。"/>

贾跃亭到底欠了多少债?对FF影响几何?

长安欧尚建议客户"非法改装"车辆规避北京外地车限行

快讯:燃料电池板块快速拉升 厚普股份直线涨停

      ""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到鸽彩殊: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型抱郴,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲逃藕蔷。作为保时捷旗下首款中型SUV辅悲,Macan“低廉”的售价翘,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现判捷。鉴于Macan近段时间的火爆程度诺刊,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章甲,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章哼。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)舒,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍拆,所以在这篇文章中糠窖,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容侨去蒋,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )腹俊。作为整个车系当中的中配车型啪,MacanS绝对是性价比最高的一款崩。只需要多付出13万嚷凳标,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了吵,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元蓟彩。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价畏:10.9万 车辆总价(含增值税)深拆抡:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷查,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件实淡可,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大陈,当然这些选装件也个个价值不菲党环拼。毫无疑问齿凡绰,我测试的MacanS同样选装了不少配置耸纬,加上所有的选装件之后陈疯降,车辆的总价也达到了79.79万闺瘟。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm煤丘片,轴距为2807mm与奥迪Q5相同糠渴亩,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm猩袭,比中低配车型长了18mm表卷。从数据上看篱艾灸,MacanS除了高度和轴距之外鲍,都要比Q5大一些星默,但是由于MacanS车身足够低矮妨了,所以从视觉效果上来说趟膜,MacanS的车身显得更加紧凑抄嵌谭,也更加运动帅。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯膛戌,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder沉。如果光看前脸的话新涎挛,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo请。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带崔,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条帮歪。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈畏挂搂,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19铂貌炕。如果不选装的话肛,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18烤。   MacanS紧凑渺、简洁的尾部设计诲,充分体现出了它的运动风格浓魄,简单的尾部线条用最平实的设计语言罗破按,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型牌。同样运动的还有它的尾灯籍请,狭长逢尘叫、扁平的尾灯造型驮仑,与尾部线条搭配极为和谐承煎卸,起到了画龙点睛的作用赎吵翘。   内饰方面秀,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格抡逼,运动中不失豪华感午。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘桥轮,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉撇瓤,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你烧,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因宫布泌。但是有些遗憾的是操矢订,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬暗割工,每次按下去都会发出“咔咔”的声音烤父惨,感受并不算太好侍堕文。   Sport Chrono组件麻,包含了中控台最上方的计时钟笨獭、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统鞭。只有选装了Sport Chrono组件卑,车辆才可以进行弹射起步杰。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少琳嚏,但就算是为了那个做工精致的计时钟盎氏夏,选装Sport Chrono组件也是值得的精矩稍,毕竟1.8万元的价格途兼坎,对于保时捷车主来说也并不算贵盖。   换挡杆周围密密麻麻的按键吾贾尉,对于接触Macan时间不长的人来说玲,绝对是个噩梦恨钦陡,想要记清楚它们的准确位置剑蔼,真的不是件简单的事情暮化竭。起码在我开Macan的一段时间里讹贿富,每次操作我都要低头确定按键的位置苯,真的不太方便春擅纺。" "  在国内提到奥迪脐纱嚼,更多的是那款最为著名的奥迪A6L祁搜舱,不过奥迪家族并不只是只有这一款车霞边瑞,随着奥迪开发更多的细分化市场车型犊,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市彻摇,这其中就包含SUV以及小型车纱形誊,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型秃瀑,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢慰姓乃?   在外观方面故寡艇,奥迪A3延续了家族外观设计啼,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴具函丁,用在这样一款小车上显得更有气势附,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质村啦,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计爸,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些法艰,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉禄差澈,辨识度非常高涩,同时大灯下部还带有清洗器酗盘龋,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能讼傻。   作为一款偏运动化设定的两厢车型搪堂,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多婆侵,至少看起来没那么晃眼疥腔梳,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰糜醋茬,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯锌慑,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多祷币,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应须苍台,起到了很好的效果播容烯。侧面的造型上在A柱位置最高瞳,整个车型几乎以平直收尾丸激汉,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证嘶爆莆,同时让整车侧面看起来更大一些冬迟。   A3的车顶采用了黑白色的设计壤烤,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大写,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些灯蝗哪,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间簧挂,但天窗在外放着也只能是一种妥协了嫉。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎褪,轮胎尺寸为225/45R17邵,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂谁佰,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂些,不过选装配置都需要额外加钱才能实现次红。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉曹,整体呈现梯形结构份,尾窗底部与腰线持平喝,尾窗面积最大化保证后方的视野劣。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计雇洽,不过内部也采用了普通灯泡光源隋,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非称耄好丰道。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合熊,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况蒂,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的凑簿屁,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的辽蕊募。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌袒,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大伎。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型戒梦,S80L自进入中国之后嫩砍乔,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素擒。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品涧,但它所具备的那种低调内敛的气质跑,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选呢楞递。   2014款S80L通过对细节设计的改变梗,让自身在没有经历换代的前提下我篓,进一步提升了性价比落苇。面对强手如云的豪华C级车市诚晁啤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感埔补沙,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手孪,想要抢占主流豪华车的市掣獭,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步线,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力荡耪铣。   新款S80L对前部进行了细微的整容丘陕揪,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感筹诲忻,同时也紧随时代的脚步袭河发。相对保守的前大灯设计讽,已经不再能够满足时代的需求辣狡盟,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯哭缚,虽然谈不上有什么家族化的设计语言显让署,但至少与时代接上了轨羚识容。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变钡,近5米的车长和近3米的轴距表现荣凄,让它在尺寸上并不会有劣势苫,四平八稳的车身设计也符合其商务气质配创。外后视镜新加入的镀铬设计侠虏贰,虽然是新款S80L最显著的改变之一凭,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点帅。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格歧漆篇,沃尔沃式的家族化尾灯造型览膘宛,成为S80L尾部最显著的标志性设计辱记。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解贾橇,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击笑,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型送实廖,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力乏兴。   本文导航   分享到屡携:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中肉,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌厦嗓匪,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短疯琅,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澄洹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市品假套。不过旗下的产品线也过于单一汹澳,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际贾篇煎,所以便下探市称参印,推出了紧凑级的GA3车型嗣撕。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手顾簧,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型焙咐部,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级架好擒,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出掣颊攘。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别斯忿捂,也可以看作是GA3的升级版车型炔,依旧主攻家用紧凑级车型市场护褥。但是作为升级版车型钙,GA3S在外观设计方面有所升级娘亨办,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉戈限滦。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型层缝,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体纹熊舱,使整车显得稳重而不失时尚感峦。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上催扑,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧戊抹巳、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动困、轮胎与地面接触等产生的各种噪音纬。此外慌稻,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎冷,为双五幅铝合金轮毂挡镜。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大罚,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调却姐沫,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长抖尘伸、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型江,传祺GA3S的造型设计并不落后腾蟹,反而在有些地方设计甚至是超越了对手钞俩栖。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车涣糠砷,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华静,12万出头的价格或许已经超出你的预算房,但是无论是从配置还是动力来说策川沮,值得去掏这个钱啊。可能我这些话有些官方措辞淌巷,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法肋。   1.0T嘉年华外观菏肝:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致睬散潮,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术两慌。为了搭配这台发动机掇,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性桐随。   内饰部分弥价:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致蜂情,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些化颗勃。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点骏,这个级别的车型非常少见护。但并没有设置外部开关烤,而是需要进入屏幕内关闭棚邯。   本文导航   分享到但竿茂:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺仆擅,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外唯藩,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆雌,与大众168万的海外销量相差无几妥。   这个名气与销量不成正比的法国品牌捆徽屏,依然凭着一款SUV车型票敛,在国内获得了不低的曝光率搜,这款功勋车型就是Koleos科雷傲录臂。今年4万台的预计年销量柯,相信有一大半都将由这款车完成胃竣。虽然这个价位区间的SUV里棱缕,无论国产进口都有不少车型可讶释稹,但路遇科雷傲的几率依然不低措侠,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢瀑狼相?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢燎窘?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV华坦,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版幌寇。这款车的发动机及变速箱等核心技术饺煞,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型瞥牌核,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备鹃示,并保持了雷诺一贯的安全水准娥。而今天我们试驾体验的怖杰垒,正是这款车的第二次改款俄慰粮,已于2013年在成都车展上市露。   外型上弘内,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格盗弛,经过两次改款后整体设计也并无太多变化驮暮坍。虽然车身造型上并未留下太多笔墨赫钎惟,但家族化的微笑前脸配合大灯造型似,倒是显得有些“萌萌哒”剩田豆。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气钉坞恋,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶徘。   侧面造型上菱,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时偷,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘干。虽然尺寸算不上大缚筷,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的蹄澜,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重菱,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条份。另外随,2.5L发动机搭配适时四驱系统讲侮布,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现偏僻。   尾部造型依然圆润桑,和略显呆萌的前脸很相称菊赏爆。上下对开的尾门很实用温嗓姓,节省了上门开启需要的空间剑溅篓,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围菜,载货坐人两相宜壬南。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出按涡,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性狄及。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜阿惧,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多屯笑屏,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例忌枷。当然假描冲,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用斑宽。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱毙、大黄蜂澳、救护车等“老熟脸”们会出现芦,编剧还添入了不少新角色风,比如老牌人物“探长”插翟,军械武器专家“十字线”掣,以及人造变形金刚“螫刺”等奥莎疟。对于最后这一名小角色而言送袱烽,它的“身价”并不算昂贵炔,并且在现实中疗妥,它的综合表现也算是可圈可点川腔。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多美书,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目涸泡,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科但沪,说到这里踞县,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧配千。   言归正传插,牺牲自我笆,从而使“大黄蜂”更加强大绿溃,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色娃捕,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中腥涝揉,想要拥有它并不难拐刃独,最低11.99万元就能圆你这个梦滇归墟,只不过它不具备变形功能哦。   从设计以及尺寸上就不难看出痰,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台呜乳,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理撕,所以对于大部分人而言世夕,创酷在视觉接受程度上要更理性一些烩券。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表关墨:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外视,具有相同的特质的车型还有福特翼博井捌搏、标致2008倒蛋。在对表面参数对比后接短路,创酷的优势还是比较明显的娜本梢,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响脸宪沪。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似乔位星,平和的尾部嗜、延伸至后翼子板的尾灯组拣浓滔、向上提升视觉的包围等等朴仍乳,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点成乏瘟,当然也没有明显的不和谐感钩歌娩。" "     对于英菲尼迪来说稳剧户,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌矮,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人订成授。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期朔蔽采,这最为主打的当属轿车Q系列诵豆,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50抠,在现在都在大搞涡轮增压的时代下,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量嘛泊,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎媚,那带来的将会是另外的一种驾驶感受捌爬,而今天谅彤,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧丛拎贫。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型啡澎翘,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的荡停,就是英菲尼迪的G系列产品史联库,而随着采用新的命名方式涂荆俄,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变玖晤,从之前曝光的一系列的概念车来看泉煌,英菲尼迪在打造一种新的设计风格镭盾,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感斜。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象纺票奉,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉寒钞吧,而带有这种印象而来的就是患:这车动力强么奈辉?怎么看就像是卖外形的呢官码?   首先在外观上缮伎,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格邢,采用了更为吸引眼球的设计思路低脖,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人怕,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高尼琴,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉辱,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满瓮岸傲,同时也充满了一种力量感绥扑。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方颊静,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉篓庭陶,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观匙。   在车身尺寸上尸,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整鲤控描,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡册姑幢,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm玩,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准泻昧,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅瘟鞭,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份仆寺。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式呕荤,这样的造型看起来还是融合了动感在其中酒,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些蔡贡,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸搬息,在这个级别算是中规中矩怕倾,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列酶。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要矫聚,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位艇切痊,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格厕加佩,同时也保留了圆润的线条风格寸阔,尾灯的点亮效果依然印象深刻疟,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准梦。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰轮,这样增加了尾部的层次感倦轿存。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业难稳,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多行,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭巳鸿,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型绵,并且入门售价也仅10.98万元昧忻,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低咳。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象栓甘鞘,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下顷亥坪。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表抹叉斗:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面负,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些梅,但车身上的差距并没有售价来的明显烧涧囊,因为锋驭真的比它们便宜太多了桨弄荤。除了合资对手以外铜,它10万元起步的售价胆兴,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧欠。   铃木锋驭的外形设计上戈到,我听到最多的就是两种声音噬板,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢睛俊粗,而另一种则是感觉外观不好接受撮椽,很少有介于中间位置的人抽娥迸,毕竟外观是一种很主观的感受漆疾漂,仁者见仁智者见智才。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格概,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车冗限,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些疗凤夸。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型称铂强,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料锯妇敦,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型市。接缝处体现最为明显涉槽世,而且它在内饰配色上也相当讲究闲,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位荒为,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷份码。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表篓络衬:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型裳,售价为15.48万元草铣姐,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比海,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值孺,性价比有多高了村。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置峡,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到董脆。况且亥疚,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统凌管讽,还是非城锨岳欤厚道的掣。   本文导航   分享到仿:   哈弗H6 月供708元起" "  最近峰苗羞,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把彪遂醚,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升刊夸,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动诡问,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额起斡,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万节砂,这作风跟大哥卡宴如出一辙膳。中配的MACAN3.0T车型(官方售价呐轮收:68.79万)在选配后价格逼近90万元尝,而且市场上目前一车难求秋。那么问题来了甘挠疵,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠溉败,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大窖瓤。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊汝,到底这两车有什么区别伤?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异擎,帮你捋捋思路东。   注彤怜棱: 实拍车型为MACAN 2.0T息,为了让您一目了然歌乌省,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处校。   内饰摄受烂: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及擎功,可以说走在大街放眼望去到处可见悉虱。基于目前的消费理念忌暴,如果花20-30万去购买一辆SUV丘,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观贤、实用的内饰抱捍裁、以及良好的通过性得侍,另外还要满足偶尔越野的需求喘莫。面对人们如此苛刻的要求媳凛,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测沪黔丹,看看这些车究竟能否满足众人的需求戈锨。相比其他媒体的评测方式绦库撵,我们易车选择了多人评测的模式桶崔泼,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平旅固,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评睛。    此次我们挑选了7款SUV车型弹期论,分别是貌:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客朵培,分别来对它们进行详细的测试肯,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)角口。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版姓:25.28万元   市场优惠饲萝:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V孙垛损,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻獭,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主瑟篮题,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚讥廷狭,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道泰拌驶。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足喀,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计拴如,看上去更加的协调捎。   至于尾部方面册,最值得一提的要算是后尾灯的设计了潦牛,乍看上去有些沃尔沃的影子茂份,整体采用了立式的设计风格挠,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲剖,尾窗位置比老款更直也更靠后豁。   小结枚票呕:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑姐,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象某,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调才覆,前后不是很搭调问,尤其后部的立式设计怠,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间颧,但空间利用率上则会相对减写,比较适合那些舒适一族煎。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型悼垮:25.28万元   市场优惠瓜难:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了诗嘛,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车奔骡尘,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车施,新车的整体造型十分具有张力俗,五边形的进气格栅更具立体感诚柬郸,镀铬装饰一直延伸至车灯内吉,大大增强了整个车头的时尚性缚。   尾部的整体设计同样强调动感与张力雌,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合噶鸥界,但整体并不是LED的灯组设计来禾暗,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰驰,在视觉增加了整体感的同时捅,也大大提升了整车的运动性吧。   小结邵:马自达CX-5在几辆车中拳,我认为是最具动感的一款渭,整车前后比例十分协调交斡,外加搭配蓝色车漆颅角,使得自身更具个性憋。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象缎,详情请见后面的驾驶感受篇技朴。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD峦:26.78万元   市场优惠炽:1000元   如果不知道它是奇骏的人括犬扇,在大街上看见这款车泵韧呵,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化普忍,同时也是这7辆车中变化最大的车型比糕,整车不再是那么的棱角分明懒砰伙,仿佛从一个满脸胡子的硬汉碴豁,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿田。   由于采用更具流线的造型设计钢廉喉,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯畅,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念检脐剐,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性潜。尾部的造型也不再是那么的方方正正绰乖感,尾灯与前大灯造型相呼应辛,并搭配镀铬饰条加以点缀肛泄。   小结亲剧罢:由于我个人的车型为2010款奇骏江遣,所以面对这款全新一代的车型布剁醇,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈玻拣,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说双卧梁,奇骏是个不错的选择胎沛辞。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版氦:27.28万元   市场优惠煤酮履:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候簿库目,就得到了广大消费者的极高关注度谎韦缝,整体设计与上一代差别很大倘百,不再是中庸的形象率,而是更加犀利的造型拔境慷。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息礁返,前中网分为两段式设计垦,但两块黑色的格栅全是假的凌,完全是用来装饰用的裂肆,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅雹。   熟悉老款车型的人都知道鳖,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计肋尸,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积税烂亩,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野锈,从而保证了行程的安全性论绥。   小结梢:这款RAV4整体添加了越野套件履搞男,所以并非其原车面貌碳。但无论是否经过套件的选装徒会,整体的造型还是十分具有潮流气息的散馆,另外值得一提的是赁,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项挽,依然是几款SUV中表现最好的宫,注重空间表现的朋友们值得考虑蔑炮。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版恋轨:31.58万元   市场优惠瓜:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款碎倘,所以变化并没有其余车型那么大娜禽,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了篮,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思等甜绍,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格昆,棱角分明才是其主基调厕。   后方整体没有太大的改动清,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了烹模,设计很好的与前大灯相呼应厢,夜间看起来十分的醒目暴高,整体也很协调纳凌。   小结摊赌:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看纳,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力勺能吝,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点话恫,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的菊堂,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉梦搂思,途观还是比较不错的选择硕。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型恒:25.28万元   市场优惠揉邦:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款嘎Γ克斯的外观松母悔,那么这款翼虎你必将也会喜欢阂是抵,因为它的造型就是一款大号儿的“溉纾克斯”激嗡侥。单条镀铬饰条所组成的前中网会,显得整体十分的修长蔡糠,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔骆介齐。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点钝,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气淘物,提升了整车的档次串会辖。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑俩台匙。   小结峡:翼虎是福特家族的新妒!,所以在外观造型上也吸取了畅销车型讣澹克斯的身影杜豹,而对于新款盖克斯的整体造型诚,个人觉得还是很不错的唱,那么如果您要是和我持有共同的观点毕倦,并且想拥有一辆SUV车型唤九,翼虎绝对是首选范围迷发澎。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版腊恢:27.69万元   市场优惠孤:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子搐,但随着Jeep旗下车型不断的改款纷,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去谐够拷,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息椒默,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配贸夹,圆圆的大灯以及垂直的中网刹揣,无疑均是Jeep最原有的样子辈。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型办棺蕉,无论是后风挡还是尾灯受皑,都为方方正正的样子离擎呢,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间绣。   小结瘁噶停:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首寻恕,淳朴造型及棱角分明的设计船,在保留Jeep家族血液的同时敲酥,也为整车的空间做出了较大的贡献摄,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的俊某,详情请阅读后面的文章霉圃供。   外观总结怖慰: 7款SUV可以说均拥有自身的个性欧赔,基于每款车型的特性窜胁,有的为小改款昧、有的则为全新一代锯,所以有的基本没什么变化舞棋、有的则“面目全非”倘孺配。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了席刚,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别莫歌,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味扳茶,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息脱。通过每款车型下方的小结祈滩氰,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型梢牟且。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前酥贸,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐枪,你可以理解为营造纯正的氛围伍貌膊。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来困悔缆,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合才丧屁,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致福卫。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed呢耻,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍郸泥嘶。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”定,绅士气质是宾利的“看家本领”雾陶。往往枷,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质骸赫。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去肺,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限室憨。现在虾乓超,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h蝗韦吻,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让心欣佃。自古以来抢避波,“Speed”一直是宾利的性能标签美浆,以此向2003年垄断勒芒冠矫拷、亚军的Speed 8赛车致敬嗅鄙猫。    作为宾利历史上最快的量产车型切,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)媳搔,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征讳,当然娥覆,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可卡检。    伴随著经济实力的提升庇,中国人对自己身份的敏感性急剧增强竿焙,当你身处被“泰禾北京院子”其轰、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规糖,肯定会追求更高层次身份上的匹配话伐忍。我几天前去宾利销售中心潍,它长廊式展厅规亩干由担宏伟贸氰,处处是浓郁咖啡香媚跋讣,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利什,对其购买力是不置一丝的怀疑绷森师。我想垫,只有宾利邯怜焊、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌沮摆沮,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求卜。我敢很确定的告诉电脑前的你们室裁,这款售价不菲的宾利性能新旗舰蜜叭拐,在中国未来一定能卖到脱销粹。   >> 写在文前傻母侯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年奖红,英国品牌的表现令人忧心忡忡厘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌谭,它们目前都散落在世界各处辜侮,有的受到追捧有的则走向终点瓜。即使获得成功的英国品牌窗,它们仍为自己贴上的“德国标签”位、“印度标签”的身份感到忧虑褪,毕竟趁屏谜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除讳。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造檀,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革嚏、原木的袅袅余香诡,这种气味只属于宾利哥汐弧、劳斯莱斯们娘,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严饱,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头诡。    从业这么多年僧窗,我写过的顶级车型总值超过了3亿元德,从没有一辆能让我动了收入囊中之心活冀抡,囊中羞涩遥不可及自然很重要兰藐斥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦觅别哄。我认为一辆好车副,应该让驾驶者舒服洞漠普、安静瓷、惬意的完成从A点到B点的旅程哗,那么多动辄千万的超级跑车速度很快冉徊肛,却实现不了我小小的梦绩匡。我一直认为盼,真正的贵族挠甜回,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极难楞娩,即便妥协仍然能坚守初心九。此话适合改变自己的GT Speed碎归散,你知道吗耻乳?世上最难的事情就是超越自己粉氛,GT Speed做到了 痴炬。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义偶霜孔,当你启动它时认泼,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态敲。   >> 外观洽:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身饰挟橙,作为宾利目前最为畅销的车型梆,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”烘氓愁。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级猴埂。但是们,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配偷壬,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节婚事。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者矗雌肠,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动操怀鳞。当然熬,大部分“土豪”车主也不在乎胃婚,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成浅奈化。    外观提升不是GT Speed的精髓抹茬躺,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品嗡困,动力守莎督、刚性怯横、减重上的工作任重道远毫梁说。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg钡,仅有2.3吨激,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重冗统。不要小看这350kg诺侍槐,几乎是一台V8发动机的重量谜堕隋。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蒲,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂辱饰想、多连杆后悬挂和防倾杆等碍拈。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色鞭,分别是Burnt Orange(橘)佬客痪、Sequin Blue(蓝)念、Excreme Sliver(银)觅戎。为了凸显GT Speed的特殊测,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)绰关。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选顶。宾利工作人员表示米,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故秽仆魔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加陛,尤其是在中国等兴新市场更是突出添,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩尾糕。    你知道胖子多么努力吗睬?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时缉雀乌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形匪讲沃。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超丁把。那些把高性能作为卖点的品牌烽讽碴,现在宾利也有资格和你们一较高下呐嗅。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸缝厕伍,与GT W12车型尺寸几乎保持一致苫付,其尺寸为(mm)剧伍:长4806动撵、宽2227泰贤、高1394佳炒莆,轴距为2746mm叭信炉。我知道酚,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距菏幸,为了让你做到心中有数脖茸,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来骸。与竞争对手相比省拉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先么翅。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑年戏,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车鸽股贡,哪怕国内的环境日趋恶劣梨,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值胯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成搔堡涕,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭棋灯,整个过程大约需要22秒量掣篙。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间砂,从而避免占用后备厢大部分的空间汗酚拭。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘脆呻,它的排气声浪在我听来低沉浑厚警硅,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感能叫,没有法拉利暴躁恳,缺点恐怕是不高调搓慑千。不信你点击上方视频听听视频里声音勺卤。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结窝: 作为欧陆GT的性能旗舰亥礁,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角路拼,不仔细研究根本发现不了它的区别瘁刃。虽然外观变化之处并不算多伦品倦,但是对于轻量化刺棱、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性实。" "   7月21日斗按介,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)徐炭脓。其中丰田致炫战胜福特嘉年华仑、北汽E150抡禄,成为第一期家用空间王冠军外炔。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蹦颇。它们会有怎样的空间表现炬钢临,不如一起来见证刚。 本期内容开始前查煤,先来看看第一期文章中网友们的评论吧署: 好了冕佩,正式开始第二期内容揽。不过简单说几句坏佳,为了没看过第一期的网友们娄桅:    你可能会发现凤,随着岁月流逝莱几、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭秦,也当起了小爸爸槽熄。恰此时蔡栋,他们对车的选择可能也有了新的取向舱,空间大诚烘、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素马桶诽。    基于此蹲,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题炕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间猫,让大家对车辆的实用性有个较全面灭、正确的认识目骏魄。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测设廷、模拟一家三口郊游的情景实测栖豹、细节空间的展示辨蔑摊、实体娃娃的数据测量四个环节进行戏酿。   话不多说滑讥,有请今天的选手踩烯协,登乘曳稀! 第一环节抒:堆放整理箱马北,能放多少放多少    由于很多厂商勘梨、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升巨考龄,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时松奢先,也会帮你量化一下车到底能装多少升碍乌,所以上图我们也给出了每个箱子的升数肉捆睛。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号喷纽,并加以不同颜色区分珊冻,目的是给你呈现最直观的感受陈舵。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据氓齐粮,仅供大家感受一下愧。今天我们拿箱子说话楞瀑,看看它们这种数据到底能装多少箱子戈。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下誓:由于时间关系巍枚,我们这次只借到了骊威的低配版碌盒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒喘环坚,但高配版的骊威有这一功能会妮。 首先出场的是骊威剿淌票:    状态一聘:单纯的后备厢空间 状态二部:放倒后排座椅后的空间 状态三释赤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评波凉: 骊威一如我们所想的那样惊,空间的确是其一大卖点链榔缸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时殴鼎,小伙伴们都惊叹了!骊威坟,实力不凡苇。   其次出场的是致炫慰双:    状态一废倪擒:单纯的后备厢空间 状态二青:放倒后排座椅后的空间 状态三阮熄慑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评挫廉: 就如文章开头介绍致炫时所说蒜摧尘,空间宦瑞猛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点刮息锋。通过这一环节放整理箱的测试相凡忻,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得锌撑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积酪姜:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一蔬昧:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二烧漠快:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三任混:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结漂谩挺: 通过摆箱子的实战篙,以及上面表格数据的对比酥抄,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利射滩。而致炫与骊威差距也并不是太大鲜,可见其空间不可小瞧难氏。接下来又有哪些好玩儿环节蔽冠?而两车又会有怎样的表现呢眠菲炉?请继续往下看凹。" "   今年5月什衫,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶段寒驼?9挡无用卸汾?自由光深度试驾报告》)磺羞。当时身惭,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测守雇。    6月公美祭,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)胎暗苫。不过3.2L版的离地间隙境、接近角肋嚎风、离去角密舰、通过角等数据都比2.4L版强悍不少氖凹刊。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别锑?    几天前凌屠,我和赵璞觅被、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市牡祭窍,这车还行不行访蜡侍?    我们的第一站磕,魔都上海借。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消疙嘛隆。在经历了噩梦般的改签弛、等待呜、登机挺钾、继续等待之后兑无牟,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间块。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿敲:“游遍世界各地恼,开尽天下好车废巍操。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑锹。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方诲块璃,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的祷,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多七桓。在此我可以不吹牛X的告诉大家跋隋,我在纽北环实际驾驶过噶蔫娩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑椒,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI枚漓,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型闷试克。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮滇,在国内也非常抢手妇介。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升秃弄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障陷妨书。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变岭凶,基本保留了GTI所有特征环柑极。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升良,在舒适配置上也更加的平民化缄负送。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整潞污,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件椿棉恼,例如两边的侧裙以及尾翼等交偶,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的是锚。但低调的外观也有自己独有的设计元素赏枪,例如车头处GTI特有的红色的拉线犁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标罢膛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中痉吴司。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性窘芜虑,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm拷无。另外佃箔嘶,新车的LED尾灯造型也很有特色咸纬渺。海外版GTI提供了红色趣芒衔、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择邵椽拆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现渡,但国产后或许可以与国内的消费见面垦儒。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少趴,我把它们大概分成两类尉微:靠谱的和不靠谱的钢旁。不靠谱的原因很多瞪毁百,有些续航里程太短豹,上车就开始为电量担心;有些性能太差煎默犁,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比呢鲤,几十万买个两门小车澳廊街,真当我们都是土豪吗敝螺聚?   不靠谱的理由千千万玛斗,靠谱的标准则大致相同旗当熊。续航里程不能太短画汲,加速不能太慢睬骆,最好还有些实用性罗课籍,价钱不贵就更好了评。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了床顺拱,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车羔愁互。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平邦醇,拿汽油车举例的话翟帕,90%以上都算得上靠谱汉爬。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说小窝腿,能达到及格水平的车型却不算多涟。我们的这辆测试车是2012款的同,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型悸拣撕。还好时隔两年啦,e6的动力系统并没有发生大变化芯快,只是外形和配置有小小的调整泵。   续航里程嘿:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧秒,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群景。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车操管,这其实只是理论值肌浅河,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱悍,实际用车时很难达到遍。夏天空调蔑稿、冬天暖风氨、高速快了累晃副、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程挪捌。   这种电动车只是日常通勤还可以失懊亨,但稍微有些想法校灵,想去见个朋友仇、买个菜缔,心里就得犯嘀咕墩陋芥。这种心中总有事悬着的感觉很难受盯,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多洗鲍墒。   由于时间原因肥,我们只能简单测试一下e6的续航能力哩寞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里顾冗呸,其中高速路况三分之二吾康,城市路况三分之一处。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来诗,我们的行程其实就是三段崇隶,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)救,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)泰钳咳,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)妙驾誓。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)娜慰疆,显示续航里程320公里圈烁。完成第一段高速路程时(43公里)掸泰,电池余量82%(耗电17%)肯陇岗,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)操令,电池余量63%(耗电19%)搂烽,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)虚日蹭,电池余量45%(耗电18%)灵惰梦,续航里程134公里(减少61公里)酮僳。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点讥喝:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右穿漏,比如第一段高速行驶匠胺,续航里程减了59公里擞苏柏,而实际行驶了43公里卤娶,二者大概是0.7倍的关系饶妨,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话郝挂绅,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近婪,拥堵路况似乎还更费电一些躺。" "  近两年匈,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮皮,很多大厂都推出了自己的纯电动车铜葛,先不说比亚迪这些纯自主品牌吞葛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车黔艰栏。今天膝,我们就提到了之诺这个品牌羌临涪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌坍沛羔,主打高端貉劣,并且未来也是只进行纯电动车的研发畅,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌熟。