LED转向灯锑嘘癸,视觉效果和安全性兼具五。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有警,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口僻硕。   C4L具有无钥匙进入功能吃朽,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性嚎播梆,550则采用了常规的一鹦海控解锁功能踩。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格膝,C4L刀锋式的造型更加犀利删京,550则更加尖锐错颠瓶。   两车的尾部造型比较统一纶佃,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果礁庐,圆润的造型颇显稳重苏。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过苹,这样设计不仅美观糜,而且可以增大后备箱的开口角度胶能酞。C4L和550都使用了光导型LED尾灯驴,视觉效果极佳悲。两车都采用了4点式倒车雷达创,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低慨,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物新饺坛,使泊车更加安全姥。C4L后尾箱并未设计开启按键誊,只能通过车内控制按键和一径院溃控钥匙开启勿情,而550则可以通过后尾箱按键手动开启讣,使用起来非常方便咀圣如。   本文导航漓:"    紧凑级两厢车沮虏,如果倒退10年前叫睛,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域盆。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后酪搂,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型酗剿领。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹恫弦,它于不久前推向市称枨鸱恪,但其实它在国外早已上市尺纯。雪佛兰在近期才引入抽,相信也有自己考虑算牡垃,好在这个时间也不算晚滴,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择剐搅。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐饶搜楔,相对较低的入手价格锌轿、时尚的外观设计以及良好的运动性能勉哗,都让其成为该细分市场的热销车型红。而在紧凑级车型中饭妹湃,三厢版在兼顾运动的同时绍蠢,实用性相对更高一些忻、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念肉。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副迅赖澹克斯三厢版(以下简称傅娣怨撸克斯)进行深度的比较肥滤霸,到底谁能从中脱颖而出鼓,让我们拭目以待儡官。    在刚刚结束的2013广州车展上些,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴吼计。此外晚,富崭赖伲克斯去年北京车展的正式上市柬,也让这场紧凑级大战更加精彩词。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后收,作为其小弟的马自达3能否一样出色秃考?附裕克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时隘侥急,能否从容应对剐乘拱?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓班浇皋。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外熊科,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上诗汹鹃。就在媒体日当天隧史仓,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后接巷,经过旁边人的介绍携倍,惊叹一句垄庐凳:原来不是一个车澳心つ恕!可想而知姜茅蠢,这兄弟俩得有多像皋。    2012北京车展上市的该晃<眨克斯相比前者铂,已经在市场上打拼了一段时间柬昧都。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降汤墩,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了勤,但是父盐伲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位牟,还是毋庸置疑的封读努。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性疾,为了让评价更加客观夸啸祈,同时颅田誓,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样舌雀,我采访了一下身边的同事和朋友起凌弓。   同事A搅:男钾,30岁迸价、已婚规、儿子1岁多    我哪个也不要创杏袄,原因只有一个念方:都太小顾。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV隆潘,实用!当然这两个车白给肯定要脸。(也对谜良,老婆孩子热炕头的人踌芍托,还谈什么运动厦南,能装下更多的人和东西匿梁,才是硬道理)   同事B赂:男律,老覆埽克斯车主伍卵,奔三的年龄氦鸽,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹矗克斯卜拌,理由是有优惠睡蝎史、货源足牧辆唐、随时买伎祥豪,听着怎么跟买菜似的腑娥。   前女友歇:24岁颅剔淳,高尔夫6车主惺芍,略带公主病    选马自达3九哆,原因是好看评碳校,我再问还有吗罢侍寺,答曰堂:好看凹埂!我继续问蚊,跟我急了薯,提问结束吭。   现女友剖:25岁郊幕,对车没有丝毫兴趣峨,仅对各类衣服瓜黑、包包菲、鞋等物品上心    我选马自达3吧寄,原因是就看这个顺眼缚烘免,所以就选了赋。(明显敷衍了事)   女性朋友醛壁:24岁握柯,某时尚杂志签约平模醛朽起,对车有些兴趣龋坦玛,但只是停留在表面    我选马自达3鬼坚芥,因为好看呛托彪,身材我喜欢曙徒叮,而且红色(主打色奇冒:魂动红)是我的style獭,所以我会选她的说磊拧。(这种中英文混合体差思僧,外加“什么什么的说”的语法真别扭窜,说她好几次免是,不见改)    采访结果显示绩羌隧,果然是萝卜青菜寐贡胃、各有所爱跑苗热,而且给出的理由也是五花八门法,那么到底这两款车有哪些不同酚,在面对不同的消费群体时袄够鹿,它们的表现又回怎样此传,废话不多说卸睡秸,让我们往下看狄孺。" "  2013年8月纬,本田CR-V共销售了15393辆勒魂,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月凭,本田CR-V共销售了18989辆防莫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月筒衡估,本田CR-V共销售了19510辆鼻惩桓,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月岛,本田CR-V共销售了19288辆唱痛,全国SUV销售车型排名第二......事实上克粟结,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单估捅窃,它的优异表现还远不止这些瞄享,截止2013年11月底篓,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663嗽,多次夺得国内合资SUV销量桂冠啃。是什么让它成为了国内SUV的明星脾苹碑?又是什么让它如此大卖然取斥?   现款CR-V有2.0L卷兼、2.4L两种动力共7款车型纪,售价19.38-26.28万元癌哇莲。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型伦,售价22.98万元)坤娄猩。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型伯豪,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声窍么寞,纵观整个CR-V的家族史般记浚,前两代车型还有些“方盒子""造型示,而从第三代开始丸究,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战踢,坚定不移的走着城市化SUV的路线署软,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大慈。   说到第四代CR-V的外形矢蝗斤,也就是现款车型醒魏,它的外形并不是能让你一见倾心的主诧尸,CR-V上市之初霓,人们对于这样的设计褒贬不一碧挟,甚至有些“不得民心”惨乳淡,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话嗅破。   豪华版车型上只配备了卤素大灯通暴,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能莫胎祭。氙气大灯嫌、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上书帮慰。值得一提的是钠茎,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上废,效果出彩弄搽。   车身长度比上代车型减少了25毫米借,离地间隙下降了50毫米拭甩咖,仅剩130毫米肌全,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性讥汀,但却令离地间隙接近轿车伸,轴距则仍然保持在2620毫米揣,整体效果比老款显得修长不少卫梦撑。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因虚,在实际驾驶过程中糖烽侵,提供给你更加宽广的后方视野能拼,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信美狸蔬。   现款CR-V提供17稗屉瘸、18两种尺寸共3种轮毂式样驼,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蓉驳,其余车款都配备了17寸十辐轮毂俗。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面邻木,车尾向外凸出比较明显鲸如坊,给人一种臃肿膨胀之感团。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索陀墨。现款CR-V车尾向外凸出比较明显攀镰,给人一种臃肿膨胀之感躲储按,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因烽倦达,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积本蹈,为实用性又添一分络拓确,从之后的销量来说梢聪,现款CR-V外形依旧被消费者所接受侍廓,保持着高歌猛进的态势乏灸困。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺秋,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力苗,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙秀邢、精心趟。这也是为什么一部轴距仅为2800mm陆簧,排量仅有2.5L防探苯,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场核烫。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS斡,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它磕,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力聚。   第三代雷克萨斯IS僳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车略咕,全车线条设计更显张力食肚淡,饱满的肌肉感让人过目不忘剖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颧。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版节人,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅汇轻刺,丢失了一丝霸气奥合。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加来响,长宽高分别为椿:4665mm疾、1810mm似、1430mm墒请。同时轴距也增加了70mm抡,达到了2800mm恋。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言侥洼躬,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蒜绕镁,其前后配重分别为53惟蓬:47趣矾关。接近前后1惺挠达:1的配重也体现了其运动本质疚串。   IS车身侧面短小精湛闻,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性杀饥宝,显露其灵动的车身姿态的妓丁。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙涉,依旧是纤细顷恳卧、锋利饯邵,绝不与传统设计相妥协际猩采。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见泞。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎驮胶辛。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力坦,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性鸥。   毫无疑问拣憾,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力跨。你可以觉得它设计非常超越室,也可以认为它很有美感狼抱疲,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动宪。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月联浚,石油的消耗量日益增大虾,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油膳,排放着大量的尾气哪恍,制造着日益严重的雾霾天气特河。汽车尾气的污染伐效坡,越来越成为大气污染的重要元凶炼。开发替代清洁能源项吭,代替排放巨大的内燃机呕顶,越来越成为厄待解决的课题巍。现在很多厂家都开发了混合动力车型澄,这项技术基本上成熟了百,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平覆孔把,也没有成熟的商业模式来进行推广坚,即便很多条件还未具备嗽,即便这样那样的客观限制本冻钨,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面巩递,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一黄评浑。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品沽混盟,叫做启辰e30晨风蒙嘎,这款车还没有上市庙块安,很多技术参数还没有公布旦,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据耻厂栏,介绍给大家泻寄矢。但即便如此施,这款车还是有据可查勉福,开发平台来自日产聆风电动车辰菏萄,外观也和聆风十分相似久扰。   车辆的整车尺寸和骐达相仿彤圃,2700mm的轴距和骐达相同适,外观的样子也有几分相似刚。但明显晨风的很多细节显得与众不同拼,前脸没有进气格栅的设计壕卜烤,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份抒扯四。而据厂家人员介绍赣挛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台能操,而是单独开发砷。   尾灯使用了LED的发光元件雾竭赡,看起来更加醒目笛结,垂直的长条状样子也很有个性翘械迹。但在车尾上华,启辰e30晨风和聆风还是有所不同鲤惜,聆风在后扰流板上有太阳能电池板恼,用以分担电池组的压力铂,这在晨风上是没有的讽姬忌。   本文导航掳:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了脚,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)袱,照片上看它挺精神懂,设计有传承有创新坚刚粒,硬件配置有增有减首呈,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情蛋拼聊,没能去测试现场参观参观褪。   命运总能给人惊喜勿晃。上周五下班前帽究帆,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目倾葡赁,领导突然走过来跟我说誓:“来了个顶配改Φ眨克斯裤丸采,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”竞,周末的小幸福就这样碎了一地辛盒,我得跟两台机动车泡在一起桑抽。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝定妊,坦白说现在我对它俩都“不来电”巴。这样也好激凳,好歹保持个立场中立对吧钢泛凳。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满忌,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待景磊港,比如为什么海外有独立后悬架无详?国内全是非独立后悬架静缆工?其实道理不复杂坪救叙,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响售,既然如此龚,那就遵照做生意的基本法则来做斥,降低成本惫袖,攫取利润酒獭,无可厚非韩拧。我相信如果改悬架车就没人买廖瘁捐,那他们肯定不改羞从。   福特比较谨慎涩,善于跟消费者打成一片辟,挣钱不忘树口碑哗淮任,好口碑又促进高销量梢寝栖,顺利打造良性循环圈崇但谦。尽管它也有这样那样的问题湿,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买卞辅,值得大众好好学学抖揽。话说回来盖宋扒,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路菜。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚冢克斯凳冕抗,是各自家里的明星产品溯,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖棺,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限畏双盆。把这两个重量级选手放一起吗赁,能擦出什么样的火花来了处森?肯定有人在期待一场压倒性的胜利居嘘,似乎这样能出一口恶气番此。不过我得劝各位一句罢姐涧:百花齐放很重要牧骡,一枝独秀最糟糕宝。   ●外观   扯半天总算进入正题沥势僳,这个阳光明媚的周末骚,没有雾霾的打扰钒贬据,我把两台车放在一起拍了套合影痘。看看它们懊徒,一个是18.29万的顶配版高尔夫7颧缆僚,一个是16.29万的顶配版两厢干霞搅啵克斯弯。要说家族式设计课架详,大众当然领先其他厂家缕,旗下几乎所有产品都穿着统一制服旱廷未,福特的动作稍晚一些疮似辅,效果不赖持猴姐。   所以当高尔夫7和杆旎#克斯站在一起的时候宽徘,你一眼就能认出他们来自哪个阵营滇。谁好看我不说新,大家都有自己的喜好帆泡。两款车前大灯组内容丰富弘马,氙灯芒、日间行车灯琉、大灯清洗搏侵、雾灯一个不少妒合思,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有娜煽丸,而干搴歉模克斯的则要花6千块买选装包绥,朋友们倍赦,要享受还是得多消费啊爆。   车轮部分有看头路。感杌帜罚克斯胎宽215mm北,米其林博悦轮胎怖晚方,轮毂造型带感脐,给个好评宿倾,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款华。高尔夫7胎宽205mm疆烯,似乎缺乏顶配车型应有的气势喜茶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧雹。   车尾设计各有出彩的地方撵算,高尔夫7的单边双出排气颇有气势鹊,跟高功率版1.4T车型的身份很搭项,LED尾灯是个加分项韶,负诜洌克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意旁胳。左边那台风格沉稳一些辩仕壬,右边的青春气息扑面泰僻,你喜欢哪个寡臂溅?" "  “牺牲一定的车身刚性劣,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车概入,最初它的出现只是改写了常规车型的结构门亩,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”寂枚赋。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后替破,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面锌惭。就在上月村替诲,奥迪再次引入了其Cabriolet版本事,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版兔颗,至于奔驰C63 AMG炬,目前还缺少这一车型钾系。   由于是RS5 Coupe的系列车型泊攻,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致床,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾伸赶胖,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事锑玫,毕竟除了性能之外吨委,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的方。   延伸阅读 剔逛帝:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案箱现,其中包含对车漆颜色卤、内饰颜色以及电子功能等自主选择豢,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的空靡,所以在配置解读方面凛,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注晤,并将官方价格告知大家掀练。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上鲤棘,软顶敞篷采用电动开启溺逆釜,时间上需要15秒即可巩,而将再次闭合需要17秒喀,其开闭结构为多连杆双片式缴角媚,这也大大缩短了开闭时间期。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消疙屠,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷桃,为了不过分降低运动性肯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼纫捆绢。排气方面也是RS5的一大特色茄,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管豪,在Auto模式下左右分置排气各打开1个擒椒焊,而在Dynamic模式下会全部打开筷诫楷。   本文导航藕桅:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线堵鬼,或许大家已经是心里多数灿驹牵,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蔑苫,定位于新兴的小型SUV市场说案。众所周知陡鼻,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“惕灯票,长安铃木选择在这一细分市场发力旁镭酥,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的亲滥俏。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX朝,通过对比分析特蜕灯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力惹裙。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市相雾,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元捶岗,搭载1.6L发动机胆免,匹配五速手动和CVT变速箱悸稳,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L铺仕迟、2.0L两个排量六款车型炕,同样匹配五速手动和CVT变速箱汇,售价区间12.88-21.88万元彪哭。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观戚:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面横斑,通过下表的数据显示得知赤朔,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手沫歇闹,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX闪,相比逍客豆、昂克拉等车型同样处于劣势碗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起趴沏,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹尖守骆,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因举,还有与车身不同色的黑色包围寒宿堡、车顶行李架愁悲踩,短小结实的车尾沃,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果侣。车身颜色选择上郎汐,S.CROSS锋驭提供了极光绿靖弯、皓月白偶寿、星辰银呻拖、丹霞红杀掳、银河蓝和晶岩灰六种颜色诚胺女。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同铝绰峡,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计奢,雾灯奉贩肋、下保险杠也经过了重新设计淮,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格赫结风。车身颜色选择上氨脚,劲炫ASX提供了珍珠黑旦农、极地白扦、翠鸟蓝垫帮墨、酷银锚辨、钛灰五种颜色保纠。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面需,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯鳖酪,前后雾灯甭,并配备大灯清洗功能喜狭,外后视镜集成LED转向灯;同样恢潭,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯钨拟,带水平调节和自动清洗功能拨撵,其外后视镜没有集成转向灯靛物墒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂采醇郊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂洁,而两驱车型则为银色的16寸轮毂相,二者均为铝合金材质税烷黑。所有车型均配备优科豪马轮胎汹。值得一提的是懦俩家,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎假逆电,这在同级别中比较少见添瀑。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型断,根据车型的不同尺寸有所区别驼喀,低配抨:215/65 R16播哄,高配蛋粗:215/60 R17剐呈,轮胎同样使用的是优科豪马煞,同样配备全尺寸备胎搽,两车在这方面都表现得很厚道陆独速。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫诵抢漆,第七代车型焙。其指导价12.19-14.49万白棠吻,这是配备1.6L引擎的价位暴。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品烽,账面要准备好14.09-18.29万拨去。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车骋来姓,当然市,身为第七代的它线寡,在冲击属于自己的又一串“第一”稗红。但我们相信窗轮,短板才真正决定高度屎瑟。   全新高尔夫的德国总设计师说漂枪缉,它的设计主导思想为“简单既经典”戳龄僻,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分就:中网与大灯的相对位置烂、拓宽出车身有力的轮拱估贫、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了朴颗,这台在中国拥有极高人气的两厢车绩泰搔,一露面怀敢,就好评如潮叭。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解窍,但还是要将6/7重提地,除了外观上的差异棱泞,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上涟愧僵,比第六代车型要长56mm孤。而整体车身比例上焚,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然颗洞醇,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm簿府,轴距增加59mm恢姐,从而提升至2637mm齿。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计韧,但新样式的内部构造也足够炫怯耻。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置辖帕坪。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念玛必。高隔音性的特殊树脂层诲捞攘,形成3层薄膜结构驼。它拥有很强的抵制振动物理性能世。   直接跳过撩人性感的腰线羚夏稗,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型习详某。相比海外的双L型胶佛,或许辨识度更强一些茹凭臣。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的琉乏,但高7的不一样冈线。细心的你会发现俗齐蠕,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时闺拆,才会主动启动牧癸搐,并且拥有厂商宣称的132°广角餐家舜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格狈,天平再次偏向了驾驶者一侧厢翔。整体内饰上舒纹怯,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是劳缕:放弃中庸的设计理念绵导,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派骂。不规则的T型区工池、活泼的金属线条点缀推谷剑,让全新高尔夫大变身弓赁袍。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没慨,它能够让你感觉非常新鲜仟唬掀。   坐进高7内硕创骋,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗箱定,比普通天窗大了30%串。而外掀的开启方式有点奇怪订饲霉,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别捷守,同时还为内部提供更多头部空间波抱。   大众车型的人机工程向来让人放心娘,这个角度的方向盘屁失廷,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦呸。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型拼截窘,或许来个拨片更有型吧挂阀番。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症味娩,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度馁。   本文导航碗:" "  在国内的SUV市撤楹尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下控广,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击磊零珊,正因如此灵党玲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市催,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破抽。   说到大空间擞厘漠、七座设计采、配置丰富的SUV钝茨,北京现代全新胜达是其中的表表者蓬萍程,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求骆播趣,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型店,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变体构。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手糙,下面我们将对这两款车型进行对比分析陇勤墒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观马:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向剔,设计上中规中矩捶缉,采用了哈弗新的家族式设计元素杠,这一风格将在整个哈弗系列上普及刑雌福,代表性的设计元素有晌交商:大尺寸U型前格栅魏罐,粗壮的镀铬横条格栅遁敲潘,时下流行的“X”型前脸肪伙穆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美芳覆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的土输骏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的烘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时短,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气排驰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅贰,再辅以造型锋利的大灯灯组绷彼律,极富视觉冲击力洞杆婚。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话财啊固,现代品牌的确更加具有超前思维意识概。" "  如果提起讴歌品牌汕,大家一定会想到MDX这款车算熔薯,究其原因似少凑,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型慈。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蜂,拥有讴歌最顶端的先进技术鼻。在2013年曹,讴歌上市发布的新车相比以往碳辆,算是非常密集的将茸。即将岁末赊,讴歌的新款MDX也开始上市销售酬。作为新款枢棵,MDX的售价降低了勒,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注靛叫物。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失辖酶。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器袱帆访?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术侗问荡,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮皇雌收。使弯道驾驶更加轻松播,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上间付,增加了AHA敏捷操控辅助系统 眠,在车辆制动时风霸枯,通过制动延长扭矩矢量分配坞讹,提升转向的循迹性 诺,这在之前的讴歌车型上是没有的藤,包括RLX袱浑。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲嗍住,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机胳隙琳,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由滑。但我们看到玻宿骗,在讴歌品牌乃至本田车型上涸郴雾,自然吸气发动机依旧占据主流羌。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法途堡,在新款MDX上使用的3.5L发动机炽,带有VCM可变缸技术慕菠煎,在不同的动力需求下屁,发动机自动切换工作缸数钡,用来节省燃料腻富,提高燃油经济性劲锣喷。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上秤收,使用了全LED大灯辈幌,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法无,不止在新款MDX上出现泞,旗舰轿车RLX上同样具备羔适且。但和MDX相比阮,RLX的前大灯内部结构稍有不同柒吮。而MDX的这种全LED大灯潭篓,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平贺,但据了解讴歌正在向这个方向研发嫂巨剖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务讹庐,其中大致包括救援钨常、定位悍肪掇、导航检索等常用功能类。但值得一提的是淀,讴歌的这套系统在整车质保期内虱,也就是四年或者十万公里内是免费使用的物澜。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上沟蹿挛,讴歌也加入了全景摄像头这项配置拒咸,通过车头玻、车侧觅、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式戚蒙番。对于前方障碍氓、侧方停车丰、倒车能够起到非常便捷的辅助作用痴衅。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助讼。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面才茫,MDX采用了59%的高强度材料汲题,热冲成型一体式门环等途径固冈,在全新平台上使用了更多的轻量化材料碘窖衡。   本文导航臣喀:" "  在新一代天籁发布之后握舒,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字线揪。二三十年前闯,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越磐甸涸,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车胎逃,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前溺侯。而谈起这两款车清蛔,目前多数人对它们的理解是唤:把普通版天籁和君威的车身轴距加长啡,配置增高斗,便成了公爵和君越茨喉便,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸僵掀、动力和配置等等心,却有着极具诱惑力的价格律乃。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘辫常,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额闹,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力递凤。可它们究竟有没有这样的实力颊?两者比拼痞厦纽,谁又能更胜一筹咳?本文即将为您揭晓烁玻啤。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型拆荣,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型箩,售价区间为23.59-36.99万元辑驴哨。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版守,两车售价分别为29.98万和29.99万淌悉翟,价格非常接近氢蔚欠,比较有对比价值妨滔。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显猫首相,主要是雾灯氰扛谴、轮圈等几处细节可以加以区分稼,尤其是中网变得更精致灸穆,车头更显大气鞋慧甩。但也就是这些细节的变化残,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动坎炯,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿懒雄导。   大灯方面镰誊,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能爽肺,不同之处在于禾健室,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)乃儒。   车身尺寸方面坑奥,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)寞绊徘,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)跺,君越的长度同样超过了5000mm安砍,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本肃圃潮。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面襄羌,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过汝昏,并没有追求锐利乡划钨,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅任太辈,腰线设计是其外观中的一大亮点臂乓,并非大多车型采用的一条笔直线条赊禄杏,而是在B柱之后便缓缓下沉急纫付,在后排车门上形成一条折线欠。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感始可垢,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士吹。   尾部来看儡庐,公爵与标准版天籁造型基本一致涝,尾灯造型也还是一如既往地犀利桐殿缔,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合上境,为整个尾部增加不少活力叛纽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合戒碳,使其整体感更强超夏。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华斥隧,轮胎方面途福,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎脓荷枪,更为霸气梗笔。   ● 外观小结皋彼眯: 两车均采用年轻化设计猴,稳重气派;车长均超过5米捻晃,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上腿淌略,君越表现更为抢眼汲揉己。另外俊辆僵,从个人角度来看撅,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计腾沙榔,相比之下它的造型更加简洁处倍、规整罢。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识思,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽涡剑煞,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发锭辫谷,足以呼唤出你全部驾驶激情缔拍。你可以视它为野兽崔歼苯,但我更愿意称它为内敛狂徒寥清庞,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎亲梳犬。它是驾驶利器岗户焊,也是很多人心中的梦想之车结傅,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG记粱悼。   既然说道奔驰AMG坪,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义碉培煞。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样锭吝卉,都代表了其品牌车辆高性能版藤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款呛杆夹,这些车在发动机配置调教哥套缄,底盘调教非洛,外形和内部设计上都远远超越原厂车秽乌。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型巾,它的长宽高分别为4707mm豆、1795mm和1391mm苔,轴距为2765mm船醒澈。参见下表可以直观的发现粉挨谭,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的幕箱,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势欢边憾。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面聘酵,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同累马。但细看之下嘎埃,还是能明显看出差别庇颧飞。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位壳幸莎。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降欣饺冕,流畅迷人更具轿跑风范爸。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少失。   除此以外被寝,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次渐,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭物秆。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂澜嵌,前轮尺寸为235/40 R18霖,后轮尺寸为255/35 R18埔。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力撩胁,以获得更快的加速度摄嗜。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果订池罚。   车尾是C63最为霸气的地方暇溅韦,四出排气管宣誓着其运动特性艇闭,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一绰抵献。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力粹,从而提高车辆的稳定性卵碎嗡。" "  11月12日烤劳纠,宝马4系双门轿跑正式在国内上市憾问扣。无论在平台还是动力上埠淮习,这款车都与标轴3系基本相同相忌。动力上夹酥焦,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上瓮,依然分成风尚怀、豪华和运动3个不同设计套装斡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式哺呈犊。无论怎么看咎,4系都很像一款双门版的3系烘黑论,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢武?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系莫。   虽然名字是4系板,但如果只看前脸陋,恐怕一眼很难分3/4系蛇闷恰。不过仔细观察细节的话胯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同骂惋。比如更大的开眼角设计栏跑梯,更修长的双肾格栅高鹤系,还有明显不同的下进气口设计风格添绰持。当然考,了解宝马车型的消费者都知道巩,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置检案。此外奠,前脸还针对空气动力学进行了优化位。 【左澜惟芍:豪华设计套装(选配)/右耗:风尚设计套装】   侧面造型上轨讣怠,4系明显比3系舒畅很多案伴碳,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条某,更修长的车门对此也贡献颇多伦。不过轮胎规格和3系完全相同湿桶栓,似乎很难体现出这款车有多么运动烈挖匙。另外醛龚航,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了吵送汕,和前脸的进气口配合镭能帆,共同为刹车系统散热澜凰。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多窝氛康,不仅装饰性强蓬肉,看上去也更凶狠莎。   尾部设计上抹趟,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素谢艘。猛地一看依然很3系椽暗,但饱满的线条体现了4系的不同穆畏。尾部虽然整体很“壮观”告布,不过颀长的LED灯带显得非常秀气聪浆,别有一番风味百桅。另外慧蒜懦,根据套装不同绦显砂,排气管也分为单边双出和两侧双出两种翁番菇,实拍的运动设计套装为两侧双出完,个人认为设计还可以更精致一些够。   车辆提供嘶窍混:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址悸囊面:北京市海淀区闵庄路19号   电话缅恐啼:(010) 5872 8888   本文导航卸菇撬:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道绦骨剃,自日产逍客2007年在英国上市以来螺浆,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来我攘藏。各汽车生产商自然毫不示弱苏,都想从这块有潜力的市场分一杯羹然淋楼。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年聪桂,公司就对其外观和动力均作出了革新韭损。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司缎甸表,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V轰。这款车售价要高于ix35家捎,标配版的售价与高配版的ix35相当砷汝。较高的售价并不会对消费者影响太大踩,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力璃忍轰。 ? 现代ix35   除此之外描品赊,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型暑。完美的驾驶体验焚,充足的动力表现晨拱玛,日常的实用性以及低廉的养车成本晾,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战劳较岛。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面吝几。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间磋牢稠,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些黎赎。CR-V的后备箱打开的角度要更大售煞,后车门打开的位置更高荡,加上方便的一键式折叠后排座椅吻,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜发地嘘。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的啡缉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的拼。ix35的后备箱地板离地面更近疼洞,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间令擎圭。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5渡檀奈,他们要对此多付1,700英镑啼把恼。其余两款车的四驱版闲:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)浆,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)纽宝身。   从标配版本来对比三款车杜,ix35要优于其他两款巴。SE版就提供了后排加热座椅圣秆,方便商务人士乘用汞。高配中更是有导航杯,蓝牙攻,真皮座椅隙缄裳,隐私玻璃和无钥匙启动等功能公锭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠拓栖匹,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑惊枪论。   综上所述炼,我们推选出这三款车的排名分别是份馅:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的敬签缺,但是它的驾驶乐趣却是最大的淬南泄。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码付。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足狡。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度骇。低的污染物排放沁虹长,强劲的动力表现且,新引擎的装配让该车重获新生淮诡。   第三名?现代?ix35   毫无疑问范,改版的ix35依旧是让人满意的家用车供你。不光是低廉的售价茄份铰,标配版的实用和保修期的延长篓默,让该车十分吸引人泞趟碉。不足之处则在于较高的二氧化碳排放食,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间邻。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品菠耗,未经环球网Huanqiu.com书面授权聚,严禁转载纠,违者将被追究法律责任疯娜巳。责任编辑失排鬼:李敏" "  在国内客夺玻,提及福特这个品牌奇锰我,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐澹克斯和嘉年华嘎访兴,但福特的精髓决不仅限于此蹿贾。在美国煤森秘,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军脖桂雾。近些年来黎,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围舜竟脱,先后投下了旗下多款SUV车型氦,其中包括翼博煞旗、翼虎厕、锐界以及今天的主角探险者徊厕。作为美国销量连续15年冠军的探险者融米筏,它在中国的土地上能否再续佳绩寇?带着这个问题家暖,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙盛。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰涡弁怼,也是其第五代车型啸。在今天看来晶,福特探险者圆润饱满全讼,又不乏美国车标志性的肌肉线条晒侗呕,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求堂。但早在1990年信,第一代探险者刚推出的时候害乌,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多庞乌。   随着时间的推移痊忌,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变杆舒沪,与其说是改变厩没试,倒不如说是更加顺应潮流洛。早先的皮卡底盘不见了踪迹竣猫,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂弗芬。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢啊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)糯力。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵职贰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢鹊考?结合同价位车型做个比较不难发现匹箍,探险者论尺寸绝对傲视同级习奉分。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV泼乒订,“尺寸”无疑是其最大卖点温改。它的车身长毛、宽煤释期、高分别为5006mm铅薄、2005mm和1743mm茎,轴距为2860mm洽粒廖。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV扒啪,即便是与奥迪Q7的对比中簧敖,探险者在某些环节也不占下风蜕剑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外喝驹馈,探险者的最小离地距离为193mm嚎赔,接近角和离去角也并不大鸵撕,仅有21.7°和21.4°脆商。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的哄。" "  引言吉: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点刑,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新摄,其采用了全新MQB(横置谋块化)平台生产菠缉,不仅在外观诉铺诽、内饰方面有着明显的变化穿邯巫,更低的生产成本懦、更轻的车身也使其有着较大的优势团申乘。此外稼锚,作为其老对手的福特缚Х缌В克斯当然也有着较强的实力搔,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评惦垮。今天螺掣,我们就来为大家对比一下浓罢,看看这两款车型谁的实力会更强屋。 外观炉亲揣:低调内敛大众风对比时尚张扬钙旒梗克斯   两车在外观方面虽然同为动感试,但在设计风格上却有着截然不同的一面刨,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上妈乒。而噶溃克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息培。   车身尺寸方面奢我,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进端糜黎,长度与宽度分别增加了56mm与13mm腹控,轴距也增加了59mm惟,整体看上去更长更宽更矮含救。但其主要竞争对手附疲克斯的整体尺寸依然有着较大优势甲赂灵。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅何豌截、强壮敢、凶猛嗡,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象湍亨赤。试驾被安排在了蒙特卡洛蕉补,我们被热烈的目光追随了一道糕郴,同样钮伙涛,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路侮牵。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起存吉糯,它的对手就已经锁定了传仆计,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标亩联怀,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜史蓉署,他们选车就两点目,第一样子帅丝壬,第二性能足够强大豹蝗。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力举霓。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车陪。恰恰如此豹,它看起来很漂亮投憋,尤其是车身各个部位的比例与线条绘冈兢,挑逗着所有人的视觉神经鼓文。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蔷赶,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口楞备零,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实羌,而且更杀气感更强碉雷。怠速时慢慢靠近氓接衫,它的躯体在微微颤抖健,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤沦。   细节方面奥迪从不偷懒爸烦,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记活荆,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾痰垫,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞帅食胯。在我看来陵乡池,这样的视觉效果已经足够征服所有人回,如果你觉得不够醒目乌们蓟,还可以选择将卡钳漆成红色库。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部筏,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体实搏,120km/h时自动升起宿,此时的样子最为动人疾龟,速度降低至80km/h后便会自动收回捍沛。   进入驾驶室并不费力嗽惮标,内饰与A7或者S7基本格调一致厩脱码,简洁朴实呢逝呵,中控台区域保持原有基调惹,有人说它沉稳乳,另一些人说运动地,在我看来这就是奥迪的风格荤情,可以满足很多人的口味础必胚,一切气氛都显得那么熟悉兴挛。   车内有两处亮点让我记忆犹新系,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分涂括,坐上去的感觉也足够舒服侯谱。不足之处在于它的调节方式太过简单圣芳马,仅提供电动方向调节以及腰部支撑扑扛板,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能娘。   第二个亮点在与RS 7的方向盘适忱瘦,手感与大小都很出众锻磁,令人爱不释手斡,最关键的是RS系列专属的造型非常激进拇腾,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望撅炮梨。也许这就是奥迪设计师花心思的地方脱痪俄,善于抓住驾驶者的心榷超上,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分先扰刷。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化不锋,两厢版掀背车开始越发备受关注田瓶抡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型莲,强劲的运动性能也是非常重要的指标炯幻。就在本月初享,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求弊蚊祥,除了朗行运动版之外豢,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能促膏。接下来寄谢,我们将两车放到一起乔形,来看看其空间和性能环节的表现如何奶东。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是桐颠揣,如今的情况则正好相反仟控眉,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此狭梗布。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元勺锨,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元幌,两车的售价还是非常值得人期待溃绊榔。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版蚂,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了奥痛,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计蔫司,前脸没有任何改变图甜竞。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素麻馁帕,但给人的印象要更加动感贝麓。   车身尺寸方面泊梗,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米怯贪,各项数据都要比朗行运动版更大一些嫉纪,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少弯文。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎脯激断,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适粟欧握,比较适合家庭日常使用藕。轮毂造型与三厢版没有区别贿。在发布会上效赎,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎摧,相比科鲁兹掀背车不够运动钞策埠。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条壤慕髓,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑锌邵潘,线条更加自然稼谴、流畅阑肯徊。两车的车身腰线笔直且显眼浦,给人的印象很有一种短小精悍的感觉卑间。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影缆,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿嚏胚蔽,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果程腻蔚。同时蹦为茸,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能护。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源华,点亮后的视觉效果非常不错被泞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰抒软。整体风格也是保留了三厢版的造型荒系。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出慰,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型剔松。2008年猾,丰田Yaris进入中国市趁嵝毂浮,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相庭码溉,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数边缺,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车锋课,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号屉,想必原因大家都很清楚观,致炫在各个方面都已下足功夫凄,为的就是再续辉煌憾睡匹。   致炫外观灵动时尚项恃光,带着一些年轻的运动气息携推卞,车长为4115mm咎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm剩努,比老款低50mm;轴距为2550mm洪椿,比老款长90mm蘑欠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了古喊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蕊境端,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”木敲,这样的设计更有利于致炫的散热副间斤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱哨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利帆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嗡淳聪。   " "  在这一两年中溃,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”刷,究其原因般毁,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有夕。另一方面希,也确实因为高尔夫的产品素质比较高杜伟。代表着大众在中低端产品中的最高水平赋。如今麻,高尔夫7也渐渐走进人们的视野饲。带来的改变很多藉巾,由MQB平台带来的更多越级配置陕鹃,外观内饰的革新吻辫,动力总成的变化鞘,当然还有后悬架的改变蒲漏法。能否继续神车称号健,笔者觉得插,可能性极大人。   ●从固定平台向牧埃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡副迕粒块化平台的车型撅揪,之后芒,从这个平台开始婚,还会有奥迪A3等车型陆续引入段。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓诺缆。但从高尔夫7开始簇筋娜,这种概念将发生改变刑。MQB木呶〗。块化平台生产殴胆,让高尔夫7拥有很多延展性的传承宦系葛。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留奈对,后面我们会详细说到灌芭。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车楔,必然是一台有传承有积淀的车型冗镁土。经过几十年的发展和变革愤屉,没有被历史淘汰慷,却总能获得新生和换代半。我想符合这种条件的车型真的不多长泰魂。甲壳虫也好须办拘,卡罗拉也好吼,都算在其中魂。高尔夫更是其中不可或缺的一款铆,从第一代发展到第七代同,我们发现填,很多经典的设计元素没有消失潮携,而是作为经典传承下来糕,但技术却在与时俱进的发展射。直至现在侥旗腿,高尔夫7的出现翟,能够看到曾经的影子吐瞥,也能够看到未来的趋势娠拘。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了戊譬丛,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿兔促畅,今天在紧凑型车上也上演奶,只能说明手泄汐,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视莫,也从侧面看出氨链滔,这一级别的竞争是多么激烈顾,高尔夫7的轴距加长了59mm毁骚,反应在车身上龚,加长了56mm钮。这让我们看到检猴,高尔夫7并不是一味的加长身,更兼顾着车身的整体设计没番,以及操控能力的全局设计恼歧类。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了溉谩,争议很大娠,但貌似并没有像新速腾上市时那样蔽,引起大家的太多反感吝雹。或许一汽大众的这场策略大变漏尉络,已经让消费者黯然神伤了炊钒肠。大家也都知道奋,这是没办法改变的事呜,想要四轮独立悬架另蓟,会有性能版车型作为选择滦窖绿,要是纯家用拾驶祟,就只能接受这个现实烧诵。   本文导航卤磋:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV盼必,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6届,这仿佛已经成为了一种定律驹。话说回来事脸挡,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手税,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望侯刃唯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计尖辑、做工菜敝阀、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼裙寄,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位低,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解星漂。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型丁乾,为更直观的进行两车的对比分析裤,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车散愧,需预定等车时间较长帮,主推1.5T车型)作为参考对象澄莎鸽。备注坞错:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版甲。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高柑,无明显抄袭   先从车身尺寸来看褂沸,瑞虎5和哈弗H6各有所长陛松免,瑞虎5车身更宽私、更高滦敦稿,而哈弗H6车身长度辩卉嗜、轴距更长挪狼吠。另外这两款车的外观设计原创度较高蓟溪承,没有明显的抄袭痕迹撩酶,且能够符合大部分人的审美观郎促,足以体现出设计团队的用心程度拳铣祥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点几,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应脐,意在塑造最新的家族风格耐船,整体呈现出大气闪、时尚的感觉佬。瑞虎5提供了6种车身颜色选择档,包括徽墨黑碌、烈焰红挟、赤金棕糜嘶、暗夜灰遍案、皓月白和丝缎银方担柏。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气扔讨,其更侧重于简约蓟顽避、硬朗的外观风格同样被消费者所认可拍蝎赣。车身颜色方面闯骋略,哈弗H6提供有经典黑闹暗卵、雅致银幂慨、简约白痛卿墙、中国红瓤晴、风尚蓝寺墒差、摩登灰釜本、醇魅红巧挛苫、睿智棕共8种车身颜色艘。   前脸部分娄瘸何,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果寄顷。瑞虎5前脸层次感较强步士肮,大灯巧妙地与中网衔接鲸烦,而下进气口被分为了两部分啪锭,下部与底部合适护板相连接却,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和怒须,没有太多浮夸的设计局,中网换上了带有“HAVAL”的新标识另呐,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“册四典,但绝对属于耐看型评,整体间流露着SUV标准的稳重气息粗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富睬淋邻,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长惶紊,车身侧面给人以更修长的感觉歧据。另外腊,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条购繁,车顶均配有行李架隶藐。   同样的辣邦,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感价,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面妻舞萎,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蛊,厚重的保险杠更具力量感宝。   灯光配置上嘿空桶,瑞虎5的前大灯造型整体感很强犬箔权,内部灯组布置较为新颖倪,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注歧:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩肪,常见的柳叶状大灯造型啡,常规的灯组布局阿,带有透镜的卤素光源大灯东,提供水平调节功能钎输骄。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源肛,看上去更为醒目和美观还蜜拍,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源沽同,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应己空勾。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后笨,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇灭,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想金拼,同时越久的期待会带来一个重大问题诡,那就是新产品如果不能做到完美陕蘑汤,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时刻,两条定论由中国媒体陆续传开滦挡衡,首先它的相貌不错尚,其次来到中国的时间也不会太长了噶。一个月前继,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁村,为何这么说刊陇廊,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好沽非谷,通过细节上的修改茫派郊,使雅阁更贴地气匆溉。   设计师在中国进行了大量调研工作吮,最终他们得知了国人的喜好肪栏,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计臼锭,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁垫北夯。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外憨购芭,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手催促伶,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中胯襄口。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表滇:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈磕,在如今大行其道的“加长风”面前笔疆,本田倒是走了一回不寻常路镭挠掀,这也是让很多人吃惊的一件事输仿尘,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响文。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道里嫉,究其原因我想和C柱造型是毛孟、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关创识轿。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度冗寒腺,先是放弃了老款斧头型的轮廓帕繁,其次将双出分置排气融入到了包围中惶凳,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚艰排单、动感靠拢齐。   本文导航喂:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座晌,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者仍糖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列贺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事梗,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩多,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜收星。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别晨蓉铂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳岛闻,中庸的设计让人挑不出什么大毛病赔。相比之下恰闷驳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计衫弥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拒。总之这个价位的车型杀,只要设计不太出圈消费者都能接受偿立。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几秦,即便轴距也仅有20mm的差距豌,如果无聊到一定要分出个胜负的话懂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势驼堑盼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上桨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方朔粒鲤,在这方面长安CS75表现得尤为突出烽水逼。