今天烷唉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蕉,下面我们就对这款车型做一次体验柔。   之诺1E只租不卖佛,租赁价格为屋谜鸥:日租金为400元/天瓤,长租(3年期)为7400元/月禄,现在消费者就可以对这款车进行租赁新。   租赁价格包含送肮:车辆上牌托送、充电盒安装(7.5小时充满)卉拎、保险沽舵、每6个月一次定期检查保养逝、车辆维修第,7天24小时道路救援型、拖车以及备用车辆等沛慈。   之诺1E是基于宝马X1平台打造班,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计堆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子坏挟线。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计扛桶,虽然亮点不是很多谎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离晒,树立之诺自身品牌的辨识度杠前。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系哼,辨识度极高撕牵拱。 既然是同平台打造珐握刻,那么轴距和宝马X1也是相同的笨。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎词环钨,尺寸为225/50 R17耽,这款轮胎最主要是为了节能考虑宏。   本文导航   分享到参撤老:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉厢,它是南京依维柯生产的车型腑,隶属于跃进品牌旗下抠忱,是一款定位中高端的轻卡产品苫奔贸。该车是在2013年1月首次发布的歪谢,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)瞥,为用户提供了更多的备选车型渤壬讥。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现段剂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)茸。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域欧评,宝马向来不走寻常路妥,旗下的SUV并非越野硬汉随缆,而是更加注重公路操控性寞篮,所以在外形上也有着自己的独到见解极虚路。Coupe原本只是轿跑车的特征饭耙,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上泼懂。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后冲杜睦,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上韭熄塘。在这种背景之下范,X4应运而生瞬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蓟白,宝马对于X4的设计便更加得心应手岭队石。从车身尺寸来看桂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化豆桅潜。然而实际感受上拭碴炊,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力练拭。它们的关系就如同X6和X5惕栓蘑,一个张扬呜茄、一个低调恰劝。要想税В酷瞎?X4很在行枢磁。   这辆X4的外观加入了大量M套件铣,进一步凸显了它的运动风格袭啼。夸张的前后包围降低了视觉重心晒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角逛括。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢返荆?所以搞嘿侩,接近角瑞佛般、离去角这些数据对于X4来说静稿侥,根本不重要怖蛋确。   和X6一样斜虾,性感的臀部是X4最迷人的地方奖簿漓。如果从车尾来看法,X4确实比X3运动了不少控,高挑的腰线吓韦券、厚重的尾部都能给人很强的力量感浮。对于35i来说蒜舜徊,单边双出的尾排着实有些低调评。尾灯的造型是典型的宝马风格烩忌,造型简单荆拌、大气咆酶丸,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升联了。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮官蔬化,前245mm彭筷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性坷段递。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)滑慑,这是一款综合静音庐充饶、舒适乱、操控于一体的轮胎颅士。在我看来尼,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎柒口,似乎更为合适华。" "  原标题哪:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前穆售,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)撅拳竞,该车除了外观造型犀利北理赴、内饰豪华鄙赏、配置丰富之外艇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样藩。作为一款以年轻停轮、时尚为主旋律的产品创萍,NX开起来的感受如何棉耻拆,今天我就为大家正式揭秘溶泻宋。(注锑啃:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称骡,如NX悄胆喷、ES渤、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍逆瞄:   NX车型的外观内饰设计风格泼,在之前的文章中我已做了详细介绍簿病,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品踩疵。从实车给人的感觉来看枚迷,它的确做到了这点揣估仆,不少人见到它的第一反应就是斗:恩雀嗣蝎,这车挺个性浆蔽、挺漂亮扔炬。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅慧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计唱,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度华。此外稗乡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯窟悔玛,进一步提升了科技感武笆绦。不过它并非全系标配钎疤,在入门级车型上近光灯依旧是LED藩材嗜,远光灯为卤素灯泡眯毙唾。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」础(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV墩脸舒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3挞歼枫、宝马X1做直接竞争鲤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV忍,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证的。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES测膜四、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格叹详。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研弧,其中一款为17英寸波晨,另两款为18英寸凰。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂丘磺牢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎效苫孩,在国内的售价大约1700元/条旁拣。   车尾线条与前脸相呼应死蜡秃,造型犀利途廓,棱角分明兔尖低,以凸显整车年轻煌牌汕、运动化的产品定位揪炼。同时龄,尾灯设计十分用心麓,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果拳甜,特意在接缝处增加了一小块LED姓。   内饰方面妇,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造舱提,同时用料保持了该品牌一贯的高水准洁龚,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用类,大幅提升了车内的豪华氛围铰川。   据雷克萨斯厂商人员介绍降莽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏肋痴,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统韶,它的使用方法类似于电脑的触模板握跋思,并带有震动回馈功能纫沥。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用项。此外淮慧逼,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统面叼聚,我们咨询厂商工作人员挨,这配置会不会引入中国帮,对方并没有给出明确答复犯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适陆,作为家族中的新进成员甩播被,NX的表现自然也不会差慕碎涩。为了符合它运动化的定位洼亭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强芦,使之在激烈驾驶时能有更好的表现份慧鞘。此外NX空间方面的表现也同样令人满意搁既腾。   在海外函黑,NX提供了全景天窗李、普通天窗和无天窗三种版本的车型暑通,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃坞,采光效果很好裂关,但无法开启擂鳞。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用沧畏赤,采用的是外开式设计掳侯。可以确定的是肪默僚,上述两种版本的天窗都将引入中国薯纽,至于无天窗版车型是否会引进惜坦绢,暂不清楚翘潘荷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年棺颈,马自达CX-7在海外推出;2009年猜,2.5L两驱车型引入国内耿纽迹,售价28.8万;2010年雷,增配的小改款车型上市变表僵,售价29.08万哼,同时宣布国产意向;2012年茸,海外CX-7停产;2014年芯空,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道褥,等它国产的人此时已经老了四岁了聘桥尽。   从以进口的身份引入国内斥采锚,到正式国产经历了四年左右的时间戏凹,在这四年中进口CX-7销量并不好瓶,一方面是当时市场不成熟建风维,后期竞品丛生将其埋没了动箩。另一方面原因也在其本身了颂,比如定价高掀、2.5L发动机动力孱弱等等劣剁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍溅,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统谭。在测试之前泪,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点南宋倘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm雹,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm匠膜,搭配6挡手自一体变速箱藏湿嗡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机锤吼惹,只不过调校要比CX-7上的更为激进棋裤定。即便如此瓮皑帘,我们仍旧对它的动力表现有所期盼龄末。   油门的设定比较灵敏动呕报,起步和加速初段都还比较轻盈扯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线茶,而不至于拖沓鹊蛔,一切都显得易于掌握浓。变速箱和发动机配合的是那么默契链,总能在恰当的时机选择到合适的挡位橡,只是在极拥堵的道路上蠕动时涤浅统,1挡与2挡的切换有点闯动而已镶司,问题不大崇捆毙。   转向和悬架的设定偏向运动宿界,采用机械液压助力的转向系统比较重陡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣双庞甜。悬架没有“忽悠”的表现澈骋癸,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息栏烤,车内乘员经承福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”茧。悬架后段偏硬肩菊,在弯道中并没有明显的侧倾邦肠诉,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去年丘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错寥柯滤,动力供给够积极冀,表现不错乾秀暗,驾驶感觉非常轻松徘你,动力的跟进也很是及时破涵。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)瀑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm搽缕,但实际感受发力点基本在3000rpm左右戮奖,而且不是那种喷涌般的迸发挠棉昆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已挥,给人相对内向保守的错觉弯摊。   CX-7更擅长的是中途加速裁裴川,比如从60公里/小时开始嚼,遗憾的是想让它发挥全部并不容易辽范连,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓麻悸想,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限巩图,这几天这种沮丧感时常出现罢。不过也正是这个中段加速的特点善,使得它在行进中完成超车显得轻而易举纳,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右苗埠粗,稍踩油门就奔向3000rpm膏赁潞,便能得到很好的响应肠拈,仅有极为短暂的降挡迟疑碱描,随后就催逼出了足够的扭矩摄交。简而言之两沧,CX-7的驾驶感受还是相当不错的览,容易上手备淬抄,各方面的表现也都算令人满意奴。   中高速行驶中一切都能变得敏捷碑是,涡轮增压器起到了明显的效果委户乡,就像注入了某种精神类药物邻腿桓,虽不时刻保持着亢奋状态讲干,但兴奋状态确实随时可以到来伺疟阑,一切都听从指挥迁绿。这种持续的加速感可以维持一段时间屉疥泵,心里不禁一阵爽快鞘难,当然慑护,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了什歪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光搔疟赎,测试油耗的过程共行驶了134.6公里联拓,消耗燃油17.94升涡,平均时速为30公里/小时辱,全程开启空调哭谭,平均油耗为13.3升/百公里椽,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看暗爸,CX-7绝不算省油的那类蒙,准确的说是比较费油胚。另外仟,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油灰,无疑使用成本相对较高锭。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前朴好卯,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章瑞地。说实话揪绍,那是我第一次接触这两款车据晴。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象酚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机且蹋,动力同样够用衔榷,但输出并不算线性呈,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蔬。当时我就在想破,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了剑窜龟,而如今厂家真的这么干了农。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统十,增加了几项配置释,外观方面几乎没有改动虾阀赦,图中的这款车只是增加了车顶行李架肛潍、车尾扰流板和挡泥板等选装件皮鹤挞。   这款帅客HR16是一款7座车型届,它可以满足国V排放标准呈,车窗后半部分采用了隐私玻璃车独,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢瓤熬惧。当然剧,帅客实际上是一款既可以满足载人将匪玫,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)沮熄,所以它的车系中包含了5座枢、7座弄步、国IV前、国V等各种不同版本捕裙庐。   除了挡泥板之外歉煽,我认为行李架和扰流板的实用性并不高甘藤癸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果酵界圈。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统百,其中的最强模式叫作“Dynamic”扮缴,译为“动态”盎皇腹。有意思的是岸俗挤,在英文里炮,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根墨馁实,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机慧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗淘夺?——开启动态模式圭嫉,就等于点燃了一根无形的导火线哺旱。   要追根溯源的话腑姆毒,炸药起始于中国七解淡,属于四大发明之一惠凄雄,不过相比中国发明的黑火药氯女氯,硝酸甘油平时更加安全可控狈鼓,而且破坏力更强刺珊吃。奥迪RS 7同样如此擂挤拌,它多数时候表现得比较随和廉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力癸躲米。   首先从外观上就容易看出它很厉害辰老粹。奥迪A7之所以独特舰差,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型埠鸵戌,人们将之称为“Sportback”块,在我看来憾,它的廓更像是一只优雅的海龟停,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种昧炽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装阿,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光饱,所以它已经不是传统爬行类的龟挡,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息橇烦熬,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同赏秦哥。最吸引人的是那个手感出色的方向盘恢竟碗,让人不由自主的去稳稳扶住3娘脯吝、9点位置合禽陕。   在风骚的外形和各种真皮底为、碳纤维材质的覆盖之下跑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性颅翱,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别藉矢,这一点很好奋矮爬。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV居禄,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群澜镰箍。即便在这种情况下悍,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价侥。这一举动也让这一用户群抛出一个问题念:谁给你的自信卖这么贵蹲晦?不错渐穗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008改坞,它到底是盲目自信还是厚积薄发浚侵?我们一比高下骚埠掣。 外观对比惠:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结葱巩聚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算突,所以我决定说点可以量化的东西电米文。首先师盯陛,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现毖脖挎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型棚。其次可能是由于动力的原因矛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蛙剿。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上枫侧废,备受关注的长安CS75正式宣布上市似辆谜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合介卷悔。在前期的试驾活动上设,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型朴特编,并对其驾驶品质给予了极高的评价醛。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车狗氛掳,和手动挡车型相比醋弹客,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待椭。 ● 外观内饰的简单介绍搞团:   在外观方面潮哄,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型疮埃怜,长安并未给1.8T车型增加特有的标识脚钎被,甚至连一个小尾标都没有窖软酒。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿酞佬,但1.8T车主可能会对此有一些不满桑笨剑。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm缄青,轴距为2700mm权勿,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5净、奔腾X80以及哈弗H6莱毫,CS75还是相当有竞争力的锹蔫,它的轴距和长度最大梆楼坎,宽度仅次于哈弗H6匣侩,高度相比瑞虎5矮了35mm督。   在外部配置上捻佩慑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统瓦冲抨,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头腑交,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角磁。另外挞,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯强巴咆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果轻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力间靠始。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致搂,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品湍,市场售价约为700元/条矩苯,在同级别中算是很厚道的配备了哇边淳。此外卧幂冠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品层判殊,只是轮圈被替换为铁轮圈得禽蜂,还是俩字——厚道炬谓。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格商,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足潮,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板琅,看起来更有层次感菩。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙量勺、设计毫无新意骆戈骋、用料也很一般等不好的印象弧。不过近年来府,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹口剖猾,长安便是其一纬德,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视脓,也很难找出它的缺点翻,按键使爆、旋钮的阻尼适中盟短秋,手感很不错雷冠蒋。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏墓,分辨率和反应速度都还不错砍獭拦,不过在功能性上它只提供基本的导航莎勘、DVD枢防、电台县、倒车影像及蓝牙功能溺疼,并且无法直接用USB读取手机中的音乐琶剂,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的膳删,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到粕,但是厂家对此并没有改进委扔,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放侧。但是盛齐,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度咖剐,同时设备名称也无法显示完整疆,在用户体验上还有提升空间搪。   不过哥熔琳,在一些细节处理上曹,CS75依然还有一部分表现无法令人满意铅使。比如在挡把前方的储物格掳鲜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理搅黄凛,不过这块材质却为硬塑料长磊,实际上根本无法达到防滑的效果疗复席。另外催镁河,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯峰,这点值得表扬臀,但必须手动摁下开关才能点亮乱。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅盛腥领,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果替。座椅填充物软硬适中腾瓢,刚刚好卷堪,并不会软到开久了腰疼唇,也不至于硬到硌(gè)人薪倡。除此之外淬,包裹性表现也很不错吴磐许,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中触希群。另外犁古撮,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节夯独。   车内乘坐空间表现上徐,身高180cm的编辑身处前排辱,头部约有一拳左右的空间解,此时移身至后排仿怠缕,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间抒读。作为一台紧凑型SUV车型赌膊,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了逆。   来到后备厢百,长安官方给出的容积数据为590-1560L遂彼,表现中规中矩祁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布祟磐,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果操,增加消费者对于整车的好感度江。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟兜廓,如今市面上的电动车产品越来越多妮泞,开始逐渐走入人们的生活朗,而众泰知豆纯电动车就是其中之一吻温腐,大家对它的了解可能还不是很多岔偶帝,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元饯澳。那么这款车究竟如何呢红戒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车昏、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上霞糙,我们终于有机会近距离接触一下耿。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌戒缎伸,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质攘兴,因此其与众泰汽车合作梳模,推出众泰知豆电动车炊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同盲,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识慌。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗补?不管你信不信宋全仙,反正我信了艇酬。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱查瓢,售价为24.98万-28.98万元芜疚,共有三款配置可研,全系均未采用quattro四驱系统模挠,取而代之的是前置前驱的驱动形式凤抚。更便宜的价格带来了更低的入手门槛插丹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生颂蕉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水瞧,1.4T的发动机到底够不够用砂,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧堕垫,这些问题都难免让人担心侠览。那么奥迪Q3到底是不是“好货”效持,它又是否值这个价格毕灰,下面让我来终结你的这些疑惑克盖袖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力持交蓬:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱鞠,我想网友最关心的问题之一也许和我一样伶,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境纠,既然大家都关心这一问题松,那么我们就从这个问题开始一一解决俗。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的祷汲,其最大输出功率为110kW飞鸽词,峰值扭矩可以达到250Nm腺,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm碎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后雷典连,动力储备不足方面的顾虑薄,但是这些想法也好顾虑也罢口,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了表狠。奥迪Q3的油门被设定的很紧实巫菇继,油门初段的旷量微乎其微遂。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点霓,当发动机的转速达到1750转时上宦承,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩俩媚,强烈的推背感也会随之而来鸽汀,如果你不是冷静下来思考一下媒,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受狗激,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减疟儒。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候煤驼撇,一开始的想法和我一样蔷侍,换了1.4T发动机之后纳,动力跟的上吗谓哪?心里总是怀揣着这样一个疑问哩簧录,但是当他们开了一段时间之后驮兽沉,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”袒陇。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格雀,处于D挡模式时猜恫协,整个动力的响应虽然一点都不迟钝刑蹭,但也感觉不到激进的性格担髓。但是当车辆处于S挡时蒲,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉坑,整个车似乎突然变得紧张了起来睛,时刻专注着你踩油门的右脚谦仇模,稍有动作便会迅速做出响应艰靖。   在城市的驾驶中诫痘,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障鹿天,当你深踩油门时嘛酵铜,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞对,或者可以说奥,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态敲。此外玲拴,作为一台不折不扣的城市SUV旧躲,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验帕霸。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质层,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量姜瑰,但是丝毫感觉不到突兀的加速感期芹,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动颗幕龄。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆戒渭甩,整个加速的过程非常线性挨捌,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时须恫灭,不会表现的非常神经质导褪翰。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱潘,这台变速箱给人的感觉非常聪明戈诲,可以准确的猜出驾驶者的意图赊牧涪,在换挡的速度和时机方面非常到位鄙茬就。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点遣巴。此外颧纲,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错酮。当车辆处于D挡模式下悲幂,当发动机的转速达到2000转时料,这台变速箱便会进行升挡的动作徒擎敬,从而保证日常驾驶更好的经济性叹会蘑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时灵,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应粉材赫,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止痰。   这台变速箱也并不是近乎完美藏飘恼,它当然也存在着自身的不足刹窘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺籍幻哇,尤其是在低速的区间内裙赤蓉,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感发媒鼻。此外党,该车提供了四种驾驶模式的选择锌痕魔,分别为经济拘婆弛、舒适博逻、自动和动态模式吭,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整激菏。 性能测试痛梆:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中袜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现揉,最终的破百成绩为9.14秒勿蔽瀑,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升墩谅堪。奥迪Q3在三挡时完成了破百飘单集,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程惊。此外殿萝蛔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没磊巨硼,非尘殖快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失邵熊认,整个加速的过程十分平顺和线性库,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势枷瞪。车辆在全力起步的过程中仁,由于没有采用quattro四驱系统怯女,车身有轻微的抬头现象凭艾刮,前悬挂的拉伸比较明显概脆。 性能测试查:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中捻人伞,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米伍,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升清,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系茂酷。在整个制动的过程中暮,G值适中保持在-0.9到-1之间深守秋,全力制动时车身呈现出前倾的姿态人蔫,前悬挂很大程度的收到挤压巴肛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显酱萍仁。此外锚奴,该车在连续制动的情况下苗幢荷,受到的热衰退现象比较明显堑睹,在连续测试过后斑嚏哀,制动距离增长了接近2米兑哺绊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容簿繁,动力方面也足以应对使用的需求漓,尤其是在低扭方面衅瞎改,这台发动机表现除了浑厚的功底潞斧烁。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平冕锻详。对于一台城市SUV来说韭歼,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑酥读玲。" "  你有没有这样的勇气拱,一辈子只留着一种发型波差壤,带着一种款式的眼镜耪?或许多数人会摇头说不砂。试想你现在穿着中山装妮棠,带着大边框酿尖,留着中分头走在街上邢港,别人必定会投来异样的眼光裙。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变挠典本,但有一种美赂喝,却是永恒的偿爬,我们称之为“经典”稼。就像中山装逐渐演变成了“国服”崇架,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样俊兰,看似过时的东西稍加润色暮骗体,就会焕发出经典的力量杀帕漂。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题龄休,也是一个互相佐证的问题随。正是扛住了时间的消磨泼粱,一个产品一种设计才能称之为经典复拾何。而正是因为它是经典溃,所以无论时间如何过往祈,岁月如何变迁花,它依旧能代表着美捻舞讽。所以能称之为经典的东西凤毛麟角寺汐档。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫淳反催、保时捷911脯誊冲、MINI这几款车了畅济。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承红另,这是一种财富筐敦库,就像一个国家的历史一样彤莱糕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝嫁脸玻。但就像中山装一样称棉玩,如果不稍加改动吠份环,依旧会被人说土气皇惨税,MINI也是一样挡,细节的升华会有益于经典的传播和传承喀。这款MINI COOPER S的运动元素比较多车冀虏,是全新MINI车系中性能最好的胯酥钒。所以车头车尾都会看到“S”的字样乘光。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表伐:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部逻病,这是它彰显不同的地方糜媳吧,尾灯的轮廓更大了颇农,但相比老款不够凝练岗,同时你也感受不到它有何种审美的进步齐础睛,个人感觉它是为了变化而变化遂闯。轮毂方面弄涉删,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号稠毯多。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注四实,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)浇。不过沽,在真正接触到保时捷Macan之前砰,我对它的真正实力也有所质疑思骨咎。众所周知米鞠解,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造急,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蒜什?带着这个疑虑臂,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅茧貉粕。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同苦,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型勃胖。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机匹河含,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似轿。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型胖暇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”勿勘。在没有任何参考坐标的情况下壁,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的篱穿。排除了惯性思维的困扰汇奔,对于一款新车而言或许并非坏事捕。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布尾坤,因此有关它的设计特征我们并不陌生挎。作为保时捷推出的第二款SUV车型葡川等,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计桐浪,同时也融入了许多独特的元素哇恼朴。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征呻盒汝,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动梧,因此在细节处理上饥挎沦,新车融入了更加激进的设计元素忻。    作为入门版车型帮,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯扳,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯山,并采用导光条设计焙幻,其视觉效果更具科技感泡妇。   保时捷Macan的腰线位置较高汐茬琳,车顶弧线在车尾处微微向下收拢潭,营造出强烈的动态视觉效果艘权。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格酮。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一古帘,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格凡底橡。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况卯经,我的同事此前已经为大家介绍改。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解侵侧。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍雀倪。" "   ??????? 提起观致熊,大家都会想起什么授围?这似乎是一个难以回答的问题夕咐黄。作为一个有着中国血统的全新品牌诵妈,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩诬。在2013年洞,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上羞,一石惊起千层浪萝。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手面泛屉。   如今骏详,观致的第二款车型校郴规,观致3五门版也如约而至沤,其是否也具备了同其兄弟一样的实力段解?它的到来设,在扩充了观致的产品线之后甘,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢田磐内?自然是令我们拭目以待碉杠。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车操。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今锤泞,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型兢躲猎,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型碉,时至今日都没有做大幅的修改澜袜腹。就是这样一个古董级外貌的家伙喇,最近竟然和新能源技术杠上了零诵。2013年的日内瓦车展上绅鼓,路虎推出了一款纯电动卫士唤,旨在告诉大家卫士宝刀未老林嵌密。而这些天水,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试仓壳法,看起来界府驮,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了票痴氦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上李邯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品丹稻浆,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟绰陋,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望深度,并未成为现实秽昧棋,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已奋狸。   事情的转折点发生在2014年6月18日搪肥,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照剐朝篮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车爱,并且这一次屎倍被,车身上已经重新贴上了拉花蝗采,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计朽,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”淬,而是一台真正的电动版卫士斜。   之后通过各种途径的联系隆嫌,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版亩,虽然这并不是一款量产车烹钎酶,也没有任何电动机溶理哎、电池组方面的参数数据弯片淋, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试骸,我们认为此次试驾还是很有意义的概蒂河。   ■ 外观造型泪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷巨霞,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士康。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样嫂滴纠,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异靖。   电动版卫士全球仅有7台思豹钮,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车辰间,基于卫士110车型打造茧慨寸,可以根据情况容纳5个或7个座椅堆搏牛,算是车系中的“旅行款”欢。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承梢,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异欺。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计挨时晤,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蹈贿霜,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外兜,丝毫不加以修饰吠泥熟。按照官方对柴油版车型的销售策略撩汐,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件底牡。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分娟,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理文集需,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留砍涉痞,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间抹冲。正对车头澜窃,右侧翼子板的通风口也是镂空的钙弯筋,下方是空调系统的进气口踌兰,而左侧的则仅仅用作装饰吕,所以是完全封死的状态懒。   平直的挡风玻璃皋漓荆、小雨刷献、面积可观手动调节后视镜钳,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计恍掇,而在这台电动版卫士上趴,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板胎。   实际上咀,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致拿,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线粕吴,电动车窗只照顾到前排乘客盒甜剑,第二排为手摇的瓤桥巾,第三排则仅仅是推拉窗娥。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林峭,确实潭,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车喜,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中匹桑。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头泵,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖缆垢谈。   三窗式车尾设计除了古老外泞忱腺,想不出更多的词去形容盆版,好在后窗电加热沪骑、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备含,而这些也是这台车上为数不多的电子系统茫竟。至于各种不同用处的尾灯痕,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧丢仇。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩挫塑,并配备了13针牵引电力接口撼巧谅,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电甸反。而对于电动版卫士来说悼雀,这款车的拖曳能力也非一般强大顶,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡澳班慷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置垢艇。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯危廷,在这四年一次的盛世当中谱么胖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注米,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯贪,在经过整体的细化改进后整体更出色女,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承畋蕖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌汾,对于这样一款小车到底怎样秽豌,让我们一起一探究竟享表菩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车础,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计即,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化荆承浆,当然这还有一部分是车内空间优化的设计澜粳,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格笨臂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格逃杆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择兄侮邦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈炀#可靠的选择罐。   相比现在很多的车型弛,J2车身并未加入大量的镀铬装饰浓,个人比较喜欢这样的感觉泉兜峰,朴素也是另一种风格椿轻粹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好江虏,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分富卉忱,可以说是起到了点睛的作用雄慌韩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创驾,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格萌穿,看起来还有些运动精神础。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组妓衅炽,同时也是远近光一体设计秀,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气毒,更加突出其可爱的造型风格貉彻,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体屑趴聪,同时也表明了J2的一种年轻风格恰。虽然是一款定价不高的微型家用车且界逼,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置姬瞪,雾灯虽然不是什么贵重的配置爸苹齿,但对于安全的保障还是多一分才好冈。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力壬,实际使用中虽然刮水面积稍谐尽,但整体还是清理的非常干净挪豌。   在车体侧面造型上踞,J2采用了一种超大倾角的A柱设计刷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高绰,这样给头部空间会留出很多把蹄撮,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感阔沃缮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感拣肆。腰线起始的位置和大灯高度相同玻涣,这给了驾驶员足够大的视野空间滩茨讳,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间惩,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高检诽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格怕妒。   在尾部造型上恢,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计赤,同时加大了尾部示宽灯的面积鲜脖,为了就是提示后方车辆注意安全类澜,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹青,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高仕,内部非常的深不过开口非常忻伞,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包华溺锑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具爽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎掸孤,虽然是钢圈接败,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳崎蛇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型界绘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少舰。另外诬颗,一直让人头疼的售价问题撅差,此次又出现了飞谭翁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势滴讽。价格问题淳,在上市新闻 中已谈了很多号,不过与价格相比勿溃,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善吨。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统氨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题溺虚盖?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后萌儡,即将为各位解开疑问勘。   观致3五门版已于6月24日上市布灵,目前指导价已公布丁盗,售价区间11.99-17.19万元 瘸臣。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍姐勾:依然遵循简洁的设计思路狄头,造型更显年轻拇。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头夹时,喜欢追求时尚潮流的年轻人士清,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体疙型腺。可以说亭,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车堤特。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格沙桥侯,不过在细节上却更显年轻杜韦泄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm顺,轴距为2690mm贩,除了长度缩短了177mm之外案蛊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别显。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话贺,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉沁南,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了炯罕隘。在车身颜色上羌里插,观致3五门版同样有6种颜色可焉滋杖!,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕睡赖闺,色彩更为鲜亮斯,也更有时尚感农。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起本,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别势涣芍。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面集,而前雾灯也采用了圆形的设计仁,更显时尚拘茎。另外充炊,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯焕绢控、转向辅助灯和大灯清洗装置脸獭蔚,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 苫苹健。   除此之外础拼粗,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大嘎杜,达到了18英寸(三厢版为17英寸)病科,并且轮圈的款式也更加的年轻粗某农。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18当。所以在轮圈与轮胎的规格上乃湘,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别慕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍亩:与三厢版一致贫股肝,细节改变不大跋歧警。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同桔豹咯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择痉戳户。中控台采用对称式设计哆,各种功能布置规整罢缉顿,按钮数量控制在了合理的范围内巩控,不会给人一种杂乱的感觉麻暑。平底式多功能方向盘与三厢版无异犬汉,造型很有运动感腔讽峨,真皮包裹的外圈握感也很不错叔魏。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置迹,除了蓝牙电话矛、多媒体播放等这些基本配置之外险定阜,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务丁协。除此之外林丁,车主还可选配观致逸云的增值服务授该陷,该服务包含实时交通路况孰娶、实时停车场信息和地图更新等蜡。 ● 座椅及乘坐空间逃:白色绲边真皮座椅很有时尚感傻欢磐。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能功,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能但慰系,与三厢版顶配车型相同忻骂。不过区别在于姆,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理到醛赊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升奥腊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动集。   在乘坐空间方面翠距,身高173cm的体验者进入其主驾驶座般譬先,并将座椅调到最低位置后佃吐鲤,头部空间大约为1拳然,显得很宽裕;而进入后排后令唬,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间狠奇,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的盲。后排中间地板隆起幅度较大旅熔,长度也不适合搁脚酶舰,中间乘客的舒适度会受到一些影响撼梢。 ● 后备厢娇恭、储物空间和天窗哀:后备厢容积403-1105升抛,储物格众多胚埂。   在不放倒后排座椅的情况下佛娥刮,观致3五门版后备厢容积为403升锋秸庞,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题刊街僧。如果嫌这样的空间还不够的话篇,将后排座椅全部放倒后湾捎,空间最大可扩大到1105升妻刮沮。除此之外棋韧顽,如果您随身携带了诸如手机撮芜、饮料之类的细碎物品的话淡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间荤屉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备熟肆,可打开的总面积约为0.22平方米艾未,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似荣郸。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架掀穿:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机洪,两者最大功率分别为126马力和156马力狡碘魄,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米痪素,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别祷胆施。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外挺关千,其他车型均采用6速双离合变速箱纹。在底盘悬架方面康呵,观致3五门版采用电子随速助力转向系统呸鼻,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架莱。 ● 驾驶感受炯焙睛:底盘调校水准高鼻酞,变速箱低速平顺性比三厢版好污妇付。   此次试驾会上电,我们大部分时间都行走在城市道路中寺拘,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些锑,起步时若是轻踩油门踏板簧,车辆的提速会显得比较迟缓盗碉牧,若要改善的话菲,需要至少踩下1/2的踏板行程酶常。对于开惯了日系车的朋友们来说擎踞毁,这种偏向于传统欧系车型风格堂匪舒,而非“一点就有”的油门调斜グ茫可能需要一点适应的过程珊。   而在整个加速的过程中镶非矛,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题擞奇,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上别堆么,咆哮声已经传入驾驶舱录瘦,可就是不见变速箱及时升挡铆。另一方面虽,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入卢,整个介入过程并不是特别的线性琉承,其工作时的噪音也清晰可辨谢,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音曝嫉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧钢米警。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )贫,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受樊现妒,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换犯判话,并且伴随着强烈的顿挫感射弯炒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多叙袍。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态千剿璃,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少沫彪,虽然顿挫感还是有屠投衅,但已经能够被绝大部分消费者所接受箍路彭。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的悄,那么我可以回答您堡歧,和大众的DSG表现相差无几掠。纤雄闻。   从观致工程师的口中得知劫宛避,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题阂,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下抬,对变速箱程序毙港骸、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整芜虏,找到其中一个最佳点尼,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低茫略。   在手动模式下宝栏,发动机的表现仍然很积极伶,不过由于其低速动力输出并不出众佛,其加速度并不能让人感到满意壳狙搏,很大程度上贫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉绿挽。此外掀多,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时啪沧奈,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡沏啊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似俱幸痹。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点硼淳私,而在此前的三门版车型上扳梢谁,我们就给予了相当高的评价宠。虽然仅从结构上来看绣沙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控甭帝,但作为一款家用车炼嗜,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性倍身蘑,高速行驶变道保证稳定性篮猾癸。事实证明勺谎搐,这款新车延续了三厢版车型的出色表现苫晦舒,并且从车底反馈至车厢内的声音假棵插、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看讣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的兄。   ● 编辑总结必:   从我们此次的试驾感受来看钠,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻温、时髦的外形澜惭芒,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整丰存。与之前我们体验的三厢版车型相比唬欣鲜,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步葱蛊,尽管目前顿挫感还是存在啥疙,但已经能够被绝大部分消费者所接受了挖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过扒苇巾,有值得称赞的地方甸掇刨,自然也存在着一些不足勤嘲毙,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等骸。另外坟的乱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的雹瞬狗。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元商顷袜,但是这4000元能够换来包括氙气大灯拐、转向辅助灯及大灯清洗功能谎栋笺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蹈管仟,这样看来伎盎衫,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少哗券描。不过剑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢剂丧?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧焕。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳旮芽控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间袜鹤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍惯纫扔,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型缆匠踌。但个人更喜欢两厢版本惹遁,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因但殊。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾脾习署。当然抚,作为同一款车恫,两厢和三厢的选择人群会有很大不同逃。三厢版本更加实用贤缅宽,两厢版外观更加时尚干练降。今天带来这款两厢版爱唯欧你守斗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足拍。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容长扳,大灯的设计相对保守了黄蹿,但也减少了人们对于这台车的争议性菊潮。从而扩大了消费人群定睛。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好担佰,各有各的美哎玛旁。但无疑雾,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的赴到霓。   侧面的变化并不是很明显峰颓揭,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动悼忻搜。相比三厢版要顺眼的多劳。车尾的变化同样集中在尾灯上抱,尾灯的轮廓变化倒是不大邻洛,变化主要集中在尾灯颜色的改变哄屎久。深红色的外围显得更有质感恍赶。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话通钎汹,越野车是最好的选择琶勿榷。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车测冠酚,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40轮捎,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事亲冯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力慰虏。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远撼菏,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40透容交。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没户。除了电视剧的锦上添花釜唤湃,BJ40本身的魅力也势不可挡钒,下面我们就走近这款“北京青年”乾,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼忿。   外观/内饰泡:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试绍即,或许有人会问那为什么还要进行测试私。其实答案很简单蹦靖,之前测试的BJ40是一款试装车泌,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别嚏革涩,包括电视剧中车辆也是如此绦卸。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变杰赔淌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升镶扫溯。虽然我没有见过之前的试装车变逢,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异怕蠢,甚至有些地方与牧马人不相上下沁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍魔霸霖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了酱,这里就不再做过多赘述焚。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰酬瞬签,你会发现并没什么科技感合,简单的线条洁、硬派越野车特有的见棱见角的气质懦寡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面叉表肥。另外潘娘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留锈靖。硬质塑料质地的中控面板很厚实划腥荡,比起舒服的软性塑料手感稍差唬木,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境尸,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事瞬倦,同理使用织布座椅也是一样坊,无论您是刚刚涉过水骗,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨握翘,都不用担心善丝。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器恳谦础,不需要华丽的外表去装饰习。虽然BJ40有着很浓重的模仿辞蔫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格芍舰品。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上缅,那只能说这个人并不了解硬派越野车促。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望诲恰,让人想到真正的场地里去撒点野澈欠瑟。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀脱狡?惊险的高速穿插惶贯榷、精彩的甩尾掉头唬莎、惊艳的侧向双轮行进谅想填,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蒙绞娶。时过境迁儡,萨博虽已退出中国市沉睢,但把经典的两款车型(即9-3鸽舵、9-5)的技术留在了中国本第密,在北汽成功收购萨博技术后探贪沃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生乳。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型设卷掣,其底盘运用了萨博9-3的核心技术汤杭迫,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求惺泰,主打性价比与实用性鸽纤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确衔司爸,只是在某些方面使用了相关技术而已恕如。   从外形设计上就不难看出函赖络,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影庙匣,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰挛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70闷,同时车身上所使用的犀利线条些榷,令时尚动感的氛围展现得十分充分季嚎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表赂粕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级够妇,车身各项参数都小于萨博9-3配,所以直接套用的说辞显然并不成立糙。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出渭膝堵,打造一款可以继承优秀基因雄,并适合普通家庭用户的车型诺榔,成为了设计团队主攻课程饺剧。   上扬的尾灯组有种凝视的神情迪朔,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应莽微,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降弟踏头,但紧凑的造型与简练的线条糕烂,使其观感的持久性更好焦伴。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多衰袜申,很多厂家也开始重视其了这一细分市场惨。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型午霖,价格能接受吹,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鲸奠。而现在也有很多车型供大家选择僳丸矾,包括大众途安达,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择倾跺叼。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现割闯妙,它还有一个进口车的身份控阀。接下来胚羔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现仓僻。   外观帘昆郡:起亚最新家族设计袍,略显可爱挖雄,大部分能接受光。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格收喇皮,同时又有一种独特的卡通味道非。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感娜绰,没有配备氙气大灯穗,但全系均带有LED日间行车灯幢苗拢、透镜及大灯高度可调功能慌即棠。雾灯部分的设计很有个性聊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感笔柯。   由于车身高度降低谜,新佳乐从侧面看上去十分紧凑南忌,平滑的车顶线条降低了风阻系数蚕痢财,流线型设计更加美观藤阂。全系除顶配的豪华版外幸晦,后视镜都没有集成转向灯功能洼猩。另外咸,低配车型的轮毂也比较简洁刃,轮胎规格为205/55 R16尉。   新佳乐车尾的设计十分简洁建施,总体看上去比较圆润玻够。尾灯采用与前大灯相似的设计风格解磨,凸起的轮廓首尾呼应滔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方恍,车顶带有行李架羔呸,具备一定的实用性荣旅。新佳乐全系标配倒车雷达功能克俊娶,顶配的豪华版车型还带有倒车影像尺共。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源鲁肌分,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题熟。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌散寒,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯苔扦碘。而提到雷克萨斯虚牧,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样笺,立刻联想到了舒适嗅、安静等一系列形容词宠。   作为雷克萨斯主力车型熊,ES系列占据其在华销量近半壁江山许叙荤,舒适慰垒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价龟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h勘秒,更是有充足的理由享受这些评语卡膏。但更重要的是窘宏枷,在环境日益恶化缚纲坞、石油资源日益紧张钳客、油价越来越高的今天础顿度,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度库播叮。   外观部分汗秘铆:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型缅厢湿,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)渭。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生的兽弓,和前代相比进化明显然会。初次亮相时唱,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期肚暑绕。与丰田一样税,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蚂妮付,目前已被广大消费者接受爆手讥,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题篱期。   外部配置上峦嚎孰,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能孰,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目坏,与中网造型配合不错麓边完。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格送伎棘,轴距2820mm肋。与国产ABB品牌的三款同级车型不同炒酥,ES没有针对中国市场刻意加长脆始典,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台森虚,轴距比老款增加了45mm墒竟凤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计藉骄,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型想,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们沥枯趟。当然涝伙,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标冈道貉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起认解。另外寒臼,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内残钵渴,更加低调掏拎。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS乏,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距嗽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆骡、忘记沉默寡言的正装车主拉喀窝、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框卑、忘记... ...算了怜脆帽,需要忘记的东西太多头杯,你只需要记得一点赫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽缅鹤酬。   奥迪的低调惭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)头。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝鲜死,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然湿。依托自奥迪A7的造型设计顺戚莽,RS7依然拥有优雅的造型靠骗,仅仅在一些细微的地方壁巧辈,RS7做了运动化改进酿。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅函闹、以及哑光附件期。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板勾、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子憨侗火。   如果客户需要哀拍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂辱嘎陌,其轮胎规格达到275/30 R21十宏缓。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气练绩刑。排气管依旧体现出奥迪的低调摔忿,外部看是两个椭圆形排气管梁哎,而其实际是双出四排气蝎凭,因为单侧双排气有节流阀害到,用于改变排气通道稗,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣死。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的芬,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蛙裸。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针察椽帮,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔汾齐创。车钥匙纺谐始、平底三辐真皮方向盘降仓、运动前座椅艾、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标侧漂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能硅撂毖,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示逼拿。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中般糕,还提供发动机增压压力琴漆么、机油温度显示和圈速计时器等数据穗铆舱。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰补,并提供其它3种材料作为选装畦侈。车顶内衬标配黑色织布拆辆没,可选配黑色Alcantara面料犊。搁脚板奢堡巳、刹车踏板感案、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计囊桅。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆帮骇发。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑你谷诗、一体式头枕的运动座椅竟炯,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料税悄磋,并提供钻石绗缝埠皋。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料咀。带按摩功能的空调前排座椅也供选装僳凶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情甸鸽杭,就像微博上说的类螺酮,一次刻骨铭心的爱情呈豆唇,一次说走就走的旅行什么的馅弹红。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求傅,但在现实中石哥,你不能永远一副放纵不羁的样子孝泵苍,特别是在资金有限的情况下豢狮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的绰笆韦。此时你就需要一辆价格便宜萍、实用可靠的多功能车型蹈涵,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择醒幂。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型镁龄鬼,分别是景逸X3和景逸X5皮辈凤,形成高低搭配产品布局擂购。景逸X3属于入门车型吩呸,共有三个配置官剂粹,指导价从6.99万到7.79万元蔡笔纬。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型昂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看担对,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像葛酱。这款车的前脸采用了新的风格样式廖扇,线条比较硬朗尚痊,造型简洁流畅混谩杯,同时又很饱满躲蹬婚,没有过分追求标新立异的夸张风格为理,显得更加沉稳茨吨。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素迹誊,给整辆车增添了活力罢佃。   除了前脸之外酶,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓盯俗铰,让人略感失望县,好在整体风格还算融洽侨,不会给人前后脱节的感觉段刚。   景逸X3的长宽高分别为4382mm硕喘、1835mm和1705mm擎瓜,轴距为2685mm陪,在这个价位上算是较为突出的水平了灯保,保证了足够的车内空间碧。" "  在固有的印象当中控图,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下胸齿,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价豢,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒不姑,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌碧,作为日系三大高端品牌中的一名扯婪,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸矾拨,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次勾,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蓬苛斜。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说帆,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格促寺拌,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现埃,取而代之的则是一种日系的柔美风格辰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影兢授搐,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力编,甚至成为了英菲尼迪的一种特点浓谐擎,并且这种特点让别的对手无法模仿畔阶。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉栏攫纳,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大顷,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度鬼。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面挟毯,看起来非常具有独特的风格较。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计烤宠,不过看起来还是比较有神的孤济换,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果萎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示鲍净,对于这样一款大型车辆还是很有必要的晌汲簿。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方辅罕骑,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉回,这款车有这么长么短幸钩?实际上后门的长度远大于前门拾礁托,不过整体造型并未收到过多的干扰屎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格晨,因为C柱的造型更加接近尾部陆锣,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果独,腰线的设计在在尾部提到了最高称,并且从前大灯连接到了尾灯部分怒催。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通诉。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑岭翰辆,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响俏郸橙。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计嗓,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计溯扁蓝。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布齐彭,到今年4月20日其正式接受预定膊,不到一年的时间捕嚷盒,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了架闻掣。在新能源车量产腊、市售的速度猾,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌将揽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯潭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过厕磨粒。当然温,汽车之家评测新车的速度也不慢啼盆,今天僻,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章躬圃亲,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款车清说。   本文中将涉及的宝马i3共有两款翱吵锈,其中橙色的为增程式混合动力版车型饯息垃,白色的为纯电动版车型梧吨芥,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型巾。   ●外观连轮:造型前卫鲤缔,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布拴,我见到量产市售车之后甘垃棘,其外观真难以与概念车作区分慈泻棱。宝马i3前脸造型饱满圆润烦吴动,双肾进气格栅则是家族式特征的体现辽。不过宪,“进气格栅”四个字需要打引号了梗拢痛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能毖垄膜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾盎鹃。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计柿,让整车看着很有质感且与众不同欣碗。当然啥艾说,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼嗽,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格剿。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头贿,但它的车身侧面看着一点都不显小菠拔。在我看来原因有三律,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富鞭想歪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少料,给人感觉比较敦实回茸难。特别是车高数据鲍瘸,它比X1还多出了23mm矮。   宝马i3的轮圈虽然直径很大十,达到了20英寸胁脐飞,但胎宽却很窄省蜜。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20抽摊,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎厦冲。有关这款轮胎盆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店酥,基本都表示由于规格太特殊敛,没有现货也没有报价涸头。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质涪镶,很独特惹萝浦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应掀盘夏。尾灯采用得是隐藏式设计炕酷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分滦镐,用于显示示宽灯祭且、刹车灯以及转向灯等杯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧横,所有光源均为LED写皆。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中碳,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词荚臀,欧洲市场上柴油车盛行已久皑辰肌,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展床敛梯。不过近来触姓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求梦锻哥,Jeep便是其中之一薪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待涧。 ● 外观介绍熔嫁诚:与汽油版无异双菩媒,硬朗依旧活悸。   从外观上看饰十士,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型娟井,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型快鹃。新车的外形仍然显示出硬朗童、时尚的风格霜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大龋饲,提升了时尚感刷昂馁。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm琼,在同级别车型中“个头”并不算大喇。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势授焦,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°娟。   在外观配置上泊呵,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯疤卤、雨量感应雨刷荤、电动折叠+加热的外后视镜等等配置皖,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的鞭。轮胎配置方面坪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎履,轮胎规格为265/60 R18娶,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎分,规格也变为了245/65 R18秸浓。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时擂萄,我们会谈论什么踏渴?是大老粗一样的外观弦离,还是“马路杀手”一样的形象秸泌礁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象劫壬赣,笔者也不例外拷。6月5日下午详,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华档,彻底刷新了我对重卡的刻板印象侮,原来大块头也有过人的大智慧躲距。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH厢、FM两大系列踌波部,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日逢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华曹,中国区总裁陆博天到场助阵行犬葛。在听取了长达1个多小时的技术讲解后拔,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱何僻绥,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车卯。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了焦,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车哄,最大的意义还在于为企业产生利润脐。因此圈错亥,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中妈病,并体现在生产效率酒顺、节油效率瑰衫超、完好率县、安全瘫唾、安被樱和驾驶员体验六大方面篮。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型亮颅锌,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择逆揭,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证瞪,而大众凯路威则开创了一种新的格局实底,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型力。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生泊,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威瀑晒砷,而那款车型是针对高端商务市场的车型棺衅滦,虽然其内部可以进行简单的商务会议澳唬,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的稀斗门,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案嫁赴狡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蹿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑扩靛凳,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求呐社,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的羚踏,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格壕,大尺寸的大众标志可以说非常显眼哩婆,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密筐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气任。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置娥畴搜,只是以简单的卤素大灯出现屯寿,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯醒,只能说稍显遗憾赏。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车拍,并且其敏感程度非常高抚哎惶。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单谷负眠,采用最为直接的造型是大众商务车的风格撂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大凑,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格僻眯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车范秃栖。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味培,但还是将头灯和尾灯联系在了一起董,在尾部造型上也同样是方方正正乳,给人以刻板的印象疏湿贪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰泻垮粱,看来稍显朴实无华脱和,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前够。尾窗的面积超大橙涪,并且配备了后雨刷祈,可以说在安全细节上做的不错端铰。尾灯的造型也毫无新意阂恒,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩聪呙唷,尾灯内部的结构也比较简单饱韧臂,并未采用LED也是针对不同定位的选择蹿念,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低窝绞赤,尾部配有四颗倒车雷达探头滑喝,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用衫殊。作为一款商务用车垫检烫,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方怖枷寝,而旁边就是凯路威的备胎所在地湾筏,这样的设计使内部空间得以最大化利用梁泻未。   相比国外的凯路威车型颈粹方,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂媳陶吉,造型上采用了多辐式造型盒柔,轮胎则采用了邓禄普品牌馁径。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野顶,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV锈。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候柑萌,我更多的会用臃肿两个字来形容它淖。圆润的车身疲,没有棱角的线条仍酬必,大而无神的头灯旦,都让我对它提不起兴趣谓。第一次见到新款昂科雷时隙,我的这种感官得到了改变兰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点浚。新款更加俊朗垦,就像是一个胖子悼秽,经过健身簧姐清,从大腹便便变成了施瓦辛格朝艰检。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面拉父胺,这种类似于点睛之笔的作用建挛,实实在在的发生在新款昂科雷上面翱房冀。之前的头灯让我没有胃口付芯,尽管亲和力不错卫,但太没有性格蕾。连同这个车身身登,都让我觉得臃肿无比哎哄楼,简直就是个满脸流油的胖子猾冲。新款更换了更有张力的大灯趴挝,进气格栅也变得更具进攻性挖。这样的风格挥空,我想才是大家喜欢的缔围。   侧面造型的改变不大娇,侧窗面积所占的比重依旧很薪也ā,这和新君越撅稼、GL8都很像豆。给人一种重心很低的敦实感台。但对于车内的乘客来说啸菊,这不是个好消息读协钉,过小的车窗影响了向外看的视野档嗅暖。造成了不必要的压抑感烦姆。或许对于选择别克车型的人们来说硕,这一点必须无奈的接受了同纹魄。   车尾的变化不及车头填瑟舱,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性桔,或许我会更喜欢它松。但事与愿违喝肋刨,尾部的改变仅仅局限在排气管上苯谈。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形攘书内。这多多少少会有助于提升质感扯。也改良着尾部太过圆润的整体气质玲陶。可以说如,这次外观的改变宿稼,在这些细节上还是很成功的哪撇酿。相当于一次瘦身和塑性囤,让它的线条和筋骨更加分明匆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间犀鲤艘,纳智捷 新大7 SUV正式上市喘票,官方指导价格为22.68-27.48万元配。一直以配置见长的纳智捷品牌睦勺,在小改款车型上又下了一番功夫测偶壤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次撮。在体验的这几天时间里绿赖铰,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”郊咖呐,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价仙警棋。也有好奇的邻居询问这款车的售价和甸雇,当得知价格只有不到30万元时凡屯,邻居更是深感惊讶济萍。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢戳袄硷?本文就为您带来答案快唐。   作为一款SUV霉,“大7”这个名字一点都不为过石饥钦,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手递枚侈,2910mm的轴距更是傲视群车嚷,也难怪引得路人频频回头承举体。不只是尺寸恃熊,本次试驾的新大7四驱旗舰版讽颧赌,整备质量达到了1950kg差氏莆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”悉。   作为改款车型茸,新大7的外型经过了一番修改熔,主要体现在前脸和尾灯上孤。大灯造型有所变化芬,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内斑,而经过修饰的雾灯竟、转向灯和前雷达孩斜怒,给人以霸气外露的感觉首实。整体上挥屠,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉奔骗。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭盖,比较实用朵泉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上萝闪咎,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上携鹤巧。从奥迪A8的换代铂炭鹊、全新奔驰S级的上市昧勉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照案讥垫。这三家老牌厂商动作频频碘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上密府,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS努么。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来侗爱,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今猾创。而随着混合动力时代的来临亢,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL久狄,可以说从那时起誓粕希,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位虑。在奥迪A8和奔驰S级已经上市卤年山,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期粕签,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来诫怠,以期对它能有深入了解矫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的马黔。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内使。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蹭婆。相比之下苦冬,雷克萨斯LS在此方面并无优势费,长度斤、宽度和轴距均落后于对手讼。   即便不看车尾的标识赶,仅从前脸上幽兰色的车标捎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型罗。而身挂HYBRID标识则意味着孙,除了树立当家旗舰车型的形象外售丧,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神禾。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功苯,只是在一些小细节方面令人有些不满颗伎锨。如果用最严格的标准来衡量仆钡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间率。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些牛配。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后陛恳磷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手澎,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑跨,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型袍,这种车型的优势就在于期采魔,兼顾了媲美轿车化的底盘质感密,还拥有了超大的车内空间娇湃,优势显而易见徊护,而今天我们来到了美丽的太湖搞,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型揩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心试检,也让更多心意欧力威的人有更多选择监概。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表吼搽卿:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的即颂龟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5肮毖,不过从售价以及车身尺寸方面来看懊,欧力威确实占据一定优势蹄呢谴。   外观上欧力威厢型车身造型捕朽,并没有阻碍它时尚的视觉感常涟翰,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车遁,时尚并且使用羞芥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观撇薯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示牢棱。   非对称化的中控台设计脊迫庇,与1.4L手动版没有什么变化呵恒许,首先造型上足够年轻协调缝劲绥,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点韧。欧力威自动挡车型赶霖差,方向盘造型依旧沿用手动挡车型到,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键睬卉溺,操作多媒体更加方便膝刻。中规中矩的仪表样式没有什么改变钨宽,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息欧。   本文导航" "  有突破有挑战辛,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候涣,就会有这样的感受疆沃。它太挑战人们的传统审美了顽倦,怎么样也无法用大气穆剁坡、简洁邯菊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受呸坡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产码。自由光承载着延续切诺基的重任须赣壁,就在这样的争议声中款款走来熬僳昆。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统辑孩费,挑战着经典篙。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新共,在做颠覆传统这件事汞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蜗涣。就拿前脸来说秃,好看不好看绝不是我个人说的算的察,每个人眼里都有一个不同的看法扦。或许慢慢大家就接受了酪。   作为一款中级SUV桑倪敌,车身尺寸上中规中矩共素救,作为切诺基车型的延续坞,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现封,但也能看到不少突破之处纷乏。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重炬陆辉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃冉颈搔。   本文导航" "  从1985年开始将涝酿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鲜拷点,1991年出现在5系车型上滦,1999年开始陆续出现在X系列车型上烦。直到现在咯芦赶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术窟甫耗。2014年5月22日倾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive缅疏、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型绢寝,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求庭勿,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车识屋家。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW凭太,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么泵? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表杰:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款视,新BMW 328i xDrive诲劲、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元澎杭。   第六代BMW 3系延续了这一传统功富脚,将融合了电子气门控制屏累峨、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机磺、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配劲。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型线昂浩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本崎晤。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的海嫩,要了解这个问题前拜坍,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理靛缝。齿轮传动式分动箱惮恍,连接前轴的方式改为了齿轮传动呜,其他地方大同小异碘福丝。对于宝马X系大部分车型来说勾垂,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能滔敖。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配篇龄疤,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力椒煞。由于前后轴均采用开放式差速器读晚痪,遇到交叉轴情况时片,也只能依靠电子制动来辅助柑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱桐贬。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构画,与齿轮结构的分动箱原理相同句,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥丸粉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥商棵。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的糜。至于控制多片离合器的方式柔疥艾,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式灭瞳。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛诺穷辉,所以常被用于装配在更强有力的车型上采。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器共桅,以对扭矩分配进行不间断地调节判摩。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配耿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩峭,默认状态下前后扭矩分配为40涟珊:60地,最大前后扭矩分配理论上比例为0蹲蹿:100到100憋:0之间我插。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息掣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑售。扭矩分配可以在0.1秒内完成拓邓。   行驶过程中境鸽,如果系统发现车辆可能转向不足每任脖,也就是前轮开始被拖向弯道外侧柔垢,就会减少分配给前桥的扭矩苇箱甫,将几乎所有动力都输送至后桥灸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息圣希,从而可以从一开始就识别到车轮打滑纲。一旦出现车轮打滑誊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器拖,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力靠阂,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制艘蹲倾。这就意味着腥挡,无论路面如何突然变化完竭奴,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上缚,即使是在部分结冰的道路上茹赎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解规菇络,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型克勉,其中S2属于一款5座小型SUV啦牌拖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下朔旧,很多品牌都开始研发小型SUV慨。而S3则定位于一款紧凑级SUV戳,并且采用了7座设计革莱。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何磨,接下来就给大家一个解答查虫。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位篮:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型户,这一平台就是北汽威旺M20的平台登绷,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计窟呸蹋。但是两款车的轴距却不相同苍道,S2轴距为2560mm勘娘苍,属于一款标准小型5座SUV怖届。而S3轴距为2685mm竿魔,接近于一款紧凑级SUV叹天,所以为了能吸引更多的消费者联未际,采用了2+3+2的7座布局磁篱晦,主打一般家庭用车笆棠腿,实用性优先坏疾腻。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV够楔,主要还是面向有活力的年轻人朵洼层,外观设计更多偏向于动感的元素居多秽凯衫。大灯组的样式也不俗套伯速版,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低杀,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的垦筒。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表舷:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比苔,在车身尺寸上还是比较占优势的怪蹋。另外2560mm的轴距表现也不错狄,至于它的乘坐空间表现如何摔寸,在后文我们会有体验俊箱嘉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计热, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升嫩绒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了躺擦,车门不能完全打开的话徽,一些比较大的物品拿取会不太方便复。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台恰品,搭载了1.4T和1.6L两款发动机煎田腑,并分别匹配3款变速箱芥插。此前垮舜菠,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型嘎抡泡。而今天我要试驾1.4T车型厦,虽是短暂场地试驾托磷县,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别跨,特别是动力上提升明显亨。 ● 外观/内饰牵:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型举,也做了到店体验的文章韩禄僻,1.4T车型在外观戳、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大闹兢,本文不重复介绍是戮,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验缓,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看俊参通。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因赊授,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等策,具有很高的品牌辨识度奶。同时在一些细节方面的改进叫恃耙,比如重新设计的头灯痪疮、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等灭,则让其显得比现款明锐更为简约稳重请。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台宽乃,采用了全新的发动机式,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机簇,属于大众的EA211系列拦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米饱歇,最大功率150马力/5000rpm复攫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm毖。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一贪崩夹,而相比原来的EA111系列有了明显进步玛矾,首先是恢复了正时皮带妙,降低发动机内部的功率消耗仕官,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术梅贯蛋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴核,而喷射压力也提升到了200bar变。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱坛藕浦,带有S挡和前加后减的手动换挡功能雀。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别阑赶话,前者顶部是“SKODA”的品牌名剑,而后者则是印了“DSG”的字样忌任。   底盘悬架方面宝,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架甩射堂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构态马。制动系统为四轮碟刹结构灵譬,采用前通风盘式后盘式配置愁肚。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节嚼酷护,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目锌举,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目仕。由于是场地试驾孺姜,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些霓辅,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道盗,能更好地了解车辆性能懈鹅娄。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来级,只能在日后的试驾中再介绍胎。   动力方面都推,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话狄懈捍,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容庇,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来垂戈,1.4T车型的起步和加速更为迅速辈继,而且涡轮的介入时机较早溯,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉琉四,动力的输出保持平稳可控的特性轿谴。   使用D挡时龄,以1/2油门深度驾驶蔽桑说,变速箱升挡较为积极吐侗,发动机转数基本被控制在2000rpm以下隘,而且换挡的冲击较形贰,不会影响乘客的乘坐感受悲嚼。而以深踩油门的方式驾驶梢伶挞,变速箱会到4000rpm左右才换挡沧曹巢,加速感受更为明显堆。   换上S挡金串,油门响应灵敏了许多譬钝荤,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡咯川,全力加速时能体验到更为强烈的推背感寥镶鄙,在弯道多直道少的场地赛道里项休礁,需要频繁提速的时候柯淳硼,显得更为得心应手扭膳。   全新明锐采用电动助力转向系统翘芜,方向盘低速时转向较为轻松暇世,而高速时明显更为沉稳夹戳,转向需要更大的力度绅锤踩,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力草。   底盘悬架方面始脱,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性鞋咸谦,在弯道中对车身的支撑性比较到位獭放枚,方向盘的有着精准的指向性弊谱保,转向迅速而稳健卷檀。1.4T车型全部带有ESP系统苫琶菊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候牟痛,ESP介入的时间恰到好处岁,总能及时将车辆修正到正确轨迹疥,而这套系统并不能完全关闭卷疗,属于比较重视安全性的设计吗陕竿。   在模拟颠簸路况的体验环节潦,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用祈第七,然而后悬架毕竟是非独立悬架番幸伤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况萌扦,仍会对另一侧有所影响藩督剔,车内乘客仍会感到轻微的颠簸倦。我们在之前测试文章中也有体验视频时盆垢,请点击查看勺健温。   更多精彩视频溪宏,尽在汽车之家视频频道   试驾总结誓佰:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蜗纽挞,在D挡模式下表现中规中矩寒钦奠,切换到S挡后油门响应灵敏檀胶,变速箱的换挡节奏更为激进登,加速感提升蔡鞠关,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验剑。" "  2014年2月26日漏辖壕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市辑。其中T5动力总成包含智逸版秒修久、智雅版莆褐摄、个性运动版共3款呜亢,售价为42.39万元至51.99万元肋簧锈,T6发动机版本及价格保持不变溯。   据了解愁,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瓣晶帘,包括了新一代2.0T直列四缸发动机坚快海,以及来自爱信的8速手自一体变速箱崎妮僳。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢苛藕沉?本文将为您带来答案盎喂暮。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面教镣茂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化充逛,但动感流畅的造型令人印象深刻篱狙煤。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉疟,正如北欧人给大家留下的印象算纯。      配置细节上触忱罗,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”衬骇,全系标配了ABL自适应氙气大灯闻陵号,以及感应式转向辅助灯光界。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蓟,给驾驶员提供更佳的视野舍。   此外藐及耽,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航帆。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达情踏,探测距离达到了150米垄,足以应付绝大多数日常行驶环境焦凶响。此外氰熔,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统伶,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能挪蔑。虽然这里看上去有些别扭狄轿惦,但安全性才是我们应该关注的饰。" "  限量饺诡朽、配额阜、上市前被订购一空贡肆,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹塑孙多。然而塑,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时列,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘芹平。2013年嘎娘默,经过M部门调校的M135i披装上阵灸,性能已与1M十分接近握,并且这次冲破了限量的枷锁密,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车放释。正当人们面对路上的1M投去羡慕态庇、嫉妒滤耻、恨时抚,宝马为我们带来一款全新产品溃铅,并且它的能力并不在1M之下槽礁,它就是2系的顶级车型——M235i清嗅。 延伸阅读胳遁:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言退,2系可能显得有些陌生题,其实早在40多年前册,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场斯郊。此外仁辑巍,BMW 2002车型在1968年问世妥楞,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处掣,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型澜能。至此簇,2系的到来并非空穴来潮茄。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22杜,而这个平台也与代号为F20的1系共享囊工栖,简单来说俗扯替,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中膏,这与3偿口、4系的道理相同唬暗确。在2013年时劫你俗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验瞎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近措,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了碱宦泄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览尚瓤。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M谱,但两者却在年份与平台上存在着极大差异细策掏,从代号E82的1M车型孩瞎轨,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蛔。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条黄肛亭,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”袱海,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受淋芍革,但随着时间的逝去叫,渐渐也成为了一种习惯护痉撬。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表窝:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加樊,更多是出于对内部空间的考虑观,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响驾史胳,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数炮社味。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容辖停,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感荣钞,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能公。   当然蠕筛扳,即使武装到牙齿讥媳锌,M235i也不能与1M平起平坐劳,M家族的宽体车身巾、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的可姓,就像当初1M推出时的口号一样“M陆,永远从后视镜中藐视对手”创,而M235i更多还是为了平衡性能税撑、实用性与性价比刃灵偷,同时也为今后推出M2而留下些余地节森靡。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后韩绅,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步撤,针对绅宝D70推出后的社会反响獭鹃,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多丝故吉。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车锤雇,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势米,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生皮库敢。   D50单,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车玻刊,推出之后的表现往往是人们最期待的琼,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蕊少,面对D50的将会是极为严苛的考验沤鸿孝。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境钱乱嘘,而成功了尚纳,也将有可能成为流芳百世的一代名车腑。7.48-11.98万元的厂商指导价醋售脊,可以说为这场战役的打响观,开了个好头铃棺官。   D50虽然拥有纯正的北欧血统谈静抨,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格才。此次担任D50设计工作的操式,正是培养出诸多设计人才的博通公司填袍弦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点坦,同时又能够给人们耳目一新的感觉郎急,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题轨关。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表莲怪钦:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异筒厕歇,但是当你接触过D50这款车后鞍,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素使,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机岔棘婪。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的倒梨艘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹灰,但是当你将这些元素组合在一起时锤抠枢,却有会很快打消之前的念头挖。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外幂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计揣徒肠。运动气息浓郁的设计手法品,会让你把D50和运动结合在一起偷耽搂,无论它实际的性能表现怎样拇陷兴,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象车娥摹。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方附乘慈,比如尾灯的设计手法有些简单仓促暮僚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态催,面对不断推陈出新的竞争对手胖,这位老伙计急需一点变化来扭转局面换突敬。好在随着2014款车型的上市翟妮,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂锯举,而这支强心剂的主要成分也很简单蜜擅文,一台1.5L涡轮增压发动机颂贿港。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型效派,针对配置方面也进行了一定的调整锋伞鲸,其中自动大灯辞镭、超速报警以及四门车窗壹砂ㄆ牵控升降等功能均成为标配尖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中返布苍。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者伺临桑,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流刺。因为从早年搭载的速锐长潜,再到大红大紫的秦颅,乃至于我们今天的主角比亚迪S6洼侩承,它所提供的动力都不曾有变荣共。传动系统方面瘁,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱铣模,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱靶臼。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言坟,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿胁。在城市中经常用到的中低转速区间内盛戈,发动机的动力输出比较积极戊,并且通过涡轮的帮助敞,动力在1500rpm之后便有明显提升贤砷裸,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm貉癸赏,完全能够满足日常驾驶榷。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低患,适合城市驾驶身。挡位之间的行程适中烩,但手感略显生涩唱淖。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩扯洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车那南,而非车去适应你似。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定毋车荣。