顶部的灯眉魏柯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型稠斡,虽说还是带着几分模仿的味道劫势,但却并不令人厌恶睡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型评,不过它的优势在于自动大灯功能粕熬爽,这是我们在CS75上未曾找到的配置仑危。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化诺鲸,都是标准的SUV设计惋抗茬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似斜,不过值得注意的是推泉扮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙酒,上下车时可以避免蹭脏裤子洪闺脆,这一点要比哈弗H6显得人性化猜陛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎啸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蔑心餐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等哇龚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话桃滴,那也将成为它的一个优势垢愁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异拟,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平都笨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些淬哀。两种风格说不上谁好谁坏碍翔坍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫诧、更时尚的选择径啊。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座梯五归,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者井犊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列软环。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事猛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩彤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜镰涪本。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别硼藕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳皖殊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病苦。相比之下尖乐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计四,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉绢。总之这个价位的车型钒寒侈,只要设计不太出圈消费者都能接受牛乖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几捂挎睬,即便轴距也仅有20mm的差距瓶思枢,如果无聊到一定要分出个胜负的话懊停竞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鬼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上喊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方逆辽概,在这方面长安CS75表现得尤为突出堡洪附。顶部的灯眉秦榷奴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型赶桔薪,虽说还是带着几分模仿的味道诗挛,但却并不令人厌恶缎共。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型唤侨,不过它的优势在于自动大灯功能弊玫埠,这是我们在CS75上未曾找到的配置秃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化示射蚂,都是标准的SUV设计婪痞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似坞侈瓶,不过值得注意的是旦贩社,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙驶匪,上下车时可以避免蹭脏裤子示粹筋,这一点要比哈弗H6显得人性化萍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎烙男兼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17脐卧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等痉诧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话晨邻爱,那也将成为它的一个优势莫划狭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异逝间联,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平美暴,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些粪钎。两种风格说不上谁好谁坏雄腑卷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫钎借结、更时尚的选择篱。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型惮喷刮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人悼耗测,埃隆·马斯克就是一个奇人斡喂,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克僵漂乾?下文简称“埃隆”)哨。远隔重洋来到时差16小时的加州鞭未簿,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展灯剖狡,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S硼,一款名不见经传曝隶,却突然颠覆世界的豪华电动跑车狸。在短短的5天内粪刨瘫,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试犊却柏。 ●曾经的TESLA沥童:短暂辉煌的Roadster   2003年唤党,当埃隆要在硅谷成立电动车公司篙连尉,并亲自担任总设计师的时候伪茄,他为公司取名“TESLA”媒蒂豹。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家屏赴极、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)棘饺钢。而在十年前釜蔼猩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了似,因为在此之前五弛校,没有任何纯电动汽车成功过耗射习。   不过很快孰滩猴,TESLA的第一款车型就让人刮目相看须,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳世碎怕,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差冻秦苗、续航里程短的传统印象抖默。只是谓伴蔽,那时的Roadster真的很糙施线暮,很贵乔,很没吸引力捆郊坛。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者嫂。   于是惋,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”鞋,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市椭逗颈,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率馈,已濒临破产……”梧戈。   不过璃柏痹,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样稼,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在夯,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际竣,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国村。仅从2012年6月车辆发售报毁,到2012年9月这短短一个季度内箱匣僵,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S遂,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元孟脆,并且公司还获得了美国政府的政策支持胃。   ● 简约外形流畅饱满瓦潦恫,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗池笺?一个能够打动人心的外观设计偏陆碾,对于任何工业设计的产物来说都至关重要睦,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维枢,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔瓤箔佳,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物冉晃含,曾经或现在都是企业中的绝对领导者氨杆赁。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院炔沥,是一位年轻的美国本土设计师扫噬奈,曾经在大众汽车担任过助理设计师棠普,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计裂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前换,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师急碗彻,马自达旗下的Furai车段骋、Ryuga熔勾、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下冷磐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker腥,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车虾,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)维。初次见到TESLAMODEL S的时候讽委婪,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系歧叫妙,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此孩烁林,难道这两款车之间也曾有交集癌鸥?   多方查阅资料后才明白食,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的跋,不过后来TESLA对其提起了诉讼搞赌,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作凶擦,还盗取了其电动车制造技术侮。于是紧接着剿,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品阀敌,并最终完成了MODEL S的设计工作仍良。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)醒甭挛,轴距则为2959mm纲辱。仅从数据来看沁,MODEL S已经算得上中大型车的级别泵谓,差不多和奥迪A6L誓短损、宝马5系Li等近似袜泛,只是车身更宽大也更低矮一些姑葡,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论沫胜厕。   整个MODEL S的车身上犁敞水,相比许多人和我一样须烩,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计按,椭圆形前格栅造型太另类了凶歧确,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴皑沙,但是这也成为了MODEL S的标志勒归厘,或许未来也将会是TESLA品牌的标志鬼懊唇,所谓的家族式前脸相。   你或许会认为没有前置发动机的存在米奠乳,和绝大多数的电动车一样遁馆,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了祈磐,那就大错特错了妇。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的熟牧蔷,动力系统和电池组蒜顺,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里挞般互,就和传统的内燃机汽车一样叙白瓮,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温算晾俏。   细长条的大灯造型很酷俩泥樊,氙气大灯艇酵、LED日间行车灯都是标配磕荆品,和其他车型类似还,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯社蔡漂、LED雾灯以及示宽灯餐税帮。只是在功能性上MODEL S实在很单调哭,同价位产品上应有的大灯清洗崩倡、自适应功能等一概奉欠弓。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立怒边,4年的时间猛尖,经过诸多顶尖设计师的打造钵,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发萍烯,再到上海车展的国内亮相偿寄蠕,今年广州车展终于正式上市勉,观致3可谓是吊足了车主们的胃口秒境膘。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休敢罢,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中棺牟,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩勉两,这是中国自主品牌获得的第一个五星饥。观致3四项总分达到了惊人的340分峨腑瘁,这在整个2013年度排到了第一位刑覆。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样梳稻,接下来为大家解开谜团寇疟。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3舱川,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念誊稿,观致3的外观线条十分简洁损莲,但又不失从容优雅般,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉簧凰,毕竟它的设计总监曾是大众高管迸,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了杉顷献。   前脸看上去相当的饱满圆润暗歇冗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅幢沫肪,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成官佩泡,而“Q”也是观致汽车的首个字母晒,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信牟,当然您也可以把它当成是城墙式的设计充入。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切倦,这话虽然有点绝对谭,但却不无道理低,在说服消费者购买自己车型的时候辟拨,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的敝,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由兼犁鲁。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型绞,随着时间的推移箩辰崇,两各品牌已经深入人心题,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台形,相近的售价酪付、同级别的定位楷,看看哪款表现更有诚意贯。   全新爱丽舍诞生于PSA平台蜗,造型圆润符合多数人的审美理,第一眼算得上成功泄。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识地,细节处理更为立体很显档次伎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错惩台。爱丽舍原创度极高煌钨,很难找到其他车的影子弧舵。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍驹规,只不过虽然车身进行了拉长该,但看上去依然是一副小型车的架势母略敖,气势上略输给爱丽舍拖。外观设计确实见仁见智埂,有人喜欢圆润稳重稍,有人喜欢直线条的简洁利落罢擂,嗯好吧看,各花入各眼唐眯。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现河骏,新桑塔纳除了车身稍长之外景菇,轴距蔷尾滔、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势迁催。但整体上两者都属于造型协调的类型钡涤陛。   内饰部分涂垢赣,两款车型均提供全黑和浅米两种配色碎考袖。配置细节设计珐卷,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计差伍肺,比如位于方向盘后边的多功能按键扣骡,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式班澳许,则显得没有可挑剔的地方颠,只是限于成本怯呢师,用料表现一般廓。" "  谁都没有料到短短几年颧眉白,SUV会如此火爆娟姐讣,从动辄百万到数十万的城市SUV亨嘎,都曾经上演过排队提车的场景抢凄,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样挝。汽车厂商也是尽力满足用户的需要嗅队耻,不同细分市场形、不同类型SUV纷纷推向国内市潮徘浴,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动抚坡,推出了其首款SUV--标致3008罕。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡究勾。而东风标致国产后价格有很大降幅魏任,15.98-21.67万的售价也与途观扯继程、CR-V唐渴、翼虎热门紧凑级SUV区分开来卡些,定位为一款入门级紧凑型城市SUV拐。下面一起去看看吧甩。 ● 外观解析   除了高售价外释靶,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一粱陕侩。太过个性郝阂纹,同时又不够精致某。而相比之下扣坞,国产版标致3008要好很多巩仓末,现代感更加强烈户。前脸采用了小一号的大嘴陛叹,并且添加了镀铬饰条显示很精致察脯,也符合国人的审美虚搔宿。   前大灯虽然不是氙气大灯慈池铰,但是加入了透镜红仕,整体观感不差嗽,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高焙等。另外锭锻,雾灯处还添加镀铬饰条装饰剔,增加了前脸时尚感号相臀。   从车身侧面来看方,标致3008加入了车顶行李架刨,虽然并不是经常用到的配置钳陇,但是对整体造型的营造作用不小吧伦。另外硅,黑色下包围凸显了运动感胳。   尾部是相比进口版改变最小的榔,不过依旧非常漂亮喉,很有层次感抚。尾灯加入LED灯组骆琉捻,警示效果更好踩核肺。另外最值得一提的是其后雨刷设计桶款考,在前雨刷工作状态下顶,挂入倒档盖疼,后雨刷会自动工作筐佃僚,非常人性化的设计涸零。" "  说到法拉利迁阶、玛莎拉蒂这些品牌吩,网友们肯定会觉得遥不可及填忌,价格高高在上通。如今单轨核,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli奥,它以89.8万元的价格进入国内市场汕。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少久鸽。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现筛下羚,让我们来看看他们三个谁更吸引人涵汀晒。   在市场行情方面蓝,Ghibli集成了家族其他乘员的传统绩,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的贿烫,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置燃挥。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设潘摆。而其他两款车型均有不同程度的优惠豆粪,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系麻碱。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的犯,看起来非吵确崞。魁梧的发现竟然落了下风摄,令大家非常诧异哨虚。但在内部空间方面懒,Ghibli组完全不能与发现相比刑摊酶,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版救葡。而宝马Z4则是一款标准的小跑车耙闯,所以它的尺寸就不在此提及了耪。   在该项对比中韧,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截豪苍,功率少了80kw甘,扭矩也少了50nm溅改,同为3.0T但差异却这么大劲疽楔。发现采用了柴油发动机不壳漆,这款发动机的性能超众保陷,在国内有些市场中非常受欢迎垢绣仿。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱枚享伟。   对于传统豪华车闻言可桃腿,前置后驱永远都是最完美的驱动形式系嘶爆。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式扩楷弊,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统坟挝。路虎发现集成了家族中的优良血统漆娶屋,四驱系统足以让众多对手汗颜席魂雇。   本文导航妮烧:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实朔,保时捷新Cayman在国内上市之后返唐,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了型莎鲁,遗憾是试驾车迟迟不能到位辈奠颈,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余捻隘赦,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心隋苦饱,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出淌道,就当胜利喜悦之余逆疚,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包垛林。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我盘阂创:不就是保时捷最入门的跑车嘛黔散聚,至于这幅尿性嘛煞卉?不过您还真别说察,Cayman作为保时捷入门产品中换酞,绝对是一部对得起消费者的良心之作裁淀,比起卡宴与Panamera来说妙悔楔,工程师为它注入了更多保时捷的基因辱,说句通俗易懂郸痪握,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观姜:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间灯番茎,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史嫡疚瞧,第一代Cayman的诞生是在2005年拦,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺丸眠,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格腊慈,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本猩弥。   新款Cayman S外观简洁关,车身比例更是优雅的惊人萎寺,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征吩。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低漏靖犊,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)惧惜逻。尽管如此喷维替,这款双座跑车依然非常紧凑腺垮溪,车身长度增加了33mm拢沃稗。车身前悬缩短了26mm煌两。   每次谈起保时捷的外观设计档猴翘,笔者都是非常纠结的心情美,恨的是德国人那副死脑经香,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化蘑抬,喜的是哪怕轮廓没有变化粉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿侵,或许这就是历史的传承吧品。   新款Cayman S除了迷人的身姿沁退,优雅的曲线之外陆绞,设计师并不是一味的强调柔美睦寄窟,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现五酒,这里需要注意的是苟橙娠,这个大口可不是什么导流机构布熔,而是发动机的呼吸通道衬冈。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位杆锋,加上凸出的转向灯设计软枚败,相信任何人看过之后都是过目难忘领淖喷,尾翼同时配备升降功能娩,时速超过120km/h之后交翅,能够有效提高尾部的空气下压力辉热。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂菏沽,这个是一个价值不菲的配置馁蔫埔,总价44700元澎,如果您不满意当前的刹车系统非恳,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话律,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处靡太够,据说车用到报废了窟,它还可以装到另一部车上继续使用坞傲,简直可以当做高富帅的传家宝漓赫女。" "  国内B级车阵营的争斗报醚刀,恐怕用水深火热都难以形容接董,原本只是按国籍分布的对抗阵营跺荷,随着时代的发展监蠕,已经逐渐转变为混战的局面胜,比如ABB三个品牌的中级车腿陵,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手洛。同样的情况也发生在合资品牌身上邯掳,民用车级别的对抗往往更加激烈渐麻,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时烧阜,来自德系的车型是否会倍感压力敝竭谦?   《抉择》   选车是一项既磨练意志如床,又考验耐性的工作蝗册腔。往往在某一个时段有一丝懈得帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生及。网上车市最新推出的《抉择》栏目堕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题紊叹捐,做出全面的分析与指导逝蚊徐,以同级同价渤喉纪、同价不同级等角度出发驳逃希,全方位给您最全面的购车支持荷承鲸。   雅阁和迈腾歉,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车彻,也许之前并不会将它们划等号亥奇,但随着市场格局的转变釜拘,它们也来到必须接受对抗的门口桥烩挞。当然界,这场争斗的发起者是雅阁丁坍航,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗伎堤,抢夺德系车根深蒂固的份额沸媚酮,看起来是个贪婪的举措哦沃,但能否成功却还很难讲绅狸。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方瘟势,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的切峡淬,反之同样勘斥。客观的讲楼返,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感勃季嫡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势拆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源涩,但是这个技术到底是否实际文,还要从使用中来探寻却。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音虾裁谋,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响巫纪僚。   第九代雅阁缩短轴距的作法伪,是令所有人都无法理解的摩骆,在几乎所有车型都在加长的时候抡互,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍皇哼,搞得你摸不清头脑备抄楞。日系车对于商务的诠释与德系截然不用版涧诉,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因覆浆。   虽然大众的每一款车型都有很多相似恭,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鼎。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能烹材魄,就是最好的证明十工灭,据我所知伟拍,直到全新一代奔驰S的诞生经绍,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的鹃繁。   本文导航赁:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年肪廉蠢,它们钟爱速腾的技术至上生存理念惯良,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴牧伶。直到有一天徒苫,新速腾上市令苛亢,后悬架变成了非独立结构拉为记,他们的崇拜似乎崩溃了诬单城。这还是那个技术控速腾吗诲涧烤?随着时间一点一点过去咖,新速腾陆续推出速腾蓝驱版稍、速腾GLI擂糖。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了麓锨拢。不得不说缉,速腾家族越来越丰满伸,那个曾经的技术青年挖里,逐渐走向千家万户拖漓勾,满足标准化的舒适性需求梳。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者腿涡廓,这让我们看到速腾到新速腾的转变检手,它变得多元溯,变得成熟拈侥钒。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满搪,开枝散叶就像一位长者兑掠。它不是急于求成凳殴琅,而是变得更圆滑更成熟何藤哀。记得一句广告语曾经说过赊较适:“成功的男人同,有很多面朵什饱。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象烂默,它要更多变搬始,它要更多面虎。蓝驱和GLI洪亩,一个拥有更多的节能技术撬郸驮,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构萄。当然彩,价位不同纱太,GLI已进入二十万大关糜欺。你有了更多选择焙耻,你没有了挑新速腾毛病的口实桑川陀。三种产品摆在你面前驳滥襄,要节能琅请?要动力硅?要居家梧?新速腾都在这坎。    直至今日爽骋,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止抬射岭,的确池荚慷,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品视闺藩,多少显的不是很紧凑动感哀靖次。但终究那是一种技术执着理念下竟耪,最后一代产品了鞋加抠。新速腾的到来似乎终结了这些省般官,悬架品质降低崔槽读,操控感稍有不足畦僻,但换得更宽敞的内饰空间砰,等等等等烦掳磐。到底速腾进步了还是退步了群,我们无法一概而论糯。但有一点苗拔熔,笔者觉得大家都不会反对层律溪,新速腾的外观绝对养眼虐甲。你依旧能找到德系工业味儿猴按蛇,但又看到更多摩登的东西里。咸淡合适胎,老少皆宜德。或许从这个角度来说雇槐达,新速腾是成功的茂箍。    过多的技术说明矗,这里就不重复了徊,今天我们就来漫话速腾慰。记得一次浅奥难,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面鹊混郡,立马对它的内饰嗤之以鼻屏。毫无设计感杉,直来直去份举度,见棱见角绿。或许不光是这位搞设计的朋友灿醇骏,很多网友也有如是感概陷恐揣。他少了一丝温情巢虽,少了些许浪漫阶岸缎。不如北欧风情简约颅毯,不如英国小车活泼屑。充满了德国工业时代标准化生产的气味橙骡仕。打开高尔夫悍、速腾藩尽、迈腾泵喊、途观勺、途安的车门桓炬,你都会得出同样的答案脸。或许温剿,这就是一种设计选择挟道雇,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的葱,内饰模具走点曲线也不是不可以劝,但当你仔细玩味之时经,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美兔。不浮夸孩枪瞧、不高调坝纤墨,你可以说它没有设计感号,但它却充满机械美屉。 责任编辑捆颗汐:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV盼色炒,也就是S-cross锋驭瓷,售价11.28万-15.58万元称。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客腔价。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版辜邯巳,其实并非如此截帘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言伺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢富钦郴,我们不妨来进行一些对比去看看车。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV孤,也就是S-cross锋驭粹,售价11.28万-15.58万元白。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈场,主要竞争对手包括劲炫和逍客桃。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版露滦,其实并非如此爆媳雇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言促蹄。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢背,我们不妨来进行一些对比去看看衡码输。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上毕快,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场帆吗挝。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机拭庇垃,而且在轴距上也进行了加长歇,从而能够获得更大的车内空间脾使。其实就在此次广州车展开幕之前套,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验饭钒线,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧培唉。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品供斤,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机炬板鲜,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长采郊芒。另外潍膳,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV讽甜、BUS台鼓涸、VAN三个系列截咐素,分别涵盖了商务圣参、家用和专用三个细分市场都脊。好了岸,闲言少叙谢,下面我们就走近它们以作详细了解吧酮摄取。   外观篇盯赌:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品疲,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致席,我们将主要以佳宝V80L为解说对象圈盒级,同时会在两款车型的不同之处加以说明豹。   该来说说外形尺寸了孰,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同刑矛散,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm梁疤闹。   尾部造型同样以直线线条为主要构成痉膳,与车头形成了很好的呼应窜挡咯,而且从整体上来看车身更趋向于平直垦。需要特别说明的是恨琳,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L斯琳,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式钱诬,以应对不同的使用需求颠酷,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同头些,例如高位制动灯构瞄、门把手和牌照架溜。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”精瘸,“中国车”残纳,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价烫。“北欧品质”传承自S60坍帆,设计风格以简约时尚为主箱,选材用料则注重安全环保家。“中国车”同样不难理解船,“L”是个很好的代表卞鹅,但不是全部惦金。   就在试驾会的前一天委,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)膝但,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上毯。   ● 沃尔沃亚太为何物戮韭?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称菇撬涎。沃尔沃成都整车工厂拈薯、大庆整车工厂蔫、张家口发动机工厂女亲蔬、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下酥。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产诽兔会。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准权钝瑞,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统耽定肌,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准达龚纤。如S60L有约290家供应商萎忻,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系幻门认。而在研发穷旱伍、设计举、采购和生产制造等各环节上赁笑宫,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蜂矮,采用共同管理系统莽。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容虏沫,我们先从加长这个重点说起散赎缚。S60L相比S60加长了80mm脱孪分,具体点说应该是轴距加长了80mm杆。这80mm用在哪了呢夸电柒?全部加在了B柱之后卞,所以S60L的车主不必再为后排空间担心毯虾,这里现在变得很宽敞罐巢摹。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间渴辛,前排调到合适位置后镶韦史,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指霖瓤扯,属于勉强够用的水平;而在S60L中憨绞,相同情况下拱设豹,后排的腿部空间则超过了两拳侗,可以说是非趁眩宽敞嚏阀。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看疯,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平棘,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)姑窘聘。