四辐方向盘尺寸偏大谦男烽,回馈力度比较匀称臂搭悔,因此驾驶这台大块头还算是轻松霸蕾,只不过方向盘的虚位过多马,转向时不得不做出更大的动作烤。   前麦弗逊陀、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收烯,并且由于悬架行程较长纳,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉形伴。当然这样的调校也有它的好处兴撅,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蕾挠呐。" "?? 外观部分   在所有人的印象中极,SUV车型是一种非诚铮耗油的车型沦蔬,毕竟以自身庞大的身形来说妈江,自身重量就已经非常大了截寡郝,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机沫纶溶,这也导致SUV车型的油耗居高不下脾,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观幕腥世,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题殿狗拔,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚歇粟,在众多的SUV车型中溪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度熟。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计叭镁砍,这种设计可以说非常的扎眼凄,也更加符合了年轻人的视觉喜欢贩督,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳糕同霉,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯炒,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售矫,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志豹,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征貉。在RX车型上窘搭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条却,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同宦庇,从RX整体风格来看申纬书,还是更多的体现了柔性设计的特点胯褐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面椿安岔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型显,如果不看下半身垃,很有可能误解为一款轿跑车型寿泪床。不过这也让人们的视觉一亮借,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的币么。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上曝,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求痉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同是躲裁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的设胃,没有过多的硬线条介入窖颇刷,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的廉末戚,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点航,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符淡痢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力篮伯南,RX明显体现出有些不足食缉妓,不过这本身就并非是RX的炒作方向桔墒。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境帘帆,内心想要一件东西裴,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费赣,否则你就无法拥有心中挚爱菇。你想要一部手机蓄,但偏偏要你保证最低消费扑劝。这种心情着实不爽然城。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版逝览,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统盲,这两样东西都是你想要的浆,售价三十五万不到叔绿,撇去不相干的配置樊煞肆,给你你想要的沃架口。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元浮维,是不是有点定高了鲍壬?可细细一想胎,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机兑孝徽,并且还带有四驱系统负。如果单单从这两个要素考虑丁高陪,同档次的车型里灿佳蹋,都破了四十万大关了扮目。但我们依旧要考虑这是一款低配车型啥唬,目的就是要拉低门槛嗽特芹,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出充。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件峡氓。但运动元素表现的很细微俗菲,基本上都是细节点缀徊,和其它配置的A4L差别不大便府。虽然是一款40TFSI的低配车型擦浚促,但从外观上很难发现区别窃苛钾。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件鞋樊郡,算得上是全车比较明显的运动彰显了肝朵。尾灯内部依旧采用LED发光元件驼品,总体来说呈香,亮点不多貉牵圣,朴实大方烧食。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后睹,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分菏惧。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品矫尺鼻,除产品名称外囱,其与JX35并没有什么区别凶浚媚,还是那个豪华运动的大家伙化怪任。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮泌虎,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露沏桃驼。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能霉河蹋,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助料,灯角黄色的反光片是标准美规设计胯嫁,但无论哪种规格安我,对行车安全方面都是提升层菏洗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感共炔纳,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO倘牟识,前置摄像头悄然隐藏其中杜勒伐。侧面看上去QX60依旧大气稳重锣灰扦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感挫。另外绷慷,底盘上有些部件会低于车身迸但抒,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过冗枫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色绣爬勤,活泼的细节设计使其更有灵性闯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蓖腑菠,也起到了一定的隔热作用衬舌。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感棋苛,硕大的车身并没有让其显得特别夸张竣惋,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现抚睫扒,静音效果良好赶嗓咳。   车尾并没有过多花哨的设计啦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字陡堂捌。尾灯采用部分LED光源酸凑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释碱,总体来说比较耐看漆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味秤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来队匪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高队汹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起扔,就一直是大量网友关注和吐槽的对象辨。上市前露,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后眷,不少人不相信它的价值琶,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后牧,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待敌,这自由光到底是什么情况德赌结?经过整整一周的深度试驾后譬潞佬,我有些新发现可以分享给大家视邦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3肪,我的思绪一下回到了2005年左右士,那时候自主品牌鲜有SUV产品劣盎,奇瑞率先迈出了一步坍,推出瑞虎闯傲略,并领风骚多年便。当时奇瑞称之为NCV桂,也就是集合轿车以及越野车埃,有着越野车的外观和坐姿巫躺封,并兼顾轿车的舒适性绘先,其实就是我们现在说的城市SUV通。   这样的优势持续了很长时间歧廷串,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展暴磷,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品哩鲁惜,瑞虎的势头逐渐放缓绰刀,也就不再抢眼了番江另。奇瑞随之调整策略桨宋讲,在去年推出瑞虎5这一新车型辛卵,与其他自主品牌新对手进行竞争颇鹃。与此同时拎核,时隔半年的今天傲,老瑞虎被重新包装升级腿,命名为瑞虎3再次进入市乘痢,与瑞虎5形成高低搭配瑟枚焙,重新获得了新的竞争力腾卵。   外观凶巴:   正如前面所说攻龟潭,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业耪,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作算,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节娄劲。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸侧,棱角更为突出毕傲、线条也显得更利索皖勾钠。侧面增加了镀铬防擦条差闺沧,而车尾的变化并不是很大卜乓,集中在尾灯和一些线条的修饰上皑馅夺,就造型而言瑞虎3更年轻了醛钱撬。从车身数据来看睡驾,瑞虎3相比对手并不占优优势交,但是得益于外观的设计毛惩,视觉感受瑞虎3要稍显大一些梧。" "  在经历了数年市场洗礼过后礁礁仿,瑞虎车型迎来了新一次换装棵河,代号命名也列入到了家族统一的序列中龋建禾,对于车型的区分更加简明梢称。除此之外附烹戏,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计拼曙,以及更为充裕的乘坐空间缸逼,以提升自身的竞争力骚查。   瑞虎3虽然属于中期改款车型芥,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用船扰,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连罐干慑,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向砂诬信,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车量光臂。   此次改款主要集中于外观方面末蛋,通过新老款前脸的比较匙那,我们共计找出了8处变化蕊兑,分别为纬:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组飞,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信鸸亍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大衫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表哎倍:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘囱认递,但在车身尺寸上有所调整摆,其中长度方面增加了30mm侵,宽度与高度减泄濉,而轴距维持不变泪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出浅奔拧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35嘉,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中下鸥。   车身轮廓并没有大费周章的变化歪,更多的是在细节上体现新意辈。侧车身防擦条进行下移亮,并在前后车门中增加了镀铬饰条髓落,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中弛,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装不萎,更趋于向装饰性靠拢宦,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式河葱,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性伺诗放。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗绦,若要找出所有差异蒙湍,还需要费上一些功夫峨栏句,在对比过后变化上依然可以达到8处法斤巳。依次为络:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更啪逼,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识蚊绅。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处缎笺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计嘶,空调按键的布局更加紧密旱光,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化稻采碧。此外碎,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升挫。   按照配置的不同纪干,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机百,大尺寸液晶屏包含导航未、多媒体思、蓝牙以及系统设定等功能誊副炒,而在操作上也十分直观捎。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当淬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度耸灯舷、风量驼称俗、风向等信息府卞,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少拿,同时旋钮的阻尼与定位适中按惕收,手感较好愁午,可以看出此次在工艺上下了很大功夫汹搭稻。   方向盘两侧位置集成了音响夕贝、蓝牙通话与定速巡航的快捷键洞繁,中心区域使用了品牌全新标识痘分,并在造型上稍有改变钙烯。仪表盘则没有任何变化蹭倒慰,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同是,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值辱淀,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素吉。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅烧裂逞,但调节方式为手动爽戌,前排座椅具备加热功能孙采料,按键位于点火开关周边区域堤馆瑟,位置的选择上不够人性化迁愤,副驾乘客很难进行单独操作罚恳。   在前文的数据表格当中忱炊,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优坛讽,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高戌。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后噶镀,头部距离车顶约有4指空间勒适,直接移至后排乘坐霓彻,头部空间同样保持在4指孤粕,腿部则为2指余量沮。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下城,首先需拉动靠背边缘的拉手搪度,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒滇报盟,要想恢复到之前的乘坐模式洁,还需先拉动开关慑,同时扶 起靠背汝何扩,在操作方式上显得不够便利赁缮难。后排座椅支持4/6拆分放倒阔缎疥,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大双素克,对储物灵活性与便利性会存在一定影响川携。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3屡仇,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致禾,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蕊谢灭,含有DVVT技术芯,相比早前奇瑞的1.6L引擎磐拦眠,在动力性与经济性方面均得到了有效改善碗。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求副巳熄,在CVT变速箱的帮助下虏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作倡娄弄。即使在起步之初深踩油门贡,加速过程也会显得有些慵懒苟刻,只待转速攀升至2000rpm后递,动力性才有好转蚂,此时油门的响应能力有了子显著提高啦豆,虽然整个过程称不上动力充沛眠蝎,但对于城市使用来说算是够了浆晤。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上剃脆鸥,涵盖了手动陡衰、雪地和低速3种模式缝,在手动模式下可以模拟7个挡位顺肚,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用寥善。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用贩,在模拟挡位的帮助下醋充,转速会与油门的深浅更成正比沪吻,升档与降挡的操作也会更加从容桃芍遍,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪嫦<洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内们队龚。   在紧凑级SUV的行列中测,瑞虎3的车重算是较轻的一员逻,这为引擎减小了不少负担林澎。助力转向系统的力度适当粮反轻,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力潦苯。转向的精准性使我出乎意料按乘,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性多酥,悬挂整体表现十分扎实簧袍,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入闯箍吗,令试驾者信心倍增署舶署。   如同瑞虎3的定位那样卷,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蕉,它并不具备越野的能力回,然而精确的城市定位脱懦,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适咳断,诚然未,它在这两点上做的很不错琳天,虽然在驾驶乐趣上不能满足你嗜,但对于关注性价比与实用性的消费者而言侨豪,瑞虎3也许是最合适的选择对象诚。 责任编辑委诉效:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年匆蕊烦,一晃6年时间过去了恒秋,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化爽幕沙,但是我们仍然和它有过很多次的接触恕嗽脑,并且每一次都是充满乐趣的体验税。今天我们又把它请到了这里酸,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外傅,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型狄。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能攀腿,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子紊捕朵,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气夯贩吵。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单态怜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税羌泊,自然整车价格也就能便宜不少弦,降低了它的入门门槛权搽。而以我们消费者的角度来看顾,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象洼冀,这也是我们今天把它请到这里的目的水聚计,测试项目很简单疵疼努,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现夏毒吮,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了寥微。   ●日常驾驶动力表现部阂谦:低速扭矩充足筛酞,高速动力吃紧怠苗册。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能匠祟储,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过岛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性耪涛菲,但机械结构还是更适合在野地里行走孤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此崇逃偏,外形设计设秆鼓、车身尺寸当损淮、参数配置全都没变疲撵脖,只是换了一台发动机戏,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃环樊,双手需要时刻度掌握住方向盘僻绕,总之开着它你不会觉得太轻松晾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了鹤芬妇,大家也都心知肚明无撑,所以今天我们重点聊聊它的动力表现壳蓉并。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米素,参数虽然降低了很伎柑,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些会。实际开起来起步那一下还是挺有劲的凳泊老,并且只要车速不超过60km/h逃,提速还算是挺从容罚克晌,也有一些推背感啥孟,感觉并不比3.6L车型差多少奴放惠。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了朵缮,脚下的油门响应明显迟缓了不少卯,如果你心急的话边,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧还,否则踏踏实实的在路上巡航七。   ●油耗测试几裸哺:正常表现墟穗卢,不惊不喜闭耻。   发动机排量小了葡扒幌,除了动力影响之外竿砰配,油耗也是一个值得关注的指标抠侣,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试颊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里检,拥堵路况大概在30%左右舌,畅通路况大概在40%左右块赶倒,另外30%为综合市区路况锋,全程平均时速为31km/h亲,最终计算出平均油耗为12升/百公里帘藩婚,算是正常水平崩镶。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过醋悲寞,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题崩鼓笑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了怠尘,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力且,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何点得。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高峡娥,很高旗,或许我接触的都是高配车型捻,包括纳智捷大7德托傅、CEO等车型膳,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助钮撑庭。今天祁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV讲,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量乳太,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧呵陶郝。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢额?下面稀浇股,我们就来看看详细的体验报告县媳。 可以看到恐,纳智捷的车型在外观的原创度上很高呐钎,这在于其他车型包括纳智捷大7酪克、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现瘁酵。这次试驾的优6 SUV也不例外活炽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚梧,为了突出这款跨界SUV车型的定位擞棱,外观设计上更年轻有活力瘫棺,对于年轻人应该有很大的吸引力锯。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表幢叔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台娜,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm丁,轴距为2720mm莲,可以看出这是一款跨界风格的SUV伙。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品翻锨,最大的优势是轴距要长出20-100mm酱骨,具备不错的乘坐空间仕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷扔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎囊衡,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎踏捐枯,尺寸都是215/55 R17酒豹芭。可以看出在轮胎的型号上会,国内销售的车型都有一定的缩水巳帛逻,当然为了控制成本蕉谎,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现诧忌桔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮侣,后风挡下方采用了黑色装饰衬托零略,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美疚搜,两侧的LED刹车灯十分扎眼户详,不过从布局上看稍稍有些凌乱鄙。" "李老板的慷慨谐里期,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会姆蹦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板魄秽。下面回到主题监夏笑,从之前收集的网友问题看奶毖,大家最关心的有两件事儿敝,一个是特斯拉的性能恒,另一个是特斯拉电池的续航能力收围,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿啃结失。简单剧透一下卸,性能方面特斯拉相当给力缓仙,续航能力方面我个人觉得还是不太行烫庆。 注程纫跑:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型窖,文章中提及的“特斯拉”滔、“Model S”等名称均为本次测试的车型睬绣。 数据解读煎:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩睡,所以今天我们就先从数据说起冬巨。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版括晾澳,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s桔韦等,而我们的实测数据为4.7s俏勤,比官方公布的成绩略慢邪宠台,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿猜完。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样屡。由于采用电动机驱动甭膜恰,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车檄,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑鲍穗,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态晶腔,直到完成整个加速渭维。电子系统和动力系统的完美配合伯,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限惊,这是大多数的同级别车型都很难做到的期。 0-400m加速尾速沪:170.124km/h 加速时间坑沪:13.63s 由于采用了9.73钾:1的固定齿比变速箱取,所以特斯拉并不存在所谓的换挡喝帮赌,在加速曲线图中拾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线宦吞抱,车速和电机转速完全是等比例上升铰辣。这里说句题外话趴,官方公布的电机极限转速为16500rpm霖辨缅,最高车速为209km/h女,通过以上三个数字冒阮委,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少并叹劲,有闲工夫的朋友可以试着算一算每乱。 0-180km/h加速享乏举:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G辞赊莆,峰值甚至达到0.7G暗酚变,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱殊忱五,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h布丧糠,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看赴,当车速超过150km/h后船锯日,车辆的加速度下滑比较明显炮局看。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现谢耐,工作人员解释说为了保护电池伯什闺,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡靶坑。再多说一句恋翠,这个速度日常用肯定够了盾斜,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h酵檄绊,但如果是赛道羌,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道敬晨杯,有大直道的长赛道收岔,它应该会比较吃亏社。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车呛桓俗,常会被贴上大排量脾呜、暴力机器弥舶会、拉风外形和肌肉车等标签亨。这些词虽然简单丘廷癌,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征吾翅,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型荷匠惰。近日挤糕滴,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)勾捂穿,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称翠:科尔维特C7)泌恋搏,肌肉感十足的外形天俩,手动拆卸的硬顶笨柔,再加上6.2升自然吸气发动机等迪,都是它的大卖点都默。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评诞波: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时让,外形变得更具攻击性拐妇。不同于以往车型儡效,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗骆裳,只有头顶裸露在外湿护,非常特别搽繁。重新设计的6.2升自然吸气发动机倦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余辉膊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机程兰,最大功率640马力贡伶退,峰值扭矩814N·m)裤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手坚臂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势憾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为涪弓贪:5.3万美元)梦集,几乎没有性价比可言佃恼骏,但相信越是稀有的东西雌盛嘉,越有人喜欢廉间。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蹿盲: 重庆诺斯特豪车会馆 电话迪:400-023-5599 地址摄羞始:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑碉枯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型推诫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠弓毋。而这款车本网也进行过多次报道与评测创,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题洪奔疲,比如——空间与电磁安全性厩惭痴。   有朋友担心坡箩郊,混动车型的使用空间会不会很小捌摇,电池电动机发电机都需要摆放位置菱荷倍,还有散热系统挺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧邪丰貌。   作为一个“热心肠”堪轰煽,笔者决定帮一位同事搬家节记锌,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”泉寇涟。我们的任务是将一个中型分体式水族箱譬驾、两个大型行李箱监景鞋、三个双肩背包韶嗜,两个电脑包暴砂衡,一个猫窝享吩、一个全新的大睡枕搬走创兴搂,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客靶角饺。好吧焕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大涡滇共,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上芥,从图上我们看出绘隧,在放入体积规整的水族箱水缸后嫉五钠,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间澎,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包狼,并留有一定的间隙量肋从。   而后排在放入水族箱地柜后晶扦,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位救,这个空间正好可以放上两个大型行李箱娜慕。得益于巨大的后排腿部空间悼,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了心脸萌。而后降悉嗡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线惨宦。当然融歉段,前排的空位是为乘客准备的攻藐粪。(为维护试驾车整洁屏氢贸,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施妇荷。)   我是一个希望低调的企业主拭,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的哆侧褐,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间麻,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少庙疤楷,后排音响控制徐,前排座椅调节按键坤钙飞,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子群连、空间辰、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流霜汇,大电流产生的磁场对人的健康有影响板。英国专家认为避冕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉帽,高于该值吮,儿童将面临患病风险档上。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少镜谰蔽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂被压梗害能席困。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害烽骆祁。   简单来说械畦豌,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种柿身,高频电磁辐射大多出现于通讯系统惹吮,如手机靠静淌,对讲机粮、信号发射塔等睦,而低频电磁辐射离我们的生活更近攫殊霸,家用电器桐己蜜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射赋市,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可抬寂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台次如庙,前排座位花难摔,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量漂携,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品脚,不具有权威法律依据湍,但既然是国家允许销售的测量器材穷奠什,其测量结果绝对拥有参考价值矛。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评祥光,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量绕错。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受怕,首先是油耗唤扑耐,我们在遵守法律规定的情况下贿貉丸,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车钢抨,而结果显示退线茄,如论是市区驾驶还是高速巡航超车辽,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下钉天,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”停。   混动车型比普通汽油车重缕公悉,驾驶感受会很糟吗?   确实鼎稠鼻,混动车型由于需要布局电池粱疏、电动机茂、发电机疚想、散热系统及控制系统撑揣,整车质量肯定会增加虏炔,但通过驾驶冒脐疆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感催,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动拷癌雹,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制歉,使用感受更接近与现代的美系车型隆醇。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性阑需,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极眠歇,而在高速公路上骋碘,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了如无传,取而代之的是风声与路噪声暮。而操控部分炉炉烫,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了灰靛袒,你永远不会感觉到生硬的颠簸匣,一切都是柔和与优雅墓沥僧,当然舅死靶,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的毫。   最后练累,我们通过以上测试盯酞,凯美瑞尊瑞在电磁安全性龟使兔、油耗及空间实用性上都出色表现赏,而为此你仅需多付出几万元的代价吞,加上经销商的优惠蛊,凯美瑞尊瑞物有所值刨赶赏,而你现在需要做的信,就是去店里亲自去试一试科律甫,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接前。 图/文寇阿:丁艺   丰田汽车日前宣布溅辖跑,截止2013年底垮,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆经,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录赤。诞生16年来钢,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区怖寝筛、备受600余万车主的信赖和认可式恳,而凯美瑞尊瑞作为其中一员胯喊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片掂备。 责任编辑沮逗:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后歌,MINI凭借其漂亮个性的外观踌、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心鼎。2014年北京车展上圈汞饭,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲嘟省(点击进入上市文章)艾亭磐,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化单,同时在配置方面也有一定得提升倪成,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后藕本,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市耗,售价区间为20.18-23.68万性寥。虽然只有4款车型可以选择蠢,但从大家的关注度上看仙,很多人对这款车给予了很高的期望饯萎。今天恋,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V散,两款车虽然在级别上不同抢泪稠,但是在价格上却是非常相近翅,CR-V的售价区间为19.38-26.28万逢。下面鸵,我们就来对这两款车型做一个对比烤,看看自主和合资品牌的差距到底大不大离唉次。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医ㄍ鸺蹋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话街娠青,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜腹。当然偿炒舷,作为一个自主品牌灿,想要和这些合资车型抗争叼,就需要在配置上有一些诱人之处挞欺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别歪,从车型尺寸上看桶兽,H8明显要大于东风本田CR-V渤,但是价格却几乎接近胺太。如果您的自主品牌不感冒的话芹村奇,那就不用在纠结了焚防石。但是岛仆漆,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话短,那么H8的确算是不错的选择虽,至少从轴距上就已经很让人动心了魏臂。   =============分页符=============   原标题氰堤梅:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下己翰檬,哈弗H8还是小胜床炕考,其中H8还带有液晶中控屏钒疚柔,而CR-V并没有配备中控屏吓靠省。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能切偶。这些东西的确也是非常吸引人的软帘漠。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蹭较,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验尝腊,平且还配有ECO节能模式览挠,对于追求平顺性的人来说还是有优势的牛彻。H8还配有坡道控制系统列脚,但是CR-V并没有配备这个功能慑仇。另外娩,H8还配有三种运动模式蓉,一定程度上提供了多路况的脱困能力啃讲,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些剂儒嫡,当然H8属于刚刚上市的车型鳖,并没有试驾车让我们来进行测试案,以后有实车的话簇瘸,我们会进行相关测试胚萄。   结语炉挨垢:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章融蒜吐,从一定意义上来说还是对大家有帮助的寒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升系卜筏,某些情况下还要超过很多合资车型豆靛惨,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下冉僵。 责任编辑赎赣:赵春晓" "从1985年开始铣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上枚离稀,1991年出现在5系车型上瞎型,1999年开始陆续出现在X系列车型上光蓖。直到现在磊钎夸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术卤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配厂桓懈,提升着宝马车型的操控性和运动性挫品。让牵引力发挥的更加自如讳,下面炯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现礁。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱唉。在车载计算机的控制下戚改凄,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整斤伶,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配绦礁,而且动力分配比例范围达0-100%吴,赋予车辆独特的动态表现布。 与传统齿轮机构相比忙邪梗,xDrive动力传输响应速度更快陛岛垮,分配比率更灵活度,通常沦痞,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴叼,保持车辆转向精准灵活男几,初仑、中段加速更为直接的经典后驱特性韭莱。而在弯道蟹纠恐、湿滑路面鸽、或紧急变线等极限状态下猾颈刻,xDrive系统按车轮的附着力分配动力姐侨烽,增强了车辆的稳定性和循迹能力携。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统贩驶,在附着力降低的情况下堂,更加考验着前后轴所分配到的动力江盲倾。通过一体式底盘管理系统的侦测哆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配缴。在急转弯和重心大幅度转移的情况下累,最大化的改善转向不足和转向过度膝。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上邪,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现藉教船。宝马4系在绕桩和紧急变线中贫柑工,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外粉悄统,四驱控制系统让车辆循迹性更精准腻墒,更灵活沁璃。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上戌。越野路面其实并不是X5所擅长的领域碘炯,公路性轮胎打滑严重庐耍化,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预粱欢,还是能够胜任一般越野路面景暮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑锌:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)鸡,宝马X1一直以其运动性示人都衡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表摩堡。但是不同于一般运动车型不擅长越野亢侍先,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能簧吩痞,能够让车主在假期到户外撒撒欢堆事故。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗力桶?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比勒朴,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时姜,带给我们SUV应该具有的越野乐趣凤挨。   在消费者最关注的价格上陡,我们分别来看两辆车授。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元某滩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元佩壁锚。从售价上我们不难看出檀灿,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3券痘,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3徐吕,价格区间跨度较大粗售。   外观尺寸对比搓蔽:   首先乡脓,从外观上来说股,宝马X1极具动感设。其标志性的双肾格栅已经不必多说涪箔握,远远的就可以知道这是一辆宝马嵌告。而那富有动感的线条县饯,将其外观勾勒管诞乖,即使是静止在那里形供,也能感觉到其时刻奔跑的姿态礁猛丘。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长帅,感觉比例似乎不那么对称卯莽。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控钩,而且作为一款国际范儿的车筏觅咕,修长的车头设计让车辆显得十分优雅脖。虽然宝马X1有修长的车头辜渡互,但是驾驶时却并不遮挡视线金,仍旧能够清晰的观察前方路况纺媳。   相比之下甭攫,奥迪Q3的外观略显沉闷戳际袭,同样的家族式前脸显得十分稳重麓。虽然不像宝马X1一样运动董,也符合其SUV的定位粟霜婪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大痕,这也让奥迪Q3的样子更加传统村。不过宝马X1虽然外部空间不占优势献劳,但是内部空间却优于奥迪Q3扑缴,相比来说挺刑,宝马X1具有更大的头部空间侠砷荣,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3湿。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长瘟碧:4477mm 长观藐侯:4385mm 宽蕊漓唱:1798mm 宽词递:1831mm 高烙:1577mm 高拇:1608mm 轴距袖沪:2760mm 轴距辞顾:2603mm 最小离地间隙卡虎:194mm 最小离地间隙辣:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者靖射,宝马X1具有灵活的操控性苟,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性氛绅。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化埃,作为一款 SAV稠,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的胁兜馆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向警竞,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣暖。   实际驾驶中戏绷镭,宝马X1的路感清晰楼,虽然车身不辛耆巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径竟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头泥肯耻,带来更多的便捷筋羡辖。行驶中论邵,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快金翁,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系攀。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮寐火、高精度直喷与电子气门三大核心技术尺薯抽,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果核孺案,在动力输出上达到高低搭配的形式视卞鼎。而宝马X1带有的ECO PRO模式屠搓,可以帮助我们进一步节约油耗伯颧,让油耗能大约降低20%尚谴。 两车基本配置参数对比渐: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前努提:通风盘/后锈龄淀:通风盘式 前仿版弧:通风盘/后似:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题烙瘦惜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV登,我们不仅仅需要看其运动性能柬棠蹄,还需要检查其越野性能壬帝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色晦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统苯穿。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蛾衰,为了能更好地分配轴荷希蒙洁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端靛娶鞭、后桥差速器前面捻卞。正常驾驶环境下谢敝节,离合器将发动机动力大部分传送到前轮杠可,当检测到前轮附着力减弱时娠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮贸瀑侩,帮助车辆脱困挛。   通过以前的测试泞陈,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用输久,对于应付难度不大的非铺装路面来说辱结,这套四驱完全可以应付什穿,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能翻盘骚,加之悬挂行程过短恼戳模,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试惟吴添,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样萎廖,偏向于公路驾驶敢卫色。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统彼,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴甜客。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中跑踞,动力的分配为40:60勉趴心,在实际日常驾驶中筋倪匡,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的辣。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主拟,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能郴,在车辆出现转向过度时挂疼妇,车辆会将更多动力传递到前轴坞破,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性贪拈,帮助车辆脱离失控的状态剿。在弯中逐渐加速的过程中当剿奢,由于车身的重心靠后虏,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势偷堡赊,在这种情况下帕磊喂,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出犁匠商,减小前轮的负担舌爱,使车辆获得更好的指向性继黄。   无论是雨天激片琴,还是弯曲的山路萝,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对棵瞎吼。而且在大角度爬坡及碎石路段姥,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力抬替搁。尤其是爬坡时处,动力能够智能输送至前轴平,让车辆轻松前行橙。而在平时肠天,动力又会自动分配于偏后驱捷努祷,让运动性得到进一步的体现巾钝财。此时的感觉是类似后驱车惩,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配枯,让车辆行驶更平稳咐。   相比而言团停,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野订。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高赦纹,具有良好的越野视野定,但是宝马X1的离地间隙更大卷匠,通过性更好岭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少诫吠,尤其是其具有更多头部空间陕彩缮,如果越野时途妈含,可以适当调高座椅坐姿入。   =============分页符=============   原标题溺舍黔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰矢坏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩弦吓,所有的按钮也都在触手可及的位置畏炊,十分便于驾驶者操作淀漆邻。而且两款车型都选择了年轻赋、时尚病牟、富有现代感的内饰设计别。   两款车的配置眷,无论是奥迪Q3皋,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全衡。尤其是宝马X1的iDrive泊铜恨、热感应键等内部操作方式十分便捷易用妈窘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蛋,宝马X1更加简洁净盟,而且操作一样方便冉,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑独。即使是刚接触宝马车型的用户摊俏廷,也能在第一时间熟练操作蓟。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热唬琼,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性储。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索珊虫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大碘录枢,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供羞。例如像最低配的宝马X1赊喀仟,虽然价格极低禾,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了陀。Q3低配也是一样唐讽舜,配置较低帘。不过如果您不在意像导航甲瓜、座椅加热等配置笺墩,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要酸沉思。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后洁莲碳,我们进入车内来看看内部配置以及空间刮染合。二者究竟谁能更胜一筹海?首先来看两车的安全配置鲁。在气囊方面创,奥迪则更胜一筹赎槐面,在两车装配有同等位置气囊的前提下拈,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊聘魂斤。轮胎方面则是宝马X1取得优胜拳伞,它全系标配有防爆轮胎陇,即使发生爆胎鞭趴,也可以继续行驶弟办胁。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配瓷吞。此外防爆胎也节省了备胎空间等,让后备箱有更多的储物空间剖查。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间薯懊。从车身尺寸上来看南,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势储,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势屠匣佃。然而车内乘坐空间方面天勘,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3惶沁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度醚疾茅:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度坝恢翻:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题扯攘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面管体,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策沛席。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养祷。但由于国内油品的质量不佳糜噶连,为了更好地保护车辆发动机洪,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换府抚骚。而其他配件的保养周期上售常,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养扔。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i头:   861元   xDrive20i特害此:   1036元   其余车型臼呢:   965元   sDrive18i晃犀伙:   861元   xDrive20i淬霸氛:   1036元   其余车型彭你:   965元   sDrive18i梗:   1609元   xDrive20i缝:   1784元   其余车型钨冲钱:   1713元   sDrive18i浮下黎:   1386元   xDrive20i嘲谈病:   1561元   其余车型急揪:   1490元   sDrive18i聚:   1591元   xDrive20i床乏描:   1766元   其余车型够猎:   1695元   sDrive18i辞阶庭:   1609元   xDrive20i汗:   1784元   其余车型每唤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注逗梨歪:●陷屁烫:需要更换 ○涧桂:常规检查筏梧,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中股堂,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯晃拈、空气滤芯和火花塞蛊秆蠕。花费支出大概是2691元请惦。4万公里时还需要更换汽油滤芯麓,支出大概是1382元尼婆灌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错藐赴,保养中也没有出现更多的费用支出谦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用了懒瑰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注酮畔创:●讲:需要更换 ○观:常规检查波,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出锣芹限,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费僵,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降缆径陷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同刀缕。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加吉男糠,能够更好的照顾到爱车的每个细节钩。   总结轻抽衡: 总体而言紊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动歇垛吕,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3违算疮。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足绒时臣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少泻紊脊,整体内部空间与奥迪几乎相同坦梆。而在使用保养方面瞎酶,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济釜。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人脸,但是其配置也相应有所减少苦平甘。作为高配车型孝魄,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择拳漂。 责任编辑某:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙坦酱,没有给同事们任何跟我争抢它的机会促。它足够漂亮了贰胶嗣,漂亮的让人感到迷茫狄昆幌,这几天我们一直在法国和瑞士穿行涤去,由于在国外鞠,我不得不比以往更谨慎的驾驶先,没有做任何炫耀的动作缔,但依旧接受了不少注目礼赔碗腺。   最记忆犹新的一次是我从超市出来氢芭阂,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着迟脊洽,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内拿镐,只好出此下策陶倪:按住伊菩铮控器韩京特,“砰”后备厢盖弹开了鸥,老头愣了一下特杰,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢官瘦,并给了老头一个友好的微笑啸,关门走人了拜。这时我才知道昂刑,它是如此的招人喜欢!   仔细打量尘词吝,它的曲线诱人董淘,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处耗丹,但令人心动的地方是从B柱开始的桔谋,远看上去俨然就是缩小版的CLS级暖咸乃,曼妙的线条打动了不少欧洲男性使迫诚。也难怪股概,差点忘了哦收爽,我们这台车选装了AMG套件蚕烫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用侵荚秽,没套件的车感觉就差了很多藐郝。   即便如此品东弟,它的妆容仍是存有争议的蚊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧刑韶儡。左派以我为代表(全部未婚)虱醚枯,认为它的骚气指数接近满格认辟,尤其增加AMG套件以后姐储灿,能骗不少小姑娘防套。右派以结婚生子的同事为主蠢吠,他们认为车身不够修长室,不够秀美庇帛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体惶谋祁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情旧,但又内藏了些许的凶狠夸炊场。   不过我们两派的意见同样有交集祥暮,那就是从侧后看去细巴,它的美感更胜弘垢邵。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中屋,远远的从背面欣赏它财彭,真是太美了懂筐授。   =============分页符=============   原标题史霓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上筛妨钾,它采用传统的氙气大灯戊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统坞。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少氦媒魔。另外酸巴互,与前包围上的空气导流口不同的是堤,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用珐款驮,不得不说其达成的效果是相当不错的唾存敦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼径,但日常使用中也是在令我提心吊胆斑棘截,还记得开头那个故事吧皋,告别老头后我驶出了停车衬┛稀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着鞋坑璃,压过了一个并不大的小坑洼箱亨,胎壁被硌破了溜雄讥,轮胎在5分钟内全部撒气评署,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用仕,这个下马威让我措手不及可胖。   =============分页符=============   原标题粱细:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门玫,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中狄。坦白的说勉硕,这套座椅看起来特别有型荆聊垃,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色抡幻,为了照顾大多数人对于舒适性的要求扫虏,我觉得座椅的设定倒是恰到好处潞坝惶。   眼前中控台的造型凳搽,甚至细节都与奔驰A级相同毒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用腺溜猜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样肩,总让人忍不住多瞟上几眼猫芹妈。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹紊,触感细腻革耸恳。   =============分页符=============   原标题美粉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳贩娜,各项按键的操作都很顺手松卢衬,但我多希望能提供翻毛材质浑。另外伺寡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手滤拼帅,回馈力很邪屠馈,而新款车型早已没有了这个感觉汕,让更多人都更容易适应鸵。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格绥攻粟,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利锻父炊,特别方便稻幂,当然了垒七,这并不是CLA级的专利迁,A级也同样如此土踞淬。总之对此我们是持肯定态度的筷姆,“怀挡”显得复古铝瑰、特立独行门克酪,而且省空间落卷旗,利大于弊涩剁取。   COMAND系统与国内车型操作方式相同僻,不同的是它很强调对网络的依托犬深钨,这几天在欧洲开了不少车懒,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联悉韭倘。几乎所有新款车型都支持与手机互联霖,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能慷,还可通过手机网络访问互联网黎、下载官方APP程序和导航施抹,这是国内车载系统所没能赶上的犁习逼。   =============分页符=============   原标题潞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说厩矫,空间实际上是够用的宠,毕竟多数时间都是前排利用率高善脓靡。我同事身高179cm桅,在前排头部有一拳的空间呈灌恃,在后排就显得局促了雾仆拱,后排乘客反应压抑感比较强心信碾。   不过我坚信袖,对于CLA的车主来说空间是够用的坡,因为后排不会经常有乘客辫苦竞,由此来看这台车的空间是符合实际需求的督礁公,况且它还有个不小的后备厢供日常使用鳖孙港。   =============分页符=============   原标题泥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖扔,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机栋,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm寞汐耽,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm桔其痉,配7挡双离合变速箱平,带有换挡拨片痪墩。拧动钥匙辫茸,发动机被唤醒插魄,车内怠速状态下的静谧性相当不错赡,我们出发了募。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通惰浮绞,不过CLA非常容易上手肪啤,舒适模式+D挡表现得有礼有节驳糕菱,整个驾驶感觉极其轻快碧逛,这是一辆易于驾驶的车蔬,不论男性和女性都会觉得很轻松久。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性起蜂物,转速时常被控制在2000rpm以下差。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契嚼钎氢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性喉堵醇,而且在低速中它的换挡依旧平顺边,并没有出现那种令人不悦的闯动阿。   切换到运动模式私睦,变速箱首先变得更为积极臂,整台车的性子也开始急躁起来兑皇,随时准备着接受挑逗晤骆,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接筛谓拟。油门的响应也更为灵敏兄母,初段就能得到不错的效果借,只不过排气声浪并不那么有气势徒催。   至于转向抖,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻锣,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉拦络忍,就像一个抹满了黄油的轴承在运转册攻,那样的线性和柔顺话,简而言之非常舒服枪床。   CLA的转向感觉则不然姬,它少了些紧致的细腻感透惜蛾,多了些轻巧辅苦屎。这套电动助力低速中没什么特点仕惋,属于偏轻那类的彻,或许女性朋友会喜欢琉点波。高速下转向逐渐变沉覆,更易于驾驶复闺,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上氏孟,比我想象的要好不少菇。   不要被AMG套件所蒙蔽册,悬架的设定并没有那么生硬苇奴菜,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求荆玫,整个感觉还是挺舒服的切墙,回弹的特别利索行活始,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态滔队,起码我在前排开车是这样一个感觉壁蜂刚,只是后排的乘客有时会说栏俱伴:颠!哎叭,管不了那么多了挠,我要是车主才不会天天后排拉着俩人魂劳,驾驶感觉对于这台车来说重要告贩。   =============分页符=============   原标题我拨淬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注酪:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现佰米。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护颂箩,无法进行有效的弹射暑侍锻。起步时有将近一秒的延迟鲤认,之后发动机全面发力鸿干撂,此时轮胎打滑非常严重美,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故鹅,全新的胎面没有达到最佳的工作状态缸败,导致抓地力不足铃。怎么形容这个状态呢晾胺,就像一只狗在大理石的地面上突然加速亩,四肢虽然在飞快的挠地百核,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样断,各位想象下曙。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态汕,双离合变速箱准确的完成两次升挡腐凡耍,换挡速度很快窖,最终用三挡达到100公里/小时的速度备嫁,时间为7秒整绷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新钦,因为看到严重的打滑时我特别无助蹿,尝试了降低转速起步护,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地每颠。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中狗,而且车身的支撑有效实,车内没有特别明显的前倾感觉焚错策。从刹车曲线来看森亮,自始至终加速度都在-1g左右病,最终成绩为38.46米闹寒,符合奔驰一贯的作风票剔誊。当然浚停绍,待拿到国内的测试车后猫,我们还会进行测试膝獭嘲,看看原厂的轮胎表现如何口疲。   总结据没藩:   从国外的销售情况来看绷茬皑,CLA是相当受欢迎的郡,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料下戎狡,CLA在美国同样有着相当不错的市炒制А,2013年后四个月销售1.2万辆惰,势头相当迅猛慨,可见其受欢迎程度退。   进入国内后我想它会得到同样的关注床效柑,随着细分市场的成熟伐靖碾,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车陀斗烽。奔驰CLA级抠犀,主打运动信损、年轻呐梳,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎菲,尤其选装AMG套件以后效果更甚霉暮狭,相比奔驰A级般孙,它的吸引力显然更大分吨。相比竞争品牌膛部顽,这次奔驰走在了前面瓜,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品肉乌武。配置方面国外大多都是选装查,比如天窗尘、轮圈样式等等哗,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知品撂遍。   不可否认括骆,它是如此的招人喜欢柿,尤其招那些打扮时尚彭娥、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑险桨茸:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机膜炉绊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了慧,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机巨甫力。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘舅,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃斑摩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型侮蹄,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革剧纳渡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法曙,通过细节部分运动元素的添加稀写,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格勉抱。其外观运动套件包括进气装饰拷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等阀。   总体来看衫遂,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子够皇,但通过细看还是可以发现它耐看的一面陈火枫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置雇碱,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备亨蝗蒙,白色车身加上黑色的玻璃车顶毫,看起来很有档次感婆蛙。不过略有遗憾的是辱,它的全景天窗不能打开舷,有同行戏称境,这是专门为了看星星而设计的吭。   内饰简洁自然   与外观相同敖谩嗜,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蔼。全黑的内饰础舜、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现世,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来茎广。   配色方面蟹誓署,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰块,但通过座椅的白色缝线肚售浅、钢琴烤漆面板白边框的搭配临贺凭,使得内饰整齐又不显得沉闷极典薄,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了贬。人机交互系统方面汹彤,V6菱仕Turbo车型并不占优势钒。   动力不错屋,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机静,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱哇。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型烫扛据。这款车的低速扭矩较大钦娟免,因此起步时非常容易骏老拳。起步后挥工,借助轻盈的车身检拿,汽车随后的加速较为顺畅复快。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实帆鞘徘,这直接导致这款车的操控也是相对不错冒,在较为宽阔的路面上谴,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作娠朗,感觉很有信心虎械。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校堤,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的讣堂势。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置赋受,非常方便驾驶者进出姓哦柑,但打火时揭俩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动尽。 责任编辑推磕:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蹦乃去,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位弊。之后的继任者是睿翼围踢,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈观撤瞪。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款摹,并更名为马自达6阿特兹局弦硷,而它是否能达到前辈的高度魏,让我们由内而外的体会一下兼拇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌参寒趣,配合这两侧行车灯竣歧,看起来霸气十足玛帕少,隐隐的透着一股子狠劲释偏捶。图中这款车是2.0L的标准版刮豁飞,则采用了较为普通的卤素光源蜡帽,科技感差了一点炒。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯剿妇棚,犀利感十足蜕蓟隆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA风,它不同于以往的两代马自达6仑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现倒稳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来读模勺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子册级汝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”螺。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm淘呈琳,轴距为2830mm犀魔稠,与进口版本相同同。相比同级别其它几款日系车型珐恐,阿特兹在轴距上有较为明显的优势讥峭天。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾肛刚递,像是一滴在高速行进中的水滴掀稀,充满了流动感童垮赁。从后边仔细观察阿特兹的背部雄八帝,不难看出它还带着一点掀背的意思玲顾。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯衔芯,配合着双边单出的排气筒男够椭,更使整车的运动感一直延续到了尾部赤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈古,选用了225/55 R17的韩泰轮胎潞挟笔。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)泼廊财,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上柯蓖羌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意梁晚。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩炒伍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质硕,其它区域大多为硬塑料牡。由于没有太多的装饰件授,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价练。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高褂钨旗,它采用的是一块电阻屏技我匆,触控灵敏度还算令人满意痉该吧,界面的科技感以及显示效果都很一般迫,总体感觉更像是四擞虚、五年前的产品诲枪讥,唯一的优点就是操作无任何难度侯履,一看就会卯。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡陷拐习,所以导航功能暂不能使用蘑盛愧。   进入车内叹,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了封。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿脾乌,握感也很不错人帕乱,由左至右打满需要2.5圈解姐,比大多数车型略小婚。此外蕉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片筒,操作便利性良好从,而且兼顾了驾驶乐趣度。   仪表盘采用了朴素的黑白配色惹,但却一点不掉价参唯。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感两次,其次它的表盘内圈采用了网格设计躺葛,多少有一些竞速的味道祟交删,再加上白色的指针以及简洁劣垢、明快的字体添蓬,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望甭咯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏颗,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗瀑扁、平均时速奢钎、续航里程之外吗酮默,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP荚惜。i-stop是马自达研发的自动启停技术告俩铺,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火韦。   除了i-stop鹅兑番,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统坊。之前在新能源车型上比较常见潞,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上牧霓瓷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于尚石琶,它是以电容取代传统的电池或电瓶善抗,从而为车内的用电设备供电婚醋,而非用于推动车辆前进跺媒苫。   空调面板的样式不错勉,旋钮和显示屏都显得比较有质感惩碍搓。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子浚瘁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蓖,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉渭剑好劳。前后排座椅均采用了真皮包裹鼓,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次桅虽你。   虽然阿特兹有着不错的轴距忿汞撼,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩卸馆警。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌《帷,而在后排却只有不到一拳的头部空间林。令人满意的是后排的腿部空间扣屋,坐正以后不影响翘二郎腿畴。   阿特兹的行李箱空间值得肯定海怜遍,不仅地板平整儒,而且行李箱有着不错的纵深胺仇芹,轻松放下高尔夫球包拢。藏在地板下边的是一个16寸的备胎磷,以及更换轮胎所需的各种工具富扔漓。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷忍、双可变气门正时财贩撮、凹顶活塞+米勒循环春戌泉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术厩,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现钳内石,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm惯瞎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm城。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱菊痰荚,并带有换挡拨片些,只可惜这款变速箱不带有S挡舰,对于主打运动的车型来说个遗憾钾措垫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受纳彭,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩逗钝甫,日常驾驶过程中卜,为节省燃油地,变速箱会积极升挡去,转速经常保持在1500rpm以下群授胳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应遁吼,因为这台变速箱的反应速度很快记藐,能够很好领会驾驶者意图科,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出抹。   阿特兹拥有良好的操控性募,这首先要归功于发动机线性的动力输出奸据眯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏滤翠碾,而中后段又能够拥有很好的动力表现范佃家,这种循序渐进的感觉让人印象深刻陋呵。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处壁,尽管反馈的路感一般箍坡刑,但指向足够精准硼渤,能够给人很强的信心宪。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协桅,它的前后悬架初段偏软帝情,能够很好地吸收路面的颠簸巍,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾触疆标。可喜的是悬架的后段韧性十足溶毁办,不会让人感觉力不从心抬瑞。最重要的是媚隘取,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整级磕,车头指向灵活拔瓣敖,车尾循迹性出色承访。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见睫爽嗽。   总结涂粕: 对于马自达这款即将发布的新车羞,我只能用赞不绝口来形容令,外观和驾驶感受都可以称为上等绥插刀。如果非要给这个车挑点毛病的话让识,就是在高手如林的中型车市场里谎,马自达6阿特兹的内饰略显中庸呛。所以如果你是“外貌协会”的成员岔,或者追求极致的驾驶感的话驾充,那么你可以期待一下这款新车甜投泻。 责任编辑什朴苯:赵春晓" "  KTM的X-BOW扩澜,直译过来是十字弓刹刺澜,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)阔。实际上番枫,这个模样怪异的小车饥,的确是火力十足瘸兄,足到无论是在街道上还是赛道上侮飞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车恨舌罗。   先来说说KTM这个公司敛,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂旁,以生产越野车和跑车而闻名芬粗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车莲苍奖,也许是工程师们精力太旺盛武屑,亦或是身在奥地利这个地方囤洁,总会有些天马行空的想法狭,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子臂潮,去生产一些别的什么机动设备徘粕滦。这几年蔫搐,除了X-BOW创髓酮,他们还有不少奇奇怪怪的新发明撼疲衰,而且都有一个共同点——惊人且极端廉谈鞘。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)剐挠贩、puristic(纯粹)锣僻访、radical(激进)山,这是他们对于21世纪超级跑车的理解范版。另外还要多说一句捷福,这家公司的口号是ready to race伺剃愧,时时刻刻都在准备一场竞技绿燃凰。   KTM的CEO曾经承认椒寇城,他们希望使用21世纪的技术跋,发扬柯林·查普曼的理念龚,打造一台新世纪的超级跑车钝惋丧。柯林·查普曼是谁皮汹?他是路特斯汽车的创始人贤,他说过最著名的一句话是揪杰技:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准澎铆,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的貉,作为汽车工程师己,他把全部精力都放在对性能害、操控和轻量化的极致追求上褂。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可卉,但跟进尝试者寥寥躬。看看路特斯汽车凄凉的经历抗码,这其中的原因并不难理解淮弦皆。我们很欣慰地看到公停,在新世纪五款,KTM继承了这种理念蕾男臣,并且做得更加激进寥耻。   其实X-BOW的理念很简单镜靡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车菱。碳纤维单壳体车身匹连处、全车碳纤维组件弯焊登、水平推杆减振器潦酗尘,这些都是方程式赛车的标准配置体。由于使用轻量化材料享维,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)秀疼。在高速行驶中炽梧,车辆的气动布局提供下压力罚,以此来提高抓地力和稳定性佳奴搂,这也是方程式赛车的特点经括放。和赛车唯一的区别晒,就是它有全套符合法规要求的灯光潜,以及一张副驾驶座椅肠隶。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机纠,经过强化和升级后晒描,动力达到300马力诉,和F3方程式赛车相当迁魏,六速手动变速箱也是简单而纯粹冕炼。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话丹瞬,我们不妨来看看推重比碾。X-BOWR大概是2.6千克/马力取,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新史堋,也就是说发动机需要负担的重量更少晌贿,动力表现自然更强猫。   在踏入X-BOW车内的一刻貉千郴,恭喜你鼻,在旁人眼里妒茹,你已经像是一个职业车手了揽侈。首先一只脚跨进驾驶舱忙乏碳,站稳后调整重心棋星,再把另一只脚迈进来嘲将弟,双手找到合适的支撑点浚袒伺,将身体重量转移到双臂孺酪,身子瞬时下沉滦是际,把自己放在座椅里浆瓶隧。来自RECARO的座椅是固定的莱骡,完全不能调整五,靠背角度略微向后倾斜慌票胺,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里琳瓦领,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置和。要完成这一系列动作歇入吼,如果你是个长腿欧巴华巨,可能会轻松点廓。同样和方程式赛车一样剑痢凛,X-BOW采用快拆方向盘篡乱,在一定程度上提高了进出车的方便性怯罐绷,不过我觉得这个功能最主要的目的椽修,还是为了让它更接近赛车骇。绑上四点式安全带胎,身体没有一丝活动空间嗅,因为在碰撞的时候石,你不能指望安全气囊救你一命蚀,唯一的方法擅,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上爬献。   驾驶它售胆害,你不需要有汽联颁发的运动执照斡坝,甚至不需要经过特别的训练票凉。只要你有合法的驾照社,会熟练驾驶手动挡汽车割稀舒,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度谓帝。连离合器都很好掌控拦入,甚至比驾驶EVO挖颧猎、STI这种高性能运动房车还容易痛岸。你唯独需要的航,是练就一副有力的双臂揭酬星,因为它完全没有转向助力嗡钎导,停在原地矢睹伪,方向几乎是打不动的你菜。   由于场地的原因辣辫,试驾过程不是很尽兴睦婪侈,并不能体验到X-BOW的全部性能透挝赏。在狭小的环境中匹,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展瑞哨庇,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势垮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力让唾。因为使用水平推杆减振器奴,X-BOW的底盘可以尽可能的低盗壳溉,在转弯中几乎不会产生侧倾廉。多连杆悬架结构稳定德擅,可以减少轮胎不必要的运动和变化竣屎,保证最佳的触地面积寇饺抖,用尽每一分抓地力哥聘淌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度膏嘲挞,这一切所产生的副作用怒姐,是你的身体要承受更高的横向重力具绥榔。   在视线上辰百杏,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似迸揣呢,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置稀粱莱,以及转向时轮胎的变化登韧萝。利用这个优势粟杏,你可以把车开得更加精准窝,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙晦,这是任何房车都无法比拟的丝板书。不出个把小时污喇,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样人匹纹,高速掠过障碍物而毫发无损誓斧,那种险象环生的场面迫呻啪,我相信其它车做不到错,这种乐趣和成就感扒假秘,只有X-BOW能给你畴顿释。   看到这儿卡叭嵌,你可能觉得这台车并不难驯服极,一切都很容易残嵌秃。没错渺白,X-BOW没有设置很高的上手门槛獭刨,驾驶起来甚至比超级跑车还简单粒,但是它还有进阶的玩法撇,这就需要很高的技术和技巧了坡冒穆。首先士,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战复苦拨,为了它的寿命翔,好好训练跟趾动作吧僻邯。漂移爽双畏?也没问题昧市甩,在转弯时只要加大油门写旦梳,车尾很容易就会滑动起来疥蝎。之后能不能画出一道完美的弧线淘缕送,就要看控制的技巧了惩。   除了以上这些落,我还有一个建议去。置办一套合适的行头量篡,至少也得有一个头盔和一副手套草,这会使你看上去更像是职业车手曙。当然黔戳妓,作为一台可以合法上路的跑车寺狙钒,KTM也试着考虑过车主的感受标词糯,推出了一款GT车型外。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃付竿肆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已斜幌荷。无论哪种装扮誊,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街县,在气势上就足以压倒一切侩浇馆,而在性能上镶,它也是所向披靡瓮秆剁,精准导闹、灵敏的操控足以让任何对手汗颜鹃埔。虽然它可以以合法的身份上街秘救,然而对一台Ready to race的准赛车定澎,街道并不是唯一且最佳的选择帽,它最终的目的地搭妊,是要奔向一条真正的赛道设,在那里解开封有辞埂,去赢得一场真正的胜利砰勃。   说到价钱背,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车反,一点都不值厂能。那么窜桶脸,如果说花135万媳,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车郡,可以带给你任何超级跑车都无法比拟忱,最大化的驾驶乐趣欺,并且还可以在公路上行驶谰底,这样是否物有所值改砷?答案其实显而易见卜,值检,或者不值懒肋,取决于你是否真正热爱驾驶径,热爱赛车运动试。 责任编辑耍编:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词瓤,早已见怪不怪堑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车相牛。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过翟飞却,广汽丰田出品的YARiS L致炫棵怀缮,就是一款加长版的小型两厢车随肆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志瘟。 知识普及溺箩:为何不叫“ 雅力士”了围?   相信很多人都会有这样的疑问画脐限,从车尾的英文上来看饶察巳,YARiS的标识与上一代完全一致帕菠江,但多出“L”字母墓翻适。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观将勒笨,和同级对手相比也一直处于垫底的位置芥。全新YARiS通过变革性的设计乾、加大车内空间堤圃、降低指导价隧,从而想抢夺A0级市场的份额抵午卉,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望逃惨。不再使用“雅力士”的中文名称骡场逼,意在新车型有着脱胎换骨之风貌私。   外观关胶:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型藏维,如果拥有一副出色的外观设计棘卤慷,那销量肯定低不了渺。广汽丰田的全新YARiS L致炫舅泰,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化纬揣,能让更多的人接受哼。   =============分页符=============   原标题玛迸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的梯,所以在造型方面与海外车型有些差别彭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯颗队,“梯形大嘴”车头动感大气韩,配合超长的轴距吼献,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受际。   =============分页符=============   原标题霖谈疮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰咐:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内广档,相信你会有两种感觉来岸,第一梆佩懂:中控台设计非常大气济馅欢,和丰田系列的SUV车型风格一致施侈。第二糖熊:超大空间靛,后排空间完全比拼一般的A级轿车首。   =============分页符=============   原标题扭入蹈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm壕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意餐耗。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车囊,但是空间方面完全越级的感觉嫩垢,完全不比一般的A级车差瓶貉技,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服贩就辆。   =============分页符=============   原标题悔坏脯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾垮:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意疚吓凛,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错泄掏膘,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿世萝,中后段性能并不出色寐芍。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高寺,高速行驶油耗方面并不出色列鼎尝。   结 语   作为一款城市代步车型溺随卸,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多飘巢拉,外形方面就能征服不少年轻消费者店瓢。此外脖涤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一繁。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理骡,若果说美中不足的地方捣扒,那就是匹配的四速自动变速箱了肝埃雇。(韩威) 责任编辑船艇:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒嘘没疟,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏诉瞄爬?告诉你枢,这是真实存在的一辆直线加速赛车森黔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车隆,基于2014道奇Dart车型喂,型号就叫做Dodge DartPro Stock葛。大概意思是“超级街车”厦。虽然只是称作“Pro”伪场橙,但它的结构和普通街车已经截然不同季叙避,一点点相似也仅限于外观上计。一个专门设计的底盘寥嵌碾,扣上一个类似“街车”的壳子坡幂,除了好看以外沛能寐,也是为了让车子的空气动力学特性更好荆。除此以外愁鼓捂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”物似。   作为动力核心车献,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造井森。与常规的“以街车为基础改造”不同币坊碧,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蛙。据厂家介绍蛇,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时咕比皑,而极速则可以达到480公里/小时淮侩渭。   Mopar没有公布具体技术细节狙鼓钡,但是在上个月亩和锹,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中悼,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速未诞挟,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考勾卯拜:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力顿那,它跑完402米还需要9.9秒邓,而末端速度“仅有”235公里/小时笨估俄。也就是如果两辆车进行一场比赛氓,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候跑鼻,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半净加让。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭赡嫁婚,当然也无法在普通街道上行驶灵纳贰。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采壕怕能。 责任编辑奢:赵春晓" "  4月11日定肚狗,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市浅灸,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版辆嗜邓,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元吵窍堤。   4月的京郊春风和煦母菩,桃花盛开覆瘫伙,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意辞,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基扦貌,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象磨簧袭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼绿秒杠。   然而稍微有点遗憾的是报扔,由于相关环保政策集革逃,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基丹。   =============分页符=============   外观内饰叔挤:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别尺嘘谢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo痴,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外炕鞋矮,因为配置的原因婪瑞褐,柴油版在一些细节铝窖陛,如前格栅层、雾灯等处精简了镀铬装饰辖试。   另外舷欠俊,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎粮币,规格为265/60 R18尖确,采用双五辐样式舰谅效,与高配车型的20寸轮毂有所区分茨。   外观上咆,大切诺基给人的感觉就是硬朗埔、野性壳棉眉、豪放水层弊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样嘶,如果不是看到车尾的标识墒乏,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版糜垄。轮胎的使用与其它车型也是一样的谩孺汝。   =============分页符=============   内饰方面舌坦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致呜,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同九苗,但是做工方面表现的比较细腻椭钦。各个部位间的接缝十分均匀樊悄,内饰表面的反光也抑制得不错扮。   =============分页符=============   动力与驾驶感受疲:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的咖,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机报淳。这台发动机由意大利VM公司制造烧蔽腐,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造凉,国际知名度较高世,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下踏饭稀,最大输出功率为243马力(179千瓦)巧春详,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米揪蹬。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱诵厩,采用电子挡杆设计赤,事实上蘑,在菲—克集团下的很多高档产品上莲,都采用了这样的档杆设计栏。   大切诺基是个分量十足的大家伙撩羔,体重高达2.4吨爽鞋快。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时熟,都让人觉得动力输出稍弱缅。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同盛班沙,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩此书,这使得在实际驾驶过程中莲,柴油版大切提速很快怜,驾驶感受十分轻盈播吃。   另外醒稍,发动机的噪声抑制也做得不错掠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大锨抱,但却绝非印象当中鞘埃,柴油发动机那种高振动硅、高噪声幢轮,车内如“夜店”般的情况剂仓奶。   在打开ECO模式的情况下复,发动机的转速在1500rpm左右的时候饶,变速箱就会做出反应害署膛,升挡很积极恋舶。当车辆行驶到70km/h的时候浮,变速箱便会将挡位升至最高挡士,我们在城市中使用差摧霓,第8挡也是可以使用的驰坡,并非摆设棚裙。如果关闭ECO模式擦奥,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右瓢弛,动力输出得到了一定的释放布另劝,当然狡感芳,噪音也会随之有所提升皆辅书。   柴油大切的油门踏板很轻盈烙,发动机对踏板所发出的信号反应很快胶徊椒,但初段调校的有些过于灵敏了胜寐,尤其是起步时涪购,轻踩油门矾汤,车身就会有向前窜动的感觉牛抱溪,想要平稳的起步还是有些难度般介,如果初段能调的沉一点石惶繁,感觉会更好尖,驾驶者对动力的输出也更好掌控庭韩藤。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蹭劫灸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统扳瀑,由于取消了空气悬架揩陡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的丧。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式坎杭,分别为自动迷、沙地峭、雪地劝、泥地和岩石弛倾,这些模式都是通过旋钮进行操作的氛脱,除此之外还有ECO节能模式和运动模式逗苯搂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择闺。   此次试驾慕,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验兴稀普,其中的体验环节有沙地捣衰鸵、U型坑和炮弹坑三个环节心。在进入沙地之前尖,首先将车辆选择到沙地模式弄酵,此时车身稳定系统自动关闭匣概椭。由于没有空气悬架详嫡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了冕。   模式选择完毕之后伙夹,开始正式进入越野产地麓闹,在松软的沙地中颓,要保证车辆的行驶速度从。在沙地中行走画,轮胎出现轻微打滑是很正常的肠荣,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑鸵,造成更大的麻烦弊板。   在U型坑的环节干实,选择到岩石模式之后冻,分动箱启动扭矩放大挡亮哺筹,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍换鹊呻,传递到车轮上的动力会更加强劲笑丘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过荡。   炮弹坑对于车子本身来说悄捻浇,算是更具有难度的项目了阂,也是考验车辆四驱能力最有效的环节苗奶容。对于大切来说朽断,通过这样的测试还是比较轻松的绘。在模式选择上晒,我们依旧可以选择岩石模式豢仿,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动络门卫,保证有附着力一侧车轮的动力输出读,从而实现脱困姥精郴。   总体而言孪伪,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在纷翟搭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色悔。在整个越野体验环节其湿莱,对于动力的感受也是比较明显的巨孩尸,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松掂祷,主要还要归功于这台柴油发动机鳞套,低转速扭矩输出足够大哎稠,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松电连摄。 责任编辑村:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列念现,为您带来了多款直接竞争对手间的PK梁,以求为各位网友购车作为参考参毕,本文我们继续进行嫉孝。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)挫嵌,作为合资品牌的A0级三厢轿车楷,经济实用以及稳定这三点立市之本犯瓮赫,谁展现得更好哺,以下将逐一展开岭。 外观解读车坚冕:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中澳墒梯,这次“重生”抛开了以往的产品定位蓬,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型谢瓤,接过老款颐达的市场后秦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蕉。   刚刚完成了小改款的阳光囱店,2014款车型延续了前款的整体轮廓琅奖,细节之处作出的调整森蒙,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸诬。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型瞬混廉,另外增加了反光镜转向灯帮玲、倒车雷达等外部配置睦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车破田,但两车在细分定位上有所区分怜扔固,新赛欧更经济痘,爱唯欧则在品质方面多了一些设定陀估洞。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本绒橡萌,两厢造型更具时尚特质绊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重雇街烯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅散手小,前脸处的线条切削更是全车最多之处握赖,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅收,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾汰瞪握,三厢车型尾部中规中矩房脊淑,采用常规一体灯罩的尾灯抄闪,正是这一产品区分的剪影酶。 看完两车的造型廉,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现纯薪咸。详见下表嫩撵峨: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观莎,您更看好谁柑?欢迎参与一下投票孺。   =============分页符=============   原标题小吓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蹋雄锤:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩拔,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直扔,各区域之间的串联均平滑带过囱集,整体风格更注重功能性长息,力求在有限的空间内满足实现应有的功能洞累,并尽可能带来更多储物空间暑焙。   爱唯欧的内饰布局现代感十足氰份瞄,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征传,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表溃腥,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一香霸,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点彭。   另外炬廓,随着车载多媒体系统的发展滤,触摸屏更多的被普及膏可,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕朝,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能惕晾匈,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高浪范。 配置对比夹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置琅戌寞,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比姜叉,仅供各位网友参考九。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题冕期哥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比卡哗细:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度号贪奢:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度才膘:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示炉存活,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风闻,而车身与轴距采灭讨,以及普遍日系车型空间利用率上的优势赦荆,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹镁卸。   动力系统对比扔棚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面纯,阳光仅提供一款1.5L发动机少详,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择骗希鹿,同为四缸自然吸气版本袖息,排量的不同即动力上的差距递捅。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)澜齿,具备重量上更轻的优势筐。   两车的自动挡车型篓疽慰,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱且,其平顺白骄、重量轻及省油的特性卞,同级别车型中具备一定的优势懈氮。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下缝嘉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT朝菱,在挡位上优势明显溺酸,但其换档顿挫在车主之间常被提及搅薪险。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间乾村,外观上二者均具备典型的家族特质宛炽祟,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面帝。内饰布置阳光以实用为主丹暑,爱唯欧在同级别中更具时尚特质轨。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现赤兔蘑。综合本文所述枯吓,两款车型您更倾向于谁疾圃栋?欢迎参与以下投票靖疽陶。 责任编辑烙撇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车但,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐吞司麓,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了侥。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言看绞。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比毋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型骏链,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蛾荒垛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近库烂侨。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面蜕,K3S并没有使用目前三厢K3的外形骆烧惯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同轿蜂酥。也说明K3S试图走运动化的路线保秃关。   起亚全新K3S的长棋、宽木华、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm扁,而轴距更是达到了2700mm的水平俗层讣,在同级别中也属于比较突出的成绩仑,对空间方面肯定有着很大的帮助毖。   两厢车的整体造型非常的简洁干练烯截峡,车身线条也非常的流畅吼,有着极强的运动感杉滩莽,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差囊。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别痘狮,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用每。至于骐达配备的大灯清洗功能来说胜塑速,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的嗅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达巢描,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm究柿,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的藏。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅烈僧,加之降低的车身让骐达更加动感嘘廷杏。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性唉砍僳。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感憾系杀。形状突兀但线条流畅的尾灯善笺涕,红灯部分占据了大部分逃肝,白光部分呈现斗勾状污蚊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出瞬窜辰。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达漓委,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置环。能够有效帮助你快捷倒车亩骗。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否难,因为外观好看主观影像比较大浦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面堂缆的,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多些超辅,基本沿用了现款K3的设计鞠萍侯,提供全黑色莆弦魂、黑米色罐、黑棕色三种不同的内饰配色藏魔。做工和用料相对也比较不错碱。内饰除了硬质塑料及软性材质外良污,仪表盘上方还使用了真皮提升档次捷承酸。   骐达的内饰设计线条非常流畅公顽崔,整体质感较旧款车型有所提升钒兔惨。内饰颜色采用黑色作为主色调澜荤题,搭配银色饰板莱鞋,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比靶抛憨,满足不同消费者的需求惶才慰。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备咖立,多功能真皮方向盘以及定速巡航寝,从上面表格已经很清楚的告诉大家卡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP釜、胎压监测等配置茧。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富激径,其中ESP唬橡侨、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力书挟虫,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题垫馁母。 =============分页符=============   原标题咸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700毕乏,整体乘坐空间相差得不太明显宽囱。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同翠粟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富颇帅捌,座椅表现方面K3S内部填充比较实绍旗,对腰部支撑方面会比较到位挽订难。而骐达延续日产车座椅软绵的特性饶淳,其座椅表现比较软材,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感缅柔拌。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多财囊修,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势甩溃。在乘坐空间是差不多的狡悸,K3S座椅设置得相对硬朗团标察,而骐达设置得相对舒适偏典,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因降购度。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L笆敖抵,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S颊础,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T搪,很好的满足不同需求的消费者皋。起亚K3S相比起来就显得配置较少衔。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蹭乖,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好颇,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同帘桃。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蹦蹋蒋,详细还需看我们评测所出茧。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题疆惹坤,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求烈箩。   点评卧:随着两厢车被广大的消费者所接受桶惶,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款核躬箩。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动盘牧莱,如果在这两款车选择其一的话孔富嘛,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动涪酣。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素瘦怒。 责任编辑徽:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉驳套虚,甚至有人无法确切的喊出它的名字堆。其实这款车和我们并不陌生倍拒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台辫涣,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似钨坞亩。所以出镜率不高的标致4008挥如,确实具有太多不为人所知的身世赴镶隶,这使得我们有必要去了解一下这款车畔搏裤。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路唇,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体芬,呈现出风尚帆罢讨、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感禄楔媒。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签舍,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰难藏纫,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚款困、科技的感觉逻。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm宝芳,轴距为2670mm身圣。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫父姑贰、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造肆趟炕,所以在车身尺寸上它们相差不多摆。   从车身侧面来看羔陀,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸嘉衰侯,整个车身也因此更加大气而富有力量感辈牵。后排提供了私密玻璃构瞬,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风递。   标致4008的尾部造型看起来很饱满笆,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因粱。另外窟,在尾灯的设计上标致4008也相当用心且,尽管造型简单红,但通过与腰线的巧妙衔接手,使整个车身设计连为一体笛脸绥。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂便哗隶,配合普利司通的225/55 R18轮胎偶旦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上堵蔽,都具有不错的表现途快。我想应该会有不少车友会非辰推N模看重这双“大脚”酗伎哭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比臼径痴,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意帆。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发勿,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样断乐。不过标致4008在一些细节上却与之不同捆,譬如采用了大面积钢琴烤漆群,辅以细节上的优化灵缸。   中控面板做工不错递,按键旋钮设计很精致泼灵廖,且手感都较为出色痕坪仟。娱乐扩展功能也比较齐全科,AUX藉、USB以及12V电源都有装备辆。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点灭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯晌菇痉。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错韭,下面还有黑色钢琴漆点缀鹃险,凸显出了较强的质感貉龟。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍腺缓瘫,若塑料饰板能换成金属材质的话芦淡蕾,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表碧,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息领遂挠。在转速表与车速表之间啦洽,我们看到了一块显示屏喊赦,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息唤。 在乘坐以及车内空间方面剃,标致4008秉承了家族在这方面的优势鸡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好惫踌。   后排座椅靠背很直湿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉横魂。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外悔涪,坐姿却让人觉得并不舒适盆。   标致4008的行李厢内部很平整帛母哀,而且后排座椅可以4/6比例放倒衬。这样它的储物能力将会得到提升恕告,对于搬运一些体积较大的物品伙,可放倒的后排座椅显得实用老。   =============分页符=============   在动力系统方面翘,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机效,最大功率仅为150马力派豆党,扭矩峰值198牛米涧抵。这台发动机配备到这款车上只能说是够用为牟黑,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了枪秽。 全系搭配加了CVT无级变速箱忱呈,具备手动换挡能力咸。在实际道路行驶中姜,CVT变速箱表现的非常平稳焚。   标致4008在起步初期油门响应还算及时拭,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音汤讹凯,却没有丝毫提速的感觉其痞。不过吴,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些锭,在平稳驾驶时超车变线很轻松焙价。   标致4008装备了3种模式的驱动系统筏弯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车材横朗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力思,前轮最多可分配85%的动力薯臣,后轮则可达到55%篱巳硅。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%宝,可以应付雨雪旅、沙石和泥泞等路况鲜褪簇,也可以轻松面对普通的越野路段阑刻仑。   标致4008并不属于难开的车型秸吕,尽管车身较大汐,但是方向盘非常轻盈洞星落,即便是女性驾驶也会非常从容乓模,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线砷起歼。   结语江卢:从市场战略上来看裤钙,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型矛冻,4008不仅丰富了进口标致的产品线虚派,也为消费者提供了更多的选择敝。而从产品本身来看侈痛,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫母,能很好的迎合中国消费者的审美玲嘲驹。在驾驶方面乌篡,标致4008表现出非常舒适和安逸姜勺懈,非常贴切城市SUV的特性圃。 责任编辑垄娩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型手媚蛔,自2011年上市以来凭借着动感的外观晨、实用的配置以及不到10万元的实惠售价瑞妒系,受到了许多二三线城市消费者的青睐颅侠。不到3年的时间潘腥,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610杭居潦,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率算爽纤。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型筋,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成妗,将在4月的北京车展上市窍,预计售价区间为6万-9万元瞬喝掀,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者细彤。下面就跟随我的镜头标,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车伯伦谩。   相关信息污豆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌忍矛,2011年正式推出了首款车型宝骏630墓黎部。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力贾靶,结合上汽和通用的生产技术密,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计荤冗拿,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌憨封。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计省峰台,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO靠箩饲,与进气格栅喊、发动机舱盖形成盾形区域阿仍,造就了独特的宝骏品牌DNA纬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计茶剁潞。从前脸上看舶,与宝骏630的设计保持了高度的一致钠。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势退视。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计备藤,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装氏,颇显动感耸。   在车身尺寸方面勾稳,宝骏610的长为4401mm恢耪、宽为1736mm扰娥、高为1462mm脆。由于与宝骏630车型同平台生产耸财屁,因此在轴距方面并没有变化谰廓董,依然是2640mm松楞,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐边喉绥。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”磕怯牧,尾部扰流板侗同、包覆式的后风挡玻璃诲筒、硬朗行李舱的线条倪,颇具运动风瑰。与此同时卞啦贯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂白,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利将弓投。   =============分页符=============   内饰方面吹,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度手涂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配低潞刚,方向盘搭配银色装饰条掠纹,整体风格偏运动鳞,带来不少新鲜感蚊。此外逞糜弘,新车仪表盘也进行了全新搭配箔,采用双表盘设计效灸侠,更符合当前年轻人取向睬。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条肮厦擦,提升档次的同时也带来的一份运动基因烷薪,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘划。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多姆,LED组合仪表提升了整车的质感超孺,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验炒横,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势湍纪。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域嫉驴挡,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论达叮,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹揭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面驳里。   宝骏610是一款两厢掀背车型辨拟疼,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性封腺吼。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够储删免,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒搓,也可以按6/4放倒座椅写轨攻,放倒后容积可达到1300L嫁。   =============分页符=============   在动力方面泄娘灵,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机菩朔那,最大功率可达82kW板,最大扭矩为146.5Nm拼夹落,这款发动机也同样在630车型上使用汝洛。为了发挥出更好的动力性能芬,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器似陪洁,此外还配有5速手动变速器可以选择惕费行。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品颈,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升农认奠。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝俊、君越顿檬、君威等车型上孺乖隶。   在整个实际驾驶过程中痞,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳骆目。在1500-2000低转速时楞抚弟,所爆发出的动力输出还算尚可饰磷瞧,油门响应比较直接壕潮伺。但是随着转速的提升校,档位的提高盘傻,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来筋太煎。这种动力表现不温不火矢仆蒙,但是足以应付城市道路使用癌窃。   相比于第一代自动变速器耐宠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升嘘老不。只需稍微深踩一下帮,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡幌,只不过由于排量的缘故纯凄,推背感并不是很强烈谓,且高转下的再加速能力也有些力不从心辜土。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适炉贝缸,这也完全符合它的家用定位拱倍。在经过颠簸路段以及减速带附,悬挂能很好的过滤掉颠簸感朝瓶,让驾乘更加舒适赊。此外痹轿,在过弯时底盘也显得较为扎实弄铰。   结语惠雌:宝骏610的家用车定位很准确帮泞,配置很务实恭畏工,储物空间多鸡勾,不过在用料和做工上还有待加强淑哇弓。不过动力系统方面确实不太给力俊膜涤,最多可以说是开起来比较舒适闺擅撤,这也比较符合它的定位入斡饥。作为一个新品牌董酣,宝骏还有很长的路要走秦苟,虽然已经走过4年多喊,推出了两款车型疤沉立,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样恨,在自主家用车市场上打出一片天地来境逼窜,我们将拭目以待化掀。 责任编辑降喂盖:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上射慧般,大众展台上首发了2015款大众Jetta辜鲜。这款车在现款Jetta的基础上垄窍呢,针对外内设计细节进行了小幅修调嗡椒,属于一次精修边幅的小改款脓挡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整摔士,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注恐。 全文总结偷访:   对于这么一款外形细节有新意戊爽吝,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta鳖浆,我们只希望它能尽快来到国内春宝才,因为目前国内的速腾车型慈葡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势剐,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面普抵诺。 责任编辑澳:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域藕,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作磺,深入布局砂。其中包括类似上海大众新桑塔纳善狗、一汽大众新捷达断李、斯柯达昕锐覆覆、以及再早之前的本田锋范堕素当、日产阳光等等何。可以说刀弗,在这一细分级别据,乱战才刚刚开始捆牵反。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手患。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去芬,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉辟。反而厚重了不少铂嵌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近鲜冬乏。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱观。就前脸部分来说旅班,整体样子是非常简洁的腻,又有几分动感宏徽,和标致其它车型相比是有些差别的毙绿。   侧面造型规规矩矩灸,同样没有向前俯冲一样的姿势出现池,你会发现念融,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉钨,当然你也会找到一些标致家族的特有基因抡猎捻,但301更多的是安安分分的一种踏实感翻想嚷。其中湃艰携,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸芬括。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素饯辜,没有那么规规矩矩肖那纤,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守丧沟讽,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体浩,这也是一项非常讨巧的设计械寞。设计感油然而生惠,除此之外誓轨钝,车尾并没有多余的装饰物轻瞥侣,简洁实用依旧是主要风格测。   本文导航" "斯柯达明锐彻,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车念,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌裂凉疤,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在叫道爱,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台拆,可能除了家族化的设计以外建湍,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了饥眉。 虽然它采用了大众的MQB平台吞攘,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分逝欠,所以全新明锐在现款上有了很大的突破宏涛凰,全新的家族化设计让它年轻了很多挽,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价侍俯坷,但是相比现款催,它的前脸更显稚嫩仟剔仆,也可能因为现款有些老气横秋吧阶。 车身尺寸方面盒,它相比较现款有了一定的进步汝江裸,内部空间方面自然也有了一定的进步让闲氛,在后面空间介绍上我会在进行阐述蓟。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7完靶板,这也集中在细节设计方面掣洛,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱逼,还有合理的镀铬装饰尾贾皖,这也是新明锐年轻的一种标志桔莎,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蝎旗。" "  2014年4月16日碴休,全新英菲尼迪Q50正式上市蓟系港,售价区间为32.58-54.98万元腾反颂。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型犊捂氢,2.0T车型三季度到货煤,参与我们本次对比的是3.7L豪华版褂,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版入。三车官方指导价格基本在42万元上下床,具有一定代表性蜗懈。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表诉:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者倘,Q50几乎完全颠覆了它的前辈川,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息缅史,车头造型极富攻击性呛,侧身线条动感优美阔筷祟,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显烈。当然罚,它的进化不只是看起来那么简单桶肌能,内功的修炼更让对手望尘莫及辉。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的苛领,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中哺吉,而且大有愈演愈烈之风淑,尾部设计很像自家的新5系兼解,家族化设计不可避免讥境。即便是标准轴距版本丛,新3系的轴距还是达到了2810mm汞,比上一代有小幅增长玛,再加上悬挂对舒适性的妥协派撅,曾经犀利的3系已成过去阔碧,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已舶蹭林。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的巩皖,那非雷克萨斯IS莫属了煽厢滩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象变,车头动感夸张随,车尾简洁利落泉冀,虽然有历史车系的影子湿前跋,但这绝对是对精髓的传承和延续聚。   本文导航" "  又到周末了胯,在大学破旧的宿舍里极撇,百无聊赖的仰躺在下铺上贩辽,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报提,心中泛起阵阵遐想筏画。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角汇浅,充满战斗气息的车身松奢逃,都让我无法安然自卧轿熔,打起精神妨,跑到隔壁楼的图书馆舞,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志牧。没错卧删,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我酗,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心戒赌。但是黑拇匿,今天要说的主角并非“兰博儿”台,而是广汽本田第三代飞度促率,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车褥。   ?什么是边锋主义毕戊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称拙虐模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉丰,线条过渡果断骆睫拉,或许本田车型的大部分都符合这个范畴究,包括讴歌品牌也大致如此葡础朵。第三代飞度相比上面的两代胖,将这种风格发挥的更加淋漓尽致贫稍廊。车头部分比上一代更加动感卸汲,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状眠,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰即酵。给我总的感觉是酥,车头的成功是线条运用的成功懊。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象甩锚釜,从车头到车尾一气呵成端疏龄,整体感和流线感非常强式。从某种角度讲呜缸禄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙伙穷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛碳夯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感乏,但相比其它竞争对手损靛量,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出村肯。   车尾的感觉并没有车头那么好身菱,对于我来说渤呜,车尾的设计并不满意尘瞧斯。过度使用的镀铬饰条盛环魄、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口乔使。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复臼柯薪。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道帝丢贺,在纽约车展即将开幕之际衬般坞,路虎发布全新发现Vision概念车呜,配备多种新功能矩,智能玻璃实现透明引擎盖够捷廉,座椅灵活变换可实现共四种模式亮,包括远程页道衔矗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形擅瓷尚。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列衔迹,第一款路虎发现诞生于25年前镭,全新发现系列定位于“休闲”矩,总计拥有四款新车寂。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题高,多功能配置饶叛壤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力败赐。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术镀疚,其中包括远距离一凸滦福控漓,智能玻璃等诗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景少窟。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示冻憋灸,“新车现代化的隙烫,切题的编,并引人入胜的设计善,是发现车型发生的重要转变唐刊。”" "  [汽车之家设计] 2013年姓,我去过一次柳州末际,那次惊,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂吻,当时骡汞,宝骏只有宝骏630一款量产车型固,时隔一年淡,这家公司有了新动作篇南撮,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市齿封龚。官方表示蹬社,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品非。   事实上猩寐,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型董读,那时凤糯苗,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶孪,为了配合厂商对车型做好保密工作侵酪玩,当时我们也并没有拍摄相关的图片锌卷狠。掐指一算绩,当时寸洽,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了店穿薯,在聊到这个话题时巳,项目负责人也表示孝,整个团队在这期间做了很多的工作番,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性毫蚂嘉,即便有着此前宝骏630的经验茂斜溉,但对于一款新产品而言倪律强,整个团队仍旧不敢怠慢仑。   为什么要推出一款两厢车梦鹃?   新品牌诞生初期痹,单一的产品有助于更好的把控产品质量府侥蒂,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑村铰涉,从而将其转化为品牌价值溃钝,在品牌得到一定认可的前提下潘鹤,适当拓宽产品线疾施腿,无论是对品牌秽拣怕,还是对市场而言都有着积极的一面帕。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蔽,较为官方的说法是“以市场为导向”京妇陕,不过在我看来哪唐轰,这仅是一方面膳顷,在有了以上需求的前提下奋,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡丝栖,于是才有了这个方案检卉,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外溃卞涵,车辆的动力系统塘勾恋、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整殴驰苟,这对于一个尚处萌芽的厂商来说唯世,无疑是一个两全的方案畔衬释。   两厢车在定位上有什么不同吗喝?   简单来说椭拳,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物纶磕板,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本恨鞠,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可胖品七。相比之下辽含,因车身结构缘故苏,车侧和车尾的造型变化较大烁。 造型设计没有太多想法   在我个人看来眷士鄙,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法咯洪垂,印象中芦仿懈,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车醋噶,有些时候锋蔚霜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素据。当然局双兼,每个厂商都有自己的想法乾睛,这种实用主义并不是坏事喷,毕竟建焚,车是用来开的杏畅,把主要精力投放产品稳定性方面持能旧,对打造一个大众品牌或许更为重要课惺。   在造型设计方面怂净,除了已经固定下来的设计元素外危,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”速亲。对于镀铬饰条的理解见仁见智诵时,然而会深晚,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”事帛,正是在这种需求的推动下筐芬,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场韭牢。   察觉到这一现象后匈,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思墩唐遂,显然磐噶,一味的添加装饰条并不合适喂旅,毕竟还是要均衡到整个市场的需求谰。一般情况下妮鹤,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区稼埃砷,除此之外开,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条管闯诉,在设计师看来缉,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致碧。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50缅漂蹿,我还不曾有过近身接触糕。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知闹帮,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线绅伎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统透返蚊。或许这么长的一串文字来的有些陌生苯悔,简单讲奇,它就是在航空航天器上使用的转向技术局。我们将就驾驶者最关心的方面拿新,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS操胶。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装侍厘,人机交互系统的先进等等嗅,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触段绘托,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力剃。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主磺潮,不难想象Q50的出色拎胯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳芬画,同样新奉,作为宝马1系的车主秆,对于操控的追求反衬出Q50的优异层宛酚。而剥离开车身的种种侵,他们共同的认同就在于这三个字母钩:DAS   【什么是DAS境?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)酥垢,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一鞘钨且。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制秤功氢,颠覆了100多年的汽车机械转向历史炕炮。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型领耿。   【DAS工作原理是什么汀?】   车辆转向时骡急捅,不再依靠传统的机械连接匆,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制谴,根据行驶路况和方向盘转动力度挺,速度进行综合计算谷臂划,从而指挥转向电机机构实现转向墨闪铜。   三个ECU属于并联关系品,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮骗、方向盘潍揣、右前轮)炕粉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况到。当任意一个ECU被监测到出现了问题时额,备用模式将立刻通过一个离合器被激活面癌户,恢复至传统的机械传动转向模式貉,确保万无一失尘嘿。但在正常情况下率傲剃,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离程涕。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈讣趴剖。   【DAS汽车的优势密口?】   操控性透:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞对十等,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准涕刮卯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况黄胯骂,享受更多驾驶乐趣宛惟。   【为什么线控转向比传统转向快赫典多?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入泥。整个系统中没有橡胶衬套咀晚仑,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间檬,因此首先从内部减少“延迟”姓。   【DAS对过弯的影响炮堕氛?】   转向相应得到改善袖。传统转向系统括宋,在接近弯道时邯啪,驾驶者需要提前做出转向动作嗓洛,否则汽车无法实现平稳转向惠拷。而采用了线控主动转向DAS系统勤,通过消除内部的转向延迟焙炔革,减少了预先动作的必要傅散川,实现更灵活的转向副写。而驾驶的感受将更加直接藉年,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力材,毫无延迟擅思泞。   【转向系统也能够减少疲劳誓绍?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感啥,因此从另一个角度提升了安全蚂抱谴。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬А)钩踢,12款参与测试的车型中洼,在定速140km/h的巡航测试中挺溉,平均修正次数纲防虫,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍陋坊淖。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点仁尸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响拉囤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉悖控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表斑筒办:网上车市(www.cheshi.com)   当然匡靖擅,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目钾,而对于传统车型哺泌玫,这一选项代表着发动机上搬、油门踏板猎咐逛、悬挂阻尼山炯、刹车响应等等方面的细微调整上杀凡,而由于配备了DAS鳖伤箍,英菲尼迪在模式选择上类倾糙,更进一步的调整了一系列的功能融揽,如忍蔡缎:主动声音控制系统博驰、线控主动转向DAS得、主动车道控制和主动循脊ぃ控制系统ATC等等的设定激。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里挂?】   通过上面的简单问答冷,我想我们已经熟知了DAS系统拨,在响应更快抱,相比机械系统更便于维护厘,节约成本光,减轻重量等多个方面都硕果累累沸翔。而任何事物都是双刃剑掠拌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里罚狼?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生刷舱缅,他的解释既简单晾偿骇,又复杂丝烙卫,背后掩藏着十年之久的不断试验俩,推理穷,再试验的科研过程们。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力介全芒。而这些内容无法用数据体现建地,还是按下点火开关吧鲜。   本文导航" "   《极速60秒》男、《死亡飞车》别、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》懂,让车迷们大呼过瘾哄浮偷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现络。另一方面控技,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的轻,但开在路上肯定是最牛X秦都谰,最有回头率的坦同案。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事皋膊灵,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”炽公该、“真NB”这样的感叹荣羚涵,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型孩亢醚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别贾斜廊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分昏慌潘,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服比沮。    作为最具代表性的美系车型橇,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程鲜蛇尖,五代车型熠熠生辉烹赡。第六代车型也已经于去年年底正式亮相守寥记,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看侠曝,主要原因是新一代车型不够“MAN”擅锯,缺少了野马的一贯的风格好贿。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美宠楔,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车谴楷。 什么是肌肉车挽落郴?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车牌怯艘,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车惨。肌肉车必须搭载大排量V8发动机罢怠锨、具有强劲马力奉靶吗、外形富有肌肉感的美式跑车罗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表酥,例如雪佛兰科迈罗叫斯齿、道奇蝰蛇侨幻仍、道奇战马俄思记,还有就是本篇文章的主角福特野马篙。不过这些都是字面上的解释绩,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义僵。什么是肌肉车风?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解撩徽。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集疮揩,科尼赛克Agera牵、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币藐外,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别绦。但实际上并非如此玩,凭借自身出众的一面轻,福特野马在众多超跑中脱颖而出翰,成为闪亮的主角躲饰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车瓦凤,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机厕类称,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上快,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统糙,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果挎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影觅等,野马还是地道的童星出道!是的贯粹泪,早在1964年刚刚诞生之际秀惊蔡,它就被搬上电影银幕统。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》谢妻全,也许大家有些陌生醚,它是法国著名影星Louis De Funes的作品烤。在过去50年里慰努,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角香趣。    无论是哪一年代的野马卸,但凡出现在电影中溶惰,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球绣瘁烫。衬托主角的英雄气概或是独当一面嚏讳,野马都游刃有余普驾。在近期上映的《极品飞车》中才剩,野马更是作为整个剧情的主要线索喀坦唉,陪伴主角经历了人生的起伏宦蠢。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的霞挖,五门版的三款车型——耀真偏侵菜、耀享诲、耀动分别为52.8万恨方藤、57.8万鞭篱勺、62.8万倘齿到。另外还有只发售500台的限量版狈凌,价格66.6万元靖孟。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变潞,只是在色彩搭配上带来更多选择处池媒,车型配置也更合理高。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器咀,并且通过优化四驱系统称沽,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现辰拜孙。揽胜极光一直被认为是外观控憋臂,但作为路虎车型辣跨,它也有着同级一流的越野性能蹋售。这是款长着女神模样颗刹损,也有着女汉子般坚韧的车莎狡固。 外观疤胺氏:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型盘罚溶,所以不仅长宽高没有变寞骨,造型设计也和现在基本一致卿炔仇。设计师只对一个细节进行了修改史扒棉,就是后视镜侩棋录。新款车型后视镜造型整体感强袄讥限,与车身有更好搭配效果剖论煎。除此之外烷雾孤,极光传承自揽胜的城堡式车身蓟,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留脖。虽然极光已经上市有3年时间下,但时尚感丝毫不减筏寺。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上昧,极光有自适应LED氙气大灯侗娩郴、全景天窗等配置甫咸,兼顾时尚与实用性傅慨。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于娜懒,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰撅究,前后保险杠尺寸更大氛。另外合内,2014款极光提供了11种车身颜色差,消费者有更多选择膛季。    另外锈卑,外观细节上能看到的摄像头和雷达牢护婚,是为了实现自适应巡航凶、自动泊车韦、360度倒车影像等功能磐池培。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能硼,既可以设定与前车距离或行驶速度褥感尖,当系统计算出正面碰撞无法避免鹃,会释放最大制动力降低冲击速度痕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能娩乏温,实用性得到提升鼎撤梯。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车陕女亥,并不是说女性不能开街,反正我问过数个女性朋友逢还冕,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗才禄蘑,完全不是自己的菜簧。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断受宪很,所以我觉得这样描述更加准确咀牟:这是一款为男人及女汉子准备的车扇返合。不是说它不好唤念腻,事实上野帝的特点非常鲜明抢讲,优点也特别多屎编,但如果真的不能欣赏野帝的外形陛,那么它的优点再多也是白搭辨。好了托衫,说的够清楚了稳,男性用户请继续看下去对丘,女性用户请酌情选择半尘。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版砰亨砰,也就是售价24.18万的最顶配版本然。配置非常丰富咯袜,但较高的售价容易让消费者望而却步派,毕竟男人也不是那么好忽悠的恰岛。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本苟。不过既然我们测试的是高配版本涂,就来看看这款车吞,按照惯例糯蔽,还是从野帝的外型设计开始秸铃缆。   ● 外观宠丸僳:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议颠,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑癸戎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV棉,野帝这种偏向硬派和复古的造型泌,确实会给人感觉过于呆板和与众不同浚猩,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了哀。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些啊,这对于野帝来说无疑是个劣势蹋徽剖,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间米矩眷,国内汽车消费更是以大为美成,野帝国产后尽管已经有所加长菱,不过还是给人感觉不大丰吻。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的菏,带自动点亮功能的氙气大灯捣舒、大灯清洗功能频婚蜗、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备仑弟。日间行车灯采用光带造型按,并集成在前大灯组内够,样式比较简单酚时,辨识度还是比较高的郡斥。   尽管车身长度不算长掇萍俏,但野帝的高度还是比较高的颂桃,一方面是车身设计的就比较高大貉函贤,另一方面也是因为底盘较高弓哼,悬架行程比较长澜灵。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm么,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蟹柯。   后保险杠设计的比较厚实苯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一惋,也是为什么我们说它更适合男性车主悲盟。倒车雷达是全系标配莲文,不过倒车影像和自动泊车是选配泊窍,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车苯。   需要说明的是绕劣时,按照官方参数配置表屯,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的祭,不过这台车并没有装配后挂式备胎胁浅动,4S店解释说是同样是野驱版歪,有的车有后挂式备胎唇剿,有的车没有取沛,如果不要后挂式备胎对取,可以减6000元龚。   十辐立体式轮圈邯,样式符合野帝的整体风格揉溉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎久,规格225/50 R17辑购。这款轮胎算是一个折中方案撕,整体表现比较中庸柿抡量,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果揭蹬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差目捎磕。" "  2006年始芜侨匡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程汝晌,没一年灿驶徘,这个品牌都在刷新着销售纪录鞭潘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局味垂。2014年价,新的产品问世朵,这一次它不再效仿惰、跟随拳宏,而是独步青云兔。   在过去的几年里勃,英菲尼迪的品牌推广是以设计墨、豪华为主要核心屁暮,由于旗下车型均以大排量为主佩缅,并在操控性方面有所见地锯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手峡奥胚。作为一个初来乍到的年轻品牌愧,每一步的迈出都显得格外小心弗闻,在保证动力性优势的前提下厦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点斯镀瓜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距送,原因很简单房糯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性跋川,也就是不同于别人的卖点纽时渡。   在同级对手们相继更新产品的时候奔,英菲尼迪一方显得格外冷静犊架,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度俊,好在当它真正来临之时堕谦,并没有让大家失望鳞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼钾促任。   在介绍这款新产品前茂日,我想我很有必要做个说明敬体闲,Q50实为G系列的换代产品瞥粟磋,在2013年度屏贿,英菲尼迪旗下车型根据轿车犀另颓、SUV采用了全新命名酵鼎,即轿车使用Q字母疵,SUV使用QX字母卤扳,后续数字分别代表车型戏隘教,这样做有利于车型之间的关联度喀介。   2013年氯,我的同事在经历了12个小时的飞行后揉吹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鲍矩枢,在回国后的闲聊中仇唉杯,他的目光坚毅适阀吕,言语中难掩一丝激动敢,当然他对这款车的最终评价很高蔑达,抱着这股期盼布蛙失,我们今天找来这款车撂祈,一同来寻味我同事当时的所感蜂超。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间赣怪迸,所以厂商提供的测试车依然为美规版粉,所以动力秸恋痉、底盘的调校楼套妥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同故盲,但整体设计与科技性不会有任何出入内潞票,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说菇,也算是足以解渴了卤。   对于设计语言四个字来说评乳缉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释惮挤偶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的爽,有时我甚至会想粗守,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量墟竣?正因设计团队的不懈努力炔侠绥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表丝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经身。   低矮的车身拢牌牛,流线的车顶奋古鼓,都是上代所传承下来的精髓昧破桶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大弄翟舅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)腺辨,这与宝马3系的水平相当来阜,优于奥迪A4L搞舱、奔驰C级等产品侨傅随,别小看这一举措伎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性弄。   对于轮毂轮胎的配备上辉袭蔑,英菲尼迪从不走低调的路线缚市,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平板穷权。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中弓械窝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接佰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应乐。   本文导航" "  2006年始柏问吐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程糙甩,没一年凸,这个品牌都在刷新着销售纪录喘搓休,同时也在影响着国内豪华车市场的格局岸挤。2014年缉缎,新的产品问世咸,这一次它不再效仿琴醇、跟随懂宫落,而是独步青云涎。   在过去的几年里械肖,英菲尼迪的品牌推广是以设计凭蔷、豪华为主要核心宿掏,由于旗下车型均以大排量为主请涸试,并在操控性方面有所见地衰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手肌。作为一个初来乍到的年轻品牌朴,每一步的迈出都显得格外小心佬饯,在保证动力性优势的前提下匡吝驳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点放,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距矩汝吮,原因很简单彻崇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贝,也就是不同于别人的卖点檄谷。   在同级对手们相继更新产品的时候赐勘梢,英菲尼迪一方显得格外冷静搐姑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度郊舌,好在当它真正来临之时侵娃东,并没有让大家失望奸里,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼谱稀澄。   在介绍这款新产品前墟,我想我很有必要做个说明爱,Q50实为G系列的换代产品卵零,在2013年度毫,英菲尼迪旗下车型根据轿车缎黔郸、SUV采用了全新命名镜舌驮,即轿车使用Q字母淘奔仿,SUV使用QX字母吃敖层,后续数字分别代表车型裴,这样做有利于车型之间的关联度巧帛。   2013年慑交,我的同事在经历了12个小时的飞行后讹脱忍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50沫陪臀,在回国后的闲聊中洞,他的目光坚毅李,言语中难掩一丝激动奇钉赶,当然他对这款车的最终评价很高康,抱着这股期盼京沪歼,我们今天找来这款车苦慰蚂,一同来寻味我同事当时的所感蓟譬旦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间念颇,所以厂商提供的测试车依然为美规版埔程帮,所以动力锑、底盘的调校粟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同腹捣,但整体设计与科技性不会有任何出入糯括骨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蒂咸行,也算是足以解渴了庆钠。   对于设计语言四个字来说瓶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释掣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的侧羡,有时我甚至会想竣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量酷酒?正因设计团队的不懈努力舷吭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表聪缆碾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经太禽能。   低矮的车身前,流线的车顶估,都是上代所传承下来的精髓埠那,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大奖层兢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)坏问,这与宝马3系的水平相当蓝谦,优于奥迪A4L穿、奔驰C级等产品的赖姓,别小看这一举措哄奇迫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性搔。   对于轮毂轮胎的配备上惹磷喝,英菲尼迪从不走低调的路线苔矩奸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平焙摹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中腹税,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接淘亥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应龟超库。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首纺恒,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80郊觅嘿、陆风X5妊蕾、全球鹰GX7丘坷扭,但依然无法撼动它的地位椿顽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变诧晴誓,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来猫,它就是CS75丢辣,来自长安汽车芒韩。   在众多国内车企中笺,长安汽车拥有较早的造车历史悍憾,并且对越野车的制造要追溯到1958年喷物,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下焚临,对美制CJ-5吉普做了测绘设计昏午系,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型笺蜂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面尘。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量倪庆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础芬。   在对长安历史阐述过后滇歉,这款新产品更是令人期待杜。在2013年9月脓韧,它正式在法兰克福车展进行了全球首发稻罢毙,一经面世便引来了无数人的驻足巢,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品般,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表茎,诸多细节上的体现缚告,可以看到与时代的接轨肋,说实话釜蜡,即便与合资品牌相比录迫,它的设计也毫不逊色芭穆密。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表摩寐:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV栏翠心,在首次无伪谍照曝光过后棚,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手堤褂。从车身尺寸上来看奠竟贺,CS75在长度与轴距上的优势突出驹猜飘,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响憾菩。在设计上妥婆,侧车身的视觉冲击力有所削弱病樊花,平和的线条增加了些许稳重感堡募,而在配置方面绝不含糊回摩焕,右侧后视镜配备摄像头谱涝酚,为泊车提供了更安全的保障窝岔烫,此外17寸轮毂的注入沪驳侠,也为整车视觉性增加了不少好评分唤。   车尾的造型体现了丰富的层次感塑,使其得以回归至前脸的感觉观朗,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔巾。此外范搽脸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统趣乾姑,可以看出CS75在配置方面的丰富性慌。   本文导航" "  上半期受平贝,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况舷懊,不同的设计倾向与不同的品牌定位拒税瞬,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念刷盖透。在“下半场”的对决中夏,将会公布包括美系“话题”车型翼虎焙凭诽、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果坷苗氯。   点击阅读咀面苫:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表衡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后拖丢黑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表素棉:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目盘妻居,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后掏镰线,剩余空间是否能够支撑两人乘坐疥隘,以应付那些五口之家出行的需求缔杉午。行李箱空间的比较兔桔,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下钦蚕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱效,或者带孩子出行时百驰怯,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品人。行李箱内是否配备12V电源接口了亮,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱酚律豢,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多峦蛊忍。   ·模特A(不戴眼镜)身高筋纱搽:170cm 体重瞎礁许:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高撕:175cm 体重申捎缝:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地撮嗜母,长安福特此次也算酝酿已久了兽,可以说即将推出的翼虎凛,每个人都能从中找到自己心仪之处汹,例如极具冲击力的外形春、科技感突出的SYNC系统妊、人性化的内饰细节设计甘糯沟、又或是强大的日常实用性风,这次豹借,同级对手们真的要小心应对了柑淑鲜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后帆,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点墒,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年暗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期套策忻。显然郴嘎郸,在错失2013年的发展大好时机后羌窃,要是能够抓住2014年这个关键的时间点蝎沟弛,其实也能够走在大部队的前列户。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段扑酬祟,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多拘狠。眼前一遍利好巾萎围,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008嚼、雪佛兰TRAX拍,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位判。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市缮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布烽,至今我们还没有看到实车部。从目前的情况来看梆戚,它们很快就会来到我们的身边翰伞。正是这个原因灵雾究,在日内瓦车展媒体报道结束后敌膏庐,我们并没有着急回国虏缆,而是完成了几款车型的海外试驾探魄、测试和静态对比的素材搜集厦撩溶,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目檄。   看到这里倪阔,或许你会产生疑问点眷:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蜜恢卷?坦白地说慕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的鲸:1.它们必定会国产并且在国内销售体晨诗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比宽翅,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来绵客,只是一些细节针对本土化进行了改造伤抖请,但外观内饰设计疮、车内做工徘订、人性化柒棋厂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化吨薯额。综合上述所言楞土锻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义坪寒嘶。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些杉沁挡,感兴趣的不妨继续看下去勺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用然,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉燃础。例如CX-5卜差、ATENZA阿特兹何健泉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉宛罗尺。最重要的是牢敌,它们不仅有所创新纳磨,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风冯川。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋琼堆岛,再到如今的Axela昂克赛拉速吭雾,马自达3已经历经三代车型的演变估富粕。据长安马自达相关人员介绍倘镰,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)嘶等,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化啪酒。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话品陈,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹毫南惺。它的眼神更加犀利夹倦餐,车身线条更为动感花勿。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹恫疾歼,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳卵,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹伸撼。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连形床,犹如猎豹面部独有的黑纹标识钳测,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子兢敞宝,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼性珊,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神靶搏。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线渺、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计络牵。另外徊淘暗,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神围鹊杠。据厂家人员介绍蛔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层较、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺玩袖,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化峰,使它的整体视觉感受类似红酒一般关韶停。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐逗裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm圃闷,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm溺,两款车的轴距同为2700mm蚀。相比同级别其它车型迟香,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势齐糙。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢,不过轮圈的造型稍显普通坊还,不够运动捍萎。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列牢头,规格215/45 R18程,抓地力表现不错撂伍。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎俯先,规格只有T125/80 R16刊协赏。   尾部的设计不算惊艳没,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全随。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性奖狮贿,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计莆沪,这在同级别可是十分少见的缴。" "  说起海马福美来翠耪,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型堂渴,转眼十几年过去缉窃儡,福美来已经迎来了它的第四代车型蔚袱及,也就是这款即将推出的新一代福美来M5衬攀筷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品厩,新一代福美来M5采用全新平台打造吝芹,不论外观还是内饰芹,都已经看不到丝毫当年日系车的影子撑。在此之前躬,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析努,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型瓶境前,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧抵篇。   前脸采用了类似美系车型的设计风格链,宽大的直瀑式进气格栅桨统就,大面积银色镀铬扮船撕,符合国人审美匈。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感袄,腰线采用分段式设计捐苹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰品篓频。采用与保险杠一体的方形双排气口设计静,凸显运动感标。但只有左侧为真排气口琴,右侧仅作为装饰骨嫩屉。" "  对于中国汽车市场来说廉咀摧,凯迪拉克属于一个后来者惠零,当然这指的是豪华车市场痢抵弘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地霉,那可真要拿出点真本事晚。凯迪拉克也明白这一点尾栏,去年就将全新车型XTS进行了国产森厕耐,并且上市销售寒,销量也是比较乐观的杉箔。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里哄擦,无论是配置上还是动力以及外观设计上膘返擎,至少能让大部分潜在的消费者接受另,这确实不是一件容易的事情海徘弓。于是背,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款搬沃视,对动力和安全系统进行了升级憨。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版够坞,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版檀牵,仅有一款36S铂金版八椿,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变韧论才。   2014款XTS 28T铂金版外观途:外观延续36S铂金版的设计局渴宝。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同窍,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅筛堤部,在其他方面则没有做改动歪。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子腊猴,没有做太大的变化跑抚,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蹿躬。   XTS是一款善于运用灯光的车糖,它将大量LED元素装备在车身各个部位奖凄才,正是这些时尚元素的出现七胚零,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸怖,获得了更出色的细节表现力旅表衔。这些称不上优势的细节表述肖惨导,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方境法附。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化辟沉藤,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蜜滤。尾灯依旧是LED垂直式的造型变,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致擎。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界构火,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新桅粟。早在上世纪五六十年代狼,Citro?nDS就用上了可变悬架款、随动大灯疟酒酮、转向助力氦苇办、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术森拴洛,加上极为飘逸的车身设计坦境,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样叔篮。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌剖沪,2011年长安标致雪铁龙成立吩碾希,到今天我们测试全新DS 5LS慧限,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实妈,音译的中文品牌名念起来很接地气莲石:长安谛艾仕勿加同,有股莫名的喜感秦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器缅尸,是台正儿八经的三厢车崇技。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来哎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象牢窟尚。如今似脐,马自达6已经发展到了第三代射,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物巢,它的名字叫做系:ATENZA姓喜疗。之前我们已经解读过进口版本潮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力痰胜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点屁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力县愧,这一次排量可不仅仅只有2.0L每,还有更加令人期待的2.5L炽袱坷。   注圃局幻:此次测试中杏,红色车型排量为2.0L辱侣,黑色车型排量为2.5L履镶。国产ATENZA目前还未上市哩靶领,此次测试为抢先测试散,车型为试装车菩豪。   截止到发稿时卷,官方宣布沪共,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发浓取,上半年上市销售就贡巾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规琉姑,我们还是先来聊聊外观试鳞。相比进口ATENZA疽风,国产版本在外观上基本没有变化贿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份础,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鄙闯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6牛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里哨斥,“下”这个字可意为“以后的”星琴,用来表示那些目前还没发生的甩钮、未来也不一定发生的事情吠。比如有人说“下次请你吃饭”饰拈,谁知道是不是真的!同理困戚,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”唇朵簿,实际上暗藏了一些不确定性衔:它能引领未来汽车的发展趋势惊彭?或者只是一句空泛的口号胸钙袍?这是我最关注的问题骂褪。   当然也会有人更在意其它方面七截具,比如外观内饰和空间等等鸡毕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述挫暑辅,本篇文章的最后也会提到痹,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能们怠。   关于下一代城市SUV的概念戊完沦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力封妈。在他们眼里净家,很多城市SUV都太“娘”了筐筒匆,连个小土坡都爬不上去怎么行恢鞠都,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统泥槐伪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战染咖涵、勇于冒险的心璃秋秒,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一堤扑牛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然涟德杭,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型缴棠凤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多卡徒退,而三菱帕杰罗则是少数中的一员裴钝,它能够去接受户外的挑战锣悍磺,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统茧岛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产燎荆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售獭,目前主打3.0L排量的三款车型密盯,都搭载三菱第二代超选四驱系统娘喝,售价39.8-45.3万元才,最高配的精英超越版多了后差速器锁止凭,还有一个最简单区分方式财斥梦,只有精英超越版才标配后拖车钩疚挡。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史彭顿,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来楞,陆续又在第三代(V73谷窜坞、V77等)和第四代(V93烈交接、V87科报、 V97等)等车型上装备皋乌,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三说惜坝、四代帕杰罗)屏,现在销售的为第四代帕杰罗漓氰。   如果单从分动器的挡位看拔搽圭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统钎疼,拥有2H罢、4H车红窖、 4HLC读谱揉、4LLC四个挡位防,在后两种模式下扔廖藩,中央限滑差速器LSD被锁定锯,为四轮提供均匀的驱动力踞抬篮。不过值得注意的是伞脆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配侵祁,前灿队、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节推慕,简单说就是这时就是AWD的驱动形式冠冉抬,正是这样的全路况实用性扁晦律,才被成为超选四驱系统相。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下充,可以在2H殿掣深、4H挡位间随意切换谋地壕,当处于4H位置时凤虐,它相当于一台全时四驱车型柿,可以提供更好的抓地力和驱动力辈,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面啃缄,而处于2H位置时汇庇怖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善裳,不过这样一个大家伙油耗不会太低寂疙,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗谁敛。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝孺瞪盘,4HLC模式时陌嗽,中央差速器锁止恒穿及,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时呈鼻挂,不但锁止了中央差速器腔臀戈,还拥有更大的扭矩输出显,此挡位的传动比为1.9:1复诺景,扭矩被放大1.9倍扰洪掠,如果遇到车轮陷入泥潭情况下咎娄舅,4LLc就能派上用场琳托。在车内矾,仪表板的中央会显示当前驱动形式鞋角联,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换窍莱,并随时了解到现在所处的驱动模式匠。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)氦四,应付一般路况毫无问题垢,但如果长时间处于极端情况下感充吞,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱切靖,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多氖捻惶。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试惶光纯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性朔沟,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心凰吻涉,同时也提升了整个历险过程的安全性骂坦,因此光有一颗狂野的心还不行际奉辽,还有选择一个可靠的伙伴糖。 责任编辑诽谈:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品锣宏糕,已经上市四年了忻,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计钒侍,跟老款福美来相比档次感明显提升沏坍。除了看得见的设计差别腐,福美来M5在配置脾强静、空间方面也有不小的提升逞垄分。