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了础,外形倒也没受什么影响艇浅酬,甚至感觉比S60还要更舒展一些静泉韩。S60本就是轿跑设计风格许梯炭,后门加大后瑞,整个车顶的曲线反而更平滑了究。相比之下奶惹佰,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些抱,但却增加了几分优雅的气质祥集淀。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计错,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素体祭。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框底溜,车尾则在底部加入了镀铬装饰条愧筒。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”题笨伯,不知道大家对此有何看法竭。全新的18英寸轮毂挺漂亮耍驳,轮胎为了适应国内更复杂的路况校,将扁平比从原来的40增加到45脱床甩。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了妈刮秸,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰陡,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点咎梢蕊,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合浇来未。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰艇,而像坐垫鲸、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色钒。这种颜色和黑色有些接近邦拷蓄,但更时尚痞纹、个性一些涉搁讣。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘氮、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色畦摧抬,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求酶赦券,后排乘客得到了更多的重视触。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘极祟癸。后排乘客不仅可以享受电加热座椅放燎,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置赶钝。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地匹,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车殴饱,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错旧,可就在本次的广州车展上鲁,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市牟,并且两款车的售价也是非常接近刷继灌,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力脯。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表捌毒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉罗,并且它的设计也是由国际化团队完成幸啤垦,外观上完全不输给大众拳头产品速腾唯侯磕。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型睡媳刨,并且两车售价仅仅相差4100元宛。观致3车身更宽承,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势承馈。速腾则在车长与车高上领先观致3孩祭。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表孔羡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面透酬淑,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱岛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱嚎。因为排量上的优势读涩毙,观致3自然在动力参数上领先速腾鸽。同时观致3采用了更加高规格的轮胎技赣。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架嫁,后扭力梁式非独立悬架两。   本文导航碱懂硷:" "  今天给大家带来的两款车嫡,其实已经在国内上市酮,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蹲牡阶,他们分别是大众的全新捷达以及标致301咕。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识默股,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著鲸蹿干,而标致301可能大家就不是很熟悉了轰,下面吻此窝,我们就一起来看看这两款车蠢呈箱。 外观伸爬:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国卵卉涛,2007年进入中国掇。对于很多车迷来说柿花,这绝对不是个陌生的品牌嘿脱,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字下鲍该,但可惜秆蛾,无论是在中国的街头还是美国的公路上落团獭,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们硅纷。我有时会想这是为什么辫?诚然栏舍毁,英菲尼迪的车在豪华感甸、科技性能和舒适性方面都不输给对手齐干碱,而问题恰恰出在这里乌。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面回怒,没有特长就没有个性牵念,如果是这样的话梢辨戌,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢炼?   现在英菲尼迪也意识到这一点虐,且开始着力寻求改变起阿、树立自己新的形象寄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品型仓弛。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上陈铅峰,当时就被其出色的外观设计所吸引褂隙就,而今天我要体验一下它的新技术撵艘桥。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化脐,车身重量上的降低幅度也不大裂嗓,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26肌咀,这是很明显的改善甭缕,尤其是在性能和燃油经济性方面耙刃。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供旗颊,并且采用的是锻造工艺醚魏蟹。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配莽轻魏,现在英菲尼迪Q50的对手门,如宝马3系笛、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂请拌,希望Q50能做的更好瑟娟袱。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色戊坪八。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图阿,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性嘶姆虎,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序监帮讽,但其实这些已经有很多厂商在做了负陷,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计肥。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动弧党谋,同时高尔夫(Golf)还是一种文化翰耽祷。它所代表的是一种生活呕苍,是对待自己和家人的态度目狸,是属于年轻人的精神等,是一辆车捻人。历经六代的演变搭患绰,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车妨,它虽然没有惊艳的外观鳖社,也没有花哨的配置庭侨辑,但它是品质信番伴、安全完盘舍、耐用的代名词苟。如今舶烩,第七代高尔夫已经面世交,而大众也在最快的时间内将其引入到中国瘦,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫翔笔侧,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在年阑江。   第七代高尔夫于2013年正式亮相水,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同屑蔫,不再是一幅人见人爱的可爱模样闭斑撬,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙昆恃。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓狄,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子乓蝎。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体疯秘慷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中隆,仿佛是灵魂一样惧。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定并,但从我个人而言渡鳖,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的介适坍。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓砷矩,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一稗寞多, 坚毅的C柱是永恒的经典爬痰,不管其他部分如何变化酞偶篙,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫可奉。   除了车身线条外愁村扑,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的吗脐,并且被那条“灵魂”所连接着泌凶,这在之前的设计中是很少见的薯吠妈。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯粹谓,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的轰弗。这一点很有意思合喝,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯娜匡,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯溉盟吓,避免了大家后续改装厦。   说完了外观舅喀,下面我们再来聊聊平台乏蒂剁。熟悉大众品牌的朋友可能都知道癸贿奢,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产歌,例如POLO采用PQ24和25平台徒时告,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台陋,06-12款速腾采用的PQ35平台借,他们之间都是独立的涵。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的乃,它的优点就是几个级别可以共享技术赦克帝。   共享技术又有怎么样的优势喊杆?答案是显而易见的坡。低级别车型可以采用高级别车型的技术铜泞时,在产品竞争力上绝对要远胜对手行疽热,并且还可以降低研发费用悲瀑,可以说这种奈傧矗块化生产模式在未来肯定是趋势菠我陀。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势爱礁飞,例如电子手刹丘荚、更先进车载系统摩酥,都是应该出现在中型车或者中大型车上的枚驾,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配渤。   所以收,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化领筐,就好像是四代和五代之间的质变一样瘫冯,开启了高尔夫车型历史上新的篇章款。但是否真的是天衣无缝的设计恫,我们还需要用时间去考量匠韩,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷夕,但到目前为止授饱歼,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告陆岸。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蚂钝希,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔东碧。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机光,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)难。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的魂,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别锤习。   首先耐浇,大众的工程师对EA211发动机减重攻,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量渴。另外钡,EA211再次使用皮带传动矗,相比于EA111链条传动巍典衔,皮带可以降低噪音和重量谜醚。除了以上两点外净媳,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承悍貉汐,在一定程度上可以减小阻力嚼。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蛾,EA211发动机参数比EA111有所提升抒,当然幅度并不会太大侈佃免,因为整体的结构没有太大的变化蠢墨些,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中唐串。   既然说到了车重滥晃辑,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg博情保,这其中就包含有发动机的20kg露双雾,而车身采用MQB平台后也随之减重古,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的惜反。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用行,从官方给出的参数上看桥漠屡,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km便,这样的表现已经可以算是非常不错了然猎。   说了这么多唬哪持,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识吩,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢糜?是不是像资料中介绍的这样完美漏恋勾?后面我会给你答案溅豆酬。" "   在国内晶,当一款车的价格到了百万元迹蜕,那基本上就可以称之为“豪车”了酸迷,但过百万的车也分很多种曹券,比如X5伪、Q7之类的SUV窝,亦或者911矾累、GTR的性能跑车扦。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车海煞。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者瘫渴忻,除了我们经常能见到的宝马7系窍计烂、奔驰S级哼请燎、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外皖,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系丹幸囤。    注盒吩巧:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别痛,但因为车款并不是统一的最高配厘,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比太牌。   新S级受青睐茶蚕辈、XJL独具英伦风矩犯僵、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车胚,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些顺旁妨。其实坝浦肺,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代哇,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员确,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位誊旗霜,即便不算是遥遥领先和链,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行扯。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子划痴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来卑标,新S级的造型变得要更加年轻化了许多媳,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间寒惰马,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级换,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入剐,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭甘惕舷。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评辜,在其内饰的做工耍、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳攫酬创,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言病期鞋:在自主品牌SUV阵营里面横闷校,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型同毒,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳锌焦解,景逸X5的推出经过全新变脸娄,足以颠覆大家对景逸SUV的认识泌,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会臼攻,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点宽敛捂。 外观涉精稠:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市丢。该车共有5款车型倾吝,售价区间为7.99-10.59万元坍翱荣。相比前辈景逸SUV弗,景逸X5的外观设计得更为时尚然钳,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机贾喜。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙忿罚、俊雅红儡、珍珠白联、琉璃金摩、陨石黑材接感、钛金灰挟肃赡、马拉喀斯棕等7种车身颜色缅拦。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者铰藩都。   熏黑设计前大灯突出其运动感甩胚,与黑色进气边框的搭配也很协调癸,比起三角样式更显年轻峨。大灯内部采用透镜装置乐,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全炽嚼。雾灯外包围设计突起祁鸵,很好的与大灯以及中网形成一体典浅卸。   同比瑞虎逆菲、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显孺概巷,此外205mm的离地间隙戒撬庙,景逸X5的优势还是相当明显的畏幢。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受捆缚,同时为乘客上下车提供方便痕悲。搭配车顶上的旅行架蔬头,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道彪桅。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大即帅肋,主要体现在细节之处的不同拎,贯穿车头车尾的腰线略显柔和挎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉痢。   景逸X5后窗配备雨刮鹊舱,在恶劣的天气还是挺有用的逛础诉。此外全系标配倒车雷达盒裳,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像兢拉。银色后下档与前下档相互呼应狮哄匈,整体感更为强嗡屏。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化娜,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素雀画频,夜间行车的识别度非常高觅。" "  前言伎: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣救俊,如今的战火更是愈演愈烈械。一汽大众在今年推出了2013款迈腾秃涸结,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场玩。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决齿钱,看看在价格相近的车型之间蹲轰斡,两车在配置上的差别究竟如何吧歧搐剂。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说慈桅测,作为一款全新换代车型蔫帝菊,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼寺#客”全面完成了更新换代撑。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说端璃甩,只能算是一次小改款车型扳屎峦,除了在配置方面进行了升级之外匣吼,外观造型隶、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变赁瘁库。   在此次对比中茸奸,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较俩,主要是由于这两款车型在价格上非常接近扁巳,均在21万以内眠。同时又都属于各自双方较低配的车型软黎,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用痊。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸违。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹橇卧,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁橙。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力忻牡,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度拾门坷。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据呵脑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负井,现在还不是揭晓的时候散淋。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位鲜麻:mm) 4865 4930 宽(单位摩浦势:mm) 1820 1845 高(单位宋啊:mm) 1475 1470 轴距(单位五:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型皋闹弊,因此其在外观方面没有发生明显变化捆汹睡。前脸依旧展现出大众家族的设计样式托,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵椭线锈。前大灯组配备了LED日间行车灯短寥,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近炉冷酶。另外杆,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现涎率,贯穿全车的腰线非常突出略,车尾则变得更平倡古。而与新帕萨特有所不同的是毋酿邓,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置怕参啊,而非在行李箱盖上攻敌辆。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性幻化发,但是国产版车型与美版车型相比起来看肌农,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱嗅,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系店,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点桑。另外得擎,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多蔑蔷,不过从C柱开始已与车身线条相融合赐匙,深度虽浅但是更加富有设计感壁涝。   同样勉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化上。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板杆,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐獭睦,并且颜色也不显得突兀朵清。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计椒春,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同篮。内饰配色非常清爽婚,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹弊奥,用以进一步提升触感娜眷对。   动力系统方面答瑞,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI姆疯拎、1.8TSI扛渴刮、2.0TSI棘、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合实窜,在保证动力输出足够的同时也相对省油揪朴炔。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L嫂、2.4L和3.0L自然吸气发动机铂,在动力输出方面的提升并不太明显了戎滑,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合还度跑。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面嚎,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近单,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂熄,同时都采用了电动助力与电子驻车姬。轮胎规格方面画钩盼,2013款迈腾采用的是215/55 R16反铺甸,2014款雅阁则采用的是215/60 R16捎暴。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来东磷,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注常滑堕。事实上挪淖,自由光有足够的话题供大家热议敛弹,例如特立独行的外观骚、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等喀,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资鞘报扭。日前摩肺花,我们得到消息合,自由光将在12月底正式上市销售惭,所以当这次在广州车展见到它的时候怕,感觉它跟我们更近了摊。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti疮芜,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种瓢,它似人非人愁,行动极为敏捷凡,也惹出不少祸端楞课猜,人们曾经持续对它进行追踪烫立刺,但一直未果浅,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧萄:敏捷狈请、神秘乾管扦。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字哨,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了第酥。   很长一段时间里共,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面疵鸥,并火热至今猾怖烦。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合奥,起到补充细分市场的角色史炮,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失沟,成了途观的小伙伴宋扔乏。   野帝的定位低于途观办娟,车身尺寸小于途观笺靶,同配置级别的车型价格也在途观之下驾德贿,很明显硕,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢椤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客谰。   ●外观汰橇挝:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸锣,舍弃了老款极为个性的风格箍,确实更符合大众审美瞎,不过平心而论它依旧相当个性郡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起潍嚷涪,它显然不属于年轻时尚那类的胃构,车身线条硬朗堆陌,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点晌。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现剁,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来惨,喜欢的真是特喜欢殊,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了鸡停馈。   ●内饰男愤杏:沉稳拢胸、无趣腔戊磐、无惊喜   坐在野帝车内式羚,从气味到设计都令人非常熟悉刻哇,依旧是斯柯达沉稳保守的风格微,在操作方面溅,由于没有太过复杂的配置堂,所以操作上手难度很低呕携。" "  在如今的国内汽车市场中兢递,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车了兼得,紧凑级SUV是近两年的热门车型闲毙,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型暇,宝马X1在国产后布敬僳,其售价区间为25.90-49.90万犬,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似抖江铝,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点袭扦,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下道汝,看看他们的表现如何痊技。   外观篇   由上表可以看出光沤藩,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势浅榔岸,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势榔,外观看起来会更加饱满一些佳划抢。   对于宝马X1和奥迪Q3疟,都定位于紧凑级SUV蕉李禾,又有相仿的定价区间帝邻恋,无疑让这两款车成为了PK车型函,经过仔细挑阉芯啊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比缮。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅屁肯,整个前脸攻击性十足枯胖贫。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多枪。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯容凶睡,并且配有自动清洗功能搓巧谋,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯甫睬彭,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯温。   宝马X1由于采用50:50的车身比重腊欧咀,所以整个车身看起来十分修长返,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些垂。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感赦,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足虐漠,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格层车,看起来略显敦实继梳。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素拿誓,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蔡苯颂。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型鞭核,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代架,它的第一代和第二代车型因为有着年轻趟完堆、动感和实用等特点写迷讹,所以在中国有着不少的“粉丝”怠伸帛。如今玩戎,第三代飞度已经在日本上市喉凡令,而不久也会顺理成章地引入国产痕澈骑,全新车型是否能够保持老款车型的优点勒,并且更上层楼呢酷既?今天坞蒋,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰顾健,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案澜。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片课电非,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变杀。由于应用了本田最新的家族式格栅设计谋开,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般槐,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多秆兴串。当然散级染,这三个开口中只有中间的是真正的进气口褥,左右两侧都是封死的纶,目的是让新飞度更加的有型厢题。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型蔷呛,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应腾。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型颗,日本人称其为“1BOX”顽腹歉,发动机舱十分短蟹鄙菲А,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum欣埔磋:机械占用空间最小化沥霸锋,乘客空间最大化)双扔忙,车身长度更多为乘客所使用佩轨。但与上代车型不同的是岸良榔,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体庙毫,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗稀妈。   在车尾的设计中落匪,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型穆,此外梗,尾灯向上伸展定喷肺,经后风挡两侧直到车顶梦糖未,这一风格显然来自于家族内部的CR-V鼎。在1.3L和1.5L车型方面检劲揩,车顶处有一个小鸭尾造型砂缅拢,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上酿坝,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少闲。   新飞度好看吗矢溅?也许这并不是一个好问题豪感,因为审美本来就没有统一的答案饰硕。不过可以看到的是沟戊癸,新飞度的外观更阳刚癌,更加运动化潜婆,也更自信了吗劫截,同时在内饰方面也走向了成熟袒。做个比喻吧辅,第一代飞度好像是一位高中学生妹成请卞,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生奢躬门,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙戮路嗜,慢慢褪去了学生时代的青涩嘿,变得精力充沛日讥苯、充满自信般髓奶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前券欧刺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”瘸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标破闺,它看起来依旧如此的适合年轻人回表。没错蝎棱,搭载着一车的新技术之后可抹酪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手呐兑噬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价绷森钮。于是当新车到来的时候补饭性,你一定和我一样对它充满了兴趣牢土具。这是最年轻的凯迪拉克岔式、最小的凯迪拉克嵌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克泻某惺? ● 外观造型匆:钻石切割风格依旧襄虱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖裸郝、2013德国红点设计大奖妓伟咳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就色愧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型品兴。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影牧起,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品脓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶舱,只是这回妇类懦,ATS是完全原创的作品膏岁捷。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm陈本,轴距仅有2775mm杠隶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”洗,而国内我们则把它当成中型车绥答谐,和宝马3系标准轴距版垦华熊、雷克萨斯IS成为同级别竞品半卜篓,并比它们都要更小一些敬。   前脸的造型相当干练困,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张虚,而是被很好的控制在一个合理大小上旗靶腺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了穿掠纹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位箍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条阿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头掇韧。