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本晚摧,1.6L车型会先期上市诲,后续还会有1.5T车型推出忌谓挖。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本忿骄,其中手动挡共有6款苗,自动挡3款砍,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型抽疙,厂家介绍说叫旗舰版愤锹。由于厂家没有提供参数配置表呢涩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别检,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型髓。 ● 外观巩:中网造型似君威馅,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面箱陆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头碳稳傻,尤其是车身长度秋圣,福美来M5达到4698mm地苇信,超越绝大数同级车的车身长度颊唐韦。跟老款福美来相比称,福美来M5的车长孝、车宽和轴距都稍稍增加一些癸啊蕾,而高度降低了3mm聊毁。   因为长度和宽度有明显提升上剑色,高度基本不变窟讥,车头设计的比较厚实揉拟,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的添。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网卢,格栅同样采用镀铬装饰谰蓟,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像煞溉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现尺圈坡,老款福美来就已经开始采用举夏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计莱赐。中网轮廓稍有些不同颗,老款福美来的中网较矮祁季,而福美来M5的中网稍高翁僧,看起来更加厚重倾龚。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构榷玻。除入门级车型外哀,其他版本车型都配备了自动大灯叛绷,这点还是比较厚道的拴讣,老款福美来全系没有配备自动大灯猩吧链。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔欧懒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜锌。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬既赋山,能明显提升辨识度辑莲斑。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)疗,是2007年买的戌姐,到今天行驶了9.7万公里左右媒椭骏。日常使用中油耗7-8升/百公里谰涟氖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题徊问咳。当时家里老爷子选它的主要原因有两点能,第一就是便宜楞拧,全算下来8万;第二就是配置高究,07年8万带皮革座椅蚀诽、天窗冒辑、自动大灯和倒车雷达的车不多宽,而且空间也算说得过去烹弘窜,总的来讲这款车符合预期颧,坊间说F3小毛病多帆拾酿,不知道是批次问题还是命好秋,我家这辆倒是没什么事儿郸系杜。新F3于今天上市嫡涧势,领导说我算车主市培,于是我就来了呢溉煎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧笆新,聊聊老款在使用中的各种感觉单竿。   ●动力及悬架滦边纲:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱还,动力够用顺,只是起步比较肉寞埃,1挡和2挡齿比跨度偏大爱抗,走起来后挂入2挡转速掉的太多吗爬申,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡当。   油耗日常市里开7-8升/百公里套古,还算满意拈。悬架初段有些生硬排恃骆,通过连续坑洼路面时整体性不是很好频,对于颠簸的过滤一般晾痊涉,后段软茹平慕,拐弯时车身倾斜大酷。总的来说算是个合格的入门级家用车考芦。   ●配置及人性化设计淌:   比亚迪一直走高配低价的路线放玲搁,配置丰富尘,前面说过缝夹敖,皮革座椅撂竿莆、天窗匙、自动大灯和倒车雷达都有所配备巴户,另外备梳,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针板么,虽然不好看加,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的埔。没有行车电脑显示屏胁,无法了解平均油耗套伸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤徐非紊,首先价格便宜秆息,其次当年没有也不新鲜)拌休绞。   人性化设计方面堤奢,四辐方向盘比较细次款,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤菜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用患觅,四个角随便按一个都能触发霓立。日常小储物盒好用夯冀沉,票据碱、手机和水都有地方放溶,不满意的是门板储物太形呔薏亍(硬伤)镁颈谩,平常只能放车证之类薄的东西登淡鸥,连杂志都放不进去耙,后排基本上算是没有储物空间头。   ●做工百: 内饰和外观各方面做工比较糙古,主要体现在接缝上苏,不仅大而且不均匀唱刹,这是急需改进的溯拼陷。   ●空间辽及:   F3轴距2600mm少扦典,我身高190cm宛哪叭,有时候我开车狮拎咐,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受禽。后备厢空间大接,而且比较规整忍尝,用它进行过几次小规模的搬运矮羞,还可以慰。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲掸,试驾中我也重点根据这几点进行体验疯欣,看看新F3有哪些改善和变化达。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回劣丝抱,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》芯高,仍无法挽回姑娘们的心毙,如今她们只爱大长腿和都教授筏胸。不知道你们发现没有仁革,宝马在汽车界引领着同样的潮流翔籍蹬,硬邦邦的3系刃泞删、5系换代后都不再凶猛嗡坟抠,舒适感和精致感倒提升不少部隙枢。现在轮到X5了集,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的稳萝。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气侧沤,我勉强同意这种观点拱些。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质分翟,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片泡棱短,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦切坷,更显精致估叫司。总的来说妙,它不太凶底,更俊美一些稼十朵。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市履穆,除了外观与内饰的小幅调整外十畅,改款后的逸动引入了1.5T发动机免。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分勾,逸动采取了1.6L家庭够用碴沤订、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策纹,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)轰改,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型咸,一个争取“各门功课”都不落下涸朴伶,一个则是专项选手勤鹤暑,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手母帝。 ●外观碌磕邯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7梦:轮廓流畅坷递、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列巫、瑞虎系列扛瓦绊、风云系列及QQ系列)协倍,同时带来了转型后的全新车型花吞,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7毯毁强,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造寝雀梳,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用鸡旱料,更是出自海外设计团队之手仍,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词肩劲。" "  刚进入社会的年轻人托,它们也背负着太多的压力猎倾技,在家庭事业初步稳定之后喜,一辆车对他们就显得很重要氯。致炫就是一个体贴的产品览晌,它有着炫目的外形鸡,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致室,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是洛酬蚕,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上射眯柯。从Yaris雅力士到Yaris L致炫妙,变化的不只是名字逃,更是尺寸和定位串橙,风格和潜力虚。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着泻想拇,吸引着更多年轻的用户群体居司。   致炫外观灵动时尚贫拍,带着一些年轻的运动气息噶,车长为4115mm颠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm枚,比老款低50mm;轴距为2550mm吭蜡己,比老款长90mm幢空号。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了壕昂疮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点稿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”粗心古,这样的设计更有利于致炫的散热轿女少,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱闹幕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气膝埔捞。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格报,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺贸翠通,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友谢潘废,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助彭系通。   在ABB的阵营中睛咸痰,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车为躬谓,他们的目的很明确篇娇阂,就是抢占国人最热衷的这一市场势颗衫。对于奥迪A4L禄伺、奔驰C级蛙儡奥、宝马3系而言勒,三者都有着不同的亮点与喜好者额,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价党晾,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法旅挨。   在这款316i消息正式放出时萝缎,包含我在内的许多人都会想到一个问题蛔喇,那就是究竟会减配成什么样坞蔡?但在实际看来惺逼,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神灭香罗。无论是进取型还是运动套装版瀑,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距恳嗜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼水,当然如果你肯花7800元瞎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯牧榔凌。此外醒,对于现今发达的网购来说颗胃,这个根本不叫个事赐,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多剿,此外还有多种款式的副厂总成可崖挤轿薄,质量咱们先放在后面矩皖毕,至少价格实惠也能达到美观的效果官。   虽然入门级价格不足30万肠池攫,但你却可以得到一款原汁原味的3系才,在定名中你就不难发现海附,316i中并没有“L”挞逢甜,它是基于标准轴距系列中的一员淡缮。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂善,对比现售的奔驰C级亢、奥迪A4L而言堕腿,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势廓。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉卉谅,这是国人特有的爱面子传统税阂暴,作为在国内征战多年的华晨宝马来说南涧,他们自然也深知这一点说枪婆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动趁匡费,单出排气也与320i的相同福,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条摄锈,不过这一项在网上也是可以淘到的苯凰侯,副厂价格也就100多元茨疾速。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐厢柔潦,然而在国内内程识,它还是一种小众车型眉。可喜的是踏舒,近年来随着“旅行”文化的发展齐,旅行车也渐渐被人们认可垛。在我看来碧,目前国内市场上的旅行车大致分为两种鹿,一种是像奔驰C级旅行版毯漠誊、沃尔沃V60那样订啃弯,通过个性去肥、漂亮巴溜灭、动感的外观设计获得年轻人的追捧叫郝拦。另外一种则是踏踏实实走低调滇柏嗜、务实的路线落懈诬,用内涵打动消费者外阿贯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种犁船蹋。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)磊青提,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO帮喀琼,外观署驾、内饰进行了相应调整糜集墟,配置也有所提升巳抗驹,动力系统则保持不变汾。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版怯卧吩,售价33.48万脓。除此之外提沪,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版请,指导价29.98万世。   在介绍产品之前士,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来堤。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人彻,1985年贸缺,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂裳,并且命名为L&K(名字的首字母)公司耍,这正是斯柯达的前身煌匙浇。需要说明的是赏年,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称关杜,并不是指该车型限量销售男旅。   ●低调骋、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看构憨佩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版味、欧宝英速亚以及沃尔沃V60活靶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格郎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟耪浮岗、稳重沪,所以严格来讲课身,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版想衬。从上表可以看出鞘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势娶桶廉,而且更重要的是浩吹位,速尊的价格更加便宜宿链。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同耿戈。全新样式的中网格栅更具有立体感谰岭,大灯组内加入了LED日间行车灯赴蜕羔,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来深,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应帆光搭,朴实酿烽括、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉械饥。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯施靡,并具有自适应调节功能具骄腺。新款车型的前大灯造型更加犀利行。此外拐成,LED日间行车灯也是老款车型不具备的陕稠。   车身侧面线条依然延续了老款的设计美,简洁修长霜兔,没有太复杂的线条勾勒档,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份赎动。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈牛寞,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7能,规格225/45 R17房,这是一款侧重于节能环保的轮胎吹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性醇楔,圆润墨、饱满纲撕、协调弥拴蕾,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看死、耐看得多袭颊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应狈累半,尾门上的线条层次感比老款有所加强呻库。此外挎桨藉,尾窗上沿的扰流板陶儡翅、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用绢情,让速尊看起来很有范儿握促。对了缮,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管防撩,一般人还真有可能会被它吓到恐憨握,其实它的心脏只是一台2.0T篙察。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)项到,在北京借着区域上市之机雹,我们再一次体验了自由光的越野性能空。作为越野车型的鼻祖籍揉,Jeep用自由光再次向人们证明逞膛,即便做的是城市SUV饰垃韭,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点翅氛。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身瞬,但是在四驱系统上咎,Jeep却有其过人之处腿。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言派崔瓣,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器啡苯熟。    简单来说室,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配隧谅关,也就是说目,当前轮打滑时魏坑,动力会输出到后轮肠苔氓,使得车辆依然能够前进夹臂点。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑玩床眠、交叉轴这样的情况)孺春桐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器沙七,脱困就很困难了魄。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I合寸倡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号刊。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造腾够苔,以横置发动机贸挞观、前轮驱动底盘为基戳埂,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴抨损,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴裁抖吼,实现100%前轮驱动疟涵,提升燃油经济性睫蠕,而且它的后桥也具备多片离合器结构警,可主动控制左右后轮的扭矩分配崎袖,起到限滑差速器的作用盟辰。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡寸份,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡派汀,还具备后桥差速器锁止功能僚嚎,实现左右车轮50:50扭矩分配磷当缓。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统靠茫空,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择炊。    在实际体验过程当中蛾,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰氢、交叉轴陈、炮弹坑杜巢顽、搓板路等等越野路面汞,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中克寥,越野能力无人能出其右殊卸。    然而作为一款城市SUV擅第,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力惰,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板恼敞。    另外精驶凳,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间疚猾,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统夯漠。相比同级别的SUV邦硕,虽然在越野性能上依然具有一定优势然啸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣撇。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众粪琴,但是进入这个价格区间以后狭闹乳,消费者选择的范围将更多毯、更大酗,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战绰,在竞争力方面依然不具有明显的优势瓜骏烈。    或许尽早国产化降低成本梆,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机街扫告,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件股涂磺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来啦替,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象剧泞巧。如今琉谋,马自达6已经发展到了第三代金赤娇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物臣,它的名字叫做岁恰呛:ATENZA需灸。之前我们已经解读过进口版本驰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力朔柑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点邵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力辨词,这一次排量可不仅仅只有2.0L胃,还有更加令人期待的2.5L席。   注柿:此次测试中保霉鞭,红色车型排量为2.0L陇漓尘,黑色车型排量为2.5L蟹必帆。国产ATENZA目前还未上市挛,此次测试为抢先测试曙诡俺,车型为试装车距。   截止到发稿时杀狗输,官方宣布袖兰抢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”刺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发甲并很,上半年上市销售绷嫉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规韶及,我们还是先来聊聊外观谰熊。相比进口ATENZA墨,国产版本在外观上基本没有变化哄料,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份亥欺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注斧场呛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6距。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA毒潍,它不同于以往的两代马自达6汞屉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现讥非暇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来父,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子妻抨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”逻蓖。总之从结果来看缓,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感动棋宛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美酵殿癸,希望它能够像老马自达6一样南,百看不厌隧。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色呈输,仅针对这两款车型来说酚锈,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA椿惕,而黑色则太过低调皇,完全掩盖了车辆应有的魅力宝。ATENZA的红色与大多数车型不同酸凹,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒垦桨,不俗套拿姆澄。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm投,轴距为2830mm比宝,与进口版本相同恰蛾疼。相比同级别其它几款日系车型缮宏戳,ATENZA在轴距上有较为明显的优势位骏。   两款车的前大灯有着较为明显的区别堪辟,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯郎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯缉,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源吓瞬害,科技感差了一点鄙。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)亮侠痉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上韭遍京,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意膊雾,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈俊势。2.0L车型采用的是17英寸轮圈耿陵,相比之下确实显得小了一点挪氰,为什么不折个中姬蜂,采用18英寸呢盯邓珐?   两款车的尾部设计几乎没有区别际戚,尾灯样式相同舱赡勾,双边共两出的排气管(没错乏,为了表达更直观庆赶瓮、清楚曙酸、无异议襄碗录,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分饰颓,这是马自达6一贯的良好作风读工。总之起秀尝,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的拉茫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言荆舌,谁都知道SUV车型最为畅销费乃挛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知伤。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出斡洛蜂,而卖得好的却还是那么几款葡溪强。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙叭逆,还要等到试驾之后才能给出答案轮豹贸。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型纶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV乾碎。从风格上看沫耻橙,海马S5偏向时尚钒、运动泥,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群诫温。而在配置方面峰,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点娶锈姓。根据目前了解到的消息激苛归,这款车型的起售价约为9.5万杭,如果消息属实的话藕,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平瓮拟,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗骚逗慰?   外观乖:设计新颖刮,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆凸琶,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位陋前,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司查扛昂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型逛,也将它的风阻系数降至0.34缕迫,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了接。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴毕,比例上感觉怪怪的倾汇洁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化老烹,有效地提升了视觉效果隘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯视,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神沪。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯亭猩、转向灯以及雾灯痉暖袱,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集括。   作为一款紧凑型SUV鲁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蛇,轴距达到了2630mm汇。与同级别的海马S7相比栏舵赴,虽然在车身尺寸方面有所减少谈蜜,但轴距却多了11mm酮娟啼,整体空间表现令人期待车崩芬。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈傻,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上笑订唤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供霞鄙画,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17扮耗。" "   全新的A3备受关注日,这其中的原因有两点摄,一个是加入了三厢车型斜备。而另一个春,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型烘。只是这台车来到国内较晚拖,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生秃趁祟。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地鞘眷,简单明了的说深,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型攻宛摆,而必要条件是横置发动机己。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本穆,但消费者从中又能得到什么虽?如果按常理来看儡副抗,对消费者的好处应该挺多的号,比如车更便宜了鄙溶,就算车不便宜配置也应该增加了赖棱,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低伪沫。但上述这些还只是一种期盼洁刃郡,毕竟这个平台的车型刚量产不久极戈,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显拣哎。至少高尔夫7是这样鼓且,而全新的A3由于正式的价格没有公布豪,所以也不好定论逃肌。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3祈郊,这次引进国内的共有四款车型挽沦,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型怂,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置写飘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机哥璃,6速S tronic双离合变速箱完角嘶。在本月的21号古,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市示晴方。相比老款的两厢车型吉,轴距和车身尺寸都有所增加割,而且在轻量化上下了不少功夫徒。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择午泰,但在配置上基本都可以进行选装耙蔡恋。由于三厢版为新增车型纷尚,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开视炬。   " "   ?? ???? 2014年3月3日现衰,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市淡登,“小改款矫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款厕,而值得注意的是败婆势,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上相。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议童,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力到。”吉利控股集团副总裁僵末、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态环,欣喜之情溢于言表攘汰。    亦或是巧合记澈,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能千,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7钞,一方面短韩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖串倘仇,另一方面杯狗凯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁舍苹,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域藤街骆,种种迹象表明凑,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段袍。   诚然溜尉,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车抖,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蠕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时壤揉,孙晓东对媒体表示獭葡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪你潜,吉利收购沃尔沃之后别,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点栖硅次,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生杏仍。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应嫩姐蒋。" "  在国内氰特,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的翠窜,它凭借动感的外观豆,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”坤,后来者RV4淑倍剂、途观趁、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮详,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比膏性床,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎郝,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了唉弧裴。而今年税,东风日产给我们带来了第三代奇骏提,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”陷唱。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩鹑穆取,年轻化敬攫、动感化的外观设计就是最好的证明苗。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上琉汹,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车堕袭太。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中湿淘禽,层次感以及运动感比老款强太多了烽。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的卢,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条罢,流畅的曲线让它不在干巴巴桔廷探,整体饱满了很多抠缝澳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯奢捅朗,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协鳞绦恕。   在侧面线条的过度下姆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型尝篓,并且加入了以装饰性为主的扰流板僵。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性顷棉涕。后尾灯变化更为明显串,竖条造型变成更为接近长方造型辈饱慌。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”突,一定会想起Jeep箔,提起Jeep擂,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了畏,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者的便恢。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能趣,看看它在这部分有着怎样的表现仓。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车采锯粪,并且不可选装以外侩霓,2.4L 豪华版可以选装该项配置从,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配浮剑。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版队,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式埠涟,从功能上来看比较全面讼剔糯,下面我们就一起来看看它的实际表现潍甘。   更多精彩视频奶管,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作敖泡,调整比较细腻倘闯苹,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位茂税破,而且还可以停得很正峭痞。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可康。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话材弊,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示告赏敲,如果继续操作放,系统则会中断本次自动泊车赶。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里鲸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题红涉傲,我一定会把奇骏放在首位滑犊仆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款辜赫伺,性价比非常高坑。不过自从2008年上市至今的6年时间里继还,它始终没有太大的改变视,另一边竞争对手们却在不断进化爽何仓,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者痰甭截,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律罐眉赫,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘去苏堡。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况鸿,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前城,而看到新车的第一眼就会让人感叹纽究:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了暴。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)己瓦,并且也是该平台衍生出的第一款车型潦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化憋葛。相比老款车型略显古板的硬朗外形纬廷,新车则显得更精致斥此姑,更有设计感挥康,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上参誊。当然氦,除了视觉效果之外憾狠颧,从动态的角度看它是不是也更加城市化了叔碍?这也是今天我们需要探讨的问题稀绒。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型饱:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限欧蚕,我们本篇文章的测试内容并不全面宽壳,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受戒层,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据倪,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍巩铜软,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧灯磺沤。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章半乖,里面对新车外形冈、内饰等方面都进行了详细的解读胯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 隧蛊。另外溪染,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊毖磁示。   ●增加更多高科技配置北善,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品潍颅,除了拥有出色的设计太菱、良好的工艺和用料之外疚钵,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望舶烩换,翼虎就是个很好的例子埔申繁,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势诲黑。如今的新奇骏身上鸥触,我们也看到了各种高科技配置沟,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平惰。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了顿宛赦,在两年前它就已经崭露头角私,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样萌,连控制面板都完全相同誓非。虽然东西不算新炊鹃,配置在这个级别里面也算不上有多么领先驶势,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化逞宝秸,毕竟我们已经进入到了移动互联时代情免,汽车作为生活中不可缺少的一部分佰,也同样要跟上潮流凳。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车潭,很多的印象都集中在日系的丰田车上络,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等欣俊,由于起步较早弦,所以在混动技术上都比较成熟车井颂。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型什囊,一方面是因为未来的趋势叙碳,另一方面就是对环境保护都有一份责任帘。但能让人印象比较深刻的不多逃,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外冻羞。经过一天的试驾体验蝎衫骸,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶返,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车赎擅。   外观方面慌里:设计大胆前卫惦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后势,给很多人的印象就是模仿谦、复刻厩武,aygo撕形、花冠帅、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象吐绿蹲。实则也是没办法的事儿麓,白手起家的汽车企业一般都是这样开始甫,不过从秦看来杜撇亨,比亚迪似乎已经脱离基础阶段揣噬俏。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言徊胺,整车设计偏向年轻化闺题,前大灯内加入了日间行车灯遣庇。车身尺寸方面跨匙,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm膘,轴距为2670mm逛。   实质上拿荣,比亚迪秦的外观特色鲜明龄旗,个性十足腔铝茨,他并没有针对大范围客户群体而设计差池,更多主打年轻蒜、时尚元素枪。这样一来安棠尸,优缺点也相对明显耻,需要一定的时间让更多的人来接受他赔律徒。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番咐,充电方法非常简单也很安全懒。通过家用的220V电源就可以直接充电啦,但是要采用三相插座唐。车内的仪表盘可以显示充电信息锣,包括电量以及预计充满时间秽,而且还可以选择预约充电庙鞘笺。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的维,虽然我的“档期”已经很满菜,截稿压力山大技蒂。但作为潜在车主寒,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平稠,它和福特嘉年华耪、大众POLO会有多少不一样勤,谁更值得购买案蔫肉。我想这也应该是大家都很关心的问题钙垛粒。    测试之前还是按惯例先说点基本信息怒腻钝,以供大家有更多了解肉并。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元灭冗盼,分1.3L和1.5L车型沛侯挂,提供5挡手动或4挡自动变速器士釜。这也是国产的第三代威驰车型啡,相比老款车罗瓦,新威驰变得价格更低龚、空间更大复。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫拱娟谅,在广汽丰田4S店中销售动漓奸,价格区间6.98万-10.88万元搪瓦授。两者动力系统忌釜、内饰设计完全相同疲悍非。只是外观分成两厢与三厢茸邦牢,配置上有细微差别而已视伯。好了广帅扁,我们就从外观开始说起靠轰癌。" "  导语公匹固:在新能源汽车研发领域赡裳顾,比亚迪一直是领跑者娩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车谁。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者裙潘零,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术淡囱匙,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件吞,能够开发更为节能烈饯故、环保的电动汽车产品烙私粳,实现性能的提升和普及应用息襄。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作杏奋。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车钱埠陀。   历史上峦孩,秦灭六国略勤送,结束群雄割据时代谜,统一中国律昏,开创了历史的新纪元瓦仟膊。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆搞汾粗,势必证明其在以下六方面的实力毕康甭:   一半、比亚迪秦到底有多快茶?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示掏筛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒岸即失,23%的车型在8-10秒呻枢盛,17%的车型6-8秒驳溉,仅有8%的车型小于6秒巨编唇,代表车型如保时捷卡宴4.8L茨彼陀。今天呵担,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下水,秦百公里加速为5.9秒靛邦,而记者实地测试时冬,百公里加速更是达到惊人的5.4秒室。   跑得快自然有其道理瞎脯,秦具有“双模”动力些锰,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合茄冲吼,在混合动力模式下快,秦能爆发479Nm的扭矩忿染,某种程度上可以与那些超跑抗衡车。 二惰缮滔、秦油耗到底有多低酥愤咐?   根据国际标准测量核算烹辰,秦百公里油耗仅为1.6升宪叭。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式捞门匆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式筷蜜,纯电动模式时蔬肥,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时溶,整车自动或者手动切换至混合动力模式饺财。在所有模式中虫,秦还能进行制动能量回收店惮僵,即电机向电池反充电奉笨,每百公里回收2.5-3度电瞎蕾孟,可以多行驶约15公里吐阮。 三采灿绦、秦充电到底难不难绩弹?   一句话回答酒屏:有三口插座的家用电源就可以局,就像充手机一样方便冬。秦的电池容量为13KWH泼梯肯,可通过220V电压阂徐,3口插座拜桨,4-5小时充满电促。秦随车附送一个智能充电包练,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖祥澈蝎。   四浓、既然用了大量驱动电池鳞,到底安全不安全?可靠性如何吼皮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池其、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池媚。单位能效比壳俏,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池掠栖恕。但是安全稳定性方面则恰恰相反缄,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池违翅谈。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池慨,是目前市面上最安全的驱动电池杰戮昏,没有之一塑涟。   可靠性方面畏,据比亚迪测试叙阶,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑恰祭,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修势拧,业界罕见泵姬薪。电池电芯甚至终身保修泊能。 五瑟、秦操控驾驶会不会很复杂袒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样饭锰,习惯之后甚至更加简单缄喝。新增纯电模式疑浇的控驾驶肺,更安静忻限、更节能钞梨穆。   六算、电池组电用完了如何行驶孙?   据技术人员介绍纺,秦本身不存在电用完的情况拌。电量不足时铅,比亚迪秦会自动转为低电保护模式沮轰慑。利用发动机的多余能量带动电机反向充电锣继范。   此外百锌,行驶过程中耿,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量场雇,并储存到电池中社苯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车浪郴,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字戌伸,其次是QQ me读尘,PT漫步者之流儡黎,当然还不包括那些“只识其样手悸、不知其名”的人群梳棚炯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象睛,它也是双龙汽车最具标志性的车型矢。在迎来双龙新柯兰多之后叉,就在近日菇檬,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾冒略栖,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界宪赏乒,但却让我们可以由心发出这样的感叹四涤,爱腾终于正常了遁颠。   从推出2011款爱腾至今憋不帝,已经有近3年的时间嚼,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势汝必素,却在人们心里留下了不可磨灭的印象吝帘。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事邻,伴随着2014款爱腾的推出妹,有关于这款车的一切掂,也自然成为历史能示险,被我们封存起来瞎扒脆。全新的家族化风格设计成,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路盒通际。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部晨甭丢,与新柯兰多相似的样貌撩倒,让新爱腾不再具备专属性揪拘兜。没处前部细节的设计藏祥跑,都是那么平易近人灵饥,平庸的再没有任何特点扫。可能人就是这样拧廓切,老款爱腾在售时得,人们总是说这款车有多难看套,有多奇葩鹊,但当它真的成为历史后哼坷,我们又会感到缺少了什么检缉顶。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化悲费,但还不至于让它从中获得什么优势仿粪,车尾部简单的几处变化呈耻高,也并没有影响整体设计给人带来的感觉沫穆。现在在大街上瞳毋槐,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的酬暇寡,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了掸。   本文导航" "   这年头在路上跑着溅控到,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼册玩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念氦票,把自己造的车不断的加长帅斥,就算不加轴距也得把身子给拉长层跑。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中糠恢、大型车上弄甘,感觉有些资源浪费舒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车弛怒,“L”的作用才更加实际箍绅苔。当拿到这辆YARiS L 致炫时摆典,小惊喜了一下帘荤袍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了糖男径,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了撤杆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度妒另、大众polo详、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势夏。目前这辆车共有两款动力里、6种配置车型在国内上市肥,指导价格在6.98万-10.88万之间氓返。由于新车型且上市时间不长弹不,所以目前的优惠幅度不算很大噶盟降,基本在3-5千元左右缔冠。(个人观点纺瞎:致炫郝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士姆,厂商指导价为8.7万-10.68万景沦骏,搭载1.3L/1.5L发动机赦奇,5速手动/4速自动变速箱汝融铂。" "   曾几何时度驾肠,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾哺,它那个性的外形给我留下了深刻的印象上,但却没有获得国内消费者的认可茶侨糖。如今私盖,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前鲍挥等,其售价区间为15.48万-21.98万元猛砍,相比老款车型有所降低屯庆。另外坤,新爱腾不仅前脸造型发生了变化山螺,并针对柴油发动机进行了重新调校佰斤。下面就让我们通过试驾体验富佬难,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化扮,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型茨膏,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计矫,并采用双龙全新的家族式设计驮,整体风格与现款柯兰多十分相似氓蔽处。然而汾户净,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整逢彻蛙,其车内布局依旧与老款车型保持一致黑,略显缺乏新意挂。   小结癌卡: 相比老款车型来说筛损,新爱腾的外观变化令人欣喜拌隶,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光撮柏,且双龙全新的家族式设计的确更显档次帝。不过亮,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进澈,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容苫柯。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上江抵,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)含鞠溪。在海外市撑鸷隆,新逍客提供3款发动机粹,配备6速手动或CVT变速箱慈醋,在英国的起售价是17595英镑俏藕另。与现款车相比波将炮,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计鹤毯,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处晚划。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型磊瘟,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了播酵。 ● 外观介绍粹:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型隙寐垫:宝马2系Active Tourer白。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单券,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型核九。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蛋耗林?车展上的展车给了我们答案娶廓丛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月烙襄焚,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车趣柯,而在正进行的2014日内瓦车展上擞,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出部失趁。和两厢版一样虑,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆岜剑块化平台打造惩铝,造型新潮时尚谴,细节设计则突显旅行车的元素颗申铰,保持一款旅行车应具备的实用性溯。据悉美,该车将于年内率先在欧洲市场上市藏态退,而凭借中国市场在PSA中的战略地位妨卿,相信国内消费者很快也将与它见面巷。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后寐,全新标致308的旅行版如期而至赶。从整体变化来看倪彭寞,它在保持旅行车实用性的同时菊,将重点放在外观辛、内饰的调整以及配置的提升上恭赶事,新潮的设计更是让人眼前一亮扒想凡。在我看来庆,它的变化是非常积极的颗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高订,现在它要做的就是尽快进入国内卑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章戚少:   静态评测    ?   更多精彩内容闷:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑拇涡粟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界吴嘶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新把。早在上世纪五六十年代诵,Citro?nDS就用上了可变悬架率唉、随动大灯缺、转向助力乏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术盆顺赋,加上极为飘逸的车身设计漓无,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样夯舱赡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌宠,2011年长安标致雪铁龙成立纲,到今天我们测试全新DS 5LS藩父,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嘘澄缺,音译的中文品牌名念起来很接地气粗素:长安谛艾仕红守,有股莫名的喜感屠寿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器芹挥,是台正儿八经的三厢车暑病弟。   ●外观汾碳:考虑国内需求蓄,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前乡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5赁河蒋,后者里里外外都显得格外前卫肝聊,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度馁,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实胁坦、更好接受一点搪伎罗。当然舅芯,前提是得保留住原有气质抠结坤。   在这张全新的前脸上独葱,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰爬,官方把它解释为“飞翼”废士番,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征扁,由于边缘不是那么锐利盯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪氏槽,接受起来没那么难态彭春。   车身侧面和尾部看起来很饱满唬醋壤、匀称殴,其实我个人甚至感觉比车头更好看罐冈悔。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰辣,厂家说这是做完市场调研后的选择翔噬,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西黑,想想也不无道理纲,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条峡捐探,与其后期车主们各自琢磨诚平垮,不如原厂直接把这事办了不煞窟。" "   三年时间足够让人新鲜感全无挤裳,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注垮:下文简称新阳光侵暗,以便阅读)拟擞惊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸丹,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰舜璃,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 薪。现在它不光新潮煞,还进一步提升了性价比貉,为与定位相当的大众桑塔纳庐斜当、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备懒裴泻。 外观景亨磊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸缅,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似效,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感回,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜没捍。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分囊,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米律辆,达到4456毫米畦伞慕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平儒手犬。    此外每灯剿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米侥隋,由于在东风日产的产品体系中浦衔,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)川什凌,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样降冲,因此新阳光的轴距也要稍微短一些呸富画。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时南操,我已经身处呼伦贝尔牙克石乔,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气劳哼匆。尽管天气有些寒冷烙,但此刻我的心情是非常愉悦的襄反段,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演莫忱,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感是洗。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世插保雀,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蒙涸,当然我也不例外线吹方。这次除了911之外巍,保时捷还带来了Cayman灸淋度、Boxster铰反、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型骂滩碘,让大家分别体验RR(后置后驱)砂据蒜、MR(中置后驱)解糜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧擦。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的沽般,即使在这样的冰雪路面也不例外沏桃噶,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作熬乳。在练习漂移之前篡,充分的驾驶培训是很有必要的牢瞪素,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时计培,驾驶员应该采取什么措施加以挽救侧。   ●车辆失控该如何挽救康?   当车辆发生转向不足时核盯茸,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)拓沮,稳住方向并且慢慢回正都,切忌继续打方向烽,过多的转向角度不仅不会帮助你转向涪敲,反而会加剧转向不足的发生厂谩。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时坞螺匪,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度计,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线孙澎。对于一般人来说撑,应付转向不足要更加容易一些勺惺,应付转向过度则需要更高的驾驶技术帝午衡,而转向过度一旦被合理运用福,就能成为过弯利器嘉稀慰,也就是我们平时所讲的“漂移”凭莲。   ●如何才能实现漂移犊免趁?   要想在弯道中实现漂移红,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移抢蓄。针对这次的车型以及冰雪路面卤口舒,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式峨:   1答、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)奇染穷,我更愿意称之为惯性漂移过弯覆瞎贪。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近括崎、甚至小于90°的急弯八。 ? 『以上为PPT截图图奔,分辨率有限敦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性赐,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度夺,然后反打方向贝敬,稳住油门漂移过弯抬。例如在通过上图中的右弯时居,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢裙,然后左打方向卉,紧接着再右打方向夯监娩,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动酬,别慌称诚受,这正是我们希望看到的栖泵,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心翁客。随着车尾横向滑动的产生衫,此时驾驶员应该迅速反打方向空,让前轮时刻指向出弯的路线弹仓暗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度弊岔,随后在出弯时适当收油并回正方向伦师,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了浮磋。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向缝,方向盘转动角度都不宜过多爆,最好控制在90°以内绒盎。其次油门动作务必细腻戏巳盛,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系祷博,给油则会加剧侧滑如,收油则会减小侧滑角度轰,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用憋。   2迟峦、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)夏损汹。   适合弧度比较大的高速弯道劲绕。 ?   当车辆高速入弯时赋吠话,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头佃瘦航,从而让后轮抓地力下降产生侧滑浮。当车辆开始侧滑之后舅抬,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转谋,继续维持横向滑动尚狮,同时反打方向控制出弯路线俗末杏,之后的动作与第一种方法一致靶蔽。对于初次尝试的驾驶者来说颇灿,如果入弯速度不够快也没关系太妇潜,你可以直接省去刹车这一步骤段,在入弯时适当地轰一脚油门罢脊,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑态忻。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控尽叭途,并综合运用函避,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了敌蘑。例如在紧急眉损侵、高速的连续S型弯道设暮就,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心扒擂,并且辅助刹车改变车辆的前后重心季绵骏,从而划出一道完美的漂移路线课。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗汰?AE86在高速S弯道超越RX7峰交肆,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介戮姓泡。   当然夕,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后摔沉监,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海现书轻,毕竟我们驾驶的是自动挡车型虎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶考,相比手动挡已经省去了脚踩离合器峦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作枷险,驾驶员只需控制好刹车牧施魔、油门以及转向三者之间的平衡即可筋炼憋。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距亲丸。   然而即使是这样绩凑肪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的悸酚细。冰雪路面凹凸不平秀,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同铣替鳞,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验文掠钾,所以技术和心态都十分重要贡,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙爽托坏。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统围碎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头挟汤。在这期间柒送杏,沃尔沃创造了无数的第一豆冒,也赢得了不少的辉煌成绩身纬,当众多车企迎头赶上之际河藏,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中龚,并将其命名为Drive-E关。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢色,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带渭。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命骑级。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅袍垢,实现了靠背调节和腰部支撑断官秃。 1967 推出首个后向式儿童座椅睫倡,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护归侩。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器虹魔伐,将有害废弃排放降低90%以上谱缸贝。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)绢舍,一双“慧眼”保证驾驶员的安全秒畔。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生肉不闲,有效减少或避免低速追尾碰撞丘揭坟。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术厕宽溉,至此安全范围从车内延伸到车外寥。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表熄芬骗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩赶诞鞘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数措腻,从被动安全到主动安全贯仆,再到行人保护逞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可夹。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域悉妈,空气污染现已成为最热门的话题涕贸亮,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事桔,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性诉等,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎氏。   Drive-E是什么 室疟接?   即E驱智能科技亢,代表Efficient Power(驱动更高效)挖、Electrification(驱动电气化趋势)夺范疥、Environment(驱动环保潮流)难烫,从字面来看很容易理解醇,简单来说就是引擎高效化滔,这样一来既可以保证动力性惋说,同时还能达到更好的排放标准现差。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱擞错,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征藩嘛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎罢噬馈。   沃尔沃还将这一技术投身于耐蚀昶铮块化的研发房,只需变更增压器氖悖块与催化转化器墓悖块等主要部件疼,便可催生出一款新的引擎产品抖肚。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上褂,大致可分为4类降稠嘎,即汽油直喷引擎吐、柴油高压共轨引擎蘑媒统,单增压引擎(T5)抖侈残、双增压引擎(T6)鸿。 以XC60为例 葛乏,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 冠鬼。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表梢:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例采端秒,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎累,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比皮乾,在动力输出上也略有提升评盟叙,其中的原因自然脱离不了小体积凹、轻量化等一系列技术的支持绵稗。   此外变速箱方面也有了很大的改观入熄,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%飞马,挡位的排列也更加紧密敛亨,有效缩减了换挡时间娜,从而具备了迅捷的响应能力迁蜜淖、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现顷朝。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下诫舱毕,耗能经济性方面得到了进一步保证湿笔,它将改变城市路况中引擎启停的时机玻难轿,改善油门的响应暮,空调系统转化为经济模式工作搽,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作毋签孪,而在65km/h以上松开油门讲揭桔,引擎还将会处于怠速状态疟。   本文导航储秆牢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩佬枫袜,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位锚纯,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”惮鼎。不过蠕叭,动力并不是我们今天的主要议题溉。秦的下盘功夫方面表现如何屎女?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系囤贤?这些都是我们今天要研究的内容评锻荤。综合起来枯,我们最终目的就是想要弄清一件事怂芍,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色匣挖。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”敲搓,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外烤干,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上细糖捐。当然额,由于秦有着体积更大玛九、更加复杂的动力系统凌吴,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法盼,但由于双叉臂需要更多的空间磷,因此也是不现实的稗蒋。在材质方面采佃溜,秦同样表现中规中矩潮,并没有使用轻量化材料为车头减重摆,亮点并不多署。由此可见艰,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化德庭蒙。   不过可彤低,由于混合动力系统的特殊性快毯,秦也必须做出自己的调整炕梦,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异猾。比如次效,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面保瞄,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上宋,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上暗秤筋。此外馈,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮脑浦,相比速锐在直径上增加了将近9mm蛙锚护,看起来很是显眼蠕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化壤,而在同等材料和工艺的情况下轨孤,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度不,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载该。   另外旗识,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架芭态曹。与速锐的非全框式副车架不同鲁父,秦的全框式副车架看起来更加粗壮驾镁参,由于加入了电动机和管理单元被苏瓣,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加楞缎,因此这样的变化当然是加分的托。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套酪床,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声伶缸圈、振动和声振粗糙度反,欲知详情请点击这里)窖慈,是个值得肯定的进步悲。此外椿,与速锐相同鹊瑟歌,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连持儡玫,强度更高掂拿,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力稼驼。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天汗俺课,现款钙停克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌懈筋,不过福特已经为此做好了准备撤工,日前刚刚发布了新款竿宸频校克斯骂。它采用了全新的家族化外观啃介继,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果路乘,不过它真正的杀手锏屡激起,还需打开车门才能发现磐偷赦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线娶,进一步抢占细分市趁宕铩,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型病捆,满足那些对于性能有一定追求的消费者戊,比如轿车中的S5峨婆储、S6聘酱檬、S7谜碌、S8等等即挟。就在不久之前的2013年12月哗篮乡,奥迪SQ5也正式来到了我们面前凯殊褥,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型豁,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)盆脾泡。 外观掂:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态浪邯晦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子脱裙,可以随时面对那些不识货的挑衅者氮戎。作为Q5的性能版车型擦癸石,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念隶房梳,颇为低调刑虎,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化捌赖。 车型图片 基本参数车迪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出腺,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别筹微,特别是车身高度经过降低桂逼壁,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm畅,而轴距也有细微的变化间片武。   其实只要细心观察抗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的敦迹,除了特有的徽标之外灭丘,SQ5的镀铬条有别于传统车型辅,采用的是双横条样式草巾蝗。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状得狙,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽笨拍驶,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆糕迸顶。而配置方面骏,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备鲁杀监。   尾部的变化主要集中在下半部分翅,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力邵尖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计肖堕疟,可根据行驶状态来改变排气开启程度疥涵。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派爱邯睦,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭释武,前者就属于少数派贤寿哆。一个是只有追韩剧的人才懂池,一个是全民百吃不厌捷捎。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品笨梳排,其实上一代车型在国内早有销售梁乳,只不过跟福瑞迪太像了渺,外观不出众链,关键是动力平平埔抢稻,所以最后并没有收获太多厂邻哺。全新速迈刚刚上市礁小阑,售价17.98-22.68万元按痪,很有幸能够在第一时间接触到这款车潜犯媚,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了难奠且。   如果你对速迈没有什么印象也很正常滇,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈拉。通过简单的对比遣费窃,不难发现逻,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版歪博,名字叫做ForteKoup兢,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机肠,售价17.18-20.08万元宪碎。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版评恳莽,它承了起亚家族的虎啸式前脸轮怀具,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评尼墓煌,现在看来谈不上惊喜晴,只能说还比较精致坎。虽采用了大嘴的设计茨挞,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步侯丸焕,或许小女生会喜欢白靖。大灯全系都为卤素光源磷传备,并带有日间行车灯镣。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰俏撵。   走到侧面城碾,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化付,但两门的设计为它增色不少闭辽,在绝大多数人的固有印象中郎,跑车就应该是两门潦钮,并且应该是无框车窗靡糯诡,仅从这两点来看歇,速迈确实都做到了得冷鸥,开在路上的确引来了不少的目光追随挛递耙。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流驴尘,我们一致认为车尾的设计更为出彩芦,短小唇菩荡、精干蒜甲,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蓉却。除此之外期,1.6T车型使用双边双出的排气管布局拧,而且排气管口径不腥昝恋铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强睬。轮胎为韩国本土品牌儡,规格为215/45 R17煌磋,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了浑。   当然喝,如果你选择2.0L车型的话嘘福,你所看到的黑色外壳后视镜处、前后包围的碳纤维纹路饰板屠、双边双出的排气管收、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了氯兴。" "  讴歌这个品牌旅趟替,或许很多人不是太熟悉莫席。作为本田旗下高端品牌伞谎,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任彤会,而且在美国市车狻,讴歌的品牌影响力是非常大的诗沛阶。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力嘛,大部分都是人们对这个品牌不了解挽脯梨,影响力上不去睡孟,导致在销量上确实不尽如人意陵人。对于这次全新MDX的到来天哪,个人持有赞许的态度确巨献,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意喂柏赎,还是那句话秸弹,品质上去了惦,接下来就是提升品牌影响力了倾缆本。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上嗣捌脾,大灯的轮廓更加细长凹蒲婚,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯贩柬。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过猜穿书,但内部结构和MDX并不完全相同嘛粹四。雾灯被一条仿LED的光带替代偶,进气中网的细节刻画更加运动鄙诲梧。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长骆,侧面造型给人的视觉感受非常低晃腿袄,这和前后大灯的位置有很大关系侗,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎矮,注重舒适性凰圭素。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上咯弦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感冈范,而压低的姿态却更加动感伎蜗,这种设计可以招惹年轻人的喜爱片。尾灯造型相比较现款修长匆碑悄,优雅的感受也来自于细节的 设计澎袜寂,但貌似通过我的观察措燃,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源略。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置德猾,让尾部显得非常简洁嫉募。   本文导航凭:" "  2014年2月20日昧麓,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市豌蹲。2014年型奥迪A5的最大特点是钳,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机巾。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国豆四唯。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大迫滤,共有19款车型程,售价在49.98万至85.8万清碧,具体价格如下捆: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表陷:网上车市 www.cheshi.com   外观方面武菊佰,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别曙丁。配置方面年,也与现款车型相同澜。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机豪驾。   内饰方面交幕炒,2014款车型也与老款车型大同小异讼,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘儒沟,同时门内饰粕舵是、座椅中央扶手寡、都采用了纳帕真皮面料绘凶。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机狠哆。而2.0排量以上的发动机则保持不变透尘。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型瘁,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化埔棺昏。   变化一伯秸书:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化饺茫,在原有的缸内直喷技术的基础之上磕蓉垮,加入了较为传统的歧管喷射挖如帛,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合汰惧辽,通过二者各自的优势洽廖克,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求倘闭贰。事实上氓藩,混合喷射也不是什么新的技术患便,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用盎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点怒动孟。由其是雾霾天气严重的中国一线城市秀电,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善吠戊。   变化二溪:排气歧管集成至汽缸盖内塘,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内毯厂,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力郡深,从而减低涡轮的负荷辞肠萌,提高涡轮寿命揪缆盛。同时料夸,因为在进入涡轮之前进行冷却白,相当于提高了涡轮的进气温度限制怖镁,可以允许发动机有更高的排气温度土,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高劳。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人妻骨,同时结构也更为复杂繁吵乐,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战告夸啤。对此慑看,缸盖内的冷却系统也进行了改进空讥烙,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)呸妮疆。   另外弧堡,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外靶淑及,还有着两项小改动棠。使用旋转阀某彼锢猓块替代了传统的节温器鸿们陶,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上琴径,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制截。   根据官方消息竭晚,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上接灸,为用户创造更加愉悦的驾乘感受杉认乏。笔者也希望在应用新的技术的同时尸闯,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情内无屎。 责任编辑怖革:王晨熙" "  A00级(微型车)撤霸,在人们印象中这类车以实用性帆顷、代步功能为主桑编,低廉的价格促使配置也不会太高沽港,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候馆诞,一款车的推出打破了这一概念弯,它就是全新奔奔坍,来自长安汽车氛硕。   感官是人们的第一直觉反应苫胚,所以外形设计的重要性不言而喻舅虑,为了使人们印象深刻脯法迪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的疚,道理很简单方芥,日本是微型车最发达的市场细管。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展葛身朔,在2013年广州车展上醒,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光灰病吞,除了时尚的外形设计以外革稼,在细节做工上也有着不俗的表现慷。前脸的设计整体性很高们皖坞,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条供,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影姜簇。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表喜纤傲:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势嘲亲,不过这一点在外观上并不明显疵捷方,这源于贯穿车身的硬朗腰线橙硷,有效将视觉性降低鞍,同时搭配造型独特的双色轮毂鸽令领,让这款小车看上去时尚动感孤泛。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动诞添火,具有立体感的尾部与前脸相得益彰率,如果仔细比对吧懦舵,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸痊金痕。除了引人注目的设计以外苔逆,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹奶宫教,具有加热功能的外后视镜拢辑沦、15英寸的抛光双色轮毂穷、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置按菏,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页溃筋:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市热,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d袱。不过督币,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版时,从内到外碳菠饱、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉睬新癸,可以说是一次完美的蜕变限。那么这款新车究变在了哪里殊拈?它究竟新在哪绵洗昂?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出馆亩?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5监垒。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大系,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm酮付刹,轴距则与老款车型保持一致汤。在尺寸变化不大的前提下己俱沃,改变外观纪谦郡、动力切蓄么、内饰倾搅、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关罢椭,2月19日这台新车也正式来到我们面前氨姬,并接受大家的考验刚。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条犀,但这8条是我个人认为变化比较大的恍略睹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点门分。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候柔,我就有了一种预感铅,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢帝高,刚刚上市的新款X5就给予了我答案臀蹈庇。全新X5给我最深的印象除了家族化外肠旗霜,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)功。首先轻酣筒,先说说全新X5的外观第残蒂,“大尺寸双肾进气格栅”拐樊、“开眼角式前大灯”财,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致视光。    现款宝马3系推出的时候论芦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉幢璃,现如今随着全新X5的上市慧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上曝淑纬。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此挤拔,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分霓伐,据悉欧刨,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯砍。值得一提的是范绰巧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般耸汀腿,给人一种炯炯有神的感觉未苛热。    由于新老款车型的轴距保持相同册筋弟,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉歧忻戏,反而侧面的腰线给人一种力量感铝趣,这也使得新车看上去年轻了不少滑椿通。细节方面肪拢搞,新车在前翼子板上增加了进气口锌玲甭,突出了宝马品牌独有的运动基因县。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格皋诽牌,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带校悸,提升了夜晚的识别度铝良。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起级,降低了风阻系数伟苛,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性鼻鳞。" "  版权声明嗓龚:本文版权为网易汽车所有填韩歌,转载请注明出处苗。   在2003年秃秽掏,奇瑞QQ的下线让这款时尚阑茅忙、便宜零、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活嘉赦,之后短短的几年间醇篡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话嫡瓣精,然而到了2006年长安奔奔的推出蔫局闲,打破了QQ一枝独大的局面桶。一转眼许,已经过去了10年的时间铰硅,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占埂,在这个追求个性蛙低电、讲究品质的时代缕洪,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流栖承,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蒋澄胯,而长安似乎也意识到了这一点氮炯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢牵?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者揉?   从厂家方面获悉滤救幌,老款的奔奔(love)已经停产徘圈,而奔奔mini则将会继续生产销售挟悼步,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系泊娘,前者主打精品中高端微车市澄簿妗,而后者则会在廉价微车市场继续作战筐。从定位上来看横,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些无饯,虽然沿用了奔奔的名字辨握拇,但整车的设计具滔扔、配置以及售价都会高于老款车型嗜襄。   新奔奔客户群体是谁雇?   在很多年前芍钨,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结粟,到底是买奔奔还是买QQ贯塘让,在那个时候病掠,很少有人会关心这款车设计的如何康、驾驶感受如何褂备味,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具驮,省油别啪伪、皮实筒雹晦、能遮风挡雨就行恰陷丢。   现如今梨,80后叮碉、90后已经成为购车主力闲炯厩,这些从小听着walkman度课酮、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计溉琉、用户体验以及品质都有着更高的追求佃,因此在座驾的选择上同样不会妥协徽舅莫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看尸缉内,新奔奔就是冲着他们来的歪藤挥。   新奔奔主要的竞争车型是讼讣沦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布狠,但从目前得到的消息来看肚,5-6万元将是其大概的价格区间青。这个价位中既有一些合资的微型车街吾,也有自主品牌的紧凑型车餐层,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车呈,比如两厢赛欧烹溺揣、奥拓挥、玛驰以及低配雨燕等等车型熄吹卉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线抬吾,在配置方面与奔奔相比还是差了一些埠,产生竞争的几率比较小桥碎。   外观膜少:惊艳坤康握、和谐瓢昆、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肛坍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词凭昆瓢:高离地间隙了、车顶行李架波桐绒、双色车身等等沸歼苔。没错瑞灰昏,无论是跨界公、越界还是交叉车型列,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质诺坑。不过世间万物砂捎,徒有其表终究很肤浅诵陶次,我个人认为巾从畏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统绍。所以蜡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾斯送皑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时节登辜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象辛第概。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款逢靡,它集沃尔沃所有看家本领于一身徘规,可谓全副武装袱哺。为了让媒体更好的体验这台车舜忱救,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高青弛。没有固定线路疲母,没有领队车辆敢播诚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蔽爆佃,它会和每一位汽车媒体人独处12天损。而在这12天里玩籍,我已经和它奔袭了4100公里趴橇亨,横跨了三个省份到附,体验了柏油赛道骸甜、软土拉力报残豌、冰雪漂移撇、高速狂奔漏慈勉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话坑垃赂,当然茬悉,最终的结果是疮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多烷咕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的仕,正所谓日久见人心嗜新咎,交友如此裳懂,试车亦是如此聪巴。回到正题坞驹屎,和往常一样匪逗,对它的了解还是先从外观开始对胶。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生奴澎,相煎何太急”这句绝句澎铜舍,而在雷诺—日产集团旗下坷碉,有两款车正在上演着这一幕蔡。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气尼熄,还有这出色的越野性能炯炮。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性迸垄读。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下遍,买谁更划算培稻妒?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溃:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位堵簿鼎,作为英菲尼迪的顶级SUV嚼拨排,QX80的售价高达152.8万椒累,但经销商处可以优惠16.2万勺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万绿冻,虽说16.8万也不是个小数目狭桅。但对于消费者来说槽,一个日产炒,一个英菲尼迪吩闺芳,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌其拿替。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)糜:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV帝赤,它的身材绝对够大寿。从上图的数据来看蓄,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙侨妨搜,尤其是将近5.3米的车身长度林哄,会让您感觉驾驭它有点困难脯。另一方面苟娟,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型卧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现纺倍菲。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解赋,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型绕。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅皇。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足娇,同时也显得异常凶猛谋。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉拇狗扮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大系百啥,整体造型圆润誊醋,没有多余的线条作为修饰惜刃龚,但是反而会让人感到车身很厚实掣驮。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞先瘟。同时注意它车窗的设计杉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蛙衡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的牵,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感胯茧,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样腾埃蕊。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计悍,也没有了那种霸气如,转而给人的感觉是设计很前卫轨珊莫。车尾的饱满程度与车头相呼应着赁,丢去了上一代的直棱直角帕荡,饱满的线条凸显着丰满的层次感攘佩。   日产途乐塑傲:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华弦锈,虽然脱胎于英菲尼迪车型承事,但途乐依然拥有自己的外观特征欺默奠。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性唱些镣。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表驰:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型淘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号阑乖,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出桥歪聪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底陕忿,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气逼豌,成为了车头亮点之一失亲篮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术赎碗现,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型探,这项配置自然是少不了的官焦邵。我们可以找到4个摄像头拐,它们分别位于车辆头部辉、左右外后视镜下方和车辆尾部纪签。以便在停车过程中持,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况桨,让您更加自信轻松的把握泊车空间同卜馆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头汰钦阿,大大降低了停车时的事故发生哦。   途乐   通过对比发现乱,两车在外观上的配置基本相同驶哺,差别仅在日间行车灯上慕甭旁,不过随着QX80年款的推出滩珐,日间行车灯的加入应该不是件难事韭迹插。两车最大的区别就是外观/品牌的不同盖瓜,在相差仅有10几万的时候小老创,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店搓。    责任编辑倦既褂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天度氛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了铆,除了奔驰G弄、丰田陆巡系列冯、牧马人等乏荚熄,双龙雷斯特也是其中一员赔琳戳,而且雷斯特还是柴油车岔溉孰。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值侠保,以目前的接触来看剖纤,双龙雷斯特W表现不错花釜,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”伟螺饥。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前蹦贩耍,双龙与奔驰方面在技术上深度合作凰答,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰烯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”史挞。当然泥氦,在随后漫长的几年过后冲饥,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌嘲冲。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO耍靠,该车型最大的特点就是其尾部造型棉,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计沫歼,宝马方面肯定不会承认础摊,但从年份来讲陈,明眼人一看便知金撇棘。   外观锣肝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手泌,该工作室的创办人正是乔治亚罗狼漓,不过大师的设计未必符合所有人的审美构,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异讳辑磁,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调狗顷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势镀救杠,但为了照顾空气动力学与线条流畅侨,雷斯特的车头是圆的撤改迸,所以在当时看来有点“离经叛道”角恃。   而到了现款的雷斯特W施碑痢,这个“小问题”被修正了啼,一体化的设计已经是大势所趋软程玻,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”党奶。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型涎,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感缆烁,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别鸥猜娄,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少裁辜淑。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相领呵湍。通过车展上的展示炮,小编已对这款纯电动车型有所了解陇徘骨。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验缮,时至今日档,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型瞧梳上。据悉卑饭玫,之诺将在今年的2月份开始接受预订愤福,上市后将以租赁的方式面向消费者阶缉,具体的细则目前还没有公布工吓,上市后会有着怎样的表现汤,我们会同大家一同关注规愁冲。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前赶七,简单了解了一下之诺这个名称的由来疗,是源于对中国文化传承与现代精神的体现忍色翠。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟肠犀曹,毕竟是基于宝马X1平台打造屉绥惠,因此在多个方面相似度高也并不为过谐邯辜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E膝恐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现撮,其具体的表现如何粳膝接,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验丧。 责任编辑朵码梁:沈楠" "  版权声明脯狈乘:本文版权为网易汽车所有蓉爆,转载请注明出处藐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计穆帝,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列凤诵。它们的可见程度颗,丝毫不亚于“张伟”“王芳”旱摧。可见度甚高的两个文字的组合寝髓郸,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字椽霓。因此虽藏协,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车犬诧怖。哦梁醚郎,对了酮狭,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思敦。意大利人的自信嚏邢,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心诫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用肥庇?咱先从减开始说起究帝傲。 Q妥勃畴:致悦只是切掉屁股的菲翔么霞徒?   A如尘:非也环斗,前脸亦有修改诫囱,整体风格统一堑喀,协调度很高黔翠。   我相信Roberto Giolito先生扭锭庭,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师泪泥,在设计Ottimo的时候瓢,一定会更加从容藤。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”十创,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思凯。在他的心中廉际,应该有着太多关于年轻氏茬、活力的理解罐僵讼,而这恰是Ottimo的设计要点才聪吕。 外观总结   赞镭贸:个性鲜明巴炉、标配LED示宽灯汹夺菇、轮胎用料厚道   弹功荣掂:低配删减雾灯   " "  版权声明拓:本文版权为网易汽车所有疯,转载请注明出处伞。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾兄构,虽然距离现在已经有两年的时间醚,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象涸泞废。而今天巴密抹,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘派,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例茹梦骑,并且还是一台后驱车别笨檬。没错类褪,它就是华晨宝马3系誓。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)缚,其配备了2.0T发动机撩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟嫂吹、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟炒虽扮。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱苍架,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现衫礁,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗翰蹋超。不过在今天的冰雪试驾过程中痰,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)秽钢。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现论,必须先打好理论知识的基础桂。于是在摸车之前翻暗,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课刃。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关四,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蓄任酶。 ● 项目一   热身结束了几交,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节骄咐镜。第一项内容便是加速和刹车斧,是不是觉得很简单湾膛枷?其实里边的门道儿多了去了辨。   在项目一结束后绩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式握报,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步喀。一开始大家相差悬殊盼庞沤,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了钱适蒙。接下来的项目二会比较刺激一些法遣评,经常会出现手忙脚乱的情况簇法,但只要理清思路按部就班的做杆秤,想要完成整套动作并不是很难轻。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明添谎:本文版权为网易汽车所有侩通,转载请注明出处访豢架。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了殊僧檀,不过始终都仅有手动挡车型溶,虽然目前销量也很出色疼孔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户斜捕。好在这一短板即将成为历史手韩腻,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出璃,新车将于26日正式上市藉详赐,我们也于第一时间进行了试驾体验梨迸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观胳下眠:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外踩何长,在外观方面也有变化持汗。新车根据高低配车型提供两种外观方案吉苫捆,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计剂彻,而高配车型则对中网觅泪麻、保险杠造型糯、轮圈和后反光板都进行了重新设计太溺。值得一提的是氨,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的恕仿疆。   新样式的轮圈非常动感辟吗奴,在同级车型中实属罕见坪傻夹。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致瘁,轴距依旧为2725mm徐。车尾的变化相比车头要小一些宪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板需坚,不仅可以提升安全性讹耙,同时视觉效果也更加出色纪。 有态度【试驾评测】鹤,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么揉?   扫一扫舞境螺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日妥堆,一汽大众全新高尔夫正式上市蓝。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款贝鞠警,其中1.6L拥有三个车款醚鞋幕,1.4TSI拥有四个车款檬抡,官方指导价为12.19万元—18.29万元耻盆酸。具体售价请见下表痊燃妥:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力称使鳞,但是却拥有三种功率版本库效,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本彪寇苇,因此在动力系统方面虐,消费者有三种选择惯氰。    我们从上面的数据可以看到馆诫噬,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蔼按木,1.4T低功率版是主流之驯缗选,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求咎,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右敦杀希。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮驴摹,但是它的售价高达18.29万元险,相对比较贵厩。    全新高尔夫提供九种车身色彩躬矫葡,分别是塔希提金睛氰倪、唐古拉白瑞、珊瑚蓝跑思赐、魅力紫仕殿、玛雅红什形架、季风灰短、水晶银以及深黑和极地白柯诞。 ①拧糜封:16寸Cosmic款轮毂 ②嘎沥局:16寸Cubix款轮毂 ③塑衡窗:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂朗啤,其中15英寸的一款痘灸细,16英寸的两款罐鞭圭,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备愤窃菱,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型遣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蹿骑窘。    全新高尔夫提供标准座椅衫眷芯、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅阮,低配的时尚版车型使用的是标准座椅烷虚豆,舒适版车型则都配备舒适座椅咯,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版腻兔佳。    在材质方面喝败,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料吵,分别是上图所示的DianDian黑色织物蚀、Zoom/Merlin黑色织物庆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择碎分,分别是Vienna黑色真皮棉、Vienna米色真皮拘氓、Alcantara黑色翻毛皮媳、Alcantara棕色翻毛皮任竭芍。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料惦淳,有两种风格可逊寂畚拧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料炔,同样有两种颜色可芽郴俟ā,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料狄杭,有黑色和米色两种可牙世胶堋;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅浓嘶纶。    在车内外装饰件方面时,不同配置的车款也有不同的安排柑敞胃。像侧窗下沿镀铬装饰条税氦惰、双排气管盲隋贿、镀铬装饰双排气管冗汉、动感鲨鱼鳍天线首笑、真皮换档手柄鹅、科技质感装饰条喂妨梦、金属风格装饰条盎堤坟、碳纤维风格装饰条等等横苦,针对不同的车款都有不同的配备痛岔,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍宦酸。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富温敦南,配备有MKB多次碰撞预防系统燎新、ESP车身稳定系统揉、ASR驱动防滑系统爽、XDS电子差速锁雌老、前排侧面安全气囊拾圭抬、后部4探头倒车雷达柒水把、前部行人保护系统揭、自动静态转弯补光功能等等柔悍,但是在舒适性以及功能性方面堤慧邵,并不是很丰富外,但是也可以满足基本使用梆糖。   1.6L自然吸气车款如何淹炙涠?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹ń∑,它拥有手动时尚恕、自动时尚以及自动舒适三个车款滩,手动时尚与自动时尚的配置一样冷,在价格上二者存在1.2万元的差价暮首星,主要是变速箱配备的差异啤槐。所以在配置对比环节亲潍,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行底膛倾,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元荤,差价为1.1万元秃喘廊。    在配置对比的环节我们可以看到钠潦蔽,时尚型与舒适型之间的配置差别令邪,大多数都体现在外观内饰的装饰件爆疽,以及车内一些常规功能方面仁节手,主要是顶棚储物盒剐悔、后排中央扶手毛珊变、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半夹卤,实际上最有意义的差别在于全景天窗番弥、后排出风口谋豆、蓝牙电话被、定速巡航蔑皆、驾驶席座椅腰托罚、TPMS胎压监测系统这几项上伎摹揭,不过在这几项配置中下仓,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置围从,尤其是全景天窗祷琅。    从价格上看什杯,二者的差价为1.1万元腺,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的殿锣,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品市瘁爬,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户僵剿,所以我们在这个推荐环节漆镁癌,更多的倾向于低配车款晤慕宦。 责任编辑悸线位:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底管偏谁,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发跺市局。它采用了全新的DS家族式设计风格弄搔品,延续了一贯的法式浪漫风格荒九孙,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素变驹。新车基于DS5平台打造淀梅陡,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机徐。预计在3月左右上市吵,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触矗泛躬,让我们一起来看它的表现如何耍。 外观秦筹:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅膝好凹,却多了一些时尚及科技感径败,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性鲤铣,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感测焕。镀铬装饰拿捏的也比较好汕徘。并不会像许多车型那样盲目的堆砌抹侠。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品外。也表示着DS的品牌走向独立肚。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型秤池厦,有着都还算不错的账面数据钢,车身长度为4702mm绥,宽度1840mm俩郊,高度1515mm.轴距为2715mm匠。上市后会把目标锁定在奥迪A3涛。 车型图片 基本参数瞧袜甘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面酱贰傅,除了前车6颗驻车雷达之外漂盾,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能细,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯霖弥。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰伸曹齐,从视觉上拉伸了车辆长度常,尾部设计了一个小小的尾翼呸位,尾灯下侧字样表明了其国产身份芦熬。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头汰。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方鸵,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件譬参魂,真正的排气隐藏在了下面辞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型送,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词寄:高离地间隙唤皑贤、车顶行李架群、双色车身等等笛吼。没错频,无论是跨界刷秋、越界还是交叉车型悄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质婆贩。不过世间万物歼,徒有其表终究很肤浅蝗,我个人认为蚕认,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拧奴。所以比,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾匿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时婪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象曙菩廖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款夯,它集沃尔沃所有看家本领于一身罚,可谓全副武装鳖檬衅。为了让媒体更好的体验这台车教踞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高趴毁此。没有固定线路雄才,没有领队车辆荤匙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾侩疲,它会和每一位汽车媒体人独处12天崎。而在这12天里忿斯,我已经和它奔袭了4100公里衫市,横跨了三个省份撼,体验了柏油赛道敛、软土拉力桑、冰雪漂移臀、高速狂奔屁孤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话棋,当然啼申疼,最终的结果是皑母刑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多脯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的琴恭,正所谓日久见人心鲤,交友如此撑甲,试车亦是如此揩寂雇。回到正题趟琉,和往常一样档,对它的了解还是先从外观开始船俱。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化市吩拌、多样化是一种趋势肺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况迁醒,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白说睦,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠量渭。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦程,是基于菲翔打造的意式掀背轿车粕,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型彤,上市至今保持着约5千台的月均销量拧闲,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型乃含拣。 外观/内饰对比斧靛讼:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来啥妹,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造范,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的旱,毕竟师出同门羌朵奴。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管仟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯岸,远看很容易被误会成排气管卞娇,但事实上真正的排气管被隐藏起来旱秸牛,整体尾部设计显得层次更为分明雄埠。低配车型配备有倒车雷达开信,高配车型还配备有倒车可视惹信。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念焚,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点端恫,修长的车身与宽厚的D柱腾杯,加之出色的后排与储物空间粪矛,俨然就是一副旅行车的范儿没酬卞。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm鸿担,它完全可以称之为旅行版朗逸冒吼簇。    车身的线条连贯自然棚从,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观瞬,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头胶。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些肖,调整了尾灯的白色灯带位置星皇,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端辞擎款,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重翔。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同橡拇零,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格仕拍,内饰板件的用料以软质材质为主椿,接缝及做工也较为精致埠贯烂,与同级车型不相伯仲散切。从实拍的车型判断栏檄,自动空调刑、ESP系统森星显、电动座椅粕、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型霸吻,至于具体配置还有待官方公布澳氯告。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉了覆,同样是大众家族的传统布局蓄侈,整体的感受都很不错稀,方向盘烁拓、中控台的每个设计很都容易上手麓盖,从材质上来说滴,朗行是塑料感有些明显的妙似沪,好在其工艺上还是有保证的铂诵,并不会有很廉价的感觉取鲤劳。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后欢沁,销量在整个家族中表现最为可观河你。近期愤纬,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市帕酣,新车主要变化集中在外观盲淀擒,同时针对颜色句柏粪、配置进行了调整偏,以保证其市场竞争力疏换。在豪华紧凑级细分市场中怜,奔驰A级是CT200h的劲敌之一甘,通过下文的对比分析羌,希望对有此购车意向的网友们一点参考瀑惯靡。   备注卿舞村: 为更直观的进行两车的对比分析蔽沁,选取两款价格相近的车型(奔驰A260跋韧、CT200h F-SPORT)卉氖春,市场优惠参考自深圳市场狠。 车型图片 所属品牌阑嘘: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动背惹,内饰做工精细    车身尺寸方面防敛超,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优单角暗,其他参数均小于奔驰A260裴。从外观和内饰设计风格上看形,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑辨虑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释慰厢,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺介遍额。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后另辣提,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蔼猩呕,全车充斥着力量与美的线条按。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点控敬,硕大的单条幅进气格栅似、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发饯提。    相比极富视觉冲力的前脸造型蔬瘸皆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些噶,但并没有脱离运动泻亢,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓土绢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹瓷。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素阜橡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型海浩,同时下侧雾灯造型也有改变融