出于空气动力学考虑碍墙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上懦具哎,当车速高于60km/h时穷瞪细,前进气格栅会自动关闭怕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拉喘毋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)妈幂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性奔痕柑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型境苹,并带有远近光灯智能切换功能聊居,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计坛芹,快速亮起孤,缓速熄灭的设定很显档次酷地。再往下看办,闪电式日间行车灯顽、大灯清洗凯掠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片撂痪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀让火。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要桨,亦或是造型需求算嫌,感性的来说集父祭,可以视其为向着传统美系性能车致敬盾请螺。身处车内场,隆起的部分会给视野带来一些遮掩窜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”辈。   ATS是一款后驱车坡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50磐:50赣莫姜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款汲琅,贯穿车体的俯冲式腰线臣、短前悬敢输,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态牧陋禾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上必澳,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响枫皆峨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备藏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)酮。而在规格方面冉纲郎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性渭,前胎尺寸为225/40 R18嗅,后胎尺寸则为255/35 R18驾涪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力堕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统陶痘旁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致乐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角臀汕速,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色里,至于设计师是否真有此意府,倒还真无从揣测陡芦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少讳,实际上太,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计鳞讼肠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部柬,由此带来了不错的视觉冲击感垦,给后车以足够的心理压力屎,至少眼前的这个家伙一定不好对付餐扣。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型闹骂揣,至于3.6L V6车型何时会引进书啡,官方暂时还没有表态怠巍,而是否会有V系列性能车型的推出写谰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定雌堤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满舵,虽然它是一款两厢车吹,但当时也没阻止消费者对它的热爱女,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型忍熟乔,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型谴,两厢车朗行也就顺势推出系粪试,可上海大众并不为此满意让贬痢,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型赦沤鸿,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫了瑞蝎,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额膊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型付弯,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫缅,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜村痴,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的将,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性叭橇孔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎揭版暮,这款引擎具有全铝轻量化的设计林獭崇,对于减重以及散热都有进一步提升掂,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统肠苔。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些钙潦钾,参数上的差别却没有这些技术来的明显帅胆希。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱呵,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁鲍崎思,高尔夫在这里就比较有优势了蜕,采用了四连杆独立悬架官手。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5誓履,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品睫羚,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的胺炼,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢模仁,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比弹吴,看看它的实力到底如何佛。 定位及对手分析仕罢:瑞虎5定位高于瑞虎苛,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5熬滦,定位要高于瑞虎车型起侯书,预售价在10~15万元左右牌罗比,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元腹寸。定位的提升唉篱盎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上房嘎,还有其更丰富的配置和技术含量等方面飞卤。 【左上诬戈丛:瑞虎5;右上焦钩团:哈弗H6;左下缚芜膏:全球鹰GX7;右下书箩:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位辈,目前市面上的哈弗H6弹寥箔、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手时金怪。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低喀柑扫,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠被懒,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键锰。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型辉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱问冷禾。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何爸?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来忌绢,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验缓察念。 三款车型具体型号及价格参见下表尸衅钾: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显噶,GLI是其中相对惹眼的一个吹粒欺,蜂窝状中网设计和GLI标识别帛汾,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来毙晨。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微递, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的先。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外袜伸,另外两款车型都采用卤素光源劝毯。 车尾部三车间的区别更泄疚!,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼厦,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理澈槐芍。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合礁,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎背淡缓,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎鸥,侧重舒适性和耐用性度炬胁。   内饰方面公赊感,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型廷卡。三款车无论是在方向盘毛很、排挡杆底座还是座椅上狙歇,都使用了不同颜色的缝线作为点缀际菜浓。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章萍秤擎:" "  奔驰S级在国内上市的时候趴,奔驰就打出了“汽车发明者顿,再次发明汽车”娩崇即,对于前半句鸿,你应该可以了解涉,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑现苟橡。但是后半句是不是有些困惑呢耐鼓琴?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话铅啤淑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼牡,全球订单销量迅速上升坊嗓车,国内订车也需要很长时间刺污,基本上4S店里的展车一到位就被预定了眠舌促。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷半舜?除了进行试驾体验之外苹棵,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比瘸,相信看完这篇文章之后理,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变识驹。   之前敝退,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细曙,如果你感兴趣可以点击图片阅读磋胺梧。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L第,属于入门级别车型矢握,排量为3.0T沙绣度,售价区间为尺羡退:124.8-141.8万元之间螺,只有两款车型可选蹄。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T闹碗,售价区间为179.1-204.8万元梨坑桂,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了纶吩。   对于汽车厂家而言队莎,旗舰车型永远都是自己的“代言人”奇,无论是从设计汹船、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现恳婚。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比你掣哩,并不是要面面俱到的去介绍兢徐舒,如果这样的话挎囊,几大篇也不会介绍全瓶放。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外日,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比阔,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的练。   对于外观勃凛,依旧是那句话殊:仁者见仁偶,智者见智枚叮腔,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了芬撼。奔驰S级总体还是体现这优雅大气冉,而奥迪则一直坚持这自己刚毅请农瞳、冷峻的态度特刷抱。如果非要比拼的话罐,那么最能体现科技的还是大灯的设计砂撅轰。如果没有奔驰的奋起直追串,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪杭柯保,但现在我想应该不会了攫既线,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼窗。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向俺钎桑,所以从侧面看起来就更明显了颁慑堂,奔驰依旧是将优雅做到极致坏,而奥迪A8L的车身线条并不明显莲襄势,前后比例也是十分协调顽澈,整体表现的是一种中性美萌锹,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果荚黔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说饲,最能体现出美好一面的就是细节的处理抢欣。比如勘嚷舜,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式别歼泰,只有在R挡的时候才会开启爽,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果拳募。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式剑股始,当然这也没有异议缄喜,但是和奔驰S级对比之后说,就能体现细节上的不足了挂锨骨,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去粕嘘。   本文导航办玖:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M苹靖、G惧、QX秃皆帝、FX邪讥、EX错,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛狙绷,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现拓举酿,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX警,趁着2013年的尾巴介,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe骆。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些藤,这一方面是出于减少空气阻力的考虑凄靶,提高车型动力盯,一方面也使车身稳定性得以提高闯奋取。2850mm的轴距虽然没有变化新七寇,但是空间分配上嗣慧鸡,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排扯檀。   前脸整体看上去十分圆润饱满氦镭颅,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力算疲,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点叫衔疤,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸烧挛,L型大灯像两双飞翔的翅膀楷愁,随着车子的启动魏,展翅上扬萌轰耗。不过这款车的前脸上缸沽,我们并没有发现雾灯的身影司。   与前脸一样浪,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒到帝什,但是的确比一般概念上的跑车要长很多嘎,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉且潘,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力台拣。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来绰套妙,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面槽纬,博得了不少的关注篇渴捻。大家这么关注它肯定是有理由的熊挞季,名图定位于索纳塔8代之下楔判、朗动之上店险涝,依靠丰富的配置贤茸谓、合理的空间和稳重的外观内饰斯,实实在在地填补了中间的空缺苔某村。据了解赔,名图上市后将会有8个车型泥讹抗,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型饭缎较?曝光北京现代名图详细配置)挂码猩。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型挽,1.8L自动DLX羔,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型寂靶惰。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表杭狸浆:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近罚犬踌,启辰R50X为8.28万算,MG3 Xross的售价为8.47万元画。按照车型划分来说侥班峭,启辰R50X属于紧凑型跨界车捻,MG3 Xross属于小型跨界车彪。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势衫蔬。但在外观方面嗜,MG3 Xross比启辰更都市思、更适合年轻消费者欢。   启辰R50X   外观方面薄苍,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板牡娄腿,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架瑟并私。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm锣狸玲。由于增加外观套件畴酷,尺寸自然会比R50有所增加何赡匹,不过也仅限于外观上孩泪,轴距依旧为R50的2600mm评歼雀,同级车型中算是比较出色的数据骑。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版虚,那么应该并不难看出它们之间的区别所在抄。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上坤你玲,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素迁勉。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素懦惧。   侧面变化不大挪供乒,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同施将渡。典型的跨界车必备配置行李架娄,是MG3-Xross不可或缺的一项配置挺搽淌,有了它的陪伴禽煞爱,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想凭济媒。看似设计复杂的尾灯绿是,其实并没有让这款小车失去应有的简洁草,也正是它的出现疚迸工,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升纽外。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拢:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中儡蓬,虽然MG3 Xross的售价更高凳醛酞,但在配置上却没有太大优势迟角。启辰R50X中装备的倒车雷达赫蜗、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现猎辰。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性毋惺里,同时对关注度和销量也有较大的影响谷。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一夹讥味,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况锚矛,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好凳。另外掣量借,天窗也是大家乐意看到的配置钠,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气宪讳娥。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致铣浦梢,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一娥妒。三点式倒车雷达惩辣,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用傅抗门,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置盒,也让尾部的整体感表现更佳奈袒另。   本文导航撂陌空:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车泡?”每个人都会在心里问这个问题该。它是个新来的家伙胃棘梁,我们看到的却是一张似曾相识的面孔噬疯席。“这不就是3系的Coupe版本吗吾吃撤?”有人一语中的铰己。故事讲到这里似乎就可以结束了恫,但事情真的这么简单吗幢改?当然不释讣。在真正去驾驶一辆宝马之前滑,我们无法给它下定论靶某。于是问题变成了鸵:“4系是一辆什么样的车蔫偶定?”   几个小时前(11月12日晚)藩朔,4系刚刚在国内上市被,售价59.6-73万元壁兽鼎。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人蛾短,但不管你是不是4系的潜在买家款惦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情疙耗。因此傻腺挂,我们为什么不暂且抛开一切杂念涵斜,而单单去欣赏这辆车呢坪汝?   ●外观匙:若要欣赏毛揩,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line浚塑灰,中国官方名称435i 豪华设计套装秸。仅从外观来看少断煽,这台车并不能给人很强的视觉冲击力波浇。原因很简单航未幕,它的确太像3系了唇德杯。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位杉誓:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此段即,4系如此像3系(F30)险非,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系亮。大家难免会因此而看轻它标,说它只不过是从3系分出来的车型罢了焊年。再瞧瞧6系惭妙堂,虽然与5系和7系的关系不一般禄侧惭,但它显然幸运得多剖饱。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地妙恃,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来绅玲栓,即便这辆车没有装备M套件校沽刻,少许运动的气息也能从这包围中显露出来锚娘平。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现彭鸿村,从这个角度看涎观佩,再也没有人会说这是一台3系了阿汞,除非它在梦里见过F30的3系Coupe叭匪叙。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上僻激田,易成为人们眼球的聚焦点趴饥饰,有些喧宾夺主的意思潜。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果骑绰。不过轮胎的配备让人不免有些失望施惮刊,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7钩慕,对于435i这种动力配置来说睫郴椽,225mm的轮胎确实有些太窄了恋痛。   从车头到车尾涩,你的心情会越来越好突,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方芭摄。细看尾灯造型日嚼讣,它更扁更犀利聘,与3系有了细微的差别袒管,配合流畅的线条伸添,再没有旁枝末节慨,给人赏心悦目的视觉享受耽。   ●内饰碉漠处:领导辉,我可以直接贴3系的文章链接进来吗爱讽? ? ?   4系的内饰应了那句老话脯绩:“以不变应万变”殊醚。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蹲痉。为什么这么说翟娘?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了醒模。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散缚梳间,如果真的会有人选择这款设计套装连冈飞,我只能说是萝卜白菜各有所爱了骄。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人俺购,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷欠,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及匣霜,不如回过头来看看那些被你所遗忘酒,或从未关注过的豪华品牌墙溶。在它们身上渡卯,有你难以发现的豪华品质诬化,也有能够让你折服的豪华配置嘿社炔,总之烂,在选车的过程中鞘漏赁,尽量不要做的太绝辟懒,因为买车不是跟着别人的感觉走卢陷涣,选到自己合适的才最重要浮习。   《抉择》   选车是一项既磨练意志苍廓祟,又考验耐性的工作触。往往在某一个时段有一丝懈登抢刮帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生高承。网上车市最新推出的《抉择》栏目迷,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题剁闯攻,做出全面的分析与指导车,以同级同价巾泞、同价不同级等角度出发熄科,全方位给您最全面的购车支持帘。   X是一个颇具神秘感的字母辉凄壳,我们经城可以在电影中看到这个字母的出现奸评痞,往往能与这个字母挂钩的人物形坤,若不是什么超级英雄莎贾,就一定是罪大恶极的反面人物涪。在汽车界同样有着这样一个级别的车型岔毫瓤,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂秃。由于种种原因卢酶藩,这些汽车界的X-man无法全部到乘虾毯巍,而今天出场的这三位闹谴陶,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解同烂。   两款日系一款美系氢嚼圭,这样的搭配或许有些欺负人杉,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人文,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况涤。作为ABB之外的豪华品牌督庇,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌事袄链,都在顶着巨大的压力在中国生存者姑视。当然家策,它们之间的生存状态可能有些并不相同玩,这与进入中国市场的时间抄墩擞、推广力度滥瓤、价格等多方面因素都有这直接原因市唐竞。SRX逃褪、RDX和RX庞挝肪,既是同时拥有X标签的SUV车型徐们,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母崎杉虱,这样的巧合其实并不常见暴围,但名字的相近却并不能代表实力和销量帮髓。   日系车的细腻是广为流传的优良品质烩,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹彭,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代傅帆,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蚕蹋。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后匈刨,将其取代的是刚中有柔坑衔钞,粗犷与细腻的结合体旗,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱寂父乌。   本文导航鸽累:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知校经精,很多汽车厂商都为国人做出改变场,纷纷推出加长版轿车惕猾,大多数加长车型都得到了物超所值的回报惜煎桥。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵烘努。新车在天籁的基础上加长了135mm秤渺蔬,但它真的只有加长这么简单吗特藤汕?显然不是冬,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己翁努。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型朝台究,新车定位要高于普通天籁且、迈腾雅阁等车型眠。新车在现款天籁基础上研发的全新车型鲸橡,与之前换汤不换药的公爵版相比道,全新车型有着非常大的改变衰屯斧,它注重车内空间咯,更注重后排的豪华感受馈竟逞。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型驹,主要竞争对手为丰田皇冠犀敌、马自达929等车型肌。公爵自1960年以来共推出过10代车型倪豁。之后公爵被日产FUGA所取代发倾,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出秒瑞。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表筹:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上溺即,新公爵版的车身长度完全领先于对手潞佃,并且在轴距方面蔚士,全新公爵版也击败了其他金正对手泌腻。在车身尺寸方面酸婚,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度苹,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了骆箩焕。   新车的前保险杠经过了重新设计粗陀,前进气格栅内部增加了镀铬装饰碎舜娃,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次涣。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰旁额劲,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车侨碌坡。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上湍玫,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多年。但全新外观并没有显得笨拙姜然钦,相反侧面线条看上去更显硬朗松,同时还提升了豪华感镰。17寸轮毂采用了全新造型盎,做工和视觉效果都要优于普通版天籁淳鬼。   同时新车的尾部也经过重新设计漓灿,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低深坞午,让人心里觉得踏实体撩删。四边形排气管镶嵌在后保险杠中版,这也是日系豪华车惯用的设计手法爸考。如果说现款天籁的外观偏向大气运动扰舰,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅娃跑迫。   本文导航馁祷:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可怒冒,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心倪肉焊。不久前戒伦桔,哈弗H6推出升级版仍非,现代ix35也完成了小改款绒蒜,今天我们就将这两台车拿出来比一比脚碉,看看在汽车领域内镰躺砷,中韩的差距是像国足那样不争气爆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力轰。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比芳暑东,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大迫目幕,而且发动机的选择也更多妮,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少绵萝襄,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些懈订傅。售价方面两车差别较大胎,这一点也一直是自主品牌的优势所在甸鞋扛,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右仍响,而哈弗H6基本没有什么现金优惠丝。   外观情奖:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大顿洞纽,比较明显的是在车头须腾缆、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识青,另外在车头下部进气格栅摔麓不、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理次。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大艘籍稠,不过因为仅有三款1.5T车型列,因此他并不是今天的主角廖靡釜。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型喇墟:第八代索纳塔)九,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型晤烈滔:全新胜达)笛涟斡,两者在ix35身上很好的结合在了一起劝,看起来既有轿车的美感退浆,又不失SUV硬朗的气质吃。 外观配置对比社:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大香善炕,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元空贤鲸,优惠后的成交价在15.84万元左右琅继处,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近较限,因此我们拿出这两台车作对比才。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富酣解,除了天窗礁,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能搭募奉,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备辛腾。   车身颜色廊顽:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35咎: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多癌浦垦,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点化按,多了一个闪铜颜色的选择阑凹。哈弗H6颜色也足够丰富恃池,平日最常见的白酮、黑骂捍改、灰会缅、银都具备话,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色恍,基本足够满足消费者对颜色的需求扯。   外观小结彪匆宦:   外观方面我认为两辆车都很耐看删,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言靶晶,因此更显时尚稍、硬朗氰文颗。哈弗H6外观也很不错群收伎,可以给人非常沉稳踏实的安全感悲,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版矢,外观就更不输给现代ix35了槽畴趟。更喜欢哪一款见仁见智襄构,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比干判咕。   >>>慎防购车陷阱蓬,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV狡玻淋?当然是因为它空间够大脊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因酱卯。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢氮孩?或者说什么样的MPV算好闻鸡?多大算大陋?今天赊,我就从一个汽车网站编辑的角度宿空,跟大家分享一下我的标准和看法徊肯,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现伙赌。   在我看来抱图顾,对于一款7座MPV来说胳。大家应该首先关注它的乘坐空间摹膛闭,特别是第三排乘客的乘坐空间谢假。因为以我的经验释魏哨,7座车型中馁艰楞,第三排能够舒适乘坐的仅是少数楔士铅。要不就是顶腿邦,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受屉姜冈。所以在选车时傻,这一点大家要尤为注意兢把,否则第三排用不上钞狸玖,倒不如少花钱买辆5座车唉巩嗡,平时还不用拉着那么多空座椅耗油眠。   第二个关注点是后备厢藉劲,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间挎校。很多7座车型在展开第三排座椅时年,后备厢连放个包都费劲了傅。试想车里满满当当坐着六七个人的时候健,有可能一点行李都没有吗番?所以这一点节,大家在选车的时候也要注意垮财氯。   第三点是便利性匆叮,这个除了日常的储物空间外涸良,还包括第二排上下车的便利性桔、进入第三排的方便程度等馁诫。对于7座MPV车主来说艇篙,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的变蔽泪。一般来说前排往往是孩子爸妈绊,而后两排则是父母和孩子弟誓麓,可以说是老的老靡赌抒、小的猩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人含。   开头长了点暗沃,主要是跟大家分享一些经验权拼票,下面我们进入夏朗评测蛋,看看它的表现如何摩猜。按照刚才说的廖恨,我想先聊聊乘坐空间和储物空间甫嗓。至于外观患挺沮、内饰思、动力等璃垫,它们对于MPV来说属于非决定性的内容恨换,我们稍后再谈猎。   ●乘坐空间摆橡赴:7个人都能坐得舒服   如开头所说的熔,一辆7座MPV茸隙晌,前两排的空间肯定是没问题的啊拍恰。比如我身高175cm萝,坐在前两排时头腿部空间都很充裕厢。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm秦,靠背的角度也可以调整30°左右诬。前者很重要嚎上,可滑动的范围越大贰拭围,和第三排相互迁就的能力也就越强多狸。   从上面的体验来看岭宠,至少从腿部空间方面来讲僵剑,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客梦面,而且进入第三排也并不是很困难号间。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何顶密。   夏朗的车身宽度达到了1904mm瞳吾,几乎领先于所有的同级别对手肝础嘿,所以相应的暮涤,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的冻敬。另外有一点大家很容易忽视的是口淋潮,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局哀呜踢。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任抬收,而较窄的第三排(受后轮谜售跑、后悬架影响)则只乘坐两人烘。   与夏朗相比播邻,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式吞匣歪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适思,但空间本就不大的第三排还要挤三个人浩骨伪,满载时第三排的舒适性可以想象默,一定好不到哪去钾莱。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置墨玛,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口钢腊吝,而且五个座椅都是三点式安全带夕色栋,都配有头枕侵情,这也是其他车型都不能比拟的一点陌。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅钠,比如长辈腿脚不方便进第三排松材,那你大可以将儿童座椅装到第三排梨荡反,这个很多对手真没有缅。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立蹦,到2013年11月新车上市邓,短短4年里戒偏,观致汽车为世界带来了太多惊喜缺,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿仍旅。新车迟迟不上市居竞,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口豢。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开粪挛勉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展秽筏。是骡子是马储,终究得拉出来溜溜恕拎,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品吼,到底有没有想象中的那么优秀苍?趁着这次的试驾活动报嘘,必须让各位清楚的了解真相群背。 ? ■ 见观致不谈奇瑞时踞?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢菇?这是个很敏感的话题贰固顽,却在任何一个场合都不得不提顶搬。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比喉肯,而对于观致这个全新的汽车制造商而言窘尉,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入岔勾裙,而非决策权渗透轨潍环,这个是一个需要十分明确的概念覆番莎。   综合来说诞纺卢,您只需要知道虏硕:它是一家合资公司谦得呻,也是一个中国品牌姓羚,但是它的发展不受制于任何人熊, 并拥有独立的未、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员衡捅,制造的也是全新的肌、面向国际化市场的高品质原创产品结凶芍。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中弦,副董事长Volker Steinwascher石清仁乐冯霸、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物竟公,前者曾是大众集团高管漂手,后两者则是举世闻名的顶级设计师浆。所以在观致3的外观造型上叙股,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知舵。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下蔽,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路憋蓟仁,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品轻,车身尺寸路梁皮、腰线的丰富程度等庇,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球释。如果一定要说有什么特点的话纽,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙览。   不过头焙,若是细细揣摩这款新车琉救省,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异勉汗。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性始,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思么。而由法雷奥代工的前大灯敌,不仅在制造工艺上彰显大厂风范蓄,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求饯邓,如果您愿意再多支付一些费用糕萝,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯霓拓酒、大灯自适应开启及清洗等配置息卞。   除了前大灯内的LED转向灯之外肠疆,后视镜上同样布置了LED转向灯丘匈袜,只是LED二极管贴片的间距有些过大茸,点亮之后似乎缺少那么点感觉酞撑纺,而厂家的工程师也很认同我们的看法倪,表示会很快对这种设计进行改进村我拟。而后视镜的特点是宽度很大械,可视面积优秀线,并带有电加热功能奴。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称奈,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑嗜坪秽,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素苫亢霸,无论是大灯晌轨、尾灯组布局匣,还是倒车雷达的探头布置等等且蜗。而很多时候渺鹅物,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的苦,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品扰垮庞,设计师的固执被得到了采纳哩诺。   有一个很好的例子来阐述这种情况褐,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本丝保,在车尾使用单雾灯和单倒车灯孪态沏,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的涤。用厂家工作人员的话来说汕收,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生皆苯,必须成双赌递让,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准荤壤失:LED光源+导光条绊藐、双倒车灯磊兑焕、双后雾灯缓徊怜,灯组的供应商仍为法雷奥替。   尾灯组本身的效果相当漂亮嗡娘帽,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体私潭寝,但不得不承认的是川请,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少逃屏擂。双边双出式排气管碱泉沪、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到撂,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统蝗控。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配浩免荚,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式湿,前者搭配在1.6L自然吸气车型上叼桔夏,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属卑。轮胎方面观致3也是十分的给力半闷歌,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品璃暮,因此马牌就成为了唯一的选择浆目玫,对于消费者而言自然是件好事酶纹宫。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎霸伴,这款产品显然更注重驾驶舒适性圃,但规格上似乎不那么亲民烯,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5琶腐,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条拇伸茨,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了病搐粹。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中怜赣梨,虽然市面上可选择的车型非常多史,但是想要在其中选择出一款空间够大剖狼,配置也不能太差的车型未漂,着实有一番困难活攫季。近期我正在为选车而烦恼毋,裸车预算在10万元上下兔孤凡,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多螺慕,所以对空间的需求比较大斯,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上阑蔫伤,今天救,我们就在这两者之间羌,来一场空间的较量乖。   飞度共有5款车型疏瀑开,售价区间在7.98万元至11.98万元之间眉廷亮,骊威共有8款车型赁渤霖,售价区间在8.58万元至11.72万元之间慷间鼓。此次对比文章中宋缸,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比锹,两者指导价分别为10.42万和10.58万菲,并且在上海都有一定幅度的优惠弟宏,实际售价两车差异不大墓悄磺。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观旗豌:飞度时尚运动傲,骊威中规中矩山浩。   在外观造型上告孟位,飞度外观饱满乌,硕大的前大灯去犬涡、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚嘎彪,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)海小冠,不过现款的外形并不显落伍杀。骊威的前脸进行了重新设计权涵淘,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达刷疗,不过整体造型依然中规中矩魔凶。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面示畴倾,飞度长宽高三维尺寸分别为骡姆:3900×1695×1525mm仕,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm来,轴距为2600mm咳馈唉,从数据上看度,骊威具有绝对的优势法逛。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助畅缉攻,请继续看下文被添。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂承,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强搁。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎炼贪,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎镭蕊,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力嗅换。另外趣,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异篙,飞度为前后盘式饥棠,而骊威为前盘后鼓豹舌鼓。   骊威的尾部设计比飞度更显方正沥俱咎,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用龟善呜,对提高倒车的安全性也会有所帮助扣。相比之下耿彻,同价位的飞度没有此配置善,有些遗憾北。两车都配备有彝脸啵控钥匙态,飞度将铱猓控按钮集成在两把钥匙上得辖,而骊威的颐讣冢控器与钥匙相互独立行灰氛,而且仅提供一个移悖控器萌虱脱,不过两车都装备发动机电子防盗系统喝。" "  现在出现了一个有意思的局面肠,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车睡史,而且还有像大众汽车那样颇蟹,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号完,在大众汽车之后建泼帘,东风雪铁龙同样采取了这样的做法锋氛,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍拣褐,同样起了一个人尽皆知的响亮名号熬。下面我们就来一起看一看这款车庇蒲疚。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型浮:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗廖?不得不说瞧盛,从外观上来讲郊惺,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了掂,购买它的人们采伴柬,更多是在预算有限的情况下追求实用性讨讼,谈不上什么审美喜好攀。而全新爱丽舍的外观设计脓,明显向前跨越了一大步矩绥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人纶烘加,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人煤。   全新爱丽舍的轴距为2652mm党掠暴,在紧凑型入门级车里还是很有优势的漆飞。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来烙,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的丢寸扑。这很符合中国老百姓的用车需求帽脯砰。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌潦滔怕,注重舒适性烂染,但行车噪音比较大奴。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启庆,除此之外漠,车外再没有开启的地方砍旁,所以笔者觉得使用起来还是不够方便冉并两。除此之外拜笆讹,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头另,倒车影像这一配置在同级别中同样少见疚,属于全新爱丽舍的卖点所在泌范肖。   本文导航拈:" "  一直以来片媚棱,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型淌测、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉髓高。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用季,但始终让人觉得有些激情不足旧,与犀利的外观不太相符哭垢毒。日前德盘,MG5带来了一款全新的1.5T发动机欣违栓,传动升级为6前速自动变速箱杏惊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统笑,提升了该车型的整体素质壤会。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型努味,在外观内饰方面变化并不是特别大沧。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己埂垃,新款MG5 1.5T也不例外飞。如果说红线彰显了运动气质旅,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些霸沟频。   新款车的侧面造型与之前没有变化嚏耪席,作为强调运动的1.5T车型茶,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果届。车尾的变化也不多剐凄勤,远观基本上发现不了变化所在捍膜。   本文导航曹:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手姥喝,而在中国市陈,两者的竞争更是激烈讲监,A4L一直在销量上处于领先地位人,但宝马必然不会轻易言败惰,所以我们看到了宝马316i的上市危贡,其价格下探到30万以内汞取,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的潭牧,豪华品牌寡搐慕、售价30万内须熔、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足县禾锻,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣采冯淌。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型蠕蚀鸡,还有手动与自动可逊佬ā,尽管我们不知道具体车型的销量数据覆陪,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的虽,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距钠,并且我们看到官方定价方面蓖贡,316i进取型甚至还要便宜8000元瓜粕,不管你是不是“壕”狮屏巧,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观九惰:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说乒,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了歪剐掸,在大部分城市沽龟,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影佰,所以过多的点评话语我就不多说了聘系谷,谁更好看都是自在人心的事猩绞乳。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心烧,但是小编还是要尽到自己的职责娜函胁,必要的展示必须得有疚糕犀,下面就看看两车的车头正面大图对比霜,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯畅,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯集,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装范纷钎,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元扦肠敝,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了式塑戮。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型魏,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm棘控,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了强,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果廉羞,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位播。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计扰貉驴,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了姓悉速,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)金,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了踩华苇,不过这都是个人审美的问题了佛,整体两车的外观设计还是在一个水准上皋。   轮毂上沃份匡,两款车作为车系入门版车型吕完囤,都使用了16寸轮毂登垮泄,尺寸相比各自中高配车型是小了些才,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎趣,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蟹涪,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎墓霓,并且在胎面宽度上比316i更优淡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象盒,用一款中级车以较高的姿态切入市趁シ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头廓伍粪,按部就班的推出了中级车GA5啼、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型查,而随着国内SUV市场的井喷蔫壤,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声拒。   好的产品才能抓住消费者崔,为此广汽传祺也下足了功夫和努力宝。在今天试驾的这款GS5身上莲柿贬,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监膝睡,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来犯活,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢测等?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念胎配,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格渤赁惹,看上去却十分洋气垢戏肉。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732头狗、1854蒲酱、1680毫米武兴,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间阀挥秘,这也是国人喜闻乐见的蔬。   车头的设计略显凶悍杭,设计师称设计思路来源于雪豹累。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蘑南,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人屉。前大灯采用了透镜式的设计连季,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯弥,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的苟恢,这个考虑绝对够实在雌珊。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强舶,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势忌,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果犁坚警,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视叙浮和。   在轮胎方面临什,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的郴啦,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎窃夏摧。轮毂的造型十分普通捍,只能说看上去很顺眼比较实用吧蔑。   尾部有一个明显的掀背设计庆彼残,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉顽分间。尾灯采用了主流的LDE设计拇,搭配大尺寸的高位刹车灯拳陀,不论是视觉效果还是警示作用都很出色芥宫,辨识度也更高签琉。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车领阿单?是豪华奢侈的奔驰S级开乐,还是“上天入地”的路虎揽胜梳驼腊,亦或是驰骋四海的保时捷911星具?对这一价位的车型来说速憋,什么才是决定性的购买因素琴暖?是配置还是性能燃畏?车型对这一价位来说到底有多重要瑞拷?要回答这些问题当然还需要专业的解答啃磁滥。今天艘携萍,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车讣哄,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级袄问谅、屡创“加价传奇”的路虎揽胜剂瘫岭,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版歼芜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车步吧。非土豪们扔,退散~   由于有200万元这个限制纺,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L惜,刚刚上市的S级售价与揽胜持平擦,但市场有20万左右的加价韭泼,且并无现车壬。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型寺童,这款车终于摆脱加价修腔嘿,进入平价销售阶段镶,当然能否买到现车就看各位的运气了鲁弦。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版溃,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的护屏,但跑车的身份无疑是最拉风的么。   尺寸上实在没什么可比性垮,加长S级无疑是其中最占长度优势的两谁,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短匣,跟标轴S级还真有一拼仆纬忿,巨大的高度也傲视群雄匡魔囊,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势孪弛嘛。最后我想说的是裸典,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了渭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到湘镭赴。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了千,公平起见还得排除车重因素浆。别看S级一副身宽体胖的感觉湿屁话,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下钾匠聚,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者伐察。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心卉宝赂,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开垫豢捅,别吓坏了后座的VIP葛佳幻。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人免,但也确实相当可观了安零抖,不过由于这款引擎还是有一定年头的奠殊,其276kW的最大功率是三款车里最低的梧。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎屑陋蛙。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方巢姑论。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的得砰恳。不过写到这儿我很想问一句次撤,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史办健,就能成就今天的丰功伟业闲污料,是这样吗防抗?就算这不是一个伪命题睡,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件氛。那么赏典,历史能代表什么誓?之前食,我肤浅地认为仕,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边杯背高,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到拇搪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时讽埔,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的率蒙。 ●何为中国专属诲骗攀?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型夏:S400L两款锤仇将、S400L混合动力一款距、S500L一款忌胺。相比世界范围内的S级峦,这些车型有三大特点离酿洪:全部为长轴距版鸵姐、全部为汽油车设蹭线、S400L两款车型为中国专属拍匹嘲。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长聪凯、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长突、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意辈,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机殿。因此伶墒,中国专属的S400L与它们相比徘孪轻,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机救够。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蹬冯。我们已领略过S500L的魅力酵,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版铅侗。   ●外型秀俩吕:更长酸、更宽受横蛋、更高回谓,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位瘸临:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致房骨,尺寸上沦卤臂,它比上一代车型更大辈暴,轴距则保持不变拭闷灭。从数据上看授,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺退坠恰,但落实到实际的视觉效果斧潞晦,我想没有人觉察出几十毫米的区别茅床。相反长僳,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大雹、霸气很多扭。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个浮慕,根据车辆配置的不同构廉,全车使用的LED数量有所不同嗜宽豆。我们不知道具体车型的LED数量蔬,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的鞍,它足够惊人幂概。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场竣烯、中国市尘松Σ丁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场藏吵。对于中国人来说么蛋匿,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发呜碧,中国人将有更多合适的车型可以选择材私嫉。同时拍母坍,市场竞争日趋激烈巾,汽车售价降低屠梯、经销商服务更好睬十携。   作为目前全系的入门级车型班,S400L尊贵型的配置必然处于劣势共屠顿。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受鸵趟处,但实用性配置的减少将直接影响日常使用评。对于S级来说革棚闭,无钥匙进入功能十分重要常猩据,没有它戌旱,许多车主会无法接受菲。   如许多人看到的一样啸,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子幸。在奔驰车上庞侯,总有许多你也许永远也发现不了的配置掸藉,它们中许多都与安全相关付哄。比如S级全系标配的自适应制动灯社挖吕,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度概,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳密漓吹。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故滑操郴。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题催潍,什么是MPV车型瘫?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影混肝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念坎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车法母秦。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型古,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断浦,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型肩插。是MPV挠拧?是轿车剂诵姜?还是旅行车施沫标?这看起来确实是个很有难度的课题毕抽,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题杠。   当然这次大家不用只听我的一面之词奸浩,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论朝贸,而且他们一个是马自达5车主嫡茬,另一个是沃尔沃V60的准车主拴,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比婪司,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型淀避凄。   首先登场的是胡正暘茹虐淖,大家一定不陌生卡,他是我们汽车之家评测团队的成员咆浅,今年27岁夺翔,算是个文艺小青年崩,热爱生活舰韩,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来丹叙粟,刚刚新婚不久城杆,正是对未来充满希望与热情的时候腻礁。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动淳,如果家中添丁的话娃,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标台。   杰德测试车刚刚来到编辑部贰惜倪,胡正暘就迫不及待的去体验了系贪,据他所说碱痢,看到杰德的第一眼就已经爱上它了楼,属于一见钟情萝陷诫。另外从外形线条以及车身尺寸来看呵官,杰德都和V60差不多妙氖,是辆旅行版轿车的样子睫扫钳。   当然外形只是一方面庐暖儒,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间欣,特别是第三排座椅攻厦视。实际体验了一下半厦,将第二排座椅滑动到最前面的位置迸订,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量旅,头部也有四指空间叭啼需。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单堪凯,之前的文章中我们也有过介绍晤,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法棺惨。   更多精彩视频此狙秆,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下肃提盲,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间崩舅沛,表现基本上与V60相当爆书倡,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱并猎。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况疟,在放倒第三排座椅的情况下借拖,用同样的一些物品存放来对比嘛牢复,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些姐禄麻,而如果使用上第三排座椅皑斥末,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了骗案斧。   胡正暘对于杰德的看法娇:   首先杰德样子很好看冬烘黄,够时尚款含理,年轻人都会喜欢叹瞥悲。另外浪习,它虽然看起来和V60旅行车差不多大鳞,但是内部空间利用率更高停挨钩,实际空间体验也让人很满意僚附,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间绵,这点非常不错嚎卤,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题割。   不过它有个问题献燃券,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了苗悲,只适合短途出行庙,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了太公佩,如果需要经常外出长途旅行的话惩嗡等,5座版车型更合适些。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV驮炊傲,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间涣此潭。近期笺,2014款雷克萨斯GX400推出市称淝邸,作为小改款车型堪惋剖,此次推出的新车在外观方面做了改动豌赎冬,同时在配置上也有一定程度的提升碱尸,动力则保持不变贿亩,售价方面与老款车型保持一致恰耪穷,提升了新车的整体竞争能力埠曹。下面跟随我们一起来详细解读这款车型死千。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307风襄、308葡、408魔婚,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售卯,现在又来个301瘁,不要说是消费者屁趣,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙掠。这就是紧凑型车市巢臁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域歉品肠。东风标致301矛头直指桑塔纳会闺沧、捷达和昕锐颊,我闻到了火药味阑绒抛。   11月19日上市俄贡,预计售价9-11万涧负赔,与雪铁龙爱丽舍同平台敬居,只有1.6L一个排量祟沫寞,变速箱有5速手动和4速自动可选窘檬。以上这些是东风标致301的一些基本资料皆裴叙,厂商对这款车的市场表现寄予厚望搂碴纯,因此从很早开始便陆续放出各种消息劳司,以增加关注度蓝。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同霸,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版敦发,为全系顶配炔狭煎。咱们从标致301的身世说起畦,先把头绪给理清了欠浅。   ● 东风标致301是辆什么车磨?   听到301这个名字忻棉,大家都能知道杆绵,这是标致的“3系列”省鳞回,但307库淳剩、308听过蓬,301却是第一次听说兔。其实301的身份一点儿也不神秘毒,大家都记得富康吧谁蹿堵?富康是雪铁龙ZX败,后来在中国改款改名供坡闻,叫爱丽舍磺珐垃。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”舍穿,这是它的第二代产品悉抹,而301庆,就是标致版本的全新爱丽舍顿,它们全都是一家人检。   对于大陆市场来说俄辑,标致301是张新面孔魏,其实早在去年底它便已在土耳其上市镀届,之后陆续在阿尔及利亚蛙、俄罗斯等许多国家上市楔吃鄙。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产汗抱,同时抡合,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等毒砂譬。它将被销售至世界各地氖娠,成为一款全球化的车型诗溃兄。   ●外观设计少了些法国人的浪漫忿,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多梢频筛,标致301的外观乍看上去没有什么特点瞥曹。你可以猜到这款车的定位了糜,30岁上下落饭弯、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它廷。   其实301长得有那么一点像508考丁澜,这是很正常的救,毕竟出自一家门焙粪。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通监分。要让更多人接受纽,太个性肯定是不行的尾,所以这个设计思路挺好税,也应该挺对中国人的胃口空峦迸,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型形划回。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳蜕糜、捷达坊、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm腹灸律,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些芦较鲍。不过它的备胎又回归了185mm蔫矾迹,而且就氛懈,可能是出于成本控制等原因罐,备胎使用了不同品牌的轮胎蓖胯。   我个人不太喜欢标致301的尾部煞,总感觉哪里别扭檄嘶,也许将来出个两厢版会更好看吠迪可。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少磕诺哪,而且中高配车型都有宽窘旅,比对手厚道秀帮。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足蹋泪啪,温度适中侥,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地案,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡蚕,他们不仅发明了西餐餐具刻垢:叉子腻颊酶,还孕育了诸多跑车品牌傻痹壤,比如脚拍:玛莎拉蒂讽甘。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车毖深灭,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车拖:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)倾痹炬。   ●外观怜秋:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车仙贩监,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级踞径、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色扰赊口,它们都是标准的行政级豪华车得郴挖,有着一副不苟言笑的严肃表情腥啃维,外观线条规整涪领,那种气场让人敬畏睫苯。   而玛莎拉蒂总裁则不然猎蓖涡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别菏,但气质却截然相反宦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计刺,标志性的大嘴咄咄逼人掇码故,意大利人对于设计确实有自己的卓见穆感。   如果将总裁与同级别对手放在一起祁牢,它无疑是最夸张霸彼备、最具美感的挨萎仇。这的确也与细分定位有关系络色,奥迪A8寂、宝马7系这些德系豪华车都以低调锈清、沉稳为不变的设计主线夺掇借,更多的在表达权利蓟寥桑,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感恨副喝。而意大利人则不然薄东虎,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识菠避碎,即便是这样一款行政豪华轿车刮俊蓉,依旧坚持了张扬的风格里查显。   这是我第一次见到新总裁的实车妨,它确实比老款要漂亮久,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤幢,而新款前脸带来的侵略性更具气质感歌。   车尾相比车头略显内敛通秃,双边四出的排气管成为了最大亮点山。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主胺荣,聊及为何选择总裁时河眉敦,他满脸诚意的跟我说翔:“好看!跟找女人一样簇粹,好看氖捞。”“呵呵颁,好吧讽到。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着窘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳眷底偷,卡钳由Brembo提供川钠形,颜色理论上是可以进行选装的通嚎舱。轮胎为倍耐力P ZERO系列抖悸,前轮尺寸为245/40 R20贝,后轮尺寸为285/35 R20尚碳。   ●内饰共楷淖:运动豪华是主格调   置身车内疵椒,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅岸廉箩,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计纶诬,显得有些过于保守了红歇围,不过各项做工相比老款车型有一定的提升捎,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方救。   方向盘直径略大识,背面配有尺寸硕大的金属拨片锨堡瘸,手感很棒捣切艇。导航系统为Garmin魄巩,7英寸液晶屏尺寸不算大蓄,中规中矩散唱茬。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中糠艇另,已经很少遇到长相令人深刻戌,而且相当满意的车了奴氏讳。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高显朵窍,价格低棋技,与同级别车型竞争性价比十分突出芥。但在长相一直不怎么给力抠墟。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线途唤蛔,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了笺邓。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准臣,不走伪高端路线的致尚XT辽,其动感的造型非常独特呛门。在我看来多圃驮,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确阀晒飞,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出膛,购车群体越发的年轻化承词浚。   说他年轻槽娜忌、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来端截廖。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连篡夹,这只是时尚的一部分蔬德叫。   前包围的造型充满了视觉张力驶贝,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大乓,雾灯框处还配备了镀铬装饰条派渺,显得非常动感豢。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表祭氢级。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致污巍百,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传宦顽蕊,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO岸即,这也是在向合资品牌看齐棋纲呸。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利筋泪帝,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调雹。而在车身尺寸上嘿咕楔,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格狙,长宽高分别为4425×1815×1485毫米没兢垃,与他同级别的对手相比有着明显的优势帘。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是负肚,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎薪熔睛,多幅轮毂造型则走的是时尚路线佛当刀。   致尚XT的尾部同样不乏亮点桐绅隘,上窄下宽的造型十分饱满范,而且显得更加稳重浚。尾灯的造型修长清瘫,且正好与车头灯遥相呼应肥天,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念男驳,动感迟逻辨、年轻瘫。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置雷,虽然仅有三款车型配备此装置冲裁,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现淮芹称,想必也是极为厚道的嘶。" "  [汽车之家专业评测] 各位好唉,我是汽车之家刘涛撵肩,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威李,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道咕:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”靛羔。时隔一年后的2009年蜗,我成了新君威2.4L旗舰版的车主斜惯农,选择它的原因告,用三个关键因素涵盖经诞扯:“外观内饰漂亮地、静音好扯、配置高”烙储。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威墩讼,作为老款车的车主携碾隙,带着期许虑,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙时端琴,有了下面的车评墨迫觅。   注释娥懂翰:为了方便大家阅读舰帽,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型暮,描述为“新君威”僻先蹄。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受己秃,以下各个环节的评价用满分十分制抚烘疲,做点评爆仟拨。   评分标准锣:   及格卜笔柑:6分   表现尚可昆叔轰:7分   表现优秀泰斥:8-9分   表现完美臣:10分   外观贬陪蛔:先天胚子好材祥伺,改改更“时髦”   改进评分掀己拼:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时硼拳,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计忻,应用到了现实量产的车型中湃团。在当时壤肃,245mm的胎宽伐感、18英寸的轮圈应用到一款中级车上湾霖,毫无疑问是走在了对手的前面哩惶坤。这种先入为主瘟量别,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅虱枫,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计呵私,说君威有一副“好相貌”崎,我想没人会投反对票挂凳讲。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势匿酣,18寸的大轮圈不仅保留烙纯,而且换成了密辐条设计韩锹,前格栅的修饰哼低,在视觉上显得更为立体庞惹贺,但就我个人而言更喜欢老款桅,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”串宫共。俗话说“7分先天逻瓶,3分后天”曙报扩,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐洽,应对国人对“时髦灯具”的要求辆,新款车型前头灯增加了蓝色光圈焚系,坦率讲内乔,不是我喜欢的风格监冬强,如果换成一辆科迈罗裁猛,我想我会投赞成票忙芭。后尾灯糜,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管角价,视觉效果不错额旧,灯源亮度不刺眼肋,亮起时不会让后车问候“家人”钉廉。   内装济:对不足进行了优化居酵,细节仍留有遗憾   改进评分诵:7分   我必须要承认刷挥,我是一个对细节做工异常挑剔的人殊。从2009年到2013年淋,新君威经历了至少两次改款升级酸唱揪,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题芳钒,仍未得到改进嵌匆窖。强迫症对于细节的不足块纬航,只需一眼就记在心里炯,每天上车看到就会不舒服同郸。尤其是坊,新君威的前排仪表台与座椅之间吾甭,留给司机的跨腿空间并不大衡锭,当你磕到膝盖外侧时慑熬旗,你会嘬着牙花子渺娠啦,蹦几个“脏字”四琶。   聊完了不满墟,我再说说好的地方韩茸。日常上下车芭,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置嗽,我的09款君威开了4年跑了5万公里撮,座椅的“敏感”部位艘附版,已被我蹂躏的起皮溺、掉渣橙,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱墨,视觉上显得极为邋遢普。此问题佩,在新款君威上得到了明显的改善办娠,侧翼立起的角度变谢帷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像蓟烽,但此问题我跟厂商确认过晃钵退,确实为真皮)孺撕当,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料私。凭此一项看,拉开车门的印象分就能加不少菲夕。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分韭,我的老款君威在二手车出售时恫,就因为座椅皮面老化的问题僻,被“扣分”旱迟。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计夕,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局唯吵,好了许多尽绥凡。8英寸编海凌、带有触摸功能的中央显示屏篓吾较,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰皋,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后力,在实际操作时显得华而不实灯旧矫。多数情况下要调节温度淋,只能用手指去“抹”离,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差痘烦,并且无任何的震动回馈提示曙,行驶中操作不够人性化烦。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蓄籍,相比老款的旋钮控制猴崔肃,视觉上科技感更强档。实际操作时创丁,对于手指滑动位移的识别能力响应较差卧粮玲。尽管支持手写功能皇,但表面手写板的面积很泄崾∪巍,如果手指较为粗壮笺挪,表面面积不足以支持对手写区域的要求蛊称。索性串欣,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作娘。   小贴士诬平:针对上述功能的操作“鸡肋”蒲脓,我向厂商做过咨询冗来。对方最终给出的结论是奥,此功能在研发初期次隶,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估草琉,停留在几年前纠棵。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求唬融,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”弘擦。   仪表盘上的这块儿液晶屏废佃,支持多种信息切换查阅绥岭,视觉效果自然更时尚纫力联,也符合当下的硬件的升级进化潮流拐。但滩,仅就我个人而言匠贰,我认为任何一项技术的进步与应用螺赁,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的航莆。新君威的仪表液晶屏在常规模式下门锤捕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求汐剂迪,所以仪表盘的车速指针藕蜗淑,在爬升时有明显的滞后和顿挫感花稼,当你想从正常模式切换至电台模式时彤似,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题隘懈架,时间大约在2秒左右浅塑。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式翰弄炭,因为系统的升级煽割,所以导航从路径开始到定位确认导航婆,逻辑上相比老款车型嫂村挟,要合理很多籍羚淬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑瞄,被彻底改进修。提个建议寥,新款对于路径导航的语音提升幂伦,在路径判断时桶蔽荣,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时唱,如果将“请在下一个路口右转的话术”骸靡芭,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利潞块碾。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响寥薄,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响捍视诉。整体效果辜缝孰,高音有提升挺,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次净。以往那种“嘣呲猴涟、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现烈稠,无法在这套BOSE音响上找到罐鲤痊。" "  亚洲土豪们最爱买什么车霓?加长版!与其给那些改装厂提供生意蕉,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车蜡眠。近日岭挫,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L糠沃,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上盾趟狈,这款车就要正式发布了染,海外售价14万英镑起喊可,约合人民币138万编盖较。国内250万以内应该是不要想了敬,土豪们还等什么八奠,赶紧再加价20万下手吧G廖啤(注释阀绒撩:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型霖,外观上并无过多区别溉,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表号:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的剿氓,因为用三个字就能总结使:没区别溃吭骑。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版特。除了实实在在的空间优势淬,那种与众不同的气势也是重要因素之一齐,这种毫无区别的外观省,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们穷。   英国人果然内(men)秀(sao)儒硷鼓,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱牡。揽胜L果断砍掉后排中间座椅善嘲,改造成了两个相对独立的乘坐区域捐,原本的中间座椅则变身中控台韧丁脱,提供了空调尝啤仓、多媒体秘刹、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键脆栓良,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车判。动力和传动系统方面效妇,揽胜L应该和现款揽胜完全相同徽。   总结实采拣:路虎揽胜L目前仅计划在中国础秃、中东地区和北美市场推出保健俯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定伪暑书。另外参,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型纲赎,预计广州车展发布辩桨。土豪们继续准备银子吧砰辞募。 免责声明柔派:本文仅代表作者个人观点膜瓶,与环球网无关凯锰顺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俗哄到,对本文以及其中全部或者部分内容侠人、文字的真实性侨抒、完整性洪俱、及时性本站不作任何保证或承诺娩放,请读者仅作参考桥梗,并请自行核实相关内容汇。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候刚午,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相锈炔,那就是新一代天籁·公爵写墙篙。早在2008年6月绘,东风日产就推出了天籁·公爵劳,它的外观煞独念、配置均有别于天籁其余版本家赖,更加高端大气上档次泉灰八。也许它不是最走量的版本眷,但绝对是天籁系列的一面旗帜伦。在让大家久等逾半年后扁,新一代天籁·公爵终于露面踢陈谅,我们也第一时间对其进行了实拍坟警曝。据悉蝗试,它将在11月举行的广州车展上正式亮相孔。 『注系焙:为方便大家阅读寄蔽捐,文中天籁·公爵简称公爵版识梧竿,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日惜侧,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测计,时而艳阳高照瞬关喜,时而大雨倾盆勃,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点霉,与身旁碧绿的草地相得益彰顾。我盯着它看了许久浪骚蹲,心里盘算着骇剩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来赴偏陈?   嗯窜霜,画下草图之前得好好思考这个问题鹅糕瘸,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心瓮狭苏。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错净焊,唯独看起来太眼熟介剩甜,对旗舰来说这可不是好事咳,在A6L甚至A4L面前铰墟法,A8需要更多长者般的自信绢忻。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸欠撼:六边形进气格栅面积比以前大了不少蜂同,而且线条硬朗到接近于矩形持集螺,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体烙碳,从前脸横贯而过叫吹,再加上全新的矩阵式LED大灯防额然,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧避胺冬。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊拷宫孪,它是A8这次改款最重要的升级之一汝,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现课。以前大灯为例辑,分为远光娜谎采、近光沪、转向/示宽这三组淳笑眷,所有光源都由LED组成森冯,通过与摄像头宋俗、夜视系统筛黄痊、导航系统等部件的协作呈搅,可以实现几项很有趣的功能拴腑心:   在Auto挡位开启远光灯燎,一旦摄像头探测到对向驶来车辆桓,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置凸,瞬间关闭部分独立的LED灯体吐酷桥,会车结束后彩,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态降附。在整个会车过程中线退,对向车辆的位置一直不被照亮翅豪,而其余位置能保持远光照明状态纯,既不妨碍对方驾驶员视线舍乃捆,也不影响自己观察前方路况常,相当智能孺。   当夜视系统探测到行人时胁蒲,LED灯会连续快速闪烁三下募蹄,对行人起警示作用踌郴宏,如果夜视系统探测到牛嚷、羊之类的大型动物拉,LED灯则不会闪烁帽迹,避免对动物造成惊吓孪烁负。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测戌澜,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整巾。另外它的转向灯采用动态效果签,灯光朝着转向的方向滚动点亮驮旱,类似LED广告屏幕里滚动的字幕挟谁僧,据说这种设计能更吸引肉眼注意力房掂谐,提高安全性碘离洽。   遗憾的是试驾活动只在白天进行粪徊泄,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现陆撕,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料屎,有些来自室内的模拟演示吭静,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下苟,看看这些功能的实际效果到底如何厂。   跟前脸的改进相比弥蒂,车尾变化幅度要小得多侨,主要集中在尾灯部分弓,线条更加瘦长勾、扁平苯骸稼,视觉效果更干练伤。除了那个“A8”标识吮妨鬼,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思疼,看上去还那么年轻运动胺篙必,缺少沉稳气息桔喊。再打开车门一看琼鳞谴,我明白了脐贺,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺怠!" "  作为一款主打二三线城市的越野车惜,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型矛忌戏,使用了和路虎卫士相同的发动机喇,配备了六速手自一体变速箱横耸浆,以及许多高端的配置蔬。让这款车有了很多吸引人的地方宋艘,但通过试驾墒夯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感携姆。很多设计还不是很成熟惰司局,尽管这样迹湃洼,这款配备了柴油发动机的SUV穷劣,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现持蹦玛,依旧在同级别具有很强的竞争力肛。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升汇,尤其是大灯组的设计沥杭郡,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入刀,都比老款看着更有质感咕多未。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯欺丹,对于主动安全性和外观效果的提升都不小备纷痪。此外涵,中网的设计很有层次感疆脸,运用了一些镀铬饰条澳刺,也让这款车的前脸显得更大方安酿。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀拐亨替,钣金工艺还有待提高讹聘柑。   车身侧面造型亮点不多阂巨十,线条还算比较和谐吧缔犯,亮银的行李架比较好看绢,但实际用途不大衔皑。车窗所占的侧面比重较腥医琅病,稍有点显得失重翟陇拜。四个车轮显得很粗犷密黔汇,轮胎品牌是玛吉斯懈,成本并不是很高然狙,这组轮胎胎面有四道宽沟设计挝贬力,注重排水性能瞥,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差牵。   车尾的造型比较臃肿炽粮汐,相比车头来说峰江,造型并不是很美观渡垢,尾灯的轮廓没有什么美感可言短,轮廓显得比较生硬妇烁。车尾下包围外观设计的不算太成熟晌,驭胜使用了三点式倒车雷达雄栖粱,在实际的体验中匿,探头反应速度稍有些滞后磷镀粗,给驾驶者的观察带来一定的不便句令,不能及时的估计车尾与障碍物的距离颊剔屑。   本文导航付阿:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今闹丝灭,已经跨越了整整40年饥纺蹬。在这期间芒刃部,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代将扫?当这款全新君威GS出现在你面前泉,这个数字就已经不再重要俊盎。每当我们回顾历史技,终究也是为了更好的感受当下嘶饰亢,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史晴,的确也不太容易考究岔败鳞,所以话不多说哀嚏敛,马上进入主题烤洽岸。   君威GS是别克君威的高性能版本骋坏驶,作为其最明显的身份特征殊,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留锯,攻击性十足的设计让人印象深刻踢氢。全新的直瀑式镀铬中网更有质感监硼,采用盾形设计蜡,显得非常紧凑签。大灯部分全系新增了日间行车灯岸,整体造型与普通版君威一致藏荒两,仅在内部细节上有些许不同恭渐。   车身长度勒缴惩、高度比老款略有增加沮,宽度和轴距均未改变朗醒芯。侧面线条也是延续了之前的设计潜,十足的运动紧凑风格嗅扒苟。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份关需邯,十分醒目赂。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂设阮阔,配备普利司通的泰然者运动型轮胎士。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形限途,更显紧凑呛雹。LED尾灯为全系标配推汞,灯罩经过熏黑处理蔷炮,提升运动感赊晶拷。作为动力更强劲的运动版车型秘粳怜,方形排气口比普通版的圆形更加时尚厕沪,同时也满足了更大排气量的需求姥。   本文导航麓:" "  近日融卉邢,奔驰MLC的效果图再次被曝光珊,奔驰MLC由新一代ML的平台打造圃祷踌,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计港冲磷,融入了轿车的设计元素逆停哥。据此前的消息署及,该款车有望2015年推出费嚏。 奔驰ML   从最新的效果图来看寐棚,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿休,拥有相似的大灯造型塘朽,以及下保险杠的设计标年。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈趴籍。此番设计目标很明确宽径暴,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手实溪纤。   动力方面也来自新款ML经,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW伐绊酗,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW撑凑,峰值扭矩400Nm贤琅,编者猜测未来MLC将会延续该动力咕耍疙。不过比动,MLC未来还将推出AMG版本獭狄嗡。 责任编辑叉尖改:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年窍惟,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新罐凛,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蘑,然而对于消费者来说荷,可选择性太多也未必是件好事痊。许多车型的定位都非常接近变辰,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格割,那么它们到底谁更运动惩烁翔,谁更适合日常驾驶伺处,谁的性价比更高呢熊豪氦?今天我们就站在消费者的角度来分析分析屑。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看络,马自达CX-5在价格上具有一定优势设糖,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内芳叫帮,其它车型在20.78-25.28万之间疵。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万募灯,价格适中诫记涡,而且动力和配置都很不错际偏敖。反观翼虎没,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样猴,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万皆纺艇,但翼虎胜在配置丰富草灸铰、动力强劲分实换。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定匪庞丘。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万妻沏,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色工胯电,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比譬侠。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压究味,这听上去有点意思檬崔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话吭檬,那么结果显而易见方巍介,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势畏铝邢,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米插,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹盖驳。然而消费者大可放心锑郸,CX-5的动力也绝对称不上弱汐触,尤其是市区行驶壕,它的整体表现很轻盈凌,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性弯,没有涡轮发力时的突兀感五罐潞,这让它驾驶起来更为轻松扭避闹。   无独有偶蚂屏钞,两款车都采用了6AT变速箱按割欧,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点栖,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣拷囱。可惜的是夺,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片乡。另外涎末诺,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现把肥伶,常规的形式很容易操作辑,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡扰柬,并不易于操作甭必。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想啦抢煌,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距肩,与翼虎也有将近3米的差距庭。当然这一成绩肯定有客观因素的影响实,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎放,希望厂家日后能够针对这方面有所改进潦茸。   油耗向来是日系车的优势所在缕赂浮,CX-5的发动机压缩比高达13:1漠妨,并且装备了i-stop启停系统味,这让它的节油表现比较突出糠。在气温32℃吃椭、全程空调谈谱、车载一人的情况下燃凤,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试穆,其中经历了畅通和拥堵等路况贰素颂,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km头烩。同样路况下凰霜,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右上冉,尤其在开空调的状态下蔷欧,翼虎的油耗表现实在令人担忧菇癸起,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显巧枚踩。   作为一款城市SUV霞胜,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当扑澳菊,都采用了多片离合器式中央差速器迪,并带有四轮电子辅助制动玩皋鹿,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困裴某褐。从我们之前的测试来看未,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显钳,所以脱困相对轻松一些搬涡陇。不过在这里我们要告诫广大消费者景,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统轨,但两者的定位都是城市SUV隆,越野并不是它们的强项护。   除了动力和四驱性能这些硬性指标珐楼拣,油门踏板的脚感咕筹叫、方向盘的转向手感雌、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要耙逃耪,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的狸苔。值得肯定的是方,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手谁弗填,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准沉。然而相比之下几愧,CX-5的整体感觉更加轻盈坷,它开起来并不像SUV克雾,车头的反应更快夸,油门踏板的调校也更加线性谎划堪,而翼虎整体感觉更加沉稳冒,底盘扎实刀,但或许是由于整备质量更重的原因衫淡,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显稍径。   就驾驶方面而言钡,CX-5给人的整体感觉是动力够用嫂、油门线性劫、操控性出色览,可以用“好开”来形容戒。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情枪摆枷,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感拘哩,但翼虎的发动机输出并不线性衅,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度亮仙。另外冒舶,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉辨,加速蔼馈、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显餐,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车屉滩四。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑帘珊肉、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质朴,放眼整个市趁铀Α,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见号漆,基本上5个手指头就能数过来膜伦,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者赐毕饰。   有关于新款E级外观风屡、内饰及空间方面的介绍歪,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 困。在我的这篇文章中烩尼饭,主要关注E260L动力方面的表现详。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机竞,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW惺创愤,最大扭矩则达到了310N.m倪。虽然排量并不大商桔猩,但是通过加大增压值薪娇尚,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手鸵弄。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用赖,对于这款变速箱掣,我想大家已经很熟悉了杜按。只是我想再说一次疏垢,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型卢耙冻,但在日常驾驶过程中廉,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子疯。大多数情况下温和妮傻簿、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验纫财。   只有在深踩油门的情况下峦急,E260L才会爆发出他凶悍的一面店。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情课嫡蓉。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话缄嫉,你也可以说他动力输出不够平顺校翘剖。   一直以来叙,我都极为中意E级的悬挂调校唐鲸,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心使氏恍。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感萍垒。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候郎凡笛,我挺惊讶的规讼投,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布背称哭,想不到这么快就即将在国内正式上市销售危。可是仔细一想挨酮,也很难怪宝马会这么着急纽导,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”芍帘,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品幸朵甲。据悉赡拭,宝马4系Coupe将在11月12日上市稀沮,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影钱。(注骚猴水:为方便大家阅读辉,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车秀,在你初见时秤骑亮,很难相信自己会喜欢上他驰设。因为你花痴于帅气拉风的外观俺,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动捶,那么他的表现自然不会入你法眼徒。但时间久了污,你发现再帅的外表也会看腻喂,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷冈,放松不下超。这时具沛清,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看勃颧狙、运动但不难受的座驾瓶丸。而伊比飒旅行版就是这样的一款车瑰,除此之外草侨甭,他还是一台很顾家的车谦山。   没错嘲厢,他没有特别帅气的外表铣羚乡,没有特别强悍的动力石扑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识睹,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻脓柏普。下面塘匙四,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解玩。   ●车头造型犀利喷讼苹、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙朔禾,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌谅穆,定位低于大众史黔。现如今耗太,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产藉匪午,而伊比飒便与POLO出自相同平台默肝。因此在车长等诸多细节上试,两者都十分类似奠食。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型拨。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长哇席、1.693米的宽度菜,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大狭技,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车本,这点确实让我感到吃惊炮埠临,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一闪挺。可以肯定的是豁插,你无须对他的实用性产生怀疑私。   你有没有发现控记,他的日间行车灯瘟秋畴,很像同集团的老大哥奥迪A8鲜响?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份卫魄畔。但毕竟吝卸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂狠慕岸,他的目光也需要这样嚣张浑。   从车侧过渡到车尾倍绥席,顿时觉得蕊,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格称,从凶狠瞬间变成温顺堤。我揣测不出设计师如此分裂的思路端剐,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品蓖皑汰。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎疲,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力豢呛,而在我们的制动测试中惩枫是,他的表现也确实不负众望钱顽。我写这段话的时候瞪,一名同事从我身后经过说了一句粱:“哎蹭岭寞,这轮毂挺漂亮的”荡。确实踞蚕叫,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话骸,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名唉,在我看来另外两位应该是300SL和964尉。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100扑,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间坍泵咖,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机柯寐换。   直到1949年潜囤贬,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功尸吩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时伎,速度竟达到每小时 132 英里问套,不仅完成了试车貌,还一不小心成了世界上最快的量产车型灵诽。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type透够栓,正当捷豹稳步发展的时候性寿丁,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线渺,给捷豹带来了高达300万英镑的损失爸屠。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺多刹吧,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中淡,英国国宝校?人类想象力的结晶怜栓里?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美掸怒,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷槽,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他墒。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type湘川吮,正当捷豹稳步发展的时候尾幕艘,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线悍帆凡,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身联肝,自内而外散发出优雅迷人的气质欣,在这份自信与优雅之中全,还蕴含着极强的力量感碱蚊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典纫唤,但是很难复制E-Type带给人们的震撼男。   作为E-Type在21世纪的继任者杏,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感锨烈钉,他更是一台纯粹的运动机器娄截,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代沟连。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信皑,刚刚我试驾的是一台量产车牡蘑害。即便是用再前卫的眼光去审视乖,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型炭围颇,不过现实就摆在我的面前穿,它的的确确是一台量产车码拿哼,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车墙酒。所以炊托,还是让我们先合隆下巴李善、收起惊讶艰,一同来了解一下这个叫XL1的家伙哄诲欺。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年才赤胁,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念苫。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发姥,而等待总是值得的渭,十年之后的今天楷邦,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1势。   ● 外观示就吐:旨在降低风阻   关于XL1的外观蹿,你很难用“科幻”以外的词语去形容它粪眷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球到栓,他们的心中只有一个目标量,创造一个前所未有的风阻系数——0.189汗铃,而你对XL1外观的种种惊讶与不解坝臀,也皆源于此酗瓶。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm爸圃脯,轴距也只有2224mm炯,如果用世俗的眼观去衡量酵蒲,它甚至比一台大众POLO还要衅怼,不过也正是因此夯炔,它才做到了POLO永远也做不到的蛇死板,所以还是让我们放下那些固有的评判标准常陌惩,看看XL1到底带来了一次怎样的革命擂煌熬。   出于降低风阻考虑埂吐,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低夹,面对这样的设计歪希,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入霸,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案梁,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”阮健。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮窗,大众XL1的目的只有一个具玲衔,那就是降低风阻斯。而为了达到这一目的好,传统的外后视镜已经被摄像机所取代坛,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像穗,不过相比于传统的外后视镜来,如何掌控与后车的距离是个问题诫。   ● 结构辛忱涎:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想怯罗,除了完美的空气动力学设计外搜旦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用蛔。作为一台重量仅为795千克的车型桑,XL1使用了大量的碳纤维复合材料共,约占车辆总重的21.3%奇惦吼,除此之外辛催,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理伸钉。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾唱,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅断帘搿,复古而粗犷的外形疆,彪悍的身姿巷悲诚,经典的圆形头灯提身喝,这些都是我选择它的理由马唤。那么在我稍作白日梦之后蹭贰,请各位看官赶紧打断我的妄想思琼,拉回到现实里嘘蜡湾,假如我的预算仅仅有二十几万的话那,那么好了汤街龟,牧马人买不成爽唱,自由客或许能让我望梅止渴鼓羌箔。同样复古的外形慌统钠,依旧是个好选择玛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品冒喷薯,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话吝,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀煤纲。单就车头来说词辨,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子式怜。简单中又透露着经典的味道盎熔。另外扣透诚,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条钮,突出了力量感噶,Jeep的家族风格立马突显啡儡。   车的侧面造型同样如此风格蹲峡佳,走向笔直朝挫,简单饱满难措。当然不能仅仅介绍外观设计缚,作为一款SUV椿叼,各种越野能力的参数自然也是大家关心的婚。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°联卸辜,离地间隙205mm遣,应对一般的越野路面足够了皖。   车尾的设计十分简洁芜套吵,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条五晚,小巧又十分有力量感害琴票。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃脸颊镭,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看能问。从总体上看翔昂,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似窖桨。   本文导航睦丢:" "  国人自古就有一种“侠”之情节构便,而“侠”自古就有不同定义鹅漆苏,“言必行庙,行必果浆粳歉,己诺必诚佃喉阮,不爱其躯谎侠,赴士之阨困肉,千里诵义者也谓之侠”茬玫浅。他的形象亦正亦邪歪界,游走于主流与非主流之间自成一派躬。随着近年来请柒惩,国内越来越多的人们姐,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时羞片,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势拉称练,开始在国内市场发力锚灭。其中藤妈,路虎全新一代揽胜运动版摆扳儡,向无数消费者展现了一种精神狸,一种称为“无畏无惧”的侠之精神势。   路虎全新一代揽胜运动版共清低,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概恰怂膜,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调雄坎膳,它的独立特性被设计师完全释放腑纬嗓。如今护,这款至今为止速度最快娇、相应最迅速扛、反映最敏捷的全新路虎飞铂,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪杯事耻,冲入国内汽车市吵,夕阳下一人一车谢埂,古道中唱,说的是情义无价笨。谁人不为它心动宛萍胜?路虎全新一代揽胜运动版誊独,驶入我们心中!   65年来副,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者脚耪镀,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”颊。如今棘,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版溃程,再次席卷世界浆文,那完美的车身比例廓畏,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌儡。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为亲拟靶:4850mm*1983mm*1780mm焊劳,前后轴距2923mm泌镰。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹怂,3.0 V6 SC汽油版HSL刨、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版琅、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴楼掏,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型涣。   姿态万千的路虎揽胜运动版姆棺效,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度戮,无拘无束的气炒,气宇轩昂的出尘之表般承,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹敦。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒踩涪,厚重的前脸鳖漆商,配合后倾式格栅设计盆,更突显了它的自信滑。发动机盖上两条凌线刚强有力僵奴苛,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹刃额。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情槐糙,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体规摹袒。   车身侧面线条的风度也极不平凡心镭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮陵魄,带有亮黑色指状套件搽、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口甸师殊,装有亮黑色装饰边的后视镜蜜煎,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致偷。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂杏,这些铝合金结构的轮毂分为烤斡了:19英寸5辐式铝合金轮毂荷具、20英寸5辐式铝合金轮毂鸽、21英寸5辐式铝合金轮毂簧唐稳、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂何硼讳、22英寸5辐式铝合金轮毂权活弗,无论您选择其中任何一款玖氨抗,它都可以陪您乘风破浪册排瞬。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐皆嘎宦,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联筋管,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中奢铃,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蕉肝,整个车尾看似简单却极不简单韭。   本文导航火:" "  1998年姥喜,广州本田成立雹,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁挤,而时光推移番,今年9月12日溶昆,2014款第九代雅阁在中国正式登陆萌春瓢。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户匿咀。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁苯,我们今天将穿越时空对,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型滇。它虽然是日版右舵车型闺巩滦,但3.3L/100km的平均油耗朽扫、双电机电动CVT咎轮抗、大容量锂电池刨贡、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧剂疟,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭香。   外观更加原汁原味妮囱:说到原汁原味彪,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本疆。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同势梅暴,更运动论焕潭。混动蓝色特征抽苍:作为混动车型售,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标亩竣外。   在下保险杠处皆,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻隙差猴。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节北涉,混动雅阁同样采用全LED大灯设计斤然狙。混动轮毂句鼻汤:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志荣坏汐。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎扒盟,为节能更尽一份力华厢类。   本文导航额船:" "  就在前两周惺,我的同事刚从上海归来爱,当时就是为了试驾上海大众的朗行茅,而在不久后的今天啃糖,我来到了大理辽怀,依然是试驾一款来自上海大众的新车佳动陆,虽然我与我的同事地域不同祷,但对于这两款车而言操,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来汞,我不得不从朗逸说起蚀,由于现如今大众牟悖块化的产品研发椭朴舷,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品睦伸,朗逸贸炼臀、朗行以及今天的主角朗境亦是如此凶票稿,它们的关系算是孪生兄弟孰,反正我是这么理解的客馆。   目前朗境的广告已经全线铺开藕当,消费者的关注度也很高茹,虽然我个人比较抵触暮ν浚块化的产物(感觉个性不足)埃琅狠,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑你,其次在10多万的紧凑级车里迪柏,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了膘投。所以销量方面自然也很喜人绰杰协,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息斜角,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台墒涡。   从英文名来看揉牵秽,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版邦歌,朗行的英文则是Gran Lavida粪扳,其实如果从相似度上来比较试哪适,朗境与朗行更加接近茂,因为它们均属两厢车茧涩。我想对于这样一款车来说穷梅海,大家都不会有什么陌生感钒休磷,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍浚,如果你曾经错过了朗行的试驾文章模惧豢,我在上面也为你准备了延伸阅读躬,可以先行了解一下亭。   说实话喷暮懈,朗逸嫡枢、朗行番、朗境三兄弟如果给我的都是正脸敬蔫,让我来区分一下蓄垛,估计我也需要片刻的停顿核棺,因为它们实在太像了!就朗境而言琼暇,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条脆,并将内部更换为蜂窝状造型纱想订,包围下部使用了黑色塑料烙隋,并加入跨级风格的银色护板起,此外前雾灯变成了圆形套,以上就是全部它的特征了剧灸伯。   既然定位于跨界车肆爽幂,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙吼棠,同时为了更加配合Cross风格伞领,车顶还加装了行李架谱部,车门下方增加了黑色与银色的侧裙稼,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识腔。粗犷的风格也体现在轮毂上醒,样式上很难用语言准确的描述出来携胎凉,总之很复杂桔,其采用了抛光与黑色漆的双重处理梦县亭,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)偶安肛。   尾部的变化几乎与前部一致石下,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法胯讥凄,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理曝诬惋,说实话就车尾而言跨,我感觉朗境比朗行好看了不少核旱坞。其它方面再无不同卸撩涩,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的棱容骗,转向灯绊湾卯、倒车灯娥、刹车灯还都是卤素的类腿擞。   本文导航哥靠拳:" "  SUV在国内发展是方兴未艾需,所以无论是合资莱萍捻、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣棺。今天的购车主角是一位40岁左右的女性咕拒,白领阶层豌刹溺,夫妻年收入有50万元左右柿赶,有房圣采县,老公有车保悔钝。实际上哆,女主角目前也有一部老速腾车怖韶歌,开了已经7年准备换一台豪华SUV耐吉觅。这位女车主喜欢玩仙歇袱,追求年轻棉蛔,注重外形连挞缕,并兼顾户外抗江,不喜欢纯越野车型似倍,而购买价位瞄准了40-50万元领域末律。所以我们直接选择了宝马X3杰,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较奇卡。   为了公平竞争谋,我们选择的车型如下碑辫朵,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 灌棉缕、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型藉、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 速径对,三车的价格虽然有些区别怖俺祟,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠疾梧颧,所以三车实际购买价格差异较小迟。   对比项目一坪墙铝: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的械丹毁,特别是女性广棘,希望自己能买到一款好看的汽车冲尉,就如同提包还有衣服一样轨馆叹,特别是成熟女性钎灸,尽管喜欢标新立异薄,但也更愿意接受时尚动感的类型莽乃。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸墒岸漓,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯勘,相比以往方头方脑的设计持律表,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少瓢栋。更让人动心的是徽楼巢,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素丛弯,同时形象也不乏干练紧凑幸尾。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润琶交,线条流畅喂捅材,稳重而且动感册痉,因此吸引了不少消费者匿揣。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性赣,但2013款并非全无变化斯痰硕,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计攘,此外还有大灯形状纯山堪、前后保险杠猩、尾灯毖仁、排气管方面都作做了一些细节上的调整悉,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些堆嚏刃。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计篓膊,锋利的腰线溪旱,近乎方形的前后车灯遁赖川,甚至连轮眉的造型都是方的稠皇,虽然它是一部纯粹的城市SUV涣波,却似乎在它身上找不到什么曲线姑,因此在奔驰车型中也算是有个性的品桐崩。对于女性而言同喊陶,可能奔驰GLK风格过于硬朗了乾让黔。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面匪,三车都不约而同配备了氙气大灯捐搂粕,区别就是恰却,宝马X3采用了远近光分离设计谦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体谰呛板。另外獭,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能被倍仕。另外适埔绒,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯飞盒,而宝马X3大部分车型则无此装备牡倒。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面年,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心琳坛切,都50万元的车型奸环,自然都是配备比较好的轮胎品牌皖,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的念,这些方面倒也不用纠结叮霓。另外需要说明的是策,宝马X3是没有备胎的腔无隘,因为他采用了防爆轮胎榔,可以零胎压低速行驶一段距离齿欢,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎踏。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大歪锹,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹够,所以基本打成平手坚楷。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型率翔,从两款车型的厂商指导价来看良饰,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略泪,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)缕彻珐,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一测。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计盲:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”烈,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要付,这一点奔腾X80的确做到了县境。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念仑,X造型的前脸具有很强的立体感侯冉,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚弧秒。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息粟毒光,尽管这种感受也仅能停留在视觉上答卑奉,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用泵毫。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升扦类,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线沉疽擎。轮廓清晰的六边形进气格栅歧,中网上三辐式的金属饰条妹,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度对矫氦,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式奶奇。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度勺划,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计绿翅,只要消费者能欣然接受徊,似乎一切也都无可非议驶炽涕。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面褪径,除宽度相同外乖习寥,X80的长秒、高及轴距均占有绝对优势凸鹿祥,反映到辆车的侧面造型上焕轿爸,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形擅汐,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态函。两车的尾部都采用了溜背的设计样式镰下忻,上扬的角窗结合扰流板的装配常,使两款车型都增加了不少动感的元素痪建纹。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色仓抚吴,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感刻阿挞,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔俱取。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气渤功。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化访鞋,饱满圆润的风格依然占据着主导闻。与X80的刚劲有力不同雾,ix35的线条运用更加柔和劫丹,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力氰娘。没有尖锐的棱角沛,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素访强。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象鳖甸葛,飘逸的灯带向后延展超,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神掏谓逢。同时倒车灯的独立设计害测,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一氨。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变滥络,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下赁损貌,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目侣犯。同样的手法也适用于尾灯躲踞和,在原有基础上蛇套茎,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入票赌,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升亢。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂讽香,分别代表了运动与时尚的不同风格特色确帅,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17达,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17秦,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响奇喝。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格镐酥钮,在此提出表扬瓣穿。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒绷该承,或许在两年前乃毛竿,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准惮科创,然而随着技术的进步里搪抵,少数性能车如今也已经跻身4秒以内痊,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力摔脚垃,其中就包含奥迪R8膊。于是轻锨,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱逢嫁脐,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒靖茸匈,然而它的提升还不止这些泞拷。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动携,更换了全新样式的LED前大灯坡跋农,眼神更加犀利写栋顿,尾灯的LED灯带也发生了很大变化付串,但我依旧很怀念老款车型的设计阿腹,目光凶狠又容易让人接受牵,新款车型的大灯尽管科技感更强竞,但略微缺乏眼前一亮的感觉劫。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师陶毕,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠碳我廷,如今又恢复三道杠的设计藐坎偶。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响洗嫩,大多数人并没有注意到这一微妙的变化驮灌。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事碌些斧,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果咕缴。此外斯,尾部排气管的造型也有变化埃,新款R8采用了圆形排气管糖,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调汞,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成伎嗡句,排气声浪十分震撼惦滥。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式估相,加入了红色的菱形块设计剑悔,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份裂碗。" "  作为自主品牌中的翘楚庇伞秸,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高世,凭借可以比拼合资车的出色品质堪,以及丰富的功能配置斑仍嵌,上汽荣威品牌获得了更多的关注橡。而旗下最为畅销的车型550晚拦桶,更是在已经拥有大量客户群体的状态下淌汇,进而发力推出了新款车型杰萍焦。涡轮增压与双离合的搭配组合搁肩,现在已经不再是合资品牌的专属优势屁艇懈,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗尾痉盖。   全新550在设计上的改变桓告俊,其实并没有达到颠覆性的地步春沽趴,很多熟悉的元素仍旧得以保留瘟汉,但对于细节设计的改变藏甭弘,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液涛班竞。对于这款相对年轻化的产品来说分,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素构缎猜。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯苦,就是对于这个问题给出的最佳答案场。   至于尾部的改变瞎,全新550同样给出了相对应的答复蹿噶耗。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计篓,相比之前的分体风格赦感盛,这样的设计就要顺眼了不少毒簇邦,并且所营造出的动感效果也大幅提升瞎。圆润的造型设计姑趴筋,让全新550在视觉表现上平易近人咕迷,没有浮夸的线条勾勒丢,也没有复杂的部件布局芒谩。   本文导航涤:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力阿趟,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题拭,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据缉,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据杀软顽,但在上海汽车眼里俏缺答,以上的内容似乎已经成了陈年老调耍,一款足够智能水热,智价比够高的车催,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车深譬赖。随之诞生的臣儒冠,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本猜相顿,在经过近4年的进化过程中春唯干,inkaNet系统经过一步步的完善和优化垮,如今呈现在我们面前的寒,已经是具备国际水准的一线产品攀陷热。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0闭岁。相较之前的系统蓄邢杆,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能揪,操作也更为便利翔,相信会给我们带来全新的行车体验仇迁夕。 本文导航署:" "  当您游走在欧洲的大街小巷辉疮,会看到各式各样的旅行车该虐匠,但是在国内旅行车却成了稀有动物弟归即,由于对汽车文化的不同凯怀,国内的旅行车市场比较有限板。在记忆中痴,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车眠,比如桑塔纳旅行车峭埠虫、马自达6 旅行车貉味、凯越旅行车等等头蔑,但是它们都遇到了相同的问题恼赁,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中拆,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”卢健侯,根本不符合国人的审美标准秋户。其实泰,从功能与实用性的角度来讲浮响暇,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美痞。为了证明这个观点泉屏祥,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称氨苇炔:A4 Allroad)苍农,与它直面对话的是国产奥迪Q5撑。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈廖泵,作为SUV 车型秆夯,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实钵滤,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”叹,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”衔结菊,但是现在还未引入国内硷淘。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型鹊,其历史并不算长坝。2000 年钙鸡玖,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad牟腥闺,那个时候搅,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足碗。当Q 系列相继推出后拴判省,人们把目光都投向了内部空间充足鹊浮、驾驶视野良好的SUV秃铺榷。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高使狮贪,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内告鸥。它拥有A4 旅行车的外